【プジョー】プジョー総合 Part47【Peugeot】 [無断転載禁止]©2ch.net
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単独スレの立ってない現行車や絶版車、
あるいは、日本未導入のプジョー車の話題とかもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。
■前スレ
プジョー総合 Part45【Peugeot】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483006173/
【プジョー】プジョー総合 Part46【Peugeot】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485746216/
■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベルランゴは入ってくるという噂もあるのでまだわからんよ >>900
ベルランゴは国内に入れるかもしれないね
それでもカングーの客層をちょっと横取り出来るぐらいだろうだけど
リフターは日本国内でのプジョーの立ち位置がプレミアムブランド（）狙ってるから
多分入れてこないと思う
今後そういうのはシトロエンブランドに任せるんじゃない？ 確かに、商用車ベースのプジョーは日本じゃちょっとイメージ合わないかもね。
車自体はほぼ同じなので欲しけりゃそっち買って、で仕方ないかも。 508日本仕様を予想しよう
GT2機種 (1.6 225ps, 2.0HDi 180ps)
かな >>901
シトロエンバージョンのやつが、すげー欲しくなったw
これって、ロングとショートの二種類あるんだな
ショートバージョンが欲しいわ >>903
たぶんそんな感じだよね
で、現行同様マイチェンでガソリン廃止って流れかな
上のレスにもあるけれど、いい加減プリンスエンジンは止めてEB型ベースで良いから新開発すりゃイイのに
価格帯もだいたい同じだろうけど、毎度の如く在庫処分で大幅値引きするんだろうな
SWのエクステリアが気になる 新型508、カタログのCG画で見るとカッケーと思ったけど実車は若干アルテオンぽいかな？
ボンネットの508は踏み絵
ポルシェみたいにエムブレムレスのオプションはないから広告塔になりたくない人はディーラーで取ってもらおうね >>904
欲しいねー、ちょうどpanda4×4に興味出てきて、フランス車であったらいいなと思ってたとこに。デカいけど欲しい！ 突然すんません。
当方、407sw 2.2Lの2005年ものですが、ATミッションが逝かれてしまって、DIYでソレノイドバルブを交換しようと思うのですが、型番判る方いらっしゃいますか？ ここか、208スレでよいのでは？208スレは最近変だが… ２００８のシトロエン版がＣ３エアクリスになるのかな？
２０８はともかくトランクが狭いから２００８はいい選択かも。シートバック倒してもフラットにならないんだよな 荷物入れやすくていいよね､2008
308HBは酷いｗ買い物には使えないねあれ
308HBなら2008のほうが絶対普段使いにいいと思う 208もBセグの中では荷室大きい方だよ
先代スイフトなんかはエグかったが
背高車は止めといたほうがいい 変な話、粗大ごみを焼却場に持ってこうと思って積み始めたんだけど、荷室がフラットにならないもんだから
積み方に一苦労した。３０７ＳＷのときはさすが楽々だった、大型スピーカーなんかでも余裕だった（当たり前なんだが） 最近は後席シートの座り心地を重視してるからフラットにならないってのもあるらしい。
車のサイズ自体が大きくなってきてるから、それでいいでしょってことなのかもね。 >>918
実車を見に行くのが早いよ
荷物を高く持ち上げないと乗せられない構造なんだよね
まああれは後部座席もショボいしトランクは飾り。 308はナンバープレートが扉部分に半分浮いてる形で付いてるので閉める時の振動でカタカタ鳴るのが気になる 今日江戸川区東向島の百花園言ってきたらなんと正門前にプジョーの整備工場が。
３０７ＳＷの青と赤が一台ずつ置いてあった、いやあ懐かしくて写真撮らせてもらった
