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0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 20:15:17.07ID:/zb+Gnog0
700で新車販売
3年後300で下取り
400で認定中古販売
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 21:41:57.19ID:8SPrqsg60
>>953
メキシコは遠い
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 05:45:11.20ID:uqLj69hl0
SUVのメリットってアイポイントの高さ以外になんか有りますか？
Q5、A4allroad、A4avantのどれにするか考え中です
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 07:35:39.50ID:3nDGBq9i0
着座姿勢が椅子的にアップライトなので楽
大型車との事故時、相手の車体下部に潜り込み難い
ロック板式のコインパーキングや傾斜のある場所で底を擦らない
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 13:47:43.46ID:HRng2rhI0
歩道や段差の乗り上げ、車止めでのバンパー下部擦りのリスクが殆どない
アイポイント高いと視界が広くて閉塞感が少ないから渋滞でイライラしにくい
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 13:51:22.01ID:+Tbuv5aw0
無理して150万上乗せしてsqにするか、sラインで手を打つかで迷ってます…
通勤乗りで山道を少々って感じなんですが、維持費なども込でどちらがいいかアドバイスいただけないでしょうか？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 14:26:47.41ID:MwyNDiTm0
>>961
S-line乗りですが、予算やりくり出来るならSQ5をお勧めしますよ。
オプションになっている装備や元々選択できないマルチカラーアンビエントなどか標準装備される他、ホイールも20インチ、車高も160とS-lineの腰高感が払拭されます。
また山道を走られるという事であれば、V6 8ATに運転して楽しくないはずありません。多少の燃費低下など安い代償ですよ。
私はSQ5にすればよかったと日々悔やんでおります。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 17:19:26.94ID:f+hDzDw50
それ言ったら
なんで大枚叩いてFFベースのクルマなんて買っちまったのか…ってなるだろうよ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 17:24:18.61ID:uqLj69hl0
他社のモデルも含めていろいろと試乗しましたがavantやセダンとQは全く異次元の世界なので比較しても意味がないことがよく分かりました
ワインディングを思い切り楽しみたいならavantまたはセダンですが、そこまで走りに拘らないならSUVのゆったり感も格別です
allroadにも試乗しましたがクロスオーバーと言うだけにまさに両者の中間という感じです
Qとallroadは新しいquattroシステムなのでとても気になるところかもしれません
ひとつだけ気がかりなのはQ5はパワーが少し足りない気がすることです
SQ5は試乗していませんがV6ならもう少し軽やかに走れると思います
もっとも慣れてしまえばQ5のパワーでも十分満足出来るようになると思いますが
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 18:44:42.10ID:f+hDzDw50
>>968
なげーよ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 19:24:13.50ID:xN2piJYX0
FF言うとすぐピキるよな
冷静装った長文がまた雑魚キャラ感満点で（笑）
クワトロシステムは素晴らしいんだからもう少し自信持ってドンと構えてろ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 19:54:49.74ID:T7hV0MpO0
スポーツジャーナリストの博学感アピール丸出しの抽象的で分かりにくいレビューよりよっぽど頭に入ってきます。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 20:11:46.60ID:xN2piJYX0
>>972
そのレビューが提灯記事か否かくらい女子供じゃ無いんだから阿保でもわかるでしょww

その前にここ2chですからねw
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 15:31:57.04ID:8I+DvUvX0
セグメントが違うと全く別の乗り味だからどうとも言えないな
乗り比べて好みの方にする他ないわ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 15:56:36.56ID:WiU6VklP0
クルマの性格がまるっきり違うから
Q2、Q3シリーズは走りも乗り心地もスポーティ
Q5、Q7シリーズは走りも乗り心地もラグジュアリー
若々しくきびきびと走りたいなら前者
ゆったりのんびり走りたいなら後者
でも中間どころのallroadも忘れないでね
高速道路なら直進安定性と乗り心地のallroad
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 20:22:34.17ID:ckVwbPGx0
すげーわかりやすいっす
そういうことです、金かかるのどっちなのかわからなくて…
俺は現行のq5がめちゃくちゃかっこいいと思った口なんで、ぜひ長く乗ってみようと思います。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 20:31:23.77ID:1uqrffTX0
クルマ購入の無難な基準は額面年収の半分の価格です。
Q5だと乗り出し700万だから年収1,400万が望ましいという事に。ホントか？？
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 20:41:44.59ID:WiU6VklP0
FMCの2年後に買って次のFMCの2年後に買い換えるのが満足感が高いぞ
初期不良はやはり無いとは言えないし毎年細かな部分が改善されるから最低でも発売から1年は待った方がいい
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 22:09:06.68ID:9GtToxBM0
日本に入ってくるのがまず1年後くらいなので、2年待ってるとすぐにFLしちゃうと思うんだけど…本国発売から2年と言う意？
それともFL前を買えってことでOK？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 22:12:46.15ID:flHKNJEq0
>>991
それもかなり古い考え。
それだけあれば心配ないってだけでよっぽどのことがない限り車体を買うことができれば大体の車は維持できる。 金を工面する努力次第。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 22:21:22.39ID:WiU6VklP0
>>993
992だけどやはり最新モデル凡ゆる面で旧モデルより進化してる
購入のタイミングについて確かなことは言えないけど日本国内発売後1年は待つ方がいいと思う
今回のFMCの初期のものはデイライトはないしドアロック作動の不具合があったらしいから
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 22:22:28.93ID:WiU6VklP0
すみません
デイライトはA4の勘違いでした
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