【トヨタ】新型ハイラックス Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年9月12日発表＆発売
ベースグレードｘ 325万円 上級グレードｚ 380万円
ハイラックス（ピックアップ）のスレです
※ハイラックス（ピックアップ）以外の話題は禁止
RV-Parkブログ
https://www.gtoyota.com/blog/rvpark/
トヨタオーストラリアのサイト
http://www3.toyota.com.au/hilux?WT.ac=Toyota_ShowroomPage_Utes_HiLux
タイトヨタ
http://www.toyota.co.th/en/model/hilux_revo_double_cab
英国トヨタ
https://www.toyota.co.uk/new-cars/hilux/index.json
前スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part6
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502810487/
過去スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part5
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499930764
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
＊次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 愛知トヨタさま
こんどは、新型ハイラックスの免許とりたて？SKE48熊崎晴香 暴走動画お願いします！
https://youtu.be/JcIWVFJrQXo >>8
知らんがな。俺に需要があるんだからいいだろ いま乗ってるドラえもんブルーFJも6年落ち。今回登場するハイラックスが凄い気になる。
ハイラックスが良い、ってなっちゃった場合連れを説得する方法を考えなければ……
「トラックだけど、維持費はFJより若干優しいかも」
それくらいしか思い付かん。 だから今のサーフはハイラックスじゃないって前スレでも言っただろ
ハイラックスサーフとは名乗っているがそもそもハイラックスベースですらない プラドベースと言ってもいいくらい
(厳密に言うとプラドとフレーム等シャシー系を共用するタコマベースだが)
そもそもサーフ発売するくらいならまずハイラックス自体を日本導入しない どう考えてもタコマを入れるはず
(まず右ハンドルの4Runnerって今無いんじゃないか？ハイランダーにはあるが) >>11
すこし違う。ハイラックスサーフなんて車はない。
かつてのサーフの流れを汲んだタコマベースの4ランナーと、現行ハイラックスベースのSUVのフォーチュナーがあるだけ。 確かにそうだな
もっとも利益とか考えてSUV出すなら4Runnerことハイラックスサーフやフォーチュナーなんぞではなく、ついでに言うとプラドでもなく
どう考えてもハイランダーことクルーガー一択なんだがなぁ、どういう意図が働いているのか 利益でいうならクロスオーバーでしょ
すでにあるシャーシを使い回せるし、お洒落で高くても買ってくれる。
そう考えたら、RAV4復活の方が売り上げに貢献できそう。 >>15
妥当なとこ、NXとRXの市場を食うからとかなんだろうなぁ
ついでに言うとハリアーが売れてればトヨタとしては利益ガッポリなんだろうし、
RAV4を復活させるほどの必然性が無いんだろうな 現に先代型のまま3年以上引っ張ったし
ただハリアーもベース車なき今その後はどうなるかってとこ考えるとな >>16
？！何すかこれ
来週からトヨタ店SUV祭り開催か？ >>998
2400 だよ。
2GD-FTV
注文書にそう書いてる。 ランクル買えないから３代目エスクード買いました。これはこれで正解だったかも 楽しみだなー
ハイラックスREVO TRD AXCR 2016 オフロード試乗／Hilux Revo
https://youtu.be/CsgFuzd20XE >>11
>>13
なんか一生懸命説明してるけど、サーフ欲しがってる奴は別にベースは何だった良いんじゃね？
ただ日本名でサーフって言ってるだけ
ベースはなんちゃらって、良い加減聞き飽きたわ 大昔にサーフスレでピックアップトラックは二度と出ないだろ、あんなのって言われたが
完全に立場が逆転した ==========
ここまで新型ハイラックスの話題20%以下 >>27
前スレ消化までのモラトリアムだと思って調子に乗ってすまん。
これからネッツに見積もりもらいに行くから許してちょ たまに見るけどなフォードのトラック
俺は宗教的理由からアメ車は買えないんで裏山 >>28
ネッツでハイラックス売るところあるの？
地元のネッツの会長仲良いから買ってあげようと思ったけど売れないって言われたぞ。
トヨタ店から商談メモは持ってきてくれたけど >>31
販売チャンネルが違う車も、融通して売ってくれるよ。だからこそ、ようやく見積もりなんだけどね >>30
まるでオレを見ているかのようだ…
外車は買えないから今回のハイラックスピックアップは三菱のトライトン生産中止になって以来の日本で正規販売のピックアップだから
ようやく念願かなっての買える車だからすごく嬉しい
10月には納車予定です ハイラックスの0-100、恐らく国産普通車ワースト3に入るな
ネットに出てたが、ハイラックス以下はマーチ位しか見当たらんぞ ちかくのトヨタに展示車入ったみたいです！
カタログも一緒にと営業の方から連絡ありました。12日に正式に展示とのことです。明日きてくれれば見せてくれると！ >>37
貨物車だよー。
逆に考えるんだ、貨物車なのにマーチ並みの加速！ ゼロヒャクの数値気にする奴ってハイラックスで何するつもりなのよ？ うぐぁー
12日休みにしてたのに、仕事になってしまた。
なんてことだ。しょぼん バイク2台積んで中央道の登りを無理せず走れれば十分だわ 荷台全長どれくらいだっけ？
俺もバイク（オフ車）積みたいんだけどナナメに一台が限界かなあ？ タンドラならともかく、そもそもハイラックスのダブルキャブにバイクって積載できるのか？
まず荷台全長が足りない気がするが･･･ 8代目ハイラックスのダブルキャブは荷室長1,525mmやね
アオリ開いて真っすぐモッサー二台積んでベッドエクステンダー付ける感じ gazooのラリー車のホイール分かる人いますか？
歯車みたいなやつ。
あれ気になるわ。 宗教上の理由で外国車乗れないとか言う人はたいてい「おれミッションのクルマ苦手なんだよね～」などと言う。 でも今回のハイラックスは日本じゃATしか売って無いじゃん
MT車関係無くね？ >>49
あれ俺も気になるわ
つうかインセットがツラで適合するホイールある？
ジャオスのダサいやつしかないんじゃないか？ どうしてもハイラックスほしいんだけど、家族説得させるためになんて言えばいいかな？ >>50
リンクぐらい張れよ。ハゲ。
ttp://toyota.jp/hilux/ >>55
どうしても欲しいって言えばいいんじゃない？ >>56
マジできたたああああああああああああああああああ >>55
支払い計画と、今後子供が卒業までのファイナンスプランを嫁に示して、ゴー貰えばええやろ。
家族の反対なんか、理解しにくいものに金を使ってくれるな！くらいなんだから金の心配を、けしゃあいいだろ。
老後まで示せたら番台する理由がないわな。
ファイナンシャルプランナーに有料で頼むか、ソニーの保険に電話したら無料でしてくれたぞ。今後のキャッシュフロー表の死ぬまでのやつ。
診断結果がむちゃくちゃならお前の熱も覚めるか家庭崩壊。
ベリーイージーなら嫁も賛成
微妙になりそうなら、フロー表作成前に手心加えてもらうようこそっとたのめ。（笑）
俺の家はこの手法で死ぬまで貧乏にならない事を嫁に示したから、買い物なんでも自由になったぞ。
置き場所以外は怒られなくなった。 にわか「ピックアップトラック国内販売再開おめでとうございます！！！！」
トヨタ「(´･ω･)いいから、買え。」 絶対買うから早く売れよ。
1ナンバーなら100パー経費計上できるから12月までに支払い終わらせてえんだよ。 >>69
6年償却だから毎年70万くらい経費計上できるんよ。
さらにオプションや所得に纏わる税金も含められるから初年度は100近くイケるんじゃないかと。 >>72
何度も同じことをやるバカがいたもんで、俺も乗っかってみたくなったんだ。すまんな。
九分九厘、12までホームページは来ないぞ 経費月割りじゃなかったっけ？
12月納車なら今年の経費に組み入れられるのは1ヶ月分だけ
とかいう感じで。 >>74
だから、使用月数になるってば。
年末または年度末に慌てて買っても70万*1/12しか経費にできないから意味ないぞ。
俺が間違ってたらすまんが、確認したほうがいい。 >>78
税理士さんに聞いたらそうみたいです…
クルマは今まで通りリースがお得だと。
なんにせよ楽しみだね、発表まであと2日か。 >>79
マジできたたああああああああああああああああああ 何が楽しいのか分からんがとにかくこの世から出て行って欲しい >>83
車って拗らせるとこうなるんだよな。
いつも興味あるんやが、日本独特なのかね？
この、身分差を受けいるの苦手なのは、 コレか新型小型車ジムニーを買うか悩んでる
とりあえずどっちも早く現車がみたいね >>85
俺も迷ってジムニーにしたよ。
全長5メートル超えは覚悟いるよね ピックアップが必要じゃないなら、単純に楽しいのはジムニー
ハイラックスは多分かったるい >>88
そうそう、1年後にはピックアップは中古で溢れてるよきっと ジムニーは現行に足とLSD入れて10年乗ってアホな遊びいっぱいしたわ
どっちを買うかというより、どっちを諦めるかで悩むわ >>88
でもジムニーだとトレーラー引っ張るのはけっこう厳しいよな。 >>78
月割りはそうだけど、定率法だと初年度償却がデカイ。貨物なら5年償却だよ。 >>92
だから定率でも使用月数で割るだろ。バカタレ >>92
最初の主は急いで今年の年額落としたい！っていう勘違いしてたんだから、それを踏みとどまらせてるだけだ。
定率の有利さを説明するのはズレてるぞ。
個人ならちゃんと事前申請しろよ。 >>85
ジムニーもいい車だからジムニー買った後
街中のハイラックス見て後悔しない自信があるなら
いいんじゃないの >>91
トレーラー引くなら、ハイラックスよりFJとかじゃないの？ 履かせたいホイールが全部アウト
インセット設定した奴はガイジ >>95
多分どっちを買っても買わなかった方みて羨ましがる自信がある
先にリセールの良い軽ジムニー買って2年きれいに乗って買い換えようかとか、マジで色々なパターン考えたりしてる FJの一年点検ついでに見積もりもらってきた。
FJオフパケ12,000km下取りだと285万。乗り出し追い金100万。
FJはそのままで、もう一台を乗り換えるか。 とうとう明日発表か
ピックアップの新車に乗れるなんて夢のようだ >>102
営業開始時間かプレス発表終了後では？
所で、実車配備された県の方いますか？ >>107
今日オール全閉で明日は1F全閉だってな
あそこでハイラックスの発表でもやるんかな >>111
あの位置だと車両前方が見えないな。
どうせつけるなら実用的な物にして欲しかった。 >>111
フロントバンパーのメッキ加飾はそう入ったか キノコダセェw
バンパーのメッキも糞ダサいなおいてなぁw 祭りじゃ！祭りじゃ！
TOYOTA メガウエブイベント
https://youtu.be/j2YOb_OHkn8 カッコ悪いとは思わないけど
キノコも気にしないなあ 明日のホームページだけと
SUV・ビジネスカー、どちらのカテゴリーに掲載させるのかな？ >>122
Z（青）＝SUV
X（白）＝ビジネスカー
と予想してみる このスレもイマイチ盛り上がりに欠けるよなあ。
たぶんひやかしばかりで売れないんだろうな。
新型プラドは顔がマシになったから売れそうだな。 トラックだからねぇ
欲しいけど現実（嫁）が許さないって人も多いだろうし >>114
ほうれい線ほんと邪魔
あれ台湾だとオプション扱いなのにな キノコミラーって、前を見るんじゃなくタイヤの辺りの死角を見るためのものじゃないの？ キノコといいバンパーといい
なぜここまでダサくするのか
最初から最上位グレードはTRDで出せよ キノコって何ですか？
手マンチョ鏡って言いなさいよ。 なんだみんなタコマのXRunnerみたいなのが欲しかったのかい？ 今までスズキの軽に乗ってたんれすけど、ハイラックスサーフに次なるんですけど、車幅間隔は難しいでしょうか？コーナーポールという物を念のため購入しますた。 そんなに盛り上がるのかね
今までずっとピックアップ乗ってきたけど、近所にIKEAが出来てピックアップを時々見かけるようになったって程度だし
北米トヨタのデカいピックアップはウェーイな人と海に行くと結構見かけるけどね
2WDのトラッキンな人達は、今回のハイラックスにどんな感情を抱いてるんだろうか トヨタもそんな売れると思ってねーよ、ホントにこの車じゃなきゃ困るって奴は日本に3%ぐれーじゃねーの？
ほとんどの用途はミニバンで事足りるし日常の使い勝手はむしろミニバンの方が上だしな 念願の国内販売復活だけど、やっぱり海外のおこぼれ感が強い
エンジン、グレード、オプションにしてもコレが良いってより、コレしか無いから仕方ないって感じだし