やっぱり３０７ＳＷいいわ、フランス車の色気全開モードで、ほんと新車で欲しいわ
ドイツ車では絶対出せない、あの、ヌメっとしたライン・・「なんでお前は手放したんだ？」って言われてるような気がした >>920
ナンバー裏にゴム押し込んで挟むと良い。
うち旧5008だから308はよくわかんないけど。 家具の滑り止めとか挟むと効果あるね
スレで言われて初めて気付いたけど
そのままにしてるわ >>920
あれ、純正のバックプレート取り付け方法に問題が有ると思うわ。
プラにそのままリベット入れているから（裏ワッシャ無し）無理なこと出来ないよ。
もし振動対策するならば純正バックプレート付け直さないと意味がない感じ。
俺は急角度の駐車場で擦ったらバックプレートごと外れてワロタｗ orz 一昔前のは前のナンバープレートが皆ぐにゃぐにゃだったよねw >>911
そうなの？
確か昨年のプジョーの販売登録台数は308が一番だったはず
>>914
うちのディーラーだと2008を見に来ても、結局308か308SW選ぶって営業が言っていた
2008は価格設定が微妙に高いのでもうちょっと予算足してひとクラス上を選択するんだと
あと2008試乗すると安っぽいって言う客もいるらしい
確かに208と比べてもエンジンやシャシー共通なはずなのに
車内に結構音が透過してくる上に乗り心地も大して良くない >>928
荷物運ぶことに重点を置かなければ308HB選ぶんじゃない？
トランポとしては2008のほうが優れているとはディラも言ってたぞ
308SWはまた別ね ＳＷもそうだが、あの手の車は人も荷物も満載状態でちょうど良い乗り心地になるってきいたな
（トラックと同じか？）だから運転手ひとりだと乗り心地が荒っぽくなるのかも？ >>928
308はディーゼルあるから寺もすすめるからね
ディーゼルはもうオワコンだし、ワーゲンでる前に在庫はけたいんだろう。 今プジョー見にくるようなやつはディーゼル乞食だろ？ >>934
情弱乙
ヨーロッパではもう売れてないよ
開発もストップ。
これからは電気かハイブリッド >>934
ドイツの市街地でディーゼル乗り入れ禁止になったニュースとかご存知ない？ さすがに今になってもディーゼルオワコンなのを知らないって情弱と言われても仕方ないよ
パリでも2024年までにディーゼル廃止目標を掲げてる >>940
マスコミに踊らされてるね。
古い規格のディゼールが乗り入れ禁止。ちなみにガソリン車も古いのは駄目。 つか、ドイツの市街地ってイメージが凄く乏しいんだが・・・
中心部から3kmも離れると田園風景のイメージ
独逸の田舎しか逝った事が無い人です orz スイスの街中なんかもすでに電気しか入れないんじゃなかった？
さすがにディーゼル買うような人はハードユーズする人でしょ
少なくても年一万キロ走るような人
それなら本格的なオワコン前に乗りつぶせるのでは？ エコカー()なディーゼルじゃないと嫁ブロックがある悲しい男もいるからね。。
外車壊れるんでしょ？ハイオクなんでしょ？うちには無理っていう嫁に
ディーゼルなら経済的だよ！って説得しやすいらしいよ
主婦の中ではエコカー()がステイタスらしいし エコカーって、エコノミーとエコロジーをごっちゃにしてる奴多くね？
で、実際どっち？ >>942
プジョーで新しい規格のディーゼルはもう出ないのでは？ >>942
知ってるけど東京が同じようなことをやった結果どうなったか知ってるよね？
ディーゼル自体が悪者になって廃れたじゃん
オワコンとはそういうことじゃないかな？ >>941
それディーゼルでなく化石燃料車じゃなくて？ >>949
自分もディーゼルと聞いたよ
だからプジョーもディーゼル見切りつけたと 耳に入ってきたテキトーな情報をテキトーに言ってるだけでしょw
ヂーゼルがオワコン？w笑かすなよ。 >>945
別にエコカーがステイタスなんてないよw
金持ちならディーゼルにあまりメリットないし、セレブがこぞってプリウス乗ったりしてるのを勘違いしてるのは居そうだけど。 >>952
どこかに記事落ちてたよ
プジョーはディーゼル見捨てたとガソリンに力入れるそうだよ つかEUは2040年目途に化石燃料全廃の方向でしょ？
つー事は2030年には化石燃料車の販売を止める方向性じゃないのかなぁ。
