【スズキ】次期スイフトスポーツ Part35©2ch.net
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くれぐれもID書いた紙もって、人んちに忍び込んだり、他人の車の前でポーズキメて写真撮ったりしないでくれよ
切なくなるから 何処で売ってるかわからん
車を売ってそうな店がない
海岸部の鈴木の看板見ると
船舶のお店にしか見えない orz
三重県津市 >>541
(株)スズキ自販三重 津営業所
三重県津市中河原315 ・ 059-227-5758
18:00 まで営業
エフエルシー スズキアリーナ久居
521?40 ・ 059-256-9501
19:00 まで営業
(株)スズキアリーナ安濃
栗真町屋町480?1 ・ 059-231-3001
18:00 まで営業
情弱にも程がある
もしかしてガラケー? >>542
そんな話じゃねー
調べて行ったさ 前まで行っても
日産豊田の車屋と違って
入りにくいって話だ。 今日試乗してきた。
ZC32Sから今は86に乗ってる、両車ともECUとかエキマニとか一通り弄ってある状態
ZC32Sは嫁の車になってて嫁と一緒に試乗して来たからお互いの感想
ZC32Sと比較
出だしの0-50くらいまで早く感じるけど4000回転以上からもっさりした感じ
正直ZC32Sを弄ってる人はパーツが出そろうまで待った方が良い
ノーマルで乗る人には良いかも知れない。
86と比較
正直出だしだけはノーマル86と良い勝負だけど、それ以外は残念です
やっぱり上がスカスカなのが印象的に良くなかったです
ちなみに代理店の店長が身内なので注文が落ち着いたら強制購入です。 >>542
18時までか 漁師は朝早いからな
(("⌒∇⌒") >>544
そういう会話ができる嫁の方が
スイスポより貴重かもしれない。裏山。 >>544
上が伸びないってのは試乗した人の中で何人か言ってるね
まぁ所詮140馬力だしそんなもんなんだよ >>547
上が延びないって
判ったらさっさとシフトアップすればいいのに >>548
上って回転数じゃなくて高速って意味だぞアホw >>174
論点がズレすぎてバカ丸出し
さすが0-100km8秒台君
期待を裏切らないw >>544
上って言うと回転?速度?
それから足はどうでしたか? >>544
その前にお前の嫁のスペックだろ
いい加減、空気嫁 0-50で感じた加速感が50-100まで続かないんだよ
それがもっさりって意味ね
街乗りレベルなら0-50ばかり多用するからすげー!とか思うんだろうけどね
まぁ試乗ではなかなか100までは試せないな。高速乗らなきゃな いいかね?諸君
身内がディーラーの店長()なのに、なぜ正直にここまで貶すのか?
分るかね? >>557
そうなんだ。そうすると出力と関わるかなあ
先ずは乗ってみるか 単芝君はほんと分かりやすいな
彼がいなくなると連投荒らしが来るのも笑える そろそろ次スレを立てようかともうのですが、
スレタイはこれでおk?
【俺の嫁は】次期スイフトヌポーシ Part36【空気嫁】 上が伸びない
そりゃそうだわな
ダウンサイジングターボってのは回して稼いでいた出力を回さずに稼ぐためのターボなんだからさ
一方大排気量エンジン+ターボは上を伸ばすためにつけてるんだ
そりゃターボはターボでも全然違うわけだよ とりあえず0-100が6秒とか言ってた奴は首吊って来い
体感的にも1000%あり得なかった
8秒切れるか微妙な線 指摘されるとすぐ行動
まじでアスペルガーなのかこいつ
> 228 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/09/24(日) 14:48:39.42 ID:VA7Gcfs30
> >>223
> こっちで頼むは
> 【スズキ】次期スイフトスポーツ Part35
> http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505556168/ あ、ちなみに俺は544じゃないので
昨日試乗したものです もう一度 勇気を出して店に行こうかな。
でも 入りにくいんだよなぁ >>549
お前、普段リアルで車好きな人と会話したことないだろう? >>568
「試乗させてくださーい、誰かいますかー?こんにちわー」って大きな声で言えよ >>562
>>950
このスレ放棄して↓のどっちかに移ろうぜ
さすがに5代目は影も形もないし話題が出ない
ワッチョイ有り
