CX-５ FF VS AWD43本目 廉価版FF [無断転載禁止]©2ch.net
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毎回ボコられても納得できず悔しくてスレを立ててるな 生活スタンバイを買った理由は錦帯橋に行った時に［だろうな］と思ったからですwww
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/23(金) 13:28:55.73 ID:cV+O5xXp0
錦帯橋行った時に河原が駐車場になってたが
整地やでっかい石取り除いてあるから走れるだけで自然そのままだと厳しいだろうなと思った ヒマ潰しスレでも間髪入れず食い付いてくるのがイイよねｗ 暇つぶしと言いながら毎回スレを立て必死なのが見苦しくていいね どうせこのスレも無茶動画しか出ないんだろ
しょーもな 馬鹿は妄想語るだけで根拠は一つも示せないが確かな現実はコレ
CX-5 25Sでの比較
2WD
車両重量 （kg） 1,550
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 140〈190〉／6,000
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 251〈25.6〉／3,250
JC08モード燃費 （km／L） 14.8
4WD
車両重量 （kg） 1,610 ←60kgも重くなる、重くなるほど遅く、曲がりにくく、燃費が悪くなるのは小学生でも知ってる
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 135〈184〉／6,000 ←馬力低下
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 245〈25.0〉／4,000 ←トルク低下、しかも4000回転まで回しても3250回転の2WDに及ばないｗ
JC08モード燃費 （km／L） 14.6 ←燃費悪化
【パワー＆トルクウェイトレシオ】
2WD 4WD
パワー 8.15kg/PS 8.75kg/PS
トルク 60.5kg/ kgf･m 64.4kg/ kgf･m
FFに比べてパワーは7.4%、トルクは6.4%悪化してるんですが・・・
何この非力なドン亀（唖然）
使うことがない装備積んで速度と燃費落としただけの情弱馬鹿がなんとか自己肯定しようと必死なだけ
除雪車入らない超過疎地の雪山に住んでるわけでもないのに、20万使ってスペックダウンのノロマにした意味不明な間抜け乙ｗ CX-5の説明書より
http://i.imgur.com/jgLNalb.jpg
メーカー「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。凸凹や岩を乗り越
えたり､ 川を渡ったりしないでください。」
ほとんどFF駆動の似非AWD
オフロード走破性は車体が対応してませんｗ
使う機会が無いけどエンジンスペックはしっかり落ちて、重量マシマシのノロマｗｗｗｗ
似非AWD「AWDならオフロードもいける（※いけません、壊れます）！だけどオンロードしか走らないよ（※いつ使うのそれｗ）」
FF「何この無駄なガス食いのノロマｗｗｗｗｗ」
似非AWD「ノロノロノロ・・・遅いけどオフロードもいけるから！（※いけません、壊れます）」
FF「何このノロマｗｗｗｗｗ早くどこにあるともしれない荒野で車ぶっ壊してこいよｗｗｗｗｗ」
健常者からすると実用性が無い、どころかデメリットになるオブジェつけて何故か得意げの池沼
これどこかで見たことある思考回路だと思ったら珍走だｗｗｗｗｗ
早くウポッてこいよｗ
http://i.imgur.com/Q9gS9ca.jpg >>8
よくそんな低脳丸出し気持ち悪いオリジナル物語書き込めるな
本物のキチガイはやる事がスゲーな webCGでもFFガソリンが本命扱い
http://www.webcg.net/articles/-/36191
マツダCX-5 20Sプロアクティブ（FF/6AT）
もうひとつの本命 スレ立てると今まで論破されたことがリセットされてまた貼りまくり
アホくさ 1月の大雪の日、ダイナランドはAWD車以外はチェーンを巻かないと入場禁止の措置を取っていたんだ。
エクストレイルはチェーンを巻き、鬼に金棒と言わんばかりの力走で雪道を登っていく。
ハリアーは四駆だけど心配だからとチェーンを巻いてから無難に登りだす。
CX-5はスタッフに「チェーン装着してください」と言われたことに立腹し、「後ろにAWDって書いてあんだろーが！どこに目つけとんねん！」と早朝から騒ぐ騒ぐ。
登りだして最初のヘアピンでまさかのスタック。ハンドルを左右に振りながらもがくが車体は横を向くだけで進むことも戻ることもできずに道を塞いでしまった。
後ろに続いていたヴェルファイアにクラクションを鳴らされ、後続の人達に呆れられる。
見かねたフォレスターが牽引ロープを取りだし、CX-5を牽引して行った。 >>15
涙ぐましい、いやいやホント涙ぐましいｗｗｗｗ
イジメられ過ぎて妄想の世界に突入！ｗｗｗｗｗｗｗ スタンバイだとバカにされるのもわかるけど、雪道を多く走るならあっても悪くないと思うよ？ >>15
いや別に良いんだよ、それが小学生ならさ
いい歳した大人がそれだとね CX-5を選んだ後に雪道を多く走るならスタンバイの方が良いだろうが、雪道を走るためにCX-5はないと思う CX-5を選んだ後に一般道を多く走るならFFの方が良いだろうが、一般道を走るためにCX-5はないと思う >>26
間違い : マツダ公式の動画
正解 : マツダのスペイン下請けが勝手に作ったイメージ動画 それもはっきりマツダが否定してんのに貼り続けてるだけ
結局何一つ証明できない生スタ推し 30 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/24(土) 14:37:40.77 ID:QdWeF9dd0
>>26
間違い : マツダ公式の動画
正解 : マツダのスペイン下請けが勝手に作ったイメージ動画
プッｗｗｗｗ >>23
この後ヴェルファイアにクラクションブーブーされるｗ オフロードの件はウンコFFがアホアホメールではっきりさせたのにまだグズってんの？
既に日本マツダからスペインマツダの動画に対しての明確な意思表示を頂きましたよね？
「動画の内容についてはコメントを差し控えさせて頂きます」
無茶動画はメーカーはダメだと言う(ウンコFFが断言)
スペインマツダ公式動画はダメだと言わない
明確に結果出てしまった事です
これ以上AWD派に迷惑掛けるのはやめなさい
マツダに迷惑メールまでしてはっきりしたでしょう？ またキチガイがスペインマツダを下請けと言い出したな
スペインマツダは連結子会社でマツダの所有率100%です
http://www.mazda.com/ja/about/profile/related/
日本中のマツダディーラーも連結子会社
キチガイは本社以外は下請けというのか？ >>36
当のマツダは一切知らない返答でしたが？w
てかスペインマツダの動画なら何かになんの？
設計、製作してるマツダがダメだと言ってんだけど？w
いつまでもしつこく駄々ってんじゃねーよw 質問
イメージ動画ではなく、こういう走行をしても問題ないのでしょうか？
またこういう走行ができる様に設計されているのでしょうか？
回答よろしくおねがいします。
回答
「動画の内容についてはコメントを差し控えさせて頂きます」
キチガイ解釈
マツダがダメだと言っている！！！！ 予想通りの回答だな
はっきりダメだと言えば売れなくなる
もんな
アホは勘違いさせとけ的なw ダメだと言ってんじゃん？
無理矢理良いように解釈しておめでたいのー
マツダの返答
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
また、CX-5にご関心をお寄せ頂き厚く御礼申し上げます。
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。４WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
しかしながらお寄せ頂きましたご指摘を真摯に受け止め、ご検討頂いておりますお客様には
その旨、店頭でお伝えさせて頂くことを検討し、安全や地球環境に優しい運転を心がけて頂く
ことはもちろんのこと、お買い求め頂きました愛車を末永くご愛用頂けるよう努めて参りたいと
存じます。
この度は、貴重なご指摘を賜り、誠にありがとうございました。
引き続き、私共マツダへのご支援を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
*************************************************************************************** まーた対立煽りスレに乗せられて、おまえらバカか
どうせドミオあたりがスレ立ててるんだろ >>46
オフロードを走れるとも、走れないとも言える
どんなオフロード？ 無理矢理走らせると
走れるは別
マツダの返答
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
また、CX-5にご関心をお寄せ頂き厚く御礼申し上げます。
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。４WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
しかしながらお寄せ頂きましたご指摘を真摯に受け止め、ご検討頂いておりますお客様には
その旨、店頭でお伝えさせて頂くことを検討し、安全や地球環境に優しい運転を心がけて頂く
ことはもちろんのこと、お買い求め頂きました愛車を末永くご愛用頂けるよう努めて参りたいと
存じます。
この度は、貴重なご指摘を賜り、誠にありがとうございました。
引き続き、私共マツダへのご支援を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
*************************************************************************************** 設計範囲なら取説から違うよ
素人が勝手に許容範囲を決めないw 977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/22(木) 16:50:52.20 ID:EujqYQg50
>>975
車輪が浮くようなのがあるの？w
あったとしたらこれだねw
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/オフロード
クロスオーバーSUVではモノコック構造のものがほとんどである。
このことは自動車の取扱説明書にも明確に表れており、本格的なオフロード走行の出来るラダーフレーム車の取扱説明書には浅い川を渡る（渡河）の方法まで書かれているが、
モノコック構造の場合は「渡河などの水中走行は絶対にしないで下さい」と書かれている。
一例として、モノコック構造の日産・エクストレイルは初代（T30型系）のテレビCMで悪路をジャンプしたり渡河をする様子が表現されていたが、
あくまでもこれは消費者の購買意欲を刺激するためのCMイメージ上の演出であり、
真似をすると衝撃で車体が歪んだり水の侵入で走行不能に陥ってしまう恐れがある。 http://car-trade-in.com/2wd-4wd/
●ヴェゼル＆ヴェゼルハイブリッド ２ＷＤ：４ＷＤ＝８０．０％：２０．０％
●Ｘトレイル ２ＷＤ：４ＷＤ＝１８．２％：８１．８％
●ハリアー ２ＷＤ：４ＷＤ＝５９．３％：４０．７％
●ハスラー ２ＷＤ：４ＷＤ＝６５．０％：３５．０％
●ＣＸ−３ ２ＷＤ：４ＷＤ＝６８．９％：３１．１％
●ＣＸ−５ ２ＷＤ：４ＷＤ＝５８．１％：４１．９％ これ見るとみんなパートタイムとスタンバイの違いが分かってるね >>52
クロカン車じゃないからメーカーは当然但し書き付ける
但し書きあるから壊れるとは限らないんだな >>57
壊れないように設計している物には但し書きなんてねーよw 生スタ推しは
生理的に受け付けないと言われても
嫌いだとは言われてない！
と駄々ってるのと同じ
無理矢理ポジティブに受け取って自分を納得させようと必死すぎ >>58
だからクロカン車じゃないから、オフロードOKと書く訳が無い
実際壊れるかどうかは別問題 >>60
オフロードOKじゃないから書かないわけで >>61
メーカーの姿勢としてはな
実際壊れるかどうかは別問題 >>63
お前が勝手に壊れないと言うのはおかしくね？ ちゃんと設計された車でアピールしなよ
車高上げたたけの車で走れるというのが無理だわ オフロードはイメージ的なものであって実際には走れないから但し書きがあるんだろうに 勝手に壊れると決め付ける方がおかしい
何を根拠に言ってんだ？ >>67
メーカーがダメだと言ってんじゃんw
デミオもアテンザも同じ注意書きだよw
CX5が特に強度があるとか何もねーからwww >>68
>>58
だからクロカン車じゃないから、オフロードOKと書く訳が無い
実際壊れるかどうかは別問題 壊れないなら大きなセールスポイントなんだから大々的に宣伝するだろ
正直SUVという言葉にここまで踊らされてる奴がいることにびっくり マツダが生き残りをかけてコストダウンさせた車なのに、全く不要な性能を持たせるわけがなかろう。。。 >>69
そりゃお前のSUVに対する思い込みと
CX-5に対する個人的な期待にすぎん >>71
CX-5におけるメーカーのセールスポイントはオフロードに無い
クロカン車じゃないから
実際壊れるかどうかは別問題 >>73
俺の思いを語った覚えも無い
実例をもとにしてるけどね >>74
そう！
だからオフロードを走れない生活スタンバイなんだよな
分かってきたじゃねーか >>78
読解力ヤバいな
その読解力ならメーカーからのメールで喜べるわｗ >>77
>>58
クロカン車じゃ無いからな
実際壊れるかどうかは別問題 ぶっ壊れてるのはFF乗りの頭と日本語能力
ぶっ壊れた文章で質問してぶっ壊れた解釈しか出来ない
これは間違いの無い事実 >>84
お前のぶっ壊れた頭で考えたオフロードとスタンバイの勝手な定義ではそうなんだろうがな
健常者から見るとキチガイのタワゴトなんだわ FFキチガイはAWDCX-5がオフロード走ると頭ぶっ壊れたおかしな言葉連呼して面白いよな
・それはオフロードじゃなくて平坦で滑り易い所だ！(意味不明w)
・走ると無理矢理走らせるのは違う！(何が違うのかは言えないw)
・AWD有利な所で比較するのは意味が無い！(オフロードでのAWD優位性を示す動画に何言ってんだw)
・イメージ動画だ！(何がどう実際と違うイメージ撮影なのかは言えないw)
大体これをぶっ壊れて繰り返す キチガイFFまた頭ぶっ壊れた質問しとるやんけ
どこまでどアホなんやｗ 普通に考えて国産クロスオーバーでオフロードってバカじゃね？ >>86
意味わからないなら黙ってたほうがいいよw >>92
はぁ？w
CX5は国産でいまCX5の話しなんだけど？www 今、旧A4 2.0クワトロ乗ってるんだが秋3回目の車検のため乗換え検討中
最近のAudiのぼったくりにへきえいしコスパ良さそうなCX-5 25L AWD候補にした
で、このAWDって雨の高速だとか雪道での安定性ってどんなもんかね
A4は上記すごく楽だった。フルタイムなので燃費はいまいちだったが >>96
スタンバイ式の場合は予知とか言っても結局は滑ってからの動作
フルタイムとは別物ですよ >>98
実際そうだよ？
だからスタンバイなわけ
滑る前からトルク掛けてたらスタンバイじゃないから
雨降りだと1%が数%に上がるらしいけど、それはフルタイムでもないしトルクを掛けてるとも言えないね 車音痴はメーカーの上手い表現を鵜呑みにして騙される FFキチガイみたいなAWDへの恨み節アホアホ評価は世界中のネット探しても無いわw >>101
スタンバイにここまで騙されてる例もないだろ >>102
騙された連呼するFFキチガイ
実際にAWD買って騙されたと言ってる人が居ない
一生懸命に他人を騙そうとここで嘘連呼してもキチガイのお前には無理よw
世間には真っ当な評価が溢れているからなw
http://response.jp/article/2015/02/05/243566.html
実際、自分がSUVを手に入れるとしたら、やっぱり4WDの万能性がないと物足りないと思うはずだ。
FWDの試乗車で感じたステアリング中心付近の落ち着きのなさが排除されていて、4WDの方が操舵感がよりスッキリしていたのも好ましい。
吉田 匠｜モータージャーナリスト
1947 年生まれ。子供の頃からのクルマ好きが高じて、青山学院大学卒業と同時に自動車専門誌『CAR GRAPHIC』の編集記者としてニ玄社に入社。
同誌ではスポーツカーのロードテストなどを主として担当し、ヒストリックカー、ツーリングカー、FJなどのレースにも参戦、優勝経験もけっこうあり。 >>99
お薬処方して起きますねｗ
各種センサーにより、車体の対地速度と前輪速度を高精度で検出し、前輪の微小スリップ（空転の予兆）をいち早く察知。瞬時に適切な駆動力を後輪に配分することで前輪の空転を抑制するとともに、つねに理想的な前後トルク配分による効率のよい4WD走行を実現します。