挙げ句、残念な日本アレンジ 毎年車検、自動車保険高額、高速料金高くなる……維持費高くなるだろ？ 競合車種がハイエースとランクルと軽トラという奇特な車種なのでへーきへーき http://toyota.jp/hilux/
ついにきたたああああああああああああああああああ トヨタのhpだけじゃなくて、グローバルニュースルームの方も確認した方がいい もしかして→Dienstag, 12. September 2017(CET/GMT+2) 買う人少ないから来年になれば納期も短縮されるだろうと楽観死しとる >>128
どの車だったか忘れたがボンネット横と車両の前が見れるミラーが付いてる車が有った。
トラックなんだから実用性を重視して欲しかった。 >>147
軽も合わせて1か月に40万台売れるとして
3%で1万2千台売れる。
C-HRくらい溢れる
イヤだ（笑） >>152
それは軽とかミニバンみたいにボンネットが短い車じゃなくて普通の車だった？
ボンネット長い車で前まで見える様にするなら、見易さを考えるともっと大きいミラーになっちゃうと思うんだが >>156
車の周りちょろちょろする子供挽かないようにする為のミラーだから、前と左側が見えないと車検通らない ハイラックス見に行ったのに、
プラド買う人結構いるんじゃないか？
顔がよくなった。 ミラーは側面だったはず。フェンダー以後が確認できればオッケー。 新型ジムニーとハイラックスで迷ってるのは俺だけじゃないはず……。 スタートダッシュは良さそうだけどな。月当たりの登録台数は50きるだろねー。
プラド狙える価格帯だからな。 >>161
2005年に法律変わって前も見えないとダメになってる。
・直前側方視界基準（新車に適用する間接視界基準）
運転者が運転席に座ったとき、自動車の前面及び左側面（左ハンドル車にあっては右側面）に接する高さ1 m、直径0.3 mの円柱（6歳児を模したもの）を直接、または鏡、画像などにより間接に視認できること。 ディーラーに駆け込んでカタログゲットしたヤツはまだいないのか？ >>157ｰ158
今の車ってそこまで見えるようになってるのか、知らなかった…勉強になったよ
危うく、ハイラックス買ってキノコミラー前まで見えてるスゲー！って書き込んじゃう所だった 愛知トヨタは本社から昼の社内便で各店に届けられるらしい…
14時くらいかなぁ こう思う人も居るのね。まあ変ちゃあ変だよな
少し違うが今度のS208も、前回のS207同様の販売方法なのだろうか
新型ハイラックス、ネット上では今日発表か発売となっていますが、トヨタに問い合わせた所お答え出来ませんとの事でした。
ツイッター上で契約完了とか納車半年待ちとかは多分デマかなと笑 トヨタが発表してないのにどうやって契約するのかな？ 海外版を輸入するパターンなら納得できるけど笑 >>172
まぁ、俺は契約はしたけどな。
お金は発表後に確定してからって話でまだ払ってないけど
納車は10月になるとまで言われたけどハッキリするのは
本社発表後ってことなんだろうね >>163
ジムニーはオープン以外は価値半減だからな。
今回もオープンボディの日本発売の可能性低そうだからクローズドボディならハイラックスかな。
クローズドタイプならハイラックスかなあ。 >>172
販促資料はとっくに出来てるし各販売会社は競争だもの
見込み客には夏前くらいからセールスかけてるよ、俺スポーツピックに14年乗ってるけど買い替えしませんかって電話来たもん。 >>172
契約したよ。簡易版の資料カタログは1ヶ月前くらいにもらった。
納車は11月下旬。 >>172
それは無知ってもんでしょ？
8月4日から各販売店からトヨタ自動車への注文は始まってるよ。
オレも当日注文書書いて正式に契約してるしw >>172
発表前に契約できるよ。
営業マン向けの情報をタブレットで見ながら契約する。
今、契約しても来年の3月くらいの納車らしいよ。
実際、再販ランクル70は発表前に契約したし、今回のハイラックスの情報はタブレットで見せて
もらった。
カタログは、今日は無理かもしれないって言ってたな。 >>172
お前、免許ももってない引きこもりだろ。
ちゃんとディーラー行って話してきたか？
どうせメーカーに電話で問い合わせただけだろ。そりゃあ冷やかしに答えるわけない。
店頭行けば、本気の客なら8月から先行予約の受付は始まってる。 結構詳細動画アップされてるんだな今からで半年待ちって待ちきれんな
https://youtu.be/cnihSSvJf3Q 限定じゃないんだからのんびりいこうよ
改良の意見が多くなればマイナーチェンジも期待できる >>174
で、お前が言う価値ってのはタイ生産のハイラックスは有るのか？
ハイラックスだろうがジムニーだろうが、自分の目的に合った車で楽しみゃ良いだけだろ あー気になって仕事できない。
早くサイトにアップして。 サイト更新は毎回13時から14時なのに、何故学習しないのな >>187
ごめん知らなかった ><
ありがとう、これでちょっとは楽になれた。 ハイラックスとともに来年サーフが発売されることが発表される 週末までディーラーいけないよー。
きっと、営業がカタログ持ってくるだろと期待。 公式来たね！
販売店のタブレットには画像が無かったからイメージ湧かなかったけど、キノコが妙に斜め上過ぎる。 TRDは、
価格＆グレードから、真ん中あたりのカスタマイズカーにあるよ！ おー！TRDみつもりできないのか！
なんか、みつもりしてみたら、社外でいいやになって、グレードと色しかえらぶとこなかった いいのか、わるいのか、プラドの方が普通の人には需要たかそうだな。うん。うれないな リアカメラは工場装着で、標準装備って事か？
ソフトトノカバーもどんな仕様なのかわかりにくいな… 店頭が10月21日とか。。。もっとはりきってよ！現物見てから買いたいよ。 Xグレードのがカッコいいワロタｗｗｗｗｗ
Zはバンパーのメッキ加飾がダサすぐる >>212
今の環境基準をクリアできるディーゼル技術は尿素しかないんだから当たり前だろ 正直あまり話題になっていなしＦＪのファイナルエディションを狙うのが一番賢い。 発売開始で盛り上がってるところに水を差すようなことを言うけどこれってFJクルーザーの
２の舞にならない？FJは国内発売開始前に異常なまでに期待されたけどいざ出るとデカイ
４リッターガソリン燃費悪すぎ等々あれほど膨らんだ期待があっさりしぼんで行った。今回
のハイラックスはディーゼルのみか。その潔さは良しとして今はディーゼルは悪印象しかない
のでその辺をユーザーがどう評価するのか。俺は２３区在住なのでハイラックスを駐車できる
車庫は無いし都内では行動範囲がかなり制限されるので買わないと思う。しかしYN100系
を真剣に買おうと思っていたけど実現できなかったから買える人が羨ましいっす。長文失礼。 Xの見た目が質素なのはかえっていい
こういう車をキラキラさせてどうすんだと思えちゃうし
快適性に関わる装備はエアコンとパワステがあればいい
>>227
23区なんて個人なら車なんていらんだろ(暴論 明日営業さんがパンフレット届けに来るんだけど、
あのバンパーのもっこりメッキって簡単に外せるか聞いてみる。 >>227
トヨタも数売れるとは最初から思ってないから余計な心配しなくて大丈夫。
月にうちの県には5台程度しか入ってこない車だぞ？(ちなみにプラドは月に30台程。) いま日本を含めて世界的にピックアップトラック大人気だからね メーカーも販売目標 年2000台なんだし
別に売れようが売れまいがどうでもいい。
おれはピックアップが好きだから買うだけ
FJやプラドなんか興味なし。
別にSUVが欲しいわけじゃないから比較対象にもならんわ。 売れると売れないではアフターパーツの充実度が違いますね
みんなも早く契約に行きましょう！ トライトンのガソリンで懲りたからディーゼル一本で良かったマジで欲しいわ バンパーはやっぱ未塗装樹脂バンパーが欲しい
如何にも作業車って感じにしたいんだよ・・あXタイプ購入です ハロゲンはつらすぎる。
後付けで、光軸合わせるの大変て聞いたけど。 タコマなんて環八は知ってれば1台くらい見かけるけどな たまにタンドラとかセコイアが混じってる
(この一か月で見たのは駒沢通りでタコマ1台、国道118号茨城県内でタンドラ1台)
そういや今日某ディーラーに12時頃行ったら(おそらく)最後期型プラドがシート掛けられて発表待ちしてたな
なんでもいいけどドライブスタートコントロールの説明が謎すぎて草 そんなアホ居るのかよ
しかしこんな車体でもディーゼルだと案外燃費良いもんだな、にしてもタイヤ選び大変そうなサイズだ
Q&Aにあったシングルキャブはまぁ出ないだろうなとは思ってる だってそれだったら4ナンバー取得できるダイナでいいもんな ベースグレードの白&てっちんかっこよすぎw
プラドから乗り換えようかな >>237
トライトンの3.5l悪くはなかったと思うけど……航続距離は不満だったけどあれはタンク容量のせいだし やべぇかっこいい
CX-5買おうと思ってたけどハイラックスにするわ ハイラックスいいね。屋根と同じ高さのキャノピー付けてボルゾイ載せたい。 かっこいいだけの判断で５ｍクラスのピックアップトラック買ったら追々苦労すると思いますよ クルマなんてそんな理由でいいんじゃない？
ちっとくらい不便だろうが好きなの乗るのが幸せだろう まぁ中古市場はやく出てきそうだな
手放す輩が多そう ハイラックスは中古で良いかもな
キズ気にせずガシガシ使う車 プラド凄いよくなってるな、だからお前らはプラド買えよ >>227
お前のような一般人がトヨタ様に考えにケチつけるな
FJもハイラックスもナナマルも国内の一部の必要だという声に答えた慈善事業
本気で大ヒットさせようとは思っていない
販売目標見てみろハイラックスなんて年間2000だぞ suvカテゴリーなのか
70のピックアップもそうだったっけ？ やっぱコレ後輪ブレーキはドラムなんだな
ディスクにして欲しかったな この内容と価格みると79って本当にお買い得だったんだな． Zグレード買う奴はわりとマジで盗難気をつけてねｗｗｗｗｗ
キーレスの電波増幅させてウンヌンの盗難流行ってるからね。すぐ中東に運ばれるからｗｗｗｗｗ トヨタデカールつけてやるんだ！
オプションもりもりにするとすごい価格になるな。。 おっ公式HP来たか
ハイラックス買うつもりでトヨタ店行ってプラド契約する奴多そうだな なんかブルーは、スバルからもピックアップとして販売しそうだな。ブルー最悪
スバルBRZピックアップ新発売！ >>242
あれソリッドホワイトなんだよなあ
ディーラーでガードレールの色ですって言われて納得したわ 「ハイラックスは５０万kmまではならし運転。１００万kmからが本番」故障なし！ いすゞ派としてこれが売れてD-MAXのチャンスが有れば良いなぁ >>242
オレも、白にテッチンがドストライクだわ！
再販70を手放したくないし、増車する理解は得られないし。 青にしちゃったけど青多そうだなぁ、赤にすりゃ良かった 昔の過流室式エンジンと違うんですよ、これ・・・
尿素切れると動かなくなる？ 普通に白黒銀が、おおいんぢゃね？
んー、黒にするとおもふ >>262
ブラッドだっけ？レオーネベースのピックアップトラック
ああいうセダンやクーペをベースにしたピックアップって、今だと本場アメリカにも少なくなったのかな
上に書いてる人居たけど、Xはいっそバンパーも樹脂剥き出しの黒にしたいぐらいだ
一般的に補修部品としてバンパー買うと未塗装状態なんだっけ？
それでもそれなりの値段するんだろうけど… 今まで車両保険入ったこと無かったけど、これは要るだろなぁ
年間いくらくらいなんだろか
今の1ナンバーダットラで年間5万くらいだから、倍くらいかな？ Xグレードの白が1番カッコいいわ。
ホイールもテッチンが似合う。
TRDグリルもデカールもアンダーガードも似合う。 誰が言ってたがコレはまじで初年度1万台ありそうだね
コレはきっと大ブームだよ
こんな素晴らしいクルマ、他に無いよ！ Xは黒いヘッドライトガーニッシュみたいなの着いてるのな >>256
再販の79は世界のどこよりも安売りしたからね スポーツバー付けたら当然ハードカバーもソフトカバーも装着不可。うーむ‥ ふと思ったんだが、タイダウン用のレールとかフックのオプション無いね
自分で付けるしかないのか… 純正のソフトトノカバーはマジックテープなんかあれ？レールと布で18万はちょっと値段設定おかしいんじゃないか？？ハードは使い方が限定されるからなぁ
社外のトノカバーで探すしかないな うぉー。30ミリのバーフェンは惹かれる！純正が7.5Ｊの30だから。。。8Ｊの0くらいいけそだねー ハイラックスてバック駐車慣れる？普通のスーパーの駐車場にサクッと駐車できるですか？ お前ら冷静になれ。
全長5メートル超えだぞ？車幅もそこそこあるぞ？
今時ACCもついてないんだぞ？ 1ナンバーだぞ？
電子Pもなければオートホールドもないんだぞ？
毎年車検だぞ？荷台何に使うの？
カッコいいだけの理由で買おうとしてるそこのキミ！
この車を買うのは相当の覚悟がいるんだぞ！
よく考えるんだな。
あと出来るだけ安く買いたい奴は一年待て。
ライト層はすぐにこの車手放すからｗｗｗｗｗ >>295
停めるという作業は慣れだからなんとかなる。ただ、あの長さと回転半径の大きさで慣れるまでは苦労するとは思う。
それよりも問題なのは停めた後、長すぎてすげー飛び出すってことだな。 >>296
大丈夫買う人みんな農家かハンターで人口20万人以下の街住みだから安心しろ >>296
今乗ってるのが4.8ｍで駐車場ギリギリはみ出ないから買えねーな...
