【日産】シルフィ・セダン【SYLPHY】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 15:26:23.17ID:JN+iTXXk0
日産シルフィ・セダンに関するスレッドです。

【公式】日産シルフィ
http://www.nissan.co.jp/SYLPHY/

新規オーナーさんもベテラン(旧ブル系)オーナーさんも仲良く行きましょう。

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前スレ
【日産】シルフィB17乗ればわかる隠れたスポーティーセダン 2
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483619363/

>>980を踏んだ方は次スレをお願いします。

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 15:47:06.03ID:mM74kQ8J0
>>539
大排気量車がそんなに売れてるのか
知らなかった

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 20:08:23.70ID:mB82v2OW0
排気量の話とか出てないんだよなぁ

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 10:30:17.57ID:ZHBe6hGz0
サイズは大型化、排気量はダウンサイジングの流れだよね
>>538>>541は言ってることチグハグ過ぎる

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 15:21:26.53ID:5FFzYwla0
次世代型VC-Tエンジンてどれに積むの
これじゃないの?

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 15:53:28.66ID:r/+k6XLu0
2000cc直4ターボ(270PS)だしスカイラインじゃね
パワー落としたやつをシルフィに載せる可能性はあるけど

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 19:57:15.85ID:L6iQqeaj0
ロサンゼルスオートショーで新型インフィニティQX50に初搭載って発表されてたね
FRベースをやめてFFベースの新開発プラットフォームでミッションもCVTに替わった

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 11:14:40.93ID:E/Axkfbe0
TB17シルフィ、今日12/5は現行型発売から5年!

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:27:07.21ID:hWjLImGz0
>>543
車種単体の話ならそう

車業界全体ではセルシオやシーマやレジェンドクラスは売れず、アクアやフィットなどコンパクトクラスが売れてる

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 15:24:39.42ID:lLLBWnF80
>>547
5年乗っても型落ちしないなんて素晴らしい!

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 16:15:24.78ID:xDA8UmQT0
>>548
とは言えそのクラスもドンドンデカくなって来てるんだよね
スイスポとか既に3ナンバーだし4m超えるコンパクトも珍しくなくなった

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 21:22:44.58ID:Z+luZ4rX0
コンパクトと軽四の間に5ナンバーの新しいクラス作らなきゃいけないな

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 23:47:32.47ID:xDA8UmQT0
そのクラスは軽に食われてるから大型化してるのに

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 00:11:03.48ID:6v/CO+Fa0
パッソみたいなやつかな?中途半端の極みだし需要ないだろう
あの手の車はなんか軽より貧乏臭く見える

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 00:54:12.48ID:uB9hBUhs0
ノートみたいなやつだろ
ePower売れてるやん

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 02:36:21.12ID:3uujlHMu0
GルグランとSツーリングで迷ってる場合は内外装のデザインの好みだけで決めていいんか?

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 08:30:56.17ID:0UnAt1ZT0
早くサイドブレーキを電動式に変えてくれ
国内二位の大メーカー様だろう。情けない…

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 09:58:09.53ID:Chp6bZlq0
足で踏めばいいじゃん

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 17:07:40.82ID:0UnAt1ZT0
現行型は手で引くやつだろう
それも左ハンドルの位置に付いている

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 17:18:27.06ID:2Up+1qc90
サイドブレーキなんてどうでも良い

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 19:57:18.44ID:aIE5wAXz0
電動パーキングもブレーキパッド変える時困るしなぁ

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 01:31:16.17ID:iHMbbLah0
>>555
あと横から突っ込まれる覚悟があるかないか

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 06:10:39.34ID:BaALvdnF0
緊急回避の為には昔ながらの運転席左側の引くタイプが一番安全なんだけどな
やむなく名前出すとインプレッサもこのタイプ
シルフィは安全性非優先だから不要か

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 15:55:04.67ID:l30o3Piu0
シルフィはちゃんと左側に付いてるぞ
トヨタとかで右ハンドル車に右寄りサイドブレーキのがあるけどあれはほんとうに危ない

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 21:38:49.68ID:6LGjm5fA0
>>555
Gルグラン買うぐらいならティアナの最低グレードの方が絶対いいよ

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 21:52:47.87ID:Mc7S7q+h0
>>564
ティアナXEはタクシー御用達だぞ。ウレタンハンドルとかシルフィより
インターフェイスが安っぽくてとても個人使用には向かない。
ティアナはXLからがティアナと思った方がイイ。

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 14:32:03.71ID:RCiaOAZ+0
ガワと基本構造が違うからそれでもティアナの方がいいと思われる

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 19:30:55.05ID:pbJVwq4K0
>>562
インプレッサは電動パーキングブレーキですけど何か?