http://i.imgur.com/05fH9XE.png >>104
前輪の微小スリップ（空転の予兆）をいち早く察知。
立派に滑ってからの動作ですw >>106
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
車音痴の多さを常識と言われてもねえｗ メーカー
「動画の内容についてはコメントを差し控えさせて頂きます」
キチガイ解釈
メーカーがダメだとはっきり言った！
メーカー
https://youtu.be/5ZF6kOMzNkA
キチガイ解釈
メーカーの宣伝だ！嘘だ！騙されてる！
完全に頭おかしい マツダの返答
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
また、CX-5にご関心をお寄せ頂き厚く御礼申し上げます。
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。４WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
しかしながらお寄せ頂きましたご指摘を真摯に受け止め、ご検討頂いておりますお客様には
その旨、店頭でお伝えさせて頂くことを検討し、安全や地球環境に優しい運転を心がけて頂く
ことはもちろんのこと、お買い求め頂きました愛車を末永くご愛用頂けるよう努めて参りたいと
存じます。
この度は、貴重なご指摘を賜り、誠にありがとうございました。
引き続き、私共マツダへのご支援を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
*************************************************************************************** >>115
凸凹が駄目だと書いてあるけど、FFは凸凹どうしてんの？ｗ メーカー
意味不明なキチガイクレーマーからメール来たわー
子会社の店頭で説明を検討()しますわ
これでええやろ
キチガイ解釈
どや！店頭で検討しとるで！ホルホルや！
メーカー子会社がAWD性能を実走行で証明
https://youtu.be/aFjXFU3Qg6g
キチガイ質問
イメージ動画ではなく、こういう走行をしても問題ないのでしょうか？
またこういう走行ができる様に設計されているのでしょうか？
回答よろしくおねがいします。
メーカー回答
「またキチガイから意味不明メール来てるわ。
それは子会社が作った物ですね、動画の内容についてはコメントを差し控えさせて頂きます」
キチガイ解釈
マツダがダメだと言っている！！！！
動画は無関係の第三者が作った！！！！
下請けが勝手に作った！！！！ オフロードは走れないみたいね
マツダの返答
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
また、CX-5にご関心をお寄せ頂き厚く御礼申し上げます。
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。４WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
しかしながらお寄せ頂きましたご指摘を真摯に受け止め、ご検討頂いておりますお客様には
その旨、店頭でお伝えさせて頂くことを検討し、安全や地球環境に優しい運転を心がけて頂く
ことはもちろんのこと、お買い求め頂きました愛車を末永くご愛用頂けるよう努めて参りたいと
存じます。
この度は、貴重なご指摘を賜り、誠にありがとうございました。
引き続き、私共マツダへのご支援を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
*************************************************************************************** >>118
>>115
凸凹が駄目だと書いてあるけど、FFは凸凹どうしてんの？ｗ >>119
常識の範囲と過去に書いてるよな？
そこをうだうだ言って何かになんの？
アホくさくならん？ >>120
岩を超えるのも、河を渡るのも常識の範囲だなｗｗｗｗ >>122
お前の常識都合良すぎｗ
皆が、お前を嘲笑ってるｗｗｗ 何言ってるか解らない状態のバカｗ
↓
120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/26(月) 16:37:56.02 ID:gCi8VJX50
>>119
常識の範囲と過去に書いてるよな？
そこをうだうだ言って何かになんの？
アホくさくならん？ マツダは都市型クロスオーバーといってんのに何で勘違いしたん？
やっぱ見た目？ 相変わらず懲りないねAWD推しは。
本当は車自体持ってないんでしょ？
もしかして免許すら持ってないのかな？
君達AWD推しはFFを馬鹿にしてるつもり何だろうけど旗から見たら自分達の車に対する知識が無いことを披露してるの分からないかな？
それから君達の常識は世間とだいぶずれてるから１度精神科に見てもらった方がいいぞ。 >>126
>>127
>>128
悔しいのうｗ悔しいのうｗ >>129
くだらん煽りしてないで反論したら？
無理かな？w FFSUVを選んだ理由
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
説明書の記載は絶対だと主張しておきながら
なぜか凸凹を乗り越えるのは常識の範囲
夢は
ノーマルタイヤでスタックするAWDを見る事
その後、通りがかったヴェルファイアがクラクションブーブーする想像してオナニー >>130
ハイ？
逃げるだけのお前に何かマトモな話あったか？ >>106
＞http://car-trade-in.com/2wd-4wd/
＞
＞宣伝記事はどうでもいいからw
＞世間の常識はこうですw
この流れ何回目だ？毎回笑うんだがw
宣伝記事はどうでもいい！世間の常識はこれだ！
中古車屋の宣伝記事どーーーん！
2wdSUVは安くてお得なんです！！！
確かに中古車屋が早く売り捌きたいのがウンコFFSUVってのが常識なのは分かるよw
ウンコFFキチガイはこの意味分かってる？無理？ >>134
発狂すんなよw
生活スタンバイの分際でw >>136
またボコられたんだね
まあ生活スタンバイなんだから勝ち目はないよ >>137
>>135
今日もボコボコしちゃった😜 >>139
>>137
>>135
今日もボコボコしちゃった😜 頭狂ったFF乗りの常駐張り付きっぷりがマジでヤバいな >>142
何が皆さんだよｗ
毎日ボコられてんのオマエだけだｗ こりゃなんだ？
どっちの駆動方式がいいかって話し？
好きなの買え >>147
>>148
こんな理由があるくらだし、好きなの買えばいい
FFSUVを選んだ理由
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
説明書の記載は絶対だと主張しておきながら
なぜか凸凹を乗り越えるのは常識の範囲
夢は
ノーマルタイヤでスタックするAWDを見る事
その後、通りがかったヴェルファイアがクラクションブーブーする想像してオナニー >>152
散々FFけなしてるけど生スタ付けたら何かに化けるのか？
FFが雪道用になるだけだろ >>155
出たーwwwww
中古車屋の宣伝記事どーーーん！
2wdSUVは安くてお得なんです！！！
確かに中古車屋が早く売り捌きたいのがウンコFFSUVってのが常識なのは分かるよw
ウンコFFキチガイはこの意味分かってる？無理？ >>153
君たちFFから見れば化けたように感じるかもしれないが
常識的な感覚の持ち主は、FFを劣化と言う 生活スタンバイなんだからそういう場所を走らない限り利点があるわけねーだろが
いい加減に四駆を理解しろ >>158
158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/27(火) 15:15:04.11 ID:jiR9hKJ+0
生活スタンバイなんだからそういう場所を走らない限り利点があるわけねーだろが
いい加減に四駆を理解しろ
四駆とは、そういう物w >>159
フルタイムは違うんだが？
通常時はマイナスなのわかってる？ >>160
通常時はマイナス
四駆とは、そういう物ｗ
四駆として何のメリットも無いFFは
フルタイムマイナス
FFSUVとは、そういう物ｗ >>162
そういう場所を走らなければ常にマイナスじゃんw
SUV？
販売区分だけそうだねw
性能はステーションワゴンですよwww 生スタ推しはSUVはオフロードを走る車だと勘違いしてるみたいですね
そこから間違いだし、CX-5はクロスオーバーSUVです >>163
FFSUVはフルタイムマイナス
普通車と勘違いしてないか？ >>166
車高上げて見た目だけSUVにした普通車ですよ？w >>165
四駆にはどんな四駆があるか分かってるかな？ >>170
四駆とは、そういう物ｗ
FFSUVはフルタイムマイナスｗ http://youtu.be/aFjXFU3Qg6g
不特定多数の人が見ることができる掲示板にこの動画が何度も貼り付けられ、
この動画はマツダから出た物であり、CX-5はこの程度の走行が可能であるという内容の書き込みが特定の人物により多数あります。
イメージ的な勘違いから重大な事故が起きる可能性がありますので質問させてください。
この動画はマツダから出されたものでしょうか？
イメージ動画ではなく、こういう走行をしても問題ないのでしょうか？
またこういう走行ができる様に設計されているのでしょうか？
回答よろしくおねがいします。 >>172
マツダのものではないとキッパリ否定だったよなw マツダの物だったねｗ
重大な事故は起きたのかなあ？ｗ >>175
当時、恥かいちゃったもんねｗ
思い出した？ｗ ご連絡いただきました動画は、弊社が撮影しインターネットにアップしてい
いるものではございません。おそらくヨーロッパのディストりビューター
が、撮影したものと思われます。 >>182
お前はメールをスペインに送るべき
スペインで作成された物を日本に問い合わせるのが間違いｗ
そこからバカｗ >>183
自分が問い合わせれば？w
マツダの答えはきっぱりですよ
よくもこれで公式動画だの言えたもんだなwww >>184
はい？ｗ
アホアホメールはお前が書いたんだろうがｗ
何の答えにもなってないｗｗｗｗｗ >>185
なに意地張ってんのか知らんが
答えはマツダではない
これが現実だろ
納得できないならお前がスペインマツダが作ったものか聞けばいい
毎回何もできないけどな
そもそもスペインマツダが作ってたらどうなるんだ？
CX5の性能に変化はないぞ？ >>186
データねーじゃん
嘘ばっか言ってんじゃねーよ 持分100%連結子会社でディストリビューターのスペインマツダがマツダじゃ無いなら
同じ持分100%連結子会社の日本全国のマツダディーラーもマツダじゃ無いんだがw
http://www.mazda.com/ja/about/profile/related/
ウンコFF乗り頭悪過ぎて引くわ
マジで病気で頭おかしいの？知的障害者か？朝鮮人か？ >>189
あの。。。
子会社は親会社とは別物ですが？w
同じなら子会社の意味ねーじゃんw
しかもどこにスペインマツダが作ったと書いてんだ？
ご連絡いただきました動画は、弊社が撮影しインターネットにアップしてい
いるものではございません。おそらくヨーロッパのディストりビューター
が、撮影したものと思われます。 >>188
こいつとうとう画像データ無くなったことを利用して逃げ出したぞwwwwww まてまて
中立に見てAWD推しの理屈は無理があるだろ >>190
お前言ってる意味わかってんの？
お前が言うマツダが本社だけで子会社入らないなら全国ディーラーはマツダじゃ無いの？
店頭で説明を検討()でホルホルしてたのに？
本当言うこと滅茶苦茶
本物のキチガイで引くw これがマツダの返答ですよｗ
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
また、CX-5にご関心をお寄せ頂き厚く御礼申し上げます。
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。４WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
しかしながらお寄せ頂きましたご指摘を真摯に受け止め、ご検討頂いておりますお客様には
その旨、店頭でお伝えさせて頂くことを検討し、安全や地球環境に優しい運転を心がけて頂く
ことはもちろんのこと、お買い求め頂きました愛車を末永くご愛用頂けるよう努めて参りたいと
存じます。
この度は、貴重なご指摘を賜り、誠にありがとうございました。
引き続き、私共マツダへのご支援を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
*************************************************************************************** スペインマツダが作ったのになぜリンクしかないのか
なぜYouTubeなのか
証明したいならほんと自分で聞いてみたらどうだ？ >>197
普通にyoutube動画のチャンネルがスペインマツダ
チャンネルの概要にマツダオフィシャルと書いてる
概要にあるリンクのインスタ、フェイスブック、ツイッターがスペインマツダ
逆にスペインマツダのHPからも当然youtubeのチャンネルに行ける
この状況で動画を作ったのがスペインマツダじゃないとか言い出すお前って本気で頭おかしい >>197
また誰もが分かりきった事に対して
オマエラもアホアホメールしろ！と言い出したんかw
頭狂ってんなぁw >>198
187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/27(火) 21:34:23.63 ID:vgI6YLNl0
>>185
なに意地張ってんのか知らんが
答えはマツダではない
これが現実だろ
納得できないならお前がスペインマツダが作ったものか聞けばいい
毎回何もできないけどな
そもそもスペインマツダが作ってたらどうなるんだ？
CX5の性能に変化はないぞ？ >>200
スペインマツダ動画のチャンネルの概要見たか？
Bienvenido al canal oficial de Mazda España
日本語に翻訳
マツダ スペインの公式チャンネルへようこそ
お前本当キチガイ過ぎ、面倒くさいわ >>204
200 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/27(火) 22:13:44.68 ID:yctYyGja0
>>198
187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/27(火) 21:34:23.63 ID:vgI6YLNl0
>>185
なに意地張ってんのか知らんが
答えはマツダではない
これが現実だろ
納得できないならお前がスペインマツダが作ったものか聞けばいい
毎回何もできないけどな
そもそもスペインマツダが作ってたらどうなるんだ？
CX5の性能に変化はないぞ？ これがマツダの返答
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
また、CX-5にご関心をお寄せ頂き厚く御礼申し上げます。
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。４WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
しかしながらお寄せ頂きましたご指摘を真摯に受け止め、ご検討頂いておりますお客様には
その旨、店頭でお伝えさせて頂くことを検討し、安全や地球環境に優しい運転を心がけて頂く
ことはもちろんのこと、お買い求め頂きました愛車を末永くご愛用頂けるよう努めて参りたいと
存じます。
この度は、貴重なご指摘を賜り、誠にありがとうございました。
引き続き、私共マツダへのご支援を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
*************************************************************************************** 今日もキチガイFF乗りが話しについて行けずにぶっ壊れました >>203
日本マツダが作った物ではないと否定してるだけｗ >>210
それが設計範囲なのか壊れないのか時分できいたら？
ほんと何もできないんだな
スペインマツダがー！って騒いで何になんのw 馬鹿は妄想語るだけで根拠は一つも示せないが確かな現実はコレ
CX-5 25Sでの比較
2WD
車両重量 （kg） 1,550
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 140〈190〉／6,000
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 251〈25.6〉／3,250
