【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 72【EV・LEAF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1の 本文一行目に下記の一文を入れる事
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【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 72【EV・LEAF】
日産から2010年12月20日に発売された電気自動車、リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 71【EV・LEAF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501034899/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>845
同じものなら安いほうがいい。
わざわざ高いの買う理由は無い。 トランクあんな広くなくていいからバッテリーもっと置いてほしかったな
近未来のMR・RRのスポーツカーって、リアの居住スペースにバッテリーとモーターが居座る感じがする >>664
エンジン音がしないってのはスピード感覚が狂ってもしょうがないと思うよ
しゃかりきにエンジンが回っている軽自動車の140キロと3,000ccの車の140キロじゃ
感じ方がぜんぜん違うでしょ？ 日産マーケティングマネージャー寺西章氏
東洋経済8月25日インタビュー
そんなに爆発的に売れない感じ
現状のEVの年間台数は1万〜1万5千台でこれを将来的にに3〜4倍にしていきたいと考えてます >>854
考えるのは自由ですが、現状を見てないから無理 >>845
予約販売とか一部のスポーツカーみたいなのは別にして中古だろうが新車だろうが車買う時に価格交渉しない奴の方が珍しくね？
どこまで粘るかは人によると思うが >>877
俺も趣味用でもう一個欲しい。
試しにハイグリップタイヤ履かせて首都高を攻めてみたい。
カタログじゃ低重心でコーナーリングが普通のFFより安定してると書いてるけど、実際装着されてる糞みたいなエコタイヤはミニバンよりコーナーが劣る。
まぁ首都高攻めるなら初期型じゃなきゃつまんないよね >>857
いまさらなんだけど、リーフって後期型になって遅くなったの？
トルクはダウンしてるけど加速は落ちてないってメーカーでは言ってるみたいだけど。 >>860
その分重量が軽くなってるからね。
後は加速の演出の違いだと思うよ。
実際、同じ出力でVCMの違うのエアロスタイル(X/G)は加速感凄いからね。 >>801
EVは万人受けする車じゃないと言う話は理解しているよ。
だから30％ぐらいの人は新型リーフでも問題ないだろうと書いたでしょ。
30％の人が満足できれば、全員が満足できなくてもいいんじゃない。 >>804
新型リーフは日本で月5000台以下売れるんだろう。
それは5000台も含むから、結構売れるということだよ。
もし売れないなら1000台以下と言うよね。
訂正してもいいよ。
証拠もよろしくね。 >>803
中古リーフは売れてるみたいだね。
中古リーフは人気があるから、性能に比べて価格が安いということだよ。 ある意味適正価格が150〜200万ぐらいの車なのかね
と考えればあのリセールで納得いくか、いやいかねーか
所々の事情で400万近いが、ヒトバシラーは買ってくれという事だな
期間は長いが ディーラー中古車でバッテリー載せ替えたリーフで出したな。
100万ちょっとで出てるから、中古買うならバッテリー新品がお得。
注意しないといけないのは、バッテリー載せ替えると総走行距離がリセットされる事。
10万kmオーバーの車も0kmになるから、調べてから買うように。 >>864
訂正するわけないだろバーカ
リーフの生産能力を考えずにマヌケな予想をしちゃったね
販売台数が予想を下回ったら「2代目リーフが売れないのはよくわかった。君には負けたよ」と言えよｗ
それらの証拠は既に提示済み、すべて解決済みだよ >>864
そういえばAESC売却についてもおまえの予想は外れたな
モデルチェンジ前に中国企業への売却が決まった
日産自身も新型リーフがバカ売れするとは思っていないんだろう
560 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e34a-JFlU [123.217.241.52])[] 投稿日：2017/07/05(水) 13:38:31.27 ID:w6nX/mle0.net [1/3回]
>>537
まだ決定してないよ。
リーフがバカ売れしてAESCがもうかれば高く売れるから、日産はモデルチェンジ前は売りたくないだろ。 >>867
距離も、充電回数もリセットされてないよ。
少なくとも、私の場合は、、、 >>866
主力モデルが
250万から300万くらいなら買いやすいな。 程度の低い輩に新型乗って欲しくないから400万くらいでいいよ メーター交換をバッテリー交換と勘違いしてんじゃないの？ 最近リーフに無駄に乗ってブラブラするのが癒しの時間
よく効くエアコンまで無料だからな
家より快適 ディーラーなど屋外の充電に費用が掛かるようになったらどうなるかなー。
僕含めて半数程の人は買い換えるような気がするけど。 片道250km、現地で100kmほど走行の旅行の場合、今の車(ゴルフ7)なら満タンで750kmくらい走ってくれるから余裕で無給油で帰ってこれる。
リーフに乗り換えたらストレスがヤバイよね？ >>863
もちろん必ず全員が満足できる必要はない
だが満足できない人の割合の方が多すぎるのがEV全般の問題と言ってるんだが
最初からそれを言ってるんだが未だに理解できないみたいだね >>877
給油する事がストレスならばストレスフルになるかもだけど
給電待ってる間普段気がつかない事に感動したり
なんというか心に贅沢な時の過ごし方が出来るかもしれない。 追加
同乗者から見ると無駄な時間にしか感じないと思うから
お一人様旅行限定だねw 日産の充電カードでほとんど無料だけど電気代は販売店かメーカのどっちが払ってるのだろうか >>882
中に行けばねw
催しの時とかならお菓子(クッキー等)を出してくれる時もあるよ 三菱とスバルが軽自動車タイプの電気
自動車つくってたけどなくなったの？
サミットかなにかで使ってたやつ
あれいい感じだったのに >>867
メーターリセットされてるということは、BMSプログラム更新されてるのかな
通常の交換ではない模様 >>885
スバルはトヨタと提携するまで日産と一緒に電池の研究してた。
トヨタと提携するんで切った。 >>883
販売店によって24時間だったり営業時間だけだったりするから
販売店負担なんだと思ってる。
いつも使わせて頂きありがとうございます。 >>883
販売店のは販売店
コンビニのは充電器管理会社 >>877
毎回、ハイオク代を奪われる
ガソリンスタンドがストレス！ >>877
片道250kmくらいなら余裕だが、
日帰りはけっこう大変。まぁガソリン車でも
大変だが。 １日300kmくらいだと、30リーフでも
わりと余裕。自宅出るとき満タンだし、
休憩ちょっとで事足りる。
モデル3だと500くらいはいけそーよな。 300kmだと前日90%まで入れといて、200km走ったらしょんべんついでに20分位充電、目的地着いたらまた充電やな
次期リーフならノンストップで現地充電もありそうやね。 羨ましい。 >>894
高速道路で200Kmも走れるんかいな？ 300なら下道でよくね？
メシと充電込みでも6時間掛からないし、高速代5000円も払ったら破産しちゃうよ >>889
なるほど。受電スペースにG車止める嫌がらせの理由が分かった
メーカーも補助してあげて また、下道厨 現れたな
この田舎っぺ
東京から関東脱出するのに、下道だと
目的地着く前に日が暮れるわw >>896
高速あるのに下道300Km走るんかいな
どんな底辺なの？ 神戸から東京まで下道オンリーで行ったことあるけど丸2日かかったわ >>898
なぜ東京起点の話をしなければならないのか 一重に東京と言っても色々あるんだろうけど、東京なら車要らんだろ？って気はする。田舎者からするとw
田舎の方がEVとかは都合良いきはするな
うちの近くには日産&プリンスで４店舗あるし日産中古車(事務所小さいけど)も１店舗あるしね >>905
残りの1/4は中京、阪神、北九州に住んでる。
人口の半数以上が住んでる所から車でのレジャーに高速を使わなければ不便な場所。 >>868
新型リーフは月に5000台以下売れるということだね。
やはり君も売れると思うんだろ。
月1万台ぐらい日産なら作れるよ。
解決済みといくら言っても、相手が納得しなければ解決しないよ。
以下の証拠をよろしく。
１．アメリカのリーフの在庫販売は、2011年に始まった。
２．アメリカのネット予約販売では、販売店の収入は納車手数料のみ。
３．アメリカのネット予約システムによる販売店の在庫車確保を日産が禁止した。
４．日産のEV事業はすでに諦めモードである。
５．車所有者なのに車で遠出をしないのは、引きこもりだけである。
６．全個体電池を最初に実用化するのはトヨタである。
７．自分の間違いを取り消してはいけない。 人工的な娯楽なら都会が一番だけど、パラグライダーしたい、釣りしたい、スキーしたいって場合は田舎がいいんだよな
どっかに飲みに行くとか食いにいくとかは地方では無理 >>869
日産自身も新型リーフがバカ売れするとは思ってないかもね。
でもメーカーが予測するより売れることもあるんだよ。 >>879
