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《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その44 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 18:32:42.26ID:lbGzEDt80
誰も立てないから立ちました。
とりあえずカクタスは変態と言うことでよろしく
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 18:38:17.41ID:lbGzEDt80
ルノージャポン
http://www.renault.jp/

ルノー本国サイト
http://www.renault.fr/

ルノー.com
http://www.renault.com/en/Pages/Home.aspx

ルノーUK
http://www.renault.co.uk/

仏語サイトを英語にしたり、英語サイトを日本語にできるTranslator
http://www.bing.com/translator
Babel Fish
http://www.babelfish.com/

※sage推奨ではありません。
※MT／AT議論と右ハン／左ハン議論はスレ違い。
※欲しい車種や仕様が導入されなくても泣かない。

※前スレ
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その43t
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491634425/

チョコレートが好きな人はシトロエンスレにどうぞ
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 19:35:10.52ID:G4s0tmgn0
韓国車がお好きな方はルノーへどうぞ♪
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 20:30:04.28ID:22zxG9fM0
>>前スレ993
ありがとう。
買うなら青白と決めていたんだけど実物見たことなくて、寺に実車がなく、見せてもらった色見本とも
全然違う色だったけどお気に入りです。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 22:13:01.37ID:duw3+/YJ0
>>6
厚木じゃなくて？
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 22:14:46.89ID:k+haIFtR0
カジャール日本導入するんだね
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 23:06:05.61ID:iCY5pUmC0
韓国車がまとも？？？？？？
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 00:03:32.06ID:y1Bk1E+N0
カジャールってスペインで作ってるんだっけ？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 02:42:20.28ID:tuXjYYZ20
きたとしても400万以下じゃなきゃ誰も買わないだろうな。3008は手強いぞ。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 12:05:25.56ID:a3ELJWou0
EDCに乗り換えてから、赤信号付近でトルコンの
クリープだけ使ってジワジワ進む前車に
イライラするようになった

自分が国産のCVT車に乗ってる時は
別に気にもしなかったけど
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 16:12:33.35ID:o9KI63UO0
>>22
停止の時ブレーキ強めに踏んでるとさがらないよ。ブレーキの踏みかたでアイドリングが下がる具合のところが目安かな。ルテ4RSの場合ね。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 17:02:18.81ID:D7C+kEEK0
ウインド納車待ちの時だっけかな・・アルトワークス買った後輩とMTの話で

「最近のMT車ってクラッチスタートシステム搭載必須なんだっけ？、線路で止まったらどうやって出るんだろｗ」
「ヒルホールドアシストあるからハンドブレーキなんてもう今の時代引かないよなｗ」

なんて言ってたのにウインドには両方ついて無かった
１速入ったままセル回しちゃってガコガコ動いちゃうし
坂道発進でもハンドブレーキをバリバリ使うぜ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 20:33:47.43ID:aELn2b8W0
>>28
悪いが単車のほうがうざいと思ってる人のほうが多いと思う「
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 21:26:38.43ID:V5wEso370
>>27
MT車だって渋滞のとき半クラッチでノロノロ運転しないだろ
EDCは構造はMTと同じだからクラッチをいたわる運転を心がけてるよ
前後の車がクリープでトロトロ走っても気にしない
むしろそういうトロトロ運転の方がずっと危険だし
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 21:28:46.37ID:68CDWAPD0
レースモードならクリープ現象なんて全く無いから坂道じゃサイド引き。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 21:32:00.05ID:WXxr3zAr0
MTからキャプチャーに乗り換えの前出の者です。
キャプチャーの説明書に、１０００キロまでは慣らしと思って云々…
とあったので、アクセルの踏み込みを思い切ってできなかったんですが
1000キロも過ぎたし思いっきり行ってみるか！
と思って踏み込んだら、けっこう走るのねw
これはクセになる。
これからはガンガン行くぜ！
エコモードでな。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 22:16:01.03ID:tZwqoFxu0
>>10
入ってくるのはFFだって言ってたよ
コレオスは現状予定ないって
まあ話半分で
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 22:34:39.88ID:ky7Js5uR0
それよりもメガーヌはやく持ってきてよ
3年遅れが普通とか商機逃しまくりってわからんのかな
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:04:46.54ID:vSaNsqp00
>>32
いやいや、MTなら普通に徐行するってば。
ちょっとだけ半クラ→クラッチ切って惰性。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:22:09.62ID:6lF7tisa0
ポルシェはパドルシフト両方引くとクラッチ切れるけどルノー車は違うんけ?
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:47:32.20ID:1RglZqfV0
三秒ひいてそのあとついブレーキとアクセル同時踏みしてしまうという最悪の状況w