JC08モード燃費 （km／L） 14.8
4WD
車両重量 （kg） 1,610 ←60kgも重くなる、重くなるほど遅く、曲がりにくく、燃費が悪くなるのは小学生でも知ってる
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 135〈184〉／6,000 ←馬力低下
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 245〈25.0〉／4,000 ←トルク低下、しかも4000回転まで回しても3250回転の2WDに及ばないｗ
JC08モード燃費 （km／L） 14.6 ←燃費悪化
【パワー＆トルクウェイトレシオ】
2WD 4WD
パワー 8.15kg/PS 8.75kg/PS
トルク 60.5kg/ kgf･m 64.4kg/ kgf･m
FFに比べてパワーは7.4%、トルクは6.4%悪化してるんですが・・・
何この非力なドン亀（唖然）
使うことがない装備積んで速度と燃費落としただけの情弱馬鹿がなんとか自己肯定しようと必死なだけ
除雪車入らない超過疎地の雪山に住んでるわけでもないのに、20万使ってスペックダウンのノロマにした意味不明な間抜け乙ｗ これが現実
CX-5の説明書より
http://i.imgur.com/jgLNalb.jpg
メーカー「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。凸凹や岩を乗り越
えたり､ 川を渡ったりしないでください。」
ほとんどFF駆動の似非AWD
オフロード走破性は車体が対応してませんｗ
使う機会が無いけどエンジンスペックはしっかり落ちて、重量マシマシのノロマｗｗｗｗ
似非AWD「AWDならオフロードもいける（※いけません、壊れます）！だけどオンロードしか走らないよ（※いつ使うのそれｗ）」
FF「何この無駄なガス食いのノロマｗｗｗｗｗ」
似非AWD「ノロノロノロ・・・遅いけどオフロードもいけるから！（※いけません、壊れます）」
FF「何このノロマｗｗｗｗｗ早くどこにあるともしれない荒野で車ぶっ壊してこいよｗｗｗｗｗ」
健常者からすると実用性が無い、どころかデメリットになるオブジェつけて何故か得意げの池沼
これどこかで見たことある思考回路だと思ったら珍走だｗｗｗｗｗ
早くウポッてこいよｗ
http://i.imgur.com/Q9gS9ca.jpg >>212
スペインマツダの動画で壊れてないなら
壊れないんだろうねえｗ 廉価版のFFに生スタ付けたら廉価版では無くなる訳ではない。
多少雪道が走れる廉価版のSUVってだけ。いや、狭義ではSUVですらない、車高が幾分高いただの乗用車。とりあえずお前ら勘違いすんじゃねーぞw http://i.imgur.com/pheM7Wc.jpg
質問
イメージ動画ではなく、こういう走行をしても問題ないのでしょうか？
またこういう走行ができる様に設計されているのでしょうか？
回答
内容につきましては、コメントは控えさせていただきたいと存じます。
はいキッパリとノーコメント
コンプライアンス状、何しても大丈夫とは言えないからな
もう一つの返答も
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
とCX-5がクロカン並みの走行してるのを確認した上での注意が「説明書通りに安全運転して下さい」
これでホルホル出来るFF乗りwキチガイ低脳丸出しw 無茶動画に対するマツダの返答
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
また、CX-5にご関心をお寄せ頂き厚く御礼申し上げます。
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。４WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
しかしながらお寄せ頂きましたご指摘を真摯に受け止め、ご検討頂いておりますお客様には
その旨、店頭でお伝えさせて頂くことを検討し、安全や地球環境に優しい運転を心がけて頂く
ことはもちろんのこと、お買い求め頂きました愛車を末永くご愛用頂けるよう努めて参りたいと
存じます。
この度は、貴重なご指摘を賜り、誠にありがとうございました。
引き続き、私共マツダへのご支援を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
*************************************************************************************** >>218
都合よくコンプライアンスの問題にしてんじゃねーよ
そういう設計がされてれば問題ありませんと答えるよ
試しにランクルの動画でメーカーに質問してみれば？ >>220
なんでお前の為に他人がトヨタに迷惑メールを送らないとならんの？完全に頭狂ってるな
そんなに言い張るなら自分で送れば良いだろ？
お前がメールしろと言われても言う事きかないんだろ？
それなのに他人がお前のキチガイ要求の言う事聞くと思うの？
本当に完全に頭狂ってるな FFキチガイは有りもしないメールがあると嘘書いた同胞についてはどう思ってんだ？
それとも嘘付いた本人しかもう居ないのか？
843 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/04/25(火) 18:06:51.36 ID:YmV18Dol0
>>841
だれもそんなこと言ってないでしょw
動画はCX-5にとって許容範囲かどうかって話
話をすり替えて逃げるなよw
明らかに許容範囲外だというメールはあるよw http://car-trade-in.com/2wd-4wd/
●ヴェゼル＆ヴェゼルハイブリッド ２ＷＤ：４ＷＤ＝８０．０％：２０．０％
●Ｘトレイル ２ＷＤ：４ＷＤ＝１８．２％：８１．８％
●ハリアー ２ＷＤ：４ＷＤ＝５９．３％：４０．７％
●ハスラー ２ＷＤ：４ＷＤ＝６５．０％：３５．０％
●ＣＸ−３ ２ＷＤ：４ＷＤ＝６８．９％：３１．１％
●ＣＸ−５ ２ＷＤ：４ＷＤ＝５８．１％：４１．９％ フルタイムマイナスFFは凸凹どうやって超えるんだ？都度、店頭で確認ですか？ マツダその物だねｗ
マツダオートモービルズエスパーニャ, S.A .スペイン100.0%自動車および部品販売 そのものならマツダにすればいいじゃん
子会社の意味わかってる？
まあそれはどうでもいいけどスペインマツダが動画作ったところで何になんの？
性能は変わらんよ？
車輪が浮くような走行はアウトだと設計、製作したマツダが言ってんだけど？ >>229
どうでも良い事にしたいの？ｗｗ
性能が同じだから日本仕様もスペインマツダの動画と同じ事が可能だがｗｗ 5年経っても国産クロスオーバーでオフロードとかアホなこと言ってる >>230
>>226は中古車屋のイメージ戦略に踊らされまくった数？ >>234
AWDは納得してっからｗ
納得出来ないフルタイムマイナスFFが聞くのが筋だろ？
スペインマツダに取説と動画は違うと、聞いてこいよｗ いつまでうだうだ言ってんだ？
オフロード考慮した車でスタンバイ式なんて世界中探してもねーよ >>237
雪道用だと納得してんのに無茶動画貼り付けてんのかw >>161
構造全てが違うんだが？
もしかしてﾌﾙﾀｲﾑと同じだと思ってたの？ 雪道オプションつけて、ワイルドだろ〜？
見てるほうが辛いんで勘弁してつかぁさい(´・ω・｀) >>237
AWD推しが納得してないからスレ建てたんでしょ！
いい加減に気付けよ。
因みに海外のディストリビューターとは100%子会社ではありません。
日本にもよくある個人販売店と同じなんだけどな。
そんなのも知らずにAWD推しはまた恥書いちゃったね。
しかも何か突っ込まれるとコンプライアンスとか言っちゃってるし。
はっきり言って馬鹿丸出し。
AWD推し無知すぎるよ‼️ 次々と無知をさらすフルタイムマイナスFFの足掻きを楽しむスレ 244 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/06/28(水) 10:27:09.07 ID:Fg4b4Ifm0
>>237
AWD推しが納得してないからスレ建てたんでしょ！
いい加減に気付けよ。
因みに海外のディストリビューターとは100%子会社ではありません。
日本にもよくある個人販売店と同じなんだけどな。
そんなのも知らずにAWD推しはまた恥書いちゃったね。
しかも何か突っ込まれるとコンプライアンスとか言っちゃってるし。
はっきり言って馬鹿丸出し。
AWD推し無知すぎるよ‼️
>>244
スペインマツダは平行輸入業者！？ｗｗ
http://www.mazda.com/ja/about/profile/related/ まあそれはどうでもいいけどスペインマツダが動画作ったところで何になんの？
性能は変わらんよ？
車輪が浮くような走行はアウトだと設計、製作したマツダが言ってんだけど？ スペインマツダが動画作ったところで何性能は変わらないから あんまりバカをイジメるなよｗ
244 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/06/28(水) 10:27:09.07 ID:Fg4b4Ifm0
AWD推しが納得してないからスレ建てたんでしょ！
いい加減に気付けよ。
因みに海外のディストリビューターとは100%子会社ではありません。
日本にもよくある個人販売店と同じなんだけどな。
そんなのも知らずにAWD推しはまた恥書いちゃったね。
しかも何か突っ込まれるとコンプライアンスとか言っちゃってるし。
はっきり言って馬鹿丸出し。
AWD推し無知すぎるよ‼️
249 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/28(水) 12:54:15.05 ID:Y9sSL/oy0
まあそれはどうでもいいけどスペインマツダが動画作ったところで何になんの？
性能は変わらんよ？
車輪が浮くような走行はアウトだと設計、製作したマツダが言ってんだけど？ フルタイムマイナスを選んだ理由
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
説明書の記載は絶対だと主張しておきながら
なぜか凸凹を乗り越えるのは常識の範囲
夢は
ノーマルタイヤでスタックするAWDを見る事
その後、通りがかったヴェルファイアがクラクションブーブーする想像してオナニー >>258
フルタイムマイナス？
常にマイナスって生スタのことか？ >>258
フルタイムマイナスの良さ
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから >>260
何を求めて見た目だけのSUVの生活スタンバイを選んだん？ >>261
生活スタンバイとしての性能を求めてに決まってんじゃんｗ >>263
何が良くてフルタイムマイナスなん？ｗｗ >>264
クロスオーバーSUVが売れる理由調べてみ？
んでどっちが売れてるか調べてみ？ >>265
お前に聞いてんだよ
逃げんな逃げんなｗ >>266
調べりゃすぐ分かるだろwww
それさえできんのか？w >>267
お前に聞いて悪かったｗ
自分から、「安いから」なんて言いづらいよな
悪い悪いｗ >>268
それは生活スタンバイが言えるセリフではないな
生活スタンバイを勘違いしすぎw >>273
何が良くてフルタイムマイナスなん？ｗｗ マジレスするわ。
XDLパケAWD買った。
不具合があって、代車が新型XDLパケFF。
乗り比べしたことは無かったが、FFは交差点でふかすと結構空転するな。
しかも晴天時な。
後輪がしっかり駆動しているのがよくわかった。
FFは不安定だと感じたよ。 >>276
ねーよw
生スタは動作させないように加速下げてるしねw 前々から指摘されてることだな
AWDぶっこ抜いたので安定せず自動ブレーキ作動してしまうウンコFF
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
試乗車はFFだったせいか、コーナー旋回中にステアリングを素早く切り増す、みたいなことをすると、
ボディ上屋がそれについて行けない感じが出る。アンダーステアが出る間もなく、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）のブレーキ制御がトトトッと断続的に介入して軌跡が膨らむのを防ぐが、やはり絶対的なフロントヘビー感は否めないところ。 アテンザでも指摘されてたな
http://response.jp/article/2015/01/25/242534.html
2WDでも十分と思えたけれど、必要に応じて後輪にもトルクを配分する4WDは、さらに積極的にコーナーを曲がっていけることも確認できた。 はいはいwいつもの堂々巡りやるんだろ？
＞http://car-trade-in.com/2wd-4wd/
＞
＞宣伝記事はどうでもいいからw
＞世間の常識はこうですw
この流れ何回目だ？毎回笑うんだがw
宣伝記事はどうでもいい！世間の常識はこれだ！
中古車屋の宣伝記事どーーーん！
2wdSUVは安くてお得なんです！！！
確かに中古車屋が早く売り捌きたいのがウンコFFSUVってのが常識なのは分かるよw
ウンコFFキチガイはこの意味分かってる？無理？ 世間の常識
クロスオーバーでオフロードは走れない
生活スタンバイでオフロードは走れない 世間の常識
SUVのカッコをしたウンコFFなんか見得だけで買ったんだろうｗ ﾌﾟｯ SUV＝AWD
FFSUV＝廉価版＝フルタイムマイナス
世界中の常識 >>276
FFは信号待ちで前輪が白線踏むとけっこう空転するよね 白線で滑らないために普段マイナスの生活スタンバイ？w そんな時に実感するのよ
やっぱり見た目だけのFFSUVだなーってｗ 生スタ付けても見た目だけ
どこまで勘違いしてんだか 5年間もソース無しで同じ負け犬の遠吠え続けるFFキチガイの人生ってなんなんだろうな タイヤ空転ワロス
もはや妄想の世界でしか価値を見出だせない低スペック鈍亀生スタｗ FRベースAWD最高
FFベースAWDのcx-5きんもー >>290
いつも言われてることをそのまま返してるだけじゃあまりにも無様だよ(´・ω・`) >>277
>>278
だったらウンコFFに乗っておけよｗ
違いがわからないならコスパ最高だろｗ 知り合いのAWD乗ってみたけどスタートした時は何度もサイドブレーキを確認するほどもたつきがあった
あと高速の合流地点で加速してみたけどなぜか力が弱く感じた
ある程度の速度になってからは違いがわからなかった AWDはそれだけもっさりなんですかねー？
空転しなくても遅いってさえないですね 空転するだのしないだのアホじゃねーの？
それならスポーツ四駆一択だろ
生活スタンバイを選ぶ理由に無理がありすぎるわ >>297
それ思い込みだから、FFが空転するのは体感出来るよ >>301
遅さも体感できるよ？
実際に数値でもでてるしw 4WDに対して「クロカンする」、「走破性すげーよ」なんて書き込みねーんだが…
しかも、4WD押しもいない。
廉価うんこフルタイムマイナスFFをひたすらdisってるだけ。
だからバカって言われる。 >>303
よく理解した方がいい
生スタはそれより通常性能ダウンの雪道用だ ほんとだ！
完全にマイナス
CX-5 25Sでの比較
2WD
車両重量 （kg） 1,550
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 140〈190〉／6,000
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 251〈25.6〉／3,250
JC08モード燃費 （km／L） 14.8
4WD
車両重量 （kg） 1,610 ←60kgも重くなる、重くなるほど遅く、曲がりにくく、燃費が悪くなるのは小学生でも知ってる
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 135〈184〉／6,000 ←馬力低下
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 245〈25.0〉／4,000 ←トルク低下、しかも4000回転まで回しても3250回転の2WDに及ばないｗ
JC08モード燃費 （km／L） 14.6 ←燃費悪化
【パワー＆トルクウェイトレシオ】
2WD 4WD
パワー 8.15kg/PS 8.75kg/PS
トルク 60.5kg/ kgf･m 64.4kg/ kgf･m
FFに比べてパワーは7.4%、トルクは6.4%悪化してるんですが・・・
何この非力なドン亀（唖然）
使うことがない装備積んで速度と燃費落としただけの情弱馬鹿がなんとか自己肯定しようと必死なだけ
除雪車入らない超過疎地の雪山に住んでるわけでもないのに、20万使ってスペックダウンのノロマにした意味不明な間抜け乙ｗ >>310
雪道用オプションを雪道で比較して優れてるとか。。。
そこまでしないと納得できないのか？w >>314
何言ってんだｗ
>>306
に教えただけだろｗアホだなー >>310
ﾌﾙﾀｲﾑﾏｲﾅｽ？
とうとう頭が腐ってきたか。
そうでなければ意味を教えてくれる？
