Jeep ラングラー【JK】好きな人だけ集え 9 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>107
ラングラー乗りはこういうのは嫌いだろ。 >>107
確かこれどっかの国の金持ちが作らせたんじゃなかったか? >>105
これの1つ前もエリーゼを変態改造した車出してる >>102
ドアミラーだけだな、JKラングラーだと分かるのは。 >>102
どっかのメーカーよりクオリティ高いな。 >>107
これもサイドミラーはほぼノーマルだね
あちらでもサイドミラーだけはむやみに変更できない規制があるのかな >>109
マジかー、ドノーマルのラングラー乗りだけどかっこいいと思ってしまった コンパクトカー買えるぐらいカスタムしてきたけど…
ノーマルの頃の方が愛着あったのは何故だろう… 結局2インチアップと285のタイヤにして、フロントバンパーをXHDにする位が丁度いいんだよ。 >>116
フェンダーとか、社外のフラットタイプやポケットタイプ格好いいな、と思っても
純正のバランスの良さを見ると中々踏ん切り付かないね
社外で固めると、どうしてもラングラーぽくないとか、違和感が出てくる
>>117のいう通り、マイルドカスタムが一番幸せかも
1〜2インチアップに北米ルビコン前後バンパー、ポイズンのスライダーにXDホイール+285タイヤ
あとは小物をちょこちょこでいいかな・・・ >>118
ドノーマルの俺からしたら全然マイルドに思えないの。 モデル末期だとモディファイの話ばっかになるのは仕方ないのかな >>120
ラングラーは常にそうじゃない?
かく言う俺も足回り吸排気ドノーマルで、フロントバンパー剥がしてリアナンバー移設しただけだけど。 ある程度カスタムしてくると
ボディに穴開けたりするのも抵抗なくなってきて
そうなるとまた一段と可愛く思えてくる
とゆうか乗り潰すしかねぇなってなる 最低でも35タイヤにに3インチリフトじゃないとバランス悪くない? >>126
その辺は個人の好みだろうけどね。
純正はそれはそれでバランスよくまとまってると思う。
一番困るのはリフトアップとか印象が大きく変わるカスタムするとアンバランスになっちゃって
バランス取る為にタイヤやバンパー替えたくなる事だと思う。一度に全部やるお金なんてないしなw
マイルドカスタムは言い得て妙だね。 俺はカスタム止まらないけど
控えめなら2インチリフトアップ USバンパー
285である程度良くない? 2インチ、3インチ、4インチのリフトアップで乗り心地ってぶっちゃけどうなんだ?
運転しながらコーヒー飲めるレベル程度なら良いんだが・・・ >>130
ドレスアップ専門のショップでやると2インチ程度ならいいけどそれ以上上げると恐怖(>_<")
数少ない専門のショップなら37タイヤ以上で4インチリフト以上でもアーム類、ハイステア、ステアリングダンパーとかちゃんとしたら高速道路もオフロードもまったく問題ないぞっ!もちろんそのまま車検対応! 2インチ上げてちょっと上がったように見えないけど、タイヤでかいの履かせるとすごい威圧感。
こないだディーラー行ったけど
純正車高落としてんのかって思った。 bestopの降りてくるサイドステップ使ってる人いる? >>136
自分もモーター水没してダメになった(笑)
からスミッティのサイドアーマーにしたよ。
乗り降りのために付けたいならN-Fabの方が安いしおすすめ。 >>138
俺Amp Reserchの電動をオーダーしたばっかだがこれもヤバイ品なの? ampのは友達が付けてたけど、同じくマッドコース走って水没したよ!
と行ってもガンガンオフ走るやつだから仕方ないのかもしれないけど。 続投すまん!
アメリカに支店を持ってるショップ曰く現地ではampの方が圧倒的に装着率が高いらしいけど…
まだ信頼はあるのかな? オフ行ったらあの手の電動ステッチは壊れるやろ・・・
https://tread4x4.com/?pid=92220509
これとかは電動ステップの中では丈夫そうだが使ったことないのでわからん 電動ステップって誰の為に付けるの?子供の為??もしかして自分用?? T-MAXの電動ウインチってどうですか?
使っている方居られませんかね? 電動で降りてこないとだめなの?
上に出てるようなN-Fabのステップではだめなの? 男ならロックスライダー付けんかい
グラブバーも付ければよじ登れるやろ >>145
嫁用です
純正のボテッとしたステップがいやってのもあります、 シカと接触してしまったorz
シカは走って逃げてったけど樹脂ばんはが凹んだ…
ヒートガン当てたら治るんだっけ? >>149
いや素晴らしいです。嫁さんの為にこんな高価なステップを用意出来る余裕。羨ましい。 >>151
鹿?北海道?
純正バンパーならオクで捨て値で売ってるな
かく言う俺も新車外しの前後バンパーとタイヤを近々UPする それを気にバンパー交換しちゃいなよ、鉄バンパーにしとけば大丈夫さ おせーてください
次回の車検で車幅左右30mmづつ延長の改造申請考えてるんだが、ネット系の保険会社じゃ断られるのだろうか
また、申請出す前に事故ったら保険おりるのだろうか
保険入る時、改造車じゃないですよねって聞かれたし
経験者居ますか? >>156
車検の時に持ち込みで装着が楽だと思う。
改造申請後の保険については、問い合わせた方が確実。
当然申請前に弄って事故は不利になるリスクが高くなる。 さすがにビビりすぎじゃない?
