【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 29【WISH】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494341164/ >>749
使ってない。
ベルトフックと車種判別用にキーホルダーは付けてるけど。 今年はWISH販売終了の年となったね。
フルモデルチェンジが無いのが残念。
あれば「新型はこうなる」とか予想ネタで盛り上がるところなんどけどなぁ。 エコモードでこれだから。
スポーツ押したら165は固い。 >>758
そうなのか？
動画はアウトだな。前にYouTubeにアップして捕まってたやついたな。 >>759
実際に160出したとしても、シャシダイで撮った画像だと言い張れば証明することはでない
よって警察はメーターの画像だけでは絶対に動かない
動画でもメータだけしか映ってなければ（流れる景色が映ってなければ）公道上で出したと証明されないため絶対に検挙されない 今年も引き続きウィッシュに、大事に乗り続けます。おまいら、今年もよろしく。 おまいらバッテリーそろそろやばいだろ？交換したか？ 去年７月にAmazonで買った安バッテリーに交換したわ 去年の9月に車検通したばっかりだからバッテリーは余裕。
5日辺り天気がヤバそうだからそろそろスタッドレスタイヤ履くかな。 バッテリーは2年(3年まで)で変えた方が良い
オイルだって3000～4000kmのうちに交換するでしょ
ブレーキオイルも2年で(車検)交換した方がいい
こういうものは保険と考えて交換した方が良いね バッテリーが弱るとオルタネータに負担が掛かり、却って高い出費に繋がることがある バッテリーなんて弱り始めたと感じてからで十分。
セルが弱々しく回るまで放置するのはアホだけど、ウインカーにつられて
ライトが暗くなったらが目安だな。 煽り運転があれだけニュースで騒がれたからかみんな高速でお行儀よくしてたわ。
まあうちのチームのステッカー見て煽ってくるやつあんまおらんけどな。 >>772
だが一宮IC～春日井IC間だと一宮ナンバーの煽り運転は相変わらずあったし バッテリーが弱ったら、外して充電する
それでもその年の冬にまた弱るようなら買い替える 後期1.8Sだけどアイドリングストップ車用のQ-55のバッテリーが付いてるね
普通の55D23でもいいのかな？ バッテリーはセルの回りやライトの明るさなどの変化が出たら早めに交換すれば良い
オイルは容量や常用回転数、走行の仕方によって5000～10000km又は半年～一年で交換すれば良い
ブレーキフルードは2年で(車検)交換が推奨だが、一年ごとにキャリパー内の古いフルードだけでも排出してやればベスト
こういうものは各自の状況に応じて臨機応変に対応すれば良い ウィッシュは充電制御対応バッテリーじゃないと一年でダメになるとディーラーに言われたがホントか？ 昨日ドンキで見かけたんだけどキーレスで解錠した時にドアミラーの下からウェルカムライトつけるのマジかっこいいな。
しかも青色LEDでトヨタマーク出てるの。 バッテリーはいつもパナのCAOS。
価格コムと近所のホームセンターを見てるが、これくらいの価格差ならパナでいいやって思ってる 純正の5年使ってこないだボッシュのQ85のバッテリーに替えた
調子いいよ >>786
まじでこんないい車ないよ
変えたい車が見つからない >>788
同感。シエンタみたいに復活しないかなぁー。センスP全車速追従付いたら買い換えたいわ もしプリウスαが100万円安くなったら
ウィッシュとプリウスα
どっちが欲しい？ >>790
荷室フルフラット、前席ウォークスルーのWISHを選ぶ
金額云々ではなく使い勝手は全く別のクルマだと思う なんの 前触れもなく いきなりバッテリーあがった
純正で５年くらい乗ってたかなあ… 最近のバッテリーは昔のバッテリーみたいに徐々に弱っていくと言うよりも突然いく
なので2年～3年で交換した方が良い
まあ、2年で交換するか5年で交換するかは個人の自由だけど 今日は雪道300km走ってくるよ。
4WDのSで、タイヤはBSのGZ。
連休中移動する同じWISH海苔さん、雪道は気をつけましょう。 >>797
海苔じゃなくて乗りだぞ
お前が気をつけましょう。 >>798
お前、2ちゃん初心者か
って言って欲しいの？ 高速道路乗るとこんな横筋がつく。
指で触れば落ちる程度だから困ってはないけどみんなも付くの？
https://i.imgur.com/JSLfypG.jpg
前後左右四箇所ともつく。 えっマジで？
純正ヤフオク行きにしちゃったよ。
まあ高速走行以外ではスジつかないし純正ホイールはいまいちだし俺は毛が生える前のスジマンぺろぺろしたいし気にしないけど。 オフセットの問題だろ
純正より外に3mm外に出るんだからタイヤを205ぐらい履かせれば問題ないはず 誰かキーレスの追加方法知らない?