君達のAWDはﾌﾙﾀｲﾑでもなければパートタイムでもないスタンバイ式だからね。
あんまり勘違いしないようにしないとね。
いざスタックしたら必ずJAFを呼ばないとダメだよ‼️ >>319
いずれもフルタイムマイナスだと必ずJAFを呼ばないとダメだよ‼️ >>320
自爆してんのわかってるか？
お前の理屈ならアテンザAWDだろが 176 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/05/27(土) 18:54:09.87 ID:f6r7Xtdd0
次々と証拠を出されて瀕死の生スタ推し最後の手段
うんこ連発ｗ フルタイムマイナスが証明したのは
メーカーはハッキリ教えてくれない事、それだけｗ >>325
フルタイムマイナスを更にマイナスにした生スタ うんことか連呼してる時点で低脳が確定しとるわwww >>273
何が良くてフルタイムマイナスなん？ｗｗ >>327
このスレにいる時点で低脳。
廉価版で、低所得。 >>329
SUVとしてAWDは必須
SUVがFFであるのはフルタイムマイナスｗ >>330
言い返す能力が無い。つまり頭が悪いからうんこを連呼。これには十分根拠がある。俺は年収1000万超だから低所得者ではない。ゆえに330は頭が悪い上に嘘つき。やっぱりゴミ以下www >>331
車高を上げただけの見た目だけSUVに何を期待してんの？w
しかもAWD必須というなら生活スタンバイじゃないよねw >>333
SUV=AWD
フルタイムマイナスFFSUV=廉価版 >>335
それはスタンバイのセリフではないwww こんな夢を見たｗｗｗ
>>15
15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/24(土) 08:28:54.24 ID:VVN2AD8W0
1月の大雪の日、ダイナランドはAWD車以外はチェーンを巻かないと入場禁止の措置を取っていたんだ。
エクストレイルはチェーンを巻き、鬼に金棒と言わんばかりの力走で雪道を登っていく。
ハリアーは四駆だけど心配だからとチェーンを巻いてから無難に登りだす。
CX-5はスタッフに「チェーン装着してください」と言われたことに立腹し、「後ろにAWDって書いてあんだろーが！どこに目つけとんねん！」と早朝から騒ぐ騒ぐ。
登りだして最初のヘアピンでまさかのスタック。ハンドルを左右に振りながらもがくが車体は横を向くだけで進むことも戻ることもできずに道を塞いでしまった。
後ろに続いていたヴェルファイアにクラクションを鳴らされ、後続の人達に呆れられる。
見かねたフォレスターが牽引ロープを取りだし、CX-5を牽引して行った。
>>332
332 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/29(木) 23:21:48.91 ID:h/F6WJW+0
言い返す能力が無い。つまり頭が悪いからうんこを連呼。これには十分根拠がある。俺は年収1000万超だから低所得者ではない。ゆえに330は頭が悪い上に嘘つき。やっぱりゴミ以下www >>339
22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/05/25(木) 12:31:42.23 ID:syt94yRu0
>>17
そういう場所をいつ走るのか
そういう場所を想定してCX-5を選ぶのはアホ >>341
そういう場所をいつ走るのか
そういう場所をしょっちゅう走るならクロカンが良いぞ
舗装路はしょっちゅう、そういう場所をたまにしか走らないからCX-5なんだなあｗ
お馬鹿さん、分かりましたか？ >>342
車輪が浮くような場所は走れません
たまにでも走るなら対応した車を選びましょう
生活スタンバイは雪道用です
おわかり？ >>343
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。４WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
自分で決めちゃったの？ｗｗｗｗｗ
↓
車輪が浮くような場所は走れません 車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
問題があるからこの文言があるんだろうがwww フルタイムマイナスの独断で決めちゃいました！
↓
車輪が浮くような場所は走れません！
ｗｗｗｗｗｗ >>347
読めない理解出来ない見ない聞こえない認めない
重症です 実際に車輪が浮かず四駆が活躍できる場って雪道くらいだろ
だから雪道用のスタンバイが付いてるわけだし >>351
フルタイムマイナスの独断で決めちゃいました！
↓
車輪が浮くような場所は走れません！
ｗｗｗｗｗｗ >>353
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
問題があるからこの文言があるんだろうがwww >>354
その続きがこれ
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。４WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
自分で決めちゃったの？ｗｗｗｗｗ
↓
車輪が浮くような場所は走れません >>355
ここは見えないのか？www
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。 >>355
なんでここは素通りするんだ？
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。 車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行している動画だからなｗ
何が言いたいのかなあ？ｗ >>359
へ？
そこに問題があるからその文があんだろ？
問題ないなら書く意味ないじゃんw >>361
国語力が無いフルタイムマイナスの結論がコレだからなｗｗｗｗ
↓
車輪が浮くような場所は走れません
ｗｗｗｗｗｗｗ アホにわかるように説明してやろうw
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
勘違いしてこんな走りをするアホがいるから取説にも注意書きしてるんですけどね。 >>364
それをどう解釈したら
この結論に結び付くんだ？
↓
車輪が浮くような場所は走れません
俺はフルタイムマイナスがド馬鹿だと思ってるよｗｗ >>365
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。４WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
これ読んで車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行するのは問題ないと判断したの？w >>366
だからさｗ問題はあるんだよｗ
マジ馬鹿だなあ！ｗ 生スタ推しは無理矢理都合良いように解釈してるだけだなぁ 〜 しないで下さい
〜 出来ません
フルタイムマイナスの中では同義らしいｗｗｗｗ >>369
それを許容範囲だの壊れないだのおめでたいなw >>366
普通の人の解釈
↓
動画はクロカンみたいに走ってるけど、クロカン車じゃ無いからやめてね
フルタイムマイナスの解釈
↓
動画はクロカンみたいに走ってるけど、不可能です。壊れます。 そもそもメーカーがしないでくださいって範囲の比較しても意味ねーだろw >>371
なぜ
やめてね と書くんだ？
壊れるからだろがwww >>373
同義？
〜 しないで下さい
〜 出来ません >>375
しないでくださいはやめてではなく禁止だろ まさしくこれだな
59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/25(日) 09:53:22.97 ID:FUE3XbpW0
生スタ推しは
生理的に受け付けないと言われても
嫌いだとは言われてない！
と駄々ってるのと同じ
無理矢理ポジティブに受け取って自分を納得させようと必死すぎ >>377
>>373
同義？
〜 しないで下さい
〜 出来ません >>379
なんのために〜しないでくださいと書いてんの？ >>381
>>377
>>373
同義？
〜 しないで下さい
〜 出来ません >>379
女の子に触らないでくださいって店で触りまくるのかwww >>382
いつもフルボッコにされてるしつこい奴ですねw >>383
>>381
>>377
>>373
同義？
〜 しないで下さい
〜 出来ません
答えられないの？ｗｗ >>383
ついでに言えば、それは契約上の取り決め
またまた的外れ >>385
毎度の方法だなw
相手の質問には一切答えず質問だけしつこく連投
アホかよ >>386
はい？都合のいい言い訳ですねw
〜しないで下さいということをしてるわけだから同じだよね？w >>389
それもまた毎度の手段だなw
一人で勝手に納得w
では〜しないで下さいはなんのために書いてるの？w ID:A6JEbF430が
審判になったそうですw >>391
壊されると困るのよｗ、メーカーとしては おさらいねｗ
普通の人の解釈
↓
動画はクロカンみたいに走ってるけど、クロカン車じゃ無いからやめてね
フルタイムマイナスの解釈
↓
動画はクロカンみたいに走ってるけど、不可能です。壊れます。 >>394
〜しないでくださいはやめてねじゃねーだろ
勝手に解釈すんな >>396
同義？
〜 しないで下さい
〜 やめてね 普通の人の解釈
↓
動画はクロカンみたいに走ってるけど、壊れるからそういう走行はしないで下さい 〜しないでくださいという解りやすい言葉を、何故素直に受け取らないのか。 〜しないで下さいは、クロカンじゃないからではなく壊れるからだろ なんで車輪が浮いたら絶対壊れると思っちゃったんだろうな >>405
完全に論破されてんじゃねーかw
よく出てこれたなw 壊れるのでやめましょうね
393 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/30(金) 18:09:33.99 ID:A6JEbF430
>>391
壊されると困るのよｗ、メーカーとしては キチガイ妄想
足回り設計がオン用だから直ぐにタイヤが浮くんだ！直ぐ浮いて直ぐ壊れる！
で、壊れた事例あんの？
キチガイ妄想
壊れてないのはそんな場所誰も走らない証拠！
5年もタイヤが直ぐ浮いて直ぐ壊れるCX-5を誰もタイヤを浮かせてないってキチガイの面白イメージw
奇跡かよwwwww >>407
>>397-403
相変わらずお約束の負け惜しみｗ >>409
実際に浮かせるアホがいねーからだよw
お前が浮かせた動画UPよろw この後の流れは
海外動画ガー！日本の動画出せー！かな？
当然、海外も日本も性能変わらないと言ったことは無かったことにして発狂だろうなw
251 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/06/28(水) 13:14:38.28 ID:Pr0fqm/g0
スペインマツダが動画作ったところで何性能は変わらないから 日本でもラフロード含めて評価してる
CX-5は5:10くらいから
https://youtu.be/PPBHC-JMozE だから無茶動画がなんなの？w
メーカーが〜しないてくださいと言ってるじゃん？w
壊れるんだろ？
393 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/30(金) 18:09:33.99 ID:A6JEbF430
>>391
壊されると困るのよｗ、メーカーとしては 日本語不自由な知的障害者www
ウンコFFSUVが似合うわーw >>418
でたwww
176 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/05/27(土) 18:54:09.87 ID:f6r7Xtdd0
次々と証拠を出されて瀕死の生スタ推し最後の手段
うんこ連発ｗ 動画はクロカンみたいに走ってるけど、壊れるからそういう走行はしないで下さいとメーカーが言ってんのに
なんでわざわざすんの？w
走りたいなら壊れない車買えばよくね？ 此処のAWD推しに何を言っても無駄。
だって免許も持ってないニートで精神疾患が有るので自分の言ってることすら直ぐに分からなくなっちゃう。
こんなの相手にしても時間の無駄だよ。
結論としては豪雪地若しくはwinterスポーツに良く行くならAWD！
そもそもそんなとこ行かないし豪雪地でもないのならFFでもAWDでも好きな方で。
suv=側だけが世界の常識！
AWDと言ってもスタンバイ式のＣＸ５ではオフロード若しくはラフロードを走るように設計されていない。
答えが出たのでこのスレも終わりました。
以降AWD推しはスレ建て禁止です！
長い間お疲れさまでした。 >>412
>>407
>>397-403
>>419-423
>>414
>>417
車音痴なら日本語も苦手ｗ
フルタイムマイナスを選んだ理由
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
説明書の記載は絶対だと主張しておきながら
なぜか凸凹を乗り越えるのは常識の範囲
夢は
ノーマルタイヤでスタックするAWDを見る事
その後、通りがかったヴェルファイアがクラクションブーブーする想像してオナニー >>424
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
んでスタンバイを選んだ理由は？w
説明書の記載は絶対だと主張しておきながら
なぜか凸凹を乗り越えるのは常識の範囲
石ころさえ乗り越えられないのか？
常識でわかるだろ
アホか
夢は
ノーマルタイヤでスタックするAWDを見る事
その後、通りがかったヴェルファイアがクラクションブーブーする想像してオナニー
ノイローゼ？ >>426
石ってどのくらいの大きさ？凸凹は何センチ？ｗ >>426
俺はいたって普通なｗ
お前はID変えないと威勢良く喋れないIDノイローゼｗｗｗｗ >>427
取説にははっきりと凸凹を乗り越えないでくださいと記載されている。
だがどんな小さな凸凹も乗り越えられないなら車として成り立たない。
あげ足取ってるつもりなのか知らないが、いつもそんなくだらないことを言ってんのか？ >>429
駄目と記載されてる事は駄目なんだろ？ｗ
お前が言ってる事だ >>431
凸凹を乗り越えないで下さいという文章から車輪が浮く程の凸凹がOKだと思うアホがいるのか？
それを指摘すると、どんな凸凹も走ってはいけないとかガキすぎだろ
そういう情けないことしか言えねーのかよ >>431
しょーもな
話にならん奴とはこういうやつのこと >>432
は？車輪が浮いたら何がどうなってダメなの？
凸凹を乗り越えないでください
車輪を浮かさないでください
マジで全然違う日本語をどうやって同じと勘違い出来るんだ？ >>434
凸凹乗り越えずに車輪浮かした動画UPよろ >>435
日本語出来ないバカに丁寧に教えてやるよ
CX-5説明書なんだからな
「CX-5で」凸凹を乗り越えないでください
つまり、CX-5のボディやシャーシが凸凹に乗りながら超えていくのは止めてください
むしろタイヤが浮いたら壊れるなら直接「壊れるのでタイヤを浮かさないでください」と書くだろ？
凸凹を乗り越えなくてもタイヤを浮かす手段はあるんだから >>436
車輪が浮いてる動画は凸凹を乗り越えてないのか？
そういうのを屁理屈って言うんだよ
中学生かお前は 凸凹を乗り越えないでくださいは取説に明記
車輪が浮くような走りに問題があるのは
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
これで分からない？
本気で分からない？ >>437
屁理屈も何もwアホが説明書の読み方分からないだけだろw
凸凹を乗り越える際にボディやシャーシをぶつけたりする事があるから注意として書いてるだけ。普通分かるぞw
どうして凸凹を乗り越えたら確実にぶっ壊れるとか、タイヤが浮いたら壊れる等の飛躍した妄想に捕らわれてるんだ？ >>442
どこにぶつけるからダメって書いてあんの？w
そりゃあんただけの解釈だよw
ぶつけるのはもちろん、車体に無理な捻じれがかかるから
凸凹を乗り越えないでくださいって書いてんのw >>441
おめー本物のバカだなw
あったから何て書いてる？
説明書通りに安全運転してくださいとしか書いてねーからw
危険な運転は故障だけでなく人身事故の可能性があるからそう書くだろw それこそ
ぶつけるだけが問題なら直接「ぶつかるので凸凹を乗り越えないでください」と書くのではないのだろうかw >>443
どこに捻れるからダメって書いてるんだよw >>444
ほんと無知だな
そういう設計された車には間違ってもそんな注意書きねーよw 細かい言い合いはどうでもよくね？
そういう注意書きのあるものを動画のような走行をしても大丈夫というのが間違えなんじゃね？ >>445
だからさ、広義として様々な危険の可能性があるから凸凹を乗り越えないでってことよ
ぶつけて壊れるっのも分かりやすく例えで出しただけで
凸凹を乗り越えたら必ずぶつけて壊れるニダ！
なんて俺は言ってねーからw
それに対して凸凹を乗り越えたら必ずボディが捻れて壊れるニダ！ってのがアホなw >>451