30ミリオーバーしてるのを普通の人が見て判別できるとは思えないけど。
交通課の警官でもジープ乗りじゃなきゃ分かりゃしないよ。 >>151
それくらいで済んでよかったね。
自分が去年富士山のふもとで見たのは小型の鹿で、跳ねられた後に引きずられたみたいで
内臓とか10m以上にわたって路上にぶちまけてたよ。
そして先頭3台玉突き。
あの辺の国道って、皆80km/hでダウンヒルしてるから、車間取らないと危険なのに。
はじめ人かと思ってたから、どんな惨事かと思った。 >>154
岐阜県っす
しかも自宅まで100mくらいのところで…
いつもの出現ポイントじゃないところだったから完全に気を抜いてて100%自分の落ち度です
>>160
うちの地域でもトラックに弾かれたのが血塗れで道路に横たわってたりします
地元民が引いてしまったときは近隣の猟師と警察に連絡してささっと引き取ってもらってます 寒くなってくると、だんだん下の方に降りてくるしねぇ。 >>161
せせらぎ街道の近くとみた!
かくゆう俺も岐阜だが動物園かていうほどあの道はヒドイ! 正規デラのローンが終わったら専門ショップに行ってJKピックアップ化したいなぁ
海外だとHEMIスワップもするみたいだけど、国内ショップの技術力って米国と比べてどうなんだろうか
中にはやっつけ仕事でロクでもないショップもあるようだが AEVのBruteダブルキャブなんて軽く1千万軽く超えるよ。
ホイールベース延長のないシングルキャブでも600万近くしまっせ。 >>165
マジでか
F450スーパーデューティリミテッド買えるやん!
やっぱメーカー製じゃないと勝負にならんね 足回りとか得意としてるショップってどこがあるかな?甲信越とか関東辺りでたのむ リアのタイヤハウスから見えるラダーフレームの上面ってみんな錆びてるのかな?
展示車が既に錆びててワロタ。俺のも錆びるわけだ。
ブラック吹いてくれるのは良いんだけど、車体を持ち上げて下から吹くので、上面まで吹けてないという手抜きをする事があるので気をつけないと。
交換できる部品が錆びるのは構わんけど、フレームとフレームに溶接されている部分は大切にしなきゃ。 >>169
俺のも新車納車の時から錆びてましたw早く乗りたかったから何も言わずに帰って来たけど ラダーなんてそうそうへし折れるもんでもないから、気にせず乗るなぁ
へし折れる頃には他の部分も相当ヤバかろう タイヤハウスから見えるラダーフレームの錆びるところってさ、何か密着してたような跡があるんだよね。
製造時に塗装を終えたフレームを平積みして、その時に何か挟んでたみたいな。
乾く前に積むアメリカ人の雑な事。 >>172
全米販売台数1位を守り続けるフォードと、後追いのトヨタではピックアップの製造レベルも差があるだろうな
さすがに純血オフローダーのラングラーがへし折れることはないよ
ないよね? ところで純正のしゃくれバンパー好きな人いる?
フェンダーと一体感があって、個人的には好きなデザインなんだけど、樹脂製なのが玉に瑕
社外で似たようなのが無くて困ってるんだが、飯野知らない? 飯野さん、バンパーでいいのあったら教えろくらさい(泣) >>180
Google先生で詳細写真見たら、AEVってスチール製やったんやな
丸っこいから樹脂カバーが付いてるもんだと思い込んでた
大人しいデザインだし、これでいいかも
ジャオスは樹脂製なのでナシ!
>>181
誤変換でわろうてくれたならマンモスうれぴー シカはねたものだけど
バンパーカバー外したった
ただこのネジがめちゃ硬くて外れない
サンダーとか持ってないから切り落とせないし
https://i.imgur.com/1WgF9os.jpg >>184
CRC吹いて暫くしてからメス側をスピードレンチかバイスプライヤーで挟んで回してみるかな。 >>184
?なんでここだけ内側からボルト刺さってるんだ?
オレのは左側の様なボルト付きプレートみたいのが外側から刺さってて、内側はナットだけなんだけど。
年式によって造りが違うのかな? CRC吹いて待機中
カバー側の受けネジ?みたいなのが付いてきてる
シカが当たってちょうど凹んだところがネジがあったみたい >>187
試したことはないけど、バーナーで炙るのも良いらしい。 >>187
そうなんだね。他の場所は取れてるから分かると思うけど、そこのネジって全長が長い上に固いんだよね。
かなり手ごわいと思うけど頑張って。俺ならホムセンでサンダー借りてくるな。。 そういや、車屋でバーナーでアブってんの見たことあるな 鹿ひいた人ビレッドシルバー?
バンパー無い方がかっこいいぜよ バーナーで炙るのが一番効果的だけど、
逆に冷却潤滑剤を使ってみるのもいいかも
https://youtu.be/bh_CfZSlk0k 285/70R17のグッドリッチMT購入を検討しています!
オススメのホイールブランド教えて下さい。 ホイールは完全に好みやしなぁ・・・
純正のままでもええんやで いつもQuadraとかモーリスで買ってるんだけど
皆ほかに日本人に優しいサイト知らない? 荒れ地なんて走る機会は無いけど
2インチアップはしたいなあ >>70
あぶねー!
軍需関連で神戸製鋼株買ってたら乗り換えとか以前の話やったわ >>194
純正ホイールに285/70R17は装着可能ですか? >>198
できますよ!
285であれば純正のオフセットでも内側干渉しないはず! タイヤサイズ何インチくらいまでなら自力でタイヤ交換できますか?
まぁ腕力次第だろうけど… ジャッキで高さ微妙に合わせれば37でもいけるんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています