X
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part32©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 15:18:37.81ID:ZxVKMns10
>>1
このツ"ラを使いたまえ
私のｵｺﾞﾘだ
　　　　 彡 ⌒ミ
　　　　 (`･ω･) ｼｭｯ
　　　　 (つ と彡 /
　　　　　　／　 /
　　　　　／　　/
　　　　／　　 /
　　　／　　　/
　　／ ///　 / ﾂﾂｰ
　／ 彡彡ミ /
／　　　　 /
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 15:25:23.64ID:lLhs+Wtb0
何でオレが前スレ立てたときは叩いたのに>>1は叩かれないんだよ
でも>>1乙
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 15:35:47.26ID:SCnCn8tF0
さあ・・・　　　｜　　　.　　　|　
　行こうか　　|　　　　　　　|　　　　　　　
.　　　　　　　　|　　　　　　　|
　 .彡⌒ミ 　　 |　　　　　 　 |　.　彡⌒ ミ
　 (´･ω･`) ／　 　　　　　　＼ (´･ω･`)　毛のない世界へ
::::::(|　　　|)　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
::::::::ヽ　ｒ ）　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　:::／しi　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
／　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 15:40:50.58ID:Il9FVAX70
>>1
このｽﾞラを使いたまえ
私のｵｺﾞﾘだ
　　　　 彡 ⌒ミ
　　　　 (`･ω･) ｼｭｯ
　　　　 (つ と彡 /
　　　　　　／　 /
　　　　　／　　/
　　　　／　　 /
　　　／　　　/
　　／ /// / ﾂﾂｰ
　／〆⌒ヽ/
／　　　　 /
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 16:32:51.66ID:zxJPGDxB0
140psでホットハッチを名乗るって
トーションビームで強い高級車どうのこうの言ってたあのミニバン並に糞ダサいよな
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 16:38:58.73ID:VkSyYFLS0
この車ってレース場で走る為の車ですか？
1トン未満の車なら100馬力くらいでレギュラーガソリンで十分。
スペックが中途半端だと思います、ゴリゴリ走って死にたいなら
GTRとかSTIにするべき。
でもやはり、この微妙な存在感が魅力なんでしょうね。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 16:47:35.84ID:Qk0B+GT4
変に頑張ってパワー上げて165馬力で1トン超えて240万だったら全く魅力ナッシング
スズキは安くてウマいを突き進んで欲しい
スバルやマツダはどっかに行っちまったからな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 18:07:05.36ID:Z6kcGEBJ0
>>45
地域差があるのか客を信用して無いため出してないかだな
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 18:09:38.22ID:d/leO+9P0
まーたワッチョイなし
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 18:31:46.78ID:Nlc0AKlM0
期待を裏切るのがスズキだから140PSだろうな
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 18:40:51.17ID:HObK3Qgx0
情熱の全てを込めたホットハッチ、
スポーツドライビングを革新する・・・って言ってるんだから
きっと度肝を抜くスペックなんだろう！
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 18:48:05.92ID:IirzvSbV0
トルクはいくつですか
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 18:49:22.98ID:egFaL3Qw0
アクセル目一杯踏む機会なんて、高速の合流くらいだから、走らせて楽しければ馬力は別にいいや。
楽しい足回りとシフトフィールだけ宜しくお願いします。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 18:51:47.30ID:4D4CkVlo0
現実的に考えて140馬力が正解だろうなー。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 19:20:38.15ID:Nlc0AKlM0
工業新聞は1.0ターボって言ってたからメディアは当てにならない
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:01:14.78ID:1UFsdvgc0
発売日に買いに行こうと思うけど、一応デミオも乗ってみようかと思う。

100kmからの加速はどうなんだろう。

内装はデミオ綺麗ですな。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:20:19.67ID:Ub/lecKq0
>>20
そうであれば嬉しいが
直噴ターボだと余裕がないんじゃないかな
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:25:23.68ID:Z6kcGEBJ0
140ps
23.4k
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:29:22.70ID:z0hN2UYT0
トーションビーム 上手いことセッティングしてくるかな
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:33:11.99ID:7V55ZIKs0
寺情報の140psをお疑いの貴兄へ

英誌AUTO EXPRESSのサイトにも
「ヴィターラS（日本名エスクード1.4ターボ）の138bhpより、わずか4bhpのパワーアップ」とある
http://www.autoexpress.co.uk/suzuki/swift/100243/2018-suzuki-swift-sport-new-pictures-reveal-interior

ちなみに国内仕様のエスクード1.4ターボは136psなので、136+4=？
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:44:19.38ID:tJvKWKxG0
ちょっとブーストいじればって言ってる奴
昔のターボエンジンだったら強度的な余裕はあるけど、今のターボエンジンは強度の余裕はそんなに無いよ
ブーストアップ → ハイさようならって可能性がある
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:47:57.15ID:z0hN2UYT0
>>74
ヒント 燃料噴射
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:49:53.82ID:hNQW7hmI0
何一つ犠牲にしていない高剛性、超軽量な車体に
自然吸気なみのレスポンスが備わった超性能な
過給機エンジンの組み合わせに文句の付けようは
ない。しかもリーゾナブルな価格設定。
もはやBセグでは敵なし状態。
驚異の技術力にライバルメーカーは太刀打ちできまい。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:11:53.84ID:gCg51TjK0
>>93
260万円からFR買えるのに？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:26:21.25ID:1lprn7L/0
スポーツって名前をメーカーが付けてるからスイスポも後輪駆動でしょ？
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:31:05.99ID:8UuagCdn0
スポーツカーの名前にスポーツを追加するメーカーは無いんじゃ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:31:48.82ID:0VUFuGbL0
昨夜の話はガセだろ

170万円(消費税別)→安すぎる
１４０馬力→低すぎる
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:33:13.20ID:WAZTkeGd0
メーカーがスポーツと謳う車にスポーツカーは存在しない
アクセラスポーツ
インプレッサスポーツ
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:35:25.60ID:0VUFuGbL0
そもそもオートマに乗ってるってだけで、もう「スポーツ」じゃないなあ
サーキットへ行く前段階で「スポーツ」とは無縁だよ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:35:52.10ID:fUt6a04i0
FFファミリーカーをチョットいじった車と
腐っても専用シャシー専用エンジンの86BRZロードスターを比べるなよ
そりゃ安くて速いのはファミリーカーベースのスイスポ、シビックR、WRX stiだけど
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:39:22.90ID:I0t9BSMU0
燃費が悪過ぎてファミリーカーじゃ使えないエンジンなだけだろ
スバルの人曰くWRXSTI用にFA20のMTが開発できなかったから
仕方なくEJ20使いまわしてるというんだけど本当かね？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:41:10.71ID:SN1XEcDu0
海外だとfa20ditに6MT出してる
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:45:40.13ID:ez+oNlS70
安くて軽いのはFF
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:59:56.11ID:SfXVYUh10
>>103
俺が見たカタログのスペックはなんなんだろう･･･
冷やかしじゃなくで本気で買う気がし あるならディーラー回ってくるといい
本気で買う人には見せてくれると思う。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 22:14:46.82ID:hNQW7hmI0
サーキットラップタイムを争うもの
卓越した運転技術でドリフト走行を楽しむもの
ジムカーナのように低中速域でスラロームをスイスイ走るもの
超低速で不整地のギャップや急斜面を走破するもの
法定外な最高速を楽しむもの
スポーツといってもいろいろなものがあるのでは
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 22:15:22.48ID:I0t9BSMU0
>>110>>113
あるのか
その話は嘘だったのかWRXSTI専用という意味だったのかは分からんが

それにしてもシビックタイプRもWRXも安いとは言えない金額だな
いつの間にか乗り出し500万超
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 22:38:19.13ID:OE6egdBm0
ターボになって良かったよNAと違ってエンジンかけた時の音が違うから
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 23:07:37.06ID:iU8d6o2K0
圧倒的なチビ、デブ、ハゲ、ブス、メガネ、おっさん率の高さ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 23:13:14.62ID:XjbPftCK0
NAじゃあなくなったから気が引けてるのだがな
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 23:21:38.65ID:71RTdPMQ0
早く亡くなった、頭の良い元官僚の娘婿がハンガリーで開発、でしょう
凄い優秀だったとか
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 23:43:18.15ID:FczKYjTv0
ちょっといじって200馬力だとレシオ5切るんだな
ミニサーキットだとめっちゃ速そう
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 23:56:05.36ID:NAd75NRL0
フサだと思ったらチビ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 00:01:30.59ID:NckuJ3P10
>>144
小僧、舐めるなよ。これこそがスズキユーザー。

貼り直しだ
http://or2.mobi/data/img/166044.jpg
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 00:02:14.26ID:MqLmayNT0
140ps 970kgって聞いたよ

もう少し軽いかと思ったのに
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 00:08:20.71ID:d8GqOOFm0
キチガイイエロー乗りでおっさんだがハゲでは無いな
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 00:11:24.98ID:t3Di9+K20
>>142
貼ったやつ下手したら訴えられるぞ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 00:11:58.28ID:saIqM9gY0
>>134
どうせ筑波も行けないくせにｗ
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 00:14:31.00ID:aado/H5H0
>>150
お前が訴えられそう
別件で
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 00:27:47.53ID:1ZyXMkuk0
>>153
くれないよ
撮影終わって晒しあげの同意とったら返却な
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 00:29:33.37ID:RXMmjnH60
>>146
もうお前はしつこいハゲだなってｸｽｸｽされてるのに気づけよな
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 00:51:02.14ID:H0cIEZYT0
あの素敵な男性は誰なんだ!?
オゥ！ ホットハッチ！
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 00:59:22.36ID:SJXCeUua0
値段がいくらになるにせよ、多分軽のS660より安くなるって凄いよな
サーキット遊び様に買うのも良いかも。この値段ならぶつけても痛くないしw
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 01:00:11.91ID:9KdGRl/l0
>>78
ワールドプレミアの１ヶ月以上も前に一般ユーザーに機密情報を出すとは思えない。
本当ならそのディーラー機密保持契約を反故にしてるんだからメーカーから処分されるよな。
あなたもその担当営業の信頼を裏切ってることになる。そんな人物のリーク情報とか誰も信じられません・・
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 01:21:33.77ID:H0cIEZYT0
だーからー

まず１７０万と言う価格設定がホットハッチじゃない
スイフトのヌルハッチ兄弟たちとの差別化が全くなされていない→不可解、不自然

馬力については推して知るべし
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 02:10:22.14ID:H0cIEZYT0
>>163
>メリット

「あの素敵な男性は誰なんだ!?　オゥ！ ホットハッチ！ 」
とホットガイたちが騒いでくれる
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 06:04:30.95ID:qwLfBHUq0
ホットハッチって言うのは
ゴルフRやシビックタイプR、ルノーメガーヌ辺りな

スイフトの場合は
コンパクトスポーツ
メーカーも分かってんだろそんな事
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 06:06:16.56ID:VJqPFWAZ0
タイプRの馬力偽装の件
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 06:09:18.11ID:4Z/8P/GR0
メタボリーーック
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 06:22:04.81ID:7EAUCUkY0
先代や先々代に比べて室内幅が40mm拡大（2代目3代目1385mm→4代目1425mm）してるから、
全幅も同じく40mm広げた3ナンバーサイズが、歴代スイフトのデザインバランス的には正解。
欧州仕様やスイスポが「なんちゃって」でフェンダーだけ広げてるわけではないんだよ。

逆に国内の素は、室内幅は40mm拡大しておきながら全幅だけ無理やり5ナンバーに抑えたから、
歴代の「塊感」からは程遠いちんちくりんなデザインになってしまった。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 06:54:26.54ID:qwLfBHUq0
>>171
自己だが
メーカーも国内のライバルは
フィットRSやノートニスモ辺りと思ってると思う

新型スイスポにはテンロクNA160馬力な感じがあってると思うけどね自分的には
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 07:10:58.24ID:qwLfBHUq0
面倒くさい奴らだな
ベースグレードじゃ無くて
ゴルフR、シビックタイプRやメガーヌ??R.Sな
書いてある意味分からないのここの馬鹿は
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 07:14:44.99ID:4Z/8P/GR0
メタボリック馬鹿再度登場
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 07:31:23.91ID:qwLfBHUq0
>>185
今は見当たらないね
先代スイスポ現行フィットRS（1500だが）が140行かない位

だけどスポーツ名乗ってボディーもベースより大きくしてる分けだから燃費は少し棄てて
できたんじゃないかな

高剛性軽量ボディにNAでその位の馬力があったら
かなり面白い車になったと思うから
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 07:40:21.75ID:PNXfB+A80
しかしなんでスイスポが２リッターターボ車として洋スポと比べられるの？
それやるならインプエボタイプRでしょ？
スイスポだけＢセグメントだし
意味不明
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 07:42:07.18ID:d1tIw1VD0
競合車種を挙げるならせめてスイスポより軽い車を挙げてくれよ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 07:54:01.44ID:aX1ENX4K0
フランス車押しのバカはチョンだな
間違いない

ホンダもホンダコリア出来てから腐ったし
ミツビシは政府主導でチョンと付き合わされてもっと腐った
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 07:54:25.50ID:d1tIw1VD0
煽る車種の条件
現行車
1トン切り
140馬力以上
200万円以下
それ以外は却下な
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 08:03:23.04ID:1+jUpspV0
外車に勝てないって連呼するくらいならそれを買えば良いじゃん
どうせ買う金も維持する金もないんでしょ？
身の程を弁えろチンカス
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 08:34:08.18ID:cnRWWHhV0
>>215
軽ナンバーワンのスズキ製よりおフランス製のほうが響きがいいが
俺が乗ってたメガーヌRSは、真冬に助手席の窓が落ちたよ
デート中だったら最悪だったろうなｗ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 08:39:00.05ID:GZd1MwDu0
>>215
女も男もルーテシアだろ
てかスズキだよ
軽自動車ってイメージだし
まず前型スイスポっておっ！ともならんでしょ
だいたいのスイスポがボンネットカーボンとかいじりまくっててめちゃくちゃだせーって思う。
嫁さんも反対みたいだが新型買う予定だ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 08:41:26.15ID:H0cIEZYT0
車じゃないだろ
リッチなイケメンだったら軽トラでもOKかもしれないよ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 08:42:44.01ID:k9DQ1FDF0
>>221
リッチナイケメンは軽トラなんて乗らない
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 09:40:41.46ID:0HYKLwmu0
ネタにマジレスすると
車を知ってる女はリセール悪いすぐ壊れるルノーは無理
車を知らない女は何でも同じ
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 10:09:34.63ID:/+DHESQt0
>>223
トゥインゴ売れそうじゃん
一度も見かけたことないけど
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 10:21:16.88ID:/+DHESQt0
MT1,836,000円で140psは確定だろんうな
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 10:59:15.67ID:xgZr4Xvr0
>>227
トレッド幅広げるとコーナリングが良くなるよ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 11:41:56.62ID:Sm4C7dRX0
>>229
素イフトのバリエーション多すぎるからついでにスイスポも増やせばいいのにな
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 11:52:11.00ID:CqwqhEk+0
最上位グレードだけFRで頼む
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 11:59:03.45ID:A0inBkZM0
ロボットに変身するなら買うのに