コの時の角のとこだから隣の角の人出れなくなっちまう >>292
俺もマジックテープに見えたぞ。あんなのに18万も払うとかおかしいわ
社外でいいトノカバー出るかな？ >>295
カッコつけて一度で止めようとすると恥ずかしい思いをしたりする
一度切り返す予定でバックするとすんなり入る
前進もそう、一度切り返すつもりで車を持ってくと、住宅地の狭小路なんかも普通に入れるよ
後は、狭い駐車場なんかにバックで侵入するべきか前進で侵入するべきか…センスが問われる 白にしたいけど
TOYOTAデカールて黒ないのかな… >>296
お前「マジできたああ」とジムニージムニー騒いでるやつじゃないか何がしたいんだか >>305
デカールくらいその辺のデザイン会社行けばいくらでも格安で作ってくれるぞ おぉおおおいいい！！純正キャノピー見たか？？カッコよすぎるだろ！コレは！！！うぉぉぉおお！！ヽ(`Д´)ノ >>300
こっち引っ越してこいよ(北海道)。そんな窮屈なトコ住んでないでさ。
ハイラックス買って、荷台にテントでも積んで、ゆったり走ってこいよ
駐車場の話もそうだが、お前が生きるのに、そこはちっぽけ過ぎるんだよ >>304
輸入代行業者に確認とったら日本の仕様に合うか確認が取れてないので、売る事はできないと返答がきた >>311
そうなのか、報告感謝。よければ進展あったらまた報告していただけると助かります。あのtessera4×4の奴だよね？ >>296
ACCって何？オートホールドって何？電子Pってリバースの時のピーピー音？って感じの車に乗ってるから大丈夫。
エアバッグ付いてるだけで、新しい車ってすげぇやん！って感じ。 >>309
TRDキャノピーかっこよ！高いけど買っちゃうよ～ ビンボーだから社外品気長に待つよ。コツコツ変えていくのも楽しいもんさ。
グリルもステーかませばセンサーと共存できるような風にも見えるし。 >>273
アメリカのなんかのカーフィックス/改造系番組でジェッタをピックアップトラックにしたバカはいたな
なお売れなかった模様
>>303
地上高あるから車止めで車体底擦る心配も無いので安心だな
地上高低いセダンとかハッチバックとか乗ってるとコンビニの車止め程度でもガリッとかいくんだぜ･･･ >>291
フックポイントは前2後2箇所の4つあるから
タイダウンは大丈夫。 エアバックなんて高級品だろ！
うちは車はABSがオプションだった、平成4年式だ。キンコンはならないぜ！ オーディオの横のレバーみたいなのとZのハンドルの右側のスイッチはなんですか？ オーディオの脇がどれかわからんけど、ステアリングの奴はDISPって書いてあるから
メーターのディスプレイの表示切替じゃね？ >>73
こんなのっていくらぐらいするの？
普通免許でも乗れるの？ キャノピーかっこええけど、プラドと、変わらなくなっちゃう気がする。人載せられるぶんプラドのほうがよくね？ってかんがえちゃうなー。ハードトノカバーもイメージとは違うし。せっかくのオープンを生かしたい。 いつの間にか荷物動いてるからベッドエクステンダー欲しいな。出ないかな？ 早速取説見て改善して欲しいの見つけた。
・リアゲートの鍵はメカニカルキーでやらなきゃダメ（集中ドアロックと非連動、Zグレードのスマートキーはイチイチメカニカルキーを引っこ抜いて使わなきゃならない。）
・クリアランスランプのデイライト機能なさそう。 トレーラーを牽きたいのにヒッチメンバーオプションなし？ >>328
グレードZよりXの方がカッコ良いと思うんだが・・・
まぁ、TRDがベストだけどね！ 鍵かけなきゃいいじゃん。どうせむき出しだし。
それよりもハードカバーのライトが電池式の方がいやだわ。
マグネットスイッチ付ければ何とかなるかな。常時電源が来てればいいけどね >>339
取り付けは専門じゃないとできない代物？
まぁ持って帰って取り付けるまで置いておく場所なんてないから
販売店でつけてもらうと思うけど… Xはスピーカーのツイーター無し、アッパーボックスエアコン無し、スマートエントリー無し、6：4分割アップリヤシート無し、リアアームレスト無し、オプティトロンメーター無し、シガーソケットｘ1、内装の便利機能の違いはこんなもんかな？ >>346
オートエアコンなし、ワンタッチウィンドウ運転席のみ、クルコンなし >>348
Zは全席ワンタッチウィンドウなんだ、そりゃいいな >>349
窓は多分Zのスイッチ付ければ一緒、クルコンも110頭打ちな純正より社外品の方が使い勝手良いかな～ Zに付いてるフォグランプ上のダサいメッキを契約時に
取ってくれと言えば無しにしてくれるだろうか？ >>347
意外と安かったね
以前スレで誰かが言ってたが、コレがつまり、断熱材無しって事なのかな？ >>351
Xにして好きなもんくっつけた方が良いんじゃないのか？ >>327
4枚目の箱はオプションなの？
これ着ければ嫁を説得力できるかも…… Ｘだとデフロック無いんだよなぁ・・・
あとオートエアコン・・・ Zでオプションもりもりにするとさすがには高い…
みんな金持ちやな。 >>296
俺も駐車場の問題が解決できない
契約してる駐車場は5mまでだから無理だろなぁ....
実家に放置すればイケるけど.... 前方見ながらカリカリ回せるマニュアルエアコン最高。軽トラのレバー式エアコンが一番最高。 中古車屋から2013タコマを350で売りませんか？という電話があった
ハイラックス乗りにサイズも近く優越感があるらしい
さーてどうするか >>362
売りませんか？って連絡があったのか？どういうこと？ >>363
先日、嫁のベンツを売った中古車屋がガレージに停まってるオレのタコマを「見せてください」と言ってたから
面白半分でコレいくら？ってきいたら240って言ってたのが一気に値上げして聞いてきたってこと 対角に乗せてもフルサイズのオフ車は荷台に乗らねえかなあ… >>365
リア開けてエクステンションガード付ければ載せられるんじゃね この車 旅行カバンやクーラーボックスどこに積むの？ >>334
人の好き好きなんだけど俺もそう思う
キャノピー付けるならピックアップじゃなくて普通のSUVの方が使い勝手いいんじゃねと思う
>>354
その箱はマツダのなんだ
荷台の箱ならeBayとか探せば色々あるよ
ピッタリじゃなくていいなら、アイリスのRVボックスを荷台に転がしておけばいい
https://i.imgur.com/oI6VBnq.jpg
https://i.imgur.com/UnJCuP5.jpg
https://i.imgur.com/vUKV2Uo.jpg >>369
キャノピー付けるなら・・・？聞くに耐えんわ
ケツの穴舐めさせるぞオイ 正直、今回のハイラックスはフロント周りが格好良いっ感じでもないし、特別何かが良い訳でもない
ピックアップとして魅力的なだけ
キャノピー付けて荷台の姿変えちゃうんだったら他で良いんじゃね
だってこの顔のサーフ要らなくね？
キャビンと荷台が別空間で欲しくて、どうしても濡らせないもの積むなら別だけど >>308
デザイン会社は意匠を甘く見てないからやってくれないと思う
素材とかも大丈夫かね？ >>371
アンチキャノピー野郎、殴りてぇ！！クソっ！！！！ XにTRDがいいなと見てたけど、それならランクル79の潔さもいいなと思い始めた。
ＦＪもシンプルだけど不満はないしな。 自分のお金で買うんだからキャノピーでもなんでもおk 安いマンションはコレ変えないだろうね。
なんせ駐車場のサイズが規定外。
この間も新築マンション見に行ったら、
入るところは数か所、ほとんどの駐車場狭すぎて笑った。
俺の1900ワイド越え2台を止めれるいいマンションはないかな？
デベロッパーも貧乏くさいんだよな。 >>335
馬鹿しか買えない×
貧乏人には買えない⚪︎ キャノピーはどんな感じで固定するのか気になるね。あと外した際置いておくスペースが無いと。
説明書に「取り付け・取り外しは二人以上でおこなってくだちい(*^_^*)」などと書いてあってすげえ重かったりして。 >>371
そんなこと人それぞれ。自分の意見を他人に押し付けるなあほか やべーまじ欲しい
仕事アンド遊び用でプラド買うつもりだったけど
trdくそカッコいい 狭いし背もたれも直立固定。
子供用か荷物置き場と割り切るしか… 写真で見ると後席の背もたれ直立でもなさそうな気がする、ちょっと傾斜付いてるように見えない？
まあそれでも長旅は辛いだろうけど オーバーフェンダー八万かぁ
かなり強気だな、付けるけど
サイドバイザー五万も大概な値段だけど 今のマンション
立体駐車場の上限サイズ調べたら、
全長5460×全幅1950×高さ2000 重さ2200kgが上限だった。
ハイラックスは
5,335/1,855/1,800 2,080kｇだからＯＫ
しかし、ここに空きがない！3台キャンセル待ち。
いいかげんにしろ、事業主！ >>389
立派な立体駐車場だね
マンション高級そう Ｘの白にエントリーナビだけの見積もりだと
３５０万くらいだった
何とかなりそう
貧乏なおいらでも >>387
サイドバイザー高いよね
雨の日でも窓を開けてたい派なんだけど、5万なぁ…
ウェザーテックから発売されたらいいのにな 置いときますね。
お前ら冷静になれ。
全長5メートル超えだぞ？車幅もそこそこあるぞ？
今時ACCもついてないんだぞ？ 1ナンバーだぞ？
電子Pもなければオートホールドもないんだぞ？
毎年車検だぞ？荷台何に使うの？
カッコいいだけの理由で買おうとしてるそこのキミ！
この車を買うのは相当の覚悟がいるんだぞ！
よく考えるんだな。
あと出来るだけ安く買いたい奴は一年待て。
ライト層はすぐにこの車手放すからｗｗｗｗｗ >>392
高いよね。e-bayでタイやUSAから輸入するつもり。向こうだと1万くらいから販売してる。 コピペにレスするのもアレだけどヒルアシストやトラコン関係すら要らないんだよね
ディーゼルにATなら上り坂でも後ろに下がらねぇよ
デフロックだけあればいいや
電制や装備にこだわっている人達はマジですぐ放るんじゃね？ 今日神奈川東京の国号走ったけど、なんかどこのトヨタ店もメチャ混み
こりゃ1年待ちとかマジあるかもよ >>397
あら？去年プラド買っちゃって後悔してるオーナーさんかな？ >>393
この車を買うのは相当の覚悟がいる？？
アメリカやアジア諸国やオセアニアの何千万の人たちは
みんな相当の覚悟してんのか？ >>395
まぁ、古いピックアップ乗って絶望しながらもワンチャン待ってた人達の中には、時代の進化を味わいたいって人もいるだろうとは思うよ
俺もデフロックが付けられるなら安い方でと思ってたけど、メーターの液晶にときめいたもの 自宅は駐車出来ても、勤務先の立体駐車場に駐車出来なくて断念する人も多そう >>397
トヨタの想定年間販売台数2000台だぞww
予定どうりタイから運ばれてくる想定で全国で1年経っても2000人しか乗ってないって事
天候不順や、テロや治安の悪化などでも簡単に入荷が遅れるし
なによりすでに予定よりタイからの入荷は遅れてるんだけどなww
ディーラーもトヨタの本社から何とか展示用に１台回してもらえる程度だからな すいません，教えてください．
タコマとハイラックスのシャシーって決定的に違うところはあるんですか？ 全長が長いったってランクルほどじゃないだろうと思ってたらランクルでも全長5m切るくらいなんだな、んじゃなげーわw >>399
しかも今時ディーゼルだぞ
アメリカさんはガソリン仕様だからな これとほぼ同じ長さでこれより小回りが壊滅的な79ランクルがそこら走ってるんだからなんとかなる
ただ全長5m以下のみとはっきり指定された有料駐車場だけは腕じゃどうにもならんね お客様の要望によっては
エクストラキャブもマニュアルも
検討しますって買いてあるけど
信じていいの 運転席シート電動じゃないんだな
他国はほぼ電動なのに日本だけ手動にする意味わからんわ >>388
狭く見えるのはこの人が大きいからじゃないかな。
この人と車が横で並んでみると、
目の高さが車高くらいだから身長１８５ｃｍ位はあるんじゃないかな。
しかも足の長さも日本人の１８５ｃｍよりも長いと思うし。
運転席がかなり後ろに下がってそう。 一般にはプラドが売れるし、使い勝手も良いと思うよ。オレは買わんけど。
ピックアップトラックが正規販売されただけでも満足。別に400万くらい高いもんでもないだろ。車格でいったらハイエーススーパーロングとほぼ一緒。
http://gazoo.com/article/keyperson/170912.html >>411
それを言ったら
4ランナー（現行サーフ）とか現行RAV4売った方が
ハイラックスより売れるよな なんか、昨日オーディオの脇のやつなぁにってひといたけど、あれシートベルトの警告灯のようだ。海外の動画では、ベルトしてないと赤く光るみたい >>417
最新のピックアップに乗れる事は確実だし、もうワンチャン待とうかな…
どうせダブルキャブったって3人乗りだし車中泊できないし、エクストラキャブの方が荷台が広くて使い勝手良いんじゃないかとここ数年思ってたんだ デフなんてＬＳＤでいいんぢゃね？プラドとか、ハイエースのやつが使えちゃいそうな予感。フレームは何と一緒なんだろか >>399