VWグループが必死に工作しているらしいがｗ
今更12年間の繋ぎにガソリン持ち上げるのは微妙だと思うけど・・・
ガソリンの方が繋ぎのHVがやり易いとは思う。 ディーゼル買っちゃった人も乗りつぶすまでは大丈夫でしょ
ディーゼルドヤ！なスタンスでいたとしたら残念だろうけれど。
いずれ電気やハイブリッドに移行することなんてわかっていたはずだからね
それさえ想像してなかったとしたらちょっと痛いけど。
まだ情弱が気がついてないうちに車検前に売りに出すほうが賢いかもな
今ならまだ飛びつくのいるんじゃない？ まあ、首都圏と地方の流行が数年遅れる様なものだろ
日本も海外と同じ様な流れが来るよ 欧州はハイブリッドで日本勢に勝てないか極端な電気自動車路線走っただけ
電気も結局は化石燃料で発電するか原子力で発電するかしないといけないから意味なし環境対策
電気自動車電磁波も凄まじいらしい
エコはまやかし ディーゼル買ったら普通乗り潰すよなぁ。
買い換える意味がわからん。
どうせ次はハイブリッドかもしれんし。
内燃機関にはつまんない時代になったなぁ。 むしろまともなディーゼル新車で買えるのは最後かもと思って手を出したわけだが >>961
フランスは原発推進国じゃん。ターゲットはCO2規制であってエコじゃないと思うぞ？ >>961
後20年くらいで電気自動車の性能は今のガソリン車並みになるのだろうか？
アウトバーン上でバッテリ上がった車がごろごろして、寒冷地ではバッテリ上がって
車内で凍死した遺体がごろごろとかなるんじゃないのか？ やっぱ308スレに湧いてたガイジがこっちに来てたのか >>960
日本はなんでも１０年は遅れてるね、他先進国に比べて。 ディーゼル好きだから今のうちに買っといて良かったわ
大切に長く乗るわ 自分じゃん
言い返せなくなるとバカいいだすとかみっともないわ この板にもネトウヨいるんだ
プジョーなんかのらずに国産のりなよw 余ってる部品はけたいから日本のみなさんディーゼルかってくださいね 排ガス基準６またはユーロ６を「満たさない」車種の乗り入れが禁止される。ディゼール全部ではないみたい ヨーロッパに住んでいるわけではないなら気にすることないと思うんだけど。
ディーゼルの開発に金かけるよりEVハイブリッドのほうに回すんでしょ
次の乗り換えで淘汰されてジエンドでいいじゃん なんでも禁止だオワコンだ、というバカが多くて困るわ。 さすがにここ数年でディーゼル買った人はオワコン承知だろ 大災害の時、ガソリンと軽油どっちがGSで入手しやすいかな？
東日本大震災の時のこと覚えてる人いますか？ ガラスルーフだからだろうか、真冬でも晴天下に駐めておくと、車内がかなり暑くなる
だから冬でも暖房かけたことがあまり記憶にない （シェードはもちろん閉めてあるが、それでも） 最近のプジョー車って熱線反射ガラスなんて使ってないのかね？それとも高級車には
（４とか５シリーズ）使うのかな？今じゃＨＯＮＤＡの軽でさえＩＲカットガラス使ってるのに >>982
ディーゼルなら灯油でも走るね
脱税だけど >>982
利用者が少ないから軽油の方が入手しやすいんじゃない？
こないだの福井の寒波の時でもレギュラーは早々に無くなってたけど、ハイオクと軽油が売り切れって報道は無かったと思うし。 やっぱりガソリンが好きだな
ディーゼルは燃費重視なら選ぶといいんじゃね 昔のMT時代のディーゼルしか知らないけど、
シフトアップした時に加速するようなトルクの出方が性に合わなかった。
当時は廻してナンボ、パワーバンド外すのは下手糞の感覚
今はATでだらりん運転だからディーゼルも有りかなとは思う。 >>989
ディーゼルのことだと思うが、プジョーのガソリン車も色気なんてないだろw 色気はないけど1200CC3気筒なんてフランスらしい >>986
需要に関してはその通りだけど、
供給サイドでは必要とされる燃料を優先的に供給するので、
非常時は軽油が切れたら次の補充の目処が立たなくなる可能性も。
物流方面への優先供給も当然あるだろうしね。 欧州ではそうだけどメーカーは
中国市場に焦点当ててディーゼル作ってるんだと思う 中国でかなり売れてるらしいね、プジョー
中国様様だな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