あー惜しいよなースズキって
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 12:25:35.94ID:UqJVmiEZ0
175馬力138万円のミラージュRSで遊んだ俺は幸せだった
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 12:30:31.67ID:oxXSVCsb0
聞いたことないから調べてみたらエアコンすらない競技仕様のモデルなんだね。さすがに今の時代でそんな車作れないと思うけどいい時代もあったんだね
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 12:36:26.48ID:kM/hXCyB0
140馬力170万はベストバランス
170馬力220万とかにならなくてよかったわ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 12:40:37.47ID:adfRKPXv0
ターボよりスーチャーのほうがダイレクト感あって良かったのにな
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 12:42:09.01ID:ZHbZwjh50
外車とか一回買うと色々勉強になるんだけどね。
高い勉強代だから多くの人は懲りて国産に戻る。
その証拠に外車は下取り安いし、シェアも1994年
をピークに横ばいだよ。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 12:54:37.82ID:M/E2CGPP0
>>227
>広くした理由はなんだろか
同じラインで作っている輸出仕様のフェンダー（ボディ）で生産
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 13:07:00.57ID:+9yQ4YI50
>>246
今回に限ってか？アホくさ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 13:17:42.11ID:UprZltHK0
140PSが本当だとすると、エスクードの海外ハイオク仕様と中身まったく同じで、お情けでレッドゾーンだけ6300rpmまで伸ばしたって感じか？
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 13:53:26.08ID:A0inBkZM0
合言葉は「鈴菌モエ～」で良かったんでしたっけ？
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 15:25:26.83ID:1df9NIdK0
1トン切りで140馬力しかもターボのトルクなら相当速いぞ
お前らごときが踏み切れるとは思えんほどにね
経験上数字でギャーギャー言う奴ほど実際は遅い
何に乗っても遅い
タイヤがーとか油温がーとか色んな言い訳して遅い
間違いないね
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 15:37:14.63ID:0YVanyX+0
>>259
おまえのツ"ラだ
ちっとは身なり気にしろ
　　　　 彡 ⌒ミ
　　　　 (`･ω･) ｼｭｯ
　　　　 (つ と彡 /
　　　　　　／　 /
　　　　　／　　/
　　　　／　　 /
　　　／　　　/
　　／ ///　 / ﾂﾂｰ
　／ 彡彡ミ /
／　　　　 /
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 15:45:30.11ID:a1E9sDPb0
>>260
では貴様には、このツ"ラを
お互い身なり気にしよう
　　　　 〆⌒ヽ
　　　　 (･ω･`) ｼｭｯ
　　　　 (つ と彡 /
　　　　　　／　 /
　　　　　／　　/
　　　　／　　 /
　　　／　　　/
　　／ ///　 / ﾂﾂｰ
　／〆⌒ヽ/
／　　　　 /
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 16:19:43.70ID:LJBVIDKo0
＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ハ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 ゲ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 16:49:28.60ID:QedcXFuI0
【植毛まとめ】
・毛髪はグラフト(株)から生えてる。1株の平均本数は2本。植毛が本数か株数か要チェック。1株2.5本計算する所もある
・現在の主流はグラフト単位移植のFUT(Follicular Unit Transplantation)法と、FUE(Follicular Unit Extraction)法
・FUEも「株・単位・移植」なのでFUTの一種とも呼べるが、一般的にはFUTとFUEで区別して呼称される
・FUTはストリップ法、FUSS法と呼ばれることもある
・FUTは後頭部を帯状に切り抜いて上下を縫い縮める。切断率が低く、ドナーが多く取れる
　横線の痕は残るが、トリコフィティック縫合法なら太さ1～3mmなのであまり目立たない
　複数回やっても基本的に傷は1本だが傷幅は広がる
・FUEは縫わないので術後が楽。瘢痕は目立たないがドナー部刈り上げ範囲が広いので注意。切断率が高い
　ドナーを多く取ると後頭部が透けやすくなるので 、多量に移植するなら医者に要相談
・FUT後にFUEは可能。FUE後にFUTは難しい。医者に要確認
・手術には株の切断率と定着率がある。切断率は大体FUTで1～5%。FUEで5%～数十%。医者の腕を要確認
・FUEは2段階で株を刳り抜くSAFE法が最新。切断率は5～8%。医者に要確認。似たような名前の別物があるので注意
・日本人の平均は1平方cmあたり160本（80株）。50%以上の密度なら違和感を感じないとされる
・1回の手術の平均は1平方cmあたり30～40「株」 と言われる。もっと密度がほしい場合は2回目が必要
・疑問点があればカウンセリングで遠慮なく医者に聞け。後で後悔するより先に確認。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 17:40:46.53ID:QedcXFuI0
替え玉一回無料です
↓
ぼく「この前替え玉しなかったんで今日は二回してもいいですか？」
↓
店員「駄目です」
↓
ぼく「じゃあ替え玉一回分返金ってできます？」
↓
店員「無理です」
↓
乱闘


これ俺が悪いの？
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 17:47:28.13ID:0YVanyX+0
>>274
ツ"ラは一つだ
替えは自分で購入しろ
　　　　 彡 ⌒ミ
　　　　 (`･ω･) ｼｭｯ
　　　　 (つ と彡 /
　　　　　　／　 /
　　　　　／　　/
　　　　／　　 /
　　　／　　　/
　　／ ///　 / ﾂﾂｰ
　／ 彡彡ミ /
／　　　　 /
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 18:13:43.71ID:pbOc1uZY0
黄色ってやっぱ色褪せやすいのかな。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 19:02:37.59ID:GKlvDi2z0
それぐらいあると良いんだけどね
まあ、無理か
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 19:07:19.39ID:adfRKPXv0
>>281
アウディがOEMで欲しがりそうだ
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 19:55:26.47ID:LYzVCWKt0
>>285
完全同意

もしかしたら行ったディーラーの方針で見せて貰ってないのかもね
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 20:04:24.60ID:H0cIEZYT0
少しだけ髪を残しておくと、かえってミジメじゃないか？
俺は思い切ってスキンヘッドにしたよ
スイスポってハゲに似合う車なんだよね？
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 20:33:07.32ID:0cGzf/wj0
煽りじゃないよ。ホンダが最新最強の抗スズ菌剤シビックタイプＲを発売したから気をつけてね。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 20:51:21.46ID:V0OfcKgr0
フィンペ3年半使って現状維持ができなくなってきてデュタ1年やってみたけど
デュタであかんとこまできてしまった・・・
塗りミノは夏は暑いから使う気になれず、冬がくるまで飲みミノに切り替えていこうと思うんだけど

ミノを短期間だけ使ってある程度増えたら使用止めてるような人いない？ちなみにＭ字部分
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 20:52:27.85ID:V0OfcKgr0
乳癌化学治療後患者における頭皮冷却装置法を用いた脱毛予防

　「頭皮冷却装置」は、抗癌剤を投与する際に頭皮を冷却し、
毛細血管を収縮させて頭皮部への不必要な薬剤の循環を防ぎ、
脱毛を低減させることを目的とした装置です。
海外では同様の機器が製造・販売されていますが、
キャップが欧米人の頭部形状に適合した仕様になっており
効率的に頭皮を冷却できないケースやサイズ・操作性など、
国内医療機関のニーズにマッチしていない場合があります。
そこでリーブ２１では、日本人の頭部形状に適合した
シリコンキャップの製作や筐体の小型化、
簡易な操作性など国内需要にマッチする機器の開発を
国内企業とともに取り組んでおります。
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000010.000024781&;g=prt
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 21:16:12.23ID:0cGzf/wj0
９月のフランクフルトモーターショーで発表された後カタログ発想だそうですよ。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 21:18:18.01ID:yQoyIS6l0
>>303
未だに未整備の同和部落住み乙
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 21:32:20.84ID:jpgYGdCr0
貧乏なオレはスイスポ一択
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 21:47:01.43ID:Tx3Z3c/j0
>>302
左側かわゆいね
おチンポとケツマンねぶり回したい
俺のケツマンに種付けしてくれ
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:03:39.66ID:6lmNEHPh0
>>316
NDロードスター
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:09:29.68ID:iPMQeJ730
>>316
バレーノ
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:18:42.23ID:+RBTm2720
こういう今までのスイスポにまるで興味持ってなかったっぽい層も寄ってきてるのか
どうせ詳細出たらディスに寝返るんだろうが
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:21:27.00ID:oD9mn7Vd0
新しいリーフですら150psなのに140psかよ、、、
リーフはモーターだから0回転から最大トルク
リーフに加速で置いてかれるのか、、、
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:22:49.95ID:grN9jeSE0
初動は0km/hからフルトルク出せるモーター
中間加速エンジン
最高速エンジン

ハイブリッド最高やな
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:28:48.67ID:7rLRPcmQ0
なんかなんか懸命に引き合いの車を持ってきてスイスポけなしてくるけど
そういうのがないの言えないの？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:31:03.13ID:4WNEn3+Q0
遮音材のはいってない車とか、本来のスポーツカーのカテゴリじゃないよね
短パンTシャツのコンビニ横で酒飲んでるおっさん的な雰囲気がする
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:31:09.38ID:W0L2Veii0
>>324
スイスポより高い車ばっか持ってきてるんだからカワイイじゃん
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:32:20.74ID:CX/C1azu0
>>325
スポーツカーは遮音材無しどころか
2ドアor3ドア
後部座席なし
エアコンなし
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:38:31.51ID:6q9LBJ/W0
スポーツだから後輪駆動？
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:40:22.54ID:/KTRo1LR0
>>332
やっぱ低所得者か
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:45:05.64ID:iEEJ8ZUp0
チビ
デブ
ハゲ
メガネ
ブス
ジジィ

一人でどんだけ揃えてるねんw
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:47:04.59ID:h/gcWv/H0
>>333
スニーカーにノーマルソックスね
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 22:57:03.72ID:9q9r77BB0
2ドアでフロント以外はガラス無しでビニールやろ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 23:00:22.07ID:ICs3i/Ja0
>>339
100%だもんな
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 23:04:06.59ID:Vu4uT7WL0
オーディオやエアコン無しでいいならルノーのスポールスピダーでいいじゃない
お望み通りフロントウィンドウも無いんだし
ABSもパワステも何もない
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 23:04:29.49ID:KjtghISx0
>>333
嘘みたいだろ、こう見えて女なんだぜ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 23:05:16.46ID:44ShlQUA0
助手席もいらん
内装もいらん
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 23:15:06.58ID:4Z/8P/GR0
アルトワークスみたいに地味目で行ってくれたら良かったのに
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 23:24:30.98ID:d1tIw1VD0
>>333
シルバーのスイスポカッコいいね
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 23:48:10.79ID:9q9r77BB0
>>351
ドアにワークスとか痛いやん
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 00:10:30.19ID:KQg25OLW0
>>359
170万って税抜きでしょ
6AT車は174万らしいから、税込みでRStと比べると約17.5万円差
セーフティパッケージを付けた場合はちょっと差が縮まって約16.5万円差
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 00:12:02.26ID:nWlkNHDb0
助手席と後ろ席と窓はオプションとなります。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 00:58:40.40ID:2kF0WGVr0
RStで実用上何の問題もないしバカ高くなるだろうスイスポは対象外のはずだったが
エスクード1.4ターボの動画で、重いエスクードで上限5800rpmでシフトアップする6atで
あの加速を見せられると、ちょっとな・・・。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 03:29:52.48ID:SC1iC1zC0
二代目の素 1.5 レギュラー110ps 4AT カタログ落ち

