【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【25台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1995年1月、先代R32GT-Rを超えるべく誕生したR33GT-R。
伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
第2世代GT-Rの中では最も人気が無いとされている。
ここは、そんなBCNR33が大好きな人専用のスレッドです。
2ドア&4ドア両オーナーとも仲良くやってください。
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|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 . Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
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【前スレ】
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【24台目】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455808445/ >>749
メーカーリビルトどうかわからないけど……
当たりはずれがあるってショップの人が言ってた
自分はエンジンOHしたよ ちなみにブロックにクラック見つかったからN1ブロックにした
ブーストアップ程度でもブロックにクラック入るのは驚いたわ 自分もそろそろOHしたいなぁ
お金に余裕あればN1エンジンに34N1タービンかな 昨年４月にR33を盗んだ犯人が、昨年末に逮捕された。
以前にもスポーツカーを盗んだヤツだそうな。
クルマはオーナーの所には戻ってこなかった……。
https://i.imgur.com/1e1kkbW.jpg 24年目突入
OHしたいけど大病したせいか後何年乗れるかなとも考えてしまう
34タービンにして2万キロブースト0.95くらいだけどブロック大丈夫なのかな
14万キロ超えたけど調子は良いし悩む 調子のいいものをわざわざ弄らなくてもよく
調子崩してから対応すればどうかとも思う わかる方いれば教えてほしいんですが
エンジン暖気して水温が上がってきたら排気音変わることありますかね❓
ハイカム組んでます エンジンはoh済みです
最初は、ばらついた音なのが少ししたらまとまった音になるのですがわかる方いれば教えてください 宜しくお願いします >>758
自己解決しました どうやらコンピューターを社外にしたのが原因みたいでした そういえばASのフロントリップスポイラー普通にASに問い合わせたら売ってたわ
確か5万ぐらい 保守
それにしても走ってるの見かけなくなったな(´・ω・`) 先月の給油1回だけだわ。不調ってのもあるけどあんまり乗ってないなー 33は上がり続けてるね
不人気当時90万の個体が今で300万ってところか 車両保険は下がり続けて今や65万とかなんですけど。
マリンです。 ちょっと調べてみたけどまた上がってるんだね
10年くらい前が嘘みたいだ
でもどうせ買い取りとかアホみたいに買い叩かれるから絶対に売らない
20年以上手塩に掛けて乗ってきたんだし
でも最近確かにあんまり乗ってないな(´・ω・｀)
明日はちょっと走ってくるか あのさあ、いつまでも十年前と比べてどうするの？
何かそれ意味あるの？ >>769
だよねえ。俺も明日休みだし動かそうかな
>>770
およそ経済の勉強だったり、事例を検証して未来を予測したり、ノスタルジーとして楽しんだり。いろいろ意味はあると思うよ 今売ると買取っていくらくらいだろ？
平成7年式
走行13万km
シルバーのスタンダード >>771
底値になって高騰するなんて当たり前のこと
経済の勉強になんかならん 何だかちょっと昔の話しただけでも噛みつかれる様になったなあ
スレ建てや保守をずっとやってきたけどもう良いよな 何が問題だか分かんねえわ
769なんかただの世間話みたいなもんじゃん
喧嘩腰で荒らすなよ こっちからしたらこんなんでキレんなよおっさんと言いたい
十年前の話をして何の意味が無いのは事実だろ 別に意味の無い話しちゃいけない訳ではないんだしな
10年前より高くなったねって言っただけで否定するのはどうかと思うよ
さて走って来るかねえ
俺も久しぶりに乗るわ >>780
その後の書き込みが非常に印象悪くしてるんだろ 10年前に興味がなかったか社会参加してなかったか兎に角車に積極的に係われなかった子供が
