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Jeep ラングラー【JK】好きな人だけ集え 9 [無断転載禁止]©2ch.net
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 20:03:55.20ID:bjkgSSt10
イチモツ！
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 07:29:52.54ID:evos13/b0
新しいスレ作ってくれた人ありがとう！
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 08:25:22.37ID:AQ+73/KA0
1乙
日曜は洗車だな！
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 08:35:07.21ID:UfoEzdwp0
アンリミ、オートバックスとかイエローハットにオイル交換持って行っても、工具がないと断られる…
みんなどこでしてるの？
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 11:15:47.35ID:1kf3QjmA0
>>8
自分でやると1回分の金額はどれぐらいかかりますか？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 11:20:27.48ID:iQsEGicG0
オイルの種類にもよるけど俺は一回の交換で3500くらいかな
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 11:48:24.21ID:1kf3QjmA0
ブッシュワーカーのポケットスタイルつけてる人いる？
定番のあれに憧れてるんだけど、50mmワイドだと色々面倒だよね？
前スレにも出てたけどラギッドの30mmのハリケーンフェンダーにしようか悩んでるけど…
本当はブッシュワーがいい…
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 11:49:02.50ID:1kf3QjmA0
>>10
3500円ならだいぶ安いですね！
次からやってみようかな
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 11:49:53.53ID:Sbn2R2eU0
新型ラングラー早く発売してくれー
もう待てねえ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 12:02:45.21ID:xdChS5To0
>>9
オイルだけなら1750円。２回に１回交換するフィルターは1500円だからその時は3250円だね。
ペール缶で買っとけば4回は交換出来るからオトクだよ。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 14:56:10.71ID:AQ+73/KA0
>>12
ﾌﾞｯｼｭﾜｰｶｰのﾎﾟｹｯﾄｽﾀｲﾙ確か車検対応じゃなかったっけ？おれハリケーンつけてる
また変えるけど笑
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 15:02:22.30ID:5hlmzWbH0
>>16
50mmプラスだとヘッドライト移設が…
事故った時とか保険のことを考えると車検に通る状態で乗りたいから、ハリケーンを考えてるんですよね。
次はなにに変えるんですか？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 15:14:05.62ID:cm2PbRcj0
噂されてるハイブリッドモデルが気になる
モーター駆動の直列ハイブリッドなら、クロカン最強はハイブリッドモデルになるかもしれんな
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 15:52:12.56ID:5hlmzWbH0
出たー！！前スレで話題になったあのフェンダー！！！
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 18:10:33.84ID:XwkQUK220
メーカー名ググっても何もヒットしないんだけど大丈夫これ？
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 20:42:26.55ID:e8PtQgG30
この一連の流れは間違いなく後世に伝わる
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 22:09:37.37ID:Bbjiajie0
新車で買って3年間はメーカー保証とか考えてディーラーでオイル交換したほうが良いんじゃないの？
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 22:23:52.95ID:aPIq7/K20
オイル交換と保証は、関係あるの？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 22:26:43.29ID:Bbjiajie0
エンジンの不調があった場合、オイル交換をディーラーでやらなかったばかりに、それのせいにされて責任負ってくれないとか、、無いか？
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 00:30:29.69ID:DcJgvihm0
オートバックスで普通に交換してますよ。
ディーラーとオートバックスで交互にしてる。
距離は3000k毎かな？