二代目スポ 1.6 ハイオク 125ps 4AT/5MT バカ売れ

このクラスは中途半端なものは売れないんですよ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 04:35:25.16ID:z7hiSGqb0
>>373絶対買います。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 05:41:15.28ID:SC1iC1zC0
>>372
バカ売れしてたから全国のSABにスイスポコーナー何てのがあった
３代目の時にはそのうちの相当数が大バカ売れした86/BRZに取って代わられたがｗ
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 06:58:41.88ID:KRm9JYRY0
>>377
お前の国では売ってやらねってメッセージ
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 07:09:28.28ID:tL4vVPrF0
今までもスイスポと素イフトの価格差なんて小さかったから
いつものこと
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 07:32:07.58ID:LAflPZub0
>>324
以前の「一定条件ならインプやタイプRに勝てる！」ってのも痛かったけどね
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 08:53:13.43ID:AfXskcNR0
ペストカーの最新号だといまだに幅が1695mmなのな
ちゃんと取材してんのかと思う
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 08:58:51.41ID:shFw1XKx0
前の書き込みでスズキはVW社が持ってる馬力と触媒に関する
特許の関連で高出力に出来ないってあったけど、他社の車はどうなの？
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 09:03:35.38ID:AfXskcNR0
トヨタはHV等燃費にばかり注力しすぎたせいで出力でないゴミエンジンばかりになってます
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 09:28:28.63ID:/Whew3Wz0
カリカリのエンジンに合わせてショックやらブレーキも高コストで手が届かない車より
ほどほどのエンジンを軽い車体に載せて手が届く車の方がありがたい。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 12:24:10.06ID:ZKaVLT3s0
>>333
何度見ても完璧だなこの親父w
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 12:58:38.49ID:a6AE+b5h0
>>397
その価格帯じゃどこもAMTだからな
かと言って1000万超えるようなスーパーカーは買えないんだから、セカンドでも買えるお手頃価格でそれなりに走れるMTが欲しいんじゃないか
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 13:13:58.60ID:Nq5ixsqP0
アニメのカッティングシートでドレスアップされたスイスポが街に溢れそうですよね
最高ですよね
ご主人様とかいいそうですよね
ですよね
よね
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 14:06:19.72ID:AfXskcNR0
イヤならそこら辺にあるファミリー向けの車にすればいいょ
ま～ん（笑）向けにはアルトラパンとかあるでよ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 14:18:57.87ID:buHgkHsw0
くだらないネタが増えてきたな
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 15:08:13.46ID:D+HqeLp00
>>412
急にどうしたん？お爺ちゃん
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 15:38:29.86ID:7sgH7cX30
91psでも十分走るのに140psあったら空翔ぶんじゃないですか？
軽いだけに。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 15:40:43.96ID:7sgH7cX30
そんなにカッ飛びたいなら、スズキのビッグバイクをレンタルすれば良い。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:23:34.85ID:ovvEgmxb0
チビ
デブ
ハゲ
ブス
メガネ
童貞
低学歴
低所得
未婚
既婚でも残念な嫁と賢くない子供

誰でもどれかひとつには当てはまるから気にすんな
キモヲタ車でも没個性アクアプリウスでもなんでも買え
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:27:27.66ID:+GekKw5t0
童貞で子供おるんか
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:28:15.41ID:3bpM3VjV0
150psだと思ってたのに140psとかがっかりだな
購買意欲を沸かせるにはたった10psでも与えるインパクトは大違い
ロードスターも1500ccだと購入意欲沸かないんだよね
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:29:01.17ID:q/3z6vGt0
>>437
FFからFFベースAWDか
なかなかオツやな
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:32:19.09ID:uXSMH+vz0
>>437
ファミリーカーの出力あげたやつしか買えないの～(T-T)
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:42:07.88ID:HMapZFTP0
>>412
18歳で免許とったとしたら38歳、俺と同い年だ
MTなんかすぐになれるよ

>>438
少しでも乗る人が減って事故率が落ちたら保険の料率が上がらないから興味なくなるのは助かるよ。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 17:18:00.47ID:5g7qiBXW0
>>437
え？あんな糞重くなったメタボインプに乗って峠ではアクセル開けられずにイライラして何が楽しいの？
サーキットに頻繁に行って草レースでもするの？
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 17:39:14.60ID:FRoYKVc/0
>>446
何もソース無いけど？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 18:05:16.35ID:P3WUe9pJ0
>>412
今のMT車は昔より操作が簡単なので全然余裕
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 18:06:02.99ID:KRm9JYRY0
>>434
ほとんどひっかかるオレが乗り回してやるぜ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 18:51:06.96ID:79hBllaM0
税抜き170万で文句でる理由がわからない
1トン切ってるなら140馬力でも十分
不満なら数万のサブコンポン付けで30馬力くらい簡単に上げれるはず
NAなら大変だけどターボならなんとでもなる
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 19:11:18.54ID:PFq15SR/0
デブおっさんはダイエットしろ
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 19:13:49.53ID:qoUHJfap0
>>452
>>464
スレとツイッターしか見てないから怪しいもんだよ
価格に関しては183.6であってそうな気がするけど。

馬力は価格的にチューンなしでエンジン発表時のスペックのまま載せてると思うけど推測の域を出ない
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 19:14:17.65ID:+BbCXBlw0
ブーストアップの余力はあるのかね？
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 19:23:13.07ID:KRm9JYRY0
あちこちから140psって出てるから間違いないだろうな
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 19:45:56.05ID:KRm9JYRY0
>>477
ツイッターやら>>405やらあるじゃん
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 20:04:11.94ID:RUfJblGc0
アホか
悲惨ってのはわかってるし悩んでるわ
ただ急にキタわけじゃなくて昔から薄めでドフサ時代ってのがないから髪型がおかしいのにも慣れてるだけだ
中学の頃から、ああ俺は若ハゲなんだ。普通には生きれないんだ。って自覚してたし
もちろん髪のせいでずっと病んでるけど、昔ドフサで急にキタ奴とは良くも悪くも気持ちが違うだろう
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 20:04:57.56ID:RUfJblGc0
現実見ないとやっていけないよな
現実見るのは誰でも辛い時があるが
ハゲだから働けないとか結婚できないとか言い訳にしかならんからな
たしかに禿げてると面接で不利になるがハゲでも採用されてる人はいくらでもいるし
結婚もな
フサの何倍も努力すればいいだけ

自分も無職期間半年あったことあるがそれでもディーラーに採用され働いてるわ
ハゲの営業マンとか惨めだけどね
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 20:21:15.46ID:uqRNVgs+0
スペック的には往年のテンロクと同じくらい（もしくは若干劣る）だけど、今どきのターボ特性である中低速のトルクの分厚さと高剛性ボディのおかげで峠とかじゃ楽に速いと思うよ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 20:26:05.47ID:HMapZFTP0
>>467

449はAGSだと嬉しかったと言うくらいだからMT乗れないんだろ
インプレッサだと左手左足も使うからアクセルあける余裕がないんでしょ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 20:27:56.53ID:6B/h5HLy0
140で当確ならカタログ燃費がよくないのは実燃費に近い形で表示してるからかもしれんな
レヴォーグなどもマイチェンでカタログ燃費は落ちたし
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 20:32:14.82ID:XatP+Sxi0
140馬力のソースって結局エスクードのエンジンスペックだけなんじゃないの?
スイスポ用に専用チューニングしてるかどうか
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 21:06:29.55ID:6WUSa8Cc0
>>499
昨日ディーラー行ったけどまだ見積もり作れなかったよー
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 21:11:22.70ID:uqRNVgs+0
初期型買って、生産終了間際に最終型へ乗り換えるのもアリ（他に興味ある車がなければ）
多分それほどアップグレードはしないだろうけど
マツダ車ならこれオススメなんだよね
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 21:17:02.93ID:+BbCXBlw0
>>504
最終型のあとは
次の初期型買うの？
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 21:17:57.34ID:8T1k2BmD0
>>506
俺もそこが気になった
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 21:34:46.32ID:qAgXquWF0
>>467
今のインプレッサは全開にしても0-100が11秒
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 21:56:01.02ID:TC2dojWa0
スイスポって横転しやすいイメージあるんだけど、次のもしやすいのかな？
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 22:12:05.72ID:JRjGlpco0
ワイドトレッド化と部品点数増加となる過給機エンジンを選択しながら
旧型に比べ更なる高剛性と軽量化に成功した類まれなモデル。
絶対的なパワーとトルクも向上し、他の追従を許さない小型ホットハッチとして
人気が出ること間違い無し。圧倒的な技術力ですね。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 22:31:58.14ID:yvXtWoHV0
滅多に横転なんかしねーよ
今度のは横幅が増えたから安定性も増しただろ
車高の高いジムニーで130キロくらい出したりすると、けっこう恐いぞ
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 22:36:41.54ID:yvXtWoHV0
余談だが、
ハゲが本体だからな
チビとかデブとかジジイとかはオプションだよ
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 23:07:09.91ID:PQXHqYCQ0
出ればそのうちサーキット走る奴らがタイム出すからどの程度か分かるだろ
限定生産の車種じゃないんだから気長に待てばいい
ジムカーナなんかは86より有利だと思うけどね
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 23:09:19.02ID:D98C4bM70
低圧ターボで低速からトルク出るタイプだから自然吸気ロードスター86BRZより速いかもな
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 23:16:31.01ID:qAgXquWF0
>>525
最高出力が低くても、加速性能はAよりBの方が上のこともある
http://o.5ch.net/x250.png
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 23:23:09.46ID:yKsVVY7s0
>>526
ダウンサイジングターボがBやな
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 23:52:09.12ID:SSo+6UGA0
パッケージオプションとして、デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）とアダプティブクルーズコントロール（ACC）、さらにスズキ車として初めて「車線逸脱抑制機能」を採用。

らしいが、ということはパッケージオプションをつけなければよけいな上記装備は一切ついてこなくつ済むんだな。良かったわ。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 00:11:34.36ID:CBB1ZBAf0
ウォームハッチ→ホットハッチ→メガハッチの順で強くなるってAUTOCARが言ってた
スイスポはウォームハッチ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 00:33:58.73ID:1oaKPYcd0
お値段170万てRStと同じ価格帯だけど
そんなことある？もっと高そうだけど
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 00:50:08.17ID:SvQUkJHM0
スイスポは内装のアクセントに赤色が使われるとのことだが、ボディーカラーも赤色にしないと統一感がなくておかしいかな？
ボディーカラーは青色がいいなと思ってたんだけどどうしよう
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 02:33:34.96ID:1bAfy3oF0
また結論の出ない定義の話かよ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 03:23:27.12ID:BlN3G9Rm0
ほんとに140馬力なのかねえ？
スイスポとかジムニーとかスズキさんが特にこだわる車種だろ
何の手も入れてない素のターボエンジンをポンと載せる？

発表された重量と140馬力のエンジンがマジなら、モロにファミリーな体臭が漂う
フィット1500と大差ない
ホットハッチというよりヌルハッチ、いやヌルハチじゃないか？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 04:23:28.58ID:BlN3G9Rm0
>>557
たいした差はないだろ？
車重100キロの差、パワー8馬力の差→どんぐりの背比べじゃないかww

明確な差があるとしたら、どこにある？
それが証明できない時は、おまえが病院に逝けwwww
0560559
垢版 |
2017/08/11(金) 04:33:57.29ID:BlN3G9Rm0
てなこと言いつつ、俺はスイスポを買うわ
……カタログも予約している
フイットのいかにも先進性(笑)を主張する流線型や濃厚なファミリー臭(パパとママが正常位で交わってるみたいな)が
鼻につくから
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 05:29:44.50ID:NVYFC1F60
>>556ぬるはち、いいですね。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 05:41:19.01ID:uvQ2eoOz0
ハイオク仕様に変えて140PS据え置きのわけねえだろ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 05:56:02.31ID:tKuRWaFs0
>>511
31は「リミテッド」「Sリミテッド」「Fリミテッド」と3回もやったから、31で恒例と言いたくなるのもわかる
ついでに言うと、リミテッドとSリミの間にVセレクションというのもあったな
32はマイナーチェンジはおろか特別仕様車も1回もなかったね
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 07:26:04.41ID:CBB1ZBAf0
欧州は160psで日本は140psとかありそう
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 07:53:06.74ID:BjtSgZl50
>>551
素イフトには内装にボディー色が使ってある部分があるよ
Ｂピラーのサイド？っていったらいいのかな

公式サイトでもちょっとだけ見えてる画像がある
自分のはシルバーだからしばらく気付かなかったけどｗ

スポも同じかどうかはわからないけど
ご参考までに
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 07:53:57.35ID:qeznfuST0
1トン切る車体でJC08が16.4なら170psはあるだろ。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 07:55:57.20ID:pdw5UZsY0
>>566
クーパーならそうだろ
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 08:02:14.60ID:Z6XiF6Td0
MINIクーパーは1.5Lの3気筒ターボだからな
100kWだから136馬力か

クーパーSで2Lだけど馬力は知らない
JCWは231馬力だかであの車格ではブッ飛んでる
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 08:28:15.57ID:wjT7Znwx0
>>578
JCWは乗ればわかるけどかなりのじゃじゃ馬だよ
車格がBセグでCセグ以上の300馬力クラスより挙動がクイック
低回転からトルクでるから回転数気にせずに加速させられる
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 08:56:15.73ID:2V7JomKL0
昔乗ってた初代ヴィッツNCP13のTRDターボと
車重も馬力も同じくらいだから結構期待してる

あれはダメな部分が多かったけど車重とパワーのバランスで楽しかったんだよ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 09:59:42.08ID:Hx4+930U0
>>591
バーニングレッドパールメタリック
スピーディーブルーメタリック
チャンピオンイエロー

多分、ソリッドカラーは黄色だけじゃないかな。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 10:21:42.19ID:5zHoQlCT0
黄色は先代と同じソリッド
あとの色は普通のスイフトと同じ
昨日、白を予約したよ
最初はRStを買おうかと思ってたんだけど、寺でスイスポが出ると聞き
しかも値段が判明したら、RStと20万円も違わない
スイスポの顔つきやホイールはちょっと残念な気がするけど
メチャお買い得なので、スイスポに決定
輸入コンパクトを数台乗り継いできたので、ハイオク仕様は気にならないし
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 10:27:48.13ID:aaqElotG0
> 輸入コンパクトを数台乗り継いできたので、ハイオク仕様は気にならないし

違う
貧乏人程レギュラー仕様でもハイオクを入れるべきなんだ
8%高い燃料で10%でも燃費が上がるなら目先の値段に捕らわれずにハイオクを入れるべきなんだ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 10:36:24.85ID:pUaFZi5F0
エスクードもＮＡモデルと比べて装備盛りまくって２５万しか違わないからターボエンジン自体はそこまで高価ではないんだよなぁ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 11:23:29.30ID:yPbo2Dpi0
>>601
もう予約できたのか。
納車はいつになるって言われた？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 11:34:26.11ID:XHVf5IIq0
おいなんかベストカーに160馬力って出てたぞ！！！マジならメチャクチャ速いじゃねーか！！！、、、、、まあ無いか、、、、
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 11:39:06.59ID:VNcd8y3U0
いくらベストカーでも発表1ヶ月前の情報でそこまで適当なことっあるの？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 11:43:13.26ID:CC2hSKeq0
>>601
で、馬力いくつだって？
馬力も聞かずに予約せんよな
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 11:45:03.78ID:5zHoQlCT0
>>614
具体的な納車日の提示はまだない
発売が9月20日と言ってたから、それ以降だろうけどね
「別に急がなくてもいいですよ」と言ったんだけど
担当セールスは「ウチの店の納車第１号になるから、できるだけ早くお届けできるようがんばります！」だって
スズキ車買うのは初めてだけど、セールスが誠実な感じの人でよかった
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 11:56:25.87ID:XHVf5IIq0
>>625
おい！ふざけんなよ！パワーはあればあるほど正義だろ！？女だってブサイクより可愛い奴の方がいいだろーが！！！
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 12:04:39.77ID:DKxguUiH0
>>623
見積書うPお願い
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 12:08:06.53ID:XHVf5IIq0
>>628
確かにちょいブサの方が意外に落ち着くことあるよね～(´・ω・｀)
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 12:11:45.25ID:FrJSnrPb0
>>605
実際の経験で言ってる？
それとも聞きかじり？
俺がこれまで乗ってきた車では4台がレギュラー仕様だったが、すべて燃費良くなったぞ？
どの車だと変化なかったのか教えて欲しい
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 12:26:56.37ID:8eGuoQZe0
>>533
そんなに変わんねーと思うけど
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 12:27:53.36ID:+c54P+cK0
>>633
その前にどの車が燃費上がったのか

話はそれからだ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 12:32:49.93ID:8eGuoQZe0
>>559
車重100キロが大したことないかー、、
アホだな
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 12:49:59.79ID:+c54P+cK0
スイスポで試そうと思ったらハイオク仕様だった・・・
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 13:03:48.93ID:11bTH8zq0
>>613
TMAXみたいに、あんな軽自動のNAエンジン程度のエンジンでハイオクなんかにしてるから
ふざけんなって思われるに
それを言うだけで、どこからともなくキチガイ叩きが湧いてくるんだよねｗ
あれがハイオクに見合うようなパワーが出ていれば、そんなハイオク云々言われないのに
ただでさえパワー不足言われて不満があるのにさ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 13:04:44.39ID:2V7JomKL0
>>588
20代だからまだ役職とか無いんだよね
今は輸入車Cセグだけどバイクに金かけたいから車はスイスポにしようと思ってる

ハイオクでパワーなんて変わらないよ
逆輸入のバイクで一応レギュラー対応のエンジンだからその時の気分で変えるけど燃費は変わらず
アイドリング付近のトルクはハイオクの方があってエンストし難いけど回した時は同じだし
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 13:11:52.92ID:r3Nt2vaL0
>>636
86ってそんなに良いか？
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 13:13:38.12ID:6sWONjME0
FFとFR は根本的に違うからな
それぞれ良いんだよ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 13:14:49.64ID:Ljp0aP3w0
実用性の5ドア
スーパーカーは全部2ドアクーペかオープン
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 13:19:29.37ID:RmHHosUR0
スイフトでデート？
オバちゃんのお買い物専用車でしょ？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 13:40:01.51ID:+c54P+cK0
スイスポに乗ったおばちゃんはチョットかこいい
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 14:59:00.22ID:yUefoUcW0
ゴミが発狂してるスレはここでつか
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 16:04:39.27ID:BlN3G9Rm0
>>655
ていうかさ、一般人はスイフトとスイスポの区別なんかついないだろ
それどころか、マーチとかスイフトとかひっくるめて小さめの大衆車として見てるわな
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 16:07:26.67ID:RmHHosUR0
>>685
めちゃカワで欲しいやん！
ベースはiQかな
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 16:07:33.17ID:q/4I/we/0
>>620
ごめんこっちのバレーノの方が新型スイスポよりかっこいいと思うのは僕だけでしょうか？(´・ω・｀)
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 16:08:27.11ID:RmHHosUR0
>>687
海外のタクシーだったかこんなの見た記憶が
タイヤ回ってもまわらないやつだね
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 17:19:57.87ID:q/4I/we/0
しかし新型1トン切るみたいだけど乗り心地先代より悪くなったりしない？いくら車体自体の剛性上げてもやっぱり乗り心地と車重の重さって比例しない？
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 17:36:55.25ID:57+gVQ/X0
>>694
重いホイールにしたら乗り心地は良くなる
路面追従性が落ちて加速性も悪くなってハンドリングも応答性も落ちるけどね
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 18:07:13.52ID:uvQ2eoOz0
>>694
自分で100㎏くらいの砂袋積んどけ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 18:24:10.80ID:0d1QsRm50
明日ディーラーに行こうと思ってますが
キモオタらしくケミカルウォッシュのジーパンにチェックのネルシャツを着ていけばいいですかね？
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 18:37:58.84ID:rMKH6m0P0
ダンロップは必須
チェックシャツはしっかりイン
ジーパンの裾から白ソックスが見えるくらいがちょうどいい
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 18:39:52.24ID:x2aipjVV0
>>694
100kg軽くなったソリオは先代より乗り心地いいぞ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 20:48:23.58ID:PT0QimYF0
車はパパに買ってもらうんでしょ？
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 22:03:55.51ID:QIV9hKHd0
ポロGTI　総排気量(cc) 1,798
最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm 141(192)/5,400‐6,200
最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm 250(25.5)/1,250‐5,300
燃料消費率　JC08　17.2km/l
車両重量(kg) 1,240kg

これより燃費悪いの何でだろう
もしかして驚きのスペック！？
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 22:09:30.50ID:CBB1ZBAf0
>>724
それなのに140psじゃ納得いかないな
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 22:11:46.91ID:VNcd8y3U0
めちゃくちゃローギアードとか
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 22:32:36.56ID:QIV9hKHd0
ポロGTI　1.8ターボ　192PS/25.5kgm 17.2kg/L　　3,279,000円
プジョー208GTI　1.6ターボ　208PS/30.6kgm　15.6km/L 3,220,000円
MINIクーパーS　2.0ターボ　192PS/28kgm 15.8km/L 3,420,000円
Audi A1　1.4ターボ　150PS/25.4kgm　21.1km/L　3,490,000円
MiTo 　1.4ターボ　135PS/23.5kgm　23.5kg/m　14.6km/l　3,290,000円
スイスポ　1.4ターボ　???PS/??.?kgm　16.2km/l　1,???,000円
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 22:32:58.19ID:+cXARV6c0
レギュラーガソリン仕様の１LターボのRStが102PSなのに
ハイオク仕様1.4Lターボが140PSとは考えにくいね
しかも仮にもスポーツを名乗ってるグレードのエンジンだよ
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 22:53:21.80ID:W/+1wtXv0
vwグループのTSIエンジンとの比較は止めよう。
アチラはDS直噴ターボの扱いには長けてるから負けるのは仕方ない。
目標にするのは良いと思う。
スズキはこれから良くなると思う。
後数年したら高効率のエンジンになると思う。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 23:12:37.60ID:Huqj5zIG0
A1に乗る機会あったんだけどやっぱいいなあれ
ハンドルふにゃふにゃだしなぜか不安感がない
ホットハッチってよりサルーン寄りの最近のアウディをそのまま小さくしましたって感じで
しかし同じガワに2Lターボぶっこんだキチガイは置いといて、あれに350万出すかって言われたら否
多少ナンチャッテ感があったって200万そこそこで似たような車に乗れるなら買いだよね
どこまで寄せてきてるのかは乗ってみなきゃわからないけど
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 23:37:07.09ID:UsEYY7kyO
>>748寺は明日からお盆休みじゃない？
だから自分は今日行ってきた
ちなみに、価格表はもらえなかったのと、カタログもまだで、馬力＆トルク等のエンジンスペックもまだわからない状況で、予約もまだ出来ませんでした
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 00:10:55.79ID:3VbzipD80
やっぱりな
税抜き170万円、140PSはガセネタか
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 00:32:01.29ID:j7ODOm0w0
>>755
特定のディーラーにしか開示されてないか、相手されない客か、もしくは社内機密情報が漏れそうなのを誤魔化したい中の人のどれかじゃないかな
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 00:46:41.31ID:AchWTfxX0
>>753
個人情報って･･･
どうせスイスポ買うからスズキに知られるでしょ
それとも冷やかし？
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 00:47:08.55ID:AchWTfxX0
>>758
馬力とトルクは確定情報あるよ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 03:03:09.47ID:PBU2JzjN0
カタログ燃費悪いのは糞みたいな試験用モードを捨てて
欧州車基準のロープレッシャーターボを真剣に作ったなら
モード燃費と実燃費の差が少ない可能性があるけど

お前らが大好きな回さないとパワーが出ない楽しくない化石ターボの糞エンジンで
モード燃費も実燃費も糞の可能性もある(´・ω・`)
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 04:49:14.58ID:9qRjeWqu0
>>766
AWDのアウディ版みたいなもんだろ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 05:48:22.14ID:I5/Rmbta0
煽りの大半は運営の自演だし
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 06:49:17.61ID:sxQeGFoY0
スーパースイフト
エンジン/排気量 M16A（改）1900cc ターボ
最高出力 421ps/7850r.p.m
最大トルク 46.2kg-m/4920r.p.m
駆動方式 4WD
車両重量 1080kg
欲しい･･･
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 07:43:31.14ID:CcaE0Ebj0
>>772
同じ6ATと比較するともう少し差が出るけど値段が本当ならスイスポ安いね
馬鹿みたいに速くなくていいけどMTが無いのとスイスポに興味があって待ってたのが個人的には正解みたい
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 08:07:40.21ID:AchWTfxX0
>>762
見たのはカラーのやつ？
俺が見たのは普通のカタログっぽくて性能曲線も記載あった

