【HONDA】4代目ステップワゴン Part40【STEPWGN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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良かった、誰もスレ立てなかったどうしよって思ってた
無いと困った時に不便だよねｗ 初期型だけど、ヘットライトが白内障になってきた
そろそろ計画実行の時かな >>9
せーしぶっかけて塗り広げてから放置するんだよ 俺は塗装屋さんに行って、ウレタン塗装をしてもらうつもり
両目で1.5万で3年はもつって事なんで、一回やっとけば乗り換えの時期かなと それよりもちょっと高いけど後期プロメ買ったほうがよくないかい？ みんからで見たけどなんじゃこのエンジンルーム
http://i.imgur.com/R5HMmGm.jpg
こんなんで本当に燃費良くなるの？
これに金かけるより燃料代に回したほうがいいんじゃないのかね… >>14
あと3年で買い替えるかもって人にとっては勿体無いんじゃない？
>>15
すげぇなこれw
Dで笑い者にされてそう >>15
よくなるはずないw
前にどっかで見たけど、これ系のパーツ作ってる会社の人が考えたぐらいで燃費あがるなら車メーカー苦労しないって書いてよ。 >>17
何てこと言うんだ、絶対燃費は良くなってるって
リッター10ｍくらいはｗ この余計なパーツ分僅かであっても車重が増しているとは考えないんだろうな せめてアーシングくらいで止めとかないと本末転倒になるやろこれ
変に電圧に不可かかっていらんとこ壊れたらどうすんだこれ >>22
そのとおりだね、ディーラーとか見たら引くの通り越して無言でボンネット一旦閉めるだろうねｗ タイヤがチビてきたんでそろそろ、検討時期
現状がOPの17インチ（前期）
燃費を良くしたいんで16インチの軽量ホイルに替えたいんだが
なんかお勧め無いですか？ 燃費と乗り心地なら15インチだろ
見た目とドライバビリティなら大きいホイルだけど、ミニバンで言ってもしょうがない ポルシェ911 新次元の性能を得る！ 自社製カーボンホイールで20%軽量化
ポルシェAGは、ブレイデッドカーボンファイバー製の超軽量ホイールを提供する。
自動車メーカーとしては世界初である。このホイールは、7月10日より予約が開始された、
ポルシェ911ターボSエクスクルーシブシリーズのオプションとして用意される。
https://motor-fan.jp/images/articles/10000781/big_main10000781_20170819112326000000.jpg
http://news.livedoor.com/article/detail/13500095/
このホイールこうとけ
1本195万円也 >>25
今が17インチで乗り心地が悪いとも思わないんで
15インチまで小さくしたら見た目がちょっとね さっき現行クラウンアスリートの後ろを走ってて思ったんだけど、ストップランプがちょっと緩んだ肛門に見えた
今日はア○ルもので抜こうと心に誓った >>27
なら、
17インチのままで良かろ
ホイル代が出るほど燃費は変わらんよ >>31
カタログでの差が1だからそれ以下だと思うよ。
後は軽量でどれぐらい効果出るかだけど、16の軽量ホイルとか17タイヤ2セット分ぐらいするからね。
見た目も経済的にもそのままタイヤ交換がいいじゃないかな。 貧乏くさい話はやめませんか。
次車種かえれば解決しますよ… >>32
中古で買った時に履いてたのがOPの17インチ
正直、好きなデザインじゃないんだよね
どうせホイル変えるなら燃費も良くなる方がいいと思ってさ >>34
そういう事か
いいホイールがあるといいな >>34
それならデザイン重視で気に入ったやつ買うのがいいね！
店舗だと実際車の横に置いてくれるから2種絞って前後並べてもらって決めたわ。 前期型のスパーダのOp
一番おじさん臭い奴ｗ
履いてる人ゴメンね http://i.imgur.com/IDG0SaC.jpg
中古で半分減ったタイヤ付で12万だった
車も中古だからアルミも中古で満足 silkblazeのブルーレンズミラー誰か持ってる人いないかい？ 19インチだけどちょっとした段差でガリ傷多くなって嫌になる。。。 オレは18インチ
見た目も実用性も18インチが
一番バランス良いんでないかな やっても18インチまでだなぁ
それ以上になると見た目もタイヤ代もイタい 車好きだけども家族がいるからこのミニバンを選んだ
だからせめてこのミニバンでドレスアップをっていう意気込みはわからんでもない
みんカラみたら20インチぶちこんどるしね どんな車だったらインチアップは良いんだ？今や爺さんしか乗らないセダンか？ インチアップは否定しないし、どんな車種でやってもイイとは思うが
ステップワゴンに20インチは大きすぎて逆にかっこ悪い
アルベルくらいの車格だとそれほど違和感ないけど なんで、ワザワザ乗り心地が悪い方へ振るのがカッコイイと思うのが疑問でしかない >>53
ふーん
なんかもったいないな
SUVじゃなくなるな 低扁平のタイヤなら交換になった時ホイールとセットで新規購入した方が安上がりだよね。
スパーダの17インチでヨコハマとかで履き替えるといくらくらいかかるの？ 俺もそろそろタイヤ交換の時期なんだがトーヨーのmpzにするか、テキトーに安あがりのナンカンにするか迷ってる
トーヨーは日本で18,000
ナンカンは日本で13,000くらいか ドレスアップw
お前らがやってるのはドレスダウンだろww オレは標準サイズでレグノにした
まるで別次元の乗り心地になった
タイヤって重要だなあと、改めて思ったよ >>61
タイヤは命を乗せてるからね！
走行中にいきなりバーストしたときに二度とあっち製は買わないと誓った。 クルスピのタイヤはあまり選べないからサイズ変えたくなるのは解るな 安物アルミでインチアップするんなら
ノーマルでいい 19インチにしてそこそこの車高調入れてるけど、首都高だとロールも減ってノーマルより乗りやすい。
国産のタイヤ代は高いけど、少々の車好きにはいいんじゃないかな。
所詮自己満、いちいち他人のアルミに興味ないだろ… やっぱりトーヨーかね
価格コムでナンカンで検索したらバースト云々書いてんな 最初から付いてるヨコハマdbの外減りが凄いんだが。
現在3.6万km、外1部山。センター6～7部山
ミニバンだとこんなもんかね？ クルスピ乗りです。
教えてください。
信号などでブレーキふんで止まろうとする時、時々ブルルと止まりそうな振動が一瞬あるんだが故障？
アイストかなと思ってオフにしてもたまになる。 >>54
デザイン画って見た事ない？あれに出てくるタイヤの大きさの比率と実車の比率が違うから
ホイルを大きくしてタイヤを大きく見せたいってのがドレスアップ的なインチアップ
走り屋とかレースの考え方とは違う。
と、タイヤが大きいとカッコいいのかって点もあるんだけど、逆に14インチとか履かせると
（履けるのかどうかは知らんが）とんでもなくショボく見える、やはり大きい方が
カッコは良いのである。 ドレスアップに興味ないやつに幾ら言っても意味ないよ
カスタムカーショーとかそういうイベントにも興味ないんだろうし >>73
その距離で6分はおかしくない？
ずっと高気圧不足で走ってたとか。
25000キロで見てみたけど真ん中5分、外2ぐらいだったよ。 36000Kmも走れば十分じゃね？
新品に交換してアライメントすればまた長く走れるかも。 >>77
前に乗ってた車に、後付けでサイバーナビ付けてたんで、それに比べると画質とか画面サイズとかいろいろ不満。
が、マルチビューモニターが鼻水出るほど便利なんで、目をつぶって使ってる。
地図情報を最新にしておけば、結構使える。 >>78
クルマって、眺めるためのもの？
自分で運転してるときのフィーリングが大事じゃないの？
スポーツ系のクルマなら、インチアップして路面をダイレクトに感じるのは解る
ファミリーカーの極みのミニバンの乗り心地を悪くして、何のメリットがある？ ミニバンでカスタムw
ヤンキー仕様の田舎モンにしか見られんわ。 >>83
ドレスアップをメリットデメリットで考えるお前は一生わからんこと
DADのステッカーだけで満足してるんだろどうせ >>82
レスありがとう！
そうなのね。今探してるんだけど、インターナビだったらどうなんだろうって考えてたから参考になりました。
ドレスアップって自己満でしょ？他人のを全否定ってすごいね。アレルギー持ち？
DQNカー見ても、あー好きなんだなぁ、ぐらいしか感じないけど >>87
まあ、デメリットしかないわな
無駄なステッカーなんか貼らないしね
インチアップして悦にいるくらいなら、でかいパネル使って痛車してる奴の方が交換が持てる
ミニバンのメリットを活かしてるからね >>89
いや、その方が理解出来ないわ
ファミリーカーで痛車て…
まさかその痛車に嫁子供親兄弟乗せてんのか？それともお一人様なのにミニバンか？どっちみちおかしいよ 乗り心地なんてミニバンだから元からそれなりだし、インチアップして首都高が走りやすくなった方がメリットだわ。 >>89
うわぁ…なんだおまえそっち系だったかよ…
これだから陰キャヲタは…
痛車のほうがマシ！(キリッ) 陰キャオタ？
二次オタじゃなくて？
>>89の好みのキャラが何故わかる？ >>93
ミニバンの走りが なんて絵がなくても痛い人だ 貧乏性のオレにはかメーター前のスペースがもったいなく思っちゃう…
だからと言って、何も思いつかんけど、
皆さん、なんか有効に使ってます？ >>99
ん～確かに広いけどなぁ
あんなとこ何か置いちゃったらメーター見えなくなるっしょ
せいぜい滑り止めシート置いて駐車券や小銭、置けてスマホぐらいじゃないかな？ >>97
ミニバンですら走りの違いがわからないやつほどドレスアップも全否定するよな >>102
ミニバンのタイヤによる走りの違いって、頭大丈夫か？
スポーツカーでタイヤの空気圧が違う程度しか変わらないぜ >>103
>>43だけどマジか
欲しいんだが
ヤフオクやメルカリにも全然出ないんだ
かといってファブレスのアウトレット品9000円出してまで買う気にもならんし安くで売ってくれ！ >>107
持ってるっつうか装着してる
配線は取り付けるのに邪魔だったから切った
綺麗なブルーミラーが欲しかったのよ RKで言うとオプションで17インチがあるくらい何で18インチくらいまでは
乗り心地と見た目、走行性が保てると思う
でも19インチ以上になるとデメリットの方が増えて行きすぎ感がある
今時は18インチなんかは珍しくないサイズだし 19インチにしていいタイヤ、そこそこの車高調入れてるけど、首都高だとロールも減ってノーマルより乗りやすい。
とにかくミニバンでロールが減ると運転がかなり楽になるし同乗者も楽。
こればかりは乗ってみないとわからないかもね。
…おまけ、フロント窓も背伸びすれば全部拭ける。 >>111
わかるわー
ウチはノーマルに車高調と18インチ 純正車高なら拭けないが背伸びで拭けるっつーことは結構下がってるな >>112
車高調でフロント4ｃｍ、車が尻上がりだから リア5cm 純正バンパーなら特に擦らない限度。
身長175で背伸びで窓フキ可能。
>>113
良かったｗ
乗ると運転のしやすさわかるよね！
ダウンサスは絶対だめね、金掛かるけど車高調で国産タイヤ前提。 純正からのタイヤ交換で何を履こうか決めかねてます。郊外も街中も走ります。通勤はスクーターで行ってるので毎日は乗りません。
選考の参考にしたいので、みなさんの今履いているタイヤのメーカーとシリーズ名を教えてください。 REGNO GRVⅡ
標準から交換したら室内が静かになって、まるで車格が上がったような感じがする YOKOHAMA BluEarth RV-02
乗り心地いい、音静か >>117.118
タイヤの銘柄と感想をありがとうございます
やはり良いタイヤはそれなりの手応えがあるみたいですね。参考になります。 >>116
エナセーブの型遅れ特売品
特に不満はない ミシュラン プライマシー3いいですよ！レグノの9割位の性能で半額 >>120.121.122
レスありがとうございます
みなさんの意見で選択肢の幅がより広がりますよ
納車時から履いてるBSのトランザより上が
REGNO
BluEarth
プレイマシー3
少し上なのが
エナセーブ
mpz
実際どれも試乗してないので、勝手な思い込みで申し訳ないですがこんな感じでしょうか？
後は自分の中でのこだわり、財布と相談して決めたいと思います
ありがとうございました >>123
>>117だけど、タイヤは乗り心地や静粛性もあるけど、安全面でもすごく大事
お金で買える安全という言い方があるくらい
最低でも国産メーカーにしときましょう まぁ高速とかあんまり走らない、街乗りで普通に法定速度で走る程度だったらどこでも良さそうだけどな
ロードノイズくらいか
嫁用の軽自動車に15インチ4本新品送料込みで9000円の激安中華タイヤ交換してみたが普通に使えてコスパ良かったわ
まぁ通勤用でメインはステワゴだから問題無し >>125
スクーターに雨で滑る中国製タイヤが付いてきて
３日で交換したことある
欲しいという人にやったら、線が残ってると喜んでたが、後で見たらブリスターが出来ていた
それ以来、中国韓国製のタイヤは選択肢にしていない
命懸けで節約するのは止めないが巻き込まれたくもない >>126
雨の日に二輪車乗るほうもどうかしてるぜ >>128
いや、バイクの他に車を所有してるなら普通に車乗るやろ >>129
行き先に応じて、クルマとバイクを乗り分けるのが普通で、天候に応じて乗り分けるほうが少ないだろうな
出先で雨になることだってある >>125
工賃込みで16000円の仕事用軽トラに中華タイヤをつけたことあるけど、溝が無くなるのが早くて、コスパ悪かったよ。
今は工賃込み23000円のヨコハマだけど、走行距離倍近くでまだ溝が残ってる。
あまり乗らないなら中華でもいいが、走り回るならやめといた方が正解だと思った。 >>130
天気予報で雨だとわかっててもバイクで行くのか… バイク乗りに多いのは、行きに降ってなければバイクで出掛ける
降ったら仕方ないのでカッパを着るパターン
オレがクルマで行かないのは駐車場の都合が多い
だから、雨なら電車で行く メルカリでシルクブレイズのブルーミラー出てたのに見逃した…
結構確認してるのに即売れ悲しい…
フリマ出品やめてよ… 6年7万キロで燃費悪化して決ました 往復300キロ8割高速大人4人子供1人 2年前13.8 今年11.8 エアクリーナー交換 フェールワン投入します プラグ交換も交換あるかな？ >>134
シルクブレイズって純正と同じで下側ワイドだよね？
それともガルーダミラーだとワイドじゃないから嫌だとか？ >>136
いや、それでも良いよ
とにかくブルーミラーでヒーター付きなら中古で良い
車が中古だし…
ミラーレンズ部丸ごと交換は
シルクブレイズ
バレットガルーダ
ファブレス
ぐらいしかないよな
あとは両面で貼り付けたりフィルムだったり もうすぐ3年目になるけど、リモコンキーバッテリー低下警告出てビックリした(^^;)
電気屋に行くとこだったんで、すぐにボタン電池買って
取り替えたけど、警告出てからどれぐらい持つもんなんだろうね？ 初めての時遠出する予定だったからビビって行きしにすぐ寺に持って行った
ググってみれば自分で電池交換出来るレベル
1週間くらい持つかもしれないけど早めに交換するほうがええよ このヤフオクのRK専用のTPMSってどういう構造なんだろ…気になる…
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c616410575
普通だとタイヤのバルブキャップに無線機付けなきゃならんだろ？
これはOBDに繋げるだけでなんで空気圧なんてわかるんだろ >>140
下の方に書いてある。
・タイヤ回転数のデータを使って、空気圧を間接的にモニタしている。
・空気圧が低下するとタイヤ外形が小さくなる。
・その結果、回転数が変わる（増加する）ことを利用して空気圧の低下を検知。
・回転数の検出はABSを利用。