アメリカやアジア諸国やオセアニアには毎年車検や車庫証明の問題なんてないだろうよ
むしろピックアップは実用車だから優遇されてる >>399
馬鹿がいるなｗｗｗｗｗ
国土が圧倒的に違うんだよ。
道路の幅も駐車場の広さも日本とは違うんだよ坊やｗｗｗｗｗ >>420
嫁「荷台にナニ乗せるの？」
お前「……。」 気のせいかもしれないけど、東京とかって1車線あたりの広さがうちの周りより30センチくらい狭く感じるんだよね。 しっかしHPの画像ひどいな
小綺麗な街並みにピックアップトラックが似合う訳ねえだろ >>429
アジアは道路事情より実用性が大事なんだろね。 >>421
よくある質問のところにある
ってことは
要望は相当数って事じゃないのかね。 この車ってFJより販売台数伸ばすかな？
迫力有るのはFJな気がするけど、 今トヨタの営業マン、カタログ持ってきたけど増産決まったから3月の納車が1月になるって 今カタログもらってきました。
熊本なんですけど明日には実車はいるとの事。
でもし間に合えば週末に展示会があるらしくそこに出すと！あとは週末の台風次第 >>417
よし、シングルキャブでFRの普通のトラックの要望を入れ続けよう！(笑)
タウンエースにシブシブ乗ってるけどカッコ悪いし、ダイナほどは要らないうちの商売じゃハイラックストラックかダットサントラックがピッタリなんだよな～ >>433
増産は吉報だぜ！盆前に予約入れてるのに3月まで待てるわけないよねー！ >>432
ピックアップなんだし売れるのは物珍しい最初だけだろ >>436
eBAYにいけば、TRDパーツ沢山あるよ
グリルも送料いれても日本の1／3・・・・・・・
日本の4万は詐欺だね >>432
絶対売れないから安心して買えよ
迫力だのなんだの求める輩はプラドやベルファイア買うだろうし 試乗会の写真とか見る感じだと純正で履いてるタイヤはジオランダーatかな？
タイヤ自信ﾆｷおらんか？ >>431
よくある質問を50位書いたQ&Aの一覧貰ってるけど、質問してるのはディーラーだよ 俺の79無理な事だけど、ハイラックスなら和服で乗降出来るかもな
家族が茶やってる人とか確認報告求む バーフェンで構造変更はないだろ。
ブリフェンでパネル切りまくりならありえるけど。 ハイラックスのアクティブトラクションコントロールって、H4でも効くんだね。ＦＪはL4のみなんだけどな。 >>447
全幅がデフォより20mm以上大きくなったら
構造変更が必要だよ。 eBay使ったことないけど素敵なの一杯だね。
やり方覚えよっかな。
だれか輸入ショップ開いてくれてもいいぉ。
２０％くらい高くても買うと思う。 >>455
楽天なんかのショップはアメリカでの仕入れ値の2倍で日本で売ってるのに20％とか舐めてんの？ >>454
うん、だから賢い人は社外パーツがある程度
出揃ってから買うんだよ。 ハイラックス欲しいけど買えないからってネガキャンしてるやつ、ID真っ赤になるまで毎日書き込みご苦労様です 個人輸入は小物なら行けると思うけど、ベッドライナーとか大物はどうすればいいかわからん。
送料くっそ高そうだし。大物はディーラーがベターかな。 今月車検通しちゃったし、買うのは来年以降になるんで気が早いけどちょっと質問
純正のナビって性能はどうなの？
ナビ自体は全く必要が無くて動画や音楽再生、ETCやドラレコ連動といった部分に重点を置いてるんだけど、純正ナビよりオーディオレスで買って自分で選んだ方がいいのかな
どうせなら、9インチだ10インチだの大画面が良いかなと思ってさ >>463
英語がクソ得意な友人に頼るかショップに頼るか…ディーラーって海外の純正部品ですら取ってくれないんじゃないの
話はそれるけど、ベッドライナーって水や塩カリが隙間から侵入して抜けにくいから錆の素になるって話を聞いたことがある
荷台の保護ならヒッポーライナーみたいな塗装も視野に入れてみてはどうだろう 何でキレイな荷台に変なモノ塗っちゃうのー？
キレイな荷台を使い倒して、汚くなったらキレイな荷台に戻すために何か塗ろうよ！ >>466
錆との闘いって大変なんだよ、錆が出だしたらレストア以外止まらない
その前に錆止めしておくと10年後に差がでるよ
俺のダットラ荷台もボディーも錆だらけ…
そこまで乗らないなら別にいいけども ハイラックスにマンションは似合わない
もちろんおまえらこんな家だろ？
https://i.imgur.com/5KmFbHl.jpg 家はショボいけど庭はもっと広いかな、田舎舐めんなよw 田舎ってこの時ばかりは羨ましい
他の板で5m超えると車庫証明が苦労するって話をしても、そこら辺で適当に取ればいいじゃんｗｗｗだと
今のダットラも5m超えてるけど、車庫証明は２t車用のくそ高い車庫を借りて取ったもの 車庫証明か。都市部は大変だな。うちも田舎だから警察署でグーグルマップ見せたら調査に来ないで次の日には出来てたな。 やっぱあの顔は慣れないな。アメリカのプロレスラーみたいな顔だなー。
どうやって髭とるか考えないと。
逆に残してフロントバンパープロテクター付けてごまかすか。
んー悩むところ。 バンパーを社外パーツに変えるという
考えができないお馬鹿さん >>477
だっていつ出るかわからんし。
>>476
それが一番簡単そうだね。
ただもっこり具合がどう見えるか謎だ 来年以降、俺が買う頃に新車外しの鉄ちんホイールがオークションで出てるといいな
それでも、履きたいMTタイヤが16インチまでしか無いのが悩みだけども >>475
あのヒゲは両面テープで貼ってるだけだろうし引っ張れば取れそうだな
同じ物がタイランドのDOPにあったし
ただ下の塗装がどうなるかは知らんが ebayって送料も書いてあるしわかりやすいけどな
アマゾンUSAもある程度の物なら日本に送ってくれるし便利な世の中よ Xに決まっとる。
XにTRDパーツそこそこ付ける。 atrac次第だな。
fjみたいにポン付け出来るなら、Xでいいかも。 サイドステップとマッドガードは標準でもついてるんだな。ならTRDのサイドステップいらないや >>482
会員登録は英語ですか？
>>４８４
>>４８５
>>４８６
みなさんＸなんですね
ちなみに残価設定で買う事はどう思われますか？
トップクラスの下取り設定なのでかなり安く乗れるらしいです。 >>483
勿論Xタイプ 中途半端な仕様だけど弄るならこっち 俺はzにした。エアコン手動とかスマートキー無いとかのxは考えなかった
長い目で見たら金払ってその辺の装備最初から付けておいたほうが
長く乗るつもりだからその辺の装備ないストレス長年持って付き合っていくよりも健全かなと思って
ベッドライナーも付けたな。サビの心配は確かにあるけど載せるものにもよるけど
薪とか、バイクとか、作業用具とか、重いゴミとかバカスカ載せる予定だから
つけておいたほうが無難と思ってね
どうせハードに使うのは決定してるから中古出るまで待つかなとも思ったけど思いたったが吉日よね >>487
残価設定は普通車の三年車検毎に車取り替えるならお得だけどそうじゃないなら結局はローンだからね
お得とは言えない。そしていちナンバーの 1ナンバーの毎年車検でどういう残価設定ローンになるかは分かんないから何とも言えない
まで書きたかったけど間違って途中で書き込んじまった
連投スマソ 昔のRVブームの時って簡易的なキャンパーキットでお手軽に8ナンバー化できたと記憶してるんだが今でも同じ手口でいけるのかい？、毎年車検はちとめんどいな～と なるほどです。
残価設定しても三年後には没収されるので結局はお金払って何か買わないと車なくなっちゃいますからね。
普通に乗り潰すのが一番お得ですよね。
ちなみに残価設定はカスタマイズできないのかな？ >>490
スマートキーだろうが荷台のロックは手動なんだよw
荷台はドアロックに連動しませんからw 維持費もカスタマイズ費用もかかるし、
ローン組むようなら諦めた方がいいよ。 >>490
あとハイラックスのスマートキーはマジで窃盗団が狙いをつけてると思うから夜は寝ない方がええよ。 >>483
俺はzで予約したよ。目新しさと快適に長距離乗りたいからね Z買ってフロントバンパーのゴミ外すのが理想かなあ
キャビンまで買うと460万になるのがツライとこだな 新型ハイラックスってボディーサイズはタコマとほぼ同じだし
足回りもフロントコイル、リアリーフでタコマと同じだし
フレームはタコマと同じ？ タコマの足回りがそのまま使えるなら日本だとあんまパーツ期待出来ないだろうし
ICONとかTOTAL CHAOSからパーツ買ってBAJA Styleにしたいなー >>505
７万あとはオプションはまだ話してないから交渉する！ 残価設定ローンあるね。
５年乗ってもよさげな５０％を超えるかんじ
でも、トラックのって傷残さないのは難しいだろ >>487
会員と登録は、英語っていかローマ字でいけるよ（笑）
paypalも登録が必要、とらぶったらpaypalが時に助けてくれる >>497
ありがとさん。まぁでも言い出したらきりないしな
俺の上司のセルシオも盗まれたし、どんな高級車でも
本気で窃盗する連中にかかれば盗まれるからなぁ
荷台は使うときだけ開けるから問題なし
毎日必ず使うドアはスマートキー付けてないと
ストレスでしょうがない。
俺の使い方は一日でドアの開け閉め少なくとも50~60回はするからね >>513
60回！？
ドアの開け閉めをチェックするトヨタ期間工の方でしたか。
頑張って下さい！ >>493
8ナンバー化にメリットがあると思えないな。
税金優遇はないし、取り締まりきつくなってるし、定期点検と思えば3.5ナンバーと何にも変わらない気が 今日メガウェブ行って観察&試乗してくる
なんか要望あったら書いといてくれればできる限り応えるよ(クラッシュテストとかは無しねw) >>517
Ｚのお髭がどうやったら取れるか聞いてくださーい。 ＞「超ド級」「デカッ」「ハンパない」――。
＞トヨタ自動車が9月12日に発売した新型車のパンフレットには、
＞こんな文字が躍っている。
メーカーがでかさをアピールしてどうすんの？
それにそこまで言うほどじゃないし。
タンドラなら「超ド級」という表現がピッタリだが
生産国のタイはそんなに道が広くて家のデカイのかな？？ >>518
こういう人はどこにでもいるから気にしない気にしない(^^ゞ
とりあえず納車が待ち遠しい
納車したら薪の回収に行くのが楽しみで仕方がない FJのファイナル買いにいったがこの車両のZも良い。長い目で見たときにハイラックスのが良いかな？ 全長5メートル超えかぁー
車庫から先っぽがちょい出るな
ハリアーでなんとかすっぽり
諦めるか ハリアーで用途が済むなら逆にハリアーでよくね？てかハイラックスの比較車両ってハリアーなんか？驚きだわ ハイラックスの比較車両
新型ジムニー
新型ラングラー
新型コンパス
新型プラド
レネゲード
500X
ハリアー カローラと軽トラの2台持ちだがこれ1台にまとめるのもありな気がしてきた
でも毎年車検がネックだよな >>530
見た目だけで買う人のが多分多いでしょ。ランクル70再販の時も多かったし。見た目だけで買う層は多分すぐ手放すからしばらくしたら良質な中古車がたくさん出回るんじゃないかな タコマ、タンドラ、Ｆ-150、Ｆ350、って書き込んで来るかと思ったら意外と比較車両普通なんやな >>533
同感、俺もそう感じる。
2、3年後に買う連中は中古も視野有りなんかな >>535
見た目良くても所詮トラックだから。
すぐ嫌気がさすでしょうしね 昔は現場監督が良く乗ってたわ。
軽トラの親分みたいな感覚で、
トラックを豪華にしたらこうなりましたって車だよ。
快適性を重視するならモノコックボディーの乗用SUVだと思うけどな。 板バネって結構しんどいよね、試乗ぐらいの距離では感じないと思うけど
あの辛さ知らない人は買って初めて長距離運転で後悔すると思う ライバルはシェビーのアバランチとハイゼットデッキバンだろ
友達以上恋人未満みたいな この車結構道路パトロール用に買う企業とか多い気がする。 >>542
あと地方公共団体ね
あいつら税金でやりたい放題だよ Zを買って、外装の装飾メッキを全てマットブラックでラッピングし、ホイールもマット
ブラックで塗装して、外観をX風にするのが神。 >>545
わかります。
TRD仕様で快適装備付きなのが理想 誰かシャッタートノカバー用意するにはどこで注文すりゃいいか知らない？これとか欲しいけど個人で輸入も大変そうだから代行してくれるとこないかな？
https://youtu.be/pJJQzJ0fvHU ディーラー行ってカタログ貰ってきた。
今乗ってるフォレスター、9年目の車検通したばかりだが
来年辺りにハイラックスに乗り換えるかも。
ってか乗り換えるｗ
以前三菱の1ナンバーのストラーダ乗ってたからデカいの気にならないしｗ
ただMTの設定がないのだけが不満かなぁ・・・ ５．３ｍという長さが、普段使いで問題ない人が、うらやましい！ ＞＞550
それならランクル79にすればいいのに。 >>551
最小回転半径も6.4mもあるしね。
4トントラックといい勝負だぜ >>551
