【E90/E91/E92/E93】 BMW3シリーズ 76台目 【型落ち】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
脱糞、嘔吐、車内セックス歴有り、使用済みコンドーム多数車内行方不明の2009年E93 Mスポ N54 DCT 走行35000キロ白外装黒内装、50万で誰か買って。 >>1 乙
気温下がってエンジンが調子を取り戻してきた、感じがする 軽いノッキング音って、純正フュエルクリーナーで改善されるのかな?
それともプラグ? エアバッグインフレーターのリコール準備完了の案内DM来てました
ウチのは初期の05年式で製造順にDM送ってるらしいので、これから順次新年式の方にも届くのかな 320E90ですが、後部座席の真ん中の隠しBOXの仲のバッグのようなものは、何の為? 説明書読め。それとも説明書も付いてないような中古買ったのか? こういう車ってガソスタの安いところでやったらだめだよね? 自分は行き付けのGSではスタッドレス交換だけやってもらってる。 >>24
自分の行き付けは交換の最後に呼びにきてトルク確認つって、わざわざカチッて音を聞かせるな。 >>26
いいGSだねぇ
知ってると思うけどE90のホイールボルトのトルクは120NMだよ >>28
漠然と聞いてたからわからないけど、idriveのリセットまでしてくれてたし。後で家のトルクレンチで調べてみるわ。 92 320を廃車にして早2ヶ月、次の車も92かなぁ〜46m3にしようかな〜と悶々としてる 46M3
良いタマがあったら欲しいねー
サーキットで遊びたい >>36
お金がないだけだよw
年収300行ってないしね 衣食住は困ってないよ。実家暮らしだから。自分の給料は車に全部使えるわけよ。 俺も実家〜
MT派だからこれ乗ってるけど、結婚したらどうしようかと考え中。 一人暮らしで年収300万でもこうやって頑張ってるおらもいるんだ。年収だけで人を見下すのはお金や年収ある人はほんと性根が腐ってるわ。 自分はもっと年収あるのに、同じ型落ちに乗ってるのが許せないって思う精神的貧乏人が居るんだよ。2chで戯れてる時点でみんな同類だ。安心しろ。 働いてるんだから皆すごいよ、普通働きたくないじゃん >>46
クルマに金つぎ込むより将来の事を考えて蓄えた方が良い、と言う親心だと思う
外車は金かかるから尚更 趣味に金使えるのは独身の時だけだし楽しめば良いんじゃない?
他人に迷惑かけなきゃ良いでしょ。 蓄えはあるぞ。常に4-500万くらいはプールしとる 2ちゃんじゃ何とでも云える(書ける)からな。と、住宅ローン払っててやっとe90に乗ってる俺が通りますよ。 ワイパーのビビりが気になりだしたんだが、ゴムのみ交換ってできないっぽいね。
まず社外品(BOSCHのとか)にブレードごと交換してから、そのゴムが劣化してきたらゴムのみ交換って流れかな?
これ以外で安くやるやり方ある? >>60
そんな程度の金が惜しいならビビリ音を気にしなきゃ良いんじゃない?
それかワイパーゴムを復活させる裏技的なものをググれば良いと思うのよ。 BOSCHのはダメだったなぁ
交換直後にビビり発生
馴染んだあとは助手席側外側に拭き残し
3ヶ月で捨てたわ
純正のは半年くらいで拭き取りが甘くなる
一番マシなのはピアの撥水ワイパー
高いけど 自分のもboschだけどガラスの撥水コートのせいなんだろうな、コートが弱まるとビビるビビる。。 >>62
勉強はそのPIAAのワイパーに勉強ステッカー貼ってさらに高く売ってたよねw >>65
使ってるけど音出ないし普通だよ、替ゴムもあるし
ただ取付後にジョイントのカバーがつけられないのが少しダサいかな
ボッシュのぐにゃぐにゃワイパーてすぐビビるから嫌だわ E90ですがリア右のブレーキLEDが3つ不点灯でハイフラです
よくあることですか? DQN野朗が高速で暴れ回ってるらしいが、遭遇したことある?
あいつら、1BOX好きだよなあw >>74
ごめんなさいブレーキランプでなく
ウインカーでした >>76
ウインカーの不点灯は納車直後に一度経験した。
俺の場合は片側の縦一列3ヶ所が不点灯で、その他はごく薄く点灯しているという症状。
納車直後だったので当然無償交換だったが、片方だけでなく正常なユニットも一緒に左右セットでの交換となった。
その時は無償だったってのもあって理由をよく聞かなかったが、Dの担当者は「左右セットで交換しないとダメなんですよ」みたいな事を言ってた記憶がある。
今も同じ対応なのかは分からないけどユニット交換は高価なので自腹だと痛いよね。
交換せずに修理で対応してくれるショップもあるみたいだから、その手を使う方法もある。 >>77
lciテールユニットも交換だと、工賃込み25諭吉やったかな >>77
右側の縦1列の3つが不点灯でそれ以外は薄く点灯同じ症状ですね
ユニットごと交換するか不点灯のLEDを修理するか迷ってます
対策品があるってことはやっぱり仕様なんだ >>79
対策品があるかどうかは知らないよ。
俺の場合は2008年冬のLCI直後に購入してすぐの故障だったから、交換部品は同じ物のはず。
2010年にパーツナンバーが変更になってるので、もし対策されてるとしたらその時だろう。 >>69
ガラコってちゃんとしたフラットワイパー?
それともトーナメントにカバーしたやつかな >>80
あの事件に付随して、同様の案件が頻発してるというニュース。
ドラレコ映像だが、ほとんどが1BOX・・・エスティマとかの。 >>83
輸入車用に2種類もあるのですか?
田舎で、近隣のカーショップには国産用しか置いてない。
だからPY-8、12を通販しようかと、 >>85
元々、BMWとかはフラットワイパーと言って、ブレードそのものが強度を持っててスッキリしてる
よくあるトーナメント型はブレードの4箇所を保持して、それが2箇所に集まり最後は1箇所でアームにつながるタイプ。文字通りトーナメント戦みたいな
ガラコ調べたらやっぱりトーナメントにカバーをしたタイプっぽいね
http://www.glaco.jp/sp/products/wiper/glaco_wiper_pwib.html >>84
そういう奴には関わりたくないもんだね、加速で離せそうな気がするけど >>86
あ、ガラコワイパーに2種類あるって事ではないのな。
なるほど。 >>87
追い抜こうとすると、ウインカーなしの急の車線変更で走路妨害。
何の気なしに追い越すと、ぶち切れて追い越し返し、
一旦前に出ると二車線の真ん中をゆっくり走って走路妨害。
嫌がらせを生甲斐にしてるような、素晴らしい連中。
動力性能はあまり関係なさそうなので、遭遇したら不運としか・・・ >>89
YouTubeとかで見ると確かにそんな感じだねぇ、180超えればこっちのもんなんだが(-_-;) PA、SA以外の高速は基本駐停車禁止だが中井PAの歩道に添っては駐停車禁止の標識は出てないな
高齢者/妊婦/障害者の乗り降りの為の停車もあるだろうし、満車時にトイレが我慢できないとかやむを得ない場合もある
もしワガママ駐車が邪魔でも違反の確信が無いならクラクションを鳴らしたり注意せずに通り抜けた方がいいね 日本初の強姦右翼の代表者で、
女に強姦の相手を指名させ、強姦ではなく和姦にする方法を編み出し、
クルマを使わずに、徒歩で徒歩の人間に対する当たり屋稼業を編み出し、
口先だけで数々の揉め事を回避し生き抜き、
いい歳こいて暴走族にしがみつくタイプの先駆者で、
暴走族なんかやってないのに、たくさんの暴走族後輩を従えて、
史上初の、堅気なのに横浜の顔役で、横浜西口はシマウチ縄張り内で半グレから恫喝脅されて謝罪するも、殴られずに済むだけの交渉術を持ち、
小(無)資本でほぼ無利益の複数の業種を営み、
社長成功者として例のない16万赤い5ナンバーの中古BMWを買い、
代行業欠格になったので、日本初の回送もぐりの独り代行もどきを経営し、
名刺だけの、日本最安価格にてもぐりの芸能プロダクションを立ち上げ、
その辺のカラオケ好きな女三人にライブをさせ、出演者の関係者すら来ず驚異のゼロ観客で、
成功者・勝ち組社長では、日本で最も狭いワンルームが事務所であり自宅で寝床である
日本人初の、キャバ・風俗に行った時に毎回記念撮影をして、彼女だ婚約者だの発表する方法を編み出し、
自分の誕生日にキャバスケからロウソクをもらったお礼に、クリスマスに熨斗袋に現金を入れて渡したのに交尾なしで、
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自分の誉めや自慢、嫌いな人間の悪口誹謗中傷を、「派閥」というどこの誰か分からない人間の仕業にしてやりたい放題にする、「派閥システム」を編み出した
なにをやっても、日本初とか業界初とかばっかりじゃねえかよ!
デリヘルを呼んだ格安ラブホ
https://i.imgur.com/TDITfdF.jpg
鏡を拡大
https://i.imgur.com/og13IpJ.jpg 嘘に嘘を塗り重ねた人生、47歳。
実態の無い会社を次から次へと妄想みえの中から作り上げる超哀れなニートなオッサン、山根健一。
山根プロダクション、東証リサーチに調査依頼をかけるが、非該当、すなわち、そんな会社はないと言う事。
山根企画、その会社も帝国データバンク等、あらゆる機関にて調べるが、一切の該当は無し。
ただひとつ分かった事は山根健一は精神疾患患者で生活保護を受けている事は突き止めた。
何がファントムなんだろ、何がレクサスなんだろ?
山根の愛車はポンコツなボロボロなフュージョンが愛車であり、宝物。
ダサくて臭くてキモいオオボラ吹きな山根健一。
山根健一の自宅兼芸能プロダクションのオフィス
http://i.imgur.com/KdUvVjv.png
【横浜】年下K氏に詰められ自演を吐かされた思い出
http://nilch.net/4649/1421503440.html
(伝説のグール検索名刺)
https://i.imgur.com/vswDxO7.jpg
(グール検索名刺の裏面)
https://i.imgur.com/xaKCb2b.jpg
(伝説の横浜市章入りの相談役(浜連)名刺)
https://i.imgur.com/csKv3dw.jpg
(24才の時に勝手に作った暴走族名刺)
https://i.imgur.com/BT8yI4y.jpg 山根惨敗涙目シリーズ
・山下公園ヤキ入れ肛門割り箸脱糞事件
・横浜西口天野氏によるバンかけ脱糞トイレ行っても良いですか?土下座惨敗事件
・1人パラオ写真捏造惨敗事件
・デリスマスニャンダフル即バレ惨敗事件
・家出少女16才と淫行して逮捕惨敗事件
・逮捕による許可取り消し無許可違法運転代行事件
・横浜アリーナビビって通報警察総動員鉄壁ガード惨敗事件
・金子キー氏による追い込みクンロク惨敗事件
・長津田うなぎ待ち合わせビビりバックれ惨敗事件
・横浜市章入りの自称浜連相談役ダサダサ名刺事件
・れおな17才淫行通報祭り逮捕確定惨敗事件
・架空経営ハッタリ名刺グール検索惨敗事件
・エイワジム、退会勧告惨敗事件
・川尻氏自宅訪問本日解散惨敗事件
・TSUTAYA当たり屋示談金数万で歓喜惨敗事件
・阿部氏、団地襲来2ch謝罪文惨敗事件
・廃車寸前オンボロBMを30万で騙されて、買ったとたんに故障して涙目廃車の赤っ恥惨敗事件
・由比ヶ浜、オンボロフュージョン倒され原付き高校生から示談金4000円貰って狂喜乱舞の惨敗事件
・横浜アリーナコンサートでアンチにビビり金を払ってSP付けて入場ゲートまで警備して貰う赤っ恥惨敗事件
・元ミニスカポリス福山理子と知り合いだとブログでホラを吹くも本人にそんな人知らない、ブログを消せと一蹴されて涙目惨敗発狂事件 >>99
アメリカでは普通にdでやってるみたいだね 正規ディーラーがやらないそれなりの理由がある。
自転車操業業者、ステラモータースの足掻き... うちのdはカーボンたまらないっていってたよ笑
それぎ理由でしょ 直噴がカーボンたまらないわけないのに
Dってそのレベルかと思った カーボンってどこに溜まって、どう対処すればよろしいの? >>104
それ、君の型落ち直噴のはなしでしょ?
