【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 61【FORESTER】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 06:52:18.57ID:nTHBJAc/0
2007年12月にリリースされた第3世代[SH]型の『フォレスター』について語るスレです。

※基本sage進行でお願いします※

★SHフォレスター商品コンセプト
 『Best Balance fore Active Life』

◆WEBカタログ
 https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&getyear=200712

◆純正アクセサリーパーツ (PDF形式)
 http://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Forester_Acc_sh.pdf

◆取扱説明書&クイックガイド (PDF形式)
 <A型> 2007年12月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo02/index.html
 <B型> 2009年 1月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo03/index.html
 <C型> 2010年10月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo04/index.html
 <D型> 2011年 8月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester/fo05/index.html

■STI仕様『tS』
 https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2010/forester-ts/
□STIパフォーマンスパーツ
 http://www.sti.jp/parts/forester_sh/

●過去スレ <スレ55〜1>
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420465909/2-5
 
●前スレ
【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 59【FORESTER】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478058230/
【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 60【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490336405/

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 20:53:49.59ID:Un1CZ1wj0
あっ、ヒューズ抜けば別よw

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 20:55:25.71ID:Un1CZ1wj0
刺すんだったw

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 21:12:44.36ID:IzASeSKV0
>基本的にはフロント側の駆動配分が多いため、FF車に近い挙動で安定志向が強く、誰にでも扱いやすいのが特徴。
>前後の駆動配分はスバルAWD車の重量配分に近い60:40とし、車速センサーで四輪の駆動状況とエンジントルクを常にモニタリング。
>状況に応じて100:0のFF状態から50:50の直結状態までと、4種類のスバルAWDの中ではもっとも駆動配分比率の変動量が多いシステムです。

そんなに大爆笑されても一応上の記事に書いてあるし
まあネタ元がオートックワンだから全部が真実かは知らんけど

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 02:02:24.72ID:1mmVqQ7a0
お前らポンコツ乗り同士仲良くしろよ

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 08:59:30.45ID:kuKdQBlf0
乗り降り時に発煙筒取付パーツ蹴られて壊れた
アマゾンとかで買えないかな

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 23:10:59.88ID:MFdkk7+a0
普段は燃費重視でこっそり100:0で動いてたりして

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 00:36:30.04ID:KrPeLqEy0
AWD「あ〜 2駆だとラクだわ〜」

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 00:29:59.97ID:iuhp8HPG0
>>582
こっそり動くのは女房が留守の時に動く右手

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 00:45:21.77ID:3bIoL8Zt0
前後輪のサイズが違うと負荷がかかるようだし、基本的には繋がってるんだろうな

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 03:44:01.20ID:fQekuaiS0
A型21万キロ。次の車検のタイミングでエンジンの違うC型かD型の中古に替えようと思ってるのだけど意味無いかな?

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 06:19:42.00ID:m2WuZAU00
21万キロを自慢したいだけだろ

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 06:41:38.16ID:7gl+QFsw0
どうせなら2.5ターボのやつがいいんでない

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 08:27:23.28ID:bnHlbWAZ0
>>587 30万まで乗ってドヤることも考えてるよ
>>588エンジン大きくしたくはないかなぁ
NAからNAで考えてるんだけど、エンジンが変わるとだいぶ違うんだろうか

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 09:51:26.08ID:rkpBqKv10
>>589
このスレ見てるとC、D型NAの
タイミングチェーン周りからのオイル漏れの報告が頻繁にあるからなぁ

スバルはCD型を買えって言うけど
SHのNAのC以降に関しては始めてFBエンジン積んだ車種だし注意したほうがいいかと

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 10:00:09.99ID:hwTwUgSD0
フルタイムとうたっているくらいだから通常でもFF状態にはならないと思うぞ

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 11:37:11.19ID:N1WNMFPd0
D型だけどオイルどんどん減るから継ぎ足してる

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 11:38:00.08ID:7gl+QFsw0
cdはやっぱター坊だな

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 11:44:21.28ID:7gl+QFsw0
てかts中古見たらあんま値落ちしてないな

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 12:27:12.84ID:DKmRtw3E0
>>591
オンデマンドでもフルタイムと言い張る車もあるので

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 12:45:17.44ID:42JQ4C+b0
トルクスプリット式をフルタイムと表現するメーカーは信用ならない。
これからもSH乗り続けるけど・・・

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 14:58:21.09ID:iuhp8HPG0
FRベースな方が右左折時に曲がりやすいな。

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 16:05:55.58ID:39B3PGWr0
そりゃそうだけど車種とグレードによって分けてるからな
フォレで言うとATは振り回すニーズじゃないからFF寄り60:40の安定志向
MTはビスカスLSDセンターデフの50:50でより4駆っぽい配分だし
FRベースで振り回すのが好みならDCCD式の41:59配分のWRX STIってことに

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 20:19:17.46ID:9KnRt0Xb0
>>581
3月に車検なんだけど、アンタのレスで発煙筒の有効期限を
確認するきっかけになった(有効期限2017・11月)
車検整備で交換されると結構高いけど
ホームセンター等で買うと500円弱で買えるんだよね。
助かったよ

