CX-5 FF VS AWD42本目 うんこFF [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
うんこさん、こっちスレはまだ早いですよ。
ちゃんと前スレ消化してから来てくだいよ >>4
そういう反論ばっかじゃおもんないから過疎るよ 5年も続いたクソスレが、寂れるわけねーじゃん。うんこだけに。 馬鹿は妄想語るだけで根拠は一つも示せないが確かな現実はコレ
CX-5 25Sでの比較
2WD
車両重量 (kg) 1,550
エンジン最高出力 (kW<PS>/rpm) 140〈190〉/6,000
エンジン最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm) 251〈25.6〉/3,250
JC08モード燃費 (km/L) 14.8
4WD
車両重量 (kg) 1,610 ←60kgも重くなる、重くなるほど遅く、曲がりにくく、燃費が悪くなるのは小学生でも知ってる
エンジン最高出力 (kW<PS>/rpm) 135〈184〉/6,000 ←馬力低下
エンジン最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm) 245〈25.0〉/4,000 ←トルク低下、しかも4000回転まで回しても3250回転の2WDに及ばないw
JC08モード燃費 (km/L) 14.6 ←燃費悪化
【パワー&トルクウェイトレシオ】
2WD 4WD
パワー 8.15kg/PS 8.75kg/PS
トルク 60.5kg/ kgf・m 64.4kg/ kgf・m
FFに比べてパワーは7.4%、トルクは6.4%悪化してるんですが・・・
何この非力なドン亀(唖然)
使うことがない装備積んで速度と燃費落としただけの情弱馬鹿がなんとか自己肯定しようと必死なだけ
除雪車入らない超過疎地の雪山に住んでるわけでもないのに、20万使ってスペックダウンのノロマにした意味不明な間抜け乙w これが現実
CX-5の説明書より
http://i.imgur.com/jgLNalb.jpg
メーカー「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。凸凹や岩を乗り越
えたり、 川を渡ったりしないでください。」
ほとんどFF駆動の似非AWD
オフロード走破性は車体が対応してませんw
使う機会が無いけどエンジンスペックはしっかり落ちて、重量マシマシのノロマwwww
似非AWD「AWDならオフロードもいける(※いけません、壊れます)!だけどオンロードしか走らないよ(※いつ使うのそれw)」
FF「何この無駄なガス食いのノロマwwwww」
似非AWD「ノロノロノロ・・・遅いけどオフロードもいけるから!(※いけません、壊れます)」
FF「何このノロマwwwww早くどこにあるともしれない荒野で車ぶっ壊してこいよwwwww」
健常者からすると実用性が無い、どころかデメリットになるオブジェつけて何故か得意げの池沼
これどこかで見たことある思考回路だと思ったら珍走だwwwww
早くウポッてこいよw
http://i.imgur.com/Q9gS9ca.jpg マツダの返答
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
また、CX-5にご関心をお寄せ頂き厚く御礼申し上げます。
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。4WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
しかしながらお寄せ頂きましたご指摘を真摯に受け止め、ご検討頂いておりますお客様には
その旨、店頭でお伝えさせて頂くことを検討し、安全や地球環境に優しい運転を心がけて頂く
ことはもちろんのこと、お買い求め頂きました愛車を末永くご愛用頂けるよう努めて参りたいと
存じます。
この度は、貴重なご指摘を賜り、誠にありがとうございました。
引き続き、私共マツダへのご支援を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
*************************************************************************************** >>13
968 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/24(水) 17:16:23.70 ID:RBbP9uh+0
>>967
走るバカがいねーからだよw
カスは黙ってろ >>13
969 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/24(水) 17:18:35.27 ID:8846e6SO0
>>967
自分で走って点検までの動画UPよろ >>17
そういう場所をいつ走るのか
そういう場所を想定してCX-5を選ぶのはアホ 正直者
AWDのエンブレムがあると一段とカッコいいなと思い購入しました。
比較的安く手に入り、リアボディに貼るだけの手軽さがいいですね!
中身はFFの2WDだけど、外見重視の私は気にしません笑
ディーラーに持ってくのが恥ずかしい。゚(。ノω\。)゚。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1902480/car/1421707/5841066/parts.aspx
AWDに嫉妬するうんこFFサンどうぞ↓ >>23
またしつこく貼ってるけど生スタ買って後悔してた書き込みもあったじゃねーかw >>22
燃費と運動性能求めてFFSUVを選ぶのは狂ってるw >>25
またかいな…
799 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/03(水) 20:19:53.04 ID:x6Z2Y6OR0
また同じ話…
生スタ推しって痴呆?
しつこすぎるわ
180 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/04/09(日) 23:59:40.94 ID:0Hl0Kebi0
ちなみに運動性能を求めてFFSUVにしたわけじゃないよ
サイズ、価格、デザイン、性能からCX-5を選び、その中で不要なオプションは付けずに運動性能の高い方を選んだだけ
これ過去にも何度も書かれてるよね
何度も何度も同じこと繰り返すのやめないか?
まあもうこのスレの意味なくなったけどw >>27
限界を走るような場面がいつあるのか
あるか無いかも分からないような場所を走るために通常の性能を下げるのはアホとしか言えない ちなみに運動性能を求めてFFSUVにしたわけじゃないよ
サイズ、価格、デザイン、性能からCX-5を選び、その中で不要なオプションは付けずに運動性能の高い方を選んだだけ
↑
思いっきり僅かな運動性能求めてるがなw >>31
それこそオフ性能求めて生スタにはならんだろwww >>31
あげ足取ろうと必死なとこすまんが
先にサイズ、価格、デザイン、性能から選んだと書いてるよなw オフ性能含めて生スタだろw
動画程度のオフすら走れないSUVはクソ オフ性能含めてオフを走れない車選ぶって頭沸いてんの? 5年もクソスレで頑張るうんこFF乗りのうんこくん。
そして、明日もクソレスをコピペする。 生活スタンバイなんてずっと昔から雪国用としてあっただろ
いつからオフロード用になったんだよw スポーツ四駆
オフロード四駆
生活四駆
なぜはっきり分けられるのか理解が必要だな
生活四駆でオフロードを走るリスクも分かってないようだ >>43
リスクなんてのは何にでもあるw
そっちではカローラでオフロード走ると罰則でもあんの?w >>43
5年経っても何一つリスクなんて出てこないよね? カローラのほうが走ると思うぞ?w
サスの構造の違いわかるかな〜? >>44
論破されて大人しくなったのかと思ったら、また出てきたか
早速聞きたいんだが
そのリスクってなに?w
お前はバカだから分かってないwww 12秒からの勢いを付けての凸にはいつもながらに苦笑するよwwww
http://youtu.be/CEP_wG3CMKk クロカンとの違いも分からない
生活四駆でオフロードを走るリスクも分からない
そもそも生活四駆の生活の意味さえ理解できてない
話にならん >>7
ディーゼルのオレ高みの見物w
貧民のガソリン車w >>75
CX-5でガソリン、SUVでFF、究極の廉価版だね バカにされるのは雪道はしらないのに生スタつけたバカ またAWD推しが悔しくてスレ建てたの?
本当に馬鹿な奴等だね。
AWD推しが無知なことばれちゃったからウンコとか幼稚な煽りしか出来ないの?
人生諦めた方がいいぞ‼️ >>83
雪すら考慮されてないFFSUV選ぶのはキチガイw >>86
走りもしない場所考慮して性能ダウンさせんの?www >>84
5年も2chに張り付いてる人の人生に希望なんてあるの? >>90
成長しないID切替ウンコだな
バレバレなんだけど?w >>92
論破されても、ID変えてしれーっと出てくんだろww ID指摘されると即座にノイローゼと返すww
ノイローゼはお前だろwww>>95 >>95
毎度毎度、論破されるのが相当悔しんだなwww 皆様、日々ご苦労様です
私は、雪道を走らないのに生スタ選んだバカです
たまに家族でスキーとかキャンプに行く程度で
積雪なんか年に数回あるかないかですが
仕事で強い雨風中走ることは結構な頻度であります
そんな時、DSC/TCSに加えて少しでも後輪のアシストがあれば
より安全・安心と思いAWDにしました
家族のことを思えば20万円は保険として考えれば安いと思います
もちろん、この車にクロカン性能なんか望んでいませんし
又、絶対AWDが良いとも思っていません
各自の価値観で選べばよいと思うだけです
雪道を走らないのに生スタ選んだバカの独り言でした うんこ、飛ばしすぎじゃね?
1000まで走りきれんの? >>98
AWDが安全だという根拠は?
フルタイムじゃなくスタンバイだよ? 雪道用の発進は楽だけど停止は重い分だけ危険との意見も多いですが?
突然動き出すスタンバイは危険との意見も多いですが?
生スタ推しはよく保険とか安全とか言うけど思い込みなのかな? 大雪でも車出せるのは大きなアドバンテージだな
保険として備えるのも良かろうw 98 です
根拠といわれても実体験ですがなんにか?
四国在住なんで瀬戸大橋や明石大橋を強風で通行止め直前くらいの状態で何度も渡っていますが
以前のFF(CX-5ではないですが横滑り防止つきです)とこのAWDでは横風食らった時の挙動は
AWDの方が早く落ち着くんですけど 気のせい?
過信はしていませんが、少しは役に立ってると思うけど
その程度で20万が高いと云われればそれまでですが >>104
まあそれが本当だとしても雪道では制動距離が伸びて危険だし、通常が常にマイナスだからねー
まあ好みで良いんじゃない? >>106
毎日ことごとく論破さて、まだ気がつかないのかwww あまりにも低い限界wwwww
さすが生スタwwwwwぱねぇっすwwwww
https://youtu.be/gdmWU9p1Nyg >>105
ご心配なく、四国在住で雪道を走らないのに生スタ選んだバカですので
たまに行くスキーも雪道が不慣れなんで、FF/AWDの制動距離の差なんか
関係ないくらいアホほど車間とって走ってますので
危険なのは、過信と慣れと不注意ですから どうやら生スタ推しの言う、安全、保険は思い込みのようですね >>114
28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 13:40:26.17ID:J4Gink+A0>>29>>109
>>27
限界を走るような場面がいつあるのか
あるか無いかも分からないような場所を走るために通常の性能を下げるのはアホとしか言えない もう一度言おう
あるか無いかも分からないような場所を走るために通常の性能を下げるのはアホとしか言えない 100km走る内にまず1kmもそんな場所はないな
10mもなくほぼ0だ >>119
もう一度言おう
あるか無いかも分からないような場所を走るために通常の性能を下げるのが気になるなら
軽に乗れwww >>119
FF推しにとってクロカン乗りは究極のアホだなw >>123
分かってないなー
クロカン等のオフロード四駆は遊び心があるわな >>122
これよりキツい場所もあるかもしれないからクロカン乗れば? >>121
勘違いしてると思われる方が恥ずかしがw どんだけ駄々こねても
生活スタンバイは雪道発進の補助なんだよねw
そんなに四駆がいいのになんでスタンバイ?w >>128
もしかして生スタと同じようなもんだと思ってる?www >>126
あんたが5年間このスレに張付いてる引籠りニートだと思われてる事は恥ずかしくないの?w 991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 22:26:20.13ID:TfXvyEJw0
隔離4年もねーだろ
相変わらず嘘ばっかだな >>127
生スタは雪道発進装置と思い込みたい病だなww 60kg重くなって雪道止まらねーとかアホ極めてんなw
200kg重いcxシリーズ出るみたいだけど、雪道全く止まらねーのかなwwwwww うんこ、3年も隔離されてんの?
だだのばい菌だわなぁ。 >>834
ここができたのはオンではGT-R
オフではランクルみたいな勘違いしたアホが発狂したからだろw >>137
俺は引籠りニートじゃねーし一緒にするなよw
流石に3年とか普通じゃない。 確かに生スタとかばい菌扱いだわな
白い目で見られてるよ >>142
お前近所から白い目で見られてないか?w
それとも外に出ないから存在すら知られてない?w ID:eGuW0jO20自分の書き込み読み直してごらん?
全部妄想で幼稚な煽り >>147
図星でしょ?w
恥ずかしかったら改めたら?