……ホントにわかるのかねえ？ >>141
トンクス
見てなかったそこ
しかし
>日本語説明書付き
って書いてあるってことは外国製だよな、本当に正確に空気圧チェックできるのか謎だよな… メーター前のスペースと、赤いハザードボタンの上のスペースと助手席の前のスペース
これらは皆さん、どんな有効使用してますか？
助手席と運転席の間埋めるベンチシートなるセンターコンソール買ったのはいいが小物おきが不便になりました。
なんかいい方法ないかな >>145
ベンチシートっぽくなるコンソールは俺も考えたけど、
同様に小物の扱い考えてセダンぽい高さのあるタイプを選んだよ。
アームレストの下端辺りまである。 純正のテーブル外して、ドンキのコンソールを7センチ下駄履かせてる。下駄は100均のフェイクレザーを巻いたわ。 >>145
シーエーA284かぁ同じ(^_－)－☆
ベンチの蓋の上の後ろのほうにマジックテープの牡牝で布製のトレイおいてる。
これにスマホタバコおいてる。 布製のトレイはナポレックス(NAPOLEX) NAPOLEX Fizz-1029
ベンチシートにマジックテープ貼る前はセンターハザード上の空間にナポレックス(NAPOLEX) NAPOLEX Fizz-1029の短い高さの方を押し込むとびったりはまる。これで邪魔にならないトレイ出来上がり
元々ダッシュボード上に置くやつだから裏にテープついてるが剥がさず押し込むだけ。
スマホタバコライターおいても落ちない 149はみんなやってるかも
会社の人がやってたから真似した。
その会社の人も街中で見かけたのを真似したらしい。 >>149さんありがとうございます。
既にベンチシート購入済なので助かる意見でした。
早速通販で購入して試します。 中古で買ったんで解ってた事なんだけど
何で、初期の白ってあんなに黄色いんだ、単独だと「白」なんだが
隣に白の車が止まると「黄色」だぜ ひだまり？あんなダサい色買わないよｗｗｗ
プレミアムホワイトパール 全然白じゃない! このスレにはひだまりカラーの人もいるんですよ！！
口を慎みなさい！！ww 前期のホワイトは確かに黄ばんでる。
後期のホワイトは真っ白だけど便器っぽい。
ちなみにヒダマリは前期ホワイトの5倍くらい黄ばんでるw
ちなみにうちはヒダマリだwww メーター前のスペースで、小物置く「ずれないシート」ないかな…あのサラサラ面でいろんなシート試したがないんだよね… ひだまりは前期の方が好みだったなぁ
ホワイトは掃除された便器くらい清潔感のある後期のが好み >>149
写真貼ってもらえないかなぁ
参考にしたいのでぜひとも宜しくお願いします ちょっと前のクラウンとかの白も黄ばんでたな。流行りだったのかな？
高級感を出したつもりだったのかな？
俺も中古で前期買ったとき、白とオーダーしたつもりが間違ってヒダマリ買っちゃったのかと暫く思い込んでた程。
高速Pでトイレ休憩中に本物の前期ヒダマリがワザとか隣に駐車してたので、相手が戻ってくる前に記念に夢の2Shot取らせていただいた。間違いなく自分のは白だとそのとき確信出来た。
でも、ピカピカコーティングから洗車サボってるとくすんでヒダマリに近づくんだよな。
※ヒダマリさんに不適切な表現があったことお詫び申し上げます。 しかし、新車でひだまりって、売る時の事や下取りを考えないんだろうか
どの車種、どのメーカーも何故か白だけオプション扱いで大体3万ほど高い
中古では白か黒が人気なんで少しだけ高く買ってくれる
結論言うと新車は黒がお得で、白が若干高級 >>164
白や黒は個性がないから中古市場で捌きやすいんじゃないかな？だから高値で買い取れる。
ヒダマリなんて個性的な癖のある色は中古で買い手がつきにくいからな。
ていうか、リセールのこと考えて好きじゃない色のクルマ乗るのもなんだかな クルスピのブラキッシュナンタラカンタラって色だけど洗車キズ目立つわ
白が絶対いいよ 後期スパーダの紫売ったことあるけどリセール良かったよ。 最近は少しずつ変わってきたけど、基本街中走ってるミニバンの大半は、白か黒かシルバーだよな。
保守的なユーザーが多いのかね？ ステップじゃないけど俺も色んな色の車に乗ったけど、それぞれ欠点がある
赤→退色が激しい、ボンネットと屋根の塗装が剥げる、（8年青空駐車）
緑→赤と同じ、なおかつ汚れが目立つ
ガンメタ→剥げや汚れは付きにくいけど台数が多い（当時な）
黒→とにかく夏は暑い、汚れも目立つ、目が悪くなったんで夜間に車両の端が見えない
やっぱり、車体の色としての機能として考えればシルバーか白くらいがいいように思う。 >>167
それって、昔の紺色のプレリュードと同じ扱い、タイミングで人気色がたまにあるけど
普通は白黒。ポルシェなんかも白黒は高い まぁ無難なのは白黒シルバーだわな
ちな俺はクルスピ後期白だ
ノーマルヒダマリでもよかったかなと思う今日この頃 真っ白のホワイトは
バブルのころにトヨタが流行らせたスーパーホワイトのイメージが強いんじゃないか
あれは、アンダーコートを一回増やして、白さを強調してる
ちょっとクリームのような、プレミアムパールホワイトは、RF、RGでも使っていたホンダっぽい白で良いと思うよ
とくに洗車が嫌いなオレには合ってる 色の話ついでに
今のマツダのCMに出てくる車って全部おんなじ色だよな
どれがどの車なのかさっぱりわからんｗ >>173
そういえばいろんな人にカッコいいねって言われたな。
RKの型でハイブリッドを出してれば売れそうだね。 >>178
ほほぅ
ただちっこいチビがいる俺にはそこはウォークスルーする為に開けとかな… >>178
関係ないけどシートカバーうちと同じだw 俺は後期のパール、白すぎ
汚れが目立ってめんどくさい >>182
うちも同じ。
けど、洗車した時の輝きが気に入ってる。 >>170
おぉ、4代目プレのコバルトブルーパールってのに乗ってたぜ。懐かしいぜ。
人気の赤黒グレーに絞って特別仕様車PrivateStageが198万円とCMガンガン流れてた当時、D限定でこの色が195万円だったので衝動買い。
東京在住でも同じ色に出食わした記憶ない位、確かに不人気だったようだ。
でも、流行りのシュアでピカピカにしてると薄暗闇では黒や紫に見えたりカメレオンのようで、今で言うとODの紫に近いかな？
俺は気に入ってたが1993年頃にしては時代が早すぎたのかも。RKも白と黒ばかりで変に落ち着いてるよね。 >>184
その色いいよね。
前車からRKに乗り換えるときにそれにしたかったんだけどいざ買うときになったら絶版になってたorz
中古はイヤだったんで泣く泣く諦めたよ >>183
俺も後期クルスピです。コーティングなにしてますか？
俺はピュアキーパーを定期的にしてます。
なんか白いから余計ピカピカにしたい衝動にかられてコーティング変えようかガラスコーティングにしようか悩みまくりです。 >>187
183だけど、俺はガラスコーティングのニュービームをベースに、ディーラーからすすめられたスムースエッグを洗車毎にしてる。汚れた後の掃除が楽。 >>187ピュアでいいて思うが笑
磨きしてもらってピュアかけるが最強だよ。
磨きしてからのピュアはキラキラしてる。 コーティングは高くても市販でもあまり変わらない。
要は磨きしてからと定期的に洗車するかしないか 洗車機にぶち込んでCCウォーターゴールドでええんや
しょせん大衆車 新車でウルトラなんちゃらコーティングして買って3年経つんだけど、もう洗車機でなんだかお勧め的な泡洗車してもおｋなんですかね？
コーティング車は水洗いって言う古い頭があって…
今は水洗い後にプレクサスしてます、意外と艶でるんだよね！ 一度も定期メンテナンスに出してたりしないならなんでも良いんじゃね？
俺はコーティングの効果自体マユツバなんで、いつも自分で拭き取りながら施工するやつやってる。
新車の時期は何しても綺麗だしw 洗車する時間があったら遊び行きたい
買ったときコーティング＋洗車機 シャンプーコースで満足してます 洗車がこれ以上ない遊びだろ
何時間でもしてられるわ 大衆車だからそんなにきれいにしなくても…
と嫁に言われた洗車好きです… >>196
わかるわ。洗車に時間かけてると嫁から、車洗ってる暇があるなら家の掃除してって切れられるけれど、洗車始めると細かいとこまで気になって、ピカピカにするとアドレナリンがでまくる気がする。 >>199
そう思えるやつは本当にこのステワゴRKが好きなんだろうなと思う
私もそうです 俺もルーフの鉄粉除去してたら、嫁に『どうせ見えないでしょ』と呆れられたわ。 綺麗にするっていう行為が好きなんだよね。
理解できない人はできないまま。 さっきスーパー入り口でオカマ掘られて駐車場で警察の調書が終わり買い物済ませて帰ろうとしたら、横から追突されたよ…
警察も苦笑いで(同じ警察)一時間で二回追突された人は初めてだとW
二回目の調書は自分のは無いから即終了。
警察からはすぐに帰るよう言われたw
しばらく代車ですわ… >>205
不運だったね
両方とも公道上？
私が本屋の駐車場で無人のRGをぶつけられたときは警察はなしで、保険会社と直接交渉だった
2,3日して寺へ持ち込む日に、今度は自分で花壇にぶつけて自損、これも警察はなしで、保険会社へ直接
その結果、ツイてないクルマということでRKに買い替えした ちなみに追突は後方からぶつけられた時だけ
横からだと長いけど、側面衝突だね >>206
一回目は公道で二回目は駐車場。二回目は自宅に帰えるときに駐車場内の十字路でウインカー出して待っていたら、前止め駐車の老人の車がバックしてきた。
どっちも自分が動いてないときでした。
さっき車を修理に出してきました。代車代は折半なんですかね～?W
まぁ一緒に乗ってた家族に怪我がなくて良かったです。 クルスピ後期の便器色
どんなコーティングがいい？
つるんと濡れた感じの艶出したいが便器色では無理かな？
鏡面研磨でガラスコーティングならつるんとなるかな？ 今日は久々遠出して高速でクルコン使ったわ
雨も降ってて水弾きも気持ちよかった
長距離でも疲れないな >>211
クルコンはとても便利。信号の少ない田舎道なので一般道でも使用してる。使い慣れてくると10km/hぐらいからコントロールできればと思う。 追従型ならなおいいんだけどね、流石にそれは高級車にしか付かないか 秋発売の新型に追従型つくでしょ。
ttp://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/ >>214
ほんまや
ていうかハイブリッドにスパーダクルスピの設定が無いんだな その当時にそんな金払えなかったよ
現行のモデューロX買うみたいなもんかな 今日初車検なんだけどナビの更新って勝手にやってくれるのかな？
今回忘れられても後で出来るなら少しでも遅いほうが地図新しくなるかなっと思ってけど。
このタイミング逃すと出来ないなら言わないとダメだしね。 >>218
多分デラ担から言ってくれると思うけど念のためこっちから言っとく方がいいよ >>218
公式には、無料更新できる地図のバージョンは決まっていて、後から新しい地図には無料ではできなかったはず。
デラが忘れてても、後々、揉めたりするのが嫌なら、自分から言っておくのが無難だよ。 >>217
んだな。おれは中古だったから、なんとか手が届いた。 >>219
>>220
ありがと～
言うの忘れて帰ってきたから電話して伝えといた。 >>222
ウチも明日初車検だけど、打ち合わせの時に予め更新してくれって伝えました。
すでに地図データが古くて...
いくら掛かりました？
今回まではパック入ってたから色々安いけど、以降のパックには入らない予定です。 >>223
金額何も聞いてないやw
点検パックの更新とブレーキフルード交換だけの作業だから10万ぐらいかな？
点検パックは高いオイル交換代だけど手洗い洗車無料でしてくれるから付き合いのために更新かな。
月1ぐらいやってもらってるからその分払ってると思えば高くない。 >>210
夜ゴキブリが車についたよ。
便器みたいな色だからかな？（よく虫が寄ってくる） >>221
中古のZiに興味あります。少ないとは思うが。
年式、走行距離、値段を教えてくれないか？ >>226
ZIはなかなか無いよ、俺も狙ってたんだけど全国に3台とか（オートテラス）
色とか希望があればほぼ無いと言ってもいいくらい
新車当時はステップのZi買うくらいだとエリシオンが買える額だったらしいんで
流通量も少ないんだって RPの後期型ってスクープ的な写真見たけど
顔とかイメチェンはしてるようだけど、なんか・・・なんか・・・
バランスが悪くない？、無理やり感が
デザインのバランスはRKの方がやっぱりイイと思う
けど、売れてもらわんとマツダみたいにMクラスミニバンから撤退とかになっても
困るしな、前期型がカッコ悪すぎた 前無駄にメッキギラギラ後ろ質素なアンバランス車体のどこがいいの？w まあ正直RKはもう古さを感じる、セレナの前の型でもそう思うし…
しかしモデューロってほんと走ってないな、今まで池袋で1回みただけだｗ >>224
初車検終了 支払い52000円でした。
月一でデラに洗車してもらってるんですの？？ >>229
メッキが多いとあまりよろしくないね。
前期型がバランスよし。（モデューロXは理想型） >>232
税金以外での金額ですよね？
うちは定休日だから明日金額の連絡入って明後日仕上がりかな。
夏以外は月１ぐらいで頼んでるよ。
コーヒー飲んでる間に終わるから楽チン。
それもあって今の店で購入したので！ >>235
悪くはないかも…
>>234
月一無料洗車だけでディーラって凄いｗ
しかもコーヒー飲んで待ってるとか…
都心だと無理だな。これ以上は何も言わない。同じRK海苔として >>234
重量税、自賠責の約4.6万円を含んだ額ですよ。
点検パックに検査代とか含んでたっけ？って思ったけど、次期車検までのパックに入ると11万くらいになるから妥当なんだと思います。 >>235
前期形よりはかなりマシだけど
ちょっと間違うとN-BOXカスタムに見えるｗ 前期後期どちらにしてもアンバランスRKよりかははるかにいいと思う。 アンバランスなのは現行ステップだろ
何を言ってるんだコイツはｗ デザイン、内装、エンジン等全て現行に劣ってるのによう言うわw 現行ステップはとにかく、まあ売れてないんだ
ホンダの社長自ら「デザインに問題がある」と発言しているくらい
ミニバンの国内デザインの主導権を握ってるのがアル、ベルであるのは間違いない
あの（特にアルファード）イカツサに憧れる人が多いのも事実
メッキが多すぎるのはちょっと・・・って人もいてるけど
流れ、流行りがメッキ顔だから前期型はおとなしすぎた ここの連中は現行のノアボクが好きそうだな。
ホンダ好きで乗ってるやつは少ないだろうw
RK発売当時のノアボクはイマイチだったからな、現行ノアボクと被っていたら相当そっちに流れていただろう。 だろうな、そゆ意味でRKは成功してるんだよな
今のメッキ顔のはしりがRKともいえる スパーダな あんなノアボクにも到底かなわない売り上げで成功もクソも無いだろw
トヨタとは違い下品が過ぎるんだよなw
だから顔変えたんだよw変わらずだったがなw RPに乗り換えるのでZi/4WD(2009/白) 来月下取りになります。 >>246
そりゃ、トヨタには敵わんさ「成功」ってのはホンダなりの「成功」だよ
RP前期はセレナに負けてるくらいだからな、商業的には失敗
HVでどこまで戻せるかが鍵じゃないかな RP後期そんなにいいか？
俺は期待してただけにガッカリしたよ。ODのAbみたいの出来ないのかなぁ。
それと、メッキ強いとN-BOXカスタムになっちゃうと言うけど、俺はいっそそうしてくれないかと思ってる。
少なくとも今のRPよりは売れると思うよ。これだけRK乗り続けたり中古探してまで買う人いるんだから。。。
変なプライド捨ててくれよ。 >>249
RK発売当時のセレナも強かったと思うがまさか負けてないよなぁ？w こんな型落ちのステップのスレまで来て、何が理由でわざわざ否定するんだろうか。 フロントがN-BOXカスタムかODのAbだったら、少なくとも買い控えてるRK乗りやN-BOXカスタム卒業組は食いついてくると思う。セレナ浮気組も戻ってくるだろう。
もう最悪フロント以外はRPでもいいや。
