【E90/E91/E92/E93】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 76台目【型落ち】

2017/10/03(火) 22:43:13.13

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【E90/E91/E92/E93】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 75台目【型落ち】
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 07:48:11.82

暖房とMT、どう関係があるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 08:29:21.51

>>951
エアコン常にONだから慣れてないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 14:21:46.99

オルタって突然死するから怖いね。
予兆くらいあっても良いのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 15:18:59.04

メーターのバックライトが点滅したり針がプルプルしたりの電装系の異常で察せるんじゃないかな、しらんけど。
発電ができないから、こういう予兆っぽいのがあればバッテリーが空っぽになる前に路肩に寄せるべきか

**925** · 2018/01/12(金) 18:51:06.23

E91　3回目の車検から戻ってきた。
バッテリー交換（6万円）、Fブレーキパッド及びディスク交換（9万円）、
その他ワイパー交換、オイル補充等々あり。
何もなければ>>939さんのおっしゃるとおり。
また、>>943さんに同意。

>>944さん
こちらは5分あたりの単価1,080円（税込）でした。
1時間に直すと12,000円と消費税なので>>948さんのおっしゃる金額と一緒になります。

以上ご報告でした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 19:56:33.22

単価1,000円は安いね
東京ではない ?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 20:55:05.68

工数って1で5分なのか知らんかった。
自分が行ってる横浜の外れのディーラーだと単価1,296円だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 21:21:58.73

盛り上がってる
E91 2006年 320d ツーリングディーゼル 6速MT Mスポーツ仕様車検31年5月迄サンルーフ NOxPM適合左H ビルシュタインBPSキット M3ミラー https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w212721046

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 22:39:58.26

>>957
中国地方某県です。（詳細はご容赦を）
都心部と地方じゃあ2割ぐらい違うんですね。

>>958
自分もそう。これまでの流れで初めて気づきました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 22:45:50.37

>>959
こだわりと変態を感じるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 23:33:34.11

俺の7年目E92は明日車検
バッテリー交換する予定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 05:42:26.18

>>959
これ俺が数年前に乗ってたやつだ。
そこそこ高額で落札されたけど
並行だしビルシュタインはオイル滲んでるし
ディーゼルエンジンの修理ノウハウなかったし
コスト掛かるね。
そもそも年間2万km以上走らんとディーゼルの低コストの
恩恵も受けられん。半額で2LのE91買ったほうが幸せになれる気がする。MTに拘るならE90セダンでも50万前後で買えるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 08:06:00.08

>>963
それで今回のオーナーも手放したのかな
これで70万で売れるのは凄いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 08:34:01.66

>>964
エンジン不調でディーゼルインジェクターが@8万×4本はホント痛かったよ。
落札者が代えることになると思う。低速トルク加速は良かったけど官能性ゼロ。つまらん車だった。
E90のオートマは耐久性やフィーリングもまあまあだから、距離乗らないなら燃費は割り切って6発を楽しむのがよいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 09:09:33.58

後期のATってパドル操作で軽くブリッピングするよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 13:18:36.43

原付の特攻喰らって鬱死
https://i.imgur.com/KQShzhQ.jpg

相手方怪我がなくて不幸中の幸いだったけど、こっちに向かってくるなぁー
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工！？って
左寄せて停車したのに突っ込んできた

ちょっとボケーっとしたアラサーくらいのお姉さん、ボケーっとしてた割にはうまく転がって受け身取ったんだなと妙に感心

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 13:25:38.86

>>967
ありゃ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 13:45:35.37

>>965
そもそも後ろが巨大なワゴンで、ドライビングを楽しもうというのがおかしくない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 13:57:30.93

>>962
自分も7年目でバッテリー交換した。
Dで6万5千円というボッタ価格提示されたので
ネットで購入して自分で交換したら1万8千円でおつりきたよ。
ちゃんとしたメーカーのAGM 80Ahのやつ。
交換手順は詳しいのが写真付でネットに落ちてるから
誰でも1時間足らずで交換可能。
浮いた4万7千円で色んなこと出来るよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 13:58:44.31

>>969
BMWにはそれを求めてしまうのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 14:00:26.80