自身が知らない過去の話をされてイライラ、勢いであのさあとか書くから叩かれる 春休みだし子供か>>785の言う通りだろうね
>>769みたいな世間話的なレスは昔から普通にあるし叩かれるべきではないな
>>769氏は気にしないでいいよ子供にうんざりする気持ちも分からんでも無いけどね
スレ建てに保守ありがとうね 769みたいな内容ならスレ建ても保守も要らないな
あれを世間話と言える脳ミソが子供だね 荒らしたいだけでしょ
車の話すらしないじゃんw
せめて33の話でもしろよ世間話で良いんだから
それとももしかして農業用ホース君wなのかなしつこいねぇ
保守スレ建てはありがたいよ
数年前はよく落ちてスレ無くなってたからなここw >>793
別に不満は無いけど
何が不満だと思ったの？
それとも何？書き込み無いの分かってるのに毎日スレ開いて見てないとダメなの？ ぶっちゃけ世間話をウザがってるのは一人だけじゃないんだよなあ…
どうせ世間話しかしないなら落ちたって変わらないし
止めさせる権利はないけど、そう思ってる人が一定数いると思って発言してほしいわ >>797
雑談禁止スレでも立てれば？
それが面倒ならアキラメロン >>799
別にこっちが禁止する権利は無いけど、それに文句付けられてもキレてレスバすんなよ…ってことね
ほんともう誰の得にもならないから >>800
文句つけられた方は言い返すだろうな
何しろ禁止されてないんだから
喫煙可の居酒屋で喫煙者に文句つけるガイジみたいなもの
確かに誰得だな 一応ここは日記帳ではないんで、てめえの日常なんか知らねーよと文句を言われるのはおかしいことではないぞ？ 殺伐としているねえｗ
ところでエアコンのフィルターって付けられるの後期型だけだっけ？
花粉凄すぎてヤバイわ
中期にも付くのかな 中期はカット（？）すれば取り付けれるって感じじゃなかったっけ？ 前期にも救いの手をｗ
ファンにネットみたいの被せてフィルターにしてるのは何処かで見た。 >>804
おお情報㌧
そういや何か切り口？みたいなのが付いているのは切れば付けられるとは大昔に聞いたような・・・
グローブボックス周り外して確認してみるしかないかな
>>805
やはり工夫している人いるんだね
花粉フィルター付いてる足車乗ると殆ど何でもないからやはりフィルターの有無の差は凄いんだと実感したよ
本当に何とかしたいね BCNR33後期型標準車なんですが、フロントのショックからオイル漏れしています
純正パーツってまだあるんでしょうか？ >>808
どうだろw
欲しがる奴は少なそうだから残ってるかも
でも値段を聞いたら車高調を買いたくなると思うよ
硬いのが嫌ならカヤバのNEW SR辺りがお勧め >>809
ありがとうございます
もし部品があったとしても新車時の何倍の値段になってそうですね
社外品でも車高や硬さが変わらないのがいいです
カヤバのNEW SR調べてみたいと思います >>810
純正ぽい足が良いならTEINのFLEX Zが良いと思う。柔らかめだし安い上に3年保証まで付いてる ダンパーからバネからアッパーマウントまで新品になって
組み込まれてる状態で出荷されてるから、assyで交換すりゃ良くて、それでいて純正品より安い
社外品を選ばない理由はないな。耐久性はしらんけど
1995年の規制緩和が無かったら・・とは考えたくもないｗ カヤバのNEW SRを調べましたがR32GT-R用しか適用が無いようでした
TEINのFLEX Zは適用がありました
車高も伸ばせば前輪-5mm、後輪±0mmにできるようですね
しかしスプリングが純正F3.2Kgf/mm、R3.2に対して
F8.0、R7.0と倍以上の硬さになるので乗り心地が心配かなと TEINのFLEX ZはバネID(内径)70mmで前の自由長が200、後ろが250だから
3.0kなら前がSB030-01200、後ろがSC030-01250(品番)
4.0kならSB040-01200、SC040-01250
に交換すれば希望は叶います。が、高くなりますんでレートオーダーが可能なモノを選んだ方が安いかもしれません >>814
わざわざ調べてくださり、ありがとうございます
オプションで別のスプリングも注文できるんですね！ 低くする場合は1kg、精々2kgくらいでそれ以上レート下げたら減衰力がどうやっても合わないぞ 7～8㌔ならそんなに気にすることないんじゃない？
硬い奴は15㌔越えてる
減衰が町乗り見越してたら大丈夫だと思う
そりゃ保証はできないけどね >>816,817
自分は1998年に標準車を新車で買いました
当初Vスぺを買おうと思ってたんですが、調べたり聞いたりしたら
Vスぺのサスはめっちゃ硬くて高速の継ぎ目で跳ねたり街乗りでも気持ち悪くなる、