インジェクションの数がどうとか、前置きインタークーラーがどうとか書いてあるやつ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 08:24:23.34ID:mXgFtODf0
>>771
おいくらですか？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 08:39:30.69ID:Ixd11APS0
ワイドタイヤを納めるために前後フェンダー部分が別物のはず
最小回転半径は悲惨かも
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 08:52:44.38ID:z6X9o4890
>>766
アウディはFFで十分
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 09:33:57.45ID:Ixd11APS0
>>581
おお、切れ角大きくとれるようにトレッドも広がってんだな
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 09:54:53.56ID:z6X9o4890
>>522
常用域からの加速だと勝負にならないんじゃないか？
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 09:55:34.24ID:z6X9o4890
>>764
そうか
燃費も加速も悪いゴミターボの可能性があるのか
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 11:38:18.59ID:aXV3dKpy0
最高出力は 150馬力以上で 決まりでしょ。 いくらなんでもエスクードより軽くてハイオクで燃費が悪いなんておかしな話。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 12:38:23.07ID:NYenPRfT0
馬力のソースがいまだに出てなくてﾜﾛﾀ
ちなみに嫁のイグニスの担当は152とか言ってたな
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 12:42:34.16ID:mXgFtODf0
>>803
えらく細かいな
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 13:01:33.21ID:okkaMdfP0
155以上無いなら買わない。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 13:32:10.34ID:AchWTfxX0
>>790
試作車うんぬんは見逃してたな～
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 13:33:52.23ID:cGG+TmMN0
>>810
ボディ補強はスポット増し？で原価にすると千円くらいじゃないかな。
それよりは専用前後バンパーの型代が大きそう
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 13:35:13.93ID:mln8BDwr0
運営に雇われてる煽り要員がんばれw
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 13:36:49.11ID:TQ/IYg9X0
運営工作員と貧乏人ばかりだなｗ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 13:40:30.96ID:0YaGNyR20
価格頑張れば「期待出来ない」
相応に設定すれば「高すぎ」

スズキも大変だな
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 13:42:29.15ID:G5MAIFF+0
スイスポとRSｔの値段の差があまりないんだったら
皆スポ買いそうだな
そんな安い設定でスズキ大丈夫なんかと人事ながら心配してしまう
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 13:56:30.35ID:pJfYUfZ40
>>790
その資料がいつ頃作成されたものなのかわからないけど、
この時期の試作車から大きくスペック変更するとは考えにくいけどなぁ。
10PSも出力上げたら耐久試験やり直しでしょ。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 13:59:45.53ID:9qRjeWqu0
4代目素イフトはAUTOCARじゃあんまり評価されてないな
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 14:00:20.91ID:4X74vflf0
いまだに3ナンバーだと税金が高くなると思い込んでるお爺ちゃん
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 14:04:20.81ID:cGG+TmMN0
>>823
逆に考えてリークを前提にフェイクを配布していたとか？
記載が「140ps ※試作車。スペックは量産車で変更になる事があります」
と態々出力だけに書いてあるのなら変更を前提としていると考えることも出来る。実際の記載は見てないがな
0828803
垢版 |
2017/08/12(土) 14:46:02.98ID:NYenPRfT0
担当「150ギリ超えるくらいじゃないっすかね」
俺「152とか3とか？」
担当「はい」

という感じのやり取りなのであとは推して知るべし
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 14:52:31.02ID:z6X9o4890
100kW≒136ps
105kW≒143ps
110kW≒150ps
115kW≒156ps
120kW≒163ps
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 14:53:44.87ID:z6X9o4890
>>799
他社のMT車には付いてるのだから当然付くのでは？
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 16:11:44.56ID:9qRjeWqu0
素イフトの方はティザーサイトなんてなかったのにスイスポは作るんだな
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 18:23:54.35ID:v0MJmBIG0
先代と比べて全幅4cmしか変わってないのにそんなに気になるか？
ナンバーで税金変わるわけでもないのに
むしろ先代よりかかる税金やすくなってるぞ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 18:29:37.44ID:9qRjeWqu0
>>846
スイスポスレだぞ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 18:58:43.77ID:USS/6T0J0
140ps/5500rpm
23.4kgm/2500-3000
車重MT950
3ナンバー化はワイドタイヤでは無くワイドトレッド
今世代のスイフトはノーマルモデルも海外仕様は3ナンバー幅
スポーツが特別なのでは無く、5ナンバー仕様のノーマルモデルが日本専用仕様
6MTは3速もダブルコーンシンクロ
アイストはMTAT共に無し
スポット増し12点、モンローショック
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 19:15:21.81ID:9qRjeWqu0
>>853
トルクの下は1500回転からじゃない？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 19:18:20.01ID:z6X9o4890
>>859
2,500～ならゴミターボ確定
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 19:19:39.14ID:USS/6T0J0
>>859
メモ見返したら2500-3500だった
資料のトルクカーブ見せて貰ったけど2500までほぼ垂直に立ち上がって、5500位まで殆ど垂れない良いカーブだった
アレは気持ち良いと思う
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 19:20:14.12ID:82/4cSU90
スイスポ３ナンバーなのか？この間、現行でワイドボディにしてるノーマル見たわ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 19:23:34.43ID:z6X9o4890
>>861
この時代に2,500～ってゴミターボの可能性がかなり高いぞ
あまり評判の良くないスバルのFA20DITですら2,000rpm～
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 19:52:58.85ID:4X74vflf0
どこぞの車重1.5トン超の糞豚SUVに1.2tなんてどう考えても無茶なダウンサイジングだもんな
世界の潮流はライトサイジングで完全にハシゴ外されてやんの
自動ブレーキやACCの分野では完全に出遅れてるし鈴木もそんなとこと組んだら共倒れするんじゃね？
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 19:55:54.38ID:USS/6T0J0
>>868
カーブは図面で流石に写真撮らしてはもらえなかったからなあ
1600で15位から線が始まっで1800で21位まで立ち上がって2500から3500までフラットにピーク、そっからなだらかに下がって5500で20位って感じだったと思う
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 19:56:24.56ID:VoGhMdW20
スポット12点増とか原価20円もアップせんから
モンローダンパーとシートにコストかかる感じか
シートもレカロじゃないっぽいし、あんまり安いと手抜きしてそう
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 19:58:23.39ID:RN0ij8Ia0
>>870
マジかー
RStが930kgだからたった＋40kgかい
ただレス見ると補強は少しのスポット増し程度で最低限な感じかな
元がしっかりしてるから大げさな補強は不要ってことならいいんだが
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 19:58:50.63ID:mln8BDwr0
週末なのに
2ちゃんねるで
憂さ晴らし
ああ、寂しすぎる人生w
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 20:04:17.67ID:USS/6T0J0
モーターじゃあるまいしガソリンエンジンで1500にトルクピークあったら逆に踏み込むほどトルク感が落ちてく謎エンジンになるぞい
1500から3500まで一切タレないってのは加給あっても1800ccは無いとキツイんじゃないか
電気ターボとかスーチャーなら出来るかもだがそしたら値段が上がってスイスポの意味が無い
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 20:08:12.10ID:pJfYUfZ40
>>864
欧州向けエスクードのトルクが 22.4kgm/1500-4000 だから、
最大トルク引き上げたぶん最大トルクが出る範囲が狭くなっただけで、
実用トルクが出る範囲は変わってないんじゃない？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 20:09:16.16ID:Oxqr9Ag/0
乗ってもないし設計者でもないのによくゴミだの何だの分かるな
お前らキモオタはスペック表だけでよく語るけどエスパーかと思うわ
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 20:12:13.50ID:z6X9o4890
>>884
今までに乗った車種のだいたいの傾向で分かるだろ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 20:16:48.25ID:nUK9rY280
>>868
エスクードの海外ハイオク仕様は1500-4000で22.4kgmだね
スイスポ版はそのフラット部分のトルク制限を少し解除しただけじゃないかな
つまり最大値だけ見れば23.4kgm/2500-3500rpmでも、1500-4000の範囲で22.4kgm以上は出ると思われる
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 20:25:45.16ID:pJfYUfZ40
>>874
むしろたった12点くらいなら素にも打っとけって思うけどな
スポーツとの差別化のためにあえて抜いたのか？

>>875
先代スイスポも大きな補強の追加は無かったよ
まぁ最初からスポーツを見越して設計してるってことで
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 20:47:56.84ID:NAA3VpNL0
ケータハムセブン270は1.6Lの135ps/540kgですがとってもスポーツしてそうですね

これは流石に極端な例だけど馬力で括るとおかしな話になっちゃうよ(´・ω・｀)
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 21:46:11.04ID:9qRjeWqu0
クラッチ発進で坂登れるくらいトルクあればいいのに
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 21:51:32.72ID:SQnUpObp0
スペック厨はMSアクセラにどうぞ。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 21:51:47.23ID:5Vj2o+X60
フラットなトルクって大抵はATと組み合わせるためにそうにしてるんじゃないの？
MTはそうする必要がないから山形のトルクカーブにるよね
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 21:52:39.29ID:sop2eY8I0
常識的な交差点やら立体交差の登りくらいで半クラして下がり始める前にアクセル踏めれば十分
とはいえスポなら2.0tとかブッ込んでくれても喜んで買ったのになとは思う
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 21:54:21.29ID:1TKROdDP0
価格抑え目だしその分をチューニングに回せば良いだけだから文句はないな