長くて進まない渋滞ではMTモードにして1速固定にしてニュートラルもよく使う
ギクシャクしにくいという利点はあるがミッションのためにいいかどうかは不明
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 23:35:59.83ID:eADEFc2K0
>>44
ローンチコントロール1回だけ試したけど上手く行かなかった。
緑のランプが黄色くなるんだよな。練習したいけど場所がない。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 12:05:32.73ID:F8z3qmOm0
最近、結構離れた赤信号でもノロノロクリープで進む車多くなったけど何なんだろうな
おかげで車列全体が、ノロノロ進む感じ
これが正しいエコ運転だと、試してガッテンで紹介でもされたんだろうか。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 12:30:59.09ID:d07bkaOe0
>>51
あれは迷惑だな！
モーターだけで走ってるんだろ。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 18:46:36.51ID:L/WFxM6G0
今年はルノーがプジョーさんより売れるかもしれないという話(１)
ttp://kaisendon.seesaa.net/article/450690645.html


そうなの？
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 20:26:19.37ID:qRuQAgU80
ルノー横浜青葉で聞いた話だと、トゥインゴとカングーの売上台数がほぼ同じだと
つまりトゥインゴ売れまくりってこと
ルーテシアより売れてるんじゃね？
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 21:38:02.64ID:ChzdPI1e0
登録台数
<ルノー>
車種　　　　2017/01　2017/02　2017/03　　2017/04　　2017/05
普通乗用車　　　244　　　387　　　772　　　　243　　　　319
小型乗用車　　　135　　　266　　　561　　　　252　　　　203　← Twingo?
登録台数
<プジョー>
普通乗用車　　　354　　　580　　1,222　　　　407　　　　527
小型乗用車　　　　　　　　1　　　　1
<シトロエン>
普通乗用車　　　153　　　192　　　365　　　　177　　　　120
小型乗用車　　　　　　　　2　　　　1
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 22:46:05.05ID:IDmgoOae0
>>62
その2で詳しく解説されてるけどルノー販売の4割近くがトゥインゴらしい。

ttp://kaisendon.up.n.seesaa.net/kaisendon/1706/French4_sales_graph_2016.gif

累計販売だとここ最近プジョーとの差が猛烈に縮まってるようで、今年は逆転もありえるな
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 23:24:46.46ID:U6fTvqy30
プジョーと逆転可能性があるってところまで売れてるのがびっくり。
下手すりゃシトロエンよりマイナーだと思ってた・・・

たしかにプジョーは２０６以降、パットしないもんな・・・
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 00:00:43.95ID:4VusXr/P0
うちの周りでもトゥインゴ結構見かけるようになってきたな
カングーはほぼ毎日、キャプもそこそこ見るがルーテ4は自分以外ではほとんど見たことない
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 01:52:45.07ID:W7ANA4hx0
ウインドを洗車してて、ふと前輪右側のタイヤが左側と比べて僅かに潰れてる？と思って測ったら、
2～３mm位右の方が地面からホイールリムまでのサイドウォールの幅が狭かった
つまり右の方が潰れてるって事なんだけど、エンジンの関係で右の方が車重が重いとかある？
キャンバー角は右の方が左に比べて0.5度くらいネガキャンになってる