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part7【ZC33S】©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505594614/
ワッチョイ無し
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part9【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506169705/ >>576
ちなみに俺は一度も6秒と言ってないから・・・ >>573
いやいや 店の雰囲気が
日産や松田とか入りやすいよ
レクそスやヤナセでも入りやすいよ
ダイハツですら臆せず入れたのに
何故かスズキは orz おいおい、事案情報出てんよ>>580
09月24日(日) 午後2時30分頃 津市庄田町地内
男1名(小太り、Tシャツ、ハーフパンツ)
女性が買い物途中、振り返ると真後ろに男が立っていたもの。
https://www.police.pref.mie.jp/p_rowler/ >>580
普通にスイスポ見たいんですけどとかカタログありますかとか尋ねればいいだけだろw >>553
足の良し悪しは個人差があるので何とも言えないのと
峠道をか走ってないので正直わからなかったのが本音です。
>>555
嫁と交代で運転したので嫁が下手とかじゃないのでご了承を
ちなみに義理の父なので正直好きじゃないですね・・・
許可取って6000まで回しました結果もっさりで
ZC32Sとか86がNAでECUとか吸排気を一通り弄ってた場合に
上を使わないわけないので、今回もそんな感じで試乗しました >>584
あのね?スペックってそういう意味じゃなくて
例えば俺の嫁
橋本環奈をやせさせたかんじ、乳はB
身長は俺と30センチ差の小ぶり >上が伸びないってのは試乗した人の中で何人か言ってるね
↑どんな試乗したん?
スイフトスポーツに何を求めてんの? たった140馬力のもっさりエンジンで0-100が6秒とか本気で信じてたアホは息してるのかなw >>563
>一方大排気量エンジン+ターボは上を伸ばすためにつけてるんだ
BMWの3リットルはダウンサイジングだよ
3リットルで326馬力(5500rpm)、450Nmしか出してない ちょっと鈴鹿のお店まで行ってくる。
あっちも入りにくいけど
まだ車売ってる感じするから >>580
あーそれ分るわ
近所の三菱のディーラーがまさにそれ
にバブリーな頃に建てられたであろう、無駄にでかいガラス張り平屋
客は居ない上に中はガラガラでフロントに一人のウスラハゲのおっさんがこちらをじとーって見てるだけ 伸びてると思ったらいつものアンチかよ
暇なんだなあ >>563
>一方大排気量エンジン+ターボは上を伸ばすためにつけてるんだ
ベンツの4リットルもダウンサイジング
4リットルから421ps(5250-5500rpm)、610Nm(2000-4750rpm)しか出してない スズキの店員憂鬱だろうなー
カネもない、臭い、気持ち悪い、人相悪い、乗ってる車の趣味が悪い、運転が下手、運転が荒い、
服装が不潔、聞きたくもない能書きを垂れる、メガネが油でベトベト、ガリガリorブヨブヨ
こんなお前らみたいな連中が試乗目当てに押しかける訳だろ・・・ 6MT試乗してきた
直線と交差点が主なコースだったから、参考になりそうなレビューはかけないけど…。
軽い車は乗った経験があまりないけど、中々印象は良かった。
気持ちよく加速する。
今乗ってるのが2Lターボの4WDだから、刺激的だとは思わなかったけど。
2速で40kmくらいからベタ踏みすると、あっという間にレブに当たった。
もう少し高回転まで回ると気持ちいいかな。
ブレーキは他のコンパクトとか軽にありがちなカックンすることもなく、コントロールしやすい。
クラッチが軽いのに驚いた。
物足りない気がしたけど、渋滞とかでは楽かも。
シフトフィールも及第点だと思う。
今の車がロッド式だからダイレクト間があって好みだけど。
デメリットに感じた部分は慣れの問題で解決しそう。
安定感は今の車のが上だけど、楽しさはスイフトスポーツの方がありそう。 キモヲタ「自分、前にRX-8乗ってたことあったんですよぉ
女性店員「そうなんですかぁ (興味ねーよ) >>597
クラッチ軽いのはいいね
車庫入れのバックがいやで
ATにしようと思ってたけど
扱いやすいならMTでもいいかな。 スズキのディーラーって、HPのスタッフ紹介見てたら、軽自動車担当なのか女性営業の割合が他メーカーより多い気がして、入りづらい。