Fになってから問題になるほどカーボン堆積しないよ。乗り方にもよるけど。 未完成直噴を指摘されて必死に反応してるな。
現行の直噴は快適だよ! 笑 欠陥直噴エンジンが嫌なら、LCI直後のE9xがいいよ。
あんな直噴のメリットのないエンジンじゃ魅力ないでしょ? そろそろみんなF3xに行ってもいいような気がするんだ。NAはないにしろF30初期すら片落ち感ないし
いらんけど... 買い換えない理由をターボのせいにしてるお金の無い人達... >>117
どうしても煽りたいのねw
で、君は何に乗ってるの? >>118
自分から言うのが常識
まあ、どうせ初期の直噴エンジンだろうけど... >>118
Fって言ったらフェラーリの最新直噴に決まってるだろ!笑 >>121
スレチ発言の君に常識って言われてもねぇw
本当は原付免許しか持ってないんでしょ? >>114
M3ローンで買った貧乏人なので、10万キロまでは乗り続けますよ
二世代型落ちになるな… >>123
あかん、92M3乗ったら46なんてオモチャ
まぁ、オモチャ感で走れるのが46M3の魅力なんだろうが
乗り換えたのを後悔するかと思いきや、全然無かったな スモールランプが付いてないのに警告灯なし。
ていうか、この車はDで交換の案件になっちゃうの? 最後の直6NAとしてBMW史に残ってプレミアつくまで乗るんだ(´・ω・`) >>129
そりゃあ420hpの8400rpmまで回るフェラーリみてえなエンジンの車と比べたら完全におもちゃだろ。直6NAってことだけに意味があるような車だけど。E92 335iよりは速いんだけどね >>127
やっぱり恥ずかしい?
古式直噴エンジン N52からN53に乗り換えたけどクソすぎて泣けるわ 先輩の皆様教えてください。
当方 e91 LCI乗りです。
リアのハッチ閉めているのにトランクスペースのルームランプが点灯している事が何回かあり、閉め直すと消灯はするのですが 何回かに一回ははテールランプがハイフラしておりました。
これってテールゲート根本の配線が断線しかかっているのでしょうか?
それとも別の原因でしょうか?
ご経験のある方、教えてください。 >>132
実際のってみると335iのがはやいよ
DCTだし 論点違うけど、e92m3LCI中古とfの435の新車のどちらかをくれると云われたら迷わずe92 m3が欲しいな。。 >>139
いや、あんたがF435にしなよ、E92M3は俺がもらう。 >>138
直線だけならそうだろうけどデフも入ってなくて車重も重くてパワートレインも追い付いてないんだからM3より「速い」ってことはないだろう 同じこと言ってる暇があったら、旧式直噴エンジンカーボンの掃除でもしたらいかがですか 笑 >>143
ブーメランw
ブーブーが買えなくて悔しいのう?w 欠陥エンジンのコンプレックス持ちはしつこいね
現行の直噴は快適ですよ 笑 国産まで行かなくても、F30ならカーボンメンテナンスは不要。 低燃費を謳い文句に開発されてた初期の直噴エンジンだからカーボン堆積は致し方ない。
E90後期買ってる人はみんなその辺の弱点承知の上での購入なのでは? F30も200万ぐらいから買えるでしょ
十分まともそうなのはまだ300万近いかな >>149
中古でF買って型落ちを煽りに来たのかなw
単純な発想でかわいい >>148
ディーゼルで言えばノーメンテは無理やな
トヨタや日産のディーゼルは頻繁に尿素水追加
マツダに至っては欠陥ディーゼルやでな
詰まってパワー無くなり、最終的には完全に詰まってエンストや
まぁドイツのディーゼルも同じやろうけど >>154
実際に乗ってるか怪しいけどねw
まぁお子様なのは間違いないw >>156
現行中古車も買えない貧乏老害に間違いない 笑 30万でE92買ったんだけど貧乏臭くて劣等感やばい。廃車にした貧乏だけど >>158
フルノーマルでキレイに乗ってれば問題ないよ!E46ですらカッコ良く見える。 >>157
もう散々かまってあげたんだから巣にお帰り僕ちゃん
免許取って車が買えたらまたおいでw >>160
フルノーマルでした。マフラー交換するお金もなかったから… 車屋やってますがF30普通にカーボン溜まりますよ。
ドライアイスで除去したときべっとりでした。
90000キロです スレ違いかもしれませんが、教えてください。
W204 MBのC180後期だとBMWの3シリーズだとどのグレードになるのですか?
最近BMWが気になってしまって ・増山麗奈
「政治家の皆さんと一緒によく会合をもたれて…お酒の席ですね、やられてる、映画によく出資をしているT会長から直接お聞ききした話いきます。
竹中平蔵がもっている変態バーがあり、そこにはよくAKBの子たちが来る。
パンツはもう紐みたいなモノで、履いていないも同じで、前にかがむと具(中身)が見えるという状況の中で、夜な夜な政治家と出資をされる経済界の方の会合があるそうです。
そこには常連として安倍総理も来てるという話でした。
また、Gリキさんという有名な女優さんなどもそーいった会合にも参加され、そこで接待や枕営業というものが日常的にあるんだとおっしゃっていました。
また、安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好きということがあるみたいです。」
・朝堂院大覚「安倍晋三やAKBの秋元康ら史上最低の人種たちによって日本の倫理、道徳が総崩れになった」
・朝堂院大覚「吉本の島田紳助は『俺の紹介した女を使え!俺は山口組だ!山健組だ!文句あるのかコラァ!』とテレビ局のプロデューサーを殴っていた。」
・朝堂院大覚「高市早苗は森喜朗と安倍晋三の愛人」
↓ ↓ ↓ ↓
飲み屋で芸能社長に聞いた芸能界の枕業界事情【NET TV ニュース】月刊タイムス 2017/09/13
https://www.youtube.com/watch?v=JXAHVXOmJsA
>AKBの子たちが来る
>Gリキさん
>安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好き
g >>164
無印がSEやノーマル
アバンがハイライン
AMGラインがMスポ E90 LCIのブレーキランプってこれでいいんですか?
STANLEY BP4575B ブリスター電球 12V21W NO5
NOはどれ選んだらいいか分からなかったですがNO5に交換したという意見も見たんですけど違いがわからないです ディーラーに聞けよ
ここで回答が来て、ハイそうですかって買ってくるのかよw >>168
12v21w BA15s クリア でOK 昨日、BMで初めてクラクション使った。
狭い二車線の対向車線、駐車場からでてこようとするアホが、大きく膨らんで、
フロントの右がセンターを越えてきやがった。
ヘボは前後の大きい車に乗るな。 >>173
このクルマで2台目のドイツ車だが、国産車に比べてクラクションのボタンが重いというかキツいな
前乗ってたアウディもそうだったけど、結構強く押さないとクラクション鳴らない
慌てて急ハンドル切った時なんかに間違って鳴らしちゃうなどあり得ないレベル
こういうのもお国柄なんだろうか? >>173
君も初心者マークの頃はそんなだったろ?
アホとか言うなよ、君みたいに長く乗ってりゃ馬鹿でも上手くなるんだから。 90は46より若干耐久性上がってるな。
46はエロエロ壊れた。
特に電気系弱かったな。 壊れるとは言えどのBMも個性があって素晴らしいよな 大阪は今猛烈な風です。
生きてきた中で最高レベル。
風でチャリが倒れてフェンダーやられた(´Д⊂ヽ
これから台風の地域の方は冗談抜きで用心すべし。 ミラーが外側に行ったりウインカーが戻らなくなるのは流石にBMが悪い 9×系のABSユニットは欠陥レベル
当時の二輪も同じ壊れ方する 新卒でE92の320乗ってたら生意気に見られますか?
前車はR34セダンのNAで、雪国なのでインチハッチバックと悩んでます 好きな車乗ったほうが後悔しないよ、乗れるなら買っちゃいなよ ぶっちゃけF系ですら200万くらいで売ってるし軽にナビ付けて200万近いの買うよりよっぽどいいよ
ベンツのCではこうはいかないし。あっちは高い 軽に200万かけるなら中古の外車に200万のほうが魅力的 今、外車の中古って本当に安くなったよな
特にBMWの3シリーズとかは >>188
一番玉数が多いからじゃね
外車中古に手を出す人も少ないから、余計に安くなる ありがとうございます
ちなみに6万kmくらいのものを購入しようと思うのですが、気をつけておく点はありますか? アホな改造も少ないはず・・・と思ってたら、前にこのスレで、これはどう?
って物件がシャコタンだったなw >>190
bmwの認定中古車にしておくのが無難かな。 6万はどうかと思うな...
流石にそれなりに覚悟が必要だよ。 >>190
賞味期限切れかけですね
いろんな消耗パーツの交換時期です
交換しなくても走るだけなら走るけどそれなら国産にでも乗ってた方がマシですね
ダンパーとアッパーマウント類とパッドとローターとタイヤと水回りオイル周りで追加100万くらいからかな ラテン歴が長いせいもあってから、6万キロも走ってきたというのは信頼性があるw サーキットでも走るのか??7から8万キロではショック抜けとかはまだないから普通に走れるぞ。
確かにブッシュ類がヘタってきて段差でコトコト音はするかもしれないけど、普通に走るなら問題ないよ。
足回りすべて上の人が言ってるように変えるならリフレッシュして新車なみの乗り心地になるけど、
足回りはほんとにガタが来た時で大丈夫だよ。
いまで8万キロだけど、巡航18○キロでも全然安定してるし可能。 ガタガタ鳴り始めたら正常ではないし、走れるとしても予防整備として交換しとくに越したことはないけどね 左ブレーキランプ異常って出たからスマホで録画して確認したんだけど
左右で点き方が同じでどれが切れてるか分からない
ユニット外して電球直接録画で確認するかな
ちなみにブレーキランプはボディー側の2個だけでおK?
トランク側も光ったっけ? ちょっと手間かも知れないけど、どれも玉切れしてない右の球を左に移して警告灯つかない組合せでどれかを特定するとか ショックアブソーバーのへたりに気づかないなんてBMW乗ってる意味笑 最近はそうでもないが、イタフラは故障自慢ばかりだったな。
でも実際46以前はBMWも故障多かったみたいだから同じかな。 壊れないとイタフラじゃないとか乗ったことないのに言ってみる E90の2台前の愛車がプジョー106だったけど、壊れた事は無かったなぁ
ただ、フォグランプのバルブを社外品にすると何故かすぐ切れてたな 10年前後落ちのプジョー2台乗ったけど、ほとんど壊れてないな。ダメなのはアルファw これぞBMWっていうのは何シリーズ?
外車でブイブイいわせたいんだよ 君の場合、軽の世界でブイブイいわせる方が似合ってるんじゃないの? >>209
1 2 3 5 6 7 Z M i ALPINA お好きなのをどうぞ 自分は今のe91の二台前にプジョー605だった。
壊れたのはワイパー動かなくなり、ヘッドライトのハーネスソケットが熱で炭化して割れて、最後にオルタネータやられたな。。 >>190
ヘタってきても走れるけど
アクチュエーターの故障は要注意ね
後ろのドアだと乗り降り不可になるからね >>209
BMWは3に限る(徳大寺有恒)
けだし名言だ
この人3はE21からEが付く全部のモデル持ってたな多分
もしかしたら46が最後かも知れんが
3の文句言ってるのも聞いたことない
値段が高すぎるとは言ってたが N52とN53の325を乗り比べてみて、明らかに後者の方がカタログの差以上にトルクが太いと思ったらファイナルが違うのね
最終減速比をN52のATと同じで考えると30キロ近く出てる事になる
これはこれでアリかも
音とフィーリングは最悪だけど扱いやすい 6万から乗り始めて9万超えた。
路面ギャップは結構拾うと思ってたが、これはサスのヘタリなのだろうか?
元々こういう脚だと思ってたが、 >>184
周りの目気になるならその会社の駐車場行って社員の車見て判断してみたら?
俺も同じこと考えてた人間だがそれで新卒時は国産コンパクトのRSグレードにした。
入社式にFRセダンで現れた後輩は悲しいかな変な目で見るやつもいたな。
その程度の会社なんだけどさ。 >>220
また来たよ車が買えない煽るだけのお子ちゃまがw >>222
過剰反応だろ
Fと違うと言うだけで煽りと思われるのか?
ちなみにE91 乗りだが。 きっと型落ちに強いコンプレックス持ってるんだろうな。自分がお子ちゃまなんだと思う。 9万キロだとさすがにフロントロアアームがやばいと思う >>222
貧乏な僻みっ子登場 !
張り付くほど暇なのか? >>227
ハイハイ朝晩書き込むほど暇ではないよ暇人なお子ちゃまw この性能の中古がこの値段で買える事に意義があるんだよ
新車価格で車探すなら…別の車にします(笑)
911はさすがに無理でもケイマン、ボクスターとか >>231
e9xは比較的新車でもほしいよ
コストパフォーマンスが今現在壊れてるだけで >>229
>>230
反応早い?
君たちの事?w
暇人なの?w
2回も書き込まれたから返しただけだけど。
まぁ書き込み内容からして同一人物っぽいねバカっぽいw >>233
一気に爆発したなー
爺さん、血圧上がるからやめれ ナビの「右カーブです」とか「事故多発地点です」とか喋らないように設定できないの?ちなcc 今乗ってるBMWのDSCが壊れたっぽいんでE9xを買おうと思ってるんだけど、E9xの持病とか高額な部品でよく壊れるのとか有名所は有るんでしょうか? >>238
あるよ、説明できないけど
目的地の削除も毎回苦戦する
だから、近くなってもう道分かってもしつこく右だ左だ言ってる
らしいメニュー見ると出てくるから頑張る…れ 教えて下さい。
e90 325m2009年ですが。
球切れ警告ランプが点灯して
確認したところ、方向指示機が左右共に早く点滅しています。
電球は前後左右共に点滅しています。電球切れではないと思います。
コンピューターの交換でしょうか? >>242
電球変えてみればいいんじゃない、そろそろ切れるよっていう警告灯かなぁ >>242
LEDの一部不点灯じゃね?