それか素直にパンクしてるとか・・・先月新調したばかりなのにorz
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 11:15:47.83ID:B1NY/S560
ルーテシア、本国のサイトに少し顔が変わったやつが出てますねー。
限定なのかな？日本にも来るのかなあ？っていうか、RSまだ日本に来ないのかな…
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 11:20:56.07ID:xGHR+RYJ0
ただのインテンスでしょ
デイライトは日本の法規に合わないから付いてないだけで
そういやキャプチャーのデイライトがルーテシアにそのまま装備できるってよ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 17:09:03.16ID:UfT3YenU0
それ結露した水分が黒カビになってるんだよ

エアコンを使った後で長時間停める時は
着く3分ぐらい前にエアコンをOFFにして最大風量で送風すると軽減できる
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 19:40:58.31ID:CJVDQYnF0
そりゃゆっくりに決まっている
MT車だってクラッチガツンと繋がないだろ

それとEDCは半クラッチを長めに使う傾向があるから急発進はクラッチを傷めると思うぞ
008680
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2017/06/11(日) 08:17:50.40ID:YsJVutcC0
「サーキットで走らす時どうすんの」はEDC車の急発進の話ね
すまぬ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 11:39:45.82ID:YzhfYOPZ0
RSならローンチコントロールを使用
RS以外は・・・・わかんないですね

走行会はそもそもスタンディングスタートしないからこちらも問題ないです。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 14:21:32.55ID:IWzNpqyB0
エアコン臭の事前対策としては駐車10分以上前から、
外気にしてACをOFFにして風量多目にして直線走って内部を乾かす事だな。
これをやると内部の臭いだけじゃなく、エアコン周りの金属部分の錆び対策にもなるぞ。
まあ夏場とかはそうもいかないけどね。
とにかく付けっぱなしにしないことだ。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 14:56:18.15ID:bOTIu4A80
こんなに技術が発達してるのに車のエアコンは未だにローテクだよね。

家庭用のエアコンみたいに勝手に熱風で殺菌しといてくれたらよいのに。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 17:36:23.26ID:AUQ6mn1b0
そいや内気循環が勝手に外気導入に変えられるのも
内部の腐食対策なんだよな。

日本で売られている欧州車は酷い湿気との戦いなんだな
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 17:48:31.76ID:YsJVutcC0
それは曇り防止だ

そういえば昔のソアラはトンネルモードなるスイッチを押すと
内規循環に切り替わって交通情報ラジオがONになる謎機能があった
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 21:54:29.68ID:z/BqTt+v0
>>51
絶賛回生中
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 01:07:32.05ID:K2mK+ngF0
>>51
狙った位置に一発で停めることができない人達だよ
MT主流だった昔ならクラッチの断続があるから一度停まってトロトロ動くのは面倒だったけど
ATで楽になって目測がますます衰えた