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 22:55:00.52ID:7gl+QFsw0
>>599
581だけど自分も期限過ぎてて今日ホームセンターで発煙筒600円弱で買った
LEDのもあったけどいざって時に電池液漏れとか嫌だから普通の買いました

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 22:57:04.01ID:7gl+QFsw0
あーそう言えば純正?の発煙筒は窓ガラス割る突起が付いてるんだね
今日初めて知った

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 23:17:09.33ID:38/sN3jL0
なにその知らないと何の意味もない機能

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 15:17:48.92ID:HQoFHIN/0
今朝エンジン掛けた時にエアコンの内外気スイッチのランプが点滅してエアコンが自動で掛からなかったんです。
暫くしてACのスイッチ押したら正常に動いたのですが何が原因なのでしょうか?
エアコンの修理は高くつくので気になります。

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 19:28:00.64ID:mnEj3N+G0
>内外気スイッチのランプが点滅

それはマニュアルに載ってるんじゃないの?
まぁ多分外気温が低すぎとかだと思うけど

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 20:03:15.40ID:9l+J8/zc0
過去に一度だけ同じ現象に遭遇した。ディーラーで診断してもらったがエラー履歴無し。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 21:38:46.55ID:F/UACVxp0
>>603
状況によってはエアコン内部の霜取りのため、しばらく風が出ないときがある

と、20年前のホンダ車の取説に書いてあった。

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:36:35.31ID:A6Fa4YSN0
>>603ですが、外気温は1度でした。
車はATのターボです。
仕事の帰りの時は何も点滅しませんでした。
もう少し様子を見てみます。

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 14:18:54.70ID:NpfVf9qr0
GH8乗りですまんが、AWDは100:0もあると思っている
ていうか意図的に曖昧な表現してるよな
VTDやDCCDはトルク配分についてきちんと記載してるのに

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 14:52:11.02ID:rEL0IBEN0
https://www.subaru.jp/brand/technology/technology/driving_awd.html

4方式とも基本トルク配分は書いてあるけど幅は明言してないね

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 21:39:19.62ID:CsG3JhkG0
お客様相談室とかに聞いても教えてもらえないもんなの?

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 23:14:55.85ID:80YDd0XM0
EJ20廃止だって。EJ20しか乗ってこなかった俺にとって貴重な最後の一台になるわ。

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 01:00:59.41ID:lFMZpc5H0
ソースを貼ってくれよ

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 01:23:38.44ID:TBdx5c0x0
やっとエアバック部品入ったらしい
四月に停止したから約一年w

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 08:17:54.71ID:eD+E1WvM0

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 08:18:00.00ID:c12Glx+Q0
>>612

https://www.google.co.jp/amp/sport-car.akakagemaru.info/car-subaru/endofsale/amp/

何ヶ月も前に話題になったけど知らないの?

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 09:38:12.77ID:Mqvh5moH0
問題無し
次期エンジン楽しみでもある

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 17:15:56.38ID:0DDCrLzW0
A型のチューニングマシンなんてちょっと手を出す気になれない

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 21:04:44.26ID:72dz1Vlu0
今後、MT車(スポーツ系でないNAエンジン)が欲しければマツダに移った方が宜しいでしょうか?

理由はスバルの現在の経営方針で続々と
MT車の廃止が起きて買いたいものが一切なし。
アイサイトやリニアトロニック、全車速追従クルーズコントロールなどのスバル新機能にも一切興味が持てません。
mtがないインプレッサスポーツ/G4やフォレスターなんてどうでもいいです。

マツダだと、アクセラスポーツ(ガソリン6mt、ff)が候補にあります。
新車)260万円
中古)180万円

いずれにしても、貯金100万円の私には全く手が出ません。

2002年式 インプレッサスポーツワゴン(丸目 NAエンジン 5mt+4WD) 新車購入で16年目
走行距離)28万キロ超

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 21:35:51.23ID:/LaNVixM0
>>614
>>615
それって素人の予想じゃないの?
まぁEJ20ももう終わりだとは思うけど

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 00:02:33.18ID:R+RKC2C10
>>618
またお前か・・・

いい加減車買うの諦めたら?

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 01:32:54.65ID:diREZRVn0
次期フォレはタ-ボも廃止かよ

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 06:58:46.48ID:TzpefJPc0
何処の会社も傾く前って商品のラインナップが貧弱になっていくんだよな。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 07:45:03.86ID:YHybctmN0
>>621
え?そうなん?

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 09:45:05.36ID:OOfkmZFG0
ベストカーだったかでちらっと見たような気がしたけど
1.8ターボと1.5ターボがどうとか書いてあったような
レヴォーグだったかな

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 15:11:30.36ID:GWFrlT7Q0
SH XS MTです

左カーブを曲がってる最中にちょっとした段差があると、びっくりするぐらいハンドル取られるんだけど、俺だけ?

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 16:49:34.35ID:L81xdRGw0
>>625
自分もそうだったがハンドル取られるというより後輪が暴れてる感じじゃない?

純正ショックがバタツキやすく
特にカーブで段差超えると後輪が凄くバタバタした
ビル足にして馴染んできたら全然気にならなくなったから
ビルでもカヤバSRでもショック変えるしかないかと

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 20:15:36.17ID:BFYxg/SK0
後輪は弱いわなんかショボいっつーか

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