そしたらそんなに僻む事もなくなると思うよ?w 5年も無茶動画だけでグズグズ言ってんのかw
マツダに聞きゃすぐだろwww 幼稚な煽りとしつこい連投のみで5年戦ってきたんですね? 基本的に生スタ推しが車について反論することはないよ >>147
引きこもりすぎて頭おかしくなってるんだろう >>152
現実から目をそらすからアホと言われんだw うんこは、いつもなら逃走のタイミングだよなぁ。ほとぼり冷めたあと、コピぺレス貼り付け。 >>157
>>127
生スタは雪道発進装置と思い込みたい病だなww 40秒から何してんの???
ウンコ中ですかーーーーー🤣🤣🤣
http://youtu.be/CEP_wG3CMKk >>149
数年間無駄にここで過ごしてきたくだらない君の人生を見つめ直してみたら?w スタンバイ式四駆のオフロード対応車があれば教えてください >>162
時間を無駄にせず生きてきた割には妄想でしか叩けないくだらん人間だなw >>162
偉そうなことを言う前に車について勉強してこいwww 即レススレ監視すげぇなw
FF推しはこれを5年も続けてるなんてどんな反社会勢力なんだよ?w うんこバカすぎ。
クロスオーバーからまた始めるの?
もう飽きたから別の展開よろしく クロスオーバーでオフロード走れる車種なんてねーよw クロスオーバーでオフロード走ると逮捕されんのか?w >>172
好きにぶっ壊せばいい
だが黙ってやれ
走れるだのアホなことを言い張るな ID毎回替えていつもと変わらないクソレスのうんこ。
3年以上も続けて、何が楽しくて生きてるんだろう。 次々と証拠を出されて瀕死の生スタ推し最後の手段
うんこ連発w マツダがダメだと言ってんだから壊れない証拠だせば?w >>181
動画を見ても理解出来ないアホってのは知ってる >>182
動画鵜呑みにしちゃったの?w
キチガイなん?www >>183
24時間待機のお前なら、もうちょい早くレス出来るハズ >>186
またかいな…
799 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/03(水) 20:19:53.04 ID:x6Z2Y6OR0
また同じ話…
生スタ推しって痴呆?
しつこすぎるわ
180 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/04/09(日) 23:59:40.94 ID:0Hl0Kebi0
ちなみに運動性能を求めてFFSUVにしたわけじゃないよ
サイズ、価格、デザイン、性能からCX-5を選び、その中で不要なオプションは付けずに運動性能の高い方を選んだだけ
これ過去にも何度も書かれてるよね
何度も何度も同じこと繰り返すのやめないか?
まあもうこのスレの意味なくなったけどw >>185
5年間、2chしかしてないのはダサくないの? プッ、50cc原付1台以下の分の運動性能を期待してFF SUV・・・
うんこは、どこを目指してるの? オフロードを走らないにせよ、SUVが雪道で不安定なのはいかがなものかw >>187
サイズ、デザイン、性能からCX-5を選び←これは分かるw
その中で不要なオプションは付けずに運動性能の高い方を選んだだけ←運動性能はAWDが圧倒的w >>191
AWDが有利な場面ではの話しでしょ?
その場面はまず1%もないよね?
99%以上はマイナス FFだろうがAWDだろうがどっちでもいい。
うんこFFのバカさが見れればそれでいい。 バカは生スタだと思うぞ?
他車でこんなこと言ってる奴はいない >>194
そりゃお前みたいなアホアホキチガイFFが居ないからAWDの説明なんか要らんわなw スタンバイでオフロードとか言うアホがいねーからだよwww ここまでGベクタリング+FF最強説無しw
そりゃそうだ、前輪しか制御できない訳だしww FF馬鹿は、そこまで重さ気にするならCX-3FF買っておけよw >>204
お前、アホかよw
http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
これがオフロードかよw
ちょっとした脇道も走れない糞SUV乗って楽しいの?www 車体はちょっとした脇道も走れない糞車なんですよ
SUVを勘違いしすぎw
そもそもこれはクロスオーバーSUV
いつの時代のおっさんですか?w
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
また、CX-5にご関心をお寄せ頂き厚く御礼申し上げます。
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。4WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
しかしながらお寄せ頂きましたご指摘を真摯に受け止め、ご検討頂いておりますお客様には
その旨、店頭でお伝えさせて頂くことを検討し、安全や地球環境に優しい運転を心がけて頂く
ことはもちろんのこと、お買い求め頂きました愛車を末永くご愛用頂けるよう努めて参りたいと
存じます。
この度は、貴重なご指摘を賜り、誠にありがとうございました。
引き続き、私共マツダへのご支援を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
*************************************************************************************** フレームの違いが分からない
サスの違いが分からない
タイヤの違いが分からない
四駆の違いが分からない
SUVはオフロードを走る車だと思っている
クロスオーバーとの違いも分からない センタートンネル空っぽのウンコFFSUVに乗る楽しさってある??? 176 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/05/27(土) 18:54:09.87 ID:f6r7Xtdd0
次々と証拠を出されて瀕死の生スタ推し最後の手段
うんこ連発w 最後の手段かー
まあ5年間無茶動画しかないもんなw FFうんこが、相手されてると思ってるのがすげー。燃料投下されてるだけなのに まあ>>207の中の
SUVはオフロードを走る車だと思っている
クロスオーバーとの違いも分からない
だなw >>219
てことは、CX-5はSUVじゃないな。
滑ったときだけの生スタだし。
1%でAWDってほざくなよ恥ずかしいから。
フォレスター 前60:後40のAWD
エスクード 前45:後55のAWD
CX-5 前99:後1の生スタ
エクストレイル前100:後0の生スタだがLockモードあり。 生スタ推しはフルタイムのようなことを言ってるけどほぼFFのスタンバイだと自覚できてる?www >>207
アホ、脇道走るだけでクロカン必要か?
舗装路しか走れないSUVってアホかよwwwww >>224
218 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/05/28(日) 19:47:48.68 ID:nwAEN5cM0
ずっと逃げてるけどお前らの言うSUVってなに?w >>225
>>218
SUV= AWD
FFSUV=うんこ >>227
お前が恥ずかしい勘違いをしていることは分かった
しかもAWDとか言ってるけど通常FFの生活スタンバイですよw フルタイムや切替式なら買ってたかな
スタンバイはカスすぎる そもそもマツダの公式がクロスオーバーSUVって言ってるだろw
http://www.mazda.co.jp/cars/passenger/suv/
クロスオーバーは車高が高いタイプのただの乗用車だっつーのw
SUVならとか言ってクロカンと勘違いしてるジジイははよ老人ホーム入れw
雪道用の生活四駆でクロカンになれると思ってる痴呆老人だし お前ら、マツダのFFはウンコだけどマツダのAWDはゲロだからな。どっちもゴミ以下だから勘違いすんじゃねーぞw AWD推しはとうとう何も言えなくなっちゃったね。
その証拠に反論は何時もの動画で後はFFウンコしか言えないんだから。
でもAWD推しは本当は車も免許も持ってない厨房だからね。
子供の時間は終わったからさっさと寝ないと明日起きられないよ。 いつまでたっても現実を見ない生スタ推しのためにこのコピペで理解させてあげようね♪
フォレスター 前60:後40のAWD
エスクード 前45:後55のAWD
エクストレイル前100:後0の生スタだがLockモードあり。
ハリアー 前100:後0の生スタ。オーナーは理解して乗っている
CX-5 前99:後1の生スタ。Lockモードも無し。
後1%でAWD(キリッ)とかめちゃくちゃ恥ずかしいからな? ここのアホはフルタイムのようなこと言い出すからウケるw >>235
必要無い時に作動させる必要ある?
i-ACTIV AWD賢いね〜😜 普通のFF乗り
AWDのエンブレムがあると一段とカッコいいなと思い購入しました。
比較的安く手に入り、リアボディに貼るだけの手軽さがいいですね!
中身はFFの2WDだけど、外見重視の私は気にしません笑
ディーラーに持ってくのが恥ずかしい。゚(。ノω\。)゚。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1902480/car/1421707/5841066/parts.aspx
AWDに嫉妬するうんこFFサンどうぞ↓ >>238
そうだな。だから滑ってから初めて4輪に駆動がかかるなんちゃって4駆の生活スタンバイだもんな。走破性能なをて気休め程度しかない。CX-5の生スタオーナーもハリアーオーナー見習って自覚して慎ましく過ごしたほうがいいよ。 短時間しか動作できない雪道用
基本構造から違うわw >>243
車輪が浮くのはダメらしいですよ?
オフロードは一切考えられていない普通車です マガジンXでもマツダのAWDシステムは制御がちょっと・・・と評されてた。
新型CX-5がどれだけ期待外れかという記事のなかでの話だが。 >>246
無理矢理走らせたのを走れるとは言わない >>247
>>248
>>244
普通車でこれだけ走れば十分でしょ 普通のFF乗り
AWDのエンブレムがあると一段とカッコいいなと思い購入しました。
比較的安く手に入り、リアボディに貼るだけの手軽さがいいですね!
中身はFFの2WDだけど、外見重視の私は気にしません笑
ディーラーに持ってくのが恥ずかしい。゚(。ノω\。)゚。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1902480/car/1421707/5841066/parts.aspx
乗せる人もいないのに60kgを気にするうんこFFサンどうぞ↓ 普通の生スタ乗り
雪道多く走るから生活スタンバイ付けとくかな
程度ですw 昔から2駆のSUVは、どのメーカーでも廉価版。
5年経ったし、うんこはローンは終わった? >>253
それは四駆がフルタイムならの話しね
スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆です >>249
これだけ走れたら充分と、デミオと同じ生スタを選ぶとかどんだけドMやねんwwww
同クラスのフォレスター、アウトランダー、エクストレイルの足元にも及ばない生スタでよく耐えられるなw
得意のGベクタリングも生スタで全て台無しにしてるし。
そういえばワイパー動かしたらトルク配分変わるんだっけ?ずっとワイパー動かしてたらAWDかもねwwww >>255
>>235
必要無い時に作動させる必要ある?
i-ACTIV AWD賢いね〜😜 >>252
>98 みたいな理由で選んでいる人いるぞ >>255
デミオじゃこんなことできないからな〜
http://youtu.be/aFjXFU3Qg6g
同じってバカみたいに連呼してるけど同じように走れてる動画あんの?w マツダAWDはcx5もアテンザもデミオも搭載出来るから
cx5もアテンザもデミオも一緒!!!!!
ウンコFFcx5乗りのキチガイ発言には苦笑ですwww >>262
バカじゃねーの?
CX-5だけはオフロードを考慮してアテンザやデミオとは違うとこがあんの?w
もしかして普通車の車高上げるだけでオフロードを走れると思ってる?www >>264
アテンザやデミオにはまともなオフロード動画はない。
これが現実だよw
なぜ同じなのにないの?言ってみな。 >>265
外人がSUVという言葉で勘違いしてるからでしょw
なぜ国内の動画はないの?言ってみな。 >>265
オフロードを考えてるなら、なぜそんな文言が一切ないんだ?
なぜ取説の注意書きがデミオと同じなんだ?
言ってみな。 言いがかりを言いがかりで返すこんな基地外FF推し。
何一つ根拠なし、世間から逃げてきた人間てこんなやつなんだよねw >>269
でたでたw
見えない、聞こえない、認めないですか?w
あんたら無茶動画以外なんもねーじゃんw >>270
176 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/05/27(土) 18:54:09.87 ID:f6r7Xtdd0
次々と証拠を出されて瀕死の生スタ推し最後の手段
うんこ連発w 無茶の根拠一切なし。
あるのは都合のいいように解釈したメールと取り説だけw 外国人も日本人も評論家もマツダ開発もSUVを勘違い
勘違いして無いのはウンコFFcx5乗りだけwwwww
くっそ笑うわwwww >>274
日本人と評論家がいつ凸凹のオフロードを走れると言ったんだ? 日本人も評論家もマツダ開発もオフロードを走れるなんて言ってないけどなw >>273
自分で聞いてみたらどうだ?w
ここで5年もグズグズ言ってアホかよ で?走れないって言ってるのウンコFFcx5乗りしか居ないんだがwwww >>278
リアルで言ってこいwwwwwwwwww 生スタの言い分
オフロード動画(ただの畦道)を走れているから優れたAWDニダ!←他車スレで笑われている
常に4輪に駆動かける必要無いニダ!生スタこそ至高ニダ!でもAWDニダ!←もはや生スタとAWDがごっちゃになっている
AWDは最高グレードでFFは廉価版ニダ!←グレードではなくて駆動方式の選択(オプション)なのに盛大に勘違いしている
FFはうんこーうんこートンs…うんこー!←反論出来なくなった時の反応 相変わらずうんこはバカだなぁ。
みんな、いじると反応が面白いから遊んでるだけだぞ。 >>281
ウンコFF必死に長文妄想書いててどうしたのwwwwwwwww 性状なFF乗り
AWDのエンブレムがあると一段とカッコいいなと思い購入しました。
比較的安く手に入り、リアボディに貼るだけの手軽さがいいですね!