あとは早く動き出したい衝動を
微速で動く事で抑えようとする無意識な動作
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 21:10:27.84ID:CoXZFdwb0
>>103
ハイテクを勘違いしている時代だったな。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 23:47:33.50ID:Khjas8uH0
>>107
デュカトって全長6.5mぐらいある箱バンじゃん。FJよダイジョブか？そんな需要あるの？と思って調べたらキャンピングカーの改造用に発売するのか
ちなみに欧州製の輸入キャンカーのベース車の8割ぐらいがFiatデュカトで、あとはベンツのスプリンターなんだよな
欧州ではこの2台がキャンカー市場をほぼ独占している
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 12:57:37.19ID:HUyGHV1f0
整備マニュアルとか売ってるんだ？！
ヘインズのはバイブルだと思って買ったが
とにかくよみづらいし、図も少ない、
英語自体は時間をかければザッとは読解できそうだけども・・・
買って一回めくったきりだわ
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 19:47:03.26ID:03bmqJFv0
ヘインズの英語って分りやすいじゃん
そのままカタカナ書きになる単語も多いし
あんなに読みやすい英文は他で見たことない
と義務教育レベルの英語力も怪しい俺は思う
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 22:03:44.29ID:yfmEdLB10
天竺！とか涅槃！菩薩！南無阿弥陀仏！とか？（それはホトケ語）
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 14:03:43.17ID:WPd4p4UN0
5月25日にクラッチが死んで入院中のWIND
ようやく部品が来て修理に取り掛かったという連絡がありました。
…そろそろ一か月か。なんか段々どうでも良くなってきちゃったよ┐(´д｀)┌
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 18:01:47.28ID:omzlXcF60
今日生まれて初めてコレオス見たけど、前見ただけではどこのクルマかわからなかった
後姿見て初めてルノー車だと気が付いたｗ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 19:07:18.31ID:+jZUwIbP0
＞＞123
あれってたしか日産製CVT+ルノー２リッターエンジンの組み合わせなんだよね？
ルノーでオートマ買う機会があったら絶対メガーヌ３のプレミアムライン買おうと思ってる。
ま、MTしかほしくないから多分買わないと思うけど・・・
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 19:11:47.58ID:WPd4p4UN0
>>127
コレオスとウインド持ってるけど、路上を走っててよその車の遭遇頻度は
どちらもほぼ同じか若干コレオスの方が多いくらいかな。
但しウチで乗ってる最終型と同じ型のコレオスは本当に見かけない。
今まで路上で見かけたの一回だけだ…。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 00:25:22.32ID:IOUTe7lN0
ルーテだがワイパー交換高いし社外品いまいち解らないから
劣化防止で職場のPで毎日立てていたら笑われたわ。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 01:03:11.65ID:7KieRQwf0
ルーテ4だが、ワイパーをいちいち立てたりはしない。確かに高いけどね。
ボッシュがルーテ4に取り付け可能なワイパーブレードを出したようだよ。
こっちは冬に雪用ワイパーも必要だが、冬は必ずワイパーを立てている。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 05:23:10.45ID:24H+UN370
>>136
近所のガススタンドの従業員駐車場。
車は天気関係無くみんな立ててるぞ。
やってることはおかしく無い。
自分は雨の日リアだけ立てる。ボディに
黒筋汚れが着くから。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 08:48:30.48ID:FxlnnUF20
ウインドは上げてないとワイパーたたないんだよな
洗車の拭き取りの時にちょっと面倒
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 11:27:34.17ID:D15mXKVw0
それ「メンテナンスモード」ってあるんじゃねーの
エンジン切ってすぐワーパーレバーチョン押しで
ワイパーが拭き上げ位置まで上がって停止するんじゃね
うちの208も同僚のポロもそうなってるけど
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 16:33:33.73ID:0a5Bp1Vs0
>>143
なんとなくバーガーキングに行きたくなった
ちょっと遠いが仕事帰りに行ってくる
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 18:12:15.72ID:x/J2XwZ/0
ベロフとかチャンピオンのようなクリップ取り替え式ワイパーが増えてきて大歓迎なんだけど、
国産のUクリップとバヨネットの変換アダプターってのが見つからない。
昔からある7mmバヨネット用の派生でどこかのメーカーが作っててもおかしくないんだけどなぁ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 21:19:08.25ID:J+o51gD90
ガラコワイパーパワー撥水輸入車用の一択だと思うんだけどなぁ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 22:38:11.93ID:XpYPKAhY0
ガラコのはバヨネット非対応
OEM元のHEYNERのBLタイプのアダプターが必要なので、ebayでBL付属のハイブリッド（これのゴムはグラファイトタイプ）を買ってリフィル入れ替えれば安上がり
ガラコもBLタイプのアダプターを売ればいいのに
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 20:33:45.41ID:J4eRKavZ0
先月25日にWINDのクラッチレリーズシリンダがお亡くなりになってドナドナした者ですが
今日出来上がったと連絡があったので引取に行ってきましたよ。
一か月ぶりになるからちょっと不安だったけど、走り出して5分で感覚取り戻した。
やっぱりルノー車は運転しやすいわ…。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 09:10:20.08ID:2VtrqzDN0
>>151
何が原因でどこどこ交換していくらくらいかかったが気になる別のウィンド乗り
新トゥインゴベースのウインド２でたらいいなぁ、って妄想が未だに止まらない悩み
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 21:19:55.48ID:T0Pzilc/0
>>161
どの品番でアダブター何使ったんですか？僕もそろそろ交換検討中です。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 09:15:55.36ID:l5cgQEPv0
>>166
ありがとうこざいます。
ちなみにお聞きするの忘れてましたが、最新型のトゥインゴ3ですよね？
0168166
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2017/06/23(金) 12:26:35.39ID:b9htajFi0
>最新型のトゥインゴ3ですよね？
そうです。
AP21Uではなくて、AP20Uでした。
購入は、アマゾンかネットのオートバックスの店頭取り寄せでしています。
リヤはゴム交換でいけそう。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 17:22:21.37ID:l5cgQEPv0
>>168
ありがとうございます。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 19:28:50.04ID:n/8STSsR0
>>172
イヴォアール＋ノワール エトワールが良かったんですよ