あ、出来ればインパネはRKベースがいいな。これに高級感的要素を多少加えて今風にアレンジしてくれ。
バックはこの際諦めるわ。見た目犠牲に使い勝手優先と解釈しよう。自分から後ろは見えないしな。
エンジンは1.5のままでもターボでRK相当なら問題なし。別にこれが買い控えの原因ではないしな。でもHVをグレード選択出来れば尚可かな。高いから俺は選択しないけど。
ホント今のホンダは分かってない。トヨタと違って半島に冒された企業の末路かと思ってしまう。昔は好きだったんだけどなぁ。 N-BOX言うても前代な。
最近出た新型のあのフロントじゃRPの二の舞いだ。あり得ない。 >>253
マイルドヤンキーが好む車が好きなんですね。 >>243
ホンダは一歩先をいってるのかもしれない。
流行りを生み出す存在。（他社に真似られ負ける） 対応してんじゃないか？
全灯火ってだけで、スモール機能してんだろ？ RP前期の場合はコマーシャルも失敗してる
ノアボクがMクラスミニバン初のHV
セレナは自動運転と足で開けるドア
ワクワクゲートを全面にだして利便性をうたったけど
あそこから出入りする使い方自体が一般的じゃなかったんだろうな
せめてメーカーオプションにしておけば良かったんだが、左右非対称なデザインも
受け入れらなかった。 >>226
2017年3月購入、2014年式、約25,000キロ、2年車検付きでコミコミ250万弱ってところ。新車だとたしか車両で350したんで、3年落ちでこの値段なら、まあいいかな、と言う感じ。
タマ数が少ないのは事実で、自分の場合隣の県まで探しに行った。価格も向こうの言い値で、値引き交渉も無し。もともとその手の交渉苦手だし。
程度は割といい方だと思う。目立つ傷もないし、半年乗っててこれと言った不具合もなし。
購入時、既に純正ナビが走行中にテレビが見られるようにしてあったり、スモークフィルムが貼ってあったりするのは、中古ならではかな。 >>261
距離のわりにそれ高すぎでしょ…
走行中にテレビは2500円位でハーネスつければ初心者でもできるよ… 俺が行くディーラーは何も言ってないのに納車時既に解除してあったな。
歴代からずっと解除してるから暗黙の了解でしてくれたんだろうけど。 rk5 クールスピリット17インチのアルミホイールありますよね。
あれ一本ホイールの重さはどれくらいですか？ RPの17インチは11キロみたいです。ホンダが公表してます。
rk5 クールスピリット17インチも11なのかな？ まぁこうやって詳細晒せば、高いとか言うレスが来るだろうってのは承知の上。
俺は満足してるからいいの。妥協してRPにしなくてよかったって思ってる。 キャリパーが15インチ用だから付くんじゃないかな。
インセットとかは余裕あるし。 >>274
当たり前だろwww
無理して噛みついてこなくていいのwww >>272
つきますよ。
みんカラで スパーダＦＦって人の前期型がつけてます。
私は後期だけど16インチRPの転用つけてます。 ユーチューブにステップワゴンハイブリッドの動画あがってます。
もうディーラーに並んでました。見てきました。微妙な顔面 HVでこのデザインだったら、ギリ買い替えありかな
リアがな～～ワクゲイ無しの仕様作るとサイドパネル廻りをごっそり作り替えだから
出来なかったんだろうな～ >>268
１１kgだよ
ホイール替えの参考にしたいのかな >>283
まだ俺はRKがいいかな
次回モデルチェンジ期待して待つ >>286
和式便器のこと？
オレもRKのセンタートレイうざいから外そうかと思ってる。
簡単に外せる？ >>285
下取りと車検があるからな、RP飛ばして次のモデルってなると
下取りなんかは期待できないだろうし
RKは人気あるから今だと割といい値で取ってくれる、HVにも興味あるしな
261さんみたいな人がいるからな。 ワクゲーは利用者が口を揃えて便利って言ってるから無くならんだろ。 そりゃ、購入者に質問したら便利と答えるだろ
どれくらいの頻度で使いますかって質問したら答えがかわってくるんじゃない >>289
次期モデルもワクワクゲート付きだろうな。
てかトヨタ辺りも真似てくるかもよ。 >>290
子育て世代だと買い物で毎回使うかもよ。 >>292
まあ、そゆ人も絶対いるだろうな、逆に購入後ほとんど使ってないって人もいる
使い方や駐車場の立地とかで変わるだろうし
要はどれだけの需要があったのかって事、次のモデルチェンジで結果は出るだろうけど
ただ、燃費戦争の昨今重量的に不利なワクゲーをあえて採用したホンダはすごいとも思うし
又失敗するんじゃないかなとも思う。 あれば便利だけど無くても困らない
って物を普及させるのは難しい、ワクゲーって一種のアイディア商品だから
過去のリアハッチドアに採用されなかったのには、重量とかコストとか色々あったんだろうな
最近ではガラス部分だけ開くドアも減ったし、全体では需要が無かったのかもな >>287
外せるけど外したあとが残るよ
マットを自作でどうにかするしかない >>289
新規購入層は狙わないわけね
既存ユーザーのためだけの機能なわけか
まぁそれならミニバンランキングにも入らないわな
兄夫婦も今ミニバン新車検討してるんだが、やはり現行ステップはリアの縦ラインが(わくゲー)ダサすぎるからヴォクシーかノアにするっていってるしな 俺も今新車で買い替えるとしたら
ノアのHVだろうな、現行ステップはやはりデザインが・・・ >>295
その部分のマットはあるんだよ。
買ったときに余った（外した）パーツとしてディーラーから貰ってる。
ちょっとみんカラで探したら簡単に出来そうだからやってみるよ うちの駐車場は、後ろが建物に近いから、ちょっと道路に鼻を出さないとハッチが開けられない
スーパーの駐車場なんかでも、クルマを動かすことなくトランクにアクセスできるというのは、大きなメリットだよ 俺はミニバン選びなんて装備や使い勝手も非常に気にするけど、見た目のみを重視する層には何言っても響かないと思うよ。
ギラギラしてればしてるほどOKみたいなw
メッキグリルをブラックオフされてて装備も良し、日常の使い勝手も良く走りも最高なモデューロXなんて欲しくて堪らないけどな。 >>299
セレナみたいにガラスだけぱかっと行くほうが良くないか
言うほど後ろから乗り降りをする機会なんてないだろ…
https://i.imgur.com/VCEGSa2.jpg
リアのワクワクゲート目当てで買うやつよりゲートがださいから買わないやつのほうが多そうなんだが セレナみたいなガラスだけ開くのは、雨の日は気をつけないと服が汚れるし、物が取りにくい。
ワクゲーはでかくて重いリアハッチを開けなくて良い所が利点でしょ。（乗り降りはおまけ）
この辺は体験しないと理解されないね。 不便か便利かで言うと、そりゃ絶対に便利だよ
ただ299さんのセレナの方法もあるけど、今の所はMクラスミニバンの必須アイテムに
なってない所を見ると、無ければ無いで特に困らない
それよりはワクゲーに掛かるコストを他の装備に廻してもイイのではないかなとは思う
デカくて重いと言うなら電動化ってのも一つの手ではあるよな デカくて重いのはダンパーで解決してるぞ
セレナのガラスだけ開くのはちょっと重い荷物だと辛い >>304
女性目線で言うと（嫁だけど）閉める時が重いらしい >>299
うちの駐車場は地下で、天井高さが低くギリギリなので、リアハッチを開けるとスポイラーが当たって壊れるので、リアハッチから荷物積み降ろしは、必ず駐車場から道路に出してからでないとできないから、ワクゲーは素晴らしいと思ったが、RPのフロントデザインが嫌だった。
でも、今度のデザインなら良いかも。 >>305
近所の人はよほどで無けりゃわくゲーしか開けないって言ってたよ 便利だとはいうけど、そのために毎日好きでもないデザインの車に乗りたくないな わくわくゲート付きだと、リアゲートのデザインが平面的になりがちなのと、ピラーの分後方視界が悪くなるのが欠点かな。 RKスレなのに現行型の話ばっかでワロタ
さて、そろそろワシのRKにワコーズフューエル1ぶち込もうかな rkオーナーにそろそろなります。パイセン方よろしくね！ 後期のRP見て思ったけど、ワクゲーって何故カッコ悪いか解った
ハッチ型なのに半分観音開き出来ますよ～って形じゃなくて
観音開きがベースで実はハッチみたいに開きます～って方がデザイン的にまとまる
左右が非対称なのも✖だな。 カングーみたいに両観音にした方が使い勝手良かったろうにな
RKで後ろのバンバー交換した経験者には
RPの交換可能なバンパーのないあの構造が恐ろしい カングーより面積がある分観音なんてしたら逆に使いにくそうだけどな。
4日間借りた時思ったがあの位置で右開きであの範囲だけ三段階？で開くってのはとてもよく考えられてると思った。 10万㎞超えたからプラグ交換してみた。DENSOのイリジウムパワーってヤツ。気持ち軽くなった気がする。外したプラグ確認したらRKって純正でイリジウムついてるのね。 最近かみさん用に10年落ち軽買ったが、7年落ちRKが高級車みたい。
外観は磨いてキレイだが、インパネだったり、ウィンカー音だったり。3ATだから一押しがなくエンジン音もうるさい。
新型のFC発表されたがRKの評価上がった我が家には当分無関係だわ。 >>322
それが、嫌な人が高級感を求めた結果
軽自動車が200万する時代が来たと言うこと ボディサイズと排気量に制限があるだけで、装備を見ても普通車と変わりないからね。 新型はまだMCだったね。
エンジン音唸ってもなかなか前進まない10年落ち軽は幼い子のようである意味可愛げはある。コミコミ20万だし、最近の200超え軽と比べたら可愛そうだよね。
自転車感覚で気軽に乗れるので最近RKご無沙汰だわ。こうやって皆、ミニバンから軽に乗り換えていくのかな？ 新スパーダ思ったより安いね！
センシング、オートクルーズとハイブリは少し魅力だわ。
しかしデラ営業からは音沙汰無しｗ
ホンダ「ステップワゴン」いかつい変身の理由
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6255889 フロントもいい、内装もまぁいい、エンジンもいい
ただワクワクゲートで却下
全てを台無しにしてる >>326
そうです。
みんな無理して、近所や友達に真似して
アルファードやベルファイアや買って、
結果、金回りカツカツで、こんな車で遊園地
行くだけでガソリン、高速込みでまずは一万五千円、で、車が大きい豪華だから、外食も一万円、買い物も派手になる。一回の日帰り遊園地だけで、日帰りなのに日帰りなのに！
それだけで3、4万円も掛かる。
軽自動車のお出かけならこうはならない。
ガソリンと高速込みで五千円、外食は
なるべく安くして三千円くらい、 今日も家族で少し遠いでかい公園行くためにクルコン使ったよ
どんなもんと言われても普通のクルコンなんだがな
慣れたら高速以外の下道でも使ってる人多いらしいよ
クルコン走行の方が燃費良いんだっけ？ >>329
話を盛りすぎ
ガソリン高速で普通車の三分の一になる訳ないだろ >>331
他にACC付きの車乗ってないんで、比較してどうこうは出来ないけど、便利。堤防とか、信号の少ない道走るときはちょくちょく使ってるよ。
最終的には人間が操作しなきゃならないんで、楽かどうかは微妙だけど、少なくとも足は楽。 IKEAの駐車場で荷物入れるのにちょっと前出そうとしたら隣のワクゲー車はもう出発してた。
同じようなでかい荷物に同じタイミングで車に着いたのに。
おそるべしワクゲー。。。 毎日行かないとか
そんなこと言い出したらキリがない >>392
ほんとだよ、なんでケチ付けられるか分からんわw
一例にIKEAを上げただけで買い物なんて誰だって行くだろ、頭悪いな。
ここの奴らのワクゲー敵視は異常。 そらそうだろ
RKスレだ
なんでRPの事言ってんの？スレタイも見れない馬鹿？
RKスレでワクゲー便利ー
だ か ら な に ？ だからって過剰反応していちいち貶すことしかしない馬鹿にはなりたくないね。 誘導してやれよ探せないんだろ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part72【STEPWGN
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506338839/
ID:vDBjhlc30
ワクワクの話を思う存分楽しんで来てくれ >>ここの奴らのワクゲー敵視は異常
これをわかっててワクゲー便利とかアホみたいな日記をペラペラ言ってるほうが異常だろ
極端な話、昔の野球で阪神席で巨人を応援してるようなもんだ
しかも思ったようなレスこなかったからってキレてるし 2014年 RK5クルスピ（黒） 3.8万km 下取りどのくらいっすかね…？150万位にはなるかな >>347
個人売買で150万かぁ。
ちょっと前なら絶対欲しかったな。
2年前に5年落ちRK1前期の白55000キロを135万(車検コーティングで160万)でテラスで買ったが、同じ位でキロ数年式短いのか。そそられる。
当時は軽く200超えてたから後期スパーダは泣く泣く諦めたんだ。 ウチのはFMCの半年前に買ったからまだ綺麗だわ。
余裕で6代目も待てる。次のはまた直線基調が良いな。
Dピラーの縦テールはやめて欲しい。 ウチのは3年落ちスパーダzで、39000㌔の200だわ。
フリップダウンモニター付いてたりデカナビだから儲けもんすわ >>340
「毎日行くわけじゃなかろうに」
ってコメントひとつで、ケチつけられただの頭悪いだのワクゲー敵視は異常だのって言い出す方が異常。
最初から煽る気満々で来てるよねwww ワクワクゲートが嫌で買い替えを躊躇してる人も多いんだろうね。
唯一ノーマルゲートの最廉価グレードじゃぁ... ワクゲーは選択の際のプラス要素にはなるけど、嫌うほどのものじゃない
所詮、たくさん乗れる大衆車にスタイルが～というほうがバカくさい
大衆車なのに高くなったから、選ばないだけ このクラス乗ってる層で次のモデルごとに買い換えるのなんか僅かだわ。
ワクゲー関係ないだろ、買えないだけ。
そもそもギラギラコッテリ好きなここの奴らはエスクワイヤとか大好物だろw
現行乗りとの民度が違いすぎる。 このクラスは今ならセレナの方がイイよな
無資格者が検査してるし モデルチェンジ毎に値上がりしてくのはミニバンに限らず自動車全般だと思うけどな。
RPより他社に軍配が上がっているのは覆しようのない事実。 2013年に新車購入、80000km
ホワイトパール、
フルエアロ、アルミホイール、
内装レザーシート、ピアノブラッック、
フリップダウンモニター付、
リアは両方電動スライドドアだといくらくらいで売れるかな。
もう値段つかないかな。 >>360
オプションは、ほとんど考慮されない
年式、走行距離なりの安い査定
あんま期待しないほうが良いよ >>360
値がつかない言うなら、うちの7年車検したて65000kmの白RK1と物々交換したいな。
MOPナビだから圏央道は道ないところ走し、アルミどころかホイルカバーだぜ。 >>360
グレード書いてないけど70万前後じゃない？
4年落ち4万キロ以下なら3桁狙えるから距離でマイナス査定なるけど50万は切らないと思うな。 寺の査定代高くない？
5分くらいの査定で7000円くらい取られたよ 査定って金取るの。。。
買い取り業者なら無料で喜んでやってくれるよ。
下取りならわかるけど売るだけなら寺に売る必要ない。 雨の日の始動や、水溜まりに入った時とかに「キュルキュル」とエンジンから
音がするんだが、同じ症状の方いませんか？
以前Dで見てもらったんですが症状が出てないと解りませんとの事で今は様子見状態なんですが
どこか悪いんだろうか？ ディーラーの査定は下取りの時で新車購入時の明細書に査定額が書かれてるな。
さすがにキャッシュで査定額払うとかはないんじゃない？ 新しいスパーダRK顔だな
売れたからとりあえず似せたデザインにしたんだな >>370 371
音がして最初にDに見てもらった時はベルトも異常無いですと言われたんですよね
Dに騙されてるのかな～ やっすいグレード買って中古で本革ハンドルをみつけて
交換って車検とか通らなくなります？