だから設計範囲内の車にはそんな注意書きはねーの
動画が凸凹を乗り越えてないか？
CX-5の範囲内だと本気で思ってんのか？ >>450
だからその状況についてスペイン動画に限定して質問した有志と回答も出ただろ？
http://i.imgur.com/pheM7Wc.jpg
質問
イメージ動画ではなく、こういう走行をしても問題ないのでしょうか？
またこういう走行ができる様に設計されているのでしょうか？
回答
内容につきましては、コメントは控えさせていただきたいと存じます。
はいキッパリとノーコメント
コンプライアンス状、何しても大丈夫とは言えないからな
もう一つの返答も
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
とCX-5がクロカン並みの走行してるのを確認した上での注意が「説明書通りに安全運転して下さい」
これでホルホル出来るFF乗りwキチガイ低脳丸出しw >>451
結局凸凹を乗り越えるとぶつけたり壊れたりするってことでしょ
こういうと一回で必ず壊れるのか？とかしょーもない反論がくるけど、動画のような走りをするような車じゃないんだよ >>453
自分たちが作った動画じゃないからだろwww 今でてる数々の文章からオフロードは走れないと判断するのが普通 >>452
本当に日本語が出来ないんだなw
注意書き「凸凹を乗り越えないでください」
キチガイ解釈「乗り越えたら絶対壊れるという意味だ！」
注意書き「お早めにお食べください」
キチガイ解釈「明日は早めと言わないな！明日食ったら死ぬという意味だ！」
これくらい頭狂ってる >>457
そうなんだけど、ただ精神勝利目指してるキチガイが一匹いて話になってないみたいだなｗ >>460
おいおい俺とID:tcL2EQuN0一緒にすんなよ >>461
惨めな妄想乙ｗ
なんで0-100のタイムFFより遅いの？ >>464
通常だと同じ、悪路だとAWDが圧倒的に速いｗ >>464
妄想じゃないぞｗ
FFを代車で1週間乗った感想だｗ >>467
また無かったことにしたいのか？w
UKマツダサイトに公式データあるよw これだけでも性能ダウンわかるぞ？
CX-5 25Sでの比較
2WD
車両重量 （kg） 1,550
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 140〈190〉／6,000
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 251〈25.6〉／3,250
JC08モード燃費 （km／L） 14.8
4WD
車両重量 （kg） 1,610 ←60kgも重くなる、重くなるほど遅く、曲がりにくく、燃費が悪くなるのは小学生でも知ってる
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 135〈184〉／6,000 ←馬力低下
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 245〈25.0〉／4,000 ←トルク低下、しかも4000回転まで回しても3250回転の2WDに及ばないｗ
JC08モード燃費 （km／L） 14.6 ←燃費悪化 >>465
通常では生スタが遅い
悪路は生スタが強い
そのためのオプション
だが過酷な悪路を走れる車体も四駆も持ち合わせていないから、そこを伸ばすような車ではない >>474
それ妄想
現実は
通常だと同じ、悪路だとAWDが圧倒的に速いｗ >>475
データもあるし乗ればわかる
コーナー等ではAWDはかなり遅い
もちろん速さを求めるような車じゃないが、常にこれだけの差があるのかと思うと乗り換えたくなる >>477
普通に考えて生活スタンバイよ？w
何かの宗教なんか？w 素人はすーぐ騙されちゃうんだよｗ
それが専門用語でプラシーボｗ
476 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/01(土) 16:04:02.29 ID:BAFYOqp40
>>475
データもあるし乗ればわかる
コーナー等ではAWDはかなり遅い
もちろん速さを求めるような車じゃないが、常にこれだけの差があるのかと思うと乗り換えたくなる >>480
そう思うなら実証してみｗｗ
出来ない以上プラシーボｗ >>481
データでてるじゃん…
何と戦ってるん？ >>482
FFが速く感じるのはプラシーボ
AWDの優位性を実感出来ずにプラシーボと思うのは、相当な車音痴で間違いない 公式タイムがFFが上だろうが！
なに訳のわからんこと言ってんだよ >>484
興奮すんなってｗ
公式データを貼れよｗｗ 165psは2WDしかないが
150psはAT・MTともに2WDが速いな
AWDが得意とする最大加速でも2WDに劣る証拠 過去にもソース貼れ貼れ騒いで貼ると逃走したバカがいた >>487
仕事が遅い
150Psでたったの0.2秒差、165Psだとほぼ同じだろうなｗ ほぼ同じとか思い込みじゃねーか
0.2秒の差は車１台分以上
これが現実だカス
良い恥かいたなｗ
483 :
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/07/01(土) 17:58:50.31 ID:B6Dh1aKO0
>>482
FFが速く感じるのはプラシーボ コーナーでFFが速い？AWDぶっこ抜いたので安定せず自動ブレーキ作動してしまうウンコFFが？
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
試乗車はFFだったせいか、コーナー旋回中にステアリングを素早く切り増す、みたいなことをすると、
ボディ上屋がそれについて行けない感じが出る。アンダーステアが出る間もなく、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）のブレーキ制御がトトトッと断続的に介入して軌跡が膨らむのを防ぐが、やはり絶対的なフロントヘビー感は否めないところ。 >>476
プラシーボの例
ほとんどFF駆動の似非AWD
オフロード走破性は車体が対応してませんｗ
使う機会が無いけどエンジンスペックはしっかり落ちて、重量マシマシのノロマｗｗｗｗ
似非AWD「AWDならオフロードもいける（※いけません、壊れます）！だけどオンロードしか走らないよ（※いつ使うのそれｗ）」
FF「何この無駄なガス食いのノロマｗｗｗｗｗ」
似非AWD「ノロノロノロ・・・遅いけどオフロードもいけるから！（※いけません、壊れます）」
FF「何このノロマｗｗｗｗｗ早くどこにあるともしれない荒野で車ぶっ壊してこいよｗｗｗｗｗ」
健常者からすると実用性が無い、どころかデメリットになるオブジェつけて何故か得意げの池沼
これどこかで見たことある思考回路だと思ったら珍走だｗｗｗｗｗ
早くウポッてこいよｗ
http://i.imgur.com/Q9gS9ca.jpg さすがに見苦しい
次々と証拠をだすFF推しに対して5年間無茶動画のみ
認めないと駄々てるだけじゃん >>491
そういう宣伝記事を鵜呑みにする前に、コーナーでどれだけ慣性が影響するか勉強してこい >>490
これもプラシーボ
490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/07/01(土) 18:24:05.69 ID:YaalYOQN0
ほぼ同じとか思い込みじゃねーか
0.2秒の差は車１台分以上
これが現実だカス
良い恥かいたなｗ 生スタは雪道以外の用途で全てマイナス
結論がとっくに出てることをバカが耳を塞いで喚いてるだけなんだよなｗ
朝○人そっくりの精神勝利法ｗ >>495
頭わるい？
0.2sを距離計算してみ？ >>494
馬力が少ない車ほど重量が加速に影響する
150Psで0.2秒しか無い、165Psだと0に近い
そう予測出来るね 宣伝記事？FFの低性能を正直に書くと何の宣伝になるんだ？
評論家よりも低性能晒されたFF乗りのを信じろ？
本当負け犬の答弁は無茶苦茶で面白いなw
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
試乗車はFFだったせいか、コーナー旋回中にステアリングを素早く切り増す、みたいなことをすると、
ボディ上屋がそれについて行けない感じが出る。アンダーステアが出る間もなく、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）のブレーキ制御がトトトッと断続的に介入して軌跡が膨らむのを防ぐが、やはり絶対的なフロントヘビー感は否めないところ。 >>499
俺もそう思うｗ
マツダの売り筋のFFを悪く書く評論家
本音出ちゃったんだろうなぁ >>498
お前の予想はどうでもいいよw
参考までに
これだけでも性能ダウンわかるぞ？
CX-5 25Sでの比較
2WD
車両重量 （kg） 1,550
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 140〈190〉／6,000
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 251〈25.6〉／3,250
JC08モード燃費 （km／L） 14.8
4WD
車両重量 （kg） 1,610 ←60kgも重くなる、重くなるほど遅く、曲がりにくく、燃費が悪くなるのは小学生でも知ってる
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 135〈184〉／6,000 ←馬力低下
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 245〈25.0〉／4,000 ←トルク低下、しかも4000回転まで回しても3250回転の2WDに及ばないｗ
JC08モード燃費 （km／L） 14.6 ←燃費悪化 >>497
１台分だっけ？
君はそれを卓上計算で速さを実感した訳だｗ
しかも日本に無い仕様で計算ｗｗｗ ID:tcL2EQuN0とID:B6Dh1aKO0
車音痴同士の情けない慰め合い >>502
計算できたー？w
答えは何mかな？w
ん？w 実際にデータがあんだからいくら吠えても勝ち目ないだろうに >>506
計算できないみたいだなw
だれがプラシーボかはっきりしたねw >>507
卓上計算でしか実感出来ない物はプラシーボｗ プラシーボの一例
483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/01(土) 17:58:50.31 ID:B6Dh1aKO0
>>482
FFが速く感じるのはプラシーボ
AWDの優位性を実感出来ずにプラシーボと思うのは、相当な車音痴で間違いない >>508
卓上の計算もできないのか？
タイムの差は卓上じゃないぞ？
現実だアホw 昨日のただしつこい奴と同じでID:B6Dh1aKO0ボコボコじゃねーか
出直した方がよくね？w >>510
卓上計算で無く現実に体感したって？
それがプラシーボｗ FFキチガイ以外のレビュー、評論、感想は全て宣伝記事や勘違いだと言い張るw
唯一持って来るソースはCX-5の記事では無く、中古車屋が2wd売るためのクソ宣伝w
FFのSUV買う奴ってやっぱりこういう奴ってことwwwww スタンバイ式が通常勝るわけねーよ
考えりゃ分かるだろ 凸凹悪路走りたいならクロカン買えよって話だし
通常走行の安定性欲しいならこんな腰高じゃない方がいいよね
そもそもAWD重視ならよそのメーカーのほうがいいんじゃね〜の？ｗ 舗装路路走りたいならセダン買えよって話だし
通常走行の安定性欲しいならこんな腰高じゃない方がいいよね
そもそもFF重視ならよそのメーカーのほうがいいんじゃね〜の？ｗ >>522
雪道用としての用を成さないSUVと自覚してる？ｗ >>523
見た目だけのSUVだという自覚ある？
都市型クロスオーバーなんだけど？ >>524
あるあるｗクロカン車で無い都市型クロスオーバーだから動画程度の悪路性能で十分
んで、>>522
雪道用としての用を成さない、舗装路ではフルタイムマイナスSUVと自覚してる？ｗ >>526
生スタだと加速遅いから滑らないか？wてか滑るような運転に問題あんじゃね？
そんなアホはどんな車も四駆買うしかないね グズグズ言っても生活スタンバイなんだから雪道用につけるオプションなんだよw >>528
雪道用でも無い、舗装路では普通車に劣るFFSUVは何用なん？
フルタイムマイナスの結論しか無いね そりゃFFで意味無く地上高を210mmまで上げてセンタートンネルの中身無いナンチャッテゴミ車乗ってりゃこうなるわw
並み大抵のアホじゃねーからな
CX-5サイズのSUVで舗装路しか走れないって全方位バカにされる要素モリモリw
運転中でもAWD見つけたら雪道用！って発狂してんのか？ >>531
その理屈ならアテンザじゃねーの？
雪道走らないかぎりマイナスなんだしｗ
そもそも雪道も２駆で普通に走っとるわｗ でたよw
結局雪道がー！
初めから雪道用だと言ってるだろーがw >>528
アテンザ？車高が低いからいらんよｗ
>>528
雪道用でも無い、舗装路では普通車に劣るFFSUVは何用なん？
フルタイムマイナスの結論しか無いね >>534
>>528
雪道用でも無い、舗装路では普通車に劣るFFSUVは何用なん？
フルタイムマイナスの結論しか無いね >>536
マイナスしかない車をさらにマイナスにしてドヤ顔w >>536
貧乏臭くメリットメリット突き詰めてたらCX-5という選択肢はねーよ
クロスオーバーが売れる理由分かってる？ 見た目だけの為に地上高上げたFF大好きっ子w
見た目だけのシャコタン大好きヤンキーっ子w
どっちもバカの代表格 >>538
雪道用でも無い、舗装路では普通車に劣るFFSUVは何用なん？
フルタイムマイナスは貧乏臭い結論しか無いね >>542
雪道走るなら生活スタンバイじゃないほうがいいだろ
しかもデミオでよくね？
冬用タイヤで日本中二駆が走ってるぞ？ 雪道走って後輪が駆動しすぎたら焼損防止にFFになるんだしw >>543
何でも限界はある
https://youtu.be/r3f_aV-Ipu0
>>538
雪道用でも無い、舗装路では普通車に劣るFFSUVは何用なん？
フルタイムマイナスは貧乏臭い結論しか無いね >>545
いつ焼けたの？
また勝手に焼いちゃったのｗ？ >>546
クロスオーバーが売れる理由から逃げ続けるなよw >>548
逃げ続けてるフルタイムマイナスに
逃げるな言われてもねえｗｗｗｗｗｗ ID:A6JEbF430
ID:B6Dh1aKO0
ID:YnIh0wmv0 ID:YnIh0wmv0は雪道走るためにCX-5の生活スタンバイ買ったんだな？ >>551
ID:A6JEbF430
ID:B6Dh1aKO0
ID:YnIh0wmv0
いずれも論破しすぎたかな？ｗ
フルタイムマイナスは馬鹿すぎてｗ 393 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/30(金) 18:09:33.99 ID:A6JEbF430
>>391
壊されると困るのよｗ、メーカーとしては
483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/01(土) 17:58:50.31 ID:B6Dh1aKO0
>>482
FFが速く感じるのはプラシーボ
AWDの優位性を実感出来ずにプラシーボと思うのは、相当な車音痴で間違いない
お前はどんな恥ずかしい書き込みを残したいんだ？ 無知を披露したこれかな？w
547 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/02(日) 11:59:13.01 ID:YnIh0wmv0
>>545
いつ焼けたの？
また勝手に焼いちゃったのｗ？ >>555
ID揃って言い返せた事あんの？ｗ
IDノイローゼのフルタイムマイナスｗ
ID:A6JEbF430
ID:B6Dh1aKO0
ID:YnIh0wmv0
連戦連勝だわｗｗｗ >>527
お前、完全なキチガイだなｗ
乗り比べてみな。
AWDの後輪介入がよくわかるぞ。 >>559
介入する必要がないじゃんw
介入したとこで遅いしwww >>560
滑るFFかよｗｗｗｗｗ
ダッセーｗｗｗ >>560
ちなみにAWDで乾いた交差点で滑ったことなど無いぞｗ >>562
だからなに？w
生活スタンバイがダサいわw
一生二駆に乗れないねw 四駆がすごい必要みたいなことを言うわりに常時二駆の生活スタンバイ
意味分からんわw >>568
フルタイムにした方がよくね？
車乗るのやめるか >>571
答え見つかったー？ｗ
>>534
>>528
雪道用でも無い、舗装路では普通車に劣るFFSUVは何用なん？
フルタイムマイナスの結論しか無いね しかし生活スタンバイの場合ほんと雪道以外の使い道がないよなー
外してもらえんかな >>571
フルタイムにすら遠く及ばないFFって欠陥車だろｗ ここのアホFF推しってAWD乗ったことあるの？
アホな発言多過ぎだわｗ >>576
逆にお前にフルタイム乗ったことがあるのかと聞きたいw >>577
あっ、乗ったこと無いのねｗ
貧乏だねｗｗｗ >>582
一生、車高高の重たいFFに乗っておけよ、キチガイ君ｗ スタンバイ式クロスオーバーSUVの場合
主流は二駆でしょ
ステーションワゴンですよ http://car-trade-in.com/2wd-4wd/
●ヴェゼル＆ヴェゼルハイブリッド ２ＷＤ：４ＷＤ＝８０．０％：２０．０％
●Ｘトレイル ２ＷＤ：４ＷＤ＝１８．２％：８１．８％
●ハリアー ２ＷＤ：４ＷＤ＝５９．３％：４０．７％
●ハスラー ２ＷＤ：４ＷＤ＝６５．０％：３５．０％
●ＣＸ−３ ２ＷＤ：４ＷＤ＝６８．９％：３１．１％
●ＣＸ−５ ２ＷＤ：４ＷＤ＝５８．１％：４１．９％ >>585
CX-5はXトレイルの次にFF比率低いんだな
CX-3やハスラーならまだしも、CX-5のFF選ぶって貧乏かバカだな >>586
エクストレイルとは話にならんような比率
みんなスタンバイを理解してるね >>587
妄想の世界に行ってしまったFFキチガイ CX-5の場合
60% FF
20% 雪国の人
20% 勘違い厨
こんなとこか？ >>588
お前が妄想の世界に行ってるキチガイだろｗ
数字もまともに見れないのか低能ｗ >>590
他のSUVでも3割程度AWD（降雪地）需要が
あることを鑑みれば、
・CX-5の場合
・60% FF
・30% 雪国の人
・10% 勘違い厨
こんなとこかと。 見晴らしが良いからFFのSUVが売れているんだ！
実際は見晴らし良いCX-5の方がFF売れて無いw
価格差とAWDの有用性の天秤で判断されてるのに
都合悪い事実からは宣伝ニダ！勘違いニダ！といつも妄想の世界へ逃げ出すんだなw
●ＣＸ−３ ２ＷＤ：４ＷＤ＝６８．９％：３１．１％
●ＣＸ−５ ２ＷＤ：４ＷＤ＝５８．１％：４１．９％ ・CX-5の場合
・60% FF＝廉価版
・30% FF＝そんなのもあるな
・10% FF＝それが普通
こんなとこかと。 >>594
つられて妄想書くなよw
FFのバカがうつったと思われるぞ >>593
ほんとこれw
FFキチガイの妄想バリバリ伝説ヤバ過ぎ問題 webCGでもお勧めのFF
マツダCX-5 20Sプロアクティブ（FF/6AT）
もうひとつの本命
http://www.webcg.net/articles/-/36191 >>601
スタンバイ式なのに雪国以外はフルタイムでマイナスってこと >>593
要するに価格に合った価値がないってことじゃん >>603
おいキチガイ、何をどう要したんだ？
もう少し日本語を上手く使えないか？無理かwww >>606
トルクもパワーも数値で出てタイムも出てることを気分の問題にしようとするキチガイ >>607
馬力が少ない車ほど重量が加速に影響する
150Psで0.2秒差、165Psだと0に近いもしくはAWDの方が速いそう予測出来るね >>609
その通り、単なる予測
どっちが速いかは不明
FFが速いのは気分の問題ですよ >>611
馬力もトルクも劣り重量増なのに速いわけねーじゃんw
言ってることバカ過ぎだわ 最大出力でFFに劣るんだから、FFが滑らない限り速くはならない FFが白線で滑るくらいだからね、トラコン効いてるうちはAWDが速いかも？
単なる予測
どっちが速いかは不明
FFが速いのは気分の問題ですよ また同じ話してんのか
UKマツダの公式データでXDFFのが速いと何度も突っ込まれてるのになｗ
AWDにするとエンジンスペックが落ちるガソリンだともっと顕著にタイムは落ちるだろう
認知バイアスこえーな
もう痴呆バイアスかｗ >>615
訂正175馬力
>>607
馬力が少ない車ほど重量が加速に影響する
150Psで0.2秒差、175Psだと0に近いもしくはAWDの方が速いそう予測出来るね >>615
FFが白線で滑るくらいだからね、トラコン効いてるうちはAWDが速いかも？
単なる予測
どっちが速いかは不明
FFが速いのは認知バイアスの問題ですよ
もう痴呆バイアスかｗ >>618
想像はいらないと思うよなｗ
FFが速い、これ車音痴の想像だよｗ >>617
滑るとか言ってるソースがお前の妄想しかないからなぁ
論破されすぎてもう妄想しか頼るところが無くなってる馬鹿相手にしてもしょうがないとこあるわな プラシーボ？
気分？
認知バイアス？
痴呆バイアス？
車音痴？
妄想？
全てに当てはまるｗｗｗｗ
ほとんどFF駆動の似非AWD
オフロード走破性は車体が対応してませんｗ
使う機会が無いけどエンジンスペックはしっかり落ちて、重量マシマシのノロマｗｗｗｗ
似非AWD「AWDならオフロードもいける（※いけません、壊れます）！だけどオンロードしか走らないよ（※いつ使うのそれｗ）」
FF「何この無駄なガス食いのノロマｗｗｗｗｗ」
似非AWD「ノロノロノロ・・・遅いけどオフロードもいけるから！（※いけません、壊れます）」
FF「何このノロマｗｗｗｗｗ早くどこにあるともしれない荒野で車ぶっ壊してこいよｗｗｗｗｗ」
健常者からすると実用性が無い、どころかデメリットになるオブジェつけて何故か得意げの池沼
これどこかで見たことある思考回路だと思ったら珍走だｗｗｗｗｗ
早くウポッてこいよｗ
http://i.imgur.com/Q9gS9ca.jpg 願望？
思い込み？
妄想？
妄想だろうねｗ
全てに当てはまるｗｗｗｗ
15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/24(土) 08:28:54.24 ID:VVN2AD8W0
1月の大雪の日、ダイナランドはAWD車以外はチェーンを巻かないと入場禁止の措置を取っていたんだ。
エクストレイルはチェーンを巻き、鬼に金棒と言わんばかりの力走で雪道を登っていく。
ハリアーは四駆だけど心配だからとチェーンを巻いてから無難に登りだす。
CX-5はスタッフに「チェーン装着してください」と言われたことに立腹し、「後ろにAWDって書いてあんだろーが！どこに目つけとんねん！」と早朝から騒ぐ騒ぐ。
登りだして最初のヘアピンでまさかのスタック。ハンドルを左右に振りながらもがくが車体は横を向くだけで進むことも戻ることもできずに道を塞いでしまった。
後ろに続いていたヴェルファイアにクラクションを鳴らされ、後続の人達に呆れられる。
見かねたフォレスターが牽引ロープを取りだし、CX-5を牽引して行った。 >>626
FFウンコが好きそうなうんこ臭い話だね 皆さん分かりましたね！
FFが速いのは気分の問題ですよ！ｗ つーか、たとえ速くてもFFのSUVがダサいの変わらんくね？
俺の乗ってるSUVは都市型でFFだから速いぞ！
こんなアホおらんやろw CX-5 コンセプトムービー
https://youtu.be/wygrQjvmQFU
CX-5全体のコンセプト紹介動画でもFFは使われない
コンセプトがAWDなのは勘違い丸出し開発だからか？
そんな勘違い丸出し開発のAWDSUVからAWDぶっこ抜いた安物が大好き💕
変わってるキチガイもいたもんだw ランクルやジムニーのページ見れば分かるけど、いかにオフロード走破性能に優れているのか書いてある。
CX-5にはない。あるのは取説にオフロード走るなという注意書き。
これがSUVとクロスオーバーの違い。
デザインを似せただけのステーションワゴンの普通車なんだよ。
これに雪道用のオプションつけて勘違い発言って恥ずかしくない？
しかも雪道走らないのに全性能ダウンさせる人なんていたらイタすぎる。 >>635
お前マジで無知
CX-5が出た当初はスタンバイの宣伝なんて一切なかったよ
勘違いするアホがいて予想以上にスタンバイが売れるからスタンバイの宣伝も始めたわけ ちなみにマツダのサイトから古い記事を見るとよーくわかるよｗ
生活スタンバイの宣伝を始めたのは発売からかなり経ってから つまりFFと生スタどっちがいいんだってばよ？
山道を気持ちよく走れるのはどっち？ >>639
山道とは？
舗装路走るならFF
未舗装路走るなら他車 >>637
オマエは宣伝して無かったから良さを見抜けなかったんだろwww
で、今更ここでAWDの高性能見せつけられて宣伝だ！宣伝だ！と発狂www
更にジムニーランクルの宣伝は素晴らしいんだ！とかwww
矛盾と無知と妄想の世界のキチガイFFは笑かしてくれるわーw >>642
>>258
フルタイムマイナスの良さ
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
FFが速い気分ｗ >>643
生スタの良さはなんだ？w
雪道走る時？
メリットメリット言うならジムニーがいいよ？w >>647
生スタ付けて更に性能ダウン
これが現実 フルタイムマイナスってボコられてもムキになって刃向かってくるからオモシロいよな、辞められん >>650
てかAWDにしたところでフルタイムマイナスは同じだろw
雪道を走らない限り更にマイナス
雪道を走るならFFでも車高分は他車より有利
まあ車高が生きるような深い雪じゃ生活スタンバイも役にたたんけどw
雪道では軽さが重要
CX-5の生活スタンバイを買った後付け理由が見苦しすぎる
https://www.youtube.com/watch?v=BtE5-VDABpk
https://youtu.be/gdmWU9p1Nyg 雪道用オプションなんだから雪道で違いがないと意味ないじゃんwww 舗装路で速いのは気分だけ、悪路では進めないフルタイムマイナス
https://youtu.be/CEP_wG3CMKk?t=41
健常者からすると実用性が無い、どころかデメリットになるパチ物SUV、進めないけど何故か得意げの池沼 >>655
そのための生活スタンバイでしょw
普段は更にマイナスだけどw >>655
300万越える車を日本でこんなとこ走るやついるのか？ >>657
センターシャフトなしのセンタートンネル付うんこFFのパチ物ぶりを直視しようぜ。
詐欺そのものだな。 >>656-658
よっぽど悔しかったんだろうなぁｗ
フルタイムマイナスはいちいち機内モードボチボチしてID切り替えるの何で？ｗ
IDノイローゼの症状が重くなってるぞｗ >>660
パチ物SUVにパチ物四駆で恥ずかしい思いするより
ステーションワゴンとして乗れば？ >>661
>>656-658
よっぽど悔しかったんだろうなぁｗ
フルタイムマイナスはいちいち機内モードボチボチしてID切り替えるの何で？ｗ
IDノイローゼの症状が重くなってるぞｗ >>662
言い返せなくなるとそんなんばかりだなw そんな人のIDが気になるか？
それこそノイローゼだろ >>664
なんでID切り替えるの？
うんこFFは自分だけじゃないって雰囲気作って自己満足してるの？ｗ >>664
気になるのは自分のIDだろｗ
>>661
>>656-658
よっぽど悔しかったんだろうなぁｗ
フルタイムマイナスはいちいち機内モードボチボチしてID切り替えるの何で？ｗ
IDノイローゼの症状が重くなってるぞｗ >>669
で何でｗ
フルタイムマイナスはいちいち機内モードボチボチしてID切り替えるの何で？ｗ
IDノイローゼの症状が重くなってるぞｗ クロスオーバーに走破性求めて生活スタンバイ？w
勘違いしすぎw 人の目が気になるならスタンバイなんか乗らなきゃいいのに >>676
>>669
で何でｗ
フルタイムマイナスはいちいち機内モードボチボチしてID切り替えるの何で？ｗ
IDノイローゼの症状が重くなってるぞｗ >>678
>>676
>>669
で何でｗ
フルタイムマイナスはいちいち機内モードボチボチしてID切り替えるの何で？ｗ
IDノイローゼの症状が重くなってるぞｗ
嫌なら答えれば済むｗ >>680
お前がポチポチしてるんだろｗ
PCと携帯で四六時中同じこと書き続ける引きこもりｗ
惨めすぎｗ >>682
勇気を出して固定したの？ｗ
いつものようにアホな事言ってみｗ >>682
>>678
>>676
>>669
で何でｗ
フルタイムマイナスはいちいち機内モードボチボチしてID切り替えるの何で？ｗ
IDノイローゼの症状が重くなってるぞｗ
嫌なら答えれば済むｗ 診察結果
敵は一人だと思いたい病
IDノイローゼ
しつこい病 前回はID:A6JEbF430でフルボッコにされた奴？
また来たんだ？w >>686
>>682
>>678
>>676
>>669
で何でｗ
フルタイムマイナスはいちいち機内モードボチボチしてID切り替えるの何で？ｗ
IDノイローゼの症状が重くなってるぞｗ
嫌なら答えれば済むｗ
一人じゃ無いなら何人なの？ｗ >>686
フルタイムマイナス評論家辞めて医者になったのかｗｗｗ >>687
自分はID変えて多人数装ったりID気にするなとか
ID気にする奴をノイローゼだ病気だと意味不明な妄言吐いておいて
他人のIDを気にしてそういう発言
そりゃコロコロキチガイとか本物の病気と言われるの自分でも分かるだろ？
そういう人格の人間がFFのSUVを擁護しても逆効果だぞ
良い加減にこれ以上他のFFのSUV乗りの為に発言控えろよ
「FFのSUV乗り=馬鹿アホキチガイ」このイメージがお前一人の所為で定着してしまったぞ 敗北者リストに追加
ID:A6JEbF430
ID:B6Dh1aKO0
ID:YnIh0wmv0
ID:BmON8dv40 >>691
君は精神科から脱走してきたのかな？
君と話しても会話が成立しないのはFF推しがおかしいのかな？
いやっ！
やっぱり君がおかしいんだね。
とにかくまともに免許を取ってお金を一杯貯めて車を買ってからまた来てね。
君みたいな幼稚園児が来る場所ではないからね。 >>695
>>686
>>682
>>678
>>676
>>669
で何でｗ
フルタイムマイナスはいちいち機内モードボチボチしてID切り替えるの何で？ｗ
IDノイローゼの症状が重くなってるぞｗ
嫌なら答えれば済むｗ
一人じゃ無いなら何人なの？ｗ >>693
連戦連勝だろｗ
フルタイムマイナスはびびってID固定すらできんｗｗｗｗ なんでID切り替えるの？
一人じゃ無いなら何人なの？
毎晩眠れずノイローゼ >>700
>>695
>>686
>>682
>>678
>>676
>>669
で何でｗ
フルタイムマイナスはいちいち機内モードボチボチしてID切り替えるの何で？ｗ
IDノイローゼの症状が重くなってるぞｗ
嫌なら答えれば済むｗ
一人じゃ無いなら何人なの？ｗ >>701
そんなの知るか。
お前みたいにＩＤ気にしてないから。
それから何で１人がＩＤコロコロ換えてるみたいな妄想になるの？
やっぱりお前は本当に精神科病棟から脱走してきたのかな？
それ以上妄想が酷くなる前に病院に戻った方がいいぞ。 >>702
>>700
>>695
>>686
>>682
>>678
>>676
で何でｗ
フルタイムマイナスはいちいち機内モードボチボチしてID切り替えるの何で？ｗ
IDノイローゼの症状が重くなってるぞｗ
嫌なら答えれば済むｗ
一人じゃ無いなら何人なの？ｗ なに意地張ってんのか知らんが
答えはマツダではない
これが現実だろ
納得できないならお前がスペインマツダが作ったものか聞けばいい
毎回何もできないけどな
そもそもスペインマツダが作ってたらどうなるんだ？
CX5の性能に変化はないぞ？ 今回の九州豪雨で俺のFF車は車高のおかげで流されずに済んだけど、隣走ってたAWD車は濁流に飲まれて消えていった…
FFで良かったよマジで 敗北者リスト
ID:A6JEbF430
ID:B6Dh1aKO0
ID:YnIh0wmv0
ID:BmON8dv40 158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/27(火) 15:15:04.11 ID:jiR9hKJ+0
生活スタンバイなんだからそういう場所を走らない限り利点があるわけねーだろが
いい加減に四駆を理解しろ
フルタイムマイナスはどこを走れば利点あるのか？ >>715
一般道では常に生スタより良いわけで、雪道を走るなら車高はFFでも生きるよ 雪道を走るためにFFSUVにしたんだね
一般動でAWDより優れ所あったっけ？ >>717
日本全国大半の車が二駆で雪道を走ってるよ
優れたところ？
データ沢山あるのに認めたくないだけでしょ？
しつこいだけじゃん 何のために見た目だけSUVの雪道用スタンバイにしたの？
雪道走るならジムニーがいいよ？
マツダで限定するなら軽いデミオの方が雪道走りやすいんじゃない？ FF推しが言うサイズ、価格、デザイン、性能からCX-5を選んだのを否定するなら、生スタ推しは何で選んだんだ？w >>710
へぇ〜！
FFは交差点で滑るんだ。
それだったら何でニュースにならないの？
FFがそん >>721
途中で送信してしまつた。
FFがそんなに滑ってしかも交差点で滑って交通事故を起こしそうなのにニュースにすらなってないしリコールにもなってない。
おかしいな？
そうか！
只単に君が嘘を付いてるんだね。
嘘つきは良くないな。 もし滑るなら運転に問題があるのでは？
交差点で滑らないために生活スタンバイにしたのかな？
アホか >>722
車が滑っただけでニュースにしたり、リコールする訳無いですよ？
あなたは妄想の世界の住人なのだから現実世界に出て来こないで欲しい
これ以上他人に迷惑かけないでおとなしく療養しませんか？ >>718
データなんて無いよ、思い込みって怖いな >>726
お前にしてみればフルタイムマイナスの嘘を次々と論破する俺が怖いかもなｗ >>727
同じことをしつこく連呼すれば論破ですか？w 生スタ推しはことごとくデータで論破されて、今では交差点で滑るとかいう脳内ソースを連呼するだけじゃんｗ
もう壊れたラジオかな
最初からかｗ >>728
読み返してこいｗ
ID:A6JEbF430
ID:B6Dh1aKO0
ID:YnIh0wmv0
ID:BmON8dv40 >>730
>>718
データなんて無いよ、思い込みって怖いな >>724
