【W212】メルセデス・ベンツEクラス 41【S212】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 01:35:58.04ID:OiamxBMv0
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900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 14:45:58.34ID:1rbC22Jf0
どうしてもM156が良かったので前期にした。いずれ高くなるのだろうか。どうなんだろ。

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 15:11:25.17ID:1hJPC80u0
前期は現行と顔が違い過ぎるので値はどんどん下がる。後期はW213とほとんど区別出来ないので下がりにくい。
フツーの人は現行のCとEの区別は出来ない。

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 08:45:22.89ID:Vhlqeb320
889です、ありがとうございました!
実はE350クーペをずっと乗っててレーダーついていないので
セダンにしたらどうかと考えていました。
でも後期のほうがいいですね、ハイビームアシストプラスもよさそうですし

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 09:55:20.04ID:X3HOasRa0
後期と比べた前期の気になった点は、シフトスケジュール、ナビの操作、メーター表示かな。
シフトはパドル引く動作で必ずしも一段動くのではない。
ナビはショートカットボタンやメニューを出す操作などかなり違う。
メーターはDレンジで今のギヤが分からない。スピード表示が小さいなど。

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 15:05:22.15ID:jJ8SECU80
>>896
>>895
>車検はディーラーでやっても、整備は他にしてる。プラスライトのメンテナンスっね民間でも十分な内容多いような…

確かにそうだね!メンテナンスプラスライトに入る必要なさそうだから、民間でお願いすることにしました!

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 15:42:57.34ID:w+uuh4EH0
>>903
意外に大きいのが乗り心地が良くなることの方が大きくないかな?
欧州車は後期に限るって話もよくあるけど、Eも例外ではないからなぁ。

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 23:58:45.29ID:oJVtEScV0
>905
モデルチャンジ直前のモデルを3桁万円近く値引きで乗り継ぐのが王道でしょ。

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 00:41:04.01ID:LlIYx0Pm0
高速で自動運転に切り替えて眠気が来たらどうしますか、

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 06:00:01.31ID:auzTGPgR0
>907
パーキングエリアで休む以外の選択肢あるか?

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 06:21:11.67ID:njpZ2Gr40
>>901
エンジンがAMGオリジナル。これがいずれ高くなる可能性がある。
W124のE60とか1600万とかで売られてる。

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 07:34:07.50ID:vj20bKj+0
W212もW213も前期は買いではないな。W213は直6の追加とナビの改善がないと買う気にはならん。

9115232018/02/11(日) 00:26:27.84ID:BNjy0GPM0
>>909
w124の時代は500EからのE500じゃなかった?
でw210になってE55と

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 02:08:34.88ID:UFyfuMnd0
>>909
その時代は生産台数も輸入台数も少ないからでしょ。しかもw124だし。
今の時代は無理でしょ…見ての通りのAMGも大暴落。
SLSとか、edition507とかならあるのかもしれないけど…

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 09:22:11.89ID:bH5NYHCb0
>>912
M156は唯一のAMG製エンジン。
維持していれば値上がりするでしょ。維持できない人が多くて台数は少なくなるだろうから。

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 19:58:09.88ID:BAXGMmGK0
教えてください
営業用に職員が乗るEのワゴンかSセダンを150〜200万くらいで考えてるのですが、年式的にはs212かw221かな?出来るだけ長持ちさせて欲しいという事で、耐久性あるのはどっちですかね?
その他営業車兼接待車として有用なのはどっちでしょうか?

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 20:02:21.68ID:8oJtTe/u0
そんなに年式の古いベンツは車両を安く手に入れても、後々の維持費が膨大になるから止めた方がよさそう。

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:07:43.55ID:vZGTSu160
>>914
耐久性って何をさすかだな。
どっちも修理費かければ問題ないが、どちらにしてもそこそこかかるぞ(^_^;)
ワゴンもSもエアサスだし、150〜200って時点で古そうだし、なかなかの金食い虫になりそうだね。

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 00:30:08.51ID:6cFkdI1w0
ここs212のスレなのに、勧めないの?

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 01:27:32.33ID:1vfyLmDN0
営業用にベンツとかなめてんのかよ。しかも中古とかw

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:02:03.16ID:6cFkdI1w0
営業なら新車だとアレだけど型落ちなら良いんじゃない?いっそs124とか?

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:42:27.99ID:EzSzjC7r0
営業車にSが〜とかおかしいだろw
なんの営業するの?

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:08:12.63ID:KHQ13h1T0
土地の値段を上げる営業とか
お祭りの露店の場所代を出してもらう営業とか

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 11:51:53.61ID:6cFkdI1w0
じゃあオススメの営業用車教えてな
ディーゼルは長持ちするのかね?アテンザワゴンとか

カローラとかプロボックスは勘弁。

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:27:18.52ID:SqFUmF5h0
>>922
そりゃ、すれ違い

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:29:00.68ID:SqFUmF5h0
ディーゼルは耐久性は高く作られているけど、センサーや補機類が多いのでメンテコストは掛かる。

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 07:29:00.21ID:jwZ3L18t0
>>882
あれ?どした?