やっぱり車の話は男同士の方がしやすいからなぁ…
うまく男営業に当たればいいんだけども。 >>596
まー、スズキやダイハツって
クルマを道具として使う客層がおおいから試乗目当ての客への耐性はなさそうだな。 まぁ俺も2台目なのに関わらず、試乗しに行った時の営業の対応は冷めたものだった
買い替え期だっったから他メーカーも回ってたから余計に思う
でも、要するにどっちを取るかって話なんだよ
金が多少かさんでもいい、サービスを取るか、サービスなんていい、その分安いなら、とするか そもそも車語りたいような人間がスズキに入社するとは思えんw
道具だと割り切ってるよ
売る方も買う方も >>557
2速で引っ張っても85が限度。
速めにシフトアップして3速で加速した方がいいと思いますよ 6MT試乗してきた。交通量少な目市街地走行
比較でアルトワークスも乗ったけど、
ワインディングを適度に楽しむセカンドカーとしてはワークスかな。
加速感 20km/hから1速でベタ踏みすると、スイスポの方が若干良いかなって印象。
でも5800rpmでレブリミットかかるので、回し切る感が無い。
ワークスはレッドまでキッチリ回るので気分が良い。
軽快感 ワークスの勝ち。
走り出しから違いが体感できる。交差点を曲がる程度でも違いがハッキリしている。
300sの重量差は相当なものだね。
そして1番の違いはシフトフィール
ワークスはショートでカッチリ感がある。手首を動かすだけで簡単にチェンジ出来る。
スイスポは肘から先全体を動かす感じだし、ぐにゃり感がある。
この差はマジで大きい。MT車を乗る楽しさが全く違う。
あとはワインディングを走りたいね。
下りはワークスの勝ちだろうから、上りでパワーやトルクの違いを感じれるかどうか。
それでも、シフトフィールの違いを覆すほどの感動は無いかも・・・
なんか悪いことばかり書いて申し訳ないが、自分も相当期待していただけに
ガッカリ感(というか、ワークスやるな感)がすごくて
おそらく自分はワークスにいきますわ。 先代そのままのギア比ってのは調整を6AT優先で作った可能性もあるわけだな
AT限定増えてるしATの方が売れると踏んだか 海外はMTだけの国が多い。
スイスポのATなんて需要がないから。 >>608
6ATはエスクード1.4ターボと同じ
海外では2年前から使われてる >>601
逆だな
俺は可愛い女性店員から車買いたい ギアを心配してる奴は、モンスポ辺りからミッションパーツが出るのを口から手が出るぐらい望めばいいだけ >>601
かわいい店員さんに当たったけど買いたい気持ちは高まったよ。
普段の寺が自分より年上のおっさんかつあまり最新事情に詳しくないから
こんな奴よりはよっぽどましだと思ったね。 >>612
試乗した車全部べた褒めの典型的なアフィブログじゃねーか
くそー広告収入増やしてしまった ミッションは前モデルの32と同じもの らしいね
32に今乗ってるけど、たしかにグニャリ感ある 試乗車が台風の影響だかで遅れてるから試乗出来なかったが、 ほぼその場のノリで契約してきたわ お店の前まで行ってきたぜ〜
行ってきたぜ〜
前まで orz >>616
俺も最初アルトワークスのカタログ貰いに行っただけなのに可愛い営業に当たってさ
見積り → 試乗 → 乗り換えとトントン拍子に話が進んだw
で、やっぱりスイスポが気になりますってなってスイスポに変更
今はスイスポの契約より愛車をどこに売るかって状況かな >>615
ミッションオイル変えるだけでもフィールは変わるし、好みでしょうね >>601
絶対かわいい女営業のがいい!
おっさん営業でも車詳しくないの多いしな。
自社製品が好きで色々教えてくれるならおっさんも歓迎や >>622
松田買うとき 可愛い子が担当してくれて
言われるままのグレードにオプションつけて
その日に360万の契約したことあるわ。
女の営業とか詐欺だ。 >>607
君が正しいよ
スペックの割には色々ガッカリ かわいくなくて自社製品もあまりよく分かってない女営業で契約した私は負け組ですか? >>628
かわいさに負けて
松田買うのに万の1桁端数切っただけで
契約した俺は敗けだと思ってる。 男は値引きするので、みんな消えたな
若い男、本社出向か? が女子セールスを操ってる http://i.imgur.com/mLcg2vk.jpg
こんなお姉さんなら、値引き交渉せずにFULLオプション付けたるは >>631
こんなどうでもいいことドヤ顔で書かれても困るっつーのw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています