【W205】メルセデス・ベンツCクラス55【S205】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>728
コンプレッサーはs203 204はターボ。どちらも6年乗れば50万程度だよ。 >>749
サスやタイヤは全数交換、あるいはせめて二本セットでの交換にしないとまずいだろ。 車のデザインって繊細なものなんだね
EをみてるとCを前後左右に少し伸ばしただけで
間延びした、インパクトの無いデザインになるんだ >>752でもS見てE見てからCを見ると今後はアレ？っとなるかもしれない >>748
俺壊れたよ。最初はリア二本だけ落ちた。そのおどエンジン再始動とかでなおって、数日後今度は全部落ちた。
コンプレッサーの端子の接触不良みたいに言われた。
エアサス自体が壊れるときは一本づつだろうけどね >>755
平成27年3月登録。距離17000くらいでおこった。電子部品などは国産より弱いのは前からそうだし驚かなかったけど、ま、いい気分はしなかったかな笑 >>754
それはエアサス「系」の故障で、エアサス本体の交換を要した故障じゃないね。
エアサス本体を交換しないとならない故障を経験した人はいるのかな？ >>752
分かる。その通り。
セダンはまだしも、ワゴンでは顕著。 ここから
エアサス故障の話題でループします笑
エアオーナーに多いよな >>758
エアサス本体が壊れたのではないけど、普通の会話では「エアサスが壊れた」といえる状態だな。走行不能だし。
>>760
お前自分の車アップしてみろ。そしたら斜体落ちた状態の写真はってやるぞ笑 私のワゴンもリアサス壊れた事ありますよ
キャンプ道具載せすぎだと、Dに言われました 今さっき初回車検で入庫して来た。延長保証に入っているからとかで
費用は10万いかない見積もりが出てきたんでちょっと驚き、だが代車はGLA >>762
もっと詳しく書いてくれないとらエアオーナーって煽る人の格好の餌になるな。
車の年式、壊れた本数、修理費用、荷台に乗せすぎってどの程度の積載重量だったのか、とか。 年式 15年6月
C200sport
キャンプ三人分の道具と人で 月2回ほど行ってます
運転席リアが急にシャコタンになり Dに車取りに来てもらいました
保証期間でしたので無償修理
来年車検だけど 延長保証に入るか GLCに乗り換えるから検討中です
営業マンは、 機械ものですから…で、
平謝り
エアサスは、やっぱり壊れますね >>765
これなぁ…
出発の日に駐車場に行ってみたら、とかキャンプ場や出先でのタイミングだと苦笑いじゃ済まされんですね。
確かに機械物だから幾らかは起きてしまうとして、全体的な発生率はどうなんだろう。MBJだけは把握してるはずだが絶対に公表せんわな。 >>763代車が出払う季節なんですよ
3月と値上がりが起きた6月とヤナセの決算9月
そのタイミングだと一年点検も被る 先ほどCクーペの見積もり貰ってきたけど
営業が9月決算だからか発注すると時間かかるから
在庫においてある新車買えとプッシュしてきて若干ウザかった
好みの色じゃないから丁重に断ったけど外車は本国取り寄せだからなるべく在庫品売りたいのかな？ うちの娘の小学校のお友達の家がベンツを買ったと言うから
景気が良いなっと思っていたらW203でしかも前期型だったよ。
ある意味金持ちだと感じたw >>769
走行距離二万キロくらいだったら買ってもいいが・・・ 一般道路のセッティングがようやく決まった。C200AMGLine
サス=コンフォート／エンジン=マニュアル／ハンドル=Sports
※コンチランフラでの仕様。サス=Sportsだと50km以上の走行だと疲れる。
Ps4ならサス=Sportsでも疲れないかもしれない。 >>720
ごめん。
Amazonでこれで検索して！
ちょうどタイムセール中です。
mag-tek マグネット式 スマホ タブレット 車載ホルダー MGTK-201 ローレウスは限定車じゃなくて当分売るそうだ。
MCまでのつなぎ商材。 >>771エンジンマニュアルってとこにどんどけだよと思ってしまった >>773
当分ってことは、MCがそこそこ入って来るまで半年〜1年位あるって事かな。 771ですが、まさかのマニュアルが不評です...