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 09:51:08.34ID:KyFLeKiy0
タイヤ替えました。コンチネンタルのエクストリームはリーズナブルでいいですね。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 18:52:54.96ID:CakS87Qz0
>>926
安すぎて心配ですがCSC3と比べて乗り心地や安定性はどうですか?

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 20:09:25.38ID:h32oMvUI0
>>926
良いですね。私も使ってます。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 20:11:21.67ID:h32oMvUI0
>>927
乗り心地はそこそこ良いですよ。
ただオールシーズンなんで、安定性も比べると劣りますがそこまで必要かと言われると必要充分です。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 20:35:02.49ID:1rSlK6OP0
やっぱりE350 212後期 ブルーテックがいいんですかねえ?

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 21:31:34.66ID:2iX3R4QJ0
>>930
自分は中古車を買いましたが、とても満足してます。ステータス、質感、パワー、燃費の全て満足。

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 21:46:44.41ID:1rSlK6OP0
>>931
ありがとうございます!
音とかは前期よりも改善されてるんですかねぇ?

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 21:49:43.30ID:CakS87Qz0
>>929
なるほど・・・
そろそろ交換時期だからCSC5を考えてるのですがエクストリームでもいいかもですね
値段は半額以下みたいだし

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 22:37:38.33ID:2iX3R4QJ0
>>932
同じE350bluetechでの比較なら、出力のアップだけでも後期を選ぶべきでしょう。
音はアイドリングから低速時はディーゼル音ですが、遮音が良いので全く気にはならないですね。
あえて、欠点を挙げるなら、過給圧の高いターボですので、アクセルオンから加速が乗るまでのラグはけっこうあります。ODB2で読み取るブーストは1.53barに達してます。

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 22:46:27.63ID:nIvzS+8I0
>>933
926です。今までcsc3でしたが、エクストリームもなかなか良いんじゃないかと。何より半分の値段で替えれましたので。

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 23:44:17.57ID:KcSfPL370
丸目のE350CDIスゴーっと思ったんだが
釣り目のブルーテックはどうなの?

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:28:34.48ID:zfarUf8W0
ExtremeContact DWS06 確かに安いな。次のノーマルタイヤとして買ったけど、265/35R18が売ってなかった。

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 20:32:01.04ID:hodv/VSg0
>>934
詳しい内容ありがとうございます!

ただ、w212後期のパノラマでセダン探していますが玉数が無い気がします!

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 22:22:33.81ID:v6bvxk2H0
>>938
パノラマオプションだし、ディーゼルの6気筒は213無いから乗り換えないのかもね…

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 22:30:32.87ID:zfarUf8W0
>>938
街中でW212セダンのE350bluetechはほとんど見掛けないな。S212ならある程度見るけど。ディーゼルとステーションワゴンの相性がいいのかも。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 22:39:45.83ID:mrd5al5c0
3/1、プリンスパークタワーで新型車の発表会&色々な車種の展示会があるみたい。
どの車種かは不明。
時期から言ってCLSかGクラスかな?

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 22:49:24.73ID:hodv/VSg0
>>939
たしかに.納得です(T-T)

手放さないって事ですかねえ?

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 22:52:51.42ID:hodv/VSg0
>>940
ディーゼルの相性としてはワゴンの方がいい気はします!
自分的にはセダンのブルーテックがいいかなと思いまして(*゚▽゚)ノ

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 02:30:15.55ID:opvAKqzm0
>>938
パノラマ?
ルーフのこと??

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 07:17:38.39ID:I6wv6RB/0
強めの雨が降ると、まるでトタン屋根の小屋にいるみたいにうるさい!

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 07:18:06.68ID:I6wv6RB/0
遮音材ゼロか?

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 07:19:02.78ID:7LVGdR300
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948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 08:54:03.87ID:wqsGb97F0
ブルーテックだと暖気に時間かかると聞いたのですが、ガソリン車と何の位時間差あるんでしょうか?雪国なのでホカホカになるまでが知りたいです。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 10:47:06.05ID:LkgzS7N/0
>>948
E350bluetech乗っていて、代車でE250しばらく乗った。E250は3分もあれば水温計が動き始めて暖房も出てくるけど、E350bluetechの方は7-8分は掛かる。気温がマイナスだと始動後のエンジンはかなり重い。
油量8Lというのが一番の理由かと。

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 10:47:43.39ID:LkgzS7N/0
水温が90度になれば、暖房はガンガン効くけどね。

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