吸排気弄ってECUで180PS25kg位なら十分だろタービン替えて220位か?
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 21:59:10.68ID:3VbzipD80
燃費から見ると150以上160PSあっても不思議じゃないわな
170万と言う価格は、デミオ1Mと同じ乗りのベース車であり、
あとは好みでいじってくれというスタンスかもしれない
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 22:04:17.94ID:SCtTJf7R0
>>857
分かるわ～(´・ω・｀)デミオに1.5ターボのスポルトラインナップあれば即買いなんだけどね、デミオの内装も国産コンパクトカーではブッチギリのトップだと思うのねあたし
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 22:07:21.75ID:SCtTJf7R0
俺新型買ったら今度こそオーリンズの車高調入れるんだ！！！31.32とラインナップされてるから新型も流石に出るよな？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 22:15:19.76ID:f10TW11e0
【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/


生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 22:34:15.45ID:Oxqr9Ag/0
>>908
86/brzだとクラッチ切ってギア入れたら勝手にアイドリング上がるしエンストしそうになったら勝手に吹かすゆとり仕様
フライホイールは10kgあるし信号で先頭でもなけりゃ発進にアクセル要らないレベル
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 22:38:30.65ID:WHaYXDcX0
AMTだとブレーキ離しかけあたりからアイドル上がるの見たことあったけど最近はMTでもそんな制御入るのか
教習車で前後にギッコンバッタンしながらやべー時の挙動を覚えるとか無いのは寂しいな
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 22:48:27.14ID:o2O7k6EV0
次スレ頼む

【スズキ】次期スイフトスポーツ Part33
========================
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

前スレ

【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/hage/1499703224/
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part32
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/hage/1488973023/
※お約束※
　・基本hage
　・大人の対応を心掛けましょう
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 22:54:50.88ID:o2O7k6EV0
■LEDハゲの頭皮推移

2017年3月27日
http://www.geocities.jp/calva2017527/170327.gif

2017年4月15日
http://www.geocities.jp/calva2017527/20170415.gif

2017年5月27日
http://www.geocities.jp/calva2017527/20170527.gif

2017年6月3日
http://www.geocities.jp/calva2017527/20170603.jpg

2017年6月12日
http://www.geocities.jp/calva2017612/20170612.jpg

2017年6月17日
http://www.geocities.jp/calva20170617/20170617.jpg
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 23:02:19.31ID:3VbzipD80
もうハゲとかいいよ
スイスポがハゲや爺やデブの御用車(笑)だということは十二分にわかったから

ただ、ハゲててもいいから県道や町道では飛ばさないでね
今日の午後、いきがって飛ばしてるハゲが一匹いてすごく危なかった
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 23:33:42.11ID:RN0ij8Ia0
カーテンエアバックやACCなどの安全・快適装備も付いたちょっと力のあるBセグの5ドアハッチって、
スポ車好き以外でもストライクゾーンに入る人は結構居そう
今回見た目も少し地味目だから、派手なのは恥ずかった人も選びやすくなってそうだし
しかもATが6ATになったこともあって、今までよりAT率は上がるような気がする
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 23:53:47.24ID:q49fm33R0
86やロードスター、スイスポみたいなMTが正義みたいな車で
ATを買う人って、すごいよね。
小心者で自意識過剰な俺は,こういう車でATは絶対無理やわ。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 00:41:55.37ID:CgvxOgG00
>>930
F-1にはハンドクラッチがあるからMTだよ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 00:43:36.91ID:D9p5lqTx0
>>916
こいつワッチョイスレ建てたいだけだろ
なんでティザーサイトのURLも貼らないんだよクズ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 01:03:25.78ID:D9p5lqTx0
維持費と全幅
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 01:03:46.97ID:KXou8CAL0
いつもの205履きかえパターンは多そうだな
205/45R17は豊富に選べるから
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 01:50:50.00ID:HAGP4uW30
>>878
さっき出てた152馬力って情報とピッタリだな
152馬力で確定だな
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 01:54:13.68ID:HAGP4uW30
>>906
てっちんエアコンレスの価格だったりしてな
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 02:44:59.27ID:ULQWFzdg0
ＦＦで１５０かそこらのパワーがあって大丈夫か？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 02:51:58.10ID:ODC1NEEe0
ブレードマスター知らんのか
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 05:05:01.10ID:CgvxOgG00
>>944
300馬力くらいあるRX450hがそこら辺を走ってるだろ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 05:08:35.66ID:HAGP4uW30
>>944
コンパクトFFだと200馬力辺りがベストかな
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 05:08:38.08ID:O8em8ZOq0
>>901
うん、実際そういうケースは多いよね。

スイフト 1.0ターボ（欧州仕様）
6AT：160Nm(16.3kgm) / 1700-4000rpm
5MT：170Nm(17.3kgm) / 2000-3500rpm

シビックハッチバック 1.5ターボ
CVT： 220Nm(22.4kgm) / 1700-5500rpm
6MT： 240Nm(24.5kgm) / 1900-5000rpm

VW ポロGTI 1.8ターボ
7DSG： 250Nm(25.5kgm) / 1250‐5300rpm
6MT： 320Nm(32.6kgm) / 1450‐4200rpm

いずれも理由は>>905かな。

近頃フラットトルクの流行で、スペック上の「最大トルク発生回転数の下限の数字」ばかり気にする人が増えてるのもどうかと思うよ。
トルク曲線の山をどこでカットするか次第でフラット範囲が増減するのは当然なのにね。

スイスポももしかしたら6ATは許容トルクの関係で220Nmでカット（その結果1500-4000rpmでフラット）とかあるかもね。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 08:12:55.52ID:AVHno5EJ0
セッティングマンの御言葉

> 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/08/08(火) 20:29:22.70 ID:z0hN2UYT0 [1/2]
> トーションビーム 上手いことセッティングしてくるかな
>
> 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/08/11(金) 08:24:29.75 ID:ISr342Gf0 [1/3]
> >>569
> つまりSUVのエンジンをセッティングも変えずにそのまま流用するスイスポ
> ってことよね。おれは無いと思う
>
> 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/08/11(金) 17:45:26.28 ID:hpXO3vPQ0 [4/5]
> >>694
> サスペンションセッティング次第では？
>
> 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/08/13(日) 07:39:46.95 ID:hZDsjotO0 [1/3]
> >>954
> 壊れるようなセッティングしたらだめですよ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 08:15:34.42ID:Ru4cME7r0
>>949
トルクの下限と上限は、使ってるタービンとコンピュータと、エンジンの回転上限で決まる
トルクの最大値はエンジンの強度に合わせて決められる
回転数ばかり気にしてる人は、実際に運転した時の過渡特性の事が頭からすっぽり抜けてる
常に最大トルクで走るわけじゃあるまいし
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 08:22:35.05ID:O3rAOoXX0
>>972
自分で書いてるじゃん

> トルクの下限と上限は、使ってるタービンとコンピュータと、エンジンの回転上限で決まる

ECUで無駄なトルクの盛り上がりを蚊っとしてると
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 09:21:14.74ID:qhXGWR9w0
次スレご案内

【スズキ】次期スイフトスポーツ Part33
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502545870/
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 36f7-W16a)[sage] 投稿日：2017/08/12(土) 22:51:10.48 ID:7rDpIBwa0

【スズキ】次期スイフトスポーツ Part33 [無断転載禁止]©2ch.net　（重複スレの為、実質34）
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502581144/
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 932b-aEKd)[sage] 投稿日：2017/08/13(日) 08:39:04.25 ID:ict8g5ge0
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 09:22:03.66ID:XS21jL0E0
>>930
走行中にクラッチ操作しなくて良いってだけで発進時はクラッチ操作必要だし、変速操作は自分でしないといけないから市販車のATとは違うよ。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 09:23:51.94ID:ODC1NEEe0
>>958
そんなインチキ馬力のゴミエンジンと比較されてもなあ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 09:23:59.69ID:HFfmrJJy0
クソみてぇな連中だらけになっちまったが、確定情報出たら収束するのか加速するのか
まぁ一度大騒ぎして、それからどうなるかってところか
次スレの頭見ると、本気で嫌がらせが目的の奴も居るようだし
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 09:23:59.89ID:1t5ZLflU0
>>995
セッティングマンにレスするお前もハゲ(´・ω・`)

77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/08/08(火) 20:29:22.70 ID:z0hN2UYT0 [1/2]
トーションビーム 上手いことセッティングしてくるかな

84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/08/08(火) 20:47:57.15 ID:z0hN2UYT0 [2/2]
>>74
ヒント 燃料噴射
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

life time: 4日 18時間 16分 54秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況