【HONDA】4代目ステップワゴン Part40【STEPWGN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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どんなにピカピカでもMOPナビだけは古臭くてなー
最近中古で前期35000キロのRK1を買ったけど
MOPナビに我慢できなくすぐに変えてしまった
https://i.imgur.com/wnA4TMB.jpg
リアカメラはせっかく純正が付いていたので使いまわしたけど
画質悪いので無理に使いまわさ無くても良かったかな ほう、あのピアノブラックのに替えてんだ。
ナビはヤフオクで5000円の2010年eclipseを妻の軽を練習台にして好評だったのでRK1も替えちゃうかな。
やっぱ年式同等でもMOPより市販は多機能で音も良くていいね。2010年は流石に地図古いからRK1のはもっと新しめを気長に落札しよっと。
最近気付いたけどRK1の前スピーカーはセパレータ型なのね。純正にしては元々音良いのが更にアップなら言う事なし。 >>848
ご意見ありがとうございます。
純粋に質問なんですけど、ピストン・ピストンリングの保証が切れそうとか切れたとかじゃなく、走行距離が長いのはいけない理由ってなんでしょ？
あと2年保証が効くなら、その間に問題ある個体かどうか見ればいいし。
まぁ自分がそう思えるのは二桁万円で買って、半分乗り潰すつもりだからかもしれないですけど
>>849
オイルはワンシーズン1回は変えるくらいはメンテするので、多分大丈夫ですかね。
ありがとうございます。 俺もRK1の場合の長い走行距離のデメリットというか高額修理を覚悟しなければならないことご教示願いたい。
ちな、前車は初代後期を新車から15年乗り潰したが、基本D任せだったので目立った高額費用なくずっと故障知らず。最後はラジエーター液の管が割れて漏れ修理交換等込み車検見積が40万というので仕方なく手放したがこれ以外は記憶ないんだよ。
妻のeKワゴンは11年9万㌔で購入時、タイミングベルトとオイル類交換したので当分何も心配ないと言われた。
もしあったら覚悟しておきたい。 >>854, 85t
もともとRKの前期型のエンジンはピストンの裏っかわにスラッジ(すすっていうかそれが固まったタール状のもの)がたまりやすい、軽い持病持ちってのが前提
だから5000キロごとのオイル交換を忘れちゃいけないんだけど
スラッジがこびりつくとエンジンオイルをかき出す力が弱くなってオイル減る→加速度的にスラッジが溜まる→オイル一気に減るの悪循環が現れるんだけど、走行距離が多くなればそれなりにスラッジが蓄積される可能性が高いってこと
逆に、オイル減少の症状出ちゃえば、メーカー延長保証はしてくれてるから対策品のピストンリングに交換してもらえて全取っ替えとはいかないまでもエンジンの分解再組み立てで清掃してもらってエンジンの調子めちゃくちゃ良くなるから、逆に当たりって思ってもいいと思う
(実際に保証が効かない状態でピストン交換なら10～20万修理費かかるそうな)
ただ、オイル減ったまま気づかずに乗り続けてバルブの内部までキズがいっちゃった場合は整備不良による過失で保証が効かなくなってエンジンブロックまるごと交換、50万円コースもありえるってさ どんな車もそうだけど自分でずっと乗るなら走行距離なんか関係ないよ。
中古の場合は誰がどんな乗り方やメンテナンスしてるかわからない。
前期の場合はオイル持病があるからおすすめ出来ない。
でもどんな車買っても潰れるときは潰れるからねw
乗りたいと思った車買うのが一番後悔しない！ >>856
この話は聞いたことあって、テラスで5年落ち買う前にリコール発表あったらしいので、うちが買う前に予め対応してから店頭に並べてたと都合良いことはないだろうか？
あまり公にしたがらない持病と聞くのでテラスに聞いていないが、オイル交換年1回でも目立った減りがないようでエンジンも絶好調なんだよな。
