【ンダは糞】30プリウスオーナー限定スレ 52 [無断転載禁止]©2ch.net
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◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 51
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495846694/
●低燃費なのに いざとなれば 2.4Lガソリンエンジン車並みの加速！
https://www.youtube.com/watch?v=_iggjsKyq2Y
●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる。
●システム出力：136PS（エンジン：99PS、モーター：82PS）
●最大トルク エンジン：14.5kg・f 、 モーター：21.1kg・f
●平成32年度燃費基準 +20％達成車【JC08モード燃費 32.6km/L（Ｌグレード)】
●2ZR-FXEエンジンの熱効率：38.5％（THSはエンジンを最高効率で使用できる）
●下記の ★テンプレ 1 〜 7 も参考に
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 俺はパナのカオスをネット通販して自分で交換した。
かかったのは5000円くらいだったかな？
再生バッテリーも考えたけど、良いのがなかったから新品を購入した >>949
シールド式以外のフタが付いてて補水できるタイプは、
普通に充電してても、極少量だけど水素出てる。 プリウスに使われている補機バッテリーはスポンジみたいなのに
バッテリー液を染み込ませていて、バッテリーが転倒しても
液こぼれしないようになっていると聞いた。
だから普通のバッテリーとは内部構造がかなり違うらしい。
完全密閉型だから内部で発生したガスは排気パイプで逃さないといけない。
値段が高いのは構造が違うので仕方ないな。 >>954
以前からあるシールドタイプでも、横倒しにしても液は漏れない。
だからバイク用(シールドタイプ)は横倒しで搭載してるのもある。
中に液はあるが、フタが完全密閉されていて、内圧が上昇した時だけ
圧力逃がし弁が開いて、圧力を逃がす。
プリウスとかのは、その逃がし弁にゴムホースが取付られるように
なってるだけ。 >>953
ごく少量の水素なら空気にも含まれてるから心配すんな^_^ 整備記録として走行距離などをスマホで撮影してるけどiPhoneだとメーターがチラチラして上手く写らないのはなんだろ 7年乗ったけど、とうとう乗り変えることにしたわ。
ここで売っとかないと、下取りに出しても値段かなり安くなるし。 >>959
ワイも7plusや
夜は綺麗に写るけど
昼間は斜めに線が入ったり表示欠けたりする マトモなスレタイで立て直そうか？
基地外によるスレ立て勘弁 >>967
スレ立て、乙
おかしなスレタイの>>962は
隔離スレとして使ってくれ 走る楽しさはないがいい車だぜ、
30プリちゃん。
年間2万キロ走るので助かります >>300
ほんとこれ。
インサイトがいいかな？って思ったけどプリウスは電動エアコンだからエアコン付けててもエンジンがかからないよとこのすれで教えてもらったからプリウス乗ってるいまがある 30型プリウスの発売開始前後は
インサイト厨のプリウス・スレ荒らしがひどかった
あれはもう7〜8年前になるのか（遠目） インサイトもいい車だと思うよ。
燃費に関しても当時としては十二分に許容範囲内だろうし、今でも車体価格と利便性を考えれば、年走行距離1万キロぐらいで渋滞の少なめな環境の人ならインサイトもありだと思うけどね。税金も年5000円安いし。
個人的に気にくわないのはサイドエアバッグやVSCが標準じゃなくて、レーダークルーズもHUDもないところだね。 アイドリングストップの時にエアコンが止まる車は要らん スマホホルダー、お勧め教えて下さい。
エアコンの所に取り付けるタイプ希望です。お願い致します。 >>982
>年走行距離1万キロぐらいで渋滞の少なめな環境の人
普通のガソリン車で良いだろ
バッテリーやインバーターの故障を心配せずに10年以上乗れる 超低価格を実現したインサイトは本当にスゴい。低価格を極めつつ内装とスタイリングは手を抜かない…そして燃費も…
不幸なのは最強のメーカートヨタが利益無視して最強の30プリウスを同価格で発売したこと。開発費や原価考えたら200万は絶対にあり得ないのにそれを200万で出す
結果:30プリウス強すぎ ちなみに50プリウスはディーラーに初めて届いてエンジニアが最初に放った一言が「うまくコストダウンされてな〜」だった 30キロ走って燃費11.5…
どうなってんだよマジでエアコンのせいか？ >>986
2009に発売された20プリウスEXは189万円〜
これはインサイトの一番安いのと同じ価格だった。
>>988
それはお前の頭が悪いせいだろ。車のせいにするな。 インサイトっていう駄目車はメーカーも見切りをつけて
とっくに生産終了しているというのに・・・ ホルホルするだけの奴らも荒らしと一緒だわ。
IMAはシステム的には中々優秀だと思う。ホンダはその後MMDやDCD、AHAWDとかTHS2にも負けず劣らずなハイブリッドを作ってるしね。
どっかの外国企業epower(笑)とは大違い。
復活すると噂のインサイトが、50プリウスを凌ぐ乗り心地と燃費になってくれればいいな。
優れた車種が増えるのはありがたい。 3代目インサイトが出てくるって？
と
ググってみたら記事が出ていた
新車情報には疎い俺だから知らなんだ
3度目の正直でレギュラーになれるかな？ インサイトよりシビハイのが出来いいのにな。
何故かやたら人気無いな。 30型7年乗ったからそろそろ次を考えるかな
でも50型はないな
あのデザインが好きになれん
ハイブリッドは卒業してガソリン車にするかな
最後のガソリン車になるかも このスレッドは１０００を超えました。
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