【トヨタ】新型ハイラックス Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年9月12日 発表＆発売
2017年10月21､22日 新型ハイラックス店頭発表会
ベースグレードｘ：3,267,000円
上級グレード ｚ：3,742,200円
ハイラックス（ピックアップ）のスレです
※ハイラックス（ピックアップ）以外の話題は禁止
ハイラックス公式HP http://toyota.jp/hilux/
RV-Parkブログ https://www.gtoyota.com/blog/rvpark/
トヨタオーストラリアのサイト http://www3.toyota.com.au/hilux?WT.ac=Toyota_ShowroomPage_Utes_HiLux
タイトヨタ http://www.toyota.co.th/en/model/hilux_revo_double_cab
英国トヨタ https://www.toyota.co.uk/new-cars/hilux/index.json
前スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part7
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504837689/
過去スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part6
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502810487/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured *、 *、 ｡*ﾟ *-+。・+。-*｡+｡*
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早よ納車が始まるますよーに！ 新型出たから乗り換えとかで増えるであろう中古狙うわw 駐車場はどうやって探してる？
田舎だから普段は大丈夫なんだけど、年に１回か２回コインパーキング利用する機会があります。特に帰省する時とか。
ナビタイムで全長制限が無い所に電話したり、現場に行って判断？
全長制限５ｍとか５．２ｍ書いてる所は入らないほうがいいんだろうけど、やっぱり無理？
警備員さんとかマシンに拒否されたりする？
嫁車で行くか電車、タクシーで行けばいいんだけど、せっかくだったらピックアップで行きたい。
なんかおすすめのサイトとかアプリとかあったら教えてください。 >>9
今のダットラが約5.1mだけど、タワーパーキングはさすがに断られるけど普通のコインパーキングは制限を気にした事ないなぁ
まず頭から入れるかバックで入るべきか、入って他車の出入りを塞ぐことにならないかを気にする事は多々あるけども
まぁ5.1と5.3じゃ目立ち度が違うだろうし、あまりひしめき合ってる駐車場はお互いの為に入らない方がいいいかもね 狭い駐車場にデカイのが邪魔な位置に停まってるとイラッとするもんな
自分がそう思われる立場になるのは嫌だな… うちの駐車場隣がシエナで結構邪魔くさい
俺はたまに会社の2tダイナで帰るけどそっちがかわいく見えるw >>10
事情教えてくれてありがとう。
タワーパーキング以外は拒否される事は無さそうなんだね。邪魔になる場合は覚悟しないといけないっぽいね ん〜もう過疎ってきてるな。
この調子ならあんまり売れないだろうな。
1年で79より少ないんじゃないかな？ パット見て「うわっ！かっけぇー！これ欲しい！」
実物を見て「うわぁ、、、でっけぇ、、、色々考えると困るだろうな」
やっぱあきらめようかな、、、となる。 自家用に使いたい派の為にもっと豪華仕様があっても良かった 本当は日産タイタンの方がカッチョイイと思ってるお（ ＾ω＾）ｖ でも、やっぱり1番カッチョイイピックアップはChevrolet Silveradoだおね〜（ ＾ω＾）♪ 前スレに貼ってあったこの画像好き
http://i.imgur.com/8M2es8Q.jpg
http://i.imgur.com/m4ZgAsl.jpg
バイクツーリング用の一人用のテントとかを直接荷台に張っちゃうんだね〜
こんな旅がしたいよー >>23
公式の画像？
トヨタはガチホモも推奨してるのか >>23
一つになれば(ry
しかし>22のテントだと急な雨に対応出来ないんだよな
荷台が大きくなった事で専用のベッドテントが張れるし、そっち買うのがおすすめ
雨ふらないってんなら、安物のポップアップ蚊帳を広げてフライ代わりのタープ被せると夏でも涼しさ満点
ベッドの真横から野生の動物の息吹きも感じられるよ ミリ波レーダー用エンブレムを塗装した人がいるね
まぁあくまで自己責任だけど
Zが欲しいけどエンブレム周りのシルバーが嫌な人にはいいかも
http://speedking0001.seesaa.net/article/211670513.html >>24
Panasonicの社外品にするつもりだよー