確かにパドルで変速するのが面倒だと思われるが、その恩恵は大きいと個人的に思います。
というのも、エコの走行もエンジンを100%発揮した走りもこのマニュアルは思い通りに操れるからです。 >>777
そのエアコン吹き出し口につけるリング、つけてる人多いね。
アマゾンには似たような商品なのか同じ商品なのか、値段がバラバラで色々あって迷う。 >>778
言われてビビりましたけど問題なさそうです
写真の写りが変ですが、80の真下から2個です >>777
あんまり2ちゃん詳しくないけど、なんで写真の下の方にこのスレのタイトルとか出てるんだ？ >>746
300って2Lターボの245PS版だっけ？過給圧変えただけのは欲しくないな。200を211PSにすべき >>763
メンテプラス入ると車検時の交換部品代は出るんですね。来月１年点検でまだまだ先の話ですが、メンテプラスは入った方が良いのかな？ >>771
エンジンマニュアルってパドルシフトのこと？一度も触ったことないし存在も忘れてた。お若いのでしょうね。 >>773
C180とC220dはAMGライン（パッケージ）選べないってこと？ >>777
リアウォッシャーがあるって事はワゴンですね。
IDが合成っぽく見える。 >>784
スマホアプリの 2chMate を使ってる
アプリで投稿画面長押しで画像upする時にスレタイとかウォーターマーク入れられる
転載対策かな
https://i.imgur.com/Bnio3xG.jpg
https://i.imgur.com/aDDEbCt.jpg マニュアル車とか教習の時しか乗ったことないからどんな風にギア変えていいかもよくわかってない ギアチェンジなんで自分の好きなようにやればいいのだよ
それがマニュアルの醍醐味 >>790
落ちたときの画像だよ
なんでエアオーナーにしたいのかがすごく疑問
壊れるって言われるのがそんなに嫌なの？
https://i.imgur.com/0nMnDfD.jpg >>768
今月中に登録できないと決算に間に合わないから、値引き上乗せして在庫から捌いてくる。 >>797
ほぼドノーマルの車のオーナーにそこまで言わんでも… >>756
標準スピーカーに追加してもインビータンスとか合うのかな？
ツイーター追加だと気軽に試せる金額だから興味あるけど、標準スピーカー自体が小さすぎる＋すかすかな造りで、あまり効果無さそうな気もする。
フォーカルのキット＋センタースピーカーの組合せを試聴したけど、高音域が綺麗で全体的に明瞭な音に変化してておすすめ。 >>790
2chmateで直接画像アップ出来たんだ。 W213もそうだけど、ワゴンもAMGラインのことsportsって言うんだよね。なんか違和感あり >>792
20代前半はマニュアル車乗ってたけど、パドルだとなんかうまく操作出来なくてパニクってしまうね。慣れなんだろうけど >>762
積載量は決まってるだろ。それ以上載せたのならお前が悪い。 >>804俺もワゴンで付けてるからなんとも思わない
純正のバイザーは良くできてるよ
デザインも作りも >>805 100キロ位しか載せてねぇよ
車検で乗り換えるから関係無い バイザーで煽ってくるやつってゴミだよねw
やっと買えた車なんだろうけどw >>808
買える買えないは関係ないと思うが 何でつけるのかは不思議やね タバコ？ >>809
雨と雪対策だよ
そもそも全く不要なものならラインナップからなくなるだろw
必要な人には必要なことも想像できないやつ多すぎ >>810
ふーん 雨雪の時に少し窓開けるってことか
必要と思ったことがないから不思議だった サンルーフかエアコンが代用してるのかなあ 俺の場合は >>811
俺のはワゴンだからサンルーフついてないけど、多分雪の時サンルーフ開けるやついないかも >>812
だから窓少し開けるってことなのか 雪が多いとそうなのかぁ 個人的な興味に付き合ってくれてありがとう >>813
単純に少し窓開けただけでバイザーあると空気が入ってきやすい。あなたの想像通りタバコ吸う人はあったほうが良いだろうね 俺のワゴンにもバイザー付けてるぞ
付ける 付け無いは、人それぞれ >>803
それはお前のせいじゃなくて車がハイハイって渋々変速してるから慣れないだけ。
多分ずっと慣れないからおとなしく任せてた方が吉 >>800センタースピーカーに手を入れた話は聞いたことがないのでURL貼ってくれると有難いし、近くの店なら人柱します
ブルメスター以外は、ぽっかりあいてるのでセンター埋めれば快音になるんでしょうけど
バイザーに文句付ける人はダサイと言いたいのでしょうけど、自分の車じゃないんだからどうでもよくない？
自分は喫煙者なのでバイザーつけてます ドアバイザー付けてると、喫煙者だと自己紹介しているも同然で恥ずかしいよな。 >>819のような寛容性アッピールをしてしまう人が、実は最も恥ずかしい。
なぜって、寛容性アッピールのつもりがガマンできず書き込んでしまう、反応してしまう、という寛容性のかけらもない情けない人とわかるから。 >>820