買っちゃえよ
どうにかなるさ
買っちゃえよ NEXCO中日本高速だとプラド採用してるしな
ハイラックスも採用されるかもしれんね >>554
おー、こんな感じのがいいね。自分で買ってディーラー持ち込んだら付けでくれるかな？ こいつの荷台に採れたての野菜を載せて農協まで届ける農家のジジババなんて居るのかね？ >>555
今さっき昔のストラーダのカタログ引っ張り出したら、旋回半径6.8mだったぜｗ >>562
高速でＦＪクルーザー乗せてもらったけど
スプリングコイルがグニャグニャ～って感じの柔らか過ぎて背筋がゾクゾクした 一番柔いと言われてるノーマルグレードだけど、ぐにゃぐにゃなんてしないけどなー >>563
ダブルキャブの荷台は高すぎて実用性ないと思う。
やはりシングルキャブの導入を切に願うね。
それと、あの「ヒゲ」みたいなのは擦り傷防止なのかな？
タイ仕様見てから日本仕様見るとダサいね。 >>569
ヒゲはただの飾りで実用性皆無だよ
タイだとオプション扱い tesseraのカバーいいよね。ロールバーと共生できるところが好み。
ロールバーないとキャビンからベッドへのつながりがカックンしてて好みのスタイルではないんだ
ロールバー欲しい、ベッドにごみ入れられたくない僕には魅力！
お値段は素敵ではないけどさ。 >>563
北海道ナメんなよ
近所の農家地帯30分走ったらハイラックス7?8台はとまってるぞ >>571
どっかの記事中に
「路面からテールゲートまでの高さは845mm」
って書いてあったよ >>573
野菜持ってくだけなのに、何で助手席に自分とこの母ちゃん乗せるんだよ(笑)
どんだけ母ちゃん好きなんだよww >>567
あっふわふわって表現したら良い？
バネ板っ子だから、楽しかった変な意味ではない >>568
だからふわふわって表現だわ
エレベーターのあの到着した瞬間っての？
飛行機に乗って降下してる時の、ふわって感じ あーもう自分でも何言ってんのかわかんねぇやww30分前にハイラックス契約したから、テンションMAXやねん、堪忍してや 契約おめっ。仕事休めないから週末までお預けだ。
担当の営業さんカタログ持ってきてくんないかな。提案書はすぐにもってきたくせに。。。 しかしよく伸びるなぁ
年間2000台の車のスレとは思えんな
買うヤツの2%くらいここの住人じゃね？
お前ら道ですれ違ったらヨロシクな ハイエースのワイドスーパーロングと
同じ長さの5.3mだろ？
レンタカー借りたことあるけど、
運転は、余裕だが、問題は、駐車スペース
ファーストカーとしては、
あまりに不便だろうな。
欲しいよ！ >>584
なんとか嫁の承認取るために頑張ってるよ
イオンとかの立体駐車場にさえ入ればなんとか買えそうなんだけど、頑張ればいけるよね？ Xの黒メタにTRDのロールゲージとデカールで決まりだな！マニュアルエアコンとカギは妥協するべ ホント物凄い人気だわ
プラドもミニ200化したし
土曜はディーラーめちゃ混みでしょ
旧車みたいな70ピックアップじゃダメで新型ハイラックス待ってた人がいかに多いことか！ >>582-583
すまぬ、見落としてたわ。
2.4NAで150PSって、すげえなぁって思ってた（汗
な訳無いか（笑 家の駐車スペースは田舎だから余裕なんだが混んでるスーパーとかでの駐車が怖いなあ
タンドラタコマ乗ってる人って買い物行くの不便じゃないのか
慣れるとどーにでもなるもんなの？
10月末納車だけど9月に試乗車入るらしいからはやく実物運転したい >>586
今までそんな苦労したことないけど、あえて言うなら車止めまで下がらないDQNに気をつけろってこった
駐車スペースに入れる時に困るのは腕の問題だが、隣が前に出すぎてるせいで出られなくなる事がある
出やすい様に軽の横に止めてても、買い物してる最中にDQNミニバンに変わってたなんてことがある
そうなっても良いように、前のスペースの確保を頭に入れつつ駐車すべき ビジュアル的には断然プラドでは無くハイラックスなんだが、あの荷台をどうやって
有効活用すればいいのか・・・
4人でゴルフや買い物っつても、雨降ったら終わりだしなぁ・・・。 70ピックアップにコントラバスだか載せてる人いたな >>586
「この車にすると毎年車検受けなきゃならないけどいいよね？」って言った時の奥さんのリアクションどんなだったか後で教えて 貼っときますね。
お前ら冷静になれ。
全長5メートル超えだぞ？車幅もそこそこあるぞ？
今時ACCもついてないんだぞ？ 1ナンバーだぞ？
電子Pもなければオートホールドもないんだぞ？
毎年車検だぞ？荷台何に使うの？
カッコいいだけの理由で買おうとしてるそこのキミ！
この車を買うのは相当の覚悟がいるんだぞ！
よく考えるんだな。
あと出来るだけ安く買いたい奴は一年待て。
ライト層はすぐにこの車手放すからｗｗｗｗｗ 仕事でマレーシア行ってきたけど走りまくってたよ
キャノピー付きもいっぱい
マレーシア右ハンドルだからそのままでいいな >>597
日本車は壊れないから２年車検でも良いと思う僕ちん。 買わない理由なんかあげたらキリがない。
買いたい理由があるなら買えばいい。 お前ら冷静になれ。
全長5メートル超えだぞ？車幅もそこそこあるぞ？
今時ACCもついてないんだぞ？ 1ナンバーだぞ？
電子Pもなければオートホールドもないんだぞ？
毎年車検だぞ？荷台何に使うの？
カッコいいだけの理由で買おうとしてるそこのキミ！
この車を買うのは相当の覚悟がいるんだぞ！
よく考えるんだな。
つまり、俺が言いたいのは
買わない理由なんかあげたらキリがない。
買いたい理由があるなら買えばいい。
自分の本能を信じろ 仕事かわったから、平日の休みほとんど無くなった。ユーザー車検はきびしいなー 実際、維持費は3ナンバーと比べてどれくらいの差なんだろう？ 中古車屋さんにサーフが急増中。
もちろん田舎の話です。 >>580
サンキュー！乗り潰します
因みにXタイプで白
鉄ちんホイールにジオライダーのギザギザMTタイヤ履かせる予定 ttp://car-moby.jp/103666/2
これなんかを読む限りでは費用的には1ナンバーも悪くないかもと思えてくるな。
ただ任意保険と高速料金は確実に高くなるのでそこまで含めてどうかってとこすね >>599
マレーシアは駐車場とか道路が広いのかな？ 毎年車検って年に一度の定期点検だと思えばそんなに面倒くさくないよ
新車の時は要らないと思うかもしれないけど、10年超えてハードに使い倒してると結構ありがたいもんだよ
高速代は高いし深夜割引以外の割引無いけども… SUVブームなんだろ
サーフリリースで、ガチにすれば良い
FFベースのオモチャを売るなよ
カッコ良いって、言われてるな
大丈夫?心配だわ >>613
法定6ヶ月点検もあるんだよね…
これは強制じゃないから、受けなくてもいいみたいだが。 ６ヶ月点検なんかお茶飲みながら営業とくっちゃべってれば
オイル交換も合わせて終わる程度の話じゃん >>616
車検も法定点検も寺に持って行くのが面倒くさい… >>591
10月納車？はやいですね うちは年内納車無理で先行予約の方が来年頭と言われたが どうみてもXのがカッコいいw
Z買った人ご愁傷さま >>620
Z買って、グリルとコーナー？を黒にすれば良いのでは？ まあ年間100万、10年1000万程度あれば、充分維持できるよ。 >>621
グリルは無理だと思うよ。
多分エンブレムにプリクラセンサーあるっぽくない？ グリル周りのセンサー殺せばZの装備の、見た目Xいけるかもしれん。レーダー系の装備は動かないけど。
警告灯とか、弊害が出なければありかも。Xにはもともと付いてない機能だからなくても。。。 Zのメッキパーツや加飾はいらないけど快適装備が欲しい
Xの何とかエディションとかで出して欲しい 昨日乗ってきましたわ
ちなみにＺな！
インパネスイッチあたりの豪華な雰囲気は少ない
セカンドシート背もたれが直角に近い
セカンドシートは大柄な方には圧迫がある
荷台が高い
フロントグリルあたりが潰れると恐ろしい金額
バッテリーのサイズが異様にデカイ
個人的に良かったのは
やっぱり長い！でも幅はそこまでの感覚！長いから錯覚かも
乗り降りがしやすい
アシストグリップもちょうど良い
キノコが悪くはないと感じれた
あおりを倒すとネイキッドクラスなら乗りそう
トルク半端無い
結果契約してきました 半年後にはリアデフロックがXにもオプションで付けられるようになるかも。
150プラドがTZにしか付けられなかったけど、いつの間にかTXにもオプション設定されたのを知って、泣いたのはおれ。
だからちょっと待つ。 >>603
カッコいいだけで充分買う理由になる
他は何とかしようと思えば何とでもなる。
ダメなら、ジムニーをセカンドカーで買えばいい >>627
報告お疲れ様。バッテリーが大きいのは全車寒冷地仕様だからなのかな？
頼もしくていいね。
ちなみに後方に牽引フックはあったかどうかわかる？ >>627
ウチの車と荷台のサイズ差をひいても100mmちょっと大きいから、セカンドシート少しは使い物になるかもと考えてたけど、やっぱり近距離用か…
座面とっぱらってトランク代わりがよさそうだな >>628
プラドは国内生産だからね
タイから完成車を持ってくる以上、メーカーオプション関係のバリエーションが増えるのは難しいと思うよ
でももし買うなら俺はXかな、ピックアップにメッキだの快適装備だのいらん
FJ乗ってるけどデフロック使う気がしない >>631
一応サイズはＬ4だわ
恐らく向こうのお国サイズだよ
どうせヒッチ付けるから
牽引フックの有無は見てなかったわ
またレポするわ >>632
座り心地とかは良かったけどな
RZNに比べたら天国と地獄見たいなもんだから
おれは嬉しいわ >>633
でもデフロックはどんなデバイスよりも安心感あるぞ。XかZかは快適装備の違いじゃなくて走りの装備の違いが大きい。
ここはベースグレードでも選択できるようにしてほしかった。 ハイラックス増車(嫁車乗換)考えてたけど、CXｰ8の方がいいとか言い出した
３列＞荷台をなんとか逆にしたいんだけど、難しいよな 実物見たらでかくてびびる
安易に買ってもあかんなぁ 荷台がすげー高いから、バイク乗せる時ってマジ危険じゃねーすか？ こんなの良く日本で発売したな
来年には年間10台も売れないんじゃないかマジで >>633
デフロックはスタックしてどうしようもない時に使う保険だからクロカン四駆ならあった方が良い。
普段行かなくてもクロカン四駆だとクロスオーバーだと行けない場所もあっさり行けちゃうから >>639
軽いオフ車なら問題無いけどそれより荷台の長さが足りないや。
アオリ開けてガードつけなきゃレースのお供にゃ使えんなあ。
ま、買うけどねw >>637
まぁ、ほとんどの奥様たちはcx8選ぶだろうね。
燃費もいいし、7人乗れるし、タワーP入れるとこあるし、4人 家族以上なら説得はきびしいだろね。
途中で送信しちゃった。すまぬ。 高速料金が、休日割引無しの、二割増し
東京-名古屋 休日昼間
1ナンバー 片道8480円 往復 16960円
普通車 片道5240円 往復 10480円
軽自動車 片道4210円 往復 8420円
そんなの関係ねー
つか、軽自動車って高速料金安いんだな。 >>645
昔あった、1000円乗り放題にはさすがに参ったけどね >>637
嫁車ならなおさらCXｰ8だな
ハイラックス買う方法は３択
1.CXｰ8を買いつつ、さらにハイラックスも買う（もう1台の買い替え含む）
2.意見無視してごり押しで買う（結果3になるかもw）
3.離婚する >>630
ガソリンエンジン2.7でいいからMT出してほしい。 >>548
シャッター式トノカバーでロールバーも付けたいならこれだね！これはロールバーもセットになってる
けど現在在庫切れらしくて買えないんだよね
輸入代行してくれる人はネットで簡単に見つけられるよ
https://www.accessories-4x4.com/Product/415/Instance/3535/en/ うちの地元は海沿いの漁師町なんだけどディーラー行ったら漁師とサーファーがコレ目当てで4人も来てたよ。
待ち望んでた人多いんだね。 >>650
送料入れたら20万超えそうだな
>>651
うちの県だったら、月当たりの5.6台って言ってたから、納車1ヶ月延びてしまったってことか。。。 >>634
Ｌ４って規格としてはヨーロッパ？
>>650
おー、ありがとう。ええねコレ >>651
軽トラや1tよりかよっぽど快適だろうが税金とか気にならんのかねぇ
もちろんそういう人の使い方だと高速とか乗ることないからこそっていう部分はあるんだろうと思うけど >>645
軽自動車や普通車は安いけど、これでも割に合わない。
例えば1tの車が道路に与えるダメージはほとんどゼロに近い。
30tのトレーラーが道路に与えるダメージを軽と普通車が負担してあげているようなもの。 そういや8月4日付けで契約したのに納車は下手すりゃ11月って言われたわ。10月中にはなんとかして欲しいけどなぁ。
他に先行予約した人はいつぐらいの納車の予定なの？ 速報
9/21 ボルボXC40 ワールドプレミア