>>173
こういうのって何処かで一括して在庫管理してるから無いと言われたらどこ行ってもないと思っていたんですけど違うのでしょうか？
仰る通り試乗車待ちを考え始めました。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 20:03:02.62ID:zJyHOP3o0
>>174
在庫はディーラー間で融通し合える場合もある
試乗車落ちはいいよ
元オーナーの素性が明らかだし新車保証も効く
場合によってはローンの金利も新車基準
慣らし運転も済んでるw
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 21:36:04.65ID:JRzYuUmY0
キャプチャー展示車のベージュ＋黒、いいな～と思ってたんだが。
他店から取り寄せ依頼があっても絶対やらない！って寺の人が言ってたよw
この店で売るんだ！ってね。
結局、グズグズしてる内に売れちゃって、俺は白黒買ったんだけどね。
結果的に、白黒で満足。むしろ良かったというパターンだった。
でもオプション付きでお得だったな～とは思った。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 21:37:33.96ID:TWYcLprs0
>>174
俺はMC前にルーテシアを日産系のディーラーで聞いたんだけど、インポーターの持ってる在庫しか出てこないので独立系ディーラーが持ってる在庫はわからん。と説明されたよ。
試乗車にはオランジュが多いのと、イヴォアールならレザーシートがイヤじゃ無きゃプレミアムの在庫を探す方が有望かも？
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 01:11:54.44ID:T+V72MfU0
外車だからレザーとか、他社比較とかでジップシートクロスやパラコード的なシートバックポケットやめるとか、本来のコンセプトどこ行ったよ？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 01:48:50.77ID:nZkpndpN0
>>154
原因はクラッチレリーズシリンダのオイル漏れでクラッチ動かなくなった。
部品代・工賃込みで208818円。
まあ、せっかくミッション降ろしたから一緒にクラッチも交換したからだけど、
もしクラッチは交換しないのなら、部品と工賃で172206円の計算になる。
参考になれば。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 18:02:17.38ID:ZqgVbWrC0
>>181
EDC壊れたらどれぐらい修理額になるのかな