今では基板外してLED付け替えてくれるショップもあるみたいだけど、Dではユニット交換になるよ。 >>244
すまぬ。
まだ電球だ。
D行ってくるわ😭 >>245
2009ならウインカーはLEDでしょ? >>246
2009年3月の中期となってるが。
残念なことにテールは前期だ。 >>241
大きな不具合はないんですね
ありがとうございました >>247
2008年までの在庫車を2009年3月に登録したって事か・・・ >>248
E9xもDSCの故障はよくあること。
原因がセンサーではなくハイドロユニットとかだと30万〜コース。 >>249
そうだろうな。
ボンビーサラリーマンで中古車を買った? 走行距離70,000キロ、DSC修理済みでブレーキパッドとローターにドライブシャフトが新品の325の2.5lを買うとするならいくらまで出せる? >>252
行きつけの修理屋さんに
行ってきた。
テスターで見てもらうと、右後 すまぬ。
途中で書き込んだ。
右後テールランプの異常だった。コネクターの接触が悪かったようだ。
コンピューターでなく良かったわ。 2006年式 E90 330i Mスポ 8万q
乗ってて全然飽きないし、めちゃくちゃいいエンジン。
本当にいい車。
悲しいが手放すとしたら値段どんなもんかね・・ >>257
買取なら15万、程度によっては0円
個人売買、ヤフオクなら30〜50万
販売なら傷直して整備して60万
ってとこじゃね? >>258
>>259
まぁそんなもんだよなぁ。
3つ上乗るから仕方なく手放すが、正直100で売れるって言われても余力があれば保有したいところ。
昔知り合いがE46の320(直6の2.2Lだっけ)を手放すときに悲しいと言っていたがそれを思い出す。
先日640の現行試乗したが色々と最新ではあるが走りに関しては音以外正直BMらしさってもうないのな。
3LのNAは3のボディも相まってマジでいい。
640の所有者も目から鱗で330の良さに感心しきりだった。
しかし子がいて地デジもDVDも観られないんじゃな、、見た目と4.4のV8で茶を濁すわ。 >>260
640買えるならM3買えば良いんでないの? 9万キロだとさすがにフロントロアアームがやばいと思う ワイパーのビビりが気になってたものだけど、キイロビンやったら改善された。
ワイパーのゴム自体の柔らかさはまだ健在。 ブッシュじゃなくてロアアーム本体ごと交換するもんなの? >>261
>>264
中古で後期の650GCMスポ買う予定だが、
確かに予算的には中古のM3、M5辺りも範疇だがそこまでは求めてないかなと
(M4はたまさか知人が2人乗ってるから嫌だし)。
というのも普段嫁がよく乗る&家族でゆったり走りたい時もあったりで
Mは流石に腕含め分不相応と判断(俺的に330のNAがちょうどいいパッケージ)。
ま、嫁が乗るのに6の大きなボディが向いてるかという話もあるが・・
買い替えに当たっては今どきの装備は勿論(家族の為&ACCは年寄りの俺の為)、
外観(個性的)、スポーティ(時代に逆行したエンジン)、ラグジュアリー、希少(あまり出会わない)
という4つの観点で650に到った感じ。
Mも一見ラグジュアリー以外は該当しそうだが、スポーティではなく生粋のスポーツだからね。
まぁ3なら330大事に乗り続けろよって話もあるし、
640にしなかったのも試乗して思うところがあったのと
今更3Lに乗り換えるのはちょっとと思たのが大きいかな。 6GCってでかいわりに別に広くはないとおもうんだけど...そりゃあ前は広いけど
でかいボディがいい嫁ってめずらしいね 確かに後部座席は高さもないから圧迫感あってヘタしたら3尻の方が快適かもしれんね。
まぁそこは小学生が乗るからいいだろうという判断。 まぁMが生粋のスポーツかっていわれたら微妙だよね
ものすごくバランスのいい乗用車にスーパーエンジンを乗せただけってでスポーツカーなんだろうけど実用性は捨ててないし、生粋のスポーツはm3 m4 のgt3だけな気がする
そんなわけでm3セダンのほうがおすすめかな。いや、どうしても6gcがいいみたいだから無理にとはいわないけど どうしてM3がいいかな?
普段使いには乗りにくいと思うけどなあ
走るぞーって時は楽しいけどさ
家族も乗るし、嫁も運転するならM3はないな
3シリではまだ335の方が普段使いに適してると思う
俺は335より330の方が好きだけど M5はM3より安かったりして割安感はある
ただ、故障したら修理代がハンパない
中古は金持ちが道楽でセカンドカーとして所有することが多いとお店の人から聞いたことある 確かにそんな話聞いたことあるな。
海外は金持ちはフェラーリとか新車で買って道楽三昧だけど、日本ではこの車いいなって思った時は中古でも気軽に買えるのが実質的。ある意味ドライなのが、乗って気が済んだらバイバイ出来る。 Mは確かに維持費も気になった(ま6もかかるだろうけど)。
流れで6かMかって話になってしまったが、チャンスがあれば是非1度は330に乗ってほしいかな。
そりゃ早い車はいくらでもあるがBMいうところの「駆け抜ける歓び」ってやつを一番分かりやすく体現している(ある意味最後の)スポーツセダンだと思う。
何が言いたいかというと、BM乗りなら超おススメってこと。 >>274
そういうのはお金持ちとは言わないよ 笑
クラシックカーでもないのに中古車買うお金持ちなんかいないから 笑 そういう金持ちさんは、不経済なMなんか買わんでしょうね〜 世間で言うところの金持ち定義ではなく、
車好きの道楽で中古といえどm買えるって金持ってんなー
くらいの金持ちです
こんなんでいい? >>279
俺は92M3をサーキットで惚れて買おうと思ったら、新車で買えなかったので中古です
金持ちでは無いけど、何よりも優先で車には金を使っちゃうね M3が絶対おすすめってわけではないけど6GCでかすぎて乗り回すの大変じゃない!?っていう謎貧乏理論なんだけどさ
あ、4gcじゃだめなのかな
どうしても6gcにクラスアップさせたくない貧乏みたいだけど、ド田舎に住んでてもE63のサイズですらもて余すよ。持ったわけではないけど... ホントに6クソでかいよな
5でもデカいと思うのに... 次の3シリーズは5シリーズサイズになるらしいしね。 ボディは肥大化、エンジンはダウンサイジング
つまんない時代だ 330乗りだけど、上でべた褒めされてて笑った
確かにちょうど良いんだよね
年式古いし、今から買うのはどうかなと思うけど
まぁ俺も2年半前に100万ちょっとで買ったんだけど、100万ならコスパは最高の車だと思う 中古はコスパいいけど新車は値下がりが気になるところ
楽しいからいいけどね 320i ツーリング乗りだけど、G21が日本上陸したら、F31買います。 >>289
俺も同じ事考えてる(笑)
欲しい仕様があれば最終の最終で売れ残り在庫でもok 同じくe91の320乗りだがf31には全く興味が無かったけどg21が予想デザイン通りなら考えたいな。 g22 4クーペが出ることにより f22 4クーペが買えるようになるね 来年末車検だから、あと2年半くらい乗ってF31買うかなー
いくらまで下がってるか... e90のフロントにmスポーツ純正リアホイール履いてる人いますか? サーキット行く時、前後255にするけど、問題ないよ。
はみ出ないし、インナーハウスに干渉しない。 ってことはM3じゃなくても255入るのか、ドイツ車恐ろしいな E90前期の325ツーリングを狙っているんだけど、セダンとワゴンで違いはありますか?
本当はセダンが良かったんだけどトランクが、ずんぐりむっくしていてワゴンを見たらこっちのほうがデザインがいいなと思った >>304
M3のフロント255にしてるけど、かなり余裕ありますよ
試したことないですが、265なら普通にいけるかと
リアはもっといけますよー >>279
俺は92M3をサーキットで惚れて買おうと思ったら、新車で買えなかったので中古です
金持ちでは無いけど、何よりも優先で車には金を使っちゃうね 前の書き込み…ミス
フロント245→255R19オプション純正ホイール
ミシュランPS2だった気がする
https://www.fastpic.jp/images.php?file=1041414197.jpg
ホイールハウス265はいけるかと
前後は余裕あります
キャンバーつけたら、もっといけそう >>307
セダンは南アフリカ製
ワゴンはドイツ製 へぇ〜ワゴンはドイツ製なんだ。ちなみにセダンは320、ワゴンは325で検討している
ワゴンのほうが安いんだよね。やっぱり6気筒のほうがいいのかな。 同じ状況で320セダン買った
325がセダンだったら迷わずそちらを選んだな
年式、距離もほぼ同じだったけど、どうしてもツーリングは…
自営だった親父が荷物も積めるってずっとボルボに乗ってて、どうしても商用車のイメージが離れない >>315
そうか、だから南アフリカ製なのか〜 笑 うん、そうだよ
ツーリングは人気なく売れないから本国の生産で間に合うから >>318
随分と悔しさ溢れる物言いですね 笑
アフリカ製でもそんなに気にすることないですよ スポーティな極上の乗り味が売りのBMWでも、形状をステーションワゴンにすると
やっぱり後ろから来る音がうるさかったり低級だったりする
それだけしか知らないならそれでもいいんだけど、セダンと乗り比べれば差は歴然
3シリーズで感じるコンパクトさもスポイルするし、質が落ちる割に荷物は詰めないし
いいことないよ3のワゴンは >>317
だからってどゆこと?
普通に人気がある方が高いのは当たり前 f30スレのツーリング叩きのヤツみたいなのが湧いてきたな。 同じ片落ち、百万で買える車に乗ってる同士仲良くやろうや でもドイツ製はやっぱり安心感あるな。
M も全部ドイツ製だし... >>326
荒れたのはツーリングのやつが煽り出したのが問題なんだよな f30スレのツーリング叩きさんも、全て単発IDでしたのね 笑 俺は大型犬と一緒に出掛けるから、ツーリング以外あり得ない。
要はクルマに何を求めるかで、他人がとやかく言うことではないですよね。
人気あるとか無いとか関係ない。 >>320
えっ、悔しさ溢れる物言いに感じるか?
日本語が苦手な方?
単にお前が人を煽ったり叩いたりしてるから、その様に感じるんだろな >>323
そうかな?
E91でよく車中泊してるよ e91がほんとにかっこいいって思うならしあわせだよな。
めちゃめちゃ安くてかっこいい車が手に入るんだから。
そんなにたくさん荷物何入れるんだろう。
そんなたくさん入れたいならアクティブツアラーでも買えばいいのに アフリカ製のコンプレックス持ちが多いのに驚いた。IDが全部違うからひとりで暴れてるだけか? 90系のヘッドライトって殻割り出来る?レンズカバー交換したいんだけど? >>336
キセノンは無理、って思ってたけどなんかヤフオクにキセノン用カバー出てるな(困惑) >>301
タイヤは235を入れてローテーション出来るようにとかんがえてました。中やキャリパー等が干渉しないならやってみようと思います >>336
ヤフオクにレンズは出てるが、ネットで先達の施工例の情報が探せないので既存レンズを磨いてプロテクションフィルムを貼ってもらおうかと思案中 >>338
素直に同一サイズのホイールに変更した方がいいと思けど... >>331
字読めないのかよw
E90の方が人気あるからE91は安いと言っただけでE91好きが煽りと受け取ったんだろw こいつまだ居たのか...
連休なんだからアフリカの車でどっか遊びに行けよ。 言ってる事はわかるが、1つの言葉が2つも3つも帰って来るのはどうなんだ?331の云うことも必然的だろ 何度も云うが、百万の車に乗ってる同士、仲良くしようぜ 単発で同じ書き込みしてるから、構いたくなる気持ちもわからんこともないけどさ。 >>339
x1なら段ボールドライヤーで殻割りのDIYが有るんだけど90系は業者は超音波カッターで施工してるよね
ヤフオクのレンズカバーの施工例海外で漁ってみます >>333
3×6板載らない車で車中泊はきつくねえか? >>349
普通に磨いてウレタンクリアでいいんじゃないの? >>351
内側も変色してるから、片側だけ飛び石で全交換してもう片方は退色しててなんとかしたい
磨いたけど無理取れなかった >>336
レンズカバーが交換できたのはE46までだよ
E90はできない
磨きは整備工場やショップなんかのメニューにあるからだしてみたら?
ガラスコートまでして1年は持つよ、1万円位 百万で買える車同士仲良くって言うの、俺は凄く好きだよ!
俺が買ったときは2百万だったのに・・・とか思わなくもないけど、新車で買った人もいるかもしれないし、一方で数十万で買ったばかりという人もいるかもしれないし。
事情は違えど、多かれ少なかれ好んで乗ってるという点では同志なわけで! >>354
だよねぇ
何で同じ車乗っててわざわざ罵りあうんだか >>352
600番か800番くらいで磨いてみた?