インフレーターとか付け替えって難しい？ >>375
セカンドピニオンやー
別のデラ持ってってみたら？ 2010年式 RK5スパーダZ 白パール 11万km
50万円はつく？？ 内装
禁煙車でほぼ1人乗車。
汚れや変な匂いは無し。
ミニバンなのに3人以上乗ったことはないｗ
納車の時から3列目シートは収納したまま。
外装
毎年、コーティングしていて綺麗。
毎回、手洗い洗車で洗車機に入れたことはない。
エンジンオイルは3ヶ月ごとに交換で機関良好。 まー車屋じゃないから内情もなにも知らないけど
カーセンサーだと100万前後で売られてるし
50くらいならギリつくんじゃない メルカリで出した方が高くで売れそう
ただ知らない相手との取引は不安過ぎるしな
車庫証明、名変、クレーム
やっぱ車屋に出した方がええんかのぅ ガルーダのLED内蔵買って、開封したらヒーターの部分がその分少なくなってるんだね…
中古で買って半年だが、いまだにミラーヒーター使ってないからどうでもいいけど。
それよりも駐車しやすくなってイイね！ >>385
ガルーダってヒーター内蔵タイプも売ってなかった？
俺はガルーダより個人的にウィンカーの形がかっこよかったシルクブレイズにした
>>386
後期クルスピにセンターキャップ赤に変更したやつ >>384
個人売買はそこが引っかかるよね
ネットだと相手も解らんし、逆に知人だとそれはそれで気を遣う。 >>389
生涯一度だけヤフオクで車買ったことあったけど結構めんどかったな
ただ、その面倒が割と勉強になる
検切れで一時抹消してあったから割とスムーズだったし
陸送じゃなく、取りに行ったから運送費もなしで >>386
レオニスVXの17インチ。
汚れが目立たなくて中々良いです。 >>382
100で売られてるなら60位ちゃうかな？業者オークションで70位で落として整備して100＋諸経費15から25でウマウマ >>386
RCオデッセイアブソルート純正17インチ 新車しか買ったことないのでわからないが
11万kmの中古車を100万で買う奴いるのか？ 年式と車種による
アルファードベルファイアだと11万キロでも100万超える
ステワゴンはしらん 昔の車と違って今時の車は10万キロ位は大丈夫じゃね？ 次のタイヤを現状の15インチのままにするか17インチにサイズアップしようか悩んでる。 >>386
マナレイの今は売ってない安いモデルの18インチ
センターキャップの爪が折れたから
キャップだけ欲しかったけど販売終了だった
車体の横面積がコレだけデカイと
ホイールが大きい感じはないけど
スタッドレスで純正に戻すと小せえな
と思う バッテリーがへたってきたので交換しようと思ってるが、アイドリングストップ用のPanasonic Blue Battery caos PRO N-N65/A2とそうじゃないN55と迷ってる、たいして変わんないかな？ >>399
ディーラー中古9万キロを保証付で買ったが今13万7千キロで故障なし。
ディーラー保証ついてるから壊れてくれと願ってるのだけど わかる
保証付いてるうちに壊れるところ早く壊れて欲しいよな
できればエンジン焼き付いて載せ替えして欲しい >>400
乗り心地と経済性を取れば15インチのまま
高くついて乗り心地が悪くなっても見た目が大事ならインチアップ 車体購入価格以上の金額は保証では無理だよ
大規模な補修するとバランスが崩れるから、年式程度に劣化してくほうが良いや >>402
>>407
やっぱり15のままが良さそうですね。
前の車に使っていたホイールを処分するかな。 >>406
その保証を切らさないためにメーカーの指示通り純正オイル交換してんだもん、なかなか壊れんわな rkで先日二回目の車検終了しました。
何ヶ月かヘッドライトが少しモヤモヤ白くなってるなと思い放置してました。
洗車すれば落ちるかなと思っていましたがよく見ると内側でした。
ライトを点灯すると曇っているのがよくわかります。
夜運転する事は余りないのですがこのまま白く曇っていくのでしょうか… 純正オイルって鉱物油って聞いたことあるんだけどどうなんだろ
外品の化学合成より純正鉱物のほうが壊れにくいんかな？ ワコーズフューエルワン手に入れたぜ
ガソリン空っぽになってからぶっこむ >>411
一度はずしてみてみたら？
車検はディーラー？いくらだったか教えてほしい、うちも今度２回目だわ >>415
別注は
エンジンオイル
ワイパー
撥水のコーティング？
エアコンガス
他に頼んだような気がするけどお任せにした。
11万丁度 >>411
保証があれば、無償交換してくれないかな。
以前、リアだけど、言ったら直ぐにASSY交換してくれたよ。 フロントリップスポイラー貰った。
お前ら、フロントリップつけてる？
車高調を1月にするけどそれまで車高調なしでつけてたからおかしいかな？ >>419
車高調にしても無駄だとかダサいっていう人はいるんだし、気にせず好きにすれば良いと思う。 >>416
7年目にしてコスモの車検にしてみた。
ブレーキオイル、エンジンオイル（エレメント無料キャンペーン）、自宅保管タイヤとの交換工賃込みで、9万円ジャストくらいだった。 車検は値段なりになっちゃうから
9年目を見据えて、倹約するのも手段だと思う 上でライトが曇るって書き込んだ者だけど昨日ディーラーいったら内側はどうにもって言われてしまった
暇だったのでスパーダハイブリッドの話して見積出してもらったら今乗ってるRKクールスピリット20000キロの下取りもかなり良かったので契約してしまった
そんなわけでさようなら ガソリンカツカツでワコーズぶっ込んで満タンしてきた
85000km
さてさてどうなるか
特に調子悪いわけじゃないが 新型の顔はまあまあ
後ろはいらない
だから今はまだrk5でいい
次のフルモデルチェンジで乗り換える予定で貯金中。
rk5の下取りは気にしてない。
貯金頑張ります ハンドルの皮が破けてきたんで、社外のコンビ（ウッド+皮）のハンドルにしようかと
考え中なんだけど、どこのが良いんですか、替えた人居ません？ ハンドルはリモコン無しなの？
俺のは左も右もスイッチ付きだから変えれないわ 外側だけ交換するやつじゃないの？
ＲＫで出来るか知らないけどエアバッグやステアリングリモコンそのままで交換出来る車種あるよ。
エアバッグやリモコンなくなるぐらいならハンドルカバーで我慢する。 >>436
左には、スイッチ付いてるけど
スイッチ付いてても変えれるよ
ただ、どこのメーカーのハンドルが良いのかが解らなくて・・・
物によって結構差があるようだし。 おお、楽天に結構あるんだね
ちょと値は張るけどかっこいいやん >>438
前に乗ってた車で交換したけどノーブランドの安物はやっぱ値段なりだよ
エアバッグとの隙間も左右で違ったし何よりセンターが出ない
そこそこ金出せるなら純正をもう一度買うかどうしてもウッド調にしたいならドレスアップショップとかで純正を加工して貰うのがいいかも 大昔は、紐で締め上げるタイプの皮のカバーがあった
あれなら、手間はかかるけど、簡単にボロカクシできるんだがな ルームライトの点けっぱなしによるバッテリー上がりを2回ほどやってしまったのですが、防止対策ってやってる方いますか？ >>445
昨日まさにそれで危なかったわ
夜たまたま雨酷いなぁって外見たらルームランプ点けっぱなしだったから焦った
18時から22時の4時間点けっぱなしだった
アプリでバッテリー状態みてまぁまだ大丈夫だったけど… >>445
LEDに交換するとか？
消費電力多少マシだし電球より明るいから気付く可能性上がるかも >>445
うちもやったわ。
深夜に車に荷物取りに行った時消し忘れて、
気づいたのは次の日仕事から帰った夜だったw
LEDに交換してたのとバッテリーがカオスの高容量タイプにしてたからか、普通にエンジンかかったよ。 >>445
３年で5,6回ぐらいやってるわ。
嫁が！
出掛けて子供をチャイルドシートから降ろしたり靴履かせる時につけるらしい。
大体次の日の朝まで放置だけどバッテリーは大丈夫だね。
初回車検で言われるかと思ったけどそんなに弱ってないらしい。
はじめから着いてるバッテリーでランプはLED。 >>443
俺はいまのRKに革カバー縫い上げて巻いたよ。
つうかなんでノーマルはウレタンハンドルしかないんだよ... キーロックで全消灯するだろ、何言ってんだ？
と思ったらここ4代目のスレか。 >>451
わざわざレスしちゃうあたりが頭悪そうだね >>451
え、4代目後期やけど消えるよ
オートリトラミラー付けてたら忘れないな >>453
消えないよ。
スイッチを真ん中にしてたら消えるけど、手動でONにすると消えない。
オートリトラミラー付けてるけど忘れるw
ドアロック忘れ防止にはなるけど。 あれ？ルームランプもマップランプも、長時間つけっぱだと、自動で消えない？
自分のはそうだったんで、おー最近の車はいろいろ考えてあんなあ、って思ってたんだけど。
Ziだけ？もしくは、中古だったから前オーナーがなんかそういう装置付けた？ グレード自慢バカかと思ってたら文盲ガイジでしたとさ >>458
見た目グレード下げてます！
後期クルスピをメッキ部分全部普通の後期メッキに変えてる 黒RKのパイセンオーナーにお聞きします。
爪が引っかかる程度の傷(白くなってる)って、どうやって隠していますか？
コンパウンド入のワックスなのでしょうか？ >>464
パッと見Ziになるからじゃね？
そこまで見てる奴いねぇと思うけど >>465
引っかかるってことは結構深いんじゃない？
そのレベルだとプロに任せた方が下手に素人がするよりいいかなとい 全く関係ないけどひだまりカラー復活でワロタ
リーズナブルな特別仕様車『ホンダS660 ＃komorebi edition』、11月10日より期間限定発売
10月20日、ホンダはスモールオープンスポーツ『S660』のβタイプに、専用カラーや先進安
全技術を標準装備した特別仕様車『＃komorebi edition（コモレビエディション）』を設定し、
11月10日より期間限定発売すると発表した。
軽規格の本格的2シーター・オープンスポーツとして人気の高いホンダS660。今回新設定さ
れた特別仕様車は、専用色の“ヒダマリアリボリー・パール”をボディカラーに採用するほか
、ブラウンルーフトップ、ライトタンに統一したシート、インテリアなど、クルマの各所に特別カ
ラーが用いられる。
ホンダS660 ＃komorebi edition
エンジン：660cc DOHCターボ
トランスミッション：CVT＋パドルシフト
駆動：MR
価格：208万円（税込）
※プレミアムスターホワイト・パールは32,400円（消費税8％込み）高
https://cdn-image.as-web.jp/2017/10/20133004/4171020-s660_001H-1280x853.jpg
http://www.as-web.jp/car/172380 >>468
お！うちのステップワゴンと同じじゃん！ 次期モデルがスピードメーター針、ワクゲー廃止、18インチ標準なら買い換える。
今はRKでナビ以外は全く問題ない。mopナビをdop9インチに交換したくて我慢出来ない。 今日で8年乗ったziとお別れ 良い車でした。不満は画面の小さいマルチビューと裏道ばかり誘導するMOPナビでした(｀･ω･´)ゞ ステップワゴンから卒業し日産買うつもりが日産が販売停止だからトヨタかマツダにすることにしました。 >>471
クルマとして、どうでもよい事にしか興味ないんだね
君のステップはかわいそうだな 人それぞれの部分にわざわざ噛みつかなくても良さそうなのに。
長雨でイライラしてんのかな。 >>474とても大事な事だと思う
可哀想だとか何を基準に言ってるのか意味不明 >>476
メーターが、針、デジタル、液晶で正確さが違うかい？
トランクのドア形状が違うと収容力が変わるかい？
ファミリー用のクルマのホイールを大きくする良いことあるかい？
せいぜい、見栄えが良くなると錯覚してロードノイズ増えて燃費が悪くなるだけじゃない >>476
メーター→違わないから針が良い
リヤハッチ→変わらないから左右対称で余計な分割線が要らない
錯覚ではなく見栄えは良いと俺の好みだ。
オマエに可哀想なんて言う資格は無い
オマエのステップもたまには少しオシャレしたいな…って
すれ違うステップ見て羨ましがってるぞ。
俺には聞こえるw >>478
メーター→違わないから針が良い
リヤハッチ→変わらないから左右対称で余計な分割線が要らない
錯覚ではなく見栄えは良いと俺の好みだ。
オマエに可哀想なんて言う資格は無い
オマエのステップもたまには少しオシャレしたいな…って
すれ違うステップ見て羨ましがってるぞ。
俺には聞こえるw 違わない
変わらない
俺の好み
クルマとしてどうでもよい、としか読めない >>485
あんたが重要視するクルマのポイントとは？ >>485
逆に、そう読むキミの方が不思議。
日本語の不自由な人？
あるいは叩かれて頭に血がのぼったか。 >>487
RP信者じゃねぇの？
しかも前期クルスピ買っちゃって後期裏山な痛い人
>>471で現行すっ飛ばして次期型の話されたからムキー！！！ってな具合 >>489
男は髪型がイノチみたいな奴だな
稼ぎとか、体力とかは気にしなくて、何が何でも髪型だぜって言ってるようにしか見えない
やっぱり、かわいそうだ >>490
イキるも何も、ココ型落ちステップワゴンのスレッドですしおすし >>492
君に髪型で説明した俺が悪かった
ハゲだったな
ハゲてるから、クルマくらいズラ付けたいんだったな >>485オマエみたいに日本語理解出来ないやつは来るな。
ヒュンダイでも乗ってろ。 アイドリングストップのスイッチ球変えた事ある人いるかな？
Ｄに聞いたら3500円かかるって言われたけど特殊なやつ？ >>500
球切れ？
ちょっと加工(爪の部分を削るだけ)が必要みたいだけど、T3ってのが入るみたいだよ >>501
早速ありがと！
初車検前に切れてて車検の時に伝えたら珠切れだって。
3500払うならキャンセラー買おうと思って作業なしにしてもらった。
T3ならLEDしか売ってないね。
極性とかあって面倒そうだな。 >>502
多分だけど心配ご無用
市販されてるのは逆流防止ダイオードが入ってるから一回ハメて点かなかったら半回転させてハメるだけ
LEDが嫌だったらオートバックスとか行けば交換用のメーター用とかの小さな電球バルブが売ってるよー >>502
めちゃんこ簡単やぞー
俺も切れて寺に頼んだら割と高かったし、すぐ終わった
エコスイッチが切れた時は自分で電球を楽天で買って変えたよ。やり方はネットに幾らでも載ってるし
アイストも自分で変えればよかったと後悔した。 >>503
>>504
詳しくありがとー
文字をLEDにしたら綺麗そうなので4個セット買って交換して外した純正球をスイッチ押したら点灯する所に使ってみます。 >>500
それスイッチ丸ごと交換の部品代なんじゃないかな 6年たちフロントのメッキ部分が点錆だらけ
これ交換かな？
コンパウンド入り磨きクリームでクロスで手で磨いても変わらない
ポリッシャーでするべきかな？
ピカールも試してみたが手磨きだとあまり変わらない。 >>508
どうしてもっていうなら交換しかないんじゃないかなぁ… >>508
プラにメッキだから、磨いてもハゲてくだけ
5年以内なら割引で修理できたはずだけど6年だと全額じゃないかな
ダーククリア吹いてごまかせればラッキーくらいに考えておけば 俺はポリッシャーで磨くと取れた。メッキ剥がれなかった。 心配ならメルカリやヤフオクで車種関係ないなら1000円以下であるからメッキプラを買って試したらいい
ピカピカに蘇る
プラメッキでもできた。 もしかさて5代目のマイナーチェンジでRKの相場下がった？ >>513
かな？
まぁ今までがちょっと高かっただけで普通の相場になっただけじゃね？
下取り気にして慌てて乗り換えたいようなミニバンも今はなし、まだまだRK乗るよー ワシのクルスピキャプテンシートverは今後希少になんのかね >>517
＿ ／
|Ｔ￣て￣￣`ー-<
|｜ ￣＼ ヽ
|/ ＼＼ _|
＿|＼_＿ ､＼＼)／L|／
(_(_＼_)_)ﾉ >>513
いや、まだ高めではある
同世代のMクラスミニバンの中ではやはり少しだけ優位