アホやろ（笑）
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 06:12:44.04ID:HR49pH7L0
>>27
あり得る。何か契約書の隅っこに小さい字で書いてありそう
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 10:48:16.37ID:MwzsxYIy0
>>30
ほんとそれ
おれは気にせずパイプで対策して
ハミタイスタイル
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 19:07:28.74ID:HR49pH7L0
クアドラオリジナルのバンパーがやっとin stockになった。シンプルだしほすぃーなぁ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 22:49:54.27ID:7+z2+AaP0
どなたかタペットのカタカタ音でDに入庫された方います？
YouTube見ると海外ではチョこっとあるみたいなんですが、国内では症例が少ないみたいで...
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 22:53:00.89ID:YUMr4hdp0
>>34
タペットは出たことないなー。
エンジンが冷えてるときになる？
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 23:09:15.62ID:7+z2+AaP0
>>35
ゴリゴリに暖まってる時にも出てるので、ラッシュアジャスタかロッカーアームのベアリングじゃないかと踏んでるんですが...
カムに傷が入ってカム交換まで行ってしまうとチョっと凹むな〜っと思いまして...
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 13:45:55.30ID:UVCzLEZg0
高速90kmで走行中に追い越し車線を爆走してきたトラックがT字の鉄骨(20cmくらい)落としていきやがってそれをかわしきれずにくらったorz
危うく死ぬとこだったわ
https://i.imgur.com/8mo95Pb.jpg
トラックは特定できなかったから自分の保険で治すけど命あってよかった
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 19:14:29.85ID:QsAMt5+l0
ラングラーアンリミテッド買おうと思ってるんですけど、雨漏りって普通にしますか？
あと、最近新車を購入方の故障の頻度とかも教えていただきたいです。

ランクルのプラドと迷っています。
お答えよろしくおねがいいたします。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 19:23:24.10ID:MMZjvlyh0
雨漏り雨漏りってお前ら言うけど、そんなに嫌か？
そりゃまぁないに越したことはないが、別にどうということもない
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 19:27:16.96ID:rOrncKvg0
３年目
雨はドアの隙間からちょっと染みてる
屋根が取れる以上こんなもんかなって思ってる
ベンツだってコンバーチブルは漏れるくらいだし

故障はステアリングのハイドロポンプ交換くらいかな
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 19:48:09.98ID:8XLNqVx50
>>41
オーディオとか濡れて大丈夫かな、と不安になることはあるけど、ラングラーだししゃーないと思ってる
ただ、フロアカーペットが度々の雨漏りでカビそうなのがなぁ
いっそのこと剥がして丸洗いできるようにするか悩み中
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 20:36:43.40ID:+1bZXm+70
俺がゆっくり流してると煽ってくるセダンやクーペの諸君！
屋根しか見えん！！
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 20:42:17.85ID:8XLNqVx50
煽ってくるクソザコナメクジの低性能ハッチバックやセダン、クーペにはギリギルフルブレーキの洗礼をかますぜ
面白いくらい泡くって距離開けるのクソワロス
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 20:55:01.21ID:Dt22M0BG0
>>40
購入から1年だけど故障はないし雨漏りもないよ。友人が150プラドディーゼル乗ってるけど乗り心地と維持費はプラドには勝てん。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 21:44:24.41ID:hSetQga+0
>>40
他のクルマと悩んでるならラングラーは買わないほうがいい。
XJ、KJ、JKと乗ってきたがJKが一番手が掛かる。
最初に雨漏りを見つけた時はショックだったが雑巾で拭けば済むし、カーペットが濡れたらめくってエアコン入れてやればドライブしてる間に乾くから今は気にしなくなったし。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 01:08:22.60ID:VdRz9IyG0
ディーラー保証切れたら手放すなら超オススメ。
延長保証が無い事でわかるだろ？

反論はあると思うが、３年で飽きる。

よく考えてな。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 08:36:32.46ID:YHY74oYy0
一目惚れ以外だったら買わない方がいいと思うけどな、間違いなくプラドには勝てない
おれはラングラー一択だったから
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 09:08:56.56ID:NWiaNZVM0
>>40
新車で買って3年。雨漏りなんてした事無い。何かの拍子でドアの隙間から垂れた事は２回くらいあるけど。
バッテリー端子がしょぼくてESCが誤作動したりしたけど、これと言った故障も無いし全体的には良く出来た車だと思う。