内側まで変色するって相当じゃね?南向き駐車はやめたほうがいいぞよ 立って半畳、寝て一畳
天下取っても2合半
食いすぎだよな >>360
500まではフロント外さなくても載るよ
チビですまん 100万の中古のE91からピチパン履いたチンチクリンのおっさんが出てきて自転車取り出したら爆笑やん E90も50と56のロード2台乗ったし満足
フロントとリアも外さないといけなかったけど...
まぁデザインと用途どっちも人それぞれだしどっち取るか難しいわな >>357
載るか?
高さ180cmの組み立て棚(箱の寸法が182×32くらい)が、
ナビシートを目いっぱい前に出した上で倒してやっと、だったんだが・・・
2回目からは、リアウインドウ開放して括りつけた。 >>341
いや、リア用8.5jを4本入れるつもり 320Mの空気圧
今の時期どれくらい?
ドア横は字が小さくて見えないw >>367
e90か、ツーリングとか書かないことには・・・ かみさんがX1が欲しいの言うので
E90の7年目の車検通さないでX1を買ってしまったよ。
おれはおもちゃにG310Rを買ってもらったから良しとするよ。
みなさんさようなら
みなさんが故障や事故に遭わず過ごせますように X1と310Rかよ〜
俺の理想の併せ持ち。
幸せそうだな >>373
Gを省略するなよ310Rで検索したらこんなの出てきたぞ↓
ttps://www.kawasaki-motors.com/js/lineup/ultra310r/ >>372
さようなら
また、購入したら遊びにきてくれ >>37
一部のみ見るとすごいスペックw
水冷4ストローク・4気筒DOHC 16バルブ
インタークーラー付スーパーチャージャー
総排気量1,498cm3
最大出力221kW(300PS) [228kW(310PS)] /8,000rpm
最大トルク277N・m(28.2kgf・m) / 6,000rpm
質量475kg
定員3名 E92ってあまりかぶらないし、型落ち感なくカッコいいと思ってるのだがおれだけか?
92M3はなおさら >>381
92 93は専用のシャーシ使ってるし
型落ち感ないしオシャレだよね >>381
lciは現行と並べても、どっちが新しいのか知らない人には分からないみたいね
それぐらいデザインに古さが無いのかと 確かに92はカッコいい。
反面、90の型落ち感ハンパない。
(除M3) 異様な自画自賛はそれだけ型落ちに強いコンプレックス持ってる現れ 笑 >>385
セダンはテールランプが古臭いかもね
クーペはテールランプが現行に近いからリアに関しては古臭い感じがしない
フロントは… 335iなんだけどおすすめのブローオフバルブ教えて >>391
忘れていたが、リコールのハガキきてから一年以上経過している気がする
気のせいかな うちも前に案内が来たと思ってて、先日問い合わせたら対象になってないとあ言われたが、そんなのあり? 来たと思ってただけなんだろ?
ディーラーもいい迷惑だよな... e91 320です。
純正performanceマフラーを検討してますが替えた方いたら感想聞きたいです。低回転の音は控えめと聞いて街の乗り多いから魅力に感じたんだけど、車内にいて変化が感じられないくらいならそれはそれで寂しいかなと。
ちなみにN43です。 体感出来るくらいには変わるよ
ドロドロドロって感じ
エアコンオンでスタート時は結構やかましいよ >>397
ありがとうございます!参考になりました。
前向きに検討してみよう。 >>396
おなじN43のりだけど
アイドリングから、ドドドとシートに座っててもわかるくらい変わるから効果あるよ
オレは変えてよかったなと思ってる 音よりもそれと連動した振動が良いよね
油圧パワステもそうだけど、ちょっとしたスポーツカーに乗ってる気にさせてくれる
踏んでも全然進まんけどw >>399
そこも実は求めてたものの一つでした。費用対効果感じられそうだなあ。ありがとうございます。 N46のMTにBPリアマフラーとアーキュレーの中間パイプ組んでる
4発にしては良い音出てるわ、前に進んでないけど
3S積んだアルテッツァに近い音だね >>402
あはは
それ、昔、乗ってたわ。
低速トルクがない、中間加速が遅い、けど良い音だけしてた。 安全で宜しいなw
さらにファイナルがもっと高ければ楽しそう 90
ステアリングセンサーの故障と踏んで(事前の説明で、車屋もそうであろうと)修理入庫させるんだが、
ランプ類瞬き、ナビ落ちる、ヘッドライト瞬断、パワステ瞬断(これは相当怖い)
違う原因じゃなかろうか?
エラーコード吐いてなくて原因不明とか嫌だなー…
バッテリーかなー… それだけ不具合発生するなら、正規ディーラー診断機ですぐエラーでると思うが。 2008年式7万キロE90N54mスポ130万って高い?認定中古車なんだけど >>407
N54は爆弾抱えてるしなぁ・・・
しかしそれでも130万はかなり安いよ。
7万kmってことはこれからいろいろと出てくる頃だから、メンテの費用がある程度確保できるならいいんじゃないかな? >>407
年数と走行から保障切れてるだろうから、毎年修理費貯蓄できるならありじゃない?
消耗品も直さないといけないだろうね >>407
そんなのあるのか知らないが、車検はともかく保証半年なら止めとき
その辺の年式は故障や不具合は運だからね
車検と保証が2年ならいいと思うよ まずDSCが故障するな修理に10万、次にインジェクターくらいが壊れる、オイル漏れはあちこちから漏れるぞ
毎年2,30万の修理費積み立てとけよ〜
ウォーターポンプ2回、ACコンプレッサー1回、スターター1回、オルタネーター1回交換したお
その他細かいのは数知れず エンスーの仲間入りおめでとう㊗ 水回りとオイル漏れはシールやガスケットに樹脂劣化だから当たり前
後は運
08の93で10万越えだけど元気にしてるなあ N54の高圧ポンプって今はDで無償修理してくれるんだっけ? >>415
08前期で距離15万超えたからなぁそろそろマウント交換時期だわ、こんなもんだぞ修理箇所は(^。^)
アッパーロアーホースは全部入れ替えたしショックは3機目 高圧ポンプは自腹食らったなww
修理はディーラーめちゃ高いから海外からパーツ取り寄せて主治医の所でやってもらってる
これでもイタ車と比べると故障箇所は少なかったなそのぶんパーツが高いけど 07 e93ですが、ラジエター、オルタネータ、バッテリー、オイル漏れぐらいですかねー。
意味不明なアラームはついては消えしていますが。
屋根は意外に快調です。 2008でLCI外装ならアリかな
前期外装なら割高だと思う 2005年式に乗ってるんだけどセンターコンソール?の側面の樹脂がベタつき出したんだけどいい対策無いかな?
やっぱり新品交換しか無い? >>427
脱脂してプレクサスを塗布する感じですかね? >>428
持ってないから詳しくわからんけどそれでいいんじゃね E46後期もE90前期も大して変わらない値段になってきたね。 スタイルに関してはE46はノーマルとMスポで全く別物、E90はLCI前後で全く別物よね E46後期のノーマルとMスポならわかる。
92に関しては前期のフロントの方が好みかな 90の方が新しいのだから、当然デザインの先進性は感じていたものだったが、
どちらも旧車になった今みると、46の方が完成度が高いようにも思う。
気のせいか? 46と90なら俺もそう感じる。
ただ、92はまた別かな。 46のほうが内装も外装も完成度が高いし、なんたって直6を低価格から楽しめる
92はデザイン的には世界一かっこいいと思う。ランボルギーニより92M3、みたいな 92は前期の非Mスポが好きなんだよなぁ。オレ。
シュッとした感じが。 擦ってしまって保険でE90 LCIのフロントをMスポに変えてHIDフォグにした
カッコイイなMスポ >>441
46の内装とかさすがに酷いだろ 笑
いまの軽自動車並だよ BMって内装楽しむ車でもないから気にならんでしょ
椅子ならレカロに変えちゃえば良いし
ハンドルと椅子以外はもっと質素で良いと思うわ BMWに内装なんて求めてるのは笑える
ボディ、シャーシ、エンジンにステ全振りが良さだろ
運転して楽しいBMW
乗せられて快適ベンツ
当時1000万したM3ですら、トヨタの内装以下だぜw 変に気取って革や木を使わなくても布でええんやでと思う 乗って楽しい見て楽しいのはアルファかなぁ。
BMWはデキが良くて、見せて楽しい、かな、なんてw 90は日本人デザインと聞いたことがある。残念至極だな。
92のフロントデザインに統一・・・
てことはM3セダンそのものだな。
M社は良く分かってるな。 E90は永島。
一方、E39も永島。
39は良かったんだが…。
90はバングルの影響か? >>444
いやひどいけどドライバー目線のシンプルで飽きない、そういう意味だよ そうか、内装の質感じゃなくてデザインてことね?
46の運転席側に傾斜したインパネは最初に見た時カッコイイと思った。 E90は日本的な美意識が織り込まれた傑作ですね
かの御大ジュジャーロが永島に直接電話して素晴らしいって褒めた逸話も有名です
E46,E38,E39 と保守的で退屈なデザインが続いた中、E65から始まるバングルの功績は大きかったと思います へー、ジウジアーロが褒めたんだ。
ジウジアーロのデザインは個人的に好きじゃないから、そういう意味では納得。
90は3に求められるコンサバ要素とバングルの先進性がぶつかっているように感じる。
まあ、庶民の雑感。 E90はBMW販売台数のトップレコードを持っているし、デザイン的にも大成功ってことで異論は無い。 LCIのデザインは永島ではないですよ
確かホーイドンク自らやったんじゃないかと
LCIではE90のクセの部分が一般に受ける形に直されました
反面、オリジナルの日本刀のような切れ味がなくなってしまいました
悪く言えば改悪です
わざわざキャラクターライン入れなおしたり、手間かかってます
バングルからホーイドンクへの体制変更を目で見える形でしめしたかったのかも >>457
どこに日本刀のような切れ味わ感じるんだよ、前期貧乏さん 笑
おれも後期型落ちオーナーだけど。 良くも悪くも、輸入車(とりわけ日本では双璧のベンツ・BMW)というだけで、少なからず色眼鏡で見られることは少なくないよね。 >>453
E65って、歴代のBMの中で一番ださいやん… >>464
後期はかっこいいけど前期はBMW史上最大の黒歴史だと思うわ e92m3を当時新古車で購入したが、lciのデザインが良くて買い替えを考えた
金が足りずlci仕様に見た目を変えるビンボーチューン…
懐かしいな E93助手席のドアロックが解除されない症状が出てきた
ロックつまみは上に上がっているのに、ドアが開かない時がある
発生確率20%くらい
これってドアロックアクチュエータですかね 何故かE90/91より、E92/93に多い故障だよね。 >>469
単純に窓がデカイから重い分壊れやすいんでね? もうE型のスレないもんねぇ
この際併合...したら荒れるか...
直噴かそうじゃないか、右左どっちかだけでこんなに荒れるし... >>473
悩むほど盛り上がってねえよこのスレ
なんでもいいわ 地図2018購入して解凍したけどpart1,part2,part3で重複しまくり。騙されたか。。 無くなっては困るなぁ、先人達に聞きたいことはいっぱいある
というわけで、教えて下さい
e92乗っているのですが、フロントガラスに紫外線100パーセントカットガラスとか入っているのですか?
内装が紫外線に弱いと聞いたので、冬でも停車中はサンボードでガラス覆っていた方が良いですかね?
内装ベトついたら困るので… やぱけど自分でなんとかしたいとか思う人にはこのスレ為になるし、長く乗ってる人の意見は為になる。
中古で買ってもう8万キロになるが故障は未だなしだがこれから不具合でたら参考にはしたい。 >>479
ちょうど買おうかとしてたところ
どこで買いました? >>479
日本版のマップデータはまだ出回ってないよ。
早くて来月半ば以降だよ。
いつも買ってるところに手配できるようになったらメール貰うことになってる。 質問です。
家族のE90のワイパーがボッシュのエアロツイン(アーム形状B)のようです、
1これは純正ですか
2交換できるものでエコノミーな品はありますか?
3ワイパーや替えゴムとか何を使ってますか?