ノアボクは球数が多すぎ、セレナはデザイン古いし
逆にデザインを気にしなければRPの前期1.5ターボは不人気なんでお買い得かも ひだまりは下取り低いだろうな
色は白黒系じゃないと 「ひだまり」は安いだろうな下取り
いいパパ感が異常ってる人がいるが
家計をやりくりして購入した車の資産価値がたかがボディカラーで安値を付けられる事
を「いい」とするかどうかは「いいパパ」になるのかな・・・とは思う。 >>524
いいパパはたかがミニバンの購入で家計のやりくりなんて必要ないくらい稼ぐんだろ クルスピの後期白のツヤ微妙
なんで軽や他の車の白にツヤ負けてるんだろ
ダイヤモンドキーパーしてるが負けてる >>527
むしろそのコーティングが悪いんじゃない？ >>527同じく便器色でリボルトしてる
艶には不満
ガラスコーティングではこれ以上無理 コーティングは手間を省くためのモノで光沢を出すためのモノじゃない
ピカピカにしたい人は、ひたすらワックス掛けするしかない クルスピ白はダークメッキのせいか余計に便器感が際だってるよな アイストスイッチの電球交換してるんだけどユニットのばらしかたわかる人いますか？
パネルからスイッチ外すとこまで行けたけどそこからの4分割するみたいだけど全然外れそうにない。 >>537
スイッチ部分外さないとダメだよね？
外側の黒ケースと球あるとこの爪はわかるんだけど、実際押すとこと球部分ってどうやって外すの？
とりあえずスライドドアだけ変えて断念して戻したわ。 パパッと自分でキーパーかけた
ヌルテカ気持ちいい
勿論天井は放置 俺はクリスタルキーパーの上にレジン2なくしピュア自分でしてる笑 スタンドでやるとか勿体無いよな、ミニバン5ナンバーサイズで6,000円くらい取られるんちゃうか
スプレー一缶て10回くらいかけれるのに3000円程度だからな その便器色にワックスかけると色合いが変わりよくなりました 知恵を貸してください。
RK5後期の車幅灯が片方点灯しなくなったんですが、後期のヘッドの車幅灯は基盤だったと思うのですがこれはもうディーラーに行かないとだめでしょうか？ >>545
車幅灯ってグリル横のウインカーの周り？
それだと基盤なのでＤじゃないと無理だね。 >>546
その通りです。ウインカー周りのランプです。
前期型にクルスピヘッド付けてるんで、ディーラーで見てもらえるのかな。 >>547
ヤフオクで買った物なので、どのくらい使われてたかわからないんですが、自分は付けてから4ヶ月くらいです。
配線が外れたとかはないと思うので寿命ですかね。 >>549
へぇ、そこまでして後期化したいもんかね…
まぁDで修理見積もり出たら教えてよ
もう一個ヤフオクで落とした方が安くつきそうな気がするけど インターナビにusbメモリさしても反応しないんだが、容量とか何か条件があるのかね？ >>552
USBに切り替えてない
ファイル形式が違う
認識出来る容量以上のUSBを使ってる
そもそも相性が悪い
お前の頭が悪い
原因は色々考えられる
取説読め 日本はストレス社会
あーあ考えない性格になりたいな 頭が悪いのは認める。
容量は8GBやとアカンのか？ 昨日車に財布とキーレスキー置いて少し離れて戻って来たらなんと鍵かかってて。しばらく頭真っ白。デラに聞いたらインロックだと。
まれにあるって。スペアキーで開けなきゃ他に方法ないって。こんな経験今までなかったし、みなさんで経験ある人います？
ちなみに前期型も乗って経験なし。今後期型乗ってますが今まで同じように鍵車内に置いてってシチュエーションはあったけど鍵かかる事はなかったです。 >>566
気付かなかっただけでもう一人乗ってたんじゃないの？
ほら、後ろの人が… ねーな
ていうかなんで勝手に鍵かかんの？
さっきまで乗ってたのに
乗らなくてドア開けない状態で解除からの自動ロックはわかるけど >>566
RK最終型で車庫は事務所のシャッター付き車庫
キーレスリモコンをいつも車内においてるが
ロックされた事なんて一度も無いよ。 >>566
オレもあるよ
嫁を待つ間にエンジン切って、車内にいたら、ガチャッてロックされた
嫁が店から出てきたのでエンジンかけたら、盗難防止音が鳴り響いて参った
とっさにどうしたら良いかわからず、リモコンでドアロック解除し直して、やっと音が止まったよ 防犯クラクションの止め方知ってないとかなりテンパるよな
見られるし 車内でキーレスでロックかける
忘れてエンジンかける
これで盗難ブザーなるよね
俺もなったことあるわ
つまりキーレスが誤作動してるとか？ >>570
何秒かの間に（設定できる）ドア開けたりしないと自動でロックされるから自動ロックしない設定にすればよし。 どうやるのか教えてください‼
もう鍵乗せたままガチャっ！
イヤだ >>576
あるとしたらメーターのマルチインフォメーションのユーザーカスタマイズかな。 >>566
稀にあるってダメだろ…
遠出した時どうすんのよって話だよな >>574
取説76P見れ
ちなみに解除は無い。30,60,90秒から選べるだけだ バッテリーをパナのカオスに変えた人おる？
Panasonic Blue Battery caos PRO N-N65/A2
これにしようか、安価でいくか迷ってる >>581
結構良いですよ、エンジンのかかりも良いし。 夏タイヤそろそろ溝が…。
乗り方などにもよりますが何万キロくらいで交換しました？ 溝とか距離とかじゃなく、発進時に強めにアクセル踏み込んで空転したり、ブレーキで滑る感覚がしたら交換してる
普段と違うと思ったらと言い換えることもできる
お金で買える安全だからね >>584
2週間前に交換したばかり。3年半で51000km、と言っても1～3月はスタッドレスに替えてるから、実際サマータイヤは30000～35000kmぐらいかな。かなり外側がツルツルになってた。 来年二月で二回目の車検
現在七万キロで乗り心地が硬くなってきたので
車検でサスペンションの交換しようと思う。
ノーマル以外で、オススメのサスペンションある。
バンパーも含めた一式交換です。 7マンキロ同じなんですがブレーキ鳴きません？まぁ4ミリある言われたんで交換早いし >>587
ノーマルで硬いと思うならノーマル新品がいいと思うよ。
もしくはモデューロとか？ ノーマル新品が良くね
メルカリに新品を12000円送料込みで出しとるやつおるよ >>590
ありがとうございます。
硬くなったというか、ショックを吸収しなくなったかな。
ノーマルとモデューロを視野に入れて検討します。
>>591
オークションもみてみます。 >>779
俺なら変えない。部品代も工賃も高い。
景気が良い話やね。裏山 >>587
サスペンションなんて、簡単にはへたらないよ
社外品にしたら、基本的に固い方向へしか変わらない
騙されたと思って、レグノみたいなお高いタイヤに交換してみなよ 確かにレグノはすごいよね。
タイヤ変えるだけだけで別の乗り物になる。 今バイクを載せるトランポを探しているんだけどコイツ荷室が広くて良いね
購入したらガシガシぶつけても気にせずガンガン使い倒したいわー やること無くなったからグリルエンブレムをレッド化やってみようかな
クルスピなのにエンブレムだけ実は色が違うの気になってたんだよね じゃあ楽しみながらやっておくんなはれ
マンネリ化してたならワンポイントになってええやん
ひょっとして光るやつですか？ >>606
いえいえ
さすがにそこまでしたら恥ずかしいのでダイソーで下敷き買ってきてエンブレムの大きさでカット
んでカーボンシートの赤を下敷きに貼って、シルバーのエンブレムを艶消しの黒に塗って両面テープで貼って完了しようかと 7年落ちの前期RK1。
5年目にDのブライトパックでコーティングしたヘッドライトが黄ばんではないが曇ってきたので、試しにプレクサス吹いて1分位放置して軽く磨いたら恐ろしい程ピカピカになってワロタ。
中途半端にコーティングしてたから躊躇してたが何だこれでいいのか。
すぐに曇るとか黄ばむとか別のスレで見るが月1洗車の度にやればいいんだからこれでいいのだ。 91 77 sage 2017/11/18(土) 17:03:36.82 ID:zVawMhXd
RG→RK→RPと乗り換えての個人的感想。
RG 元気のいいエンジンと低床低重心、特に屋根が低いので全体の重心が低く、ハンドリングと乗り心地のバランスが良い
車両は短めだが、2列目シートさえ撤去すればリッターSS、大型NKも真っ直ぐ乗る。
現代レベルでは燃費がイマイチ。市街地6～8、高速100km/hキープで13km/Lくらい。
RK RGから車体やサスペンションは丸々そのままキャリーオーバーしたのか、ロールが多めで屋根が高くなったことに対応できていない。
走らせるとよじれ感がありボディー剛性が低くなった事が感じられる。
走行安定性を確保する為か、リヤサス全体の動きが渋く、後ろから蹴り上げられるような乗り心地。
友人も同時期に乗っていたが、彼曰く「ボンゴの方がまだマシ。」
実用型エンジン＋CVTで燃費は向上。室内スペースも四角くて商用車的な使い勝手の良さがある。
2列目がチップアップスライドのキャプテンシートだと取り外さずに隼が真っ直ぐ乗るという噂。（ビッグマシン編集部ブログに画像が載っていた）
RGを知っていると全般的に安っぽく手抜き感あり。コストカットのひどさが目に付く。但し、トヨタ日産はこのレベルの車なのかもしれない。
テールランプの形しかり、自発光メーターの残念感といい、色んな意味で商用車感のある車。
RP RG、RKに比べると大幅に乗用車寄りに変化。走行性能、乗り心地、燃費、全面的に大幅進化。
RKに比べるとリヤのホイールハウジングが大きめで積載用途に限定するならRKの方が優秀。
タンブルシート仕様が無くなった事に加え、トランポ化する際は2列目シートの基部が外れないので積載については現車をよく見て確認すべし。
てな感じ。
RKユーザーには申し訳ないけど、RGを知っているならRKはお勧めしない。
でも、トランポとして割り切って使うなら歴代で最もトランポ向きなのがRK。
車板のRKスレでも商用車と揶揄されることが多々あったが、「商用車成分が多めな乗用車」として納得がいくなら悪い車じゃ無い。
まぁ、単純に俺に合わなかったって事なのかもしれないが、俺は我慢できずにRPに乗り換えてしまったw トランポスレでこんな感想見たけど君達はどんな感じ？ ふ～んって感じ
うちの近所じゃよく見かけるから売れた車なんじゃないの？
って事はこいつがズレてるんじゃないのかな？ オレはRF RG RKと乗り継いだが、やっぱりRGの方がクルマとしては走りがずっと良いと思うよ
使い勝手でミニバンを選択してるから、そこらへんは仕方ない部分として切り捨ててるけどね RF後期からRK前期の俺はRFの良かったところを殺さず、上手くグレードアップされた感じで不満はない。
強いて言えば、4速ATで180位でも余裕あったのが、前期CVTだからか加速が自分の意思でコントロール出来ずパワーも低下してるところだが、余り高速乗らないし、年なんだから事故る前に止めときなという神のお告げと納得してる。 >>615
お！
ええ感じですやん
器用なんだね。スポーティーにも見える ダッサ～って言われると思ってたがトンクス！
ちなみにエンブレムに塗ったこの艶消し黒はラバースプレーで飽きたら剥がせるやつ 性能自体は良い車だと思うんだがデザイナーが足引っ張ってるわ
マイクロバスじゃあるまいしリアガラスにフレームて >>615
うまいね～羨ましい。
工作1の俺には出来ないな。 >>612
そもそも車にバイクなんか載せないし、レアな評価だな
てか、前から思ってたんだがなんで車にバイク載せるんだ、バイクで行けばいいのに >>623
モトクロスやレース仕様で公道走れないと思うよ。
車も競技用はキャリアカーで運ぶでしょ。 そうそう
競技用でカスタムされてるからナンバー付いてないんだよな
まぁお金ない人は軽トラとかで運んでるみたいだけど、金持ってる人はハイエースで運んでるな
ステワゴに積んでる人はレアケースじゃないかね
そもそもリアにスロープかけるとこないしな ステップワゴンはバイク乗りには大人気っすよ
安いからね バイク積んでてオカマとかされたら
自分のバイクに自分が引かれる
なんか怖いなｗ トランポとして使ってる人はラッシングベルトとかでがっちり固めるし
バイクを斜めにしてフロントは助手席側に寄せてるからかま掘られても引かれはしないな
それでもバイクに引かれる時はどっち道重症を負う事故レベルだね それは特殊であってステワゴユーザーの1割も居ないだろうな
よって上レスの積載の件は俺には関係ないな >>626
グレードによるが、選べばハイエースの方が
安いだろ。 冗談は良子さん
ソレこそグレードを選べばステップワゴンのほうがずっと安いわ いや、ハイエースDXルートバンで213万3千円が最安じゃね？ 税抜きで198万だな
正直上のハイエースもだいぶ安いと思ったが
利便性などを考えるとパンピーはステップワゴンなどのミニバンに落ち着くだろうな ごめん
よく見たら消費税率が違うわ
税抜きだとハイエースのほうが安いな トランポ専用車を所有できる環境なら、ハイエースがいいんだろうけど。
平日は嫁が運転して子供の送り迎えとか買い物して、バイク載せてコース走行するのはせいぜい月イチ、って環境だと、ハイエースは却下くらう可能性が高いのよ。
ハイエースは貨物車だけど、ステップワゴンはミニバンってくくりなんで、家族を説得しやすいの。 そしてミニバンの中でも貨物車寄りのRKはトランポに最適ってわけや なるほど
トランポ向きと言う事は、あと数年で職人車にRKが増殖するって事だな >>646
もう既にオンボロRK見掛けるよ
まぁ何より多いのはデイケアだな
介護車w と言ってる俺もRKは仕事車
シートなんかは色んな所がすでに汚れてるｗ
屋根にはハシゴ積んで走ってるし
サードシートが無くなる所が仕事用に向いてる すれ違いだけど、ハイエースどうなるんだろうな？
積載量減少は必至か？ 最近ホンダカーズのCMが新川優愛になった。かわいい >>652
うちの地域はって話
どこの地域も綺麗どころ使ってるんだと思うけども 運転席のオート窓開け閉め機能が調子悪い
開けたいのに1発でオートにならない >>655
スピーカーの交換とかでドアパネル外したりした？
カプラーが奥まで刺さってないのかもよ >>656
買った頃にはしたけどもう2年半前の話をなんだよねー >>657
うーん
じゃあ違いますかね…
一度抜き差ししてみたら？ >>656
ホンダは昔からそこ弱いよね。
ぐっと押し込む押すのがいいよ。
それで反応しなくなったら保証の出番です。 >>656
俺もそうだ
駐車券を取る時とか長押ししないとパッと押しただけじゃオートならないや
なんだ、ホンダ特有の故障か プチ質問だけど
ホンダ車って運転席しかオートは無いよね
トヨタは全席オートなんだけど、グレードとか車種によって違うのかな？ エリシオンだったり現行オデッセイはオールオートじゃなかったっけ？
ステップワゴンは大衆車だからね と
ハイエースとステップワゴンの話だけど
初期投資に400万出せるんだったらハイエースのディーゼルの方がお得
10年乗っても10万キロ乗っても結構な金額で下取り出せるから
ステップとかノアボク、セレナじゃ10年10万キロだとスクラップ費用が必要な感じじゃない？ >>663
俺もステップは大衆車だからかなとは思ってたんだど
知人の古いノアでもトヨタは全席オートだったんで
単純にメーカーの安全の思想の違いかと思ってたんだけど
（実際全席オートにしてもコストは変わらんと思うが）ホンダでも
グレードや車種で全席オートがあるんだね 現行も運転席だけなんかな？だとしたらユーザーのことを全く考えてないよな 無くても困らないけど、あれば便利だし、オートで困ることもないので、コスト的にさして変わらないんだったら、付けて欲しいよね。
ノアからの乗り換えだったんで、よけいにそう思うわ。 前期スパーダだけど
シートバックテーブルほしい
なにか いい方法ないかな オートもそうだけど各座席のウインドスイッチに夜光源が無いのは不便 あれば便利がないのがホンダ車！
新型やNボにすらスライドドアにボタンないぐらいだよ。 RKで不便なのは後席のエアコン操作(風量)がフロントで操作できないってのと、暖房の時期は天井エアコンはあったかいのが出ないってのびっくりした