中身はFFの2WDだけど、外見重視の私は気にしません笑
ディーラーに持ってくのが恥ずかしい。゚(。ノω\。)゚。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1902480/car/1421707/5841066/parts.aspx
知的障害うんこFFのり↓ 251 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/29(月) 11:57:59.68 ID:t4MwweCq0
普通の生スタ乗り
雪道多く走るから生活スタンバイ付けとくかな
程度ですw >>291
そのアホもお前らと同じように生活スタンバイを理解できてないなw FFのSUVは馬鹿が買うもの
このスレ見るとつくづく思う 性状なFF乗り
AWDのエンブレムがあると一段とカッコいいなと思い購入しました。
比較的安く手に入り、リアボディに貼るだけの手軽さがいいですね!
中身はFFの2WDだけど、外見重視の私は気にしません笑
ディーラーに持ってくのが恥ずかしい。゚(。ノω\。)゚。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1902480/car/1421707/5841066/parts.aspx
http://i.imgur.com/5PDWZpO.jpg
http://i.imgur.com/rbSoOFM.jpg
知的障害うんこFFのり↓ エンブレムデチューンしてる謙虚な人だねw世間からはマツダの生スタかゲラプwwwって思われてるのにねw >>294
229 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/28(日) 22:20:00.68 ID:Lo+qr9kv0
フルタイムや切替式なら買ってたかな
スタンバイはカスすぎる >>294
マツダで四駆とかありえないわwwwww
いい加減AWDって言うのやめてくんない?生 ス タ だからな? 燃料投下すると即座に食い付くw
嫉妬に狂うFFを見るのは心地良いですなぁw >>299
CX-5にFFしかなかったら検討もせずに買わなかった。
FFはウンコすぎる。 FFは、どのメーカーでも、廉価版。
復唱お願いします。 >>304
254 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/29(月) 13:00:00.16 ID:WMp+OFUd0
>>253
それは四駆がフルタイムならの話しね
スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆です エンブレムだがAWDじゃなくて生活スタンバイにするべきだよなwww CX-5のAWD乗りと、アンチのスレw
CX-5のFFに乗ってる奴はこのスレにはいませんw 生活スタンバイでオフロードだの
思いっきり生活スタンバイをバカにした煽りだろ 結論として
四駆がフルタイムならFFは廉価版。
スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆でOK? スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆でOK SUVの体をしてFFなのが廉価版だろw
FFの屁理屈が始まったかwwww >>317
218 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/05/28(日) 19:47:48.68 ID:nwAEN5cM0
ずっと逃げてるけどお前らの言うSUVってなに?w >>319
流石に頭が熔けちゃってるのかな?
FFは、どのメーカーでもって言うけど何を言ってるの?
お前のはFFベースだって事を忘れるなよ。
自分の車の悪口を言えるマツダの車って凄いな。 どんなに屁理屈をこねてもしょぼいFFは馬鹿にされてるw FFは普通でしょ
四駆がスタンバイだからバカにされてるけど スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆ね?
了解! >>329
218 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/05/28(日) 19:47:48.68 ID:nwAEN5cM0
ずっと逃げてるけどお前らの言うSUVってなに?w ほんとこれ
フレームの違いが分からない
サスの違いが分からない
タイヤの違いが分からない
四駆の違いが分からない
SUVはオフロードを走る車だと思っている
クロスオーバーとの違いも分からない >>331
はいはい分かった分かったw
FFのSUVに乗ってるアホが一番車に詳しいんだろwww🙄 四駆が大好きでFFをバカにしまってるのに、常にFFの生活スタンバイ?www センターシャフトが入っていないのにセンタートンネルに付けてるウンコFF?www オウム返ししているバカに聞きたいんだが、CX-5の四駆は生活スタンバイって認めているのだよね? FFをバカにしてないよ、今じゃそれも普通
バカにしてるのはFFのSUVなw >>338
ずっと逃げてるけどお前らの言うSUVってなに?w
何を勘違いしてんの?
アホなん?
しねよカス 質問いいですか?
FFのcx5はアクセラ、アテンザよりオンロード性能がウンコ
SUVなのに坂道や雪道での性能もウンコ
つまりウンコなのですか? >>339
しつこいねーw FFの粘着気持ち悪w
>>318
SUV=AWD
FFSUV=廉価版 >>340
ホンこれ
各種の悪い所寄せ集めたのがFFSUV CX-5のFFはコスパも良いし割り切って乗るなら悪くないね。
CX-5じゃない自称最高級FFとか乗ってると、馬鹿高い金を払って
畦道程度の坂も登れないで立ち往生。ださーーーーいwww 自称最高級FFが、馬鹿高い金を払って
畦道程度の坂も登れないで立ち往生してても何とも思わないが。
FFSUVは畦道程度の坂も登れないで立ち往生。これはださーーーーいwww SUV=AWD
FFSUV=廉価版
CX-5AWD=生活スタンバイ(AWDではない) マツダのAWDはAWDでないとか言い始めたwww
大丈夫かコイツwwww 目の色変えて噛み付くんだなw
まあどんだけ吠えても生活スタンバイですw リアルに発狂してるな
無知がゆえにFF買ったばかりに・・・ >>345
マツダにメールしろよw
「マツダのAWDはAWDでは無い!」w なるほど。生活スタンバイと言ったら発狂するのかw
AWDって言い張る根拠は後輪に1%駆動がかかっているからか?w スタンバイでも理屈から言えばAWD
でも他社は恥ずかしくてAWDとは言わない
マツダは生活スタンバイと表現すると売れなくなるから、わざわざAWDと言って車音痴を騙してる感じ FFは、どのメーカーでも、廉価版。
復唱お願いします。
FFは、どのメーカーでも、廉価版。 >>352
生活四駆が選べる軽でもですか?
デミオFFはAWDの廉価版?w >>353
ID切替くんのウンコFFはデミオ以下だから関係なくね?w 復唱します。
FFは、どのメーカーでも、廉価版。w
FFは、どのメーカーでも、廉価版。w 四駆がフルタイムならFFは廉価版。
スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆でOK? センタートンネルを未処理のまま残しているウンコFFが廉価・劣化版じゃね?w ずっと逃げてるけどお前らの言うSUVってなに?w
何を勘違いしてんの?
アホなん?
しねよカス SUVでFFって廉価版丸出しウンコを買う気になる?不可解w >>362
四駆が生活スタンバイの時点でお前らの思ってるようなSUVじゃねーよ マツダに無理言って常に後輪に40%くらい掛けてもらえば?
焼けるけどw >>361
>>339
しつこいねーw FFの粘着気持ち悪w
>>318
SUV=AWD
FFSUV=廉価版 FFは極端なのなw
普通に便利なのはAWD
畦道すら登れないFFとかいらんわw その便利がいつ必要かってこと
売るまでに何度必要なんだ?
2駆で動けないような場所走るのか?
その時以外はマイナスってこと分かってる?w 必要or必要無い以前に
廉価版FFSUVが欲しいか?w 質問いいですか?
FFのcx5はアクセラ、アテンザよりオンロード性能がウンコになるのにSUVである必要がありますか?
FFだから坂道や雪道での性能もウンコなのにSUVである必要がありますか?
つまりFFのcx5はウンコなのですか? 質問いいですか?
生スタのcx5はデミオ、アクセラと同じ生スタなのにSUVである必要がありますか?
生スタだから他社SUVと比較にならないくらい坂道や雪道での性能もウンコなのにSUVである必要がありますか?
つまり生スタのcx5はウンコなのですか? 馬鹿は妄想語るだけで根拠は一つも示せないが確かな現実はコレ
CX-5 25Sでの比較
2WD
車両重量 (kg) 1,550
エンジン最高出力 (kW<PS>/rpm) 140〈190〉/6,000
エンジン最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm) 251〈25.6〉/3,250
JC08モード燃費 (km/L) 14.8
4WD
車両重量 (kg) 1,610 ←60kgも重くなる、重くなるほど遅く、曲がりにくく、燃費が悪くなるのは小学生でも知ってる
エンジン最高出力 (kW<PS>/rpm) 135〈184〉/6,000 ←馬力低下
エンジン最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm) 245〈25.0〉/4,000 ←トルク低下、しかも4000回転まで回しても3250回転の2WDに及ばないw
JC08モード燃費 (km/L) 14.6 ←燃費悪化
【パワー&トルクウェイトレシオ】
2WD 4WD
パワー 8.15kg/PS 8.75kg/PS
トルク 60.5kg/ kgf・m 64.4kg/ kgf・m
FFに比べてパワーは7.4%、トルクは6.4%悪化してるんですが・・・
何この非力なドン亀(唖然)
使うことがない装備積んで速度と燃費落としただけの情弱馬鹿がなんとか自己肯定しようと必死なだけ
除雪車入らない超過疎地の雪山に住んでるわけでもないのに、20万使ってスペックダウンのノロマにした意味不明な間抜け乙w これが現実
CX-5の説明書より
http://i.imgur.com/jgLNalb.jpg
メーカー「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。凸凹や岩を乗り越
えたり、 川を渡ったりしないでください。」
ほとんどFF駆動の似非AWD
オフロード走破性は車体が対応してませんw
使う機会が無いけどエンジンスペックはしっかり落ちて、重量マシマシのノロマwwww
似非AWD「AWDならオフロードもいける(※いけません、壊れます)!だけどオンロードしか走らないよ(※いつ使うのそれw)」
FF「何この無駄なガス食いのノロマwwwww」
似非AWD「ノロノロノロ・・・遅いけどオフロードもいけるから!(※いけません、壊れます)」
FF「何このノロマwwwww早くどこにあるともしれない荒野で車ぶっ壊してこいよwwwww」
健常者からすると実用性が無い、どころかデメリットになるオブジェつけて何故か得意げの池沼
これどこかで見たことある思考回路だと思ったら珍走だwwwww
早くウポッてこいよw
http://i.imgur.com/Q9gS9ca.jpg グズグズ言わすフルタイムに買い替えろ
普通車のスタンバイなんて恥ずかしいだけだ >>373
FFの上にガソリンw
それ最廉価版なw >>376
ディーゼルでも同じようにパワーダウンします >>377
最廉価版のFFSUVに意味があるか?w 四駆がフルタイムならFFは廉価版。
スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆 最新SUV室内騒音チェック♪
http://i.imgur.com/2es82Z4.jpg
メーカー 社名 60km/h(前席 後席) 80km/h(前席 後席)
スバル XV1.6 63.2dB 59.9dB 66.9dB 61.8dB
スバル XV2.0 63.1dB 61.0dB 63.5dB 63.8dB
トヨタ C-HR1.2ターボ 64.7dB 61.3dB 70.5dB 66.6dB
ホンダ ヴェゼルHV 68.8dB 66.6dB 71.6dB 65.8dB
マツダ CX-5ディーゼル 65.3dB 63.2dB 71.1dB 69.2dB
日産 エクストレイルHV 67.3dB 68.8dB 71.8dB 67.8dB
三菱 アウトランダーPHEV 69.2dB 64.3dB 72.2dB 68.4dB
最新SUV実走行燃費テスト結果
http://i.imgur.com/wD9QDRz.jpg
スバル XV1.6 15.4km/l
スバル XV2.0 15.8km/l
トヨタ C-HR1.2ターボ 16.9km/l
ホンダ ヴェゼルHV 19.3km/l
マツダ CX-5ディーゼル 14.2km/l
日産 エクストレイルHV 14.4km/l
三菱 アウトランダーPHEV 13.7km/l >>383
それ言ってんのお前だけ
流行るとでも思ってんの?w FFでは畦道すら登れない。
歩いても登れるのにwww >>386
ホントだな。
畦道すらFFは登れないと言ったんだから登れたら土下座をして動画で皆さんに謝れよ。
何回も貼ってるあの動画は畦道と言わないからな。
本当にAWD推しは何も言い返せないからってウンコとか幼稚な煽りしか出来ないのかね?
だったらこのスレ新しく作るなよ。
AWD推しはウンコ以下だな。 FF乗りは、何を求めてCX5を買ったの?
見た目、雰囲気ですか? >>392
176 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/05/27(土) 18:54:09.87 ID:f6r7Xtdd0
次々と証拠を出されて瀕死の生スタ推し最後の手段
うんこ連発w 日本のクロスオーバーSUVを走破性で選ぶバカはいない
デザインと乗りやすさで選ぶもの デザインって見てくれだけだと思ってるアホっているよなw
FFのSUVって設計デザイン的に本物のウンコだぞwwwwww >>402
だからバカにされんだよ
CX-5はFF設計
四駆で設計しといてほぼ二駆のスタンバイにするわけねーだろwww どこのアホアホがウンコFFでcx5を設計したんだ?あ?????
マツダの開発陣が考えるSUVの王道がcx5
SUVの王道だからAWDしかコンセプト紹介に使われてないんだなぁw
FFのSUVは脇道でウンコ垂れてろ
CX-5 コンセプトムービー
https://youtu.be/wygrQjvmQFU 正しくはFFをベースとした四駆設計だな
つまりFFはポン抜き四駆 >>408
FFベースってことは二駆で設計してんだよw まじか
どーでもいい噂だが
手越の手マンに潮対応したAKBメンバーがいるらしい・・・ まさか、センタートンネルがあるから四駆設計だとか言ってないよね?
生スタなのにフルタイムとかおかしなこと言ってないよね? センタートンネルの役割は何だろう?w
小物入れかな?w >>419
だよな、FFにセンタートンネルが何で付いてる? >>424
お前のいうSUVてなに?w
普通車の車高上げただけの車体と
雪道用の生活スタンバイでそのSUVになるの?www 四駆を理解しているから生スタは勘弁
四駆を知らないから生スタを付ける >>434
またフルタイムのような発言www
1%でフルタイム気取りかよw >>435
ずっと1%だと思ってるアホwwwww
所詮は廉価版FFSUV買うアホだもんなwww 泣こうが喚こうがオフロード走るような車じゃねーだろ >>436
二駆で走れるとこで不要なトルク掛けて何になんの?w
>>437
アホか うんこ二駆でも走れる!
うんこだけど走れるからイイ!
ってかwwwwwwwwwww
AWDぶっこ抜いたので安定せず自動ブレーキ作動してしまうウンコFF
http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
試乗車はFFだったせいか、コーナー旋回中にステアリングを素早く切り増す、みたいなことをすると、
ボディ上屋がそれについて行けない感じが出る。アンダーステアが出る間もなく、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)のブレーキ制御がトトトッと断続的に介入して軌跡が膨らむのを防ぐが、やはり絶対的なフロントヘビー感は否めないところ。 >>440
お前は軽でもミニバンでもセダンでも四駆買うのか?
CX-5は車高上げただけの普通車だぞ?w >>444
お前のいうSUVてなに?w
普通車の車高上げただけの車体と
雪道用の生活スタンバイでそのSUVになるの?www >>448
生スタ遅いじゃんw
勝てる場面はかなり限定w まあ生スタが必要な場所をどんだけ走るかだな
形だけのSUVなんだからミニバンや軽に四駆付けるのと同じ基準で選ぶのが常識
車音痴がSUVだの吠えてるけど、クロスオーバーSUV ミニバンに全ての点で劣る
それがCX-5FFwww フルスカイが出揃ってアクセラあるからFFのCX5買うってもう無いよね
中古でやっすいのでも嫌だわ
時代遅れのゴミ買って笑われるのが嫌 SUVをFFにして軽くなったとハシャいでんのココぐらいだろw >>460
クロスオーバーに生活スタンバイつけてオフロードとか言ってんのはここだけw >>461
クロスオーバーでちょろっとオフロード走れるのは世界の常識w
壊れると騒ぐココのFFバカだけw
whttps://youtu.be/d-tg_hpgRHE 445 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/06/07(水) 08:09:22.91 ID:kUN4DhYu0
>>444
お前のいうSUVてなに?w
普通車の車高上げただけの車体と
雪道用の生活スタンバイでそのSUVになるの?www
なってるねえwwww >>465
普通車の車高上げただけの車体と
雪道用の生活スタンバイでSUVだって?w >>469
そう思うのは勝手だが、世界の常識から大きくかけ離れてる >>470
世界にオフロードを走るために生活スタンバイ付けてる車があれば教えてほしいw うむ
一昔前の思考だな
今時の国産SUVなんて普通車と変わらんよw CSUVとかCUVってググってみ
乗用車とプラットフォームを共有したSUV
今ではこっちのほうが主流になってると思うぞ
フレーム構造のゴリゴリのSUVなんか少数派 国産クロスオーバーは走破性なんて考えてねーからな
四駆に生スタとかカローラ以下 いやいや、国産クロスオーバーは走破性なんて考えてねーから生スタでいいんじゃね 馬鹿は妄想語るだけで根拠は一つも示せないが確かな現実はコレ
CX-5 25Sでの比較
2WD
車両重量 (kg) 1,550
エンジン最高出力 (kW<PS>/rpm) 140〈190〉/6,000
エンジン最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm) 251〈25.6〉/3,250
JC08モード燃費 (km/L) 14.8
4WD
車両重量 (kg) 1,610 ←60kgも重くなる、重くなるほど遅く、曲がりにくく、燃費が悪くなるのは小学生でも知ってる
エンジン最高出力 (kW<PS>/rpm) 135〈184〉/6,000 ←馬力低下
エンジン最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm) 245〈25.0〉/4,000 ←トルク低下、しかも4000回転まで回しても3250回転の2WDに及ばないw
JC08モード燃費 (km/L) 14.6 ←燃費悪化
【パワー&トルクウェイトレシオ】
2WD 4WD
パワー 8.15kg/PS 8.75kg/PS
トルク 60.5kg/ kgf・m 64.4kg/ kgf・m
FFに比べてパワーは7.4%、トルクは6.4%悪化してるんですが・・・
何この非力なドン亀(唖然)
使うことがない装備積んで速度と燃費落としただけの情弱馬鹿がなんとか自己肯定しようと必死なだけ
除雪車入らない超過疎地の雪山に住んでるわけでもないのに、20万使ってスペックダウンのノロマにした意味不明な間抜け乙w CX-5の説明書より
http://i.imgur.com/jgLNalb.jpg
メーカー「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。凸凹や岩を乗り越
えたり、 川を渡ったりしないでください。」
ほとんどFF駆動の似非AWD
オフロード走破性は車体が対応してませんw
使う機会が無いけどエンジンスペックはしっかり落ちて、重量マシマシのノロマwwww
似非AWD「AWDならオフロードもいける(※いけません、壊れます)!だけどオンロードしか走らないよ(※いつ使うのそれw)」
FF「何この無駄なガス食いのノロマwwwww」
似非AWD「ノロノロノロ・・・遅いけどオフロードもいけるから!(※いけません、壊れます)」
FF「何このノロマwwwww早くどこにあるともしれない荒野で車ぶっ壊してこいよwwwww」
健常者からすると実用性が無い、どころかデメリットになるオブジェつけて何故か得意げの池沼
これどこかで見たことある思考回路だと思ったら珍走だwwwww
早くウポッてこいよw
http://i.imgur.com/Q9gS9ca.jpg >>485
そういう場所をいつ走るのか
そういう場所を想定してCX-5を選ぶのはアホ >>486
FFSUVはどういう状況を想定して選んだ? >>487
女にモテるためっす。
見た目100%っす。
ただでさえ年収400万に満たないので
カッコつけないと厳しいっす。
ヤバイっすか? FFSUVに乗ればケンカも強そうに見られそうなのでハッタリもあるっす。
見た目すぐ舐められるんで。
FFSUVに乗ればエセ金持ちには見られないかなと思って。 >>490
ほほーw
生スタつければ変わると?w
周りから見れば同じ車の雪道用だよw ID:0eqhkZVc0の書き込みが女々しすぎる
そのために生スタ?www
あほか >>491
それじゃいってみよう!
FFSUVはどういう状況を想定して選んだ? >>493
普通車の二駆買うのに想定なんてあんの? >>493
オフロードを想定したのになぜ普通車の車高上げただけの車を選んだんだ?
なぜ生活スタンバイを選んだんだ??? >>494
FFSUVを普通と思ってる時点でもうねwww
普通乗用車の車高上げて重たいボディ載せて2駆、これのどこが普通なんだ?
いろんな車のデメリットを集めたFFSUVは普通車以下だろw
でコレ
FFSUVはどういう状況を想定して選んだ? >>496
車を理解できてないから言える言葉だなw
SUVってなに?w
車高上げただけでしょwww >>496
いつものしつこいやつが帰ってきましたねw FFSUVに乗ればセックスし放題になると聞いて乗りました。
モテたいんです!セックスしたいんです!
カッコだけなんです!
だからFFSUVなんです!
四駆にすると燃費悪くて年収400万以下だとキツイんです!
だからこそのFFSUVなんです!!!!! >>497
んで?
普通車のデメリットだけ残した
FFSUVはどういう状況を想定して選んだ? >>503
毎度しつこいだけ
494 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/06/09(金) 11:02:47.20 ID:pcgTrkU30
>>493
普通車の二駆買うのに想定なんてあんの? >>483
FFSUVがどんな車か分かっただろw
車音痴が無い金絞って、見てくれで買うにはピッタリだなw >>504
>>494
FFSUVを普通と思ってる時点でもうねwww
普通乗用車の車高上げて重たいボディ載せて2駆、これのどこが普通なんだ?
いろんな車のデメリットを集めたFFSUVは普通車以下だろw
でコレ
FFSUVはどういう状況を想定して選んだ? >>507
普通車の二駆、そんな質問したか?www
コレコレw
FFSUVはどういう状況を想定して選んだ? >>509
いったいこの車をなんだと思ってんだ?w
完全なる一般車だろうがw >>511
またボコボコにされたの間違いだぞキチガイw FFのCX-5のセンタートンネルは何のため?
普通車より車高が高いのは何のため?
普通車より200キロ近く重いのは何のため?
wwww >>514
なんのためってどういうことだ?
何度も書かれてるように
サイズ、価格、デザイン、性能で選ぶんじゃねーの?
メリットだけ考えて車選ぶなら、それこそ生活スタンバイはいらんだろ >>514
それ全部生スタも同じじゃんw
更に重くて遅いわけでwww cx5みたいなデカいSUVが普通車って頭おかしい
一般的な普通車のアクセラと比べて普通車として完全劣化ウンコ性能だろw
セダン、ワゴン、SUVそれぞれ使い道ってもんがあるのに
全部一緒だと思ってるアホ
結局アホだからFFのSUVなんだな >>517
使い方はあるがクロスオーバーはオフロードを走るようにはできていない
無知な先入観でお前がそう思い込んでるだけ Dはエンジン重いから特に前輪が浮くような走りはマジヤバいみたいよ CX-5AWDがFFベースなのは間違いないが
CX-5は四駆設計
CX-5FFは抜いただけ >>520
FFのCX-5のセンタートンネルは何のため?
普通車より車高が高いのは何のため?
普通車より200キロ近く重いのは何のため?
wwww 接地圧の低い車輪にトルクを掛けるとロスが大きくなる
完全に雪道発進用の補助装置
四駆設計なのにほぼFFで走る車をつくるわけないのくらい分かるでしょ? >>523
またしつこいねー
では生活スタンバイで普通車より車高が高いのは何のため?
普通車より200キロ近く重いのは何のため?www
515 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/06/09(金) 16:28:12.21 ID:c3sEg5iw0
>>514
なんのためってどういうことだ?
何度も書かれてるように
サイズ、価格、デザイン、性能で選ぶんじゃねーの?
メリットだけ考えて車選ぶなら、それこそ生活スタンバイはいらんだろ >>524
>>520
FFのCX-5のセンタートンネルは何のため?
普通車より車高が高いのは何のため?
普通車より200キロ近く重いのは何のため?
wwww 生スタ推しって同じことばっか言ってない?
マツダに聞きゃ終わりだろ >>529
お前逃げてるだけじゃん
生スタにしたら重いのが何かになんのかよ
お前らの書き込みはオフロード走れると思い込んでる内容なんだよな
そこから間違ってるわ >>531
何のためでもねーだろ
CX-5自体の否定じゃねーか
しょーもなさすぎるわ
お前の生スタはお前らが貶してる車の雪道用だ 何かになると思うのが間違い
FFはAWD抜いて劣化してるだけw >>533
難しくて理解出来ない?w
じゃ簡単に、FFCX-5のセンタートンネルは何の為に着いてるのか? >>535 教えてやるよ CX-5はそういう車だ
トンネルに関してはマツダの生き残りをかけたコスト低減で部品共通化したから それは開発秘話などにも書いてある 雪道用のオプションを付けるためのトンネル
まあ強度UPにはなるだろうね >>533
FFCX-5のセンタートンネルは強度アップのため!?