現行リーフなら満足できない人が多いかもね。
新型で満足できない人の割合は、何％ぐらいだと思うんだい。
新型リーフは日本で月何台売れると思ってるの。 >>908
食べ物も郊外のほうが安くていいけどな。
地元産で安心だし。 若干、気を使うのは
冬場に暖房ありで六甲山とかいくと
けっこう減るから、そこそこ充電ないと
ちょっとこわい。あそこくらいだな。 >>907 >>909
>新型リーフは月に5000台以下売れるということだね。
日本語が変だよ
5000台以下には2000台以下や1000台以下も含まれるから問題なし
>月1万台ぐらい日産なら作れるよ。
>でもメーカーが予測するより売れることもあるんだよ。
そういう妄想に耽っていられるのもあとわずか
おまえの敗北宣言が楽しみだわ〜
ちゃんと前みたいに「リーフが売れないのはよくわかった。君には負けたよ」と言えよなｗ
それらの証拠は既に提示済み、すべて解決済みだよ >>907 >>909
予想外しまくってるくせに自信満々なのが笑える
バカは死ななきゃ治らないってやつだな
34 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/24(日) 23:51:35 ID:QA7anUfY0 [1/1回(PC)]
22
正確には量産の進んだ日産・NECの電池と競うことになる。
すでに販売先を確保して量産が進むのはあとLGぐらいだから、生き残るのはこの２つか。
パナソニックはいまだにパソコン電池だから厳しいだろうね。
↑結局AESCは競争に敗れて中国に身売り
日産はその「パソコン電池」を買わないとe-powerを生産できない >>916
30以上は減るんじゃないかなー。
大阪から京都いくより減る。
50きってるとちょっと心配。 真冬（当然ヒーターON）に高速100km/hで東京から30分充電1回で京都までたどり着くなら購入検討してもいい e-powerと同じように
予想外に爆発的人気になるのでは？
これだけ電気自動車話題になってるし そんなに話題になってないよ
このスレも安物中古の話しで盛り上がってるだけやな 京都は、大阪からだと20パーセントから
25パーセントくらい。貴船で川床してきたよ。
リーフはちょいお出かけに役立ちますな。 新型は発売当初は、デモカー需要が多いから本番は新年から >>921
もしそんなに売れたら充電スタンド待ちがヤバくなるな
どうしよう >>921
値段高いから無理じゃない？
250まんくらいになったら売れると思う。 evアプリの制動性能ってスコアが毎回悪いんだけど、あれ上げるにはどうしたらええのん？
毎回30位しか付かない。 他は大変良いがつくんだけど >>927
1kmあたりの発電量みたいだから、
信号ないところだと無理じゃない？
一定速度で走るのが一番良く走る気がするから、
意味あるのかなーこれw >>954
たぶん山を下ってるんじゃないっすかね。
電費をありえない数字にするために物凄く高い山までローダーで運んで、クルコン使って山を下るとリッター９９ってとんでもない数字がでるみたい、ついでに下ってる最中はずっと回生もしてるだろうし。
ちなみに俺も回生の順位が凄く良くない >>928
ありがとう。やっぱそういう事かー。
ワイは運転下手だし、長距離走るなら足のコントロールずっとやるの疲れるから、クルコンで流すのが一番楽だし電費も良い気がする。
都内の人とかスコア良さそうやね。 >>931
今後このレポートをもとに高速走行はおおよそ8.2km/kwhって話が出来るな そんな事よりプリウスより遅いどん亀って本当なんか
リーフはちょっとしたスポーツカー並みの加速性能はあると思ってたんだけど
今の車より4秒も遅いとか無理やわ >>934
くだらない中傷してないで試乗してくればいいんじゃね？ >>935
試乗したところでどん亀はどん亀のままだろ 8km/kwhで160だと20kwしか使ってない事になるよな
安心マージン分抜いて160kmらしいけど。 >>910
相変わらず一部の人だけに限定した考え方しかできないんだね
新型新型限定で騒いでないで世間一般の評価視点で言ってみろよ？ 30kwhと24kwhで加速違うんじゃないかな。
充電速度違うわけだから、アウトプットにも
差がありそう。エアロもはやいのかな？ >>943
うん、ね〜し
強いていうなら重量重くなった方が遅い >>921
何をもって話題になると言ってるんだ？
中古暴落ぶりの件じゃあるまい？ >>946
動画だと6秒にスタートして14秒の時に
時速100kmだから8秒台ですね >>870
日産の中古車情報見てると、交換前と交換後両方の
走行距離併記してある車があるよ。 Zの車検の代車で借りたけど
モード変えないと遅いよ
モード変えるとz並みには加速する。60位までだけど、 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