だとしたらお得だったなと勝手に解釈している。 >>858
メーカー保証する以上、スラッジの入った交換済みピストンをメーカーに返さなきゃならんのよ
請求はされなかったけどチラ見の伝票で交換部品のピストンに11万の値段がついてたから、ディーラーが好意でサービスできるレベルじゃないんですよ >>859
なるほど。
系列のテラスだから優遇とか、リコールで後対応するより店頭並べる前にやっちゃえとかないかと期待もあって勝手に解釈してたが、現実は甘くないのね。
2年以上乗ってきて目立った不具合はないものの持病を抱えてるかもと思って乗るのは気持ちがいいものではないな。だからと言ってどうしようもないんだが。
とりあえず、ソニータイマーじゃないが残り半年のサポートが切れた後に何か起きないことを祈るのみだ。 とりあえず買うとしたら
少なくともエンジンに異音や振動無いかチェック。
買ってしばらくはエンジンオイル量を自分でもまめにチェックしつつ走りまくって
問題ある個体か見極めるのが良さそうですね。
保証で交換してもらえるならラッキーというのは自分もそう思います。
前期型も後期型もエンジン型式一緒ってことは、後期型エンジンは前期型に改善品入れたもの、という認識で合ってますかね？ >>861
後期モデルになる前に小さい部品レベル(オイルを掻き出す構造がほんのちょっと変わっただけ)で改善してるからエンジン型式は変わってない。そもそもこの持病の出ない車体番号の前期RKもあったかと。
1リットルオイルが減少するってのは、オイルゲージが下限を突破してて素人でも一発でわかるんで、点検に出す機会が取れない時はセルフチェックしとけばOK。
(オイル不足の警告ランプが一瞬でも点灯する状況は、それよりさらに減っててシリンダーに傷が入る恐れが出てくるレベルでアウトらしい) なんとまた想像しにくい事故だこと。
どういうシチュエーションだろ？ 中古車巡りで一目惚れしてスパーダ前期を購入して納車待ちの者です。
ほぼ希望通りのタマだったのですが、唯一残念な点が…。
それはナビです。購入時テレビは見られるけどワンセグだとは聞いていたのですが、テレビは大して見ないから気にしなかったのですが、MOPのナビで、USBでiPhone等が接続出来ないらしくどうしたものかと。
ナビ自体を交換するしか無いと思いますが
・純正バックカメラ流用可能
・純正ステアリングリモコン流用可能
・DVD再生可能
・USB接続でiPhone等の音声(出来れば動画も)出力可能
・ナビからiPhoneのコントロールが可能
の条件を満たすナビに換装された方いらっしゃいますか？
いらっしゃれば換装したナビ等アドバイス頂けませんでしょうか？
予算の関係でナビ自体の性能は問いません。
カーオディオ、ナビの換装などは他の車でDIYの経験有りです。 昔中古でRK前期選んだときUSBはなかったけどbluetoothついてるからいいかって純正のアラウンドビュー付いてるの買ったけど
bluetoothじゃ音楽接続できなくてショックだった
結局 AUXで接続してる たまたま借りた前期MOPナビ仕様、iPodのUSBコネクターあった気がしたが、気のせいかな？ >>870
後期でも対応してなかったよ
値段の割にそういう細かい機能ないんだもんな
俺もaux経由でBluetooth接続してたけどやっぱり音質も微妙だし直でBluetoothで音楽聴きたかったから結局ヘッドユニットをカロッツェリアのサイバーナビに交換したわ >>870
AUXの端子はナビの下辺りにあったのでAUX接続は可能っぽいので、音を鳴らすだけなら問題は無さそうですが…。
>>871
窓から投げ捨てる為の準備段階です
>>872
どうやら三菱のMOPは2種類あって、上位機種はフルセグでUSB有るってグーグル先生が言ってましたが、残念ながらそっちでは無い方が付いてるっぽいです。
…はぁ、ナビは後から簡単に換装出来ると思ってたので、それ程下調べしてなかったのが悔やまれます… >>870