マジバカだなwwwww FFCX-5のセンタートンネルには
憧れ四駆の夢でも詰まってんじゃねw 読めないのか?w
雪道用のオプションを付けるためのトンネル
雪道用のオプションを付けるためのトンネル
雪道用のオプションを付けるためのトンネル
雪道用のオプションを付けるためのトンネル
雪道用のオプションを付けるためのトンネル >>540
まだ難しいのかねえw
それがFFに何のために着いてるか?
車の事知らなければ、質問すら理解出来ない
マジバカだなwwwww 理解できないか?
コスト低減で部品共通化したから
コスト低減で部品共通化したから
コスト低減で部品共通化したから
コスト低減で部品共通化したから
コスト低減で部品共通化したから ほほうw部品共有までは理解出来たかw
ならCX-5は四駆ありきで、FFはポン抜きしただけなのも理解出来たなww >>544
予想通りのバカ反論ありがとう
四駆設計てのはバランスや構造のことだ
生活スタンバイを付けるための部分ではないw
アテンザは四駆できたが四駆設計なのか?w
あ?www それじゃお前たちに週末の課題な
FFのCX-5が
普通車より車高が高いのは何のため?
普通車より200キロ近く重いのは何のため?
残りの課題ゆっくり考えてくれよ! 読めないか?
CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
生活スタンバイにすると何かになるのか?w
逃げずに答えようねw CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
アホだw ID:sBYuw7Ly0
お、おまえwww
簡単に答えられたら論点ずらしてるだけじゃんwww 逃げるのか?
生活スタンバイにすると何かになるのか?w
生活スタンバイにすると何かになるのか?w
生活スタンバイにすると何かになるのか?w
生活スタンバイにすると何かになるのか?w
生活スタンバイにすると何かになるのか?w >>551
課題与えられてるぞw
ゆっくり考えろってw >>552
バカなんだから黙ってりゃいいのに…
毎回ボコボコにされて何がしたいん? またボコボコしちゃった😜
>>553
CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
CX-5はそういう車だ
アホだw ねえねえ?w
自分が聞いてんだよ?w
答えられるよね?www
生活スタンバイにすると何かになるのか?w
生活スタンバイにすると何かになるのか?w
生活スタンバイにすると何かになるのか?w
生活スタンバイにすると何かになるのか?w
生活スタンバイにすると何かになるのか?w 連呼しだしたw
生活スタンバイで何かになる → ×
生活スタンバイ抜いて劣化する → ○ ID:sBYuw7Ly0
↑
こいつバカだから自分は一切答えられないくせに質問ばかりしつこくするよ
答えられたら逃げるのが毎度のパターン
今回も答えられないから見てようw さあ答えてもらおうかw
普通車より車高が高いのは何のため?
普通車より200キロ近く重いのは何のため?
これスタンバイも同じで重量は更に重いんだけどなんで?w >>562
ID変わって無いぞw
居なくなったと思って安心したの?
単純でカワイイねwww 週末の課題忘れんなよ
FFのCX-5が
普通車より車高が高いのは何のため?
普通車より200キロ近く重いのは何のため?
残りの課題ゆっくり考えてくれよ! センタートンネル・エンジン・トランスミッション・AWDシステムは開発構想段階から一体で設計だな
部品共通化とカッコ付けてもFFはAWDシステムだけぶっこ抜いただけ
以下、技報から抜粋
PTO ユニットは,開発構想段階からエンジン・トランス ミッションと一体で機能構成部品の最小化設計に取り組み, >>568
四駆設計してスタンバイの車があれば教えてくれwwwwwwwwwwww >>569
日本語出来ないアホには理解不能かよwww
ほんとFFのまがいものSUVがお似合いのキチガイだなwww 完成なる二駆設計
同じスタンバイがアテンザにポンと付いただろ?
生活スタンバイなんてそんなもん だから言っただろw
SUV=AWD
FFSUV=廉価版 FFのセンタートンネルが残ってるのは、マツダが不真面目なメーカーで雑な車作りをしているから。更に生活スタンバイの車でオフロード走れるような印象操作まで行う悪徳企業。 >>575
マツダの生スタは性能、信頼性共に他社より低い。つまりオフロードでの使用は事実上不可能。雪道ですら怪しい。すなわちSUVとは到底認められない。FFはSUVと見間違うようなスタイリングで馬力・トルクが高い、そして軽い。差額でスタッドレスを高性能な物にした方が安心だ。 そもそもスタンバイ式でオフロードは無理でしょ
焼けちゃうよ? >>577
焼けた事例は?ソースも無しに語るなアホw >>579
予算を限定しなければ比較が成り立たない。マツダの生活スタンバイは雪道ですらリアが流れる粗悪品であるからFFの方が安全である。 >>580
それこそ世界の常識なんだけど。。。
まあ焼ける前に完全二駆に切り替えるようにしてるみたいだから安心しろ いいか?1度しか言わないから良く聞いとけよ。
なんで見てくれだけのウンコロFFSUVに乗るか。
んなもん決まってんだろ?
モテたいんだよ。
言わせんなカス >>585
モテるかモテないかは、その人の容姿や収入、社会的地位、性格に大きく依存することは議論の余地の無い事実である。生活スタンバイの車に乗ることでそれらの要素が上昇するとは考えにくい。よって生活スタンバイとFFは同等である。 生スタ推しは生活スタンバイを勘違いしてる
いかにも本物みたいな言い方してるけど、生活スタンバイだぞ?
車体もクロスオーバーだぞ?
CX5自体が見た目だけのSUVで、普段の性能を下げて雪道用にしたのが生活スタンバイ 生活スタンバイだか性癖スルメプレイだか知らないけど
見た目なんだよ見た目。
四駆は燃費悪いから金かかるだろ?
ただでさえ年収低いんだから少しでもコスト削減なんだよ。
だからFFSUV >>589
四駆が必要な地域の人が一円でも燃費を抑えようとして買うのが生活スタンバイ
せこい四駆だよな >>592
いらない物はいらない
馬鹿みたいに生活スタンバイつけていい恥だなw 市街地と砂漠で運用する戦車に潜水筒付けるような無意味さ
渡河も出来るって邪魔だよ馬鹿w 四駆が必要な地域の人が一円でも燃費を抑えようとして買うのセコい生活スタンバイをオフロード用と勘違いして買ったバカ共 >>593
分かるわー普通のFFに大きく劣るFFSUVはゴミ また馬鹿が涌いてるね!
suv=AWD?まだこんな事言ってるの?
本当にAWD推しはアホ。
suvの意味を理解してる?
マツダ=AWD=スタンバイ式=車体=モノコック。
どれを取ってもオフロードを走る為の車出はない。
FF=クロスオーバーsuv=側だけ=車高が高い=見晴らしが良い=運転が楽=荷物も積める=普通に乗るには何ら問題無い。
と言うのが世界でのsuvの常識何ですが。
suv=AWDが世界の常識の根拠を明確に示してね!
AWD推しの君達が何時も言ってるんだから根拠を示せるんだよね?
期待してるから逃げるなよ。 また馬鹿が涌いてるね!
suv=AWD?まだこんな事言ってるの?
本当にAWD推しはアホ。
suvの意味を理解してる?
マツダ=AWD=スタンバイ式=車体=モノコック。
どれを取ってもオフロードを走る為の車出はない。
FF=クロスオーバーsuv=側だけ=車高が高い=見晴らしが良い=運転が楽=荷物も積める=普通に乗るには何ら問題無い。
と言うのが世界でのsuvの常識何ですが。
suv=AWDが世界の常識の根拠を明確に示してね!
AWD推しの君達が何時も言ってるんだから根拠を示せるんだよね?
逃げるなよ。 SUVでFFなのは世界中で少数、何故なら廉価版だから >>601
218 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/05/28(日) 19:47:48.68 ID:nwAEN5cM0
ずっと逃げてるけどお前らの言うSUVってなに?w >>606
しつこいねー
SUV=AWD
FFSUV=廉価版 勘違いがひどいね
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/スポーツ・ユーティリティ・ビークル
必ずしも「四輪駆動」である必要はなく、駆動方式など、クルマの構成、構造による定義は難しい。 あえて定義するならば、元来の、つまり狭義のSUVとは、
アメリカ生まれ
はしご形フレームを持つ
荷台にシェルと呼ばれるFRP製のハードトップを載せた、ピックアップトラックのスタイルを模したクルマ
となる。 >>610
だからこうなのよw
SUV=AWD
FFSUV=廉価版 年収ショボくて、たかが20万しかしないAWDが買えなかったんだから察してやれ。
50ccスクーター一台分の性能差で、高性能とか言いはれるぐらいアタマも良くねーし。 >>613
間違ってるよ?
そういう恥ずかしい勘違いしてるから生活スタンバイ買っちゃったんだねw 一部の勘違いだなw
実際にFFの方が売れてるでしょw
世界の生スタに対する常識はこう
オフロードを走れない四駆
四駆が必要な地域の人が一円でも燃費を抑えようとして買うのセコい四駆 >>617
一昔前はそういうイメージがあったかもしれんが
AWDと言っても生活スタンバイじゃないわなwww >>618
FFの方が売れてるのはCX-5ぐらいでしょw
世界のFFSUVに対する常識はこう
見た目だけ四駆風味のセコいSUV http://car-trade-in.com/2wd-4wd/
●ヴェゼル&ヴェゼルハイブリッド 2WD:4WD=80.0%:20.0%
●Xトレイル 2WD:4WD=18.2%:81.8%
●ハリアー 2WD:4WD=59.3%:40.7%
●ハスラー 2WD:4WD=65.0%:35.0%
●CX−3 2WD:4WD=68.9%:31.1%
●CX−5 2WD:4WD=58.1%:41.9% >>621
これ見るとやっぱみんなスタンバイ式はAWDと切り離して考えてるんだろうな FF乗りってさ
リアにAWDってエンブレム貼るらしいじゃん
昔いたよね、ヴェルファイアの2.4にV6って貼るやつとか
一緒だね >>625
それとはちょっと違うかもよ?
上級グレードと偽って良く見せたいと言うより
FFのSUVだとバレたら死ぬ程恥ずかしいから嘘付きたいってのが大きい >>628
言い張りたいなら自分で証拠もってこいw 日本の車だからなー
世界でいうSUVとはかけ離れてるんじゃない? >>629
SUVはAWDが常識、調べるまでも無いw
それらの廉価版がFFw >>632
無理矢理常識にすんな
言い張るだけなら話にならん >>634
スタンバイ式の場合はみんな理解できてるよw
http://car-trade-in.com/2wd-4wd/
●ヴェゼル&ヴェゼルハイブリッド 2WD:4WD=80.0%:20.0%
●Xトレイル 2WD:4WD=18.2%:81.8%
●ハリアー 2WD:4WD=59.3%:40.7%
●ハスラー 2WD:4WD=65.0%:35.0%
●CX−3 2WD:4WD=68.9%:31.1%
●CX−5 2WD:4WD=58.1%:41.9% 営業車、レンタカー用に廉価版の方が数売れる当たり前の数値出してどうした?