ただ、プラドとは乗り心地も含めて全く違う車だから、良く考えたほうが良いね。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 09:10:44.20ID:LC92+S2R0
一目惚れした
試乗して更に気にいった
納車してから毎日が楽しい
廃車まで乗るときめた
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 09:56:29.43ID:5UQ01C1j0
自分は前後リジッドサス以外の車にあまり興味がないので、ランクル70とラングラーの2択だった。
だから次買い換えるといったところで、Gなんて買えないからJL1択ということになってしまう。
まあ新型ジムニーの出来が良ければそれでもいいけど。
フロントが独立でもいいと思えるのはラーダ・ニーバくらい。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 11:13:26.77ID:4HschDLF0
ロシア車整備できるスキルがあればラーダニーヴァもいいな
『オレの車プーチンとオソロやで！』っていうネタひとつできるし
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 12:17:37.83ID:fWmZtwKL0
あいつロシア車乗ってんだってよwwwwwwwwwww
て陰口叩かれるだけだぞ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 12:35:11.76ID:7JdpChTr0
皆さんスタッドレスはどうしてますか？
265/70/17のタイヤにホイールは7j.8jどちらがバランス良いですか？
詳しくないので教えてください
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 12:36:33.53ID:qxb+E6eZ0
>>54
プーチン敵に回したなwww
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 16:53:53.45ID:KeRW7nOJ0
>>51
俺も、2年目まではそうだった。
10年以上乗りつもりやった。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 18:36:17.16ID:I5BqYpI50
>>58
YJ→JK(前期)→JK(後期)と乗ってるけど未だにめちゃくちゃ楽しいで！
今のJKがだめになってもJL買うつもりやで！
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 18:36:56.49ID:LC92+S2R0
>>58
なんだよ
手放したのか？
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 21:16:04.44ID:OU0kyZ900
>>40
ラングラーとプラドはまったく違う方向のクルマだからプラドと迷うならプラドを買ったほうがいいと思う！
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 21:35:49.03ID:umqejRcL0
プラドもいい車だよな。トヨタの優等生っぽい乗り味が面白みないと思ってたけど、こないだ乗る機会があって危うく浮気しそうだったわ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 21:52:19.22ID:3rrPu6lj0
おれはラングラーのイジリ甲斐のあるところが好きだな、こんなにカスタムできてそれに答えてくれる車は他にない。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 21:59:09.89ID:A0qVWOqz0
60のレスの者ですが
あんなん書いといて何だけど自分もプラドのディーゼルが出たときは浮気しそうになった
JLではディーゼルが日本に入ることを願ってる。
いや、買い換えるはめになるから出ない方がいいのか
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/02(月) 22:01:37.58ID:9Sl6ioFL0
乗り心地はむしろ気に入っている。
すぐ錆びるけど、都度対応すれば良いだけ。
3年目まではディーラーでやって貰えば良いから楽チン。
雨漏りはしないので分からん。

強いていうならワイパーがすぐビビリだすのがね。
何度もブレード変えてもらってもダメだから、恐らく当たってる角度が悪いと予想。
またディーラーに言わなきゃ。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/02(月) 22:42:27.18ID:OU0kyZ900
>>63
プラドやFJ買ったほうが静かだし乗り心地も良いですよ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/02(月) 22:55:39.90ID:eLIy/Z7M0
もしも何の因果か、金持ちになって乗り換えるならF450デューリーがいいな
もちろん10台は停めれるガレージ駐車場と、二柱リフト付きの整備スペースあり
株、大化けしてくれないかなぁ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 01:14:33.90ID:qWiHZMsy0
>>59
ありがとうございます どっちでもいいんですね〜
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 02:43:01.58ID:hAl7qRzs0
ここ一月でカスタムで80万超えた…w
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 03:03:27.29ID:j21b4PH40
JLは、3.7リッターのガソリンエンジンの設定ありますか？
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 09:45:47.52ID:5+oOO13Q0
>>73
ようやくラングラーになった？
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 11:39:53.90ID:gKjyX/qd0
>>73
ちなみにカスタムした内容ってどんな感じ？
自分は285/70r17　2.5インチスプリングリフト、ソフトトップ、小物色々で20万ちょと。
今後はフロントとリアバンパー替えて、タイヤを35インチ、フラットフェンダー、ファイナル変更で終わりの予定。
まだまだ道半ばです。。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 12:16:42.58ID:IZxCr/t50
タイヤとコイルとソフトトップ、その他小物で20万ちょっとって激安だけど、
Quadratecで買っても、ソフトトップだけで送料含めると15万くらいしない？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 12:19:13.58ID:YKxPT7b70
73です
いやぁまだまだランクラーです
フロントバンパーリアバンパーサイドガード？
リアバンパー フラットフェンダープラス送料20万オーバー
タイヤキャリア
37インチ ホイール 2インチリフトアップ
こんな感じ？
足回りはまだまだこれからです
80万って書いたけど100近いなw
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 12:37:41.96ID:CUxTgwga0
みんなお金あるなぁ〜
ちなみに35インチと37インチで悩んでるんだけど、37だと色々変更とか強化、補正する項目って増えたりする？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 13:05:48.37ID:YKxPT7b70
>>79
お金かけないとラングラーにならないからな。
35でも補強って必要なんじゃない？
37だと減衰力つきのショックじゃないと純正フェンダー突き上げるからフラット必須だったような
ちなみに車体にもよるけど37でも全然真っ直ぐ走るけどね
35以上はフェンダーいじらないとハミタイになるからそれだけ注意
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 13:11:08.67ID:gKjyX/qd0
>>77
恥ずかしながら、タイヤなんて中古買ったんでソフトトップ（バーゲン品）12万。コイルはテラフレックスのキットで6.6万だったよ。どちらも送料込み。