一般的なキー2回抜き差しして～ドア開閉の方法で何度もやってるんだけどダメだ >>807
は、何言っているの？誰か教えてm(__)m wishでは知らないけどうちの物件のオートロックはSUICAとかの電子マネー用のICカードを登録できるよ。
ただ買おうと思っても当時の倍率5倍近かったタワマンだけど。 >>808
これの事だよ
http://xn--y8jqa5ab6c3b3st65yjdva6oy4nbrz6e559cty6b.com/entry9.html
中古で買った俺にはリモコンキー1本しかなく、嫁と車共有してる自分には不便でネットでキーカットしてもらって、リモコンキー
追加したかったのだけど >>810
家も全く同じだが玄関入った所にリモコンキー置いとけよ >>811
嫁子と一緒の出先で別行動だと不便なんだよ Dでキーを新規に買って登録してもらえよ
2本ついてくるぞ 車が車だし中古だしでアレだけど
鍵作るとこは選んだほうがいいよ、マジで・・・ >>816
やってみたけど駄目だった。
調べてみるとたぶん後期からtaScan何たらって機器で登録するみたいで、諦めます リモコンキーを増やしたいならエンジンスターターでドアロック機能あるやつ使えば？自分はユピテルの使ってるが。 >>819
このスレがもう無くなりそうだから
話題無理して作ってくれてるのきずいてあげて ディーラー入庫拒否な不可逆的な改造しちゃってるんだろ
察してやれ 215の17っていうタイヤを履いてるのですが（ブリヂストン製）
チェーンはa80サイズってのでいいんですか？
あと樹脂製でも大丈夫ですよね？ >>825
チェーンのa80サイズだけじゃ誰も答えられないよｗ
こんな内容の質問するのだったらこっちの言っている意味も分からないだろうから、素直にディーラーかカーショップに行って選んでもらいな 後期購入予定ですがこの時期燃費どのくらいになります？
今の車が1回20～30キロの街乗りを繰り返して11km/Lくらいなのでそれより良ければいいのですが・・・ 1.8S 4WDだけど
街乗り9kmほど
高速で16～17km >>827
今乗っている車のカタログ燃費（JC08モードなのか 10.15モードなのか分からないけど）と実燃費の割合からウイッシュの燃費を計算してみたら？
大凡の目安になるはず
自分は街乗りで11km/L位走るけど、ほとんど信号のない田舎だからだろう
同じ20～30キロの街乗りを繰り返しでも都会と田舎じゃ全然違うはず
近所の人に聞くならまだしも、どこに住んでいるかも分からない人に燃費を聞いたところであまり意味は無いと思うｗ うーん確かに街中という聞き方では漠然としすぎですかね・・・
でもだいたい10km/h前後という感じですか
ありがとうございました チェーンと樹脂どっちがいいですか？
樹脂は分割のタイプでも大丈夫ですか？ スタッドレス買え
チェーンなんぞで誤魔化せるほど雪道は甘くない >>831
金属チェーン：効果◎、価格◎、取り付け易さ×、騒音・振動×、乾燥路×、高速走行×
樹脂チェーン：効果○、価格×、取り付け易さ○、騒音・振動○、乾燥路△、高速走行×
スタッドレス ：効果◎、価格×、取り付け易さ△、騒音・振動◎、乾燥路◎、高速走行○ 岩手R4往復70キロ通勤中心で16くらい
夏は19 >>831
頻度が少ないなら布チェーンは?
軽いし邪魔にならない
使わなければオクで高く売れる >>825
>>827
>>831
敬語ww
オマエら新参かww >>838
多分お前が一番浅い
一週回ってもそんな稚拙な煽りせんわ >>839
「新参か」の新参君はかなり前から居るんだぜ
これからはスルーするんだよｗ 今の時期街乗り燃費は9km/Lだ。スタッドレスタイヤで。 街乗りリッター８くらいだなぁ。
前車の2000ccターボと同じくらいって、どないなってんねん・・・ 信号でチョイチョイ止まったり、近距離だと燃費悪くなるよ。 以前乗っていたイプサム初期型は四駆で冬道6km/lだったから満足してるが。 今日も今日とて元気にオイル交換。
新聞に吸わせた廃オイルは焚き付けにして大気へGOよ。 燃費計の平均時速１７～１８㎞／ｈで、燃費は１０㎞／Ｌ位だな
１．８の２ＷＤ >>845
車で自分でオイル交換って、ドレインボルト抜かないで
注入口からポンプで吸うのか？ 冬道スタットレスタイヤの長距離でリッター14kmぐらいは走ります。
1.8S 4WD 借り物のプリウスα
郊外路40kmでリッター21kmは流石だ 本田がJADEのマイナーチェンジ仕掛けるらしい。WISHも昔のように真似たらどうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