何処にでも溢れてる安物廉価版のFFのSUVだから個人はよけい乗りたく無いだろw
cx3よりSUV色強いcx5では顕著に現れてんなw >>636
結論として
四駆がフルタイムならFFは廉価版。
スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆 >>636
見た目だけの勘違い
何が違うんだよwww >>635
世界中のSUV調べてこいよw
FFSUVは廉価版の扱い >>639
630 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/06/11(日) 22:06:59.00 ID:PQ6VKklS0
日本の車だからなー
世界でいうSUVとはかけ離れてるんじゃない? FFSUVが廉価版なのは世界中の常識
もちろん日本も含むw >>641
一人で常識作ってるから周りが見えず勘違いすんだよw >>642
キミの貧しくて狭い世界でFFSUVが多いのかも知らんが
世界中でSUVと言えばAWD、FFは少数の廉価版 >>643
またフルタイムのようなこと言ってんのかよwww
生活スタンバイは単なる雪道用オプションだw 不整地も雪道も走れない、人や荷物載せると高重心で前輪グリップ失う
FFのSUVってババアの買物以外の使い方無いなw
本物のうんこ自動車FFcx5 >>645
そういう車だろうが
雪国のババアは生活スタンバイ >>647
雪道走らないのに雪道用買ったのか!?www >>636
販売台数の6割は業務用としてしか売れないクソ車ってことですねwwwww いつまでグズグズ言ってんだよ
何を言っても生活スタンバイなんだから FFは、いかにも四駆SUV風の見た目で乗るのが正しい
見ためで選んだ車だから運動性能で普通乗用車に劣るのは仕方ない >>651
世間的にはSUVでもFFに見えないしねw 世界の常識でいえばSUVにつけるAWDはスタンバイ式じゃないでしょwww 結論として
四駆がフルタイムならFFは廉価版
スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆 事実廉価版だからしょうがないよね
スタンバイすら付いてないナンチャッテ四駆 >>661
なんちゃってはCX-5や国産クロスオーバー全てのことな >>664
意味分からずそれ言ってんのお前だけw
後から恥ずかしくなるぞw 恥ずかしいのはFFとバレた時
これは恥ずかしいwww 進展する訳無いじゃんw
FFSUVが恥ずかしい限り話は変わらないよw SUVを勘違い
生活スタンバイを勘違い
はずかしー >>670
自販連区分と売るためにSUVだと言ってるだけで、国産のクロスオーバーをSUVとは思っていない
SUVにこだわってんの生スタ推しだけでしょw なんだ、思ってないだけかw
思い込みで語られてもねえw >>674
ポンコツFFウンコだから仕方がない?w 176 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/05/27(土) 18:54:09.87 ID:f6r7Xtdd0
次々と証拠を出されて瀕死の生スタ推し最後の手段
うんこ連発w 抽出 ID:f6r7Xtdd0 (2回)
165 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/05/27(土) 08:45:20.25 ID:f6r7Xtdd0 [1/2]
>>162
偉そうなことを言う前に車について勉強してこいwww
176 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/05/27(土) 18:54:09.87 ID:f6r7Xtdd0 [2/2]
次々と証拠を出されて瀕死の生スタ推し最後の手段
うんこ連発w
↑
うんこFFのり >>679
22 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/25(木) 12:31:42.23 ID:syt94yRu0
>>17
そういう場所をいつ走るのか
そういう場所を想定してCX-5を選ぶのはアホ >>681
そういう場所を想定して無いのにSUVしかもFFを選ぶどアホw >>682
そういう場所を走れる車じゃないよ
マツダの返答
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
また、CX-5にご関心をお寄せ頂き厚く御礼申し上げます。
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。4WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
しかしながらお寄せ頂きましたご指摘を真摯に受け止め、ご検討頂いておりますお客様には
その旨、店頭でお伝えさせて頂くことを検討し、安全や地球環境に優しい運転を心がけて頂く
ことはもちろんのこと、お買い求め頂きました愛車を末永くご愛用頂けるよう努めて参りたいと
存じます。
この度は、貴重なご指摘を賜り、誠にありがとうございました。
引き続き、私共マツダへのご支援を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
*************************************************************************************** http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
凸凹も岩も川もないけどwww
坂もNGだな、うんこFFはwwwwww >>685
車輪が浮くだけでアウトらしいからほんと車高上げただけの見た目だけSUVだね オフロードを走れない車体に
オフロードを走れない四駆を付けた車を
オフロードを走るために買ったのかよwww
完全にイメージに騙されてんじゃんwww メーカーは保身のためにアウトにしてるのが、実走でアウトとは限らないのを、FFバカがアウトと言い張ってるだけwww >>688
設計されてたらあんな返信はしませんよw
なに都合よく解釈してんの?w はっきり万能車(SUV)じゃないって書いてあるじゃんwww
いい加減イメージに踊らされるのはやめなよwww >>689
22 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/25(木) 12:31:42.23 ID:syt94yRu0
>>17
そういう場所をいつ走るのか
そういう場所を想定してCX-5を選ぶのはアホ 日本でSUVの定義がないからねー
現時点ではメーカーがSUVと言えばSUVになる
SUVという言葉だけでオフロードを走れると思うのがアホ 別に壊れもしてないのを、どう使おうが勝手だろw
ピーピー騒ぐなw >>694
それも以前からずっと言ってきてるよな?
やりたいなら勝手にしろ
ただここで設計範囲だのでたらめ言うな >>695
デタラメなのはFFバカの主張w
お前は何のために戦ってる?考えれば分かるだろw >>696
そう考えれば簡単にわかる
生スタ推しは頭がおかしい これFFなの?社内で皆の前で言われた時は死にたくなりました >>702
そりゃ見た目で選んだのがばれたら恥ずかしいだろww >>702
小学生にも、四駆でしょ?
俺「最近の常識はFFだ!生スタは車音痴だ!」
小学生「・・・何このキチガイ」 >>697
何のために戦ってんの?w
5年もwww >>700
>>702
女「俺君!四駆四駆なんだ?アウトドア好きなの?」
俺「最近の常識はFFだ!生スタは車音だ!ブツブツ」
女「・・・何このキチガイ」 >>700
女「俺君!四駆四駆なんだ?アウトドア好きなの?」
俺「最近の常識はFFだ!生スタは車音だ!ブツブツ」
女「・・・何このキチガイ」 2ちゃんと現実の境目がないヤバイ人だなwww
やっぱり生スタ乗りは頭がおかしいwww 言い返せなくなると脳内で敵を作り上げて叩く癖があるみたいだね >>712
妄想で糞笑えるなんて頭悪くて気楽だなー 上位グレードだと思いこんで飛びついたら雪道用オプションだった グレード以前に似てるけど別の車だな
FFはただの四駆モドキw >>716
またフルタイムのような発言w
生スタももどきだろw >>718
明らかにSUV=4駆と恥ずかしい勘違いをしているからこその発言ですねw >>720
22 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/25(木) 12:31:42.23 ID:syt94yRu0
>>17
そういう場所をいつ走るのか
そういう場所を想定してCX-5を選ぶのはアホ >>719
>>610
だからw
SUV=AWD
FFSUV=廉価版 >>721
そういう場所をめったに走らないからCX-5なのさアホだなあw 結論として
四駆がフルタイムならFFは廉価版。
スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆 シャフト入っていないのに何トンネル作ってるんだ?w 普通車と比べて燃費も加速性能も悪い
雪道を走る訳でも無いのに、なぜか高い車高
車高のせいで運動性能は普通車に劣る
FFのSUVの存在意義は何だろう? >>729
さらに性能ダウンさせた雪道用が生活スタンバイ >>730
生スタには悪路での走破性能あるから一般性能劣化はやむなし、微々たるもんだw
そんな微々たる違いが気になるID:LQ5swBtl0は何でFFSUV?
普通車と比べて燃費も加速性能も悪い
雪道を走る訳でも無いのに、なぜか高い車高
車高のせいで運動性能は普通車に劣る
FFのSUVの存在意義は何だろう? >>731
悪路での走破性能気にしてこの車?w
国産クロスオーバーを理解できてる?w
見た目とSUVって言葉だけで勘違いしてんのバレバレだよwww 微々たるものと言いながらも売るまでマイナス効果は嫌だなー >>731
見た目だけの車だと理解したほうがいいぞ
生スタつけようが、見た目だけのSUVの雪道用に過ぎん >>733
普通車と比べて燃費も加速性能も悪い
雪道を走る訳でも無いのに、なぜか高い車高
車高のせいで運動性能は普通車に劣る
FFのSUVの存在意義は何だろう? >>734
見た目だけのSUVで動画程度に走れば十分w >>737
動画はすでに範囲外なんだな
まあ壊したければ黙って壊せ そりゃ間違えないと思い込んで買った四駆が雪道用でしかもスタンバイだったら悔しいわな
まあ車の性能が分かってたらオフロードが走れないくらい簡単に分かるんだけどね 悔しいのは生スタ推しでしょ
FF推しは初めから割り切れてる 普通車としてもSUVとしても、何のメリットも無いFFは割り切って乗るのが正しい >>745
いつまでそんなアホなこと言ってんだ?
SUVが売れる理由分かってるか?
走破性などではなく、アイポイントの高さによる運転のしやすさやデザインだよw なるほどなるほど、FFは見晴らしのために普通車の車高上げたんだなw 生スタはなんのため?w
まさかオフロードとかアホなこと言わないよな?www 悪路を走れない車体に悪路を走れない生活スタンバイの方が意味なくね? 車高があってもアプローチアングルがないんだから完全に見た目だけじゃんw
それにオフロードを走れない雪道用スタンバイ付けたら何かに化けるのかよwww >>746
初めてマトモな話聞いた
普通車と比べて燃費も加速性能も悪い
雪道を走る訳でも無いのに、なぜか高い車高
車高のせいで運動性能は普通車に劣る
FFのSUVの存在意義は何だろう?
答え
見晴らしが良いから >>751
悔しいのか?
生スタのいいとこ一切ないなw なんでこの文章からそこだけピックアップしてしつこく言うのか
負け惜しみにしか聞こえんわ
746 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/06/16(金) 18:21:13.44 ID:KLDNlYB70
>>745
いつまでそんなアホなこと言ってんだ?
SUVが売れる理由分かってるか?
走破性などではなく、アイポイントの高さによる運転のしやすさやデザインだよw >>753
何を求めて国産クロスオーバーの生活スタンバイ?w まだsuv=AWDとか幼稚な事を言ってる馬鹿がいるのね。
suvの意味すら解らんくせにsuv=AWDが世界の常識です。とか言ってるなよ。
しかもスタンバイ式の癖にAWDとか言っちゃってるし。
世界の常識ではAWD=スタンバイは無いですから。
君らの言うsuv=AWDが世界の常識と言う根拠を明確に示してね。 >>755
デザインで選んだのか、
見た目で選んだFF、車について語るww >>757
>>719
>>610
だからw
SUV=AWD
FFSUV=廉価版
世界中の常識w 初めてマトモな話聞いたw
普通車と比べて燃費も加速性能も悪い
雪道を走る訳でも無いのに、なぜか高い車高
車高のせいで運動性能は普通車に劣る
FFのSUVの存在意義は何だろう?
答え
見た目が良くて見晴らしが良いからw >>760
756 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/06/16(金) 19:36:15.37 ID:EylcTQZD0
>>753
何を求めて国産クロスオーバーの生活スタンバイ?w うんこってなんでバカなんだろうね。
だから、廉価版乗ってるんだろうけど >>762
176 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/05/27(土) 18:54:09.87 ID:f6r7Xtdd0
次々と証拠を出されて瀕死の生スタ推し最後の手段
うんこ連発w AWD+Gベクタリング最高!
交差点曲がるときも後輪駆動介入がわかる。
FFは当然無いw
FF糞だわwww >>765
キチガイの君に講義しようwGベクタリングはトルク制御。FFは前輪しか制御できない。
AWDは四輪制御。
乗り心地が良いのは当然AWD。 乗り心地悪いって書いてたよ?
後輪にトルク掛けて喜ぶなら、なんでフルタイムにしないの? 必要無い時にトルク掛けでも意味無い
可変するから良い >>769
交差点で体感てきるんだろ?w
必要ないときにトルクかかってんじゃんwww 見た目SUVで中身FFってRAV4時代からバカ専用だろw
「見晴らし」とかwバカとキチガイは高い所が好きの証明かよw >>772
生スタ付けたら見た目だけじゃなくなるのかよwww
それこそバカだw
勘違いもいい加減にしろ
雪道用の生活スタンバイを何だと思ってんだよwwww 見た目が良くて見晴らしが良いからw
アタマ悪そうww >>774
それに雪道用スタンバイ付ければ何かになると思ってる奴は
更に頭悪そうw 何かに変わるってなんだ?w
FFにして劣化した事か?w >>777
キチガイw
AWDの方が下取り査定も良い。
FFエンブレム貼れよwww >>777
性能と引き換えた物を劣化と言わない、これも常識w http://car-trade-in.com/2wd-4wd/
重くなれば、当然のごとく動力性能も悪化します。
さらに、バネ下重量(足回り以下の重量)は、軽いほど乗り心地が良くなり、逆に、重くなると乗り心地が悪くなります。
4WDは、後輪に駆動を伝えるドライブシャフトやデフの重さが加わるため、明らかにバタバタした乗り味になります。
しかも、重くなることで、騒音(ロードノイズ)なども増えてしまうこともあるんです。
一般的に、4WD仕様は、2WD仕様と比べて20万円〜30万円も高くなってしまいます。
それでも昔なら、下取りや売却するときに4WD仕様は20万円〜30万円高く売れたので、総合的には損をしませんでした。
けれど、近年は、下取りや車買取に出したときに、この差額分プラスになることはないんです。(降雪地帯は、購入時の差額分くらいの価格が、下取りや車買取でプラスになることがあります) >>780
初代から乗り換え。
初代FFの下取り相場は120万w
AWDは買い換え促進もあったが190万。
これが現実w
KFのAWDで快適なカーライフだわ。 >>782
価格差ほぼねーよwww
これが現実だw 四駆が必要なのに貧乏だから燃費気にしてスタンバイ式なんだろ?