ヤバい！俺の大本命が来てしまった。。。 >>618
8月に先行予約して10月末予定って言われた
あくまで予定だけど
県ごとに割り振りされてて、うちの県は10月5台11月5台って言ってたなあ >>658
盆前に予約した時は年内難しいって言われたよ
早くても1月、遅ければ3月じゃないかなぁ >>654
遅すぎwさすがの過疎県でももう少し早く入るディーラーあると思うよ >>663
うちの県も10/22とかでようやく試乗車が入ってくるくらいだしそんな遅いわけじゃないんじゃない？
>>662
8/1から予約受付のはずなのに盆前でそこまで延びるのかよ、発表前に結構な数が契約しに行ってるんだな。
北海道？
俺は即効で契約しに行って良かった…… 北海道だけど盆前ギリギリに予約して1～3月枠もしくは4月になるかもって言われたけど増産決まって1月になりそうと連絡きたよ >>661 うちは埼玉だけどすでに年内無理っぽい 今年の冬は全然間に合わないｗ >>664
北海道よー。北海道の割り当て台数が20台で他の売れてない県から
台数貰ってきたみたいなんだけど、それでもすぐに枠が埋まったみたいだよ >>668 今回は北海道民の為に復活したハイラックス優先しても仕方ないですね！
だからディーゼルで頑張っていれたのですから 後出しでエクストラキャブ来たら小躍りしながら買い替えるだけよ みなさん社外ナビにする人って多いんですかね？
純正ナビ高いのですよね〰 >>671
面倒なんで純正にしちゃった。拘りもないからね。
少し手間かけてもいいなら社外ナビのがいいんじゃね どうせバックカメラ付いてるんだから普通の2DIN社外品つけた方が見た目も変わらず安く上がるし性能も良いよね。
実際俺の場合ナビなんてほとんど使わねえしいざ必要って時はスマホナビの方がよっぽどか有用なんだよね。 Panasonicの飛び出してるナビ買うことにしたわ
少し奥まってるハイラックスの2DINにもピッタリ そういや日本導入とは言ってもやっぱりハンドル周りは世界共通の左ウィンカー右ワイパー仕様･･･なんだよな？
>>675
おそらくCN-F1XDか同じ名前からXが抜けた奴でしょ カーナビ界において革命的な発想だってどこも評価してたぜ 今日メガウェブ行ってきたよ。
試乗して実物見ると、ますます欲しくなった。
いまは150プラドに乗ってるけど、運転で大きさは感じなかったわ。 ジーゼルエンジンか。
jakeブレーキとか付いてるのかなあ。 >>674
お、11月に出るやつか
やっとXGAになったみたいなんで俺も今の車に付けるつもり
動画再生の能力次第だけど >>671
うちは社外！純正カメラは仕事で使うのにゲート開けると意味なくなるので社外ですよ～ >>676ウィンカーの仕様など日本仕様に変えるために
一度日本の工場で変更するから納期が伸びるらしいですよ
試乗したら右ウィンカーでした エクストラキャブの2.8D、MTでデフロック付きってタイでは売ってるんだな
これ出たら速攻で買うわ >>676
こんなナビがあるなんて知らなかったぜ！
奥まったハイラックスには確かにぴったりだ！ 担当の営業と話したけど、明日明後日は来店予約凄いらしい！ >>683
MT売ってくれるなら速攻契約するんだが・・・・ >>688
羨ましいなぁ、マジで一番ランクルや大型SUV展示して力入れる県内唯一のディラー店が来月中旬待ちだよwまじどうなってんだよ 中古のハイラックスピックアップディーゼルモデルが値崩れしねえかなとちょっと思ってるw
12年落ちで300万とかふざけた値付けだもんなあ… 日本人の気質だったら毎年車検でも良いと思うんだけどな。 この13年落ちのオーナーさんも売らないそうです
https://www.youtube.com/watch?v=3vbBy33Rb3M
全く故障しないんだから、売る理由が無いんでしょうね。 >>683
>>689
この人たち、もしMTがあっても絶対買わないだろ（笑 >>695
今乗ってるフォレスターもMTだ。
もう5台ばかりMT車を乗り続けてるぞｗ >>684
ナビ画面は奥まってたほうが陽射しの影響を受けにくいってこともあるけどな メガウェブにあるハイラックスのたいやはＺがダンロップてXはブリジストンだって。決まってないみたい。
とりあえずATのタイヤは間違い無いと思うけど。 QAみる限りだと、マニュアル出そうだね。やはり待つべきかな～ ロープかけるフックって
エクストラキャブには付くのですか？
普通にトラックとして使いたいんだが 普通に溶接でフック付けてもらった方が早そうじゃん？ ハイラックス買ってリフトアップしたいんだけど現行タコマの足回り使えるのかなー？ >>703
ハイラックスは横転の危険性が高いって動画があったような >>701
そもそもエクストラキャブなんて出ないと思うぞ…… 法人リースの残価設定50%って本当ですか？
Xをナビ無しのオプション無し無し
５年契約なら、月3万チョイだったり？ 新型でたの今知った、23年前にディーゼルMT買ってどノーマルで乗り続けてるが未だに壊れる気配がない、当時200マソだったから十分元は取れたし野山泥まみれで走る人間には本当丈夫でいいよ。角目でMTだったら買い替えてもいい。 >>706
コンパクトカーでFF二駆で機械の信頼性が低い中国資本車か。
全てにおいて正に対極にあるクルマだなw 残価設定は荷台ボロボロにしても最初の設定残価を保証しないよな？
なんか他人の借り物を気にしながら乗るみたいでやだなぁ >>706
ボルボにも章夫さんが居るのかと疑いたくなる。 エンジンは新型でもカラカラ言うのかね？
ボルボはデザイン良くても古臭いカラカラアイドリングで絶句したけど
CX-5はカラカラ言わなかったな センターデフのガチ4駆なんだろ
オモチャじゃないなら欲しいわ
ちょっとデカイが、トラックは無理
サーフプリーズ最新の電子制御が、逆に興味有る
ハイラックスブランドなら、オールおK こんなもん付けたら二間の柱も積めなくなっちまうだろ >>720
アクティブトラクションコントロールて名前の電子制御か
色々萎えるわ >>712
角目では無いし,MTは無い、そのまま乗り続けましょう。
>>719
多分脱着は可能。
ガレージの天井にチェーンブロック付ければOK 446 阻止押さえられちゃいました[] 2017/09/16(土) 08:39:24.64 ID:nfTZDjYB
スレチ失礼。新型ハイラックスピックアップの見積もりを貰ってみた。とりあえず乗り出しで４００
万オーバーだった。ちょっと庶民感覚でははいそうですかと４００万はすぐには出せないよね。
そこで新型ジムニーを今か今かと待ってるんだけどちょっと心配なのはSエネチャと自動ブレー
キと電子制御デバイスを盛ってきたら果たして乗り出しで幾らになるのか。スズキはコスパは
重要視してくれると思うので常識的価格収めてくれるといいんだけど。 ロールバーって転倒時のキャビン保護のためにあるの？ >>725
そらそうよ、クロカンするつもりなら必須よ。 >>724
車両価格からして、乗り出し400万オーバーするのはわかると思うが。
どうしてもコレなら、Xでオプション最小限でいけば、350万で買えないか？ >>731
そもそも、そういう車じゃないから安心しよう
他のピックアップが無茶しすぎなんよ 新型とかは最初からバックモニター付いてるんだろうけども、旧型のハイラックスて加工なしでバックモニター取り付けられるんでしょか？ >>734
ナンバーボルトカバー型カメラとかをオートバックスあたりで取り付けて貰えばね。
無加工ってわけにゃいかねえさ、後付けカメラが必要なんだからさ >>737
どうせ後付けのプラメッキパーツだろ、ボンドかクリップか判らないけど引き剥がして後処理すりゃ良いんじゃね？ >>736
カッコいいですよね
Zの装備でFJみたいなブラックカラーパッケージが出てほしい >>736
何だこのコメント？
グレード変えても後部座席のサイズは変わらんだろ、、 XにいろいろOP付けるよりも、あえてOPを最小限にとどめて簡素に仕上げた方が、ワイルドでカッコいくないか？
てか、この手の車は長期にわたって愛用するユーザーが多いんだろうから、トヨタファイナンスで
ハーレーみたいに120回の10年ローンとか設定すればいいのに
そうすれば、田舎のマイルドヤンキーも「俺でも買えんべさ！」つって、気軽に購入してくれると思われるが。 >>735
無加工はやっぱ無理ですかー。車内にどうやって配線いれるんだろう。目視でバックに慣れるしかないのう。 >>743
自分はタコマバンパーなんだけど、それに中華カメラを両面テープで付けた。配線はバックランプに、引き込みは割りと簡単に出来ましたよ。 >>732
何か勘違いしてる様だが、
ドラテクきかせて限界性能をみてる訳じゃなく、
緊急回避時の安全性をテストしてるんだよ >>729
めちゃダサい。
おれはトラックスタイルが好きだからありえんけどキャノピーカッコいいとか言ってる連中とはセンスが合わないな。
これだったら素直にランクル買うわ。 そう言えば国外仕様にあった、後部座席のエアコン吹き出し口無くなってんな >>736
さっきこの店行って見てきたわ。
デカくてかっこいい！でも内装はこの価格の車とは思えないくらい貧弱だった
zグレードはもう少しデジタルメーターとかオートエアコンとかで良くなってるんだろうけど
あのシートのチープさだけはなんとかならんものかね…
ちなみに後部座席は手動で跳ね上げで2台としてスペースを広くして遣う事が可能でした
写真取っておけばよかったな 近くに現車入ってきたとのことで見てきた。ナンバーはないので試乗はしてない。
赤のxだった。赤はいい色だね。青買ったけど赤も良かったかもと思ってしまった。
タイヤはグラントレックのat、後部座席は思っていたより広い。170の自分がまともなドライビングポジションを取れば後席もコンパクトカーくらいのスペースはある。個人的には十分だわ。
トライトンと同じくらい。
後部に牽引フックはやはりない。前のみ。
ドアの開閉音も思った以上にジェントルで納車が凄い楽しみになった >>748
旧代から乗ってる儂からすれば逆にすんごい豪華だと感じたけどな
そこは何と比較して感じるかですな >>708
法人はわからにけどうちは70％で3年で3万ちょいだった >>748
値段は高いけど高級車ではなくて実用車だからね四駆でディーゼルダブルキャブこんなもんじゃない。
2トン車なんてもっと内装ショボくてもっと高いよ 展示車両はメガウェブだけなのかな。
いけない距離ではないがちょっと遠い。
筑波付近で展示している場所の情報求む。 盛り上がってるところ申し訳ないです。
タイ生産だと20年乗ったとして修理など、どのような点でデメリットありますか？
そこだけ気にかかってます。
背中おしてほしいです 後部のフックポイントはリーフの根元。
捕縛用だけどな。取説参照
https://goo.gl/A28AQ5 FJからの乗り換え考えてる。ファイナルのFJにするつもりが、こちらになりそうだ。
1ナンバーで少しでも維持費安くなりそうで魅力的。 内装は僕もチープと思った。
ダッシュボードとかカチカチのプラスチックなのは構わないが、
変に色気だしてダミーのステッチ付けたり、偽物感出す意味がわからない。 >>755
タイ生産はあんま考慮する必要はないよ、単にいちばん経済効率が高い場所で組み立ててるってだけの事だからね。
中の重要部品はみんなアイシンだのデンソーだのおなじみのヤツさ、だいたいトヨタのアンブレイカブルだぜw
ま、そうは言っても20年後なんて誰にも判らないよ、EV以外は税金10倍！とかいきなり法改正があるかもよ。 ちなみにZグレードの人は来年から保険が少し安くなるはず。プリクラ装備のおかげで。 >>759
タイ生産なんて20年後なんて誰にも判らないよ・・・・
↑
負い目を感じているということですね。 >>761
タイ生産の20年後が誰にもわからない。という意味ではなく、20年後の時代がどうなっているかわからない。という意味では？ >>758
トラックに豪華さ求めるならデコトラみたく飾ればいいとおもいますが。
値段とか内装とか気にする人が買ったら多分後悔するかもよ。ただのトラックだし >>755
タイ生産か気になるなら止めておいた方がいい。 日本仕様のガッカリした部分
・後部座席用エアコン吹き出し無し
・運転席リクライニング、スライドが手動化
・バンパーに変なヒゲ
もう予約したから仕方ないけど
なぜ無駄にケチるんだろうね 全長5335でホィールベース3085は買う人選ぶな
幅が1855なのは救いではあるが しかしタイ製ピックアップって乗り心地鬼なイメージが強いんだが
これはどんなもんだろう >>757
見かけによらず上品なfjから乗り換えは凄いね
俺もfj持ってるがこれに乗り換えはないな ＬＮ１０８乗りの自分の感想
キノコミラーはボンネット前も見れる２面タイプで実用的。
後部座席はⅬN１０８から比べると大きく柔らかくなり前席との距離も増え長距離も大丈夫
相変わらずリアの牽引フックは無くフックを付けるにはヒッチメンバーが必要。 展示車あったから、見てきた。