他のミニバンでもそうなの？ 暖かい風が上から出ても嫌だけどね。
温風は1列目下に吹き出し口がある。 >>676
RK6乗りだけど、4WDは2列目の床にも吹き出し口があるから、すぐ暖まるよ。 >>667
全席オートを付けて場合のデメリットが無い訳でもない
小さい子供とかがガラスに誤って挟まれるってのもある
昔のBMなんかもオートは無かったし
利便性と安全性が必要だからな
特に子育てファミリーカーのMクラスミニバンはね ってかないのもねだりしても仕方なくね？
自分にとって重要な装備ならついてる車買えばいいだけじゃん >>680
廃盤になった車種にあの装備ないこの装備ない不便だ不便だ言い続けて何が始まるんですか？ 別に助手席なんかにオートが有っても無くても何も困らないしどうでも良い RK5 まる4年目でバッテリー突然死しました。結構な交通量の交差点追い越し側一番前で
アイドリングストップしたまま再始動でずうんともすんとも言わなくなって、ギアPでキー
再始動するとメーターのあらゆる照明が高速点滅で、後ろ大渋滞だし、にらまれるし、
クラクション鳴らされるしのトリプルコンボ喰らい、おまわりさん来てくれて、押してくれるまで
地獄で針の筵状態でした。デーラーサービスマンの言うことには、バッテリーは3年ごとに替えましょう
だって！って９月に定期点検したときには何も言っていなかったじゃん！ 始動がイマイチとか何かしらの前兆はあるんじゃないの？
俺は３年半くらいでエンジンの掛かりが悪くなって来たから交換したけど… それが、なんの前触れもなく、アイドリングストップもちゃんとしてたのよ。
情報だと電圧低くなるとアイドリングストップしないとか、がせじゃん！ 最近の車は前触れなく突然バッテリー上がることも有るんだって！
「そんな車危なくて乗れないわ」って言ってやったわい！ 突然死はたまに聞くけどアイストする事にビックリやわ。
普通弱ってたらしないシステムじゃないのかな。 サービスマンもそういっていたんだけど、「ぎりぎりの電圧が有って、アイドリングストップした後、発進までにバッテリーが死んだのかも」ってさ！
後ろから追突されて事故起こすわ！ ディーラーで定期点検していて、2ヶ月でバッテリー死亡なら、目茶苦茶クレーム付けて良いレベル
半年間は大丈夫な状態を保証する替わりに高い料金取ってるんだから
交差点で周囲に迷惑かけたのは残念だったけど、山の中とかじゃなかっただけ、良かったと思っとこう >>689
新品バッテリーがただでも良いレベルだと思うよ
せめて半額にするとかくらいはなければ、オレならもうそのディーラーには金を落とさないな 前期のオレはヤフショで5,000円位のポイントで買った よく読んだら9月に点検してるのか。
>>690の言う通りだと思う。
金だけ取って何も見てないＤかもしれないね。
流石にテスターかければ交換or注意警告は出てたはずだしね。 皆さんバックランプ変えてる？
おすすめ教えてください。やっぱ値段に比例するんかな？
いろいろ調べてもなかなか決定しなくて… だからバッテリーはカオスのアイスト用だ！
>>694
バックランプはcree製のLEDに変えてるけど暗いな
みんカラでめちゃくちゃ明るいと話題になったのはシェアスタイルってメーカーのバックランプ
高いけど俺も欲しい シェアスタイルは明るいし質いいと思うよ。
室内セットとナンバー灯やt3とか全部このメーカー使ってるけどハズレない。
バイクでＴ10も使ってるけど切れないね。
値段高いけど保証もあるしおすすめ！ 社外のシーケンシャルウィンカー付けようと思うんだが、ダサい？シリコンチューブのやつ >>697
それ後付けして車検通るの？
純正のウインカー部分はどうするの？ >>698
心配なら車検のときは配線外せばええんやない？
点滅パターンも3つあってシーケンシャルの速さ違いで2個、ウィンカーと同じ通常点滅1個
周囲360度からいずれかの指示器が確認できること
方向を指示する方向100メートル（側方の場合には30メートル）から昼間でも点灯を確認できること
照射が他の交通を妨げないこと
光の色が橙色
毎分60回以上120回以下の一定の周期で点滅すること
1度点灯した電気が全部光るまで消えないこと
ウインカーは内側から外側に光が流れること
その流れ方は一定の周期に沿っていること
すべてのウインカーの点滅周期が同じであること
流れ方が左右対称であること アクセル踏むとシャリシャリ音が鳴り出す
離すと止まる、低速時のみ鳴る。
色々調べたけどCVTかな？ >>699
光源がある状態で配線だけ外したら不点灯の整備不良になるんじゃないの？ >>699
配線外しは整備不良になるよ。
ウインカー2個は側面はダメだったけど前面はわからないけどたぶん車検通らない。
フェンダーウインカー車にミラーウインカー着けたときどっちか外せ言われてフェンダーの方を外して穴をビニテで塞いで通した。
>>700
発進時ならうちのもなる。
今年ぐらいから鳴り出した。
現在25000㌔ >>679
俺にとってRKで一番重要な装備はサードシートが床下に消えて荷物が効率よく載せれる
ってとこ
でも、一番重要じゃ無くても不便さを感じる事をここで語るってのもいいんじゃないかな
もしかしたらホンダの開発が見てるかもしれないし
RKでは意味が無いかもしれんが新型に反映されれば便利で快適になって行くし >>704
オレは逆だな～
RF、RGの時はサードシート出しっぱで、シート下に三角表示とかの細かい荷物を置いていたのが出来なくなった
仕方ないから、収納したままでかい5人乗り車として使ってる >>705
一昨年、中古でRKを160くらいで買った
エブリの新車かタウンエースの新車か中古、んでRKで悩んだけど
タウンエースとRKでは燃費に差が無い（逆にRKの方が良いくらい）
エブリの新車も魅力あったけど、以前の車がバモスだったんで普通車に憧れもあった
んで、オートテラス行ったらたまたま欲しいグレードがあってそのまま購入
ほぼ俺専用の仕事用、ノアボク、セレナよりサードシートの関係で荷物は
多く載せれる
古いノアには最初から5人乗りのグレードがあるんだが、あれをステップにも作って欲しい >>706
あったね5人乗り仕様
ヴォクシーにもあったはず、トランスXだっけ？あれはあれで欲しい人にはちょうどいいだろうな
だったらフリード買えって話なんだろうけど… フリードじゃ小さい
荷室+4人ってなるとね
ただ段ボールが何個積めるかってなってくるとやはりエブリーが一番多く積めたかな でも、現実問題サードシートってみんな使ってるのかな？
俺の場合でスマンけど家の車も7人乗りだけど
過去に一回使ったかなってくらいの頻度だな
最近のSUVなんかも7人乗りを追加グレードで出すくらいなんで需要が多いのか
年に一回二回の使用頻度の為に選択肢がかわるのか微妙な所 三列目は子供が小さいうちはオムツ換えに役に立った。
今はオムツ外れたがらもっぱら荷物置き。 プリウスじゃゴルフバックが載らないんでってプリウスα買った人が知人に居るが
結構Mクラスミニバンも荷物の積載量を重視してる人も多いと思う 四人家族だから基本三列目は収納してるわ。六人以上乗せたのって今までで数回しかない記憶。普段は釣り道具満載です。床下収納ありがたい。 楽天セールで安くなってたシェアスタイルと同等品の爆光バックランプと汎用シーケンシャルウィンカー勢いで買っちゃったよ…
どうすんだよこれ
楽しみで仕方ないんだが >>715
俺はビビって、まめ電のT16にしたわW >>716
どう？明るいかい？
今現在もそこそこ出力の高いLEDのバックランプなんだけど、目視だと暗いんだよね >>717
スマン‼まだ届いてないんだよね。
とりあえず明るさより極性ないのを優先したんだわ。 >>719
値段もそうだけど、取り付けて点灯確認するの一人じゃキツイかなと…
エンジンかけなくてもバック入れられたっけ？ >>720
サイドをしっかり踏む
エンジンかける
バックにギア入れる
エンジン切る
降りて確認
点灯して無かったらそのまま極性入れ替える
目潰し食らう
パーキングに戻してエンジンキーを元の位置に戻す 2011年登録のRK1に乗っており、この度MOPのインターナビから社外ナビへの変更を考えております。
リアカメラは純正を流用しようと思い調べた所、インターナビへはTVチューナーを介して接続しているとのこと
RCA034Hと言うアダプタの説明書には左リアにTVチューナーがあると記載がありましたが
実際に左リアサイドライニングを外してみた所TVチューナーが存在しませんでした。
TVチューナーの位置をご存じの方はいらっしゃいますでしょうか？ 助手席の下にあるのですね、確認してみます
またインターナビの自己診断モードで確認したのですがワンセグではなくフルセグでした
https://i.imgur.com/mDslXKE.jpg
https://i.imgur.com/BCFeeAl.jpg
RCA034Hの説明書ではワンセグと書いてあるので私のRKには当てはまらないみたいですね 24年式を中古で買ったんですけど
アクセル踏み始めにエンジンの方から
変な音がするんだけどこれはこれでオッケーなの？ >>725
全然オッケーじゃないから今すぐディーラーに行こうね >>725
上にある>>700こんな感じ？
初回車検の時にＤに聞いてもらったけどこんなもんみたいな回答だったよ。 >>700.725.726.727
RKの持病
CVTの部品を交換すれば直るが
そのままでも問題ない（5万円くらい） >>728
治るの！
それは保証でいけるのかな？
発進時になるから気持ち悪いんだよね。
でも交換してもまた２万キロぐらい走行したら鳴るならそのままでいいか。。 後期最終型で10万km走ったけど
異音なんかしないけどなぁ 26年式後期で2万キロ～鳴り始めたよ。
ただ車好きで異音とか少しでもなったら気になる人以外わからない程度かな。
うちの家族は何回聞かせてもわからんって言われる。
車は動いたら音なるものらしいw >>732
私も後期最終型60000㎞弱だけど、そんな音しないな。購入時には、フロントからの小さなカタカタ音に悩まされ、徹底的に寺で直してもらったけど。 走行中室内のきしみ音とかその他の音は色々あるな。大衆車でもそこはなんとかしてほしかった。気になる >>734
うちのも当初はフロントのカタカタ音が気になったな。
いつの間にか鳴らなくなった。
なんだったんだろうか？
原因つきとめた？ 横からだけど自分の場合はフロントカタカタはバンパーとフェンダーと接地面だったかな。
納車すぐから１週間入院して治してもらった。
車内きしみ音はスライドドア上部のゴムの汚れ。
ゴムめくってシリコンスプレーでゴシゴシしたら数ヶ月は鳴らないよ。
Ｄに行けば無料でしてくれると思う。
両方メーカーからも対策出てるとか言ってた。ただ走行に関係ないから言われてやるみたいな。 4年乗ってるけど軋み音はもう慣れたわ
こういうもんだと割り切ってる 雨の日はスライドドアから走行時にギュッギュ音が鳴ってて買った当初めっちゃ気になってたが今では慣れてもうた >>740
ちょっと厳しいな
その予算だと、当たり外れがあるのを覚悟する必要がある >>740
ちょいオーバーだけど、いいの見つけてやったぞ
『ステップワゴン 24年式 最上級グレード (¥1,111,111)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪
https://item.mercari.com/jp/m14448762884/ >>736
737の方が答えてくれたけど、バンパーを止めてる部品など、いろんな部品を替えてもらって２週間で治って戻ってきたが、これだと確定できる原因はわからなかったといってた。 最近リアハッチ？開けるときにボッコって音なるんだけどなんだろうか。
連続で開け閉めすると徐々に小さくなって4回目ぐらいからは鳴らなくなるからどこかに当たってるわけではなさそうなんだけど。 >>744
リアゲートのダンパーじゃね？
俺のもよく鳴ってる。 >>745
棒みたいなとこかな？
そのまま放置でいいんだろうか。
しばらく忙しくてDいく暇なさそうで心配だ。 >>746
開いた状態で内側シャフト部分に
CRCでも吹いとけばしなくなるよ 10万キロ超えの中古車だとかなり安いんだけど、
10万キロ未満でも何かトラブル発生したことある？ 後期今は98000キロ
中古で買って1年まだ異常なし。ディーラー保証つけて買ったからまだ2年残ってる。
保証ついてるのに壊れてくれないから悲しくなる 725です。
ベルトのテンショナー交換で
異音なくなりました！ >>751
いいじゃないか。保証あってもトラブルは無い方がいい。
気をつけないといけないのは気が付いていないトラブルだ。保証が切れる前に見つけないと後で金かかるぞw 横だけど、
冬場のエアコン故障とか、下回りのオイルにじみとか、満タンにしない補給での燃料計故障とか、普段後席を使わないでのウィンドー故障とか、鳴らさないでいたらホーンの接点腐食とかかな
みんな、経験したよ あ、RKじゃないよ
以前に乗ってたクルマの話だから、誤解のないように 最近やっとRPの後期型増えたな
前から見ると「お！」って思うけど
後ろ見たら「あ～～⤵」って思うｗ >>758
どっちだって良いよ、そんなこと
RKの後ろは、おばあちゃんのお尻みたいだと思ってるくらいだからさ 今乗ってるRKを乗り換え検討し始めたらワクワクゲート採用している間は別メーカーいくわ
エリシオンも終わったしオデッセイも微妙だし
現行のノアとヴォクシーの方がかっこいいしな
内装がチープなのは頂けないがしょうがない、
アルファードとヴェルファイアはうちの地域じゃ大きすぎるし子供いるからミニバンしか選択肢ないのは悲しい
本当はセダンかsuv欲しいんだが RK当てられた代車で、二週間以上RPに乗ったけど
ワクゲーは思ってた以上に便利だったぞ。
それとバックミラー越しに見えるワクゲーのピラーは
すぐに気にならなくなる。 >>764
馬鹿かお前
ここはRKスレだ
そしてRKユーザーだよ、バーカ >>766
何キレてんだ？乗り換えと他メーカーに行くって言い出したのはお前じゃないの？ >>767
日本語読めない馬鹿か
乗り換え検討し始めたらって言ってんだが
乗り換え検討してるとは書いてねーよ
だめだこいつ >>763
パッと見はノアボクもカッコイイんだが
皆さん、実はステップの方がノアボクよりも車体が16ｃｍ長いって知ってます？
真横から見るとノアボクは寸足らず感があるけどステップはバランスが良い
特に後ろ半分は >>768
横からだけど
乗り換え検討し始めたらと
乗り換え検討はイコールだよ
お前さん具体的な車種名も出してるんだから
誰が見ても検討はしてると見るよ
その結果がまだ出てないだけだろ？
>>767
ノアボクがカッコよく見えるセンスなんで察してやろうや 確かに
全然イコールじゃない
あと、ノアヴォクがかっこよくないとかいってるけどRPよか確実に台数でてるからな
結果が証明してんのにセンスとか言ってんの？
どっちのセンスが察するべきなのかわかってないな ミニバンなんて荷物搬送車の売れ行きがカッコで決まると思ってるのは、かなりの知恵遅れだ まぁ今このクラスの車買うならノアだなぁ
あえてグレード低めのやつ
メッキゴテゴテのフロントフェイスはもういいわ
手入れも面倒だし >>781
オレもそう思う
ワンボックスの軽トラで、車種ごとに、こっちがカッコイイとか、あっちのデザインは許せないと言ってたら、馬鹿じゃねと思う
ミニバンなんてサイズがほぼ同じだから、他からみたら軽トラと同じようなもんだよ スッキリしたハコっぽさが欲しいんだよなー
だから初代とかRK好きだし、現行のプレスラインがやり過ぎっぽくて苦手 >>781
そりゃあ見る目の無い人の言い訳
ミニバンでも明らかにデザインの
良し悪しはあるよ
分かりやすいダメな例は
マツダ ビアンテ
トヨタ グランビア
ハイエースとキャラバン
アルヴェルとエルグラだって
売れ行きの差は販売力だけじゃなく
デザインの差が大きいと思うぞ
実際アルヴェル出る前は
エルグラが売れてたんだし どれも、これも