以前、ディーラーの人に「EDCのクラッチってどれぐらい持つの？」と聞いたら
「うーん10万キロは保証しますよ！」と言われたけど、10万キロなんて割と誰でも走りそうなんだけど
それ超えたらどうなるのか不安になるから、あえて聞かなかった
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 22:27:08.84ID:Xm+Mjk8q0
>>182
確かに青と茶の組み合わせは日本車には無理。
ただしナビの9インチはいただけないね、いくらブルーレイにしたいとはいっても。
おととしのFocalとの組み合わせの方が自然。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 00:46:53.81ID:G4fCtgid0
171. 174です。
助言くださった方々どうもありがとうございました。
キャプチャー在庫に関してディーラーに聞きに行ったのですが、Tシャツ短パンというのと、カタログだけ貰いに自転車で来たおっさんと来店が重なったせいか、えらく素っ気ない態度で殆ど情報が得られませんでした。
で、まあ要約すると他県ディーラーとは仲介しないので個人で勝手にやって下さいとの事。
地道に試乗車、展示車探します。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 07:15:04.59ID:nWQrFS2d0
ルノーなんてメイン販売層が100万円～200万円台の車なんだし
半パン＆サンダルにチャリで乗り付けても全然違和感ない。
店の作り自体もカジュアルな感じのところが多いんじゃないの？

プジョーも「らっせーｗごゆっくりぃーｗ」みたいな対応だったけど
まあそれぐらいがいいよね。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 09:56:29.68ID:Tf0f9B/40
>>187
ウインドとコレオス乗っててこの前クラッチ壊れて修理した >>181 だけど、
6万キロ超乗っててクラッチ板はまだ全然余裕だったよ。
多分ルノーはクラッチ頑丈に作ってる方だと思う。間違いのない最低限のところで
10万キロと言っただけで、実際はもっと相当持つんじゃないかね？
無論、俺みたいにクラッチ板以外の機構が壊れちゃしょうがないんだけど…
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 10:06:17.22ID:39rmkOHI0
>>194
ほんそれ
冷やかしか見込み客かを第一印象で決めるような営業は、
商談してても大して楽しくないし、
こちらの真意もちゃんと把握できない無能ばかりだった。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 11:44:36.60ID:cbr720W10
他県ディーラーってことはたぶん販社も別でしょ。
自分のとこに1円の利益もない商談なんて時間の無駄じゃん。
スーツ着て行っても同じ対応だったと思うよ。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 11:55:40.82ID:aSN06RiS0
逆にシトロエンの敷居の高さは異常。
西武自販時代なんて「何しに来やがった、この若造。お前に来る車はねぇ！」という対応だった
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 12:07:22.25ID:DdbVzQ170
>>203
おれが行ったDはめちゃくちゃフランクだったけどな。無闇に押してもこないし、すごく印象良かった。

逆にルノーでは、10年落ちの友達のムーヴで行ったからか出てきた店長に適当な対応されたな。その後ついた営業は丁寧な人だったけど。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 12:16:22.15ID:USlBcQPW0
国産のディーラーは行かないからわからんけど、ワーゲンはすごく丁寧な対応だったな
ルノーも素っ気ないけどまあまあ
で、一番やる気ないのはシトロエンだと思う
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 12:33:33.06ID:5cxWkul70
俺が若いのもあってか買う時「しっかり考えろ国産車には見劣りする部分も多いぞ」くらいに言われたなぁ
そう言ってくれるのが印象良くて結局初マイカーはトゥインゴになったわ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 14:50:48.95ID:30M5SKpk0
そもそも人と同じなのが嫌、国産なんて嫌って人が買いに来るとこだからな
外車でも国産並みに安心ですよと言う印象を与える事が大事
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 15:58:32.09ID:1oRFbsvo0
>>209
俺のディーラーは決して国産並みに安心だとは言わなかったな。
前みたいに故障だらけでは無いにしろ、実際変な所がポロリとか多いからクレームの元になるからな。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 16:41:25.70ID:8tqWgdwL0
メガーヌ渇望してるやついつも居るけどどこがいいの？
内装は特徴的なタッチパネルディスプレイはプリウスPHVの後追い感あるし実際は２年前に開発された物だから世代遅れでショボいし全体的な質感もyoutubeとか見た感じあんまり良くないし
外装は悪くないけどコッチもLEDライトとかCHRの後追い感出てるしで日本導入遅れの影響でかくない？
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 16:52:59.14ID:Ty9dlYTE0
>>213
日産販売会社がルノーディーラーを運営しているところはあちこちあるのだが。
俺も日産販売会社が運営するルノーディーラーで車を買って、
点検整備のために出入りしている。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 17:54:11.65ID:39rmkOHI0
>>217
品質との因果関係がまるで感じられないのだが。何言ってんの？
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 18:30:43.37ID:aSN06RiS0
ヤナセはマジしつこかったからいやだ。