最近出没している7年落ちRK1の者です。うちも当然MOPだが次の環境が参考になれば…。
1.スマホとBlueToothでMOPのAUXに接続
→中華のBlueTooth音楽レシーバがAmaで200～1000円位で売ってる。
2.USB充電器
→USBで電源取るので必須。1つはこれで専有するのでスマホ用に2連以上あると良い。これが300～1000円位。
3.ステレオミニからAUX変換ケーブル
→一般的なヘッドホンジャックから赤白AUXのやつ。100～1000円位。
値段にバラツキあるが高ければ良いとは限らないようで、うちは何だかんだで3つ買ったが最近買った200円のが最も安定してる。つまり運次第。
安定とはペアリングが繋がらないとストレス溜まるがここ最近のはこなれてきたのかすぐ繋がる。音声でSuccessと教えてくれる（笑）
BlueToothイヤホンもそうだがまだ新規格が浸透してないのでハイレゾ対応ではないがその分安く手に入ると思えば。それでもFMよりは遥かに良い音で妻の軽はこれに買い替えたよ。
これが3つとも安く揃えれば600円ですよ！ >>869
カメラとステアリングリモコンは接続キット買えばそのまま使えるよ。
下3つはナビの性能だからメーカーのホームページ見たらわかると思う。 >>874
フルセグだったからそっちかも！
しかも走行中もサウンドノンテナ曲名表示できるんだよな。
俺のアコードツアラーはワンセグで曲名も表示されないのに…… MOP不満は多いけどアラウンドビュー使えるから重宝してる
社外でMOPのアラウンドビューのシステム流用できるのなさそうだし
これ以上金かけるのもなんか…だから
大画面 フルセグ bluetoothで音楽聞くのは諦める 地図の更新7年で終わるのが不満。
Googleナビが何だかんだで最強だは。 音楽聴くだけならCDに焼いてHDDにぶち込む
ただファイル名のつけ方に癖があるのが面倒 MOPナビから社外品に替えたら
ハンドルのスイッチって使えない？ mopナビから市販のナビへの載せ替え情報が欲しけりゃ何年モデルのRKか教えてくれないと答えられないよな
前期でもワンセグとフルセグでナビの配線が全然違うし 70万円で前期のガンメタ12万キロ契約したぜー
中古市場にサポカーが出回って一般的になるまでは頑張ってもらいたい
サポカーというかACC欲しいだけだけど 皆さま、色々とアドバイスありがとうございます。
色々調べた結果、どうにかなりそうですね。
見る記事によって若干違う内容だったりしてますが、納車後にカプラーとか確認してから対応しようと思います。
純正バックカメラのカメラ信号信号がワンセグチューナーから持って来れば良さそうなので、
ナビにあわせてメインの変換カプラーと、バックカメラ・ステアリングリモコンの変換カプラーさえ揃えばどうにかなる！気がしてきました。
ALPINEのフリップダウンモニターが付いてたので、換装実績があるALPINEのナビを適当に探してみます。 ワンセグのMOPナビなら余裕やね
ワンセグチューナーへのアクセスがちょい大変だけど
ちなみに去年末日東のキット買ったらステアリングリモコンの配線が入ってたよ
これ一つで問題ないと思う
フルセグのMOPナビだとワンセグと全く違うから大変なのよね >>886
ワンセグの方が楽なんですね、不幸中の幸いです(笑) ありがと。
俺もMOPワンセグから社外フルセグに挑戦しようかな。バックカメラとステアリングリモコンが足枷になってたんよ。
走行中ワンセグ視聴の取り付けは大分前にやったことあるし、妻の軽でナビとスピーカー交換体験したし、先ずは部品集めからだな。 前期ワンセグMOPなら以下の部品を用意すればええんじゃないかしら
・取付キット：NKK-H77D ※ステアリングスイッチの配線付き
・リアビューカメラ配線用：RCA034H
チューナーの位置や内装の分解手順はRCA034Hに説明書アリ
ただチューナーの位置が左リアにあるから