Vスぺ買って標準車のサスに付け替えてる人も結構いる
と聞いて標準車にしました
でもたしかVスぺのスプリングは５kgぐらいだった気がします
乗り心地はショックのほうが影響でかかったりしますか？ >>818
乗り心地はダンパーの減衰力のほうが影響するよ。
TEINのFLEX Z取り付けて乗り回してるけど
減衰力低くして乗ってると
「これバネレートアップしてるの？」と思うくらい。
思いきってTEIN FLEX Z取り付けてみては？ 皆さんありがとうございました
TEIN FLEX Zを検討したいと思います で、ディーラーに行って確認して貰ったら余裕で在庫があるんじゃないの？ >>820
819だけど減衰力調整機能付き車高調入れてみて欲しいな～。
減衰力変えられる、車高変えられるで面白いよと思う。
でも、減衰力、車高でなにがなんだかわからなくなる事もあるからね。
ドツボにはまることもある。 GT-Rってミッション車しかないから選ばれた人間しか乗れない感が出ててすごくいい 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/03/12(火) 17:05:54.11 ID:mzPtH5iD0
GT-Rってミッション車しかないから選ばれた人間しか乗れない感が出ててすごくいい パワーもトルクもあるからMT車の中ではかなり乗りやすいと思うんたがどうだろう
Rの感覚で1500ccクラス乗ったら一発でエンストする自信ある そんなの関係無い
普段からMT運転してる奴がゼロ発進でエンストする原因はクラッチのミートポイント差 こーすけ@ECR33@mustang_ringu
落ち着いたから復帰しようかな……
最近見に来たら飲酒運転が話題になってるみたいだからさ
酒が好きで、車も好きで
自分は絶対飲酒運転しないと思ってたのが、ホントに少しの気の緩みでこんな結果になった。
酒飲む人で絶対自分はしないって思ってる人は気をつけて！
周りで声掛けてあげて！！
https://twitter.com/mustang_ringu/status/1109351584087986176
https://pbs.twimg.com/media/D2T_uBwVAAIoC7X.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2T_uByVYAEUVYM.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 通りすがりのロータリー乗りとしてはトルクあって燃費も良いから二重の意味で乗りやすいと思うぞ ブロックもヘッドもニスモヘリティジで再発するのな
そろそろ20万キロだしOHするかな 俺も20万kmだ
OHついでに34N1タービンも組んでもらう予定 北海道でR33 GT-Rに乗った女子高生がミーティングを開く
↓
100台以上が集まる規模になる
↓
しかし無許可で他人の駐車場を使っていた事が発覚
↓
参加者は許可済みだと思っていた
↓
警察に捕まる
https://i.imgur.com/Jm9V4mt.jpg
https://i.imgur.com/jo0VLld.jpg 春休みでこのスレに来てる学生一部以外誰も興味無いと思うよ
Twitterでやっててくれ 自分のは先日22万キロ超えた
スポリセのみ
吹けは良いんだけどもうパンチは無くなって来たような・・・
OHも今更な気がするのでこの調子で30万キロくらいまで持ってくれないかな >>841
20万キロくらいになるとOHか乗り潰すかは結構悩む事になるんだろうね
自分のはほぼノーマル16万キロだけど確かにパワー感はもう弱いな
OHも考えてるけど出来れば新品エンジンが欲しい >>842
新品エンジンよりも腕の良い人が組んだ奴の方が良いよ エンジンもやるならタービンもやりたいしなぁ
まぁまた10年乗れると考えれば安いもんだな エンジン脱着だけで50万取りそうｗ
しかも上から
下からなら分かるけど HP見てみた
ニスモはエンジンOHは163万円～
エンジンの状態によって違うけど最大で260万円程度になるそうな
正直思ってたよりは安かった
自分のはエンジンは12万キロだからまだ大丈夫だと思うけど、足回りのリフレッシュしたいなあ
そっちの方はニスモは価格出ていないね 任せているショップに足回りの総リフレッシュお願いしたら90万くらいだったな。ついでに車高調も変えたから100万超えた
でもやってよかったわ。引き取りに行って乗り出した瞬間のあの感動は忘れられない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