FF推しは初めから四駆がいらないのw 不要だと判断してる人の方が多いんだから購入時の差額は維持できんだろうな ツウはこれですよw
見た目が良くて見晴らしが良いからw >>796
22 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/25(木) 12:31:42.23 ID:syt94yRu0
>>17
そういう場所をいつ走るのか
そういう場所を想定してCX-5を選ぶのはアホ
何度も繰り返すなアホ >>635
なんというか…これのリンク読めば終わりな話だよねここ
雪が厳しい地域で乗るならあった方がいい、そうでないなら無い方がいいくらいのものでしょ
4WD仕様は、2WD仕様よりもデメリットが多い
SUVを購入するとき、2WDにするか4WDにするかは、本当に迷いますよね。
少し前なら、SUV=4WDというイメージがあり、迷うことなく4WDを選ぶ人が多かったです。
けれど、現在は違い、以下のように2WDを選ぶ人もかなり増えているんです。
というのも、4WD仕様は、2WD仕様と比べてデメリットが多いんです。
まず、以下の表の通り、4WDは、2WDに比べて明らからに燃費が悪くなります。
というのも、4WDは、2WDよりも何十kgも重くなり、重くなれば燃費は悪化します。
重くなれば、当然のごとく動力性能も悪化します。
さらに、バネ下重量(足回り以下の重量)は、軽いほど乗り心地が良くなり、逆に、重くなると乗り心地が悪くなります。
4WDは、後輪に駆動を伝えるドライブシャフトやデフの重さが加わるため、明らかにバタバタした乗り味になります。
しかも、重くなることで、騒音(ロードノイズ)なども増えてしまうこともあるんです。
そして、決定的な差は、車両本体価格です。
一般的に、4WD仕様は、2WD仕様と比べて20万円〜30万円も高くなってしまいます。
それでも昔なら、下取りや売却するときに4WD仕様は20万円〜30万円高く売れたので、総合的には損をしませんでした。
けれど、近年は、下取りや車買取に出したときに、この差額分プラスになることはないんです。
(降雪地帯は、購入時の差額分くらいの価格が、下取りや車買取でプラスになることがあります)
このように、SUVでも、基本的に2WDの方が様々な面でバランスがよくお得なんです。 >>759
だからsuv=AWD=スタンバイ式の根拠は何?
普通はAWD=全輪駆動でスタンバイ式はAWDと云わないんだけどな。
何時からスタンバイ式がAWDになったんだよ。
それならsuv=AWDの根拠を示せよ。
君達お得意のソースを出してね、 SUVを購入するとき、2WDにするか4WDにするかは、本当に迷いますよね。
少し前なら、SUV=4WDというイメージがあり、迷うことなく4WDを選ぶ人が多かったです。
これは切替での話しだろうな。
スタンバイ式の場合は、迷うことなく付けない人が多いだろう。 やっぱりマツダの生スタはちんたら進まないと曲がらないんだなw雪道用でも微妙なのはマジだったか。だっせーw ていうか今SUVでイメージされるのはマッチョな趣味車じゃなくて、
セダンの代替として購入されてるオンロード前提のクロスオーバーだと思うんだが。
そんな流れのど真ん中にいるこのCX-5でオフロードとかさぁ、
しかも生スタでAWDじゃないと!みたいなさぁ…
恥ずかしくない?w
俺は見てても背中が痒くなるw Awaって言ったって、普通の舗装路を走ってりゃ、CX-5AWDよりはFFのQ2の方が良い車ってのが世間の評価。 SUV買った時点でセダンと比べ劣化なんだがw
Gベクタリングと相性の良いAWDの方が良いな。 >>804
セダンは古臭くて敬遠されてるからね世界的に
デザインの流行り廃りでしょ
機能的にとか言いだしたら流線型のツルツルが最強で
今世にある車は無意味な装飾と形だらけで全部劣化ってことになるけど? >>808
流行ってるからSUV、安いからFF
完全にアホの車選び >>810
でたでたwww
いかにも生スタなら本物みたいな発言w 性能ダウンして使い道がない生スタを付ける理由が一つもないw 除雪されてない雪道を走ることがないドライバーには、全ての点で生スタより高性能なのは確かだなw >>810
だからsuv=AWDが世界の常識と言う根拠を示せよ。
ちゃんとソースも出してね。 >>796
うちの軽トラでもコレくらい楽勝ね
マツダ車の見た目は、だいぶ良くなったけど
やっぱ、大衆車丸出しですね
こんな糞車 よく買うよねー 結局コレw
見た目が良くて見晴らしが良いから
良いんじゃない?アホっぽくてw 見た目が良くて見晴らしが良いから
ババアが軽ハイトワゴン買う理由と丸かぶりでウンコFFcx5選んだ奴www
軽買った方が賢いわwww >>818
だからそんな場所いつ走るん?
いつかの為に備えて常にマイナス?
キチガイかよ >>821
FFの地上高アホ程上げた常にマイナスうんこ自動車乗ってるキチガイw 結局此処のAWD推しは自分達がソースを出せと言われると話ずらして逃げてばかり
本当にAWD推しはアホだよ。 どうせ通勤にしか使わないんだからどっちでも一緒だろ >>826
雪道用という意味ねw
雪道走らないならマジで意味ないマイナスにしかならないゴミ FFはマイナスの要素しか無い
まぁそんな車でしょ、見た目と見晴らしで選ぶ程度の車ですよw >>826
どんな意味があるの?
FFだと何が無意味なの?
普通に乗るには何らFFでも問題無いと思うんだが。
AWDの意味を教えてくれる?
あっ!
此処のAWD推しに聞いても逃げてばかりナンだよね?
悪かった。 FF車として最低性能だが見た目と見晴らしで選ぶのなら問題無いよ?
その程度の車ですよ 生スタ推しに共通して言えるのは、生スタ付けたら本物的な恥ずかしい勘違いをしていると言うこと
お前らが散々バカにしているFF車の通常性能をダウンさせた雪道用だと言うことを理解した方がいい
生活スタンバイとはそういう四駆なんだから 本物って何?クロカンの事言ってるのかなあ?w
FFSUV=偽物四駆
これは確定してるけどね😝 結論として
四駆がフルタイムならFFは廉価版。
スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆 >>840
四駆設計しといてスタンバイなわけねーだろw
明らかにポン付け
アテンザにも簡単に付いてるじゃねーかw FFだせーなw
スタッドレス履けば同じじゃなかったのか?w
ウンコFF https://youtu.be/Ky7z933mWU0
AWD https://youtu.be/yqR8h_FHmN4
FFの車高ある重い車買う時点でアホw >>834
毎回思うんだけどねFFsuv=偽物四駆って馬鹿な断っておきます書いてるが、実際はAWD=偽物四駆何ですが。
FFは只の乗用車だよ。
そもそもAWD推しはここから勘違いしてるよ。
って言うか車自体を理解できてないのがはっきりしちゃってるの解らないみたいね。
あんまり無知をひけらかしたらダメだよ。 >>845
断っておきます←事を
何か変な変換しちゃいました。
ゴメン。 スタンバイ式は正に四駆の偽物だが
二駆を四駆の偽物だという意味が分からん
SUV=四駆だと勘違いしてるからおかしな発言してしまうんじゃない? >>847
苦しい言い訳を聞くのがココの醍醐味w
普通車と比べて燃費も加速性能も悪い
雪道を走る訳でも無いのに、なぜか高い車高
車高のせいで運動性能は普通車に劣る
FFのSUVの存在意義は何だろう?
答え
こんなの普通の二駆じゃ無いよねw四駆の偽物w >>848
生活スタンバイを買った言い訳が無理ありすぎ
結局雪道走るためですか?w >>848
更に燃費も加速性能も悪い生活スタンバイの意味は? >>848
CX-5の存在を否定してるな
ジムニー乗ってろ 一つにまとめて話せよアタマ悪いなw
CX-5AWDの良さは全てにおいて程々な所
FFは普通車と比べて燃費も加速性能も悪い
雪道を走る訳でも無いのに、なぜか高い車高
車高のせいで運動性能は普通車に劣る
悪い所しか残らないw >>850
燃費と加速性能を考えたらFFcx5なんてクソ車種選ぶ訳無いんだがwww このスレ良いよねぇ。
テキトーに書き込めば、ガッツリレス付く。
暇つぶしにサイコー >>852
FFは普通車と比べて燃費も加速性能も悪いのに更に性能が下の生スタは程々?www 使うこともない性能のために売るまでずっとマイナスとかアホじゃね?
生スタ推しの理屈ならセダンやミニバンでも生スタ付けるわけ?w 使う事も無い性能?FF乗りにとってランクルはキチガイだな、フェラーリなんかもなw CX5が売れた理由の中に生活スタンバイはないと思う
生活スタンバイは恥ずかしいイメージだから売上を下げる原因になってるんじゃない? >>859
それは趣味の車だろーがwww
生活スタンバイが趣味なのか?w
どんだけ勘違いよwww >>862
反論できなくなると同じこと繰り返すだけだなー
22 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/05/25(木) 12:31:42.23 ID:syt94yRu0
>>17
そういう場所をいつ走るのか
そういう場所を想定してCX-5を選ぶのはアホ 見た目と見晴らしが良いからw
この程度のレベルなんですw そのレベルの車だよ
だから四駆もお粗末な生活スタンバイ そりゃウンコFF乗りにはAWDはお粗末であって欲しいわな
でも現実は違うんだよなぁw
AWDは文部科学大臣表彰を受賞してるけど?