ナビまでRCAケーブルを延長する必要あって配線が面倒だろうね >>889
おぉ、詳しくありがとうございます！
>>888
お互いうまくいくといいね♪ >>892
スマン。せっかく教えてもらったのにうちは直ぐには取り掛かれないと思う。
これらの部品以外にフルセグアンテナとナビのヤフオク落札相場から約2万円強はかかると思われ、簡単には大蔵大臣から許しが下りないな。禁煙考えんとな。 >>893
俺も納車までもうちょっと掛かりそうだし
予算確保の家庭内稟議が通るかは全く不透明だから
同じ様な感じ(笑)
とりあえずナビ自体はiPhoneでどうにでもなるから、
iPodの接続とDVD再生とバックカメラが使える安めのナビ探してみる！ >>878
俺もマルチビューモニタはめっちゃ重宝してるんで、これなくしてまでナビ買い換える気にならん。 マルチビューモニターやらバックモニターやらばかり充てにしてると本当に運転下手くそになる。
俺は敢えてバックモニターは見ないようにしてる。嫁は既にバックモニターありの快感に調教されて、なしの車には乗れないカラダになってしまった。 >>894
妻の軽に付けた2009年型のAVN558HDだとそれ全部出来る。
ヤフオクで4500円位だったが、送料とAUXケーブル、ワンセグアンテナ買ったら8000円位になっちゃった。中古だと付属品が馬鹿になんない。 >>896
でも、RKのドアミラーは広角にしたせいで歪んで見えるから駐車スペースに上手く入らなくない？
前車までの感覚で何度やっても慣れなくて最後の仕上げはバックカメラの世話になってる。 >>896
すげーわかるわw
俺も心までは持ってかれないようにしてる 保育園の送迎で保護者の車はミニバンが殆どなんだが駐車する時にモニターしか見ずにバックしてるママン多すぎ
横に駐車される時にサイドミラーも見らずに割と早くバックされて俺のRKに当たらないかヒヤヒヤする >>902
スマホながら運転、目の前急ブレーキで危うく追突も自動ブレーキ作動。
「だってアイサイトついてるし」
これが慢心の地雷クソ女
こいつの床上手さに何度も乗りたいが、運転の下手さには二度と乗りたくない。 >>898
俺もドアミラーだけは馴染めずガルーダに変えました。
LED 内蔵にしたから先週の寒波でミラーヒーターの半分は凍ってましたわW >>898
RK出たての頃はこのスレでも話題になってたね。以前の感覚に馴れてるとズレるって。 >>906
それがアイドリングストップだよ
知らないの？w ん？ブレーキ離したらってこと？
信号スタートってことは青になったらエンジン止まるってこと？
それなら異常 前期だからアイドリングストップ付いて無い。信号待ちでアクセル踏んだらエンストだよ いまRK購入検討中
H24後期6万㎞込み158万とH24前期24千㎞込み165万。
どっちいいかな？ 先輩方、オイル食いがない以外に後期のほうがいいところって何がありますか？ 後期なら設定にクールスピリットがあるとか
クルスピならホイールも17インチのちょいシャレオツなやつ
ドアミラーにヒーターが入ってんのも後期だけ？
キャプテンシート設定とか？
シートが半分合皮とか？
クルコンとかは前期もあったのかな
よーわからん
見た目の違いならテールライトとヘッドライトくらいか？ あんまり話題にならないけど後期はマルチインフォメーションディスプレイが全車に標準
前期はZiとLiしかついてない。
マルチインフォ付いてると、スマートキーのブザーの音量設定とかオートライトの感度設定とかいろいろできる。 後期は新型のCVT、アイドリングストップ付。
スパーダはプロジェクター式ライトに。ブレーキ、テールランプはデザインが変わって全タイプLEDに。2列目、3列目真ん中にも三点式シートベルト、ヘッドレストがついた。2列目アームレストにドリンクホルダーがついた。
まだあるだろうけど思い付くのはこれだけ。 プロ目はノーマルにもオプションで装着可能だね。
個人的にはノーマルの方が好き。スパーだのグリル内臓スモールとか、クリアテールとかどうもセンス受け付けない クルスピはメッキグリルとリアガーニッシュが