お前は馬鹿か？
FFは交差点で滑るって書いてあったの分からない？
しかも君の頭のなかでは滑ると言うのとスリップが一緒になってるのか分からんが滑ると言う表現に対して言っただけなんだが。 >>738
>>726
お前にしてみればフルタイムマイナスの嘘を次々と論破する俺が怖いかもなｗ >>739
いつ論破したんだ！？w
一例でもよろしくw >>740
>>728
読み返してこいｗ
ID:A6JEbF430
ID:B6Dh1aKO0
ID:YnIh0wmv0
ID:BmON8dv40 >>741
ID:A6JEbF430
ID:B6Dh1aKO0
ID:YnIh0wmv0
ID:BmON8dv40
がフルボッコにされて逃げてるのしか見当たらないぞ？ フルタイムマイナスは病気
プラシーボ？
気分？
認知バイアス？
痴呆バイアス？
車音痴？
妄想？
全てに当てはまるｗｗｗｗ
ほとんどFF駆動の似非AWD
オフロード走破性は車体が対応してませんｗ
使う機会が無いけどエンジンスペックはしっかり落ちて、重量マシマシのノロマｗｗｗｗ
似非AWD「AWDならオフロードもいける（※いけません、壊れます）！だけどオンロードしか走らないよ（※いつ使うのそれｗ）」
FF「何この無駄なガス食いのノロマｗｗｗｗｗ」
似非AWD「ノロノロノロ・・・遅いけどオフロードもいけるから！（※いけません、壊れます）」
FF「何このノロマｗｗｗｗｗ早くどこにあるともしれない荒野で車ぶっ壊してこいよｗｗｗｗｗ」
健常者からすると実用性が無い、どころかデメリットになるオブジェつけて何故か得意げの池沼
これどこかで見たことある思考回路だと思ったら珍走だｗｗｗｗｗ
早くウポッてこいよｗ
http://i.imgur.com/Q9gS9ca.jpg >>743
結局一例もなしか？
今日も敗北者リスト入りするか？w 動いてもいない生活スタンバイで満足できるなんて、まさにプラシーボ効果 >>745
妄想に取り付かれてる例ｗｗｗｗ
15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/24(土) 08:28:54.24 ID:VVN2AD8W0
1月の大雪の日、ダイナランドはAWD車以外はチェーンを巻かないと入場禁止の措置を取っていたんだ。
エクストレイルはチェーンを巻き、鬼に金棒と言わんばかりの力走で雪道を登っていく。
ハリアーは四駆だけど心配だからとチェーンを巻いてから無難に登りだす。
CX-5はスタッフに「チェーン装着してください」と言われたことに立腹し、「後ろにAWDって書いてあんだろーが！どこに目つけとんねん！」と早朝から騒ぐ騒ぐ。
登りだして最初のヘアピンでまさかのスタック。ハンドルを左右に振りながらもがくが車体は横を向くだけで進むことも戻ることもできずに道を塞いでしまった。
後ろに続いていたヴェルファイアにクラクションを鳴らされ、後続の人達に呆れられる。
見かねたフォレスターが牽引ロープを取りだし、CX-5を牽引して行った。 >>750
ああｗ分かっちゃいたけどネタなのねｗ
妄想でがっつり作文しちゃうなんて余程悔しかったんだろうなぁｗｗｗｗｗ フルタイムマイナスを選んだ理由
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
FFが速いと思い込んでるから
説明書の記載は絶対だと主張しておきながら
なぜか凸凹を乗り越えるのは常識の範囲
夢は
ノーマルタイヤでスタックするAWDを見る事
その後、通りがかったヴェルファイアがクラクションブーブーする想像してオナニーｗｗｗｗ サイズ、価格、デザイン、性能と以前から何度も書き込みがあるが？
それを否定するなら、生スタ推しは何で選んだんだ？ 180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/04/09(日) 23:59:40.94 ID:0Hl0Kebi0
ちなみに運動性能を求めてFFSUVにしたわけじゃないよ
サイズ、価格、デザイン、性能からCX-5を選び、その中で不要なオプションは付けずに運動性能の高い方を選んだだけ
これ過去にも何度も書かれてるよね
何度も何度も同じこと繰り返すのやめないか？
まあもうこのスレの意味なくなったけどw 生活スタンバイを買った理由は錦帯橋に行った時に［だろうな］と思ったからですよね？
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/23(金) 13:28:55.73 ID:cV+O5xXp0
錦帯橋行った時に河原が駐車場になってたが
整地やでっかい石取り除いてあるから走れるだけで自然そのままだと厳しいだろうなと思った 現状は整地され大きな石は取り除かれている場所を走って、自然そのままだと厳しいだろうなと思ったから生活スタンバイですかｗｗｗ 5年前でも国産クロスオーバーでオフロードとか言うアホはほぼ消滅してたのに、いまでもいるんだなw >>754ｰ757
恥ずかしい、ああ恥ずかしいｗ
妄想に取り付かれてる例ｗｗｗｗ
15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/24(土) 08:28:54.24 ID:VVN2AD8W0
1月の大雪の日、ダイナランドはAWD車以外はチェーンを巻かないと入場禁止の措置を取っていたんだ。
エクストレイルはチェーンを巻き、鬼に金棒と言わんばかりの力走で雪道を登っていく。
ハリアーは四駆だけど心配だからとチェーンを巻いてから無難に登りだす。
CX-5はスタッフに「チェーン装着してください」と言われたことに立腹し、「後ろにAWDって書いてあんだろーが！どこに目つけとんねん！」と早朝から騒ぐ騒ぐ。
登りだして最初のヘアピンでまさかのスタック。ハンドルを左右に振りながらもがくが車体は横を向くだけで進むことも戻ることもできずに道を塞いでしまった。
後ろに続いていたヴェルファイアにクラクションを鳴らされ、後続の人達に呆れられる。
見かねたフォレスターが牽引ロープを取りだし、CX-5を牽引して行った。 馬鹿は妄想語るだけで根拠は一つも示せないが確かな現実はコレ
CX-5 25Sでの比較
2WD
車両重量 （kg） 1,550
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 140〈190〉／6,000
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 251〈25.6〉／3,250
JC08モード燃費 （km／L） 14.8
4WD
車両重量 （kg） 1,610 ←60kgも重くなる、重くなるほど遅く、曲がりにくく、燃費が悪くなるのは小学生でも知ってる
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 135〈184〉／6,000 ←馬力低下
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 245〈25.0〉／4,000 ←トルク低下、しかも4000回転まで回しても3250回転の2WDに及ばないｗ
JC08モード燃費 （km／L） 14.6 ←燃費悪化
【パワー＆トルクウェイトレシオ】
2WD 4WD
パワー 8.15kg/PS 8.75kg/PS
トルク 60.5kg/ kgf･m 64.4kg/ kgf･m
FFに比べてパワーは7.4%、トルクは6.4%悪化してるんですが・・・
何この非力なドン亀（唖然）
使うことがない装備積んで速度と燃費落としただけの情弱馬鹿がなんとか自己肯定しようと必死なだけ
除雪車入らない超過疎地の雪山に住んでるわけでもないのに、20万使ってスペックダウンのノロマにした意味不明な間抜け乙ｗ これが現実
CX-5の説明書より
http://i.imgur.com/jgLNalb.jpg
メーカー「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。凸凹や岩を乗り越
えたり､ 川を渡ったりしないでください。」
ほとんどFF駆動の似非AWD
オフロード走破性は車体が対応してませんｗ
使う機会が無いけどエンジンスペックはしっかり落ちて、重量マシマシのノロマｗｗｗｗ
似非AWD「AWDならオフロードもいける（※いけません、壊れます）！だけどオンロードしか走らないよ（※いつ使うのそれｗ）」
FF「何この無駄なガス食いのノロマｗｗｗｗｗ」
似非AWD「ノロノロノロ・・・遅いけどオフロードもいけるから！（※いけません、壊れます）」
FF「何このノロマｗｗｗｗｗ早くどこにあるともしれない荒野で車ぶっ壊してこいよｗｗｗｗｗ」
健常者からすると実用性が無い、どころかデメリットになるオブジェつけて何故か得意げの池沼
これどこかで見たことある思考回路だと思ったら珍走だｗｗｗｗｗ
早くウポッてこいよｗ
http://i.imgur.com/Q9gS9ca.jpg >>765
>>766
完全に論破された事をくり返すなｗ >>769
論破された事は翌朝キレイに無くなるｗ
毎日のパターンｗ >>770
同じことをしつこく連呼すれば論破ですか？w >>711
こういう不謹慎なことを平気で書いちゃうのがFFうんこなんだなぁ
頭の空っぽさもお察し。。。 マツダの車買ってる時点で同じ負け組なんだから仲良くしろよ >>779
普通に燃費いいだろw
重いほうが燃費良いってどんな理屈だよ
また雪道の話しとか？w はまった場合を言いたいんだろうが生スタでもはまるでしょ
前から雪道では有利だと言ってるよね？ 雪道でも大半の人が二駆で普通に走っている
普段を犠牲にしてまで生スタを付けたところではまる時は簡単にはまる AWDはSUVとして普段を犠牲にしてない
フルタイムマイナスはSUVとしてメリット無く普通車として普段を犠牲にしている。
文字通りフルタイムマイナス >>784
お前のいうSUVてなに？
普通車の車高上げただけのステーションワゴンのこと？ フルタイムマイナスって言葉使ってんのお前だけだなｗ
毎日論破されてんじゃねーよｗ SUVだAWDだ気にするくせに、なんで見た目だけのSUVに生活スタンバイなんだよwww >>785
＞>>784
＞お前のいうSUVてなに？
＞普通車の車高上げただけのステーションワゴンのこと？
ステーションワゴンをSUV並みに地上高上げてFFだったらフルタイムマイナスでしか無いぞw >>788
それに生活スタンバイ付けたら更にマイナスだぞ？w >>788
CX-5やクロスオーバーSUVの存在を否定してる奴がなんで買ったのよw >>790
SUVの地上高とAWDの親和性が理解出来ないの？
宣伝記事ですらFFのネガを正直に書いてるのに
ステアリングが落ち着かないのもAWD売る為にマツダが嘘書かせたと思ってんだろ？
キチガイ半端無いよね君w
http://response.jp/article/2015/02/05/243566.html
実際、自分がSUVを手に入れるとしたら、やっぱり4WDの万能性がないと物足りないと思うはずだ。
FWDの試乗車で感じたステアリング中心付近の落ち着きのなさが排除されていて、4WDの方が操舵感がよりスッキリしていたのも好ましい。 >>762
2回も貼っちゃって、コケにされてそんなに悔しかったん？ >>791
それは見た目だけ車高を上げて雪道用スタンバイで言うことではない 生スタ推しは以前からずっとオフロードを走れる車体にオフロードを走れる四駆がついたようなことを言うなｗ フルタイムマイナスは値段もマイナス
廉価版だから当然だけどさｗ AWDにすると60kg重くなるというが、他社みるとよりサイズの大きいアウトバックの方が軽いんだな。 http://www.carsensor.net/pro/s_suvspecial/keyword.html
SUVが人気の理由は、実際に「道なき道を行くことができるから……」ではなく、道なき道を行くことができそうな“ルックス”だからだ。 >>803
>>798
フルタイムマイナスはルックスだけ正解！ >>810
お前ほんと気になって仕方ないんだなw
そんななら生活スタンバイなんて買うなよwww >>810
生活スタンバイでオフロードとか言って喜ぶほうがおめでたいよ >>811
気になる？馬鹿にされてる事すら分からないフルタイムマイナスｗ >>817
いつもAWD動画に有利な条件だから当たり前だろ！って怒ってるだろ？
AWDにプラスの場面がある自分で認めてるだろw
SUVのルックスを全く活かせないFFてw
運転してて嫌にならないの？めっちゃ我慢してそうw >>818
プラスの場面がないなら何のためのオプションだよw
あほか >>818
セダンやミニバンの生スタ買うのと何ら変わらんよ
見た目だけの車高だから >>823
FFの方が速い、燃費が良い、は気分の問題ですよ
皆納得したんだろ、ムキになってんのお前だけｗ >>824
いつだれが納得したんだ？w
データもあるのにめんどくさいわ 思い込みって怖いなー
まあ思い込みが激しいから生スタが良いと思えるんだろうねｗ 通りすがりだが、高速の直進性や雨のハイスピードとかの安心感はないのか？ >>827
唯一の利点と思われたFFの方が速い、燃費が良いを完全否定されて可哀想ｗ >>828
国産だとスカイラインGTR、スレ違い
あっち行け >>828
それはオンロード四駆
生活スタンバイには無縁の話し >>828
フルタイムマイナスの見た目だけ楽しめよ >>834
でたーw
生活スタンバイで本物気取りwww AWDを買えないFFキチガイの妄想か
AWDを作ったマツダ公式の説明か
https://youtu.be/5ZF6kOMzNkA
どちらを信じればいいんでしょうかね？w 637 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/07/04(火) 20:44:06.20 ID:5gv//1SJ0
>>635
お前マジで無知
CX-5が出た当初はスタンバイの宣伝なんて一切なかったよ
勘違いするアホがいて予想以上にスタンバイが売れるからスタンバイの宣伝も始めたわけ >>837
買えないってことから勘違い
買わない、要らない >>839
ほんとそれ。
辛口クルマ批評ってブログの人がCX-5の記事のコメ欄でAWDに言及してるけど、
同じ値段でもAWDとFFだったらFF選ぶって書いてて、その通り。
はっきり言ってデメリットばかりで、実感できるメリットが無い。 >>831
昔のCX-5の4WDの話なのか？今のAWDは生活四駆ではないだろ。 >>841
それはマツダが必死に生活四駆のショボいイメージを捨てようとトルク1%でフルタイムだと言ってるだけw
完全なる生活スタンバイです。 >>839
>>840
残念だが世間はAWDSUVを買えなかった人と見ているｗ >>844
てか世間では生活スタンバイを四駆と思ってないんじゃね？ >>844
そんなイタいこと言ってるのはお前だけなんだよな。 >>842
フルタイムじゃないと生活四駆？？昭和の価値観やね。
なんだ、よくわかってない人たちの集まりでしたか。
失礼しました。 >>847
長時間駆動できずオフロードを走れない四駆
雪道を走るためでしかない
それを生活四駆と予備ます >>830
GTRのアテーサETSは平常時は0:100だろ？
ハルデックス5やxDriveもスタンバイの生活四駆なのか？ >>848
まぁCX5はよく知らんが、クロカン四駆の対義で使ってんのね。
なら、パジェロランクルジープスバル4Maticクアトロだけが四駆で、それ以外は全部生活四駆だな笑笑
今多板クラッチのトルクスプリット制御はもっと緻密で高度だから、雨や加速や坂道でも予め予測してトルク配分されるだろ。 >>849
ハルデックス5やxDriveはスタンバイの進化版だねFFベースかFRベースかの違いはあるが、
いずれにしても昔の、いわゆる生活スタンバイとは大幅な進歩あるけど、CX-5はハルデックス5に近い >>850
フルタイムマイナスの言うAWDはトランスファーで切り替えるクロカン車だけみたいよｗ
それ以外は生スタらしいｗ >>854
正解！
FFベースはSUVとして最低ライン
FFSUVは偽物でしかない >>856
販売区分だけのSUVなんだからみんなステーションワゴンとして乗ってるよ
SUVという言葉に異様に拘るくせになんで車高上げただけの車を選んだんだよ >>854
トラクションが必要なのに荷重が乗ってる車輪を駆動するのが何がダメなのかわからんよ。SUVに限って言えば、4WD>FF>>>FR。 >>858
オフロードを走る四駆にFFベースはない アウディってずっとどれもFFベース四駆でオールロードクワトロとかSUVが流行る前から作ってたりするんだがw
アウディも廉価版FFが沢山あるが、FF選択出来る車種はFFが正解なんだっけ？？？
キチガイの妄想本当凄いねw アウディ…
どんだけ勘違いがひどいんだか
病気だな 自分に都合が悪いことは全部勘違い
随分便利な言葉ですなw >>859
オフロードの走破性の高さは車高であってベースの駆動方式ではない。まさか直結四駆でオンロード走れると思ってないよな？
オンロードはビスカスなり多板クラッチのトルクスプリットが。そうなると、スタンバイもフルタイムも制御次第。
ちなみに、ラリー車はセンターデフ積んだFFベースの車だ。
ttps://goo.gl/w6Ky24
この辺りの古い知識に影響されてんのか？ いやいやこの簡易スタンバイを何と勘違いしてんの？w
オンロード走るためのスタンバイなのか？