でかい四角い箱にタイヤが4つ付いてるだけ >>789
ほんとにそう思う人ばかりなら各社それぞれ出さないだろうなぁ デザインつったってミニバンで売れるのはメッキガチャガチャでガキ好みのばっかり 購買動機に何を優先するかなんて、ヒトそれぞれだろうに。
だから、多種多様な車が販売されているんだろ。
人の好みにケチつけるのもなんだし、自分の好みを押し付けるのもどうかと思う。 自分の場合は、大人数・フォグランプ・パドルシフトが第一条件だった オレはRF、RG、RKと乗り継いだが
好き嫌いはあるがRF、RGは、個性的な形だった
RKは、エンブレムを替えたら、トヨタ、日産と言われても分からない
正直、横からみたら区別が付かないクルマだよ
その意味では、後ろから見てスグ判るRPは、少しだけホンダらしさが戻ったと言えるだろうと思うよ スッキリした見た目のミニバン探したらノーマルRKに行き着いた。
買い替え候補が見つからない。 俺は金がないからRKから乗り換えは難しいよ？
世の中いろいろな人がいるから一くくりにしないでねｗ まー、興味のない車種は、メーカー変わってもそう大差ないように見えるわな。
俺もセダン系は全く興味ないので、どれ乗っても大して変わらんだろ？って思わなくもないし。 スライドドアの溝ってアルファードとベルファイアってめっちゃいいとこにあるよな
ボデーに溝あるといかにもワゴン車だ
本田も真似しろ 泥酔した１０代少女を暴行した強姦の疑いで１６日までに愛知県警に逮捕されたのは愛知県立城山病院医師 高木宏 だ。
昨年４月３０日～５月１日にかけ、愛知・名古屋市内の高木容疑者が賃貸契約していたヤリ部屋で、１０代後半だった少女２人に酒を飲ませ、暴行した疑い。
事件を首謀した高木容疑者は、過去に４回も準強姦容疑での逮捕歴があった。その手口はいずれも自分の部屋で合コンなどの名目で飲み会を開き、参加した女性に酒を飲ませて暴行していた。
昨年７月は泥酔状態の２０代女性に性的暴行を加えたとして準強姦容疑で逮捕（処分保留）。その後、９月にも別の２０代女性を強姦した疑いで再逮捕されていた。
驚くのは短期間に何度も逮捕されているのに、病院側が何の処分もしていなかったことだ。
ある現役医師は「昔からレイプが発覚して病院をクビになる医師はいるが、数年たつとみな別のところに移って何事もなかったかのように勤務していますよ」と明かす。
高木容疑者は過去の事件では不起訴処分になっているとみられるが、医師免許さえあればお構いなしとはあきれる。どうやらロクに“身体検査”をしない病院が少なくないようだ。
高木容疑者が過去に逮捕された時には、女性を乱暴する動画が収められたケータイも押収されている。千葉大のレイプ事件でも被害女性を撮影し、仲間内でＬＩＮＥで共有するという鬼畜行為に及んでいた。
こんな性犯罪者を野放しにして患者を診察させていた病院の罪は重い。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2931248.htm
高木宏のご尊顔
http://dl1.getuploader.com/g/takagihiroshi/1/5bphn8f.jpg
http://i.imgur.com/epBzGFK.jpg
愛知県立城山病院
電話：052-763-1511 初代のステゴンに〆縄着けてるの見かけたわ
まだいるんだねぇ みんから見てたら最近RKの中古車買ったって人がいてodo9,000キロ代だった
まだそんな新古車あるんやな 8月に寺で2万7000キロのRKを買ったけど、隣にあったのは1万7000キロだった >>821
170と185万くらいだったと思う
買ったのは普通で、1万7000のはスパーダだったから、普通はスパーダを選ぶだろうけど、黒かったから洗車がめんどいので普通のRKにした >>823
ありがとう
CVTが嫌いだから、ちょっと躊躇したけど
他に選択肢がなかったんでね
RF、RGと違うフラットでないトランクスペースの使い方で、ちょっと手こずってます >>111
うちはGにモデューロサスキットにモデューロエアロ、アコードツアラー純正18インチ入れてる。
満足。 中古で買おうと思うんですけど、
持病とか気をつけた方が良いところあったら教えて下さい
予算的に10万～15万キロ走った前期型探すことになりそうです >>831
前期買うぐらいなら他の車種じゃためなの？
ピストン保証も切れてくる時期だし正直おすすめ出来ないかな。 >>832
荷室の広さが(特に高さ)大きいのでRG以外のステップワゴンにしようかと考えた次第です。用途は自家用兼トランポです。
ピストン/リングは事前に改善品に変えてもらったらいかんのか？と思いましたけど
不具合出てからじゃないと工賃発生するんですかね…ディーラーで買ったものでもないですし。 >>836
あった。
ピストンリング交換なんだっけ？
知人はエンジンばらされるのが嫌との理由でリコール受けずに乗っている。 >>838
あー、やっぱそうか
めちゃくちゃオイルの減りが早いとかだったよな
俺のは後期だからそういう症状なくて忘れかけてたわ >>837
そのあたりの商業用バンて前後が意外と狭いんですよね。ハイエースとかになると話は別なんですけど。
積むのがモトクロッサーなんで高さと奥行きが結構必要で。
あと自家用車にするのにミニバンのが使い勝手良いっていうのもあります ノア、ボク、セレナの1～2世代前と比べたインプレあれば嬉しいんですけど、乗り換えた方いらっしゃいます？ >>840
トランポに使うのであれば、ハイエース、ボンゴ、キャラバン、ステップワゴンだな。 >>839
後期は大丈夫なのか。
2011年式以降のアコードツアラーのR20Aもリコール対象だったけど…… 5000キロで1㍑減ったら保証対象だったと思うよ。
とりあえずD持っていくオイル交換する5000㌔走ってDに見てもらう。
ひどいやつはもっと食べるから気を付けないと危ない。
エンジンばらすから入院は10日前後かかるし、CVTもそんなによくないからね。 >>832
ピストン保証、アコードとかCR-Vの同型エンジンといっしょに保証延長の通達がディーラーに流れてるよ >>845
それが新車登録から9年じゃないの？
初期型なら今年がその年だと思ったけど、さらに延長なってたらごめん。 >>846
自分も前は9年て聞いてたんだけど、それが少し変更されてる。
エンジンオイルが減る症状が発生したら個別に対応する内容だから
サービスキャンペーンでもリコールでもない、通達書類ベースの話。
基本5,000kmごとにオイル換えてれば症状出ないしね。 >>831
色々言う方いるが、RK1前期は悪くない選択だと思うよ。10万㌔ならうちと同じか少し前位。
うちは5年5500㌔をテラスの中古で、昨年7年車検したばかり。
購入当初はRK5後期見る度に無理してもそっちが～と思ってて、ヤフオクでリアスポと後期グリルを何度も買おうとしたが未だノーマルのまま。見慣れたのでこれでいいのだ。
確かにオイル問題あるが年2回安くのをマメに交換してれば大丈夫でしょう。
純正ナビとリアカメラ、購入時にDのコーティングしたので今でも7年落ちには全く見えないピッカピカ。同時にDの3年サポートも入ったが、未だお世話になる機会全くないので故障するならあと半年以内にしてくれと願ってる位快調です。いい車ですよ。 どんなにピカピカでもMOPナビだけは古臭くてなー
最近中古で前期35000キロのRK1を買ったけど
MOPナビに我慢できなくすぐに変えてしまった
https://i.imgur.com/wnA4TMB.jpg
リアカメラはせっかく純正が付いていたので使いまわしたけど
画質悪いので無理に使いまわさ無くても良かったかな ほう、あのピアノブラックのに替えてんだ。
ナビはヤフオクで5000円の2010年eclipseを妻の軽を練習台にして好評だったのでRK1も替えちゃうかな。
やっぱ年式同等でもMOPより市販は多機能で音も良くていいね。2010年は流石に地図古いからRK1のはもっと新しめを気長に落札しよっと。
最近気付いたけどRK1の前スピーカーはセパレータ型なのね。純正にしては元々音良いのが更にアップなら言う事なし。 >>848
ご意見ありがとうございます。
純粋に質問なんですけど、ピストン・ピストンリングの保証が切れそうとか切れたとかじゃなく、走行距離が長いのはいけない理由ってなんでしょ？
あと2年保証が効くなら、その間に問題ある個体かどうか見ればいいし。
まぁ自分がそう思えるのは二桁万円で買って、半分乗り潰すつもりだからかもしれないですけど
>>849
オイルはワンシーズン1回は変えるくらいはメンテするので、多分大丈夫ですかね。
ありがとうございます。 俺もRK1の場合の長い走行距離のデメリットというか高額修理を覚悟しなければならないことご教示願いたい。
ちな、前車は初代後期を新車から15年乗り潰したが、基本D任せだったので目立った高額費用なくずっと故障知らず。最後はラジエーター液の管が割れて漏れ修理交換等込み車検見積が40万というので仕方なく手放したがこれ以外は記憶ないんだよ。
妻のeKワゴンは11年9万㌔で購入時、タイミングベルトとオイル類交換したので当分何も心配ないと言われた。
もしあったら覚悟しておきたい。 >>854, 85t
もともとRKの前期型のエンジンはピストンの裏っかわにスラッジ(すすっていうかそれが固まったタール状のもの)がたまりやすい、軽い持病持ちってのが前提
だから5000キロごとのオイル交換を忘れちゃいけないんだけど
スラッジがこびりつくとエンジンオイルをかき出す力が弱くなってオイル減る→加速度的にスラッジが溜まる→オイル一気に減るの悪循環が現れるんだけど、走行距離が多くなればそれなりにスラッジが蓄積される可能性が高いってこと
逆に、オイル減少の症状出ちゃえば、メーカー延長保証はしてくれてるから対策品のピストンリングに交換してもらえて全取っ替えとはいかないまでもエンジンの分解再組み立てで清掃してもらってエンジンの調子めちゃくちゃ良くなるから、逆に当たりって思ってもいいと思う
(実際に保証が効かない状態でピストン交換なら10～20万修理費かかるそうな)
ただ、オイル減ったまま気づかずに乗り続けてバルブの内部までキズがいっちゃった場合は整備不良による過失で保証が効かなくなってエンジンブロックまるごと交換、50万円コースもありえるってさ どんな車もそうだけど自分でずっと乗るなら走行距離なんか関係ないよ。
中古の場合は誰がどんな乗り方やメンテナンスしてるかわからない。
前期の場合はオイル持病があるからおすすめ出来ない。
でもどんな車買っても潰れるときは潰れるからねw
乗りたいと思った車買うのが一番後悔しない！ >>856
この話は聞いたことあって、テラスで5年落ち買う前にリコール発表あったらしいので、うちが買う前に予め対応してから店頭に並べてたと都合良いことはないだろうか？
あまり公にしたがらない持病と聞くのでテラスに聞いていないが、オイル交換年1回でも目立った減りがないようでエンジンも絶好調なんだよな。
だとしたらお得だったなと勝手に解釈している。 >>858
メーカー保証する以上、スラッジの入った交換済みピストンをメーカーに返さなきゃならんのよ
請求はされなかったけどチラ見の伝票で交換部品のピストンに11万の値段がついてたから、ディーラーが好意でサービスできるレベルじゃないんですよ >>859
なるほど。
系列のテラスだから優遇とか、リコールで後対応するより店頭並べる前にやっちゃえとかないかと期待もあって勝手に解釈してたが、現実は甘くないのね。
2年以上乗ってきて目立った不具合はないものの持病を抱えてるかもと思って乗るのは気持ちがいいものではないな。だからと言ってどうしようもないんだが。
とりあえず、ソニータイマーじゃないが残り半年のサポートが切れた後に何か起きないことを祈るのみだ。 とりあえず買うとしたら
少なくともエンジンに異音や振動無いかチェック。
買ってしばらくはエンジンオイル量を自分でもまめにチェックしつつ走りまくって
問題ある個体か見極めるのが良さそうですね。
保証で交換してもらえるならラッキーというのは自分もそう思います。
前期型も後期型もエンジン型式一緒ってことは、後期型エンジンは前期型に改善品入れたもの、という認識で合ってますかね？ >>861
後期モデルになる前に小さい部品レベル(オイルを掻き出す構造がほんのちょっと変わっただけ)で改善してるからエンジン型式は変わってない。そもそもこの持病の出ない車体番号の前期RKもあったかと。
1リットルオイルが減少するってのは、オイルゲージが下限を突破してて素人でも一発でわかるんで、点検に出す機会が取れない時はセルフチェックしとけばOK。
(オイル不足の警告ランプが一瞬でも点灯する状況は、それよりさらに減っててシリンダーに傷が入る恐れが出てくるレベルでアウトらしい) なんとまた想像しにくい事故だこと。
どういうシチュエーションだろ？ 中古車巡りで一目惚れしてスパーダ前期を購入して納車待ちの者です。
ほぼ希望通りのタマだったのですが、唯一残念な点が…。
それはナビです。購入時テレビは見られるけどワンセグだとは聞いていたのですが、テレビは大して見ないから気にしなかったのですが、MOPのナビで、USBでiPhone等が接続出来ないらしくどうしたものかと。
ナビ自体を交換するしか無いと思いますが
・純正バックカメラ流用可能
・純正ステアリングリモコン流用可能
・DVD再生可能
・USB接続でiPhone等の音声(出来れば動画も)出力可能
・ナビからiPhoneのコントロールが可能
の条件を満たすナビに換装された方いらっしゃいますか？
いらっしゃれば換装したナビ等アドバイス頂けませんでしょうか？
予算の関係でナビ自体の性能は問いません。
カーオディオ、ナビの換装などは他の車でDIYの経験有りです。 昔中古でRK前期選んだときUSBはなかったけどbluetoothついてるからいいかって純正のアラウンドビュー付いてるの買ったけど
bluetoothじゃ音楽接続できなくてショックだった
結局 AUXで接続してる たまたま借りた前期MOPナビ仕様、iPodのUSBコネクターあった気がしたが、気のせいかな？ >>870
後期でも対応してなかったよ
値段の割にそういう細かい機能ないんだもんな
俺もaux経由でBluetooth接続してたけどやっぱり音質も微妙だし直でBluetoothで音楽聴きたかったから結局ヘッドユニットをカロッツェリアのサイバーナビに交換したわ >>870
AUXの端子はナビの下辺りにあったのでAUX接続は可能っぽいので、音を鳴らすだけなら問題は無さそうですが…。
>>871
窓から投げ捨てる為の準備段階です
>>872
どうやら三菱のMOPは2種類あって、上位機種はフルセグでUSB有るってグーグル先生が言ってましたが、残念ながらそっちでは無い方が付いてるっぽいです。
…はぁ、ナビは後から簡単に換装出来ると思ってたので、それ程下調べしてなかったのが悔やまれます… >>870
最近出没している7年落ちRK1の者です。うちも当然MOPだが次の環境が参考になれば…。
1.スマホとBlueToothでMOPのAUXに接続
→中華のBlueTooth音楽レシーバがAmaで200～1000円位で売ってる。
2.USB充電器
→USBで電源取るので必須。1つはこれで専有するのでスマホ用に2連以上あると良い。これが300～1000円位。
3.ステレオミニからAUX変換ケーブル
→一般的なヘッドホンジャックから赤白AUXのやつ。100～1000円位。
値段にバラツキあるが高ければ良いとは限らないようで、うちは何だかんだで3つ買ったが最近買った200円のが最も安定してる。つまり運次第。
安定とはペアリングが繋がらないとストレス溜まるがここ最近のはこなれてきたのかすぐ繋がる。音声でSuccessと教えてくれる（笑）
BlueToothイヤホンもそうだがまだ新規格が浸透してないのでハイレゾ対応ではないがその分安く手に入ると思えば。それでもFMよりは遥かに良い音で妻の軽はこれに買い替えたよ。
これが3つとも安く揃えれば600円ですよ！ >>869
カメラとステアリングリモコンは接続キット買えばそのまま使えるよ。