付けれるかどうかはまだ調べてないから分かんない >>25
れはアウトドア雑誌の特集記事をハイラックスの部分だけ抜き取って小冊子にしたやつの中身かな
ディーラー行けば置いてある スタッドレス準備するのめんどいから2か3月に買うつもりだけど。。。でかいよね。
ケートライメージで、現物見たらびびったわ。 >>29
>>32
今HP見てきたけどかなりレスポンス良くなってるね楽しみだ >>32
気になってるけど、Mp4再生の解像度やらファイルサイズの縛りがどうなってるか次第だな >>26
急な雨か〜たしかに
やっぱり、なんとかキャノピー装備の荷台を寝室にしたいよ！ >>36
アオリ開けたら充分寝られるんだし、開いてる所だけどうにかすりゃ良いじゃん >>24
KENWOODのZが室内の質感とマッチしてておすすめかと >>37
下のアオリだけ開けて、そこから寝ている俺の足だけ出てたら、お前らイタズラするだろう？(ﾉД`)ｼｸｼｸ
>>38
俺、身長170cm。なんとかなりそうだよな
膝曲げて横向きに寝るか
>>39
楽しそうだが、熊に殺されるかもしれん・・・ >>26
お金に余裕があればオートホームのコロンブスがオススメ。荷台から出入り出来るようにRVボックスとか載せれば梯子も要らないし明け閉めもスゲー楽よ。ルーフボックスみたいに荷物も積める。
寝袋くらい余裕よ。
ただ、まだハイラックスのルーフバーが国内では手にはいらないかな？ バンパーを商用車風にしたいんだけど、無塗装バンパーは何処で買えるんだろうか？RVパークに問い合わせるべきか 補修部品もカラードバンパーしかないかもね。
艶消しブラックで我慢かな タリバンとかISの写真でも載せとけよ。
あれがメインの使い方だろ。 >>42
キミは工夫するというのが苦手かね
荷台は色んな事に使えるけどキットが売ってるわけじゃないんだし、自分で工夫して使うもんだよ
荷台はプールにだってなるんだから >>50
社外品は部品の供給が無い可能性が高いので購入前に要確認 いま注文で2月くらいか。だいぶ余裕をもって連絡してるんだろーけど。 >>49
コロンブスはピックアップにこそベストマッチするぞ！前にトライトンにつけてたけど凄い便利だった。
使ってみるとわかるがいちいち梯子を引っ張り出すのは面倒になるんだけど荷台から乗り降りできるようにするとスゲー楽。
コロンブスみたいなシェル型のルーフテントはルーフボックスとしての機能も備えてるから寝具くらい積めたまま収納できるし一台分駐車スペースあればどこでも寝られる。(目立つけど)
荷台に椅子や小さなテーブルでも置けば車上のみでのソロキャンプも可能になるし面白いよ。靴も荷台に置けるしね。 >>55
そろそろ出るらしいから、今のモデルが早く安くなって欲しいw >>56
後ろに出入り口あるの良いな
ボックス型のヤツばかり見て、荷台から出入りできれば…と思ってたんだ
これ、キャリアの棒4本くらい付けてた？ >>47
LINE-Xをベッドだけじゃなくバンパーとかにもスプレーすればいいんじゃないか？ >>58
いや二本で問題ない。俺デブだから86kgくらいあって嫁さんが40後半くらいだったから130kg以上あったけどまるで問題なく眠れたし普段も問題なく走行可能だったよ。林道走行もいけた。
オートホーム製品を日本に入れてるジファージャパンのおっちゃんも二本で良いと言ってたしバー二本で大丈夫と思う。 >>60
俺と同じくらいじゃないか、デブだなんてそんな…そんな…
自重だけで60キロ近くあるんだな、青空駐車場で年中付けっぱ大丈夫なんだろか
雨だ風だ雪だと色々聞きたいけどスレチになるんで、専スレ探してみるよさんくす >>61
もし付けたらぜひこのスレでも報告してくれ
いや実は俺もコロンブス付けたいんだが青空駐車で耐久性はどうか？とか
車検は付けたままで通るのか？とか色々不安でもう一歩踏み切れないのよね >>61
>>64
すまんデブ(´・ω・`)専スレはもう機能してないしせっかくだし書いちゃうわ。皆様、スレ汚し申し訳ない。
ただハイラックスをレジャーで使う人には是非オススメしたい組み合わせなんでよければ参考にして下さい。
コロンブスみたいなシェルタイプは青空駐車で問題ないと思う。購入して自分で使って3年、オーバーゾーンに載せかえるために友人に譲って更に3年程たったけど問題なく使用出来てる。
シェルタイプはルーフボックスと一緒で外側はめちゃ頑丈。林道走ったりするときに枝とか当たってたけど問題なかった。
コロンブス内の盗難が心配ならホムセンで売ってる南京錠もつけられる。
車検は多分グレー、厳密にされると厳しいかもしれないが知り合いや普段から持ち込む店決めておいてそこでやれば通してくれると思う。俺はコロンブス、オーバーゾーンともに引っ掛かったことはない。
雨でも使用は出来るが乗り降りの時は濡れる。染み込みはしないけど結露は避けられない。
雪で潰れることはない。コロンブスなら傾斜で落ちるし内側のダンパーに固定具がついてるのでそれを締めれば潰れない。東北で二回雪の中で使ったけど生きてる。問題はいかに凍死を避けるか。普通のテントと違って底冷えはないが多少はすきま風入ってくる。