おかしくない。
まだまだ視野と経験が浅いな...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 14:07:24.46

>>670
そのバッテリーならそんな値段だろ。
安物だけど本人が満足なら良し。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 16:09:56.95

M3ってなんでクーペ多いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 19:29:27.31

M3だから
クーペのデザインは別格だもんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 19:39:48.53

確かにクーペのデザインは好き
なんか後ろに乗せる人いないのかなって思って
セダンなら家族いても乗れるとかいいじゃん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 20:13:43.37

速さを求めると剛性や空気抵抗でクーペが有利だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 23:58:07.92

クーペの方が剛性高いの？
長いドア１枚より短いドア２枚で真ん中に支柱があるセダンの方が高くないの？

重さはどうだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 01:08:26.35

>>983
本気で言ってるのか？
ボディそのものの開口部の大きさはセダンが大きいだろ。
クーペのように穴が小さい方が丈夫だろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 02:00:04.18

いちいち煽り文句使わないと死ぬ病気か何かか？
疑問を投げてるだけだが？

力は弱いところから潰していく、
その開口部が大きければそこが力に負け、真っ先に潰される。
ものだが・・・
　　┏━━┓　　　┏━┓┏━┓
　　┗━━┛　　　┗━┛┗━┛
どっちが、強いかねえ、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 06:39:49.55

>>978
Bピラーで剛性がそんなに高くならんだろ。
開口部が狭い方が有利。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 06:57:15.01

セダンでも十分剛性高いからな。
小さいことにムキになるいつものクーペ貧乏さん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 08:26:11.79

潰れるとか事故の話じゃなくて、走りに必要なのはねじり剛性
Bピラーが無くても全体として小さなアーチのクーペの方が有利か
まあそれほど差が無ければ空力でクーペ一択だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 08:35:43.25

公道しか走らないから大差無いわ
例えツーリングでも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 09:26:29.00

>>983
潰れるってことは、そのねじりに剛性が負けるって事

公道の低速だと空力より重さのほうが大きくねか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 14:30:10.21

320とか325とかとは違って、M3なんて道楽車なんだから基本一人か助手席にもう一人乗せるぐらいじゃないのかね
勝手なイメージだけど新車でM3買える人は普段の足の4ドアも一台持ってそうだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 17:43:01.20

クーペはBピラーあるよな？
後ろの窓はどんな風に開くの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 18:31:57.54

>>967だが、ヘッドランプのカバー傷ついたんだけどカバーだけ単品で部品出ないんだね
ヘッドランプASSYで15諭吉とか（アダプティブじゃないのでもうちょっと安いかも）

過失割合確定してないけど、
制限速度標識のない道路で速度違反もないし
（相手バイク発見時は30km/hくらい）
衝突前にこっちは停車したし
乗用車でもすれ違えるだけのスペース開けてたし
相手は明らかに道路中央より右側走ってたし
ドラレコ映像残ってるから10:0以外は考えられないんで、
相手方の保険で全額賄うことになるだろうから別に構わんのだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 19:40:57.67

普通に見積りさせてパーツを中古でやって貰えば20万程はいけそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 19:48:52.18

ヘッドライト高いよな、カバー交換するなら超音波カッターが必要らしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 21:13:39.57

本国から互換品取り寄せたら安くいけるんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 21:45:54.45

左通行だけど大丈夫なん？
カットラインの切り替えあるらしいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 23:05:15.86

>>991
それあかんやつや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 06:23:51.70

>>967
ご愁傷様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 06:36:38.10

>>986
うちはそうだね
嫁ミニバン
俺M3とMRのスポーツカー
用途に合わせて変えてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 07:38:40.11

>>995
はえ～お金持ち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 08:00:57.78

>>988
保険でMスポにしちゃえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 13:19:28.31

>>995
ホンダビート

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 23:57:27.53

>>997
http://imgur.com/jBkcJUo.jpg
うちもこの間しばかれて、相手10:自分0だったからこれを期にMスポにして貰おうと思って工場に頼んだ。
けど、フロントメンバーか何かの厚さがMスポ仕様とは違ってポン付けは無理、削るのもアレだからって結局普通のバンパーになった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 00:00:24.43

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