下3つはナビの性能だからメーカーのホームページ見たらわかると思う。 >>874
フルセグだったからそっちかも！
しかも走行中もサウンドノンテナ曲名表示できるんだよな。
俺のアコードツアラーはワンセグで曲名も表示されないのに…… MOP不満は多いけどアラウンドビュー使えるから重宝してる
社外でMOPのアラウンドビューのシステム流用できるのなさそうだし
これ以上金かけるのもなんか…だから
大画面 フルセグ bluetoothで音楽聞くのは諦める 地図の更新7年で終わるのが不満。
Googleナビが何だかんだで最強だは。 音楽聴くだけならCDに焼いてHDDにぶち込む
ただファイル名のつけ方に癖があるのが面倒 MOPナビから社外品に替えたら
ハンドルのスイッチって使えない？ mopナビから市販のナビへの載せ替え情報が欲しけりゃ何年モデルのRKか教えてくれないと答えられないよな
前期でもワンセグとフルセグでナビの配線が全然違うし 70万円で前期のガンメタ12万キロ契約したぜー
中古市場にサポカーが出回って一般的になるまでは頑張ってもらいたい
サポカーというかACC欲しいだけだけど 皆さま、色々とアドバイスありがとうございます。
色々調べた結果、どうにかなりそうですね。
見る記事によって若干違う内容だったりしてますが、納車後にカプラーとか確認してから対応しようと思います。
純正バックカメラのカメラ信号信号がワンセグチューナーから持って来れば良さそうなので、
ナビにあわせてメインの変換カプラーと、バックカメラ・ステアリングリモコンの変換カプラーさえ揃えばどうにかなる！気がしてきました。
ALPINEのフリップダウンモニターが付いてたので、換装実績があるALPINEのナビを適当に探してみます。 ワンセグのMOPナビなら余裕やね
ワンセグチューナーへのアクセスがちょい大変だけど
ちなみに去年末日東のキット買ったらステアリングリモコンの配線が入ってたよ
これ一つで問題ないと思う
フルセグのMOPナビだとワンセグと全く違うから大変なのよね >>886
ワンセグの方が楽なんですね、不幸中の幸いです(笑) ありがと。
俺もMOPワンセグから社外フルセグに挑戦しようかな。バックカメラとステアリングリモコンが足枷になってたんよ。
走行中ワンセグ視聴の取り付けは大分前にやったことあるし、妻の軽でナビとスピーカー交換体験したし、先ずは部品集めからだな。 前期ワンセグMOPなら以下の部品を用意すればええんじゃないかしら
・取付キット：NKK-H77D ※ステアリングスイッチの配線付き
・リアビューカメラ配線用：RCA034H
チューナーの位置や内装の分解手順はRCA034Hに説明書アリ
ただチューナーの位置が左リアにあるから
ナビまでRCAケーブルを延長する必要あって配線が面倒だろうね >>889
おぉ、詳しくありがとうございます！
>>888
お互いうまくいくといいね♪ >>892
スマン。せっかく教えてもらったのにうちは直ぐには取り掛かれないと思う。
これらの部品以外にフルセグアンテナとナビのヤフオク落札相場から約2万円強はかかると思われ、簡単には大蔵大臣から許しが下りないな。禁煙考えんとな。 >>893
俺も納車までもうちょっと掛かりそうだし
予算確保の家庭内稟議が通るかは全く不透明だから
同じ様な感じ(笑)
とりあえずナビ自体はiPhoneでどうにでもなるから、
iPodの接続とDVD再生とバックカメラが使える安めのナビ探してみる！ >>878
俺もマルチビューモニタはめっちゃ重宝してるんで、これなくしてまでナビ買い換える気にならん。 マルチビューモニターやらバックモニターやらばかり充てにしてると本当に運転下手くそになる。
俺は敢えてバックモニターは見ないようにしてる。嫁は既にバックモニターありの快感に調教されて、なしの車には乗れないカラダになってしまった。 >>894
妻の軽に付けた2009年型のAVN558HDだとそれ全部出来る。
ヤフオクで4500円位だったが、送料とAUXケーブル、ワンセグアンテナ買ったら8000円位になっちゃった。中古だと付属品が馬鹿になんない。 >>896
でも、RKのドアミラーは広角にしたせいで歪んで見えるから駐車スペースに上手く入らなくない？
前車までの感覚で何度やっても慣れなくて最後の仕上げはバックカメラの世話になってる。 >>896
すげーわかるわw
俺も心までは持ってかれないようにしてる 保育園の送迎で保護者の車はミニバンが殆どなんだが駐車する時にモニターしか見ずにバックしてるママン多すぎ
横に駐車される時にサイドミラーも見らずに割と早くバックされて俺のRKに当たらないかヒヤヒヤする >>902
スマホながら運転、目の前急ブレーキで危うく追突も自動ブレーキ作動。
「だってアイサイトついてるし」
これが慢心の地雷クソ女
こいつの床上手さに何度も乗りたいが、運転の下手さには二度と乗りたくない。 >>898
俺もドアミラーだけは馴染めずガルーダに変えました。
LED 内蔵にしたから先週の寒波でミラーヒーターの半分は凍ってましたわW >>898
RK出たての頃はこのスレでも話題になってたね。以前の感覚に馴れてるとズレるって。 >>906
それがアイドリングストップだよ
知らないの？w ん？ブレーキ離したらってこと？
信号スタートってことは青になったらエンジン止まるってこと？
それなら異常 前期だからアイドリングストップ付いて無い。信号待ちでアクセル踏んだらエンストだよ いまRK購入検討中
H24後期6万㎞込み158万とH24前期24千㎞込み165万。
どっちいいかな？ 先輩方、オイル食いがない以外に後期のほうがいいところって何がありますか？ 後期なら設定にクールスピリットがあるとか
クルスピならホイールも17インチのちょいシャレオツなやつ
ドアミラーにヒーターが入ってんのも後期だけ？
キャプテンシート設定とか？
シートが半分合皮とか？
クルコンとかは前期もあったのかな
よーわからん
見た目の違いならテールライトとヘッドライトくらいか？ あんまり話題にならないけど後期はマルチインフォメーションディスプレイが全車に標準
前期はZiとLiしかついてない。
マルチインフォ付いてると、スマートキーのブザーの音量設定とかオートライトの感度設定とかいろいろできる。 後期は新型のCVT、アイドリングストップ付。
スパーダはプロジェクター式ライトに。ブレーキ、テールランプはデザインが変わって全タイプLEDに。2列目、3列目真ん中にも三点式シートベルト、ヘッドレストがついた。2列目アームレストにドリンクホルダーがついた。
まだあるだろうけど思い付くのはこれだけ。 プロ目はノーマルにもオプションで装着可能だね。
個人的にはノーマルの方が好き。スパーだのグリル内臓スモールとか、クリアテールとかどうもセンス受け付けない クルスピはメッキグリルとリアガーニッシュが
ダーククロームメッキ、これは見た目大きい >>926
地元の介護業者の送迎車が後期ノーマルの無駄にプロ目 >>925
確かに、ノーマルメッキよりダーククロームの方が良いね。
ギンギラ感がさりげなく抑えられて全体的にマッチしてる。 後期のほんとに最後のほうはその目が標準装備だったと思うよ。
部品消化のため少しお得ですって聞いた。 >>929
最後の4ヶ月くらいのGコンフォートのみだったかな。
しまって出せないけどウチにカタログがある。 見積もりだけなら無料でっせ
期限前に見積もり色々なとこでとったほうがいいよ
俺の場合ホンダ寺に知り合いいるから95,000円ででけた
安いかどうかは知らない 去年コ○ックと相見積もり取った結果どちらも大差なかった
安さを売りにしてるトコロは現時点でそのまま車検に通る箇所や車検とは無関係なトコを省いてる
同じ箇所を同じ事すればほぼ同額になる
安くあげたいならお好きなトコで安心を得たいなら寺でとしか言いようが無い 延長保証入ってないなら好きなことで出来るけど、保証入ってるならホンダの看板あげてるとこでやらないと切られるよ。 車検なんて、ほとんど法定費用なんだから、どこでやっても差は少ないよ
ディーラーは、怪しい部品を予め交換するから、部品、工賃が高くなりがちなだけ
安い整備店は、そのまま通すから、その場は安いけど、後で修理費用が掛かる
ユーザー車検が安いという奴は、受検費用しか言わないで、ディーラー車検では保険、税金を含めて言う二重基準そのもの
普段から自分で潜って点検修理するくらいじゃないと安い整備店はやめといたほうが良い ステップってスパーダじゃなきゃぼちぼち安いんだね
程度によるだろうけど
4年落ち3万キロでスパーダなら200超えるけど
素テップなら探せば150であったらいいな >>936
ノーマルで十分だよな。
見た目とパドルの為に高い金だすのも勿体ないわ >>938
グリルの下品なスモールとガキっぽいクリアテールと羽がどうしても受け付けないので日だまりパールのGを買った。
何だかんだで、プロ目&クルスピ用グリル、モデューロエアロ、モデューロサス、アコードツアラー純正18インチ入れたけど(笑) >>932
>>935
ありがとう。寺、スタンド、ジェームスで見積もり取ってみるよ。
そのタイミングでオイル交換する予定。今まで純正しか使用してなかったから外品の部分合成か全合成に変えたいけど、何が良くて何が悪いからいまいちピンとこないんだよね >>939
それこそ勿体無いカスタムだと思うけど
ヒダマリに18インチて… >>941
お金の使い方がおかしいけど、ノーマル日だまりでそこまでやれば
アメリカンな雰囲気でカッコいいと思うよ。
高速道路を良く走る人なら、パドルシフト無い辛いとは思うけど。 >>940
どうせなら、100%化学合成が良いよ
24時間一定の速度で運転する浄化槽のブロアに、普通の鉱物オイルだと3ヶ月しか持たないのにMobileOneは4倍の1年使うことができた
それ以来、化学合成オイルしか使ってない まだ納車前だけど…
ナビはオクとかで30,000円以内でチョイチョイ見つかるVIE-X08SかMDV-737DTにあたりをつけてるけど
色々ググったらMDV-Z700の方が良さそうだなぁ。
オクとかでみると30,000円はちょっと超えそうな感じだけど…。
ケンウッドのナビって使った事無いけどどうなんかな？ 異動引越で
一日の走行距離が
50km→4kmになってしまった
これは車にいいのか悪いのか… >>945
スレチだが話題ないしあえて言えば、今のナビはKENWOOD一択らしいよ
サクサク具合とか >>943
モービルワンってモービルのスタンドで交換すればええの？ワコーズがおすすめってのは聞いたけど 化学合成１００％オイルってガスケットによくなさそう 100％入れて不具合出た事例あるの？
旧車はともかくとして
まぁステップみたいなファミリーカーには勿体無いともおもうけど。 まあ「大衆車種板」へ移動して議論してくれたまえ。
車種板には要らないから。 そんな僕は定期的にワコーズフューエルワンをぶち込むのであった！
めでたしめでたし >>939
結局ガキくさい下品な仕上がりになったって話？ うちなんてドノーマルなヒダマリです。
そこまで手をかけたヒダマリ見てみたい。 >>959
みんカラにステップワゴンのひだまりグループあるから
そこ見たら結構本気でローダウンとかしてる人たち居るよ。 ヒダマリはローダウンにてっちん
それだけでかなりカッコ良くなると思う。 CVTFみんな交換してる？しないと燃費が極端に下がるならしてみようかと思う >>965
何処で交換してどのくらいの金額がかかりますか？
もうすぐ3万キロなので迷ってます >>967
結構しますね
参考になりましたありがとうございます 前期型で、発進時とかアイドル中に振動が大きくなるんだけど、ピストンリングの件と関係あるだろか？ みなさん、バッテリーはどのくらいで交換されましたか？
なにか、アイストがかからなくなる…の前兆はありましたでしょうか？
当方rk5クルスピ乗りです。
納車4年半で約4万キロですが、最近アイストなったりならなかったりしてきたので、
そろそろ交換時期なのかなーと思ってます。
どなかた、助言お願いします。 気になり始めたら変えたら？
アイスト用でも通販なら1万ちょいで買えるし
中古でクルスピ買ったけどすぐ通販でパナのカオス新品に変えたわ
不要なバッテリーも無料回収してくれるし 新車から、5年で カオスに変えました。アイストしなくなったので 寿命かなぁと思って変えました。 >>971
そろそろ交換してもいいんじゃない？
突然死も有り得るし 皆様ありがとう。
スタンドで見てもらうけど、突然死が怖いから交換することにしました。
アイスト用のカオスN-N65なんたらかんたらにします。 ナンバープレートを字光式ナンバーにしてる人おる？
今ノーマルナンバーだけど希望の字光式にしようかなーって >>977
してるよ。ちなみに旭化成。クルスピだからメッキベゼルのオプションは付けなかった。 >>978
おお！居た！
俺はワーコーポレーションってやつにしようかなって
みんカラで見てもあんましてる人居ないんだよね、字光式って人気ないのかな？ 白いボディに字光式はカッコいいと思う。ちなみに俺は4桁全部光らしたかったから希望ナンバーにしなかった。
字光式で・・・１とか見ると勿体無いと個人的に思う。 >>982
そこは確実にするための希望ナンバーじゃないの？
3桁や2桁が来たらどうすんの？
それとも希望ナンバー以外は4桁しか有りえないんだっけ？ >>982
たしかに点々の部分は勿体無いね
たまにいるよなそれ
俺の希望ナンバーは全部数字でゾロ目にするつもりはないので大丈夫
旭化成で調べたらメッキフレーム付きあるんだね
ワーコーポレーションのはないタイプみたい >>985
最近じゃドレスアップ扱いだけど元々は雪国で猛吹雪の時とかに見えなくなっちまうのが問題だって事で始まったんじゃなかったっけ？
当時は光体に電球が使われててその熱で雪溶かしてたとかなんとか >>986
いやあ、元々ドレスアップ扱いだよ。
雪国で云々は、後付けの言い訳。 >>988
まぁやらないからどっちでもいいけど
軽ならするかもなー >>989
あるし進化した
昔は電球だったのがELのナンバーに
それから高照度、高寿命のLEDタイプ
だから今では雪を溶かす云々はLEDじゃ無理で完全にドレスアップだな
エンブレムをゴールドにするのと同じ 字光式ナンバーは30年前の流行りだな
主にヤン車の装着率が高かったから
バブル弾けた後はダサいってなったけど
一周回ってカッコイイと思う人が増えだしたのか ノーマルから変更ってめんどくさくない？
ナンバー申請して車持っていって封印してもらわないとだし、ナンバー灯の配線からナンバーに繋がないとダメだよね？ >>994
自分でするならね
あと陸運は平日じゃなきゃならんのと、車検証のナンバーも変わるので自賠責にナンバー変更と、任意保険にもナンバー変更の手続きせにゃならん。これ忘れてたら最悪事故った時下りないからな
フロントはグリルのイルミから引っ張ればナンバー近い、基本はスモールから引っ張る
リアはナンバー灯からカニ配線で分岐するのがセオリー 昭和末期に結構流行ったな。俺も付けてた。
平成元年に乗り換えたとき、何となく「字光式はダサい」って言う世間の空気を感じて付けなくなったんだけど、個人的にはダサいとは思ってない。
LEDイルミもドレスアップパーツとして定着してるし、また流行ったとしても不思議じゃないな。 汚いドレスアップした廃車寸前の高級車にピカピカの字光式ナンバーが付いてるのをたまに見る。 ただ電球式じゃなくなった今、リアの字光式が切れた場合はELシートにしろLEDシートにしろ封印を解かないといけないよな…
それがめんどいなー、、 字光式ナンバーもゴールドエンブレムも
LEDだらけにするのもダサい。 購入検討中で昨日HV試乗してきたんだけど、すごく運転しやすい車だなと思った。
2列目、3列目の乗り心地もみようと運転手を代わってもらったんだけど・・・2列目、3列目から前方を見た車内は、
とても貨物感がすごくて残念ながら購入候補の最下位にいっきに転落してしまった。
内装がグレーだったからそう感じてしまったのかなぁ。 このスレッドは１０００を超えました。
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