暴風は経験ないからわからない。でも止めておいた方がいいと思う。
ルーフテントで大変なのは売却する時面倒なことと、全高の都合で立体駐車場や地下駐車場に入れなくなることが多いことかな。
あと当然だけど多少燃費も悪くなる。
洗車機にも入らなくなるけどハイラックスはもともと入らないし関係ないね。
>>63
んなわけねーだろ、嫁さんは40kg代だったよ！50kg弱って言うと怒られたぞ！
なお現在……(´・ω・`) >>64
付けっぱなしは防犯上どうか、ってのがクリア出来たらハイラックスに乗り換える前に今の車に付けたいなとは思う
この前、自転車を軽トラに積んで持ってかれたとこだし、借りてる駐車場が国道に面してるのがちょっと…
車検は付けっぱなしでも大丈夫でしょ
確か永久結合じゃなく取り外し出来る状態ならおｋみたいな決まりじゃなかったっけ
ルーフラックなんかも外した事ないしね >>67
なげぇよデブ(´･ω･`)
詳しくありがとう参考になったよ
全長210だと荷台にちょっと被るくらいかな
スレチにならない為に一つ、ハイラックスのルーフレールはeBayで売ってるね
あれ、天井引っ剥がして付けるんだろうけど板金屋に持って行くべきなんかな >>69
おお、ルーフレールあるのか！
サンキュー！ >>69
ルーフトップテントいいよね
ハイラックス買ったら絶対つける予定だわ
ただ、ルーフレールって今までつけた事ないから教えて欲しいんだけど、あれは車自体に何か加工しないといけないの？
マウントポジションみたいなものがあって、それを使って取り付けてるものだとばかり思ってた… >>71
ルーフレールはより頑丈な基礎みたいなもん。屋根の一部なんでそこにルーフバーを取り付ければ後付けのマウントより重いものを載せられる。
普通は車買うときにメーカーオプションで着けるかどうか決める。サンルーフみたいなもん。
基本的に後付けするもんじゃないから取り付けにはそれなりの加工必須だと思う。
海外のハイラックスみたいにトヨタがメーカーオプションで用意してくれれば良かったんだけどね。 ルーフレール 後付け でggってみると、設定の無い車種は天井の内装剥がして小さなプレートかましてボルト止めって感じみたいね
下手すると雨漏りするだろうし、そんな一部分で受けてルーフテントは大丈夫なんだろか
>1にある公式見てみると、ハイラックスのルーフレールは基本的にボディー挟むタイプみたい
ぶっちゃけ、これが一番頑丈な気がする
あとは見た目装備だろうけど、両面テープとか…
黒いシール部にキャリアの足をボルトオンしてる画像もあったり、シール部がカーテンレールみたいなスライドレールな画像もあったり…
https://i.imgur.com/W4lz72n.jpg
https://i.imgur.com/VUVzQq8.jpg
https://i.imgur.com/pJwv7Re.jpg なんで国内仕様のハイラックスにはルーフレールがオプションに含まれてないんだろうな？
なくて困る事はあっても、オプションのラインナップにあって困る事なんて無いのに ルーフレールはオプションラインナップされてないだけで、
サービスホールくらいあるんじゃね？ ハイラックスて運転席のシートの高さ調節できるんでしょか？ 後出しでMT出してきそう。モリゾーならやってくれそう。 >>60
え、コロンブスって二人入れるのか？？ひとり利用に見えたわ・・・
俺が思ってたより広いのな >>83
一番小さいサイズは大人二人がギリギリくらい。
ファミリーサイズなら大人二人でも普通に寝られる。
ただハイラックスの屋根の幅を考えるとファミリーはでかすぎるかもね 速報
1年後GRバージョン出ます。
今注文した人はぷぎゃーｗｗｗｗｗ 実車見てちょっと落ち着いた流れか
納車1弾組の話が楽しみだな そんな意味のないグレードよりもシングルキャブ、エクストラキャブ、黒バンパー、手窓等のシンプルグレードを頼むよ 全く同じ仕様の車が何百台も存在するカスタマイズって魅力ゼロだよな。 >>91
だよな
メーカーは素の状態で販売してくれればいい
カスタムはオーナーと社外メーカーの仕事 ルーフレール早く出てほしいな
ドア部分に巻き込むタイプじゃないやつ 最初っからTRD出しちゃったもんね。
来年の50周年記念特別仕様車はGRぐらいしか思いつかないね。
ダカールラリーに出たTGRSAのハイラックスみたいに5L V8とは言わないけど、4L V6ぐらい積んでGRMNで出せば100台ぐらいは売れるだろう。 >>95
GRバージョンって、まさか、プラドのTRDみたいに気色悪い顎が付くんじゃ・・・
ゾッとするぜ・・・ 来年のGRバージョンは
オフロードをお洒落にって感じかな？ たいして需要ないクルマが、今後モデルチェンジとか特別仕様車なんて出すのかな...？ >>97
オンロード走行重視(っぽく)で大口径ホイールに扁平タイヤ、グランドクリアランスを犠牲にエアロ、四本出しマフラーを装備して更にローダウン。
あ、ウイング付きのハードトノカバーもつきます( ＾＾ ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