はいはい、ご苦労様（笑）
人の車のことが気になって仕方がないやつもいるんだねぇ ここが2ちゃんということを考えたら、>>820の言うように煽りをスルーできず反応してしまうID:qco5T3YZ0が恥ずかしいのは確かだ。恥の上塗りになるからもうやめとけ。 >>822
お前横から出てきてドヤ顔してるのって恥ずかしくないの（苦笑） >>823
センタースピーカーって低音出してるインパネの下あたりにあるやつ？ 私もFOCAL ESに換装していて、センタースピーカー、リヤスピーカーが後付出来る新製品がでたとのcarview記事を見て、メーカーに確認したところ
価格も発売も正式には決定していないと言われたので、メーカー発表待ち中です はたから見てると、>>820と>>822ってバイザー嫌いなのまる出しだし、つけるつけないは人の自由だという正論に反論できない知恵遅れに感じるが >>825ちゃうセンタースピーカーはコマンドのモニター後ろの網の下
5.1chにしたときの1chの部分で映画の会話とかボーカルなんかの中音部分
フロント×2ch+リア×2ch+センター1ch+ウーハー0.1ch >>826リアは8cmのFOCALやブルームーン、10cmのカロやケンウッドつけてる人がネットで見つかるね
ウーハーが左音声しか繋がってないから運転席足元に右音声用のウーハー埋め込めば更に良くなると思われる
ツィーター×2+Fミッド×2+Rフル×2+左ウーハー×1+右ウーハー×1
これで30数万だから最近でた何とかレイヤードやソニックの高いやつと同額ってとこ
そこまでいくと音質云々じゃなくて弄りたい病以外の何者でもない
更にタイヤをレグノ・ビューロ・デシベル・C1Sに換えたら完璧(に病気です)
俺自身、少し感染気味 >>828
詳しい解説ありがとうございます。俺はフロントフォーカルに変えて一応満足してますが、上を見たらキリがないようですね。
そういえば僕が施行してもらったショップに、ドアの下の物入れを改造してスピーカーつけてリア部分にウーハーとアンプ入れてるやつがありました。そこまでするやついるんだなと感心しました笑 ブルメスターのスピーカーカバー買って昨日の夜付けようと思ったんだけど3Mテープのカバーがうまく剥がせなくて諦めた これってカッターでも使うの？ >>829
あるメーカーの人は、足元スピーカーの担当する領域なんて音の指向性に欠ける低音域だし、その領域を左右で特別に振ってるような録音は稀だしでお金を掛ける場所はそこじゃ無い、と。
但しドアスピーカーと被らないようなフィルターは噛ました方が良いと言ってた。
俺は納得だけどなぁ。 >>829
ウーハー左の音だけ？マジですかそれ
音が悪いと思っていたが、もう根本から駄目じゃん >>816
クラッチ踏んでシフトチェンジって体が覚えてるから、パドルだけ操作するのに違和感あるんだよね。 無知な質問で申し訳ないですが…
2014年9月末に購入しました。
走行距離は16000キロ程です。
二年目点検を306日すぎてしまっています。
ディスプレイには｢メンテナンスB1 306日経過しています」と表示されています。
現時点で36ヵ月目だと思うのですがメルケア期間内になるでしょうか？3年は過ぎてないので大丈夫なのかよく分からず混乱してます。
今日はヤナセが休みで確認が取れないのでお分かりでしたら教えていただければありがたいです。 センタースピーカー付は、フォーカルのショールームにデモカーありました。
ただ、キットの製品化に多少時間かかるみたいで正式発表はもう少し先とのこと。
ところでソニックプラスの安い方のキットは、どんな感じですか？ C250の代車がC200だったのだが
FMラジオですら音質の差が有りすぎ >>836
中古車を買いましたとなぜ正直に言えない？ >>836
しかも非認定の中古屋で購入、ケア継承もしてないっていう。バカなの？ >>842
ありがとうございます。
担当の携帯に繋がりました。メルケア期間内だけどメンテナンスBではなく有償の車検セットのメンテナンスになるそうです。35ヵ月目であればメンテナンスBのみ行えたそうです。どうせ車検があるのでお願いしました。お騒がせしましたm(__)m >>837
ソニックのそのキット付けてました。
音は大分ましになります。
私は十分な音質になりました。
ちなみにw213にしたのでブルメスターですが、シニックとそんなに違いはないですよ。 >>839フロント回りでセンター・ウーハー×2・ツィーター×2・ミッド×2のC250から
フルレンジ×2・ウーハー×1になったら音質以前に聞こえ方も変わるよ…
それをましにしたくてC250乗り以外が頑張ってるわけです 今買うと鍵って新型の鍵でくるの？それとも古いシルバーメッキのやつ？ >>835
パドルはコーナリング中のシフト操作が極めてやりにくいから嫌い。フロアから生えた前車のステップトロニックが懐かしい。
F1がパドルってことは、慣れればそっちの方がいいのだろうが…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