よろしくお願いします >>488
ワイパータイプはe90は年式によって違う。
ネットで検索すれば1000から5000円でピンキリ
ボッシュとか多いとおもうが、俺は3000円くらいの同形状の安物に最近したけど、ビビリ音もなく拭き取りも良し。なので高い金だして純正のワイパー買わなくても良し。 >>489
純正ワイパー、2本で\9000超えの金額出されて驚いたわ
でも耐久性は良いみたいだね
5年近く経つけど未だに拭き取り性能は悪くない ワイパーそんなに持つのかよwwって思ったけどうちのも3年くらい(BOSCH)もってるからそんなもんか うちは車検毎の交換だな。
ディーラーも一年点検では交換するって言ってこないし。 >>487
もう出てたんだね。
去年買ったところに言って、さっき2018版入手しました。
保土ヶ谷バイパスの町田高架線あたりも更新されてんのかな~ パドル操作時に2-3速でトルク掛けながら変速すると少しショックがあったので試しにAT学習リセットすると改善しました。
謎だ… >>489
ありがとうございました。
安くてE90の表示があるボッシュ インポートマスターをyahoo shopで買って付けてみました。 >>77
>>>76
>ウインカーの不点灯は納車直後に一度経験した。
>俺の場合は片側の縦一列3ヶ所が不点灯で、その他はごく薄く点灯しているという症状。
>納車直後だったので当然無償交換だったが、片方だけでなく正常なユニットも一緒に左右セットでの交換となった。
>その時は無償だったってのもあって理由をよく聞かなかったが、Dの担当者は「左右セットで交換しないとダメなんですよ」みたいな事を言ってた記憶がある。
>今も同じ対応なのかは分からないけどユニット交換は高価なので自腹だと痛いよね。
>交換せずに修理で対応してくれるショップもあるみたいだから、その手を使う方法もある。
似たような話。右のテールライトが半分くらいの明るさでしか光らなくなって結局左右同時交換といわれる。
純正だと片側$800と言われてアフターマーケットのを$300で購入。しかし純正の左と微妙に色が違って結局$600で両方交換。
電球だった他$10もかからなかったのに。 排気音UPさせたいんだけど、1番コスパ良い方法ってなに?ちなN54吸排気ノーマル フラップ常時開放でだいぶ変わるよ
トシ棒方式なら激安
俺はJB4ってサブコンでやった >>497
流石にボッシュなんて宣伝しないだろ笑
もう紹介しただけで宣伝とかやばいは >>501
yahoo shopとか書いてるからじゃないのかな? >>504
質問者のためだから良くないか?
ボッシュなんてこんなとこで宣伝するほど小さな会社じゃあるまいし
そもそもこんな過疎ってるスレで宣伝って笑
ナーバスなやつだな笑 ディーラーからメンテキャンペーンのゆうメールがきたが、
ワイパーは、
320IR用
本体8,770
工賃2,160
割引 11%
税込9,700
ってなってた。
同時にマイクロフィルターってのが載ってたが、
オイルフィルター? >>508
マイクロフィルター知らんのか?
エアコンのフィルターな。 エアコンか、年間通してほとんど使わない装備のひとつだな。 風光明媚、温暖少雨の瀬戸内、
夏は暑いのは暑いが、窓も屋根も開ければそれほどでも、
冬は外に出るときだからコートでもきてりゃさほどでもない、 >>510
俺はAC年間入れっぱなしだわ
BMWのACは使わないより使ってあげた方が故障しにくいしな E90て小銭入れのライト無いんだっけ?どうしてる? エアコンのフィルターなんてボルト6本外すだけだから2000円くらいのを自分で替えてるわ バッテリーが怪しい・・・交換を調べたら国産みたいにポンと置き換えるだけじゃ駄目なんだな。
なんとまあ、めんどくさい仕組みにしやがって、 そういえばE46には回転式の小銭入れがあったなぁ・・・ あそこ小銭入れだったの?
メガネ入れだと思ってた。 眼鏡入れは、灰皿の部品とっかえてじゃなかったか?
サングラス入れるとこ欲しい 後ろの席のエアコンの下の収納みたいなの何に使うの? >>525
そうだった!(笑)
存在すっかり忘れてた 俺は携帯電話の置き場に1番困るなあ
シガーソケットやAC吹き出し口に取り付けるやつは見栄え悪いしなあ シフトの前のトレーがメガネ入れなのか〜
E91 買ってすぐにオプションのノースモーカートレーに替えたけど、スマホ入れに使ってる。
iPhone7にしてから大きさがピッタリ過ぎて取り出すのに苦労してる.!! >>519
そそ、正式名称小物入れに小銭と千円札を数枚入れて駐車料金とか払ってる
で、夜は暗くて中が見えないから同じ用途の人はどうしてるのかなと
結局小型の乾電池人感センサーLEDライトを奥に入れて解決したわ >>534
俺が買ったのはこれ
調べたらもう少し安いのもあるみたい
https://goo.gl/yJGe7p E46ほしくなってきちゃったからE92のセカンドに買っちゃった E90ってM3セダンの顔を移植出来るのかな
92顔の方がカッコいい さーてどこが壊れるかw
自分は点火系故障で心がけ折れた 何でE92 335i にMTがないんだ?
4発より6発。
ATよりMTだろ。 >>548
需要がないから
欲しいひとが君だけじゃ売らないよ >>543
移植する金あるならM3買ったほうがいいよ >>547
>>550
やっぱりそうなるよね笑
興味本位でした
E92顔のE91の画像を見たもので、、、 バイパスだと追い越し車線でもすぐに前の車に張り付いてしまう。
別に煽る気はないんだが、 >>551
たぶんほんもののe91m3じゃない?赤の E93 335Iカブリオレ LCI を買ったんですけど
ドアノブのギザギザを触れてもロックしません。
ドアノブを握って引くとカギオープンはできます。
なにか設定があるのでしょうか?
それとも故障でしょうか? >>559
1秒以上長押ししてもうんともすんともいいません
運転席側、助手席側両側とも同じ症状です。 E91M3はドイツ本国にはあるんだけど、だれも欲しがらないから日本にはない。ちなみに俺は欲しい >>557
>>561
そうなの?
コンバージョンされたモデルしかないと思ってたけどあるんだ・・・
でもなぜE91 M3のパーツリストは存在しないんだ? >>558
放電マークとかついてないよね
それがついてるとロックできなくなる経験をしてるなー >>564
放電マークはついていませんでした
やはり故障濃厚ですかねー >>567
ebayにはあるんじゃない?しらんけど 無いよ
M5ツーリングならあるけど
M3ツーリングは載せ替えたやつだと思う >>565
左右同時故障は考えにくいね
クセで車内の人を閉じ込めないように非アクティブに設定されたとか?
URLコピペで3シリE9xのLocking項目を見て
support.mycarly.com/knowledge-base/code-bmw-what-is-possible/ >>570
確認しました非アクティブ設定確認してみます
ありがとうございます
日本の取り説には載ってないですね >>571
普通はDかShopに頼むけど、英語に苦労しながらいろいろいじりたいなら
コーディングアダプタを自分で買ってスマホでやる。故障のコードも出るよ >>572
そうですね 気になった時にすぐ調べられるのでアダプター検討してみます 中古購入組だけど、Dの認定車は知らんが前オーナーがコーディングしてたら大体そのまま売られてるだろうしね
気に入らないのもあったから結局アダプタ買ったけど 今朝エンジンかけたら、ファンが全力で回りっぱなし
しばらく走ったら落ち着いたけど、ウォーターポンプが死にかけなのかな、、、、 知ってたら教えて!E90N55用のBPマフラーって日本ではもう買えないのー?? >>543
移植する金あるならM3買ったほうがいいよ >>577
車検通らないから国内販売はもうしてないようだよ。 >>579
え?あの程度の音量で通らないの?
ちなみに楽天でみかけた B Plus【ビープラス】 Professional BMW Custom Shop|カスタマイズメニュー【マフラー】|BMW Performance [BMWパフォーマンス] ttp://www.bplus-bmw.com/cst_muffler/bmwperformance/index.html
売ってるかはわからないけど見つけてきたよ >>582
在庫があれば売ってくれるだろうけどね・・・
Dで正規に買おうと思っても買えない。 純正ではないドライブレコーダーを購入検討しているんだけれど、
駐車監視機能付きの場合、シガーから電源をとるのではなく、
このサイトのようにヒューズボックスからでいいのかな?
諸先輩方、教えてくださいませ。 失礼しました。
リンク先はこちらです。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1655962/car/1230039/2676837/8/note.aspx#title >>585
ヒューズから取るの難しくないし普通はそうする
どのヒューズが常時給電なのかとか位置、番号とかは車種、年式でマチマチなのでテスターが必要になるけど 聞かないと分からない知識で電源周りを触ると危ないよ
割とマジで >>585
駐車監視付きなら常時onとacc電源の両方必要なのでは?ドラレコの機種によるだろうけど >>590
足全部交換120万
ちなみに払えなかった >>591
D?
高すぎじゃない?
軽めに内容しりたいわ アーム類全部とサス、ダンパー、マウント、パッド、ローター、ホイール、タイヤ
で120なら安いかも 不具合修理と消耗部品交換を混同しなければ、ゼロ円も有りえるかもね。
因みに俺の最高額修理はシリンダーヘッドのオーバーホールで40万くらいなのかな。認定保証期間中だったから持ち出しゼロ円だけど。 消耗品なら5000km毎にロングライフ01を1本追加かな
ワイパー4000円、マイクロフィルター3000円
DSCは保証対応
あ、そういえばタイヤ買いましたね
スタッドレス2セットとRFT1セットとホイール1セットで総額60万くらい ライト関係のスイッチが遠い
前期320では使われてないハンドル埋め込みのスイッチにとり回せないものだろうか? M3で9年目
消耗品は冷却水、水ポンプ、オイル、タイヤ、プラグ、ワイパー、バッテリー、ベルト、プーリー、エンブレム、イグニッションコイル
修理はDSCのユニット交換、保障切れた後に壊れたわ…
AS側ベルトアーム
こうやってみると、工賃と部品代が高いだけで、国産と変わらないな >>596
DSCは完全に故障だろ 笑
>>597
ライトは型落ちのベンツもそうだし特に気にならないけど、パワーウインドウのスイッチだわ。運転席あけようとして、後ろが開き出す始末... 335iなんだけどタイヤの方からハンドル切ったら
ウイイイイインって機械音がうるさく鳴るようになった
これって故障? >>580
2010年の加速走行騒音規制でNG。
実測すればギリOKかもしれないけど。
n54のBPマフラーだと近接騒音でも106dbで結構うるさいぞw もう今の時代車検前に純正マフラーに戻すしか方法はないよ
自分でやる技術があるか毎回ショップに頼める金持ちしかマフラーは交換できん >>599
ウインドウスイッチは後期で2cm手前に位置変更されたけど、それでもちょいと遠いよなw 車検okのマフラーなんてたくさんあるでしょ!
スパスプ
rems
アーキューレー マフラーデリートパイプって日本だと売ってないんですか? >>592
ガードレールに刺さった
左側のパーツほぼすべて交換&板金塗装 純正17インチホイールにM14のボルトって入りますか? >>611
多分入らない
E9x時代の純正ホイールはF3xには適合しないと思ってた方が無難
E9x用17インチと言っても何種類かあると思うので、デラなどで確認するのが確実 >>612
そっかぁ…ありがとうございます
というかこの質問だけでF30への適合狙ってたの、よく分かりましたね おいおい
タカタエアバッグリコールで未改修車は車検通させないってニュース出てるが、大丈夫かこれ ごめん
かなり前から発表されてる記事だったのね
恥ずかちい… じゃあ車検用にエアバッグないハンドル買えば解決じゃん >>616
警告灯点灯も通さないみたいだぞ
それも殺しゃいいけど >>614
イグニッションオンでランプつかなかったら通らないらしいから配線カットでもダメってどっかで見た >>613
な?スレでよく業者業者って言われてる理由が分かるだろ? >>618
ユーザー車検でもそこまでチェック入るのか? リコールも「部品が入ってこない」と、かれこれ1年以上放置されてる。
来週車検で入庫するんだが、どうするんだろうか? >>622
5月以降だから、今回は通るんだろ
俺8月 車検なんかノーメンテのやつが路上で止まらないためのようなもんだし詳しい人はやらなくてもいい気がするな >>624
車検は税金を徴収するという立派な理由があるよ! >>622
よく調べると、対象じゃない可能性の方が高いんじゃないかな。
なんというか、念のためのリコールの方は大丈夫で、本当にやばいリコールは車検通さないらしい。 家の11年式e91も デラに問い合わせたら対象外だと言われたぞ。本当かなぁ。。 >>627
BMWからのリコール届けに年式や車体番号が書かれてるから、確認できるだろ 07年式320Mスポ
エアバッグリコールのお知らせハガキから1年2ヶ月、漸く部品入荷&入庫案内来たよ
多分年内に作業するんじゃないかな >>613
現行の3尻以外がどうなってるか知らないけど、F3xからボルトがM14になったのは知ってたんで
PCD120はBMW以外に採用してるのほとんどないし、1尻や2尻はE9x用よりインセット大きめだし
手持ちのE9x用ホイールをF3xに流用できないか画策してるなら、実際にボルト通してみるとか、ボルト径計測してみるとかすれば済む話だから、スタッドレス用ホイールをオクで調達しようとしてるのかと推測 車検でDに電話したら5日間かかり代車はレンタカーで1日1諭吉と言われたんだが・・そういうもの? 平日使わんから代車頼んだことないなぁ。
代車使わない代わりに他(値段)でサービスしてくれてる気がする。 正規ディーラーだよね?