ちょっとビビるくらいのデカさだったよ。注文する気満々だったけど、見積もりもらって帰ってきちゃった。納車は早くて2月になるっていわれた。 荷台のバーはTRDのだけ？
海外のスチールは無し？
バーつけたらソフトカバー着かないよね？
どしよ >>772
カタログにはTRDのみで、トノカバーは共存できない。きのこミラーあまり気にならなかったよ。 >>768
トライトン知り合いが乗ってるからたまに乗ることあるけど。乗用車しか乗った事無ければ乗り心地悪く感じると思うけど。タイ製だからって別に硬いとか無いよ。 >>770
運転席の頭上スペースはどうだった？
旧ハイラックスは天井がすごく近いというか圧迫感があってダットラにしたんだ
その分、ハイラックスはタイヤハウスの隙間が広くてチェーン掛けやすかったけど ピックアップ復活は凄い嬉しい
ただデザインは年数経つと古臭く見えるだけで、なんつーか雰囲気は出なそう
ランクルで言えば100系辺りの感じ 新車でピックアップトラック発売したトヨタは評価できるけど正直デザインがダサいと思う・・・ リアシート座り心地悪い。自分で座ることはほとんどないだろうけど。屋根は低めで、173センチ、座高は低い方だと思いたい、で、姿勢良く座ると髪がルーフトリムに触れてるような、フェザータッチな感じだたよ。 >>766逆に自分はそこが気に入って注文した
トラックに余計なもの不要だしダブルキャブは今使っているのも冷えすぎるから後部吹き出し口日本の気候ならいらないかな～
バンパーも軽く擦ったら髭の交換で済みそうだし
リクライニングは手動が一番早くていいかな！ >>775 >>770じゃないけどオレの乗っているハイラックスから見たら高くなってる！
たぶん握りこぶし一個分くらい 上級グレード専用でパールホワイト追加して欲しかった
白真珠のピックアップ、カッコいいんだけどなぁ。 >>763
この画像の車両は海外仕様？キノコミラー見えないけど >>778
高級なピックアップとなると日本では売ってないからね
お金に余裕があるなら、海外のものを買うといいんでない？
リアシートは仕方ないよ。ハイラックスはあくまでトラックだからさー >>780
それじゃダットラと同じ感じで安心だな
ピックアップ乗ってると前後の広さはさして重要ではなく、幅と高さが居住性の要なんだと感じるわ >>769
FJ何年目ですか？4年落ちになったので、
ファイナルかこれに行こうと思って掲示板覗いてます >>779
なるほどね
たしかにトラックだしこれで良いのかも！
早く納車されないかな
うちの都市の割当じゃ4月以降って言われた
割当数より大幅に注文入ってるって 今日契約してきた。
納車は１～２月だって。
皆さんは値引き成功したの？？
自分は全然ダメでした。 >>787
私のは初期ものですね
メインは別なのでそのまま維持したいと思ってます
買い換える余裕があるなら、ファイナルエディションが良いと思う
どうしてもピックアップが必要なら別ですけどね >>790
俺もハイラックス発売を知るまでタコマタンドラ買おうと思ってたから分かるよ やっぱり髭は日本の道路事情だとぶつけるからコーナーガード的に機能パーツなのか >>794
それPart1から粘着的にアンチが書き込んでるから 世界仕様のクルマってどれもこれも知らない間にずいぶんデカくなってるんだな アンチというか在庫抱えた中古屋か並行屋が危機感すごいだろうな >>797
業者は悲惨だな。平行輸入のレボなんて2.8lのエンジンと革シート程度しか差異がないのに500万以上で売ろうとしてるんだもんな。
他のピックアップもハイラックスの正規販売で売れなくなるだろうし在庫抱えてるところは大変だな。そりゃ必死でタコマ推すわw 今日みてきた。シルバーZ、なんだかビミョー Xにあれこれつけたら400万。
ランクル79に一気に傾いた。 顔面がカローラみたいなのがちょっとなぁ…マイチェンしたら欲しいかも >>801
良くも悪くもトヨタ車だから仕方ないさ
フロントグリル社外に変えれば一気に様変わりするぜ そのグリルがZグレードじゃあ純正以外に
付けられないんだよバカが 来年で５０周年か。アニバーサリーくるぞ！今まで待ったんだし、いまからだと３月納車だし、
もすこしまってみる！
https://www.youtube.com/watch?v=vfshOXNrgyA そういやFJが日本発売した時も並行屋が必死になってたよな 俺のクルマ遍歴
FJクルーザー→ロードスター→ハイラックス→ジムニー(予定) 152からの乗り換え組だが、、、
ケツが長すぎて、車庫証明おりませんでした。
笑
警察は実測データ持ってるの？
東京トヨタで不動産屋からの書類出したら、弾かれました。
区割りの駐車場は2m×5.13が標準なので、自宅敷地じゃないならば、ダメだと、！
2台借りても頭でるから、3台借りて横に置くしかないと…。
無理じゃーん！ 東京トヨタは、今月中なら年内納車イケるって言ってたよ！ちなみに、値引きは下取り無し5万。 >>809
ランクル79は駐車場の大家にお願いして枠広げてもらって取った、
ロープで区割りしてる砂利の駐車場で敷地の一番奥だったからだろうが一応チャレンジすべし。 >>798
このスレが立った時から中古屋か並行屋が張り付いて発売される訳が無いとか、発売されても500万とか訳のわからない奴が居たよw 年内納車の東京うらやましすぎる
こっちは速くても1月だろうな >>797
この値段で新型出されたら中古業者はマジでやってられんと思うわｗ
クロカン、ピックアップ系は中古で１０年落ちでもかなり高値で維持してたけど
国内仕様の現行ハイラックスこの値段で出せるなら中古で買う奴いねえわ なんで日本で売れそうなフォーチュナー出さないんだろ >>736
画像見て確信したわ
俺の身分にゃ黒のXで十分過ぎる Xでもクルコンは純正の棒とカバーさえ手に入れば使えるようにならんか？
ならんか >>775
LN108と比べての話ですが、運転席周りはほぼプラドと同じ感じでした。
後部座席も実用上全く問題無いサイズで座高高め（173㎝）の自分でも長時間乗車も可能だと思う。
地味に嬉しかったのは、各座席のピラー部分と天井部分の2か所にアシストグリップが有り乗降性が
楽になってました。 >>819
まあね
でもかつてはサーフも併売してたし
プラドより一回り小さい本格四駆が欲しい >>809
形状変更を前提に車庫証明出せばいいんだよ。
荷台部分カットすることにして。
おりればそのままほっとけばいい。 4ナンバーでダブルキャブのあるダイナかトヨエース(要は2tトラック)にするよ。 北米ではタコマがハイラックスの後継だしタコマを売って欲しかった
それだと4ランナーもサーフとして売れるし >>825
ハイラックスって、カマスに似てるよね
(まったく美しくないけど味はいい)
https://i.imgur.com/Xd5m48I.jpg Zグレードにオプションそこそこ盛ったら、乗り出し500近いじゃねぇ
もう少し出したら新車のタコマ買えちゃうよ… >>832
業者じゃねーよ
前にFJとタコマで迷って今FJに乗ってる
ハイラックス復活したから気になって見てみたけど、高くてビックリしたよ >>825
排気量がちょっと多いから大丈夫(震え声) マイチェンでオーリスみたいな顔になると予測してみた >>789
うちは値引き10限界でオプションで5引いてくれたよ
それ以上粘るなら帰ってもらいますと
正直な営業だったｗ >>825
ほんっと輸入業者のボッタくり率ハンパねえなｗ
これをトヨタが国内仕様の新車を300万円台から売ってくるんだから業者終わったわｗ
15年落ち10万キロ↑の中古ハイラックスも未だに100万200万超えの強気でゴロゴロ売ってるし
在庫大量に抱えてるクソ業者は大ダメージだろうな 量販車じゃないから、値引きは10いけば凄い。
普通の営業は目標台数設定ない車に指定値引き以上は出さない。
だって、売れなくても良いんだもん。
5万上乗せするなら、プリウス買ってくれる客に付けてあげたいはず… >>839
15万も値引きしてもらえるんだな
再販のときは値引きゼロだったぞ >>840
1ナンバーのハイラックスの中古は値下がりするでしょう。 並行輸入なんて競合にも入らないし競合車種が一切無いから値引きはまず期待出来ないわな オプション付けて30万くらい値引きしてもらった方いませんか？ 値引き値引きって、たかだか数十万で貧乏くさい奴らばかりだな。 >>847
最終的に買うんだったら、グダグダ言ってて納期遅れるより、早く手元に欲しいよね⁇
50万や100万変わるなら話は別だけど
欲しい人しか買わない車だから、値引きなんて期待してる方がおかしいよね 欲しいけど社外パーツ出揃うのを待ってる人も
いるんだよガイジ >>849
社外パーツなんてあとから買えばいいだろガイジ アメリカの軽自動車が日本で需要あるとおもえん(笑)
マイルドヤンキー狙いだと思うけど売れるんかなぁ 荷台を雨ざらしにする前にキャノピー付けたいから待ちだな >>850
多分ドリンクホルダー付けるのも「ハイラックス対応」って書いて有るのをディーラーにお願いしてインストールして貰わないといけない人なんだろうよ、分かってやれww え？
社外パーツって納車時に取り付けてもらうだろ。
じゃなきゃバンパーやらマフラーやらいちいち
持ち込む度に工賃取られるじゃん。
毎回持ち込む度にディーラーやショップ店員に
笑われてるのに気づけよw >>854
なんで工賃取るのに笑われるんだ。
逆にありがたいお客様じゃねぇか。
PCの前に張り付いてないで外出て社会勉強してこい。w ここは待ちに待ったピックアップスキーと珍しそうな車に乗りたいミーハー派がいるね
>>854
そんなもの自分で付けりゃ良いじゃない >>854
そりゃ社外パーツじゃなくて純正オプションでは？
TRDパーツの事を言ってるんだろうけどさ。 >>858
このスレには、社外パーツをディーラーに持って行って付けてもらおうという奴がいてるみたいだよ アフターパーツはショップで工賃払って着けるわ
ディーラーとか買う時と点検くらいにしか利用しない 急ぎで注文して後からブラックパッケージとか
出たらざまぁwだもんなぁ
純正パーツ付けまくって喜んどけばいいさw >>840
でも個人輸入って運賃100万かかるからな
そんなもんだろ >>862
外でろよ
毎回笑われてるのはお前だよwwww 現行ハイラックスは2年前から売ってるんだから、社外パーツなんか腐る程出てるよ
https://i.imgur.com/1em0Trk.jpg まぁ、並行輸入業者は悪ではないさ
今でこそピックアップトラックが正規で買えるとは言え、それまでは港のフェンスの向こうに欲しい車が並んでても買うことすら出来ない状態を10年以上味わったんだ
排ガス規制をパスさせる手続きもしてそれを国内で乗れる状態にしてくれてると考えれば、くそ高くなるのも頷けるし納得した人達は乗り回してる
個人的には傷が付いて当たり前の実用車に500万なんて正気の沙汰じゃないとは思うけど、終わりが近づいて来る愛車を眺めながら終わりのないピックアップへの思いを抱き続ける人への一つの答えだったわけだしね
どうせピックアップ自体は日本に根付かない以上、社外パーツも輸入業者に頼る事になるだろうよ パーツ出ているのは知っているが気軽に買うことができない。
キャノピーやらベッドライナー、ハードカバーなんかは代行業者経由してもきびしい >>863
過去に自分で何台か引っ張ってきたことがあるからその経験を書くわ
プロじゃないから保安部品の取り付け（ガスレポ込み）と予備検はツテで業者に頼んだけど
現地で購入と輸送それに通関を自分でやったんで1台あたりの経費（消費税以外の税金と自賠責を含む）は1台あたり40万円かからなかった
並行業者にとって現地での購入価格プラス10万円台後半が損益分岐点だと思うわ 現地で２５０万位でしたっけ？
最近値段下がりましたが
並行で入っていたの一時６００万で売ってたから
仕事用のバンにしては高すぎましたね
だから自分は旧型のハイラックスダブルキャブ中古で乗ってました
いくら色々費用がかかっても高すぎ
以前所さんの番組で並行で入るのは諸経費考えても高すぎと言ってた >>871
タイはEuro4仕様だから日本仕様とは同列に出来ない
比べるべきは日本と同等の排気規制のEuro6の
イギリス等の欧州仕様で日本価格より少し高い
お膝元だからトヨタが日本価格は安くしてくれたんだろう >>864
そう力むなよwww
どうしたの？
頭おかしくなった？ >>852
荷台を雨ざらしって初めて聞いた
荷台は濡れるもんだろ？
汚れ物とかそのまま積めるのがピックアップの利点なのに何言ってんの？
やっぱり車内は土禁でココナッツの芳香剤効かせてるのか？
なんでトラック買うの？
荷台はどう使うのか教えて >>875
いろんな人がいるのさ
俺も犬２頭のせるからTRDキャノピー待ちだな
雪国だと荷台むき出しだと雪積もっちゃうからね >>877
犬を載せたい人にはキャノピーいいだろうね >>876
マリンスポーツする人や釣りキチには車内に匂いが入ってこない荷台が超便利。
基本コレ欲しがる人はアウトドア趣味なんじゃないかな。 今日DでZ見てきました。草刈機のロング竿2.27mが積めれば買うつもりだったけど、対角線の載せても収まらないですよね。