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 19:43:51.99ID:+4HalwtL0
インポ爺の話は聞きたくもない

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 10:49:54.15ID:yLuU9AqI0
自動ブレーキにACCに電動パーキング
インプレッサでいいやんという感想しか出てこない
つーかトヨタ使えない会社向けの業販車なんでしょ?
個人ユーザーの要望聞く気なんてあるわけないでしょうに

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 14:46:46.72ID:+NS4cxNT0
流石にインプレッサ は無いわ
あの出来の車に300万以上出したく無いわ
アイサイトもしょぼいし

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 19:13:14.18ID:MxCBp0Wf0
今の車とは思えんぐらい乗り心地悪くてうるさいし燃費も悪い
何より3流メーカーのエンブレムがついてる
こんなもん買うなら他の買うわ

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 19:19:06.28ID:8KgZcknm0
リアエアコン吹出口も無いしなあ

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 06:38:58.23ID:NnruAqbf0
毎朝、近所のアパートの駐車場でドロドロうるさい排気音の車が暖機運転していて不快になる
マフラー改造したスバル車なんだけどすごい迷惑

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 12:50:52.86ID:3awDp0FW0
あのハンバーガーのようなエンブレムのメーカーか
3流どころか、5流くらいだろ

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 22:02:50.57ID:f77Q62L50
うへぇ〜  報道ステーション 北海道でスバル車がタイヤ半分冠水しただけで
エンジンストップ。スバルって、そんなに水に弱いの?

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:19:43.49ID:qa72XNWg0
>>575
水平対抗のデメリットだね

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 10:09:48.14ID:YsvGOWZL0
うーんこの
どうだ?
https://i.imgur.com/ATYDsjU.jpg

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 10:29:23.86ID:0kUqYAWz0
>>577
ゴミの後ろにあるトンネルはどこ?

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 10:47:55.65ID:YsvGOWZL0

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 12:35:59.02ID:AE4ocKtA0
キセノンヘッドライトだと尚良い!

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 17:57:26.44ID:GS18lMsh0
>>577
サイドが古臭すぎ
一昔前のカローラかよ

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 20:22:46.65ID:K0qfVXT20
シルフィは新型発売の予定ない?
来年末にティアナかシルフィ買おうと思ってるんだが
ティアナは来年新型発売だからティアナの方がいいかな?
長く乗りたいから新車がいいんだけど

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 20:59:58.36ID:Q+7UoorJ0
>>582
ttps://www.nissanusa.com/cars/sentra
このMC版のこと?
国内向けはMCが2018年、またはMC見送りだと思う
FMCは2000年以降でしょ

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 23:11:14.49ID:pT9Ya6mE0
ティアナかシルフィ選べてシルフィ選ぶ理由はないよ

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 23:35:12.29ID:K0qfVXT20
2000年以降?

ティアナとシルフィのデザイン好きなんよ

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 00:25:09.27ID:hTWHiMEJ0
横から見た時のスタイルに天地の差があるからティアナの方がいいよ。

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 01:15:04.89ID:YJ+Gmi080
今日上司と飲みに行った帰り、目の前をシルフィが通り過ぎたのを見た上司に
お前が買ったのと同じ車だなって言われたよ。
俺が買ったのはティアナなんだけど。

でも目の前で見たらシルフィも結構かっこよかった。
こっちにしたほうが良かったかとちょっと思った。
シルフィやグレイスのデザインは凄く好みだし、サイズもちょうどいいと思うんだが、
横から見たプロポーションだけが非常に惜しい。

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 02:32:41.21ID:GXMZgW3A0
ティーダ/パルサーの日本投入ができない理由はウイングロード同様日本の歩行者脚部保護基準に引っ掛かったからだったりして
そうでもなければCセグハッチをリーフで無理やり賄う理由が見当たらないよ…

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 02:45:59.85ID:JZr9b8M70
来年のカレンダーの表紙
セレナ・エクストレイル・リーフ・ノート・キャラバン

12月
GTR・Z・ジューク・マーチ・セレナ・ノート

以下1月から
ノート・ティアナ・マーチ・セレナ・エクストレイル・スカイライン
デイズ・リーフ・ジューク・キャラバン・エルグランド・GTR

軽や商用車まで乗ってるのにシルフィいないよ。
フーガやシーマがいないのは貧乏人向けのカレンダーなんだろう。

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 07:32:15.60ID:EzJjX+7u0
はあ・・・現実を受け入れろよ

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 14:38:03.50ID:PTVNGB5m0
>>581
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1295113/001_o.jpg
最近のCセグメントではありえないずんぐりむっくりでほんと不細工ですよね

せめてこのくらいスマートであれば・・・・・
https://icdn5.digitaltrends.com/image/impreza_2-0i-sport_09-800x533-c.jpg

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