認定中古車でも代車は用意してくれる。但し店によって貸出し車両台数が違うし混み合う時期があるから予約入れても直ぐ入庫とはならないよ。
代車貸与はあくまでもサービスだから、ディーラーが絶対に代車出さなきゃならない義務は無い。 点検で漏れてるって言われてうわーオイル漏れかよおおお
と思ったらウォッシャー液漏れだったww
まじで焦った デラにも代車の基準はあるんだろうね。買ったデラは出してくれたけど、引越し後の最寄りのデラはそもそも代車はないとのこと。その代わり無料で引取と持込はしてくれけど。 うちのDも代車で金取られたことないな。
車種は基本的に同クラスがあてがわれるけど、たまにカブリオレとか7シリとか、試乗車用なのか下ろしたての新車って時もあったな・・・・ >>630
ビンゴ!
90のホイール弾数多くて安いんですよね。まぁ素直に諦めますわ
業者に穴広げてもらうよりも30ホイール狙った方が結果安いし 新車で買ってるけど、うちのDは代車は格下しかないなぁ。116が多い、足元見られてるわ >>632
中古車屋で買ったE91。でも「代車というのは無くてレンタルになります」って言ってたなあ
お袋が入院してて親父を乗せて病院通いしてるからどうしても代車が必要で結局なじみの
車検修理屋にやってもらう事にした。3日で通せるし軽だけど代車も出してくれる
ジャッキアップポイントのアダプタが必要か聞いたらサスペンションアームでリフトするから要らんと・・ Dで買ってない車両を持ち込んで代車出せとか無茶やで 家のはディーラーで買ったけど中古だったし、家の近くにヤナセの特約店?の修理屋があるから車検や1年点検はいつもそこに出してる。代車は何かの軽や10年以上前のカリーナとか多種多様(笑)。でも引き取りと終了後の返しも当然無料でだから、ここしかないわ。。 保証期間中はかなり手厚く対応してくれるよ
代車なんて当たり前 11年物だけれど、代車は週末から1週間必ず出してくれます。BMW東京との契約の時の約束です。基本1シリーズですが走行距離100キロ未満のものが多いです。 >>642
中古で買ったやつは相手しないからな
BMWに限らず 1月から価格改定で新車価格が平均1%アップって聞いてたけど、パーツもアップなんだな。
しかも25%も・・・ 純正部品も今の1.25倍になりますって確かに言ってた・・・ Dで買ったことないけど、いつも代車出してくれるのは神対応だったのか… >>648
そんな事ないよ
まぁ中にはそんな感じの店もあるだろうけど俺がたまに行くディーラーはとても親切 >>656
そうなんだな
そういうもんだと勝手に思ってたわ >>657
うん
認定中古車じゃないし勿論新車なんて購入した事無いし普段のメンテとかも近所の欧州車メインで販売してる中古車屋に任せてる
たまにディーラー行ったほうが良いと言われた時だけ使ってるけどどのスタッフも親切過ぎて逆にこちらが縮こまってしまうw
おそらく運営会社の方針なんだろうけどいつかその店で新車買おうと思ってるw >>659
なるほどね!
どういうときにディーラーに行ってるの? >>631
騙されてない?
新車購入してない、他所から来た俺の車で、車検や修理でもタダで代車貸してもらえてるよ
基本ショボい車しかこないが、それは仕方ない だからディーラーによって違うんだよ。
それだけのこと。 ディーラーっていっても直営じゃなければただの町の販売代理店だからね。 他県のBPSで買って近所のDに持ち込んでるけど、代車は出してくれるね
代車用に下ろしたと思しき1尻だけど おれのE92 320i mt LCI走行距離4.8万キロを200マンでうったるわ それでもあえてアルピナを選ぶ贅沢感
M3は割りと見かけるし被らないってのもあるんじゃない たしかにアルピナ見たときのテンションは異常
M3以上に興奮する >>674
M3よりアルピナの方が少ないやろうしなぁ >>670
新車のクラウン買うより中古のアルピナのほうがお得感あるなーと思った >>679
さぁ、実車確認しないとなんとも言えないでしょ
興味あるなら確認してきたら? あれって売れたの?掲載期限終了って出てるし何ともわからん。 >>682
電話して確認してみるといいよ
俺なら電話して確認する
それぐらいアルピナは特別感あるよー
BMW認定じゃないなら躊躇うけど…お金に余裕があるなら、買って一通りメンテすればいいしね でも万一の時にも正規ディーラーを頼れないってのは、それなりの覚悟が必要だね >>685
アルピナ整備専門店けっこうあるよ。
関東なら 詳しい方教えてください。
当方e91lci乗りです。
carly for BMW にてコーディングを実行したくアダプターとアプリを購入しました。
車線変更のウインカー回数を3回から5回に変更した後、試してみたらウインカー回数が1回のみ点滅になってしまいました。
今度はアプリから設定を3回にしてみたら、こちらは問題なく3回点滅に戻りました。
間違いなく通信は問題ないようです。
carlyだと5回の設定はできないのでしょうか?
どなたか試された方おられましたら教えてください。 今日から1週間ホーチミン出張だけど、海外アカウントだと書き込みできないんだよな。じゃぁみんなまた来週な。。 日本のVPNでできるのもある
出来無い可能性のほうが高い >>692
2Lの税金で燃料も安い軽油
なのにアルピナとかこんな車あったんだ でもディーゼルて経年の車税割増のタイミング早かったよね アルピナでも、D独特の踏み込んだ時とかガラガラ音がするんだろうな....
個人的には興ざめしちゃうな... >>692ですが
気になるんだが、情報少なく場所が遠くて
実際どう思います? なぜM3はクーペ顔なのに、アルピナはセダン顔なのか D3乗りです。最初は音と振動に興醒めだったけど、燃費が良くて18km/lくらい走るし運転も楽しいから、音はどうでも良くなったよ。 燃費がいい以外に興のないサルーンっていかがなものかと思うけど RECSで取れないプラグホール内のカーボンを泡キャブクリーナーで取る方法があるらしいけど
直噴はやった方がいいかな? >>705
ドライアイスかくるみブラストがいいみたいだよね おいふざけんなまじでクルミいれたらメタルがイカれた音してんだけど >>710
メタル以前にどうやってクルミ入れたか教えてくれw あ、ダメだこれじゃフィルターにひっかかるだけだから正しくは腰上外してオイルラインに混ぜました。 >>713
オイルラインが詰まるだけじゃんw
てっきりプラグホールからダイレクトinかと思ったわ。
クルミを丸ごと入れるならヘッド外さなきゃ無理だけど うちのこLLCお漏らし始めました!
夏と冬はホース類の劣化が気になる 次どうしようかな
F最終LCIかGか、いやそれとも? >>715
程度に応じて 水拭き → 洗剤 → アルコール → ベンジン という段階で対処
右に行くほど除去効果も高いがダメージを与える可能性も強くなるので注意 >>715
重曹+水でベタつきを溶かす
これでほとんど気にならなくなったよ >>717
G出てからだな!
俺はお金ないからあと数年乗るよ G でかいらしいよ
現行5シリーズ並みの全長... >>719
>>720
ありがとうございます!試してみます 教えてくれ、さい
ドアロックでミラー自動格納(今は長押しで格納)
走行中のDVD再生(子供がうるさい)
これらはコーディングで設定可能?
てか誰かやってくれ…2000円払う >>725
業者が5000円以下でやってくれるよ
ちなみにコーディングでできるはず 教えてー。lciなんですがポジションの球を交換したいんだけど、以前替えたやつが本体がデカかったのか取り付けにくくてめっちゃ苦労しました。取り付け易さでオススメなのありませんか? ウォッシャー液のオススメある?
ガラコは白っぽくなるから汚い
純正以外でオススメあれば、試してみたい 遅レスだけど、自分はG発売直前にF31買う。
値引きはわからんけどクレームトラブルはマイチェンで解消されて安心さな。外見、見た目も見慣れた車種の方が違和感なくて良く見えるし。11年式最後のe91の時と同じく今回も最終から5,6年位で乗り換えが目処になるな。 取扱説明書に水道水を入れろとあるから水にしてる
寒冷地ではウォッシャー液でもいいみたいだけど 5リットルみたいやね
ソナックスいいね、これ試してみよう >>732
宮城県だけど、水道水で凍ったことないよ。けどノズルが凍って出ないことはあるw >>739
宮城で大丈夫なのか、東京のうちも水道水にするか 5リットルもウォッシャー液作って入れるの大変だから、蛇口の近くに停めて水道水をホースでジャーって入れてるw そもそも、なんで、5Lなんて大きなタンクなんだ?
欧州車のスタンダードなのか? e39は10リッター近く入った気がする。最初はどこかに穴が開いてるのかと思ったw いざという時ホースを繋ぎ変えて直腸洗浄する為じゃない・・よな >>744
向こうは長距離移動が当たり前だからじゃないかな?
あと雪も凄そうだし… 国産に比べ、消費量が多いような気がする
噴射量が多いのじゃなかろうか? 漏れてる説まであるからな、交換してないなら一回試してみるといい よく飛ぶからなあ
サンルーフまで飛んでヘッドライトウォッシャーの跳ね返りがボンネットに飛ぶ >>751
だから、BMW専用のウォッシャー液でも飛散してボディにシミや色落ちの可能性はあるから、寒冷地以外では極力水を利用するように指示してるんだろうね 黒だからウォッシャー使ったあとにルーフ見るとげんなりする いくつか前のスレでは水道水全否定されてたが・・・
なじみの自動車工場に水道水でいいといわれたと書いたら、
「そういういいかげんな間違いを勧める奴」はどうこう・・・ BMW取扱説明書に水ってかいてあるんたから、否定するならまずBMWにいえばいいんじゃない?
取扱説明書を否定するってどんだけよ 取扱説明書に水を入れて、寒冷地ではウォッシャー液とかかれてるのは理由があるはずだから >>733
まったくもって同意です。当方E91来月3回目の車検通して、次同様です。
ただ、S205も気になるんです。すみません。 今日、たまたまディーラー行ったら、エアバッグの部品が届いたので今から換えますって、30分かからなかった 品薄?が解消したんではなくてそこにたまたまあったのかな?
ずっと忘れてた ABSのチェックランプ点いて萎えてたんだけど、12時間後くらいにエンジン掛けたら消えてたwこれってよくある事なの?ちな、納車8日目 >>764
これから頻発するよ
何処がダメになるかで、値段が全然違う
いつかは壊れるから、中古買うなら修理後を買うべきだったな 納車8日目なら、余裕で保証対象だろ。
すぐに発症してくれてむしろ良かったのでは? 警告ついたからe92ウォッシャー液入れたら満タンまで3リットルやったわ
5リットルじゃないやん…みんカラも、ここもエアーオーナーばっかやな >>770
君の車は偽物か、中古で購入したなら前オーナーが社外品に換えたんだよ
俺は実際に5L入れたことあるし
取扱説明書には6Lって書かれてるよ
年式やグレードによって違うかもしれないが。。。 >>772
まじかよ
新古車で購入したe92m3なんやが、パチモン掴まされか
左ハンドルのLCI前やわ
まぁ、そんな使わんしどーでもいいことなんやけどな もう出てから10年近くたつのに新古車でウォッシャーの要領わからんて意味わからんな 警告灯付いてから入れたなら総容量じゃ無いから解らなくね?
完全に空になってから警告灯付くほどのポンコツ乗ってるなら知らんけどw いや自分の車の説明書読まないポンコツもどうかと思うけど >>774
ディーラーに全部任せていたから分からんかったわ
出先やったで自分でやったが、これからもディーラーに世話になるわ
説明書とか読む気にならん
金で解決した方が早い 車にしろ家電にしろ取説なんぞ、まず読まんな。
たまにメーカーの独自用語やら操作がイミフで、開くことはあるが、
少なくともカタログほど熱心に見ることはないw >>770
あれ、上まで来てても入れたらさらに入るんだよ。 別に説明書を読まなくてもいいんけど、自分の主観や思い込みで正しい内容を否定しないで頂きたい
無知なら、無知らしく振る舞ってほしいわ
エアーオーナとまで言い切ってるからな >>773
多分それbydって自動車だよ!
どんまい >>778
無知はお金で解決出来ないんだから
これに懲りてもう知ったかぶりしちゃダメだよ? >>780
そうなんや、入り組んだとこまでタンクあるんやな
>>781
では、ご自慢の車あっぷよろ
鍵とIDぐらいは最低限な
>>783
知ったかじゃねーわ
言われた量入らんぞ、どないなっとるんや
ってなっただけや、、、
ごめんなさい まあなんでもいいけどM3を新古車で買えるだけの財力があるならDに任せっきりで俺らの貧乏DIY精神なんかどうでもいいと思うし、交換時期はまだ速いっていうのもわからないで高額支払ってください。そのお金で格好いい車をBMWが作ってくれるので万々歳です。 carly for bmwでイカリングをデイライト化したんですけど、テールランプも点いてしまいます。解消方法ご存知の方教えて下さいm(_ _)m >>788
認定中古は絶対買わないタイプですよね?
それで、やさぐれずに幸せならいいけど 笑 かたおちだと心が狭くなってしまうのか...もう二個落ちだし >>790
認定中古を買えばやさぐれずに生きていけるの?