>>78
レスありがとう。それだけ逝けばまぁ納得な金額だねぇ。うらやましいです。
それでもまだやる事あるんだからたまったもんじゃないね。
自分はあと何年かかかるかな。。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 14:07:59.59ID:BgGU5J2e0
35や37で補強って具体的にどこをどうするべきなんだろう？
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 15:00:56.99ID:TOOJe56u0
37だと4インチアップくらいはするだろうから、プロペラシャフト交換、ファイナルギア交換、ステアリングダンパーくらいじゃね？オン主体なら
さらに乗り心地良くしたいならロングアームもいいかも


がっつりオフの人は知らん
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 15:27:51.91ID:ZX35/VZ+0
３”以上上げるなら、コイルとトラックバーの交換に加えて
ボディ下のサイドブレーキのケーブルのブラケット延長もしくは取っちゃう
ブレーキライン交換
デフのブリーザーの取り回し変えるもしくは交換
あとキャスター取れないからアーム交換もしくはダウンブラケット
ショック交換と、その交換したショックが底付きしないようにバンプストップ

大径タイヤならフェンダー延長に併せてヘッドライトとウインカーの移植もするんやで
保安基準通ってないけど乗りたいからしょうがないみたいな事を
堂々と言ってるやつが信じられん
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 15:27:55.37ID:8nizTAbW0
ちょい、賛否あるかもだけど、275.50.で20インチの真っ黒なロックスター履きたい。リフトアップはしない予定。
後、定番のナンバー移動とガソリンの蓋かな。

これで30万コースかな？

ダサいかな？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 15:41:58.08ID:gKjyX/qd0
>>85
詳しくありがとう。
コントロールアーム交換は保安基準適合した交換はほぼ不可能だよね。現実的には、、。
だからコントロールアームダウンブラケットを使うのが大人だと思うな。

で、35や37タイヤにする上で補強が必要って言うけど、実は補強じゃなくて各部がしっかりと余裕を持って動作するための「補正」なんだよね。
だからリフトキットをインストールすると一通り理解出来て、とても勉強になるしお財布にもやさしいからオススメよ。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 15:44:11.25ID:gKjyX/qd0
>>86
ロックスターとかは高いからタイヤ込みで25万はしそうだね。人が見てダサイかどうかなんて気にする必要ないよ。
お金出すのは自分だし、自分が満足するほうが良いに決まってる。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 16:15:02.11ID:B1IYr+qM0
大きいホイール履いてる人は怖い人のイメージ
小さいホイールで大きいタイヤ履かせてる人はヤベェ奴
っていうイメージ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 18:23:25.70ID:YKxPT7b70
37は2インチアップで履けるからな
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 19:20:02.80ID:B1IYr+qM0
おもっくそアウトやんけ
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 21:00:12.26ID:hAl7qRzs0
>>94
やっちゃお
はみ出すとかはみ出さないとかやめよう。
はみ出してそのカッコいい姿見たら
吹っ切れるよ
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