軽トラにはギリギリ入ってるんですけど。キャノピー付ければ立体的に入りますかね？
お金ないんで残価ローン聞いたら、5年後の設定が207万でびっくりしました。 >>875
世の中のトラックはアルミキャブや幌車が多いのは何故かな？
亜鉛メッキされてても海岸部だと、、、、使った事が無い奴は何を言っても解らないだろうが。 >>879
雨に濡れてもいい物を置くんだね
日本なんて毎日雨降るみたいなもんだからね(^_^) z納車待ちなんだけどフォグも含めてledなんで着雪が心配なんだ。
以前吹雪の夜に東北道で悲惨な思いをしたから(当然ヘッドライトウォッシャーもついてたが役に立たないレベルの着雪)
ハロゲンランプを装着したいけど純正のフォグをハロゲン球に交換も出来ないとディーラーに言われたわ。
雪国の人はどんな対策取ってるor取るつもりかご教授いただけないだろうか ハイラックス、最高！私はＸ、一択です。
なので、すごくリーズナブルに感じています。
荷台、キャンプ、DIY 、ロード役にたちます。
安全機能どう思います？そんなの必要なくらい
運転苦手な方は、この車、そもそも乗れないと
思うんですが。 >>886
やっぱりそれか……しかし今年の冬はランプステーがないんじゃないか？
どうやってランプ固定する？ デザインだけでほしくなったよ。この車
アウトドアな趣味は全くないから普通に乗りたいけど、乗ってて飽きるかな？ >>884
昔130系サーフに100wのを着けてたが、吹雪の時はヘッドライト含め
ライト周辺部に雪が溜まり、結局配光の妨げになって暗くなり、時々
車を停めて雪を払って走ってたから、個人的にはそんなに変わらんと
思うんだけどな。 >>889
高速代、毎年車検、乗り心地に納得出来れば良いんじゃね？
スタイルが気に入って車買うなんて、ごく当たり前の事
飽きたら手放せば良いんだし ベッドエクステンダーが欲しいな
そのうち手に入るだろうか >>885
安全装備と運転支援とを勘違いされてませんか
万が一の時の予防安全ですよ？
Xはカコイイので否定するつもりは毛頭ありません >>68
シートもトレイルチームエディションと同じ？だし、
クロ一色よりこっちの方が好み
他の内装もそんなに気にならないし、交換できる。
そっちの方がオールペンより安い
まぁ現在fj乗りだから新鮮に感じるのもある
内装や他はどうでも外装色とシートの色だけで決めてになるくらい好きな色
現FJ乗りの連れが周りに沢山いて相談したが
FE以外の話をすると止めてくる
あとオフパケは日常生活で必要なら別だが遊びならいらないだろって言われた
ただ、人それぞれだから後悔しないようにじっくり考えるつもり
長文失礼しました >>885
セーフティセンスは下手くそのための機能じゃねーから >>892
市販されてるベッドエクステンダーは車種専用ってわけじゃないよ
フルサイズ用、ミニトラック用って感じで分けられてるだけ >>889
子供がいるならやめた方がいいよ！仕事でやもえない自分は４人で乗って仕事の荷物つむから選択肢がないから昔からダブルキャブだけど
手荷物や着替えとか本当置き場困るよ
車内も最近のワゴン車とは比べらんないくらい狭いし
キャノピー着けてもトノカバー着けても毎回の開け閉め面倒だよ
やっぱり業務車両だよ！ >>889
あなたがGUN125に飽きるか飽きないかはわからないけど、俺はLN107に20年以上乗ってたよ >>901
だな、新型は来年当たり部品がそろったら増車するかな。
自分のLN108も１１月で22年目突入今年も車検とって動く限り乗り続けるよ。 >>902
新型が期間限定じゃないって有りがたいよね
長いこと乗ってきた今の型を納得いくまでのってから、新型に乗り換えられる >>900
サンクス
やっぱ気になるんで、現物持ってDに行って来ます。
要望が多ければシングルキャブが出る可能性もあるとの説明が
Dの研修会？説明会？のようなものであったらしいのですが、
不確実なものを待てないですし
情報ありがとでした おれrzn147ダブルキャブ乗りなんだけど、。
高すぎて買えません！
高速も良く乗るので、、、、1ナンバーはキツイなぁー。
ぶっちゃけ、今のニューハイ乗りからの買換えはそんなに無いんじゃないかなー わざわざ見に行かなくても計算すればできると思うけど・・・ 計算面倒な場合はイメージでも…
荷台長で３０センチ短く、キャノピーつけて３D方面に伸ばしても すっぽりとは乗らないと思う。
リアゲート開けてネットかなんか転落防止するのがいいのではないかな。 それでも草刈り機の歯は出ちゃうと思うけど カタログの適当感がww
デカッ！とか
ハンパない！とか笑 革シートの豪華仕様が出るまで様子見だな
現行プラドディーゼルからの乗り換え検討してだけど
乗り心地がハイエースバンだったから悲しくなって帰って来ましたʅ（◞‿◟）ʃ
ノーマルじゃ辛いよ
荷台にバギー乗せてキャンピングトレーラーって使い方したかったな 契約きた！
Xオプション、マットとバイザーのみで346万
値引き最高額5万。会社全体の通達だそうだ。
ナンチャラブラックのX
納車は年内には間に合うと。
駐車場の長さ足りないから、警察にこれまで出してた書類に追加資料を提出との事。
http://iup.2ch-library.com/i/i1851201-1505699552.png >>911
江戸新さんしょーもない書き込みはやめてください！
854 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7f-XZk3 [126.199.20.125]) sage 2017/09/17(日) 18:21:27.06 ID:dbwA43ELp
え？
社外パーツって納車時に取り付けてもらうだろ。
じゃなきゃバンパーやらマフラーやらいちいち
持ち込む度に工賃取られるじゃん。
毎回持ち込む度にディーラーやショップ店員に
笑われてるのに気づけよw お騒がせしました。
契約嬉しかったもので…。
m(_ _)m >>912
ひどいなコレ。
韓流っぽいな。
ハイラックスが狙っているターゲットはチャラ男ということだな。 若者にも乗って欲しい気持ちは分かるけど、ピックアップ大好きなオッサンにも少しだけ気を使って欲しいw >>919
タイからの逆輸入⇒日本人はアジアの端くれの小売場
アジア全体をターゲットとしているので、南朝鮮女のPVは、ヒルクライムや岩場を意味もなく走るわけのわからん映像よりは興味をひく
受けが悪ければ少女像の第2弾もあるよ >>911
おめでとう！年内納車・うらやましい
何県？リンクがみれないよ～ 勢いあまって、契約書の住所写しちゃいました。東京ですー。 >>921
世界中探しても韓国人が好きな国ってないのにな、、、 >>919
こういう車は普通に荒野や砂漠を走らせるだけでも十分インパクトあるから
変な事を混ぜなくても良いんだよな
毎回トヨタのCMは子供臭いのと、ベルファイアみたいに黒いブリーフ履いてそうなチョイ悪系の極端しかない >>926
荒野走るCMシビックに取られちゃったね >>927
最近は、車庫証明を警察署に届けに行かずに、オンラインでできるらしいのですが、
現状の駐車場の大きさが警察には届けられているらしいので5m×2mになってて、
このままでは降りないので、大家さんに車の枠を超えてしまう承諾を得て、
新規書面と図面を提出しないとならないらしいですー。 >>929
敷地内なら大家さんがok出したからでイケるもんなのか
ウチは3mの歩道に面してるから長くするのは無理だろうなぁ
もう30cmはみ出してるし… ハイラックスの荷台ってカバーとかつけなくても大丈夫ですか？錆たりしますか？ >>932
他のトラックや車と同じように外に放置していればいずれ錆びるし
きちんと洗車して錆落としたりメンテナンスしていれば普通の車と変わらないと思うよ
要はあなたがどんな風に使いたいかによって錆びるかどうかが決まる >>932
錆びない荷台なんて存在しないので錆びるか錆びないかと言われれば錆びるとしか言えない。
ただかなり錆びにくい、荷台錆びる頃には他も錆びてるよ。それでも心配ならベッドライナー着ければ良い。
LINE-Xとかいうフレックスごり押し品には騙されないようにしろよ >>919
チャラ男が買ってすぐ手放すなら我々にとって有利ではないかね？ しかしカバーのお陰で濡れた荷台が乾きにくいなんて事も
結局何しても塗装が剥げたら錆びるけどね ハイラックスのイメージは金髪のコリアンネェちゃんの胸の谷間w >>938
荷台はカバーかけて守れますが、ボディの塗装は守れないので錆びますか？ >>869
そうなのかありがとう
俺昔S5カブリオレはあるのにRS5カブリオレがなくて
どうしても欲しくてその手の業者に頼んで仕入れて貰ったんだ
そうすると100万の経費がかかるって言われてとられたんだよ
実際はそんなもんで済むんだな >>940
メーカーの説明では標準が寒冷地仕様の為
錆にくい塗装と書いてましたよ！ 荷台もボディも同じ塗装だよ
錆びについて質問してる人はハイラックスをどんな用途で使いたいん？ 荷台もボディと同じようにコーティングとかワックスかけて傷も入らないように丁寧に扱ってりゃ錆びないよ
荷台が錆びるってのは荷物ガチャガチャ乗せて傷まみらにしてほったらかしにしとくからだろ
そんなんボディでもすぐ錆びるわ 荷台にオフ車を乗せてサイドスタンドをかければ一発で傷がつくだろ。傷や錆を気にしてもしょうがない。 フレームさえ無事なら結構なんとでもなるしな。
ケートラの荷台つけちゃえば簡単だし、モノコックとは違うメリットあるよね。 荷台の床がピカピカのピックアップって如何なの？
無理に傷付けようとは思わないが、気の使い過ぎも痛々しいw >>951
トラックとして使う日本人はまずいねーから えっ…溶接機載せたり吊り具だのガッチャや道具載せたり、友人の引っ越し手伝ったり店舗改装手伝ったり、遊び以外でもトラックとして使いまくってるけど ベットライナー、樹脂って、どの程度強度あるんだろうか？ そろそろ次スレ立ててくれや
>>1のワッチョイありで >>917
バカがまた来たよ～wって笑われてるよ
店員に 店員にとっては売り上げなんてどうでもいいし
一度に付けろよボケと思われるよな 三鷹に住む江戸さんをイジメるのはやめてあげてください><
団地だけど頑張ってハイラックス買うんだから！ 在庫抱えた業者が新型ディスし出してワロタｗｗｗｗｗｗｗ ところでキノコの取り方知らないバカは
どうなったのかな？w 試乗してきた。車内は静か。結構揺れる。
明日頭金入金して、三月頭の納車らしい。
TRDのガンメタホイール頼んだんだけど、純正ホイールは皆んなどうする予定なんだろ？
ディーラーは預かる事も可能って言ってたけど、ネットで売る人も多いとか言ってた。需要あるんだろうか？ >>966
展示車には見当たらなかった。
見落としたのかな >>10
FJに比べたらハイラックスの方が前方視界が格段にいいはず
FJの運転席に座った時の感想は予想外に視界が狭く、アイポイントが高くなったラパンだったな >>963
小さい穴が2つ荷台の前にありましたよ！
営業の方も最初気づいてなかったです。 >>971
おぉ、見落としてましたか。
駐車場が傾斜なので気になってました。 >>932
ベッドライナー付けたほうがいいよ
荷台にもの載せたらすぐ塗装ハゲるし
はげたところからサビていく
展示車の荷台がソッコー傷付いててベッドライナー付けようと心に決めた 純正ホイールは17インチなんだが、どうしても18インチホイールを履きたいんだ
18インチ履いたら、良くないことがいっぱい起きるかな・・・？
ちゃんと買う時にディーラーの人と相談しなきゃダメだね・・・ >>970
キャノピー付けて寝室にしよう！と思っても、荷台の長さ1520mmだからね・・・ >>957
え、そんなに強固なレベルなのか？？
ちょっと厚めの塗装しただけだろ？と思ってたけど、そうじゃないのか・・・ 購入または検討してる方は今は何に乗ってますか？私はMTBと車中泊の旅用でハイエースです。 >>972
それ個人に売ってるの？
>>977
一応10諭吉するからね。 >>981
その用途ならハイエースのがよくない？
つうかハイラックスでどうやって車中泊すんのさ 現物見たがでかすぎる
さすがに欲しいだけでは買えないと思った >>981
自分は軽トラとジムニーを整理してこの一台に乗り換えます。 ハイラックスのデカさだと
これまで軽トラなら余裕で進入できたところも無理っぽくなりそうな気が 個人的には軽トラの二人乗りから五人乗りになる所も大きなメリットの一つで
仕事の遠乗りでも軽トラより疲れないし、それに比べたら
狭い所に入れなくなるデメリットはあんまり感じてないかな >>996
あぶねぇ！今俺も立てかけてた
最後にリロードしてよかったｗｗｗ
乙です ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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