意味がわからん。
どうせ反論するなら過剰な整備の正当性でも書けば良いのに。 自分は、故障じゃないけどブッシュやショック、アライメントとかの進行性劣化や消耗については交換や修理調整のタイミンクでいつもの悩む。。 >>792
君がやさぐれてて、認定中古オーナーさんに見えなかったのでそう言っただけ。
それだけだよ、ゴメンね ダンパーとマウントは4万キロで一緒に交換するなあ
その時に当然アライメントも 認定以外で買うのはちょっと理解に苦しむなあ
ディーラーとの付き合い大切でしょ
車買うだけとは限らないし ディーラー行かないなぁ
ミラー片側の値段聞いて驚いて帰ってきたw >>793
ある程度年数経ってからは、俺は不具合が起きたら修理する(予防で交換や修理しない)ように割り切ってる
ディーラーや整備工場に聞いてもブッシュなんかを予防で交換する人はほとんどいないらしい
(点検時に目視で亀裂なんかを発見したら交換する感じ)
場合によってはボッシュなんかだと車の足回りやエンジンの状態などを数値でだす車両健康診断があるから、それを利用してる 修理代が少し高くてもディーラーにお願いしてる。ディーラーとの付き合いが楽しいし、新しい情報をくれたり、代車は必ず5千キロ以下のきれいなクルマだし。
俺はそれも含めてBMW乗ってる喜びだよ。 >>794
見えるんだ?w
凄いねw
まぁディーラーを否定する気も無いし君がどう言うところに整備に出そうとどうでも良いけど
他の人のコメントに噛みつく時はまともな反論を用意しておいた方が良いと思うよ?
君のコメントには何も響くものがない >>789
Daytime running lights – tail lightsをoffにすれば良いと思います。 あと2時間で7年落ちか…
大きなトラブルないしいつまでも乗れそうだなあ。 何年ものかは人それぞれだが、初代は05だから、
本質的に、13年もの。 古い車の税金安くなればいいのになー
そしたらずっと維持したい 古来自然に逆らわず生き、もったいないとリサイクルがデフォな国民だが
今後ガソリン車は、増税されることはあっても減税されることはないだろうな。 実質的には13年の歳月は外見と基本設計だけで、劣化がそれぞれ違うってのが正解。ただ、基本設計はわからんけど外見は未だに年式は感じない。主観だけど。 中古購入だが、前オーナーの倍のペースで走行距離が増えている・・・
極端に頻繁に乗ってるつもりもないし、
距離・運搬・天候の都合さえつけば極力クロスバイクで移動してるんだがなあ、
遠からず、あちこち痛みが出るのかと思うと、
下手に交換修理するより乗り換えた方が安くつきそうだ、 >>802
offにはなってるんですよね…なぜなんでしょう… >>788
好きな車を大事に乗るのがなんでダメなんだ?新車当時の乗り味を維持したいのは普通じゃないの?
BMWは運転して楽しいからだよ?
心まで貧乏人な貴方は、見栄で乗ってるだけなんだね >>810
> 好きな車を大事に乗るのがなんでダメなんだ?
そうやって己の見方を押し付けて、勝手に、
> 心まで貧乏人な貴方は、見栄で乗ってるだけなんだね
などと決め付けるのが駄目 >>810
好きな車を大事に乗るのと過剰な整備がなんの関係があるんだ?
君が望んで整備したなら過剰な整備と言わないんでは?
過剰な整備とは客が望んで無いのに必要以上に整備する事だろ?
何か勘違いしてるけど俺は予防整備はしっかりしてるよディーラーとショップは使い分けてるけどね。
君は文盲なのは良くわかったがねw どんな車もそうだろうけど、やっぱりしょっちゅう乗ってないと調子悪くなるね
2年間毎日通勤で使ってたけど、引っ越しを機に車通勤をやめたらいろいろ不具合が起きてきた 今年はお付き合いで福袋買ってみようかな?
余ったノベルティの寄せ集めのイメージしかないけど...
毎年買ってる人いる? ケルヒャー年末にそれと同じヤツ買っちゃっただよねー
5000円のなら入ってなさそうだから、それ買うかな。 ありがとう
結構お得感あるんですね
取り敢えず担当に挨拶がてら買ってみようかな >>812
いやいや過剰な整備言ったのは俺じゃねーよ
他の奴と混同して喋るなよ面倒くさい
大事な車のコンディションを常に良くしておくのは、当たり前だろ?
お前は大事な車がボロボロでもいいのか?
>>811
お前に関しては価値観が違うからこっちみんな >>819
同一人物かと思ったわすまんな。
改めてコメントすると大事な愛車のコンディションを保つ事=過剰な整備では無いよね?
消耗品が交換するべき時に交換するのは否定しないけど必要の無いタイミングで客に相談せずに交換するのがダメだと書いてるんだけどね。 トリップつけてるわけじゃなし、匿名板で何ほざいてんだ、この馬鹿 過剰かどうか、必要かどうかは最終的にオーナーが判断すること。
そもそも相談なしに勝手に交換修理するような正規ディーラーはない。
あったとしたら余程舐められてんじゃないのか? そんな自分にも問題ありなんだよ、きっと。 >>823
実際に有る話だから話題に出てんじゃないの?
車に詳しい人で無ければ車検の見積もりで大分要らん部品入れてくるし。 そりゃ見積もりはあるだろ 笑
勝手に有償修理交換して事後承諾させるディーラーは無いよ。 >820 が言うような「客に相談せずに交換する」ディーラーは流石にないよ。
足元見られてディーラーから相手にされないからイラついてるんだろうけど、嘘はよくないね。 >>825
>>826
自分の世界だけが全てじゃ無いよ?w
実際にそう言う経験が有るからそうコメントしてるだけだし。
君らが必要か必要じゃ無いか気付いてないだけじゃない?w 揉めたくは無いけど、ディーラーは勝手に相談なしに修理請求するとか嘘はいけないと思ってねー
町の中古屋さんで安く買うのは自由だけどね。 >>829
暇つぶしに返してて長くなってしまった…
このレスで最後にするわ。
>>830
カッコイー正義の味方ですか?w
まぁ相談なしに請求されたのは事実だよ。
具体例だとパット交換の依頼をしたらパットは五分位残ってたのにパットセンサーも一緒に交換された事とか、
ハンドルロック異常で修理に出した時にロックモジュール以外にキースロットを交換されそうになった事とかかな。
しかし君のコメントはいちいち自分は新車又は認定中古で買った自分スゲーって感じのナルシスト臭が半端ないなw >>831
ほ、本気で言ってるの?
ブレーキパッド交換依頼したら、センサーも変えるのは当たり前だから。
こういう人もBMW乗ってるんだね...
マジで驚いた... >>832
見積もり取らないときも有るよ
毎回取ってんの? >>833
アホやねw
パットセンサーは消耗して無ければ交換の必要は無いから
パットが5割位しか減ってなければ交換の必要も無いし当然こちらからはお願いして無いんだよナルシスト君。
あんまりスレを占領したく無いからもう返さないよナルシスト君、 >>833
BMWのブランドってだけで乗ってそう(笑)
煽るばっかりでまともな反論も無いし どれだけ大金請求されたのかと思ったら、ブレーキパッドセンサー??
正規ディーラーとのお付き合いには向いてないですよ。あなたやディーラーが嫌な思いをしないように、中古屋さんで面倒また貰った方が良いと思いますよ。 >>834
パッドセンサー如きで文句言うような奴が、見積もり取らないのが理解出来んわ
事実上、そのディーラーから出禁食らってるな。まともに相手にはしてもらえないよ 笑 みんな意外としっかりディーラーで金かけてんだなぁ。まあ新車とか認定中古とかならそうするかもしれないけど、自分は個人の店で必要な分だけでいいって思うわ。BMWだったり輸入車全般に慣れてそうな店で。 こりゃまたすげえのがいたもんだw
たかが車、しかもただの購入者。その上中古車?でしかないのに・・・
昔、成金によくいたタイプというか、
虎の威を借る狐というか、
尤も、狐に喩えると狐にさえ怒られそうだが、 見積りって紙の事だけじゃないよ
工賃コミでいくら?みたいな会話はないの?
持ち込みでもそこで買っても作業する前にこの会話ないのが意味不明 もしや、まともに付き合っちゃいけないネタだったりして ? 同じ型落ち同士仲良くしようぜ
こんな古かったらディーラー以外に使う人も多いしディーラーが高いのは当たり前だろ >>825みたいな意見に対して話を盛るバカとは仲良くしたくない 価値観の違う奴同士は仲良くはなれないが、嘘つきは最悪 ごめんディーラーで金使ってくれってあおったせいで荒れてる 価値観が違う→あたりまえ
違う価値観は認めない→ただの馬鹿 みんなから総攻撃食らってあたまに来てるのは分かるけど、思い出し怒りしないで、言いたいことは一回で言おうな 笑
ディーラーに出禁食らった嘘つきのくせに... はてさて、誰のどのレスについて煽っているのやら・・・ このタイミングで
>>849のレスは本人かアレな人か?って思うよ
ちなみに
>>825
>>826
に対しての意見はどうなの? 当事者だの本人だの、どのレス主のことを言っているのやら、
>>854
お前の勝手な憶測はくだらねえとしか言いようがないし、
ディーラーがどうしたこうしたなど、どうでもいい 何でウソついたのかはどうでもいいけど、ウソはダメだよ ウソを繕う為にまたウソを重ねる事になるからな
でっち上げを続ける貧しい人生だね
同情するわ 次はどんな設定だすんだよ
正月そうそうバカなやつだな E46 318ciからE92 320iへ乗り換え。購入時の走行距離約28,000キロ。状態も走りも良好、色々装備が充実していて感動した。なによりデザインが秀逸すぎる。先輩方これからお世話になります。 >>860
320iなのが唯一もったいない。
325iか335iだったらほんとに言うことないよ! E92は良いね。
現行も良いが、それ以上にいいね。 90乗りだけど92のエクステリアに惚れ込んでるわ
90の寿命が来たら92に乗り換えが熱い すぐに325が欲しくなるに1票
335は速いんだけど踏むとこないしフラットトルクで半年で飽きるかも 悪気はないのかもしれんが、せっかく来た買ったばかりの人に対して否定的なことをわざわざ言わんでも >>867
日本では売れないから輸入しなかったんだろ?
それにE90 330でさえ、335を販売しはじめたら扱わなくなったしな
俺は330のエンジンが1番好きなんだよなあ ウォーターポンプがやっと直ったと思ったら今度は左リアの窓落ち、、、 >>868
ハイエンドかロウエンドしか売れねえ国だしね... 一昨日早朝、片側リヤのLED ウインカーが高速点滅
暫く走ったら普通に戻ってアラートも消えて現在も異常なし。
低温時に一時的に接触不良になったのか。
交換必要かな? 自分も秩父にいて朝マイナス5℃の時に左側リアウインカーが高速点滅
しばらくしてあったかくなってきたら直ったのでしばらく様子見 やっぱり寒いとあるんだね〜
一時的な接触不良だとしても、何らかの問題がある事には違いないから、今後を考えて交換するかどうか悩むわ
全てのLED が接触不良起こして、安全走行に直ぐに支障が出ることはなさそうだし.. >>869
自分は、窓落ち、左リア落ちて1ヶ月後くらいに、今度は右リア落ちたよ・・・。 手回しでも窓は落ちるし(上げ下げできなくなる)、手回しのハンドルが折れたりする
パワーウィンドウのほうがまだマシだわ >>878
マジですか、、、
覚悟しときます
しばらく開けないでおこうかな 昨年末、煽り運転が取りざたされたが、
追い越し車線を延々と走行してる亀も少なくないんだよなあ、
BMにしてからは、譲られるケースが多くなったが、
それでも追い越し車線をトロトロと塞ぐヤツはいる。
軽の場合が多いが、 それがきっかけで煽る奴が多いらしいよ。
アンガーコントロールが必要なんじゃない? 年末年始は特に右車線にいないと死んじゃう病の奴が多い。 普通のセダンの癖に車高が低い!低すぎる!