二駆より遅いのに？
オフロード走るためのスタンバイなのか？
長時間駆動すると焼けるのに？
雪道発進を援助するための生活スタンバイだよ >>864
切替式の場合、オフロード車はなぜ前輪を駆動させず後輪を駆動させるのか分かってる？ >>865
Cx5は知らんがアクティブトルクベクタリングじゃねーの？
>>866
エンジン出力からトランスファーなしで高トルクを駆動できることと、貨物だから荷重かけてトラクション稼ぐという理由以外は知らんな
たいそうな理由を教えてくれよ つか、なんでクロカン四駆とおんろーど+αのSUVが同列で語られてんのここ。バカなの？ >>868
オフロードを走れると思い込んでるアホがいるから >>869
SUVでクロカン走れますとかいうのは無視するとしても
オンロードでもウェットウインドスノーもあって
トルクベクタリング四駆はそこでのスタビリティに意味があるんだが。
まぁ、CX5は所有したことないからこの辺で去ってROMるよ。 生活スタンバイのSUVの方が笑われるかと
FFならステーションワゴンとして乗ればいい CX-5の後ろ走ってるけどタイヤほっそいなー
なんじゃこのエコカー >>875
普通のステーションワゴンでしょ。
車高はオフロードを走るためじゃないよ？w
http://www.carsensor.net/pro/s_suvspecial/keyword.html
SUVが人気の理由は、実際に「道なき道を行くことができるから……」ではなく、道なき道を行くことができそうな“ルックス”だからだ。加えて車高が高いから居住性や乗降性がよく、また目線が高いから小柄な女性でも運転がしやすいという実利もあるのだろう。 >>878
生活スタンバイ買うとみんなキチガイになんのか？ >>879
いや、AWDを選択している大半は必要性からだろ。
必要もないのにAWDを選択した極少数が、自ら
ごちゃごちゃしまくって頭おかしくなってる。 >>880
必要ないのにオフロードを走れると勘違いして買った奴が発狂してる オフロード走ると発狂するのはフルタイムマイナスだけだろｗ
AWDが慌てる必要はどこにも無いｗ 無理矢理走らせるのを走れるとは言わない
てかまたノイローゼくんかw フルタイムマイナスを選んだ理由
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
中古車屋の言うことは絶対だから
居住性が良いから？
乗降性が良いから？
目線が高いから小柄な女性でも運転がしやすいから？
FF最低性能だから
説明書の記載は絶対だと主張しておきながら
なぜか凸凹を乗り越えるのは常識の範囲
夢は
ノーマルタイヤでスタックするAWDを見る事
その後、通りがかったヴェルファイアがクラクションブーブーする想像してオナニー >>879
生活スタンバイと理解して買ったなら正しい選択。
生活スタンバイなのにオフロードがどうだの、何故かFFをライバル視するのがキチガイ。 >>885
フルタイムマイナスと理解して買ったなら正しい選択。
フルタイムマイナスなのにオフロードがどうだの、何故かAWDをライバル視するのがキチガイ。 >>876
ミニバンにしろよAWDの呪縛からも脱せるぞｗ >>887
確かにうんこFF買うならミニバンのほうがまだマシだな やけにSUVという言葉にこだわるくせに
選んだなは普通車の車高を上げただけの見た目だけSUV >>889
車高上げたのが嫌で見晴らし求めるならミニバンだろｗ >>890
車高上げただけの車に雪道用のスタンバイ付けて何がしたかったん？w >>889
やけに普通車の車高を上げたという言葉にこだわるくせに
選んだなは普通車の車高を上げただけの見た目だけFFSUV 分かってるから生スタみたいな恥ずかしいゴミつけずにスマートに乗ってるんでは？ フルタイムマイナスを選んだ理由
SUVはFFがスマートだと思ってるから
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
中古車屋の言うことは絶対だから
居住性が良いから？
乗降性が良いから？
目線が高いから小柄な女性でも運転がしやすいから？
FF最低性能だから
説明書の記載は絶対だと主張しておきながら
なぜか凸凹を乗り越えるのは常識の範囲
夢は
ノーマルタイヤでスタックするAWDを見る事
その後、通りがかったヴェルファイアがクラクションブーブーする想像してオナニー >>893
FFとAWD、見た目で違い分かんの？ｗ >>896
それ気のせいだからｗ
FFとAWD、見た目で違い分かんの？ｗ 無駄にセンタートンネル張り出したFFのSUVをスマート(自称)に乗りこなすのがキチガイのトレンド フルタイムマイナスのキチガイ屁理屈始まったねｗ
世間では SUV＝AWD
FFSUV＝廉価版
廉価版買ってAWDに見せ掛けて喜んでるくせによく言うわｗｗｗｗ 今日のお馬鹿発言ｗ
893 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/07/11(火) 14:48:22.72 ID:fUt+MAQL0
分かってるから生スタみたいな恥ずかしいゴミつけずにスマートに乗ってるんでは？ ID:A6JEbF430
ID:B6Dh1aKO0
ID:YnIh0wmv0
ID:BmON8dv40
ID:JZPXRLrp0 >>900
あー勘違いの根本が分かったわ
AWD＝生活スタンバイではない
もちろんSUV＝生活スタンバイではない
CX-5＝SUVではなく
CX-5＝クロスオーバーSUV
クロスオーバーSUV＝FFが一般的 >>903
今日のお馬鹿発言ｗその２
903 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/11(火) 16:17:15.26 ID:uAEX88WN0
>>900
あー勘違いの根本が分かったわ
AWD＝生活スタンバイではない
もちろんSUV＝生活スタンバイではない
CX-5＝SUVではなく
CX-5＝クロスオーバーSUV
クロスオーバーSUV＝FFが一般的
世間の常識 SUV＝AWD
FFSUV＝廉価版 www >>903
まあ、クロスオーバーでくくったところで
FF＝廉価版ｗ ID:JZPXRLrp0無知というかなんというか
自分の思い込みを押し付けてるだけだな >>905
どっちが人気あるか分かってる？
だれもクロスオーバーに無理な走破性なんて求めないし、走破性を求めて生活スタンバイなんて有り得ないからw
お前くらいじゃない？
こんなバカなこと言ってんの >>906
FFSUVが速いのは気分
FFSUVの燃費が良いのは気分
FFSUVがスマートなのは気分
全部、言ったとおりだろｗ >>907
動画程度のオフロードをちょろっと走って壊れると思ってるのはフルタイムマイナスだけｗ >>908
データあるのに気分？
やばいな
お前もう周りが見えなくなってるわ >>909
壊れるみたいよ？
393 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/30(金) 18:09:33.99 ID:A6JEbF430
>>391
壊されると困るのよｗ、メーカーとしては >>911
すまんが、その書き込みが壊れる最大の根拠なの？
キチガイいい加減にしろよwwwwww >>913
最大の根拠はメーカーが明記していること
無理矢理走れることにすんなハゲ >>914
説明書の凸凹は駄目はどうすんの？ｗｗｗ
なぜそこだけ都合良く自己判断なん？ｗｗｗ >>916
一切そんな宣伝してないのになんで勘違いしたん？w >>917
429 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/01(土) 09:41:03.16 ID:3I3iXuXF0
>>427
取説にははっきりと凸凹を乗り越えないでくださいと記載されている。
だがどんな小さな凸凹も乗り越えられないなら車として成り立たない。
あげ足取ってるつもりなのか知らないが、いつもそんなくだらないことを言ってんのか？ >>919
駄目な物は駄目なんだろｗ
だったら、小さい岩を超えるのも小川を渡るのも自己判断だろうがｗｗｗｗ >>919
オマエ言ってることが滅茶苦茶キチガイwww
説明書に書いてるからダメ！！！
ダメだと書いてるけどダメじゃ無い事もある！！！
ダメじゃ無い事もあるけどCX-5がオフロード走るのはダメ！！！
FFキチガイの都合悪いことだけダメなんだなぁwwwワロワロwww >>920
マイナスがプラスになるわけねーだろが
どんだけ騙されやすい単細胞なんだよ 5年ずっと同じ無茶動画のみで同じことを繰り返すバカ共 壊れもしない使い方のどこが無茶なんだ？
こんだけ壊れてないAWDテスト動画ばかりなのに
5年も無茶だと言い張るだけって相当虚しいなwww >>926
だったら壊れてない動画はOKってことだろ？
どんな凸凹もダメだって訳じゃないんだからな >>927
429 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/01(土) 09:41:03.16 ID:3I3iXuXF0
>>427
取説にははっきりと凸凹を乗り越えないでくださいと記載されている。
だがどんな小さな凸凹も乗り越えられないなら車として成り立たない。
あげ足取ってるつもりなのか知らないが、いつもそんなくだらないことを言ってんのか？ http://www.carsensor.net/pro/s_suvspecial/keyword.html
SUVが人気の理由は、実際に「道なき道を行くことができるから……」ではなく、道なき道を行くことができそうな“ルックス”だからだ。
無知な人は見た目で勘違いしたんだろうな 後輪が滑る？www
従動輪なのに？w
また嘘がばれちゃったねw フルタイムマイナスは自分都合で取説も曲げて解釈するのが分かったねｗ >>932
>>933
k後輪は滑らないが交差点で滑るのは事実。
ソースはこの前借りたFF代車。 932 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/11(火) 20:37:52.85 ID:M3XsDRVB0
交差点曲がるときも後輪が滑る時点でアウトｗｗｗ フルタイムマイナスも理解したようだｗ
FFSUVが速いのは気分
FFSUVの燃費が良いのは気分
FFSUVがスマートなのは気分 >>925
壊れもしない使い方？
君は頭が熔けちゃってるのかな？
たかが１回２回使って壊れると思ってるのか？
皆が壊れると言ってるのは何回もなん十回も動画の様な所を走ったら車体が歪んだりして車の寿命が短くなると言う事を言ってるんだけど。
君達AWD推しは揚げ足ばかり取ってるけどとりあえず根拠を示せよ。
自分が試乗したとかはダメだよ！
根拠を示せないんだったら早いとこ謝りな。 次のスレタイからこれで宜しく
CX-５ FF VS 生スタ44本目 廉価版FF勘違い生スタ [無断転載禁止] >>944
壊れると言ってるのはフルタイムマイナスだけｗ
いつ壊れるかも分からない物を証明しようが無いだろアホ >>946
スレタイは
”CX-５ FF VS AWD44本目 うんこFF”
に訂正するよ >>948
>>949
言い返せなくなったのか？ｗｗｗ
まあ言い返した所で即返り討ちｗｗｗ >>952
返り討ちにした試しがないよな
5年間ずっとフルボッコにされてるじゃんw >>953
自覚も無いくらい重症のようでｗ
でなきゃフルタイムマイナスで5年も戦えんわなｗｗ >>953
流石本物のキチガイは言う事違うなw
病院の薬が効いてんのか？どういうお薬貰ってんの？ さて無茶動画貼り付けて悔しさいっぱいの恒例のスレ立て時期ですよ？ 動画が無茶と思い込みｗ
FFCX-5がフルタイムマイナスだと証明されたｗｗｗ GベクタリングでFFマイナス
交差点でFFマイナス
背の高いSUVでFFマイナス
メリット皆無の貧乏人専用FFだなｗ >>962
GベクタリングでFFマイナス
交差点でFFマイナス
背の高いSUVでFFマイナス
メリット皆無の貧乏人専用FFだなｗ 他の生活スタンバイ車でこんなバカなこと言ってるやついないのに
なんでCX-5は・・・ >>964
他のFFSUVは廉価版として自覚してるからだろう
FFが高性能と妄想してるのか、本気で信じてるバカはCX-5フルタイムマイナスだけ FFが高性能なんじゃなくて生スタ付けると性能が悪くなる。
雪道の安全のために性能悪化を我慢するかどうかは選ぶ人次第。
雪道走らないのに生スタ付けるのは勘違い馬鹿。 AWDが高性能なんじゃなくて生スタ抜くと性能が悪くなる。
雪道の安全のために性能悪化を我慢するかどうかは選ぶ人次第。
雪道走らないのにSUV選ぶのは勘違い馬鹿。 >>969
安全性については逃げっぱなしだな
生スタ付けるとなぜ安全なんだ？w >>971
安全のためって言ってますよねw
生スタだとなぜ安全なんですか？w >>972
安全のため？
そんなこと言って無いなｗ 969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/14(金) 09:34:56.29 ID:x37NN59P0
AWDが高性能なんじゃなくて生スタ抜くと性能が悪くなる。
雪道の安全のために性能悪化を我慢するかどうかは選ぶ人次第。
雪道走らないのにSUV選ぶのは勘違い馬鹿。 どういう意味なんだろな？
>>969は生スタの方が性能は上だと言いたいようだが、FFの方が雪道は安全だと言ってる。 >>978
よくチェーン巻けばFFでも雪大丈夫って意見あるけどさ
チェーン巻いてたらSUVなのにFFってバレるだろw
CX-5FFにチェーン巻いてる最中なんて死ぬ程見られたく無いと思うが？
結局FF買ったら最後、雪道なんて走る気分にならないだろうよ
雪道ではSUVの形こそがFFにとって恥書く最大のデメリット
雪が降ったら走らないのがナンチャッテFFSUVの正しい使い方 4WDならノーマルタイヤでも雪道走れると思ってるのなら、救いようの無い馬鹿 4WDだからチェーンいらないとでも思っているのかな？ >>983
>>984
>>754ｰ757
実際あるといいなｗｗｗｗ
15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/24(土) 08:28:54.24 ID:VVN2AD8W0
1月の大雪の日、ダイナランドはAWD車以外はチェーンを巻かないと入場禁止の措置を取っていたんだ。
エクストレイルはチェーンを巻き、鬼に金棒と言わんばかりの力走で雪道を登っていく。
ハリアーは四駆だけど心配だからとチェーンを巻いてから無難に登りだす。
CX-5はスタッフに「チェーン装着してください」と言われたことに立腹し、「後ろにAWDって書いてあんだろーが！どこに目つけとんねん！」と早朝から騒ぐ騒ぐ。
登りだして最初のヘアピンでまさかのスタック。ハンドルを左右に振りながらもがくが車体は横を向くだけで進むことも戻ることもできずに道を塞いでしまった。
後ろに続いていたヴェルファイアにクラクションを鳴らされ、後続の人達に呆れられる。
見かねたフォレスターが牽引ロープを取りだし、CX-5を牽引して行った。 >>985
ディスられたことまだ根に持ってんの？w
よっぽど悔しいんだねwww >>983
>>984
>>985
妄想作文するとディスったとでも？ｗｗｗ
夢は
ノーマルタイヤでスタックするAWDを見る事
その後、通りがかったヴェルファイアがクラクションブーブーする想像してオナニーイナスの切なる願いｗｗｗｗｗ これ恥ずかしくないの？ｗｗｗｗ
15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/06/24(土) 08:28:54.24 ID:VVN2AD8W0
1月の大雪の日、ダイナランドはAWD車以外はチェーンを巻かないと入場禁止の措置を取っていたんだ。
エクストレイルはチェーンを巻き、鬼に金棒と言わんばかりの力走で雪道を登っていく。
ハリアーは四駆だけど心配だからとチェーンを巻いてから無難に登りだす。
CX-5はスタッフに「チェーン装着してください」と言われたことに立腹し、「後ろにAWDって書いてあんだろーが！どこに目つけとんねん！」と早朝から騒ぐ騒ぐ。
登りだして最初のヘアピンでまさかのスタック。ハンドルを左右に振りながらもがくが車体は横を向くだけで進むことも戻ることもできずに道を塞いでしまった。
後ろに続いていたヴェルファイアにクラクションを鳴らされ、後続の人達に呆れられる。
見かねたフォレスターが牽引ロープを取りだし、CX-5を牽引して行った。 救いようのないキチガイの妄想w
こんな奴このスレにいると思うか？キチガイ頭狂ってるなw
>>983
＞4WDならノーマルタイヤでも雪道走れると思ってるのなら、救いようの無い馬鹿 フルタイムマイナスにSUVはもちろん普通車としてもメリットが無いのが分かっただろ 932 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/11(火) 20:37:52.85 ID:M3XsDRVB0
交差点曲がるときも後輪が滑る時点でアウトｗｗｗ
後輪が滑るわけーだろｗｗｗ
車音痴バレバレ ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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