ダーククロームメッキ、これは見た目大きい >>926
地元の介護業者の送迎車が後期ノーマルの無駄にプロ目 >>925
確かに、ノーマルメッキよりダーククロームの方が良いね。
ギンギラ感がさりげなく抑えられて全体的にマッチしてる。 後期のほんとに最後のほうはその目が標準装備だったと思うよ。
部品消化のため少しお得ですって聞いた。 >>929
最後の4ヶ月くらいのGコンフォートのみだったかな。
しまって出せないけどウチにカタログがある。 見積もりだけなら無料でっせ
期限前に見積もり色々なとこでとったほうがいいよ
俺の場合ホンダ寺に知り合いいるから95,000円ででけた
安いかどうかは知らない 去年コ○ックと相見積もり取った結果どちらも大差なかった
安さを売りにしてるトコロは現時点でそのまま車検に通る箇所や車検とは無関係なトコを省いてる
同じ箇所を同じ事すればほぼ同額になる
安くあげたいならお好きなトコで安心を得たいなら寺でとしか言いようが無い 延長保証入ってないなら好きなことで出来るけど、保証入ってるならホンダの看板あげてるとこでやらないと切られるよ。 車検なんて、ほとんど法定費用なんだから、どこでやっても差は少ないよ
ディーラーは、怪しい部品を予め交換するから、部品、工賃が高くなりがちなだけ
安い整備店は、そのまま通すから、その場は安いけど、後で修理費用が掛かる
ユーザー車検が安いという奴は、受検費用しか言わないで、ディーラー車検では保険、税金を含めて言う二重基準そのもの
普段から自分で潜って点検修理するくらいじゃないと安い整備店はやめといたほうが良い ステップってスパーダじゃなきゃぼちぼち安いんだね
程度によるだろうけど
4年落ち3万キロでスパーダなら200超えるけど
素テップなら探せば150であったらいいな >>936
ノーマルで十分だよな。
見た目とパドルの為に高い金だすのも勿体ないわ >>938
グリルの下品なスモールとガキっぽいクリアテールと羽がどうしても受け付けないので日だまりパールのGを買った。
何だかんだで、プロ目&クルスピ用グリル、モデューロエアロ、モデューロサス、アコードツアラー純正18インチ入れたけど(笑) >>932
>>935
ありがとう。寺、スタンド、ジェームスで見積もり取ってみるよ。
そのタイミングでオイル交換する予定。今まで純正しか使用してなかったから外品の部分合成か全合成に変えたいけど、何が良くて何が悪いからいまいちピンとこないんだよね >>939
それこそ勿体無いカスタムだと思うけど
ヒダマリに18インチて… >>941
お金の使い方がおかしいけど、ノーマル日だまりでそこまでやれば
アメリカンな雰囲気でカッコいいと思うよ。
高速道路を良く走る人なら、パドルシフト無い辛いとは思うけど。 >>940
どうせなら、100%化学合成が良いよ
24時間一定の速度で運転する浄化槽のブロアに、普通の鉱物オイルだと3ヶ月しか持たないのにMobileOneは4倍の1年使うことができた
それ以来、化学合成オイルしか使ってない まだ納車前だけど…
ナビはオクとかで30,000円以内でチョイチョイ見つかるVIE-X08SかMDV-737DTにあたりをつけてるけど
色々ググったらMDV-Z700の方が良さそうだなぁ。
オクとかでみると30,000円はちょっと超えそうな感じだけど…。
ケンウッドのナビって使った事無いけどどうなんかな？ 異動引越で
一日の走行距離が
50km→4kmになってしまった
これは車にいいのか悪いのか… >>945
スレチだが話題ないしあえて言えば、今のナビはKENWOOD一択らしいよ
サクサク具合とか >>943
モービルワンってモービルのスタンドで交換すればええの？ワコーズがおすすめってのは聞いたけど 化学合成１００％オイルってガスケットによくなさそう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