底をすっちまった!! >>891
MSpoだとリップなんかだとよく擦るけどね まさか、駐車場の車止めでFスカート擦るとは思わんかった! >>891
足回りがヘタって地上高が下がってる可能性あり。
以前乗ってたAクラスが8年乗ったらそうなった... ストレーナーとジャッキポイントは擦りまくる
アッパーマウントのヘタりで下がるよね >>895
そりゃそうか・・・そうなのか、やれやれ、
計ってみる。正規の数字も調べんとならんな、
少なくとも後ろより前が低そうだが、元々だと思っていた・・・ >>898
前オーバーハングが短かくて意外にアプローチアングルは大きい
非MSP LCIだが(LCIは非MSPもMSPと車高・最低地上高は同じ)、バンパー擦る前にタイヤの前の整流板に擦ると思う
前向き駐車の車止めさえ注意すれぱそうそう擦らない 車止めなんぞ、高さは同じだと思ってた、
これまで当ることなどなかったから、ザラッってしたときはほんに驚いた。 後ろから入るとマフラー擦りそう、下げてるからだけど 他所はしらんが、ここは昔、トランクからロケット弾連射テロがあって、
それ以来、パブリックな駐車場は基本前進駐車が指定されてる
別に従わないとどうかされるわけじゃないし、
そんなことで防げるものでもないが。 状態の良い中古325mなかなか見つからない
古くてもう無理かな アッパーマウントがヘタってくるとそんなに顕著に車高が下がるの?うちのLCIの非msp5000キロ弱だけど、タイヤとフェンダーの隙間が結構狭くて。元々こんな物なのか。アッパーマウント交換の時期なのか。。 うちの6万キロツーリングは、年末その辺確認して貰ったけど、ディーラーは大丈夫だと言ってた。しなやかさは新車同様とは言えないが、地上高が下がることはないらしい。 アッパーマウントやブッシュがへたっても、バネ自体がヘタらないかぎり車高は下がらないんじゃない? アッパーマウントヘタレば5-10mmくらいは普通に下がるでしょ
最低地上高で言えば、タイヤの摩耗でも5mmくらい下がるんだし
交換はショックその他の足回りリフレッシュする時でいい
5万キロ以上は余裕でもつ
関係ないけど、フロントのアッパーマウントはZ4用の物に変えると10mmくらい下がる
ローダウンスプリングと違ってサスのストローク量は変わらないから、下げたい人にはおすすめ 一見しただけで、前が下がって後ろが上がってるが、
これがデフォじゃないのか?
中古購入の悲しさよ・・・ いい加減ポンコツの域に達してきた俺の前期325iだが、懸案を2つ片づけた
・オートワイパーの感度が鈍くて結構イラついていたんだが、INPAでレインセンサーをリセットしたら
嘘のように敏感になった
センサーの経年劣化かガラスとセンサー間の汚れのせいか何かで動作点がずれていたのかな?
・停車寸前で起きるATのカックンショックもINPAでATをリセットしたらきれいに消えた
アクセルペダルを使ったリセットでは全然直らなかったんだが、INPAだと違うんだろうな
結論
INPAは偉大だw 遅くなったが、あけおめ
新年になったのにナビ地図更新レスがないね
これからダウンロードしてくるわ NAVI EXPERTで地図を購入した人に質問
支払いはクレジットカード?それともPAYPAL?
PAYPALで支払おうと思ったけど、「商品の支払い」ではなく「友達に送金する」を選択するよう言われて躊躇してる・・・ ワイパーの反応悪くて困っていたわ
ガラス綺麗にしてもダメだった
リセット次試してみよう
機材無いから持ってるショップ探そうかな
ディーラーでもやってくれるのかな 自己レス
日本ではPAYPALの「友達に送金する」はできないようだ
注文してしまったんで、先方から連絡あるまで待つことにする Paypalの監視をすり抜けるため、全く異なる受け取り人や商品名目で送金させられる。
立派な違法商品であることを出品者も認識しているってことだね。。 ディーラーに頼めばたかだか数万で出来ることなのに何故危ない橋を渡ろうとするのか navi ex は高いと思うよ
他のサイトの方が安くてサポートが親切 E91 320i 3回目の車検に出しました(見積額28万円)。
愛着あるんだけど10万キロ超えてるし最後の車検の予定です。
次どうするかなぁ。ゆっくり考えます。 >>925
ディーラーですか?その辺のお店ですか? >>925
まだ乗れるっしょ
海外ではその倍くらい走ってるだろうし >>925
ディーラーです。今回バッテリーも替えるのでやや高額になりました。
1年前の点検のときに替えておけばよかったなぁ。
>>926
確かに。新しい車に乗り換える大義名分を自分に課しているだけかも。
ご助言ありがとうございます。 アンカミスすみません。
>>925は >>926さん
>>926は >>927さんへです。 >>928
ありがとうございます。
ディーラーでもそんぐらいなんですね。
ブレーキ類の交換なんかは入ってませんか? >>930
去年交換してない方のブレーキパッドの交換も含まれています。
去年反対側は交換しました。(前後不明ですみません)
これまで定期点検は必ず出していたので、これぐらいで済むのかな。
バッテリーも含めるため自分にはやや高額かなと思いました(;'∀')
ただ、代車が218dアクティブツアラーxDriveラグジュアリーの新車で
満足な車検となっております。(12日に返却予定) >>931
なるほど、参考になります。
自分はその辺の店でやってしまうので、偉いなと思います。(もちろん、車検を通すだけみたいなテキトーなことはしませんが) >>932
おれ、テキトーに通しといてwって感じだわw 俺は自分でやるからいじらんといてと頼んだら光軸調整だけされたよ 昔E39に乗ってた時にディーラーで車検通したけどその1ヶ月後になんの指摘も
なかったオルタネーターが故障して高速で立ち往生したことがあったから
ディーラーで車検通したからしばらく安心とは思わないようにしてる オルタネーターって車検とか1年点検でみてるのかな? 見てるというか、診断機でエラーが出るか異音が何処からか聴こえれば対処するはず。
マイスター持ってる正規ディーラーでもメカニックの質によりけりが現状。 320iって交換が無ければディーラーでやって12万ちょっとだよ ディーラーで車検通せば、車検に必要な最低限程度の整備では済まさないはず、という前提のもとでしょ 見積もりから不要な分を減らせば大丈夫。
まぁ最低限のラベルが街の中古屋さんとはズレがあるかも... 輸入車の車検に関しては、BMWは良心的な方だよ
修理は高いけど 工数単価がディーラーによって違うっておもしろいよね。
うちのディーラーさんは1,200円
みんなどう? >>935
よく居るんだよねー
車検通したとこなのにバルブが切れたやら、パワーウィンドウが壊れたやら言う輩が。 予防交換すればぼったくり
交換せず壊れたらヤブ
物だからいつか壊れるさ精神でいけばよくね
>>944
12000円の間違いでは? 日本車のディーラーだと時間単価7500円前後
BMWは12000円ぐらいな気がする
車検ならバッテリー代は払うけど、工賃はまけてくれたりするかな
巷のショップは最低限の整備、つまり今受かれば良い程度
だから消耗品とかヤバイかもね
ディーラーでは予防交換は当たり前だけど型落ち乗ってる客の車で、予防交換しまくると文句言う奴が出てくるから抑えているとは思う
プラグ1本ダメになった時は、どうせ他もすぐにダメになるから全交換は当たり前
ベルトやる時は、プーリーとかも全交換は当たり前
ケチると後で無駄な工賃払うことになるしな >>947
BMWディーラーの工賃単価はフラットレートで5分単位。
うちのDもレートは1200円。 高速点滅したリヤLED ウインカー交換して貰ってきた。異常は右だけだったけど、予防策で左右交換した。両方交換の方が安いというのがまか不思議... 流石に寒い。
今季初めて暖房使った
めったに使わんから、操作に慣れがないw
つーことは、やっぱもうちょっと粘ってMTを探すべきだった・・・ オルタって突然死するから怖いね。
予兆くらいあっても良いのに。 メーターのバックライトが点滅したり針がプルプルしたりの電装系の異常で察せるんじゃないかな、しらんけど。
発電ができないから、こういう予兆っぽいのがあればバッテリーが空っぽになる前に路肩に寄せるべきか E91 3回目の車検から戻ってきた。
バッテリー交換(6万円)、Fブレーキパッド及びディスク交換(9万円)、
その他ワイパー交換、オイル補充等々あり。
何もなければ>>939さんのおっしゃるとおり。
また、>>943さんに同意。
>>944さん
こちらは5分あたりの単価1,080円(税込)でした。
1時間に直すと12,000円と消費税なので>>948さんのおっしゃる金額と一緒になります。
以上ご報告でした。 工数って1で5分なのか知らんかった。
自分が行ってる横浜の外れのディーラーだと単価1,296円だな。 盛り上がってる
E91 2006年 320d ツーリング ディーゼル 6速MT Mスポーツ仕様 車検31年5月迄 サンルーフ NOxPM適合 左H ビルシュタインBPSキット M3ミラー https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w212721046 >>957
中国地方某県です。(詳細はご容赦を)
都心部と地方じゃあ2割ぐらい違うんですね。
>>958
自分もそう。これまでの流れで初めて気づきました。 俺の7年目E92は明日車検
バッテリー交換する予定 >>959
これ俺が数年前に乗ってたやつだ。
そこそこ高額で落札されたけど
並行だしビルシュタインはオイル滲んでるし
ディーゼルエンジンの修理ノウハウなかったし
コスト掛かるね。
そもそも年間2万km以上走らんとディーゼルの低コストの
恩恵も受けられん。半額で2LのE91買ったほうが幸せになれる気がする。MTに拘るならE90セダンでも50万前後で買えるし。 >>963
それで今回のオーナーも手放したのかな
これで70万で売れるのは凄いな >>964
エンジン不調でディーゼルインジェクターが@8万×4本はホント痛かったよ。
落札者が代えることになると思う。低速トルク加速は良かったけど官能性ゼロ。つまらん車だった。
E90のオートマは耐久性やフィーリングもまあまあだから、距離乗らないなら燃費は割り切って6発を楽しむのがよいな。 後期のATってパドル操作で軽くブリッピングするよね 原付の特攻喰らって鬱死
https://i.imgur.com/KQShzhQ.jpg
相手方怪我がなくて不幸中の幸いだったけど、こっちに向かってくるなぁー
工エエェェ(´д`)ェェエエ工!?って
左寄せて停車したのに突っ込んできた
ちょっとボケーっとしたアラサーくらいのお姉さん、ボケーっとしてた割にはうまく転がって受け身取ったんだなと妙に感心 >>965
そもそも後ろが巨大なワゴンで、ドライビングを楽しもうというのがおかしくない? >>962
自分も7年目でバッテリー交換した。
Dで6万5千円というボッタ価格提示されたので
ネットで購入して自分で交換したら1万8千円でおつりきたよ。
ちゃんとしたメーカーのAGM 80Ahのやつ。
交換手順は詳しいのが写真付でネットに落ちてるから
誰でも1時間足らずで交換可能。
浮いた4万7千円で色んなこと出来るよ! >>670
そのバッテリーならそんな値段だろ。
安物だけど本人が満足なら良し。 確かにクーペのデザインは好き
なんか後ろに乗せる人いないのかなって思って
セダンなら家族いても乗れるとかいいじゃん? クーペの方が剛性高いの?
長いドア1枚より短いドア2枚で真ん中に支柱があるセダンの方が高くないの?
重さはどうだっけ? >>983
本気で言ってるのか?
ボディそのものの開口部の大きさはセダンが大きいだろ。
クーペのように穴が小さい方が丈夫だろ。 いちいち煽り文句使わないと死ぬ病気か何かか?
疑問を投げてるだけだが?
力は弱いところから潰していく、
その開口部が大きければそこが力に負け、真っ先に潰される。
ものだが・・・
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どっちが、強いかねえ、 >>978
Bピラーで剛性がそんなに高くならんだろ。
開口部が狭い方が有利。 セダンでも十分剛性高いからな。
小さいことにムキになるいつものクーペ貧乏さん。 潰れるとか事故の話じゃなくて、走りに必要なのはねじり剛性
Bピラーが無くても全体として小さなアーチのクーペの方が有利か
まあそれほど差が無ければ空力でクーペ一択だろ 公道しか走らないから大差無いわ
例えツーリングでも >>983
潰れるってことは、そのねじりに剛性が負けるって事
公道の低速だと空力より重さのほうが大きくねか? 320とか325とかとは違って、M3なんて道楽車なんだから基本一人か助手席にもう一人乗せるぐらいじゃないのかね
勝手なイメージだけど新車でM3買える人は普段の足の4ドアも一台持ってそうだし クーペはBピラーあるよな?
後ろの窓はどんな風に開くの? >>967だが、ヘッドランプのカバー傷ついたんだけどカバーだけ単品で部品出ないんだね
ヘッドランプASSYで15諭吉とか(アダプティブじゃないのでもうちょっと安いかも)
過失割合確定してないけど、
制限速度標識のない道路で速度違反もないし
(相手バイク発見時は30km/hくらい)
衝突前にこっちは停車したし
乗用車でもすれ違えるだけのスペース開けてたし
相手は明らかに道路中央より右側走ってたし
ドラレコ映像残ってるから10:0以外は考えられないんで、
相手方の保険で全額賄うことになるだろうから別に構わんのだが 普通に見積りさせてパーツを中古でやって貰えば20万程はいけそう ヘッドライト高いよな、カバー交換するなら超音波カッターが必要らしい 左通行だけど大丈夫なん?
カットラインの切り替えあるらしいけど >>986
うちはそうだね
嫁ミニバン
俺M3とMRのスポーツカー
用途に合わせて変えてる >>997
http://imgur.com/jBkcJUo.jpg
うちもこの間しばかれて、相手10:自分0だったからこれを期にMスポにして貰おうと思って工場に頼んだ。
けど、フロントメンバーか何かの厚さがMスポ仕様とは違ってポン付けは無理、削るのもアレだからって結局普通のバンパーになった このスレッドは1000を超えました。
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