廉価版のFFは古くてやっすい仕組みで褒めるとこが無いw
ババアのお買い物賞でもあれば良かったなwww
https://response.jp/article/2017/04/20/293778.html
マツダ、i-ACTIV AWDなどで科学技術分野の文部科学大臣表彰を受賞 >>867
どうしたの?悔しくて出てきた割に反論になってませんよw
古臭い方式のFFのSUVで良いならFFの中古RAV4でも買っときゃよかったなw
高い金出して古臭い方式のゴミFFウンコ仕様買って笑い者にされて可哀想な人生ですなw どんだけ吠えても生活スタンバイじゃねーか
メーカーが雪道用にしか作ってねーわw http://car-trade-in.com/2wd-4wd/
●ヴェゼル&ヴェゼルハイブリッド 2WD:4WD=80.0%:20.0%
●Xトレイル 2WD:4WD=18.2%:81.8%
●ハリアー 2WD:4WD=59.3%:40.7%
●ハスラー 2WD:4WD=65.0%:35.0%
●CX−3 2WD:4WD=68.9%:31.1%
●CX−5 2WD:4WD=58.1%:41.9% RAV4と変わらんと思うw
クロスオーバーで走破性求めたような車は無いw 生スタ論破されすぎてもう精神勝利しか出来なくなってるなw そもそもウンコFFなんて眼中にねーわ。
CX-5もどうでも良いけど。 うんこ増量生スタ
CX-5 25Sでの比較
2WD
車両重量 (kg) 1,550
エンジン最高出力 (kW<PS>/rpm) 140〈190〉/6,000
エンジン最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm) 251〈25.6〉/3,250
JC08モード燃費 (km/L) 14.8
4WD
車両重量 (kg) 1,610 ←60kgも重くなる、重くなるほど遅く、曲がりにくく、燃費が悪くなるのは小学生でも知ってる
エンジン最高出力 (kW<PS>/rpm) 135〈184〉/6,000 ←馬力低下
エンジン最大トルク (N・m<kgf・m>/rpm) 245〈25.0〉/4,000 ←トルク低下、しかも4000回転まで回しても3250回転の2WDに及ばないw
JC08モード燃費 (km/L) 14.6 ←燃費悪化
【パワー&トルクウェイトレシオ】
2WD 4WD
パワー 8.15kg/PS 8.75kg/PS
トルク 60.5kg/ kgf・m 64.4kg/ kgf・m
FFに比べてパワーは7.4%、トルクは6.4%悪化してるんですが・・・
何この非力なドン亀(唖然)
使うことがない装備積んで速度と燃費落としただけの情弱馬鹿がなんとか自己肯定しようと必死なだけ
除雪車入らない超過疎地の雪山に住んでるわけでもないのに、20万使ってスペックダウンのノロマにした意味不明な間抜け乙w 6馬力、0.5kgf、200mの悪化を気にするうんこFF乗り。
CX-5乗るの辞めろ 使いもしない物のために金だして性能ダウン
アホの極みだな >>885
買ってから気がついたクチだろw
なんたってコレですからw
選んだ理由は見た目と見晴らしが良いからw >>886
見た目だけSUVの雪道用生スタ選んだ理由は?w もう雪道用と嘘っぱち連呼するだけのウンコFF乗りw
古臭いFFのRAV4と変わらないウンコFFcx5
AWDが大幅に進化してる時代に古臭いFFSUVは恥ずかしいわw >>890
見た目だけSUVの雪道用生スタ選んだ理由は?w http://car-trade-in.com/2wd-4wd/
●ヴェゼル&ヴェゼルハイブリッド 2WD:4WD=80.0%:20.0%
●Xトレイル 2WD:4WD=18.2%:81.8%
●ハリアー 2WD:4WD=59.3%:40.7%
●ハスラー 2WD:4WD=65.0%:35.0%
●CX−3 2WD:4WD=68.9%:31.1%
●CX−5 2WD:4WD=58.1%:41.9%
パートタイムとの差がはっきり
みなさんスタンバイはいらないみたいですねw 見た目と見晴らしで選ぶバカの多さを自慢されてもねえw FFSUVを選んだ理由
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
安さが加わりましたw 生スタSUVを選んだ理由
オフロードを走れると勘違いしていました
これだけだなw 金があるならCX5を選ばないしスタンバイなど有り得ないわ >>900
金が無いからCX5を選んだ
金が無いからスタンバイなど有り得ないわ
結局こういうことじゃねーかwwww >>901
金があってもスタンバイはいらない
が正解 そりゃそうだw
見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
駆動方式なんてどうでも良いw 雪道を多く走るなら生活スタンバイ
それ以外は二駆一択 廉価版が恥ずかしく無いならFFもあり
どうせ分からない >>907
そういうときこそ、みんカラのAWDエンブレムチューンでは? 四駆がフルタイムならFFは廉価版。
スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆 生スタ付けて上位グレード気取りwww
雪道用のオプションですw >>909
意味不明じゃね?
FFSUVはジャンル問わず廉価版だよ〜 >>910
ボクちゃんのFFもディーラーで四駆をポン付けすれば? >>913
どこからそんな恥ずかしい間違った知識を得たんだ? 不要なオプションでも付ければグレードが上とか…
バカすぎ 結局、構造も四駆もグレードもオプションも理解できてないやつが生スタ買って吠えてるだけか 四駆がフルタイムならFFは廉価版
スタンバイの場合はメインは二駆でポン付け四駆 >>921
>>909
意味不明じゃね?
FFSUVはジャンル問わず廉価版だよ〜 スタンバイ式の場合はSUVではなく普通車と変わらんよ >>923
>>921
>>909
世界中の常識
FFSUVはジャンル問わず廉価版だよ〜
廉価版の自覚無いの? >>925
お前だけの常識だw
他の四駆と同じように語るな
CX5は生活スタンバイだ 生スタ推しはSUV=AWDだと言ってるが、そこを全く重視してないから生スタが付いてんだろうがw
お前らが言うようなSUVではないってことは生スタが証明してるわなw デミオやアテンザと同じ生活スタンバイだろ?
CX5につけた時だけオフロード用になるのか?
アホくさ 廉価版の自覚はあるようだな
子供のようにダダコネで喚いてるだけw >>929
それ言ってんのお前だけ
マツダに聞いてみたら?w 廉価版ですか?って聞いてみたら?w
いつものように何もできないんだろうけどw 俺が廉価版の心配する必要がどこにあるw
自分で聞けよ甘えんなw
「ボクちゃんのFFは廉価版じゃ無いよね?。」www >>933
お前ほんとなんもできねーなw
勝手に作った自分だけの常識を否定されるのが怖いのかな?w 勝手な思い込みを世界の常識だと自分に言い聞かせないと勘違いで生スタ買った負い目で精神が崩壊しそうなんだろうな
可哀想に >>934
俺が廉価版の心配する必要がどこにあるw
自分で聞けよ甘えんなw
「ボクちゃんのFFは廉価版じゃ無いよね?。」www 生スタ
使い所: 雪道、最近は北海道ですら除雪してない道路は少ない、そもそもそんな危ない道路は走らないのが常識
性能: 燃費、動力性能、乗り心地全部悪化
結論: 少し思考力があれば生スタオプションなんて付けない >>938
そういうくだらん反論てCX-5自体の否定だな >>938
お前の理屈だと生スタ選ぶ理由は一番ないだろw
実用性皆無なんだからな
生スタは馬鹿にはお似合いだ >>940
その理屈だと
>>937
じゃ、軽でいいじゃんw
お似合いだよ 肝心なときに使えなくなる四駆買うくらいなら普通の四駆買った方が安心できるだろうに 悪路がー!
走破性がー!
四駆がー!
と言う割に、ほとんど二駆のスタンバイを買う意味が分かりませんwww 見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
よっぽど意味不明だわw >>945
それに雪道用スタンバイを付けて更に意味不明 >>944
すげー豪雪地に住まない限りは二駆で不自由ねーよw >>947
>>940
その理屈だと
>>937
じゃ、軽でいいじゃんw
お似合いだよ でたw
結局雪道www
雪道走らないなら無い方が良いのは理解できてるんだな 雪道を走るのに重要なのは車重
わざわざ重いCX5を選ぶ意味は?
生スタ推しの屁理屈は無理がありすぎる >>952
CX-5にオフロード需要があるからyoutubeにオフ動画がわんさかあるんだが?
アホアホは自分以外の世界中が勘違いと言い出すから笑えるwww
ウンコFF乗りの自分以外の世界中が敵なんだろ?
典型的で立派な統合失調症ですよw >>952
じゃ、超重たいランクルはダメダメだねw >>953
アホが勘違いしてるだけだろがw
メーカーが一言でもそんなこと言ってるか?w
オフを想定した部分がどこにあんだ?w
勝手に勘違いしてでたらめ言ってんじゃねーよキチガイ
国産クロスオーバーにそんな車はねーわw >>954
知らなかったのか?
ランクルよりジムニーの方がはるかに雪に強いぞ? CX-5にオフロード需要があるからyoutubeにオフ動画がわんさかあるんだろ?
国内の動画がないのは日本人にとってオフロードの需要はないし、オフロード性能を求めるような車じゃないのが理解できてるから >>962
なんで海外にはオフ動画がわんさかあるん? >>963
海外ではクロスオーバーと言えどある程度の走破性がひつようなんだろ
そういう設計してるし
国産みたいに普通車の車高上げただけのクロスオーバーじゃないよ >>964
なるほど、CX-5にもある程度の走破性を考えて設計されてるのか >>967
えっwナニナニ?
お前がそう言ってんじゃんw恥ずかしくなったのかwww >>968
海外のクロスオーバーって言ってんじゃん
国産みたいに普通車の車高上げただけのクロスオーバーじゃないよ
とまで書いてんじゃん
大丈夫か? >>966
そういう使い方ができないから生スタが付いてんだよw そんな使用ができる設計ならメーカーが宣伝しないわけねーやん >>975
車輪が浮くようなのがあるの?w
あったとしたらこれだねw
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/オフロード
クロスオーバーSUVではモノコック構造のものがほとんどである。
このことは自動車の取扱説明書にも明確に表れており、本格的なオフロード走行の出来るラダーフレーム車の取扱説明書には浅い川を渡る(渡河)の方法まで書かれているが、
モノコック構造の場合は「渡河などの水中走行は絶対にしないで下さい」と書かれている。
一例として、モノコック構造の日産・エクストレイルは初代(T30型系)のテレビCMで悪路をジャンプしたり渡河をする様子が表現されていたが、
あくまでもこれは消費者の購買意欲を刺激するためのCMイメージ上の演出であり、
真似をすると衝撃で車体が歪んだり水の侵入で走行不能に陥ってしまう恐れがある。 そうだな
/ ̄ ̄ ̄ \ ホジホジ
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| (__人__) | ふーん
\ mj |⌒´ /
〈__ノ
ノ ノ
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/⌒⌒⌒/ ..:::::::::::.. ヽ ピトッ
| | | { .::::::●::::: }
| | | \ ::::::::::::::/
ヽ ヽ ヽ `ー一'´ SUVは趣味車ですからね。
無茶な使い方をしたくなる気持ちも分からなくはありません。
でも、無茶な乗り方をしているのは極一部です。9割以上の人は舗装されている道しか走りません。
万が一壊れたとしても、それは度を超えて使用しただけという事になります。
都会派SUVは舗装路走行に軸を置いているので、本格SUVと比べると悪路での走行性能は落ちます。
ただ、クロカンブームの時代と比べると、今の都会派SUVの悪路での走行性能はかなり立派になったと感じます。
今までは機械的なシステムに頼ってた部分を、電子デバイスで制御する事によって補える事になった事が大きな要因です。
また、一昔前までSUVと一般車ではフレーム構造そのものが異なりましたが、現在はSUVの代名詞であるレンジローバーは一般車と同じモノコックを採用しています。
モノコックは捻じれに弱いと言われていましたが、一概には言えなくなってきてます。
なので、単純にフレーム構造の違いだけでは判断はできません。 無茶動画に対するメーカーの回答
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
また、CX-5にご関心をお寄せ頂き厚く御礼申し上げます。
ご指摘を受け、いくつかの海外ナンバーを付けて悪路を走行している動画を拝見致しました。
車輪が浮くような凸凹路面をクロスカントリー専用車のように走行しているものでございました。
私共でも取扱書に「オフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。
凸凹や岩を乗り越えたり、川を渡ったりしないでください。4WD車であっても、アクセル、
ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない、常に安全運転を心がけてください。」
と既に記載させて頂いております。
しかしながらお寄せ頂きましたご指摘を真摯に受け止め、ご検討頂いておりますお客様には
その旨、店頭でお伝えさせて頂くことを検討し、安全や地球環境に優しい運転を心がけて頂く
ことはもちろんのこと、お買い求め頂きました愛車を末永くご愛用頂けるよう努めて参りたいと
存じます。
この度は、貴重なご指摘を賜り、誠にありがとうございました。
引き続き、私共マツダへのご支援を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
*************************************************************************************** >>982
たどたどしい日本語でメールした張本人ですか?
あの時の、あなたの必死の思い伝わりました!w メーカーは全く言ってないのに、形だけ見てオフロードを走れると勘違いしたのか?w 誰もCX-5をクロカン想定で買ってないぞ。多分。
オフロードとクロカン違いをわからんうんこ脳。 過去にはクロカンに近い発言もあったがなw
完全に見た目だけの車だよ 見た目がオフロードを走れそうだからと、オフロード用でもない生活スタンバイを選択
アホだ 見た目が良いから
見晴らしが良いから
安いから
よっぽど意味不明だわw アウト大好きな私は、2wdは無い。
特にsuvで2wdの意味がわからない。 アウト大好きとか言って生スタしかないCX-5買う時点で意味不明
アウトドア好きなのでハリアー買いましたって言われたらすごい違和感だろ
それと同じ そもそも日本の地形で四駆必要なアウトドアとなるとジムニー一択になっちゃうんだけど
エセはアウトと無縁だからそこが分からない ジムニー一択????????
ウンコFF脳ヤバ過ぎ問題 車乗り入れOKな場所は普通に自動車乗り入れOKだからSUVや4駆関係無しに入れる
逆に普通自動車で入れない場所にCX5で乗り入れても邪魔なだけ、4駆ならもがけるかもしれないが
車の底擦るか擦らないかだけを判断材料にするなら不整地には入れる 錦帯橋行った時に河原が駐車場になってたが
整地やでっかい石取り除いてあるから走れるだけで自然そのままだと厳しいだろうなと思った プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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