一回、シボレーブレイザーの見積もりもらったぐらいなのに
「たまたま前を通りかかったから来ちゃった・・・」と突然アポなしで
しかもブレイザーで家に乗り付けてくるレベル
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 18:35:47.36ID:WD2cRhKR0
>>223
トヨタ系の日常運転やんけ。
俺イタフラ車ばっか乗ってたからないけど親父の車のセールス家に来てたわ。
イタフラディーラーではあり得ない。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 20:17:22.28ID:nGrOI9pE0
おまいら、ヤナセ嫌いだな
ちなみに、ルノー・ジャポンの前身がフランス・モーターズ
で、フランス・モーターズはヤナセの子会社な
>>220
トヨタ系のディラーで販売したアウディの納車前後の整備が悪くて故障続出
オークションでもヤナセのシールが貼ってあると高額で取引されるという時代があってだな～
最終的にはアウディがヤナセに泣きつく形で決着したと
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 09:31:08.17ID:tEkD58Zr0
>>181
情報あり
どの車にも言えることだけどオイル漏れや滲みには気をつけておく、って所か
お漏らしハイドロ車に飼い慣らされてたからそこらの感覚が薄いわｗ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 10:43:59.84ID:het2cCcO0
部品自体はいいんだけど、ガスケットとかゴム部品の組み付けが甘いんだよなぁ～。
休日にでも点検して修理してみればよ～くわかるし、維持費も安く押さえられる。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 19:35:39.24ID:yuSJPllI0
発覚前後で本質が変わったのかというと燃費偽装を見るに…
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 00:02:59.38ID:uipzVAzh0
ルノージャポンは日産に遠慮してか見事に被らないカーラインアップだよな
強いて挙げればジュークとキャプチャーが被るかどうかぐらい
まあゴーンが日本にいたんだからあたりまえの配慮か
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 00:05:05.16ID:9JmZoI0R0
結局、エスパスの長い歴史の中で日本で正規販売されたのは
ノーマルの奴ではなく、変態3ドアバージョンのアバンタイムだけか。
なんとも変態よのう。

ルノーセニックという小さなミニバンは日本でも正規で売られてたな。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 14:35:33.53ID:fKhcvwMW0
>>242
というかルノージャポンの人はみんな日産の人だから。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 19:53:35.74ID:GPLkjIcr0
え、エガちゃんに似てるのが？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 21:37:47.49ID:fedbWo1W0
カジャールは日本では
”カジャー”になるんだってさ。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 22:23:22.40ID:ShLGQgF00
動画いくつか観たらカジャーって言う人とカジャー（ル）くらいの人がいたな
どのみち基本語尾のrは強くは発音しないのでカジャーでもいいと思う
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 23:21:48.75ID:JefH7MDD0
>>242
ティーダが廃盤になるまではメガーヌともろかぶりじゃなかった？
一度助手席に乗せてもらってドライブ行ったけど、二度と乗りたいと思わない車だった。
ルノーびいきなのはもちろんだが・・・
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 08:10:01.17ID:xsy2VJVP0
今のルーテシアはサイズ的にはBとCの中間？
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 08:13:58.10ID:iB9sw5y40
>>259
いちおうプラットフォームはBの延長版使ってたんだよな。ティーダは。
そのため走りが非常に貧弱だった。
でも全長は4200だからまあ、だいたいCセグ・・・

>>261
日本でティーダが売れたのは多分後席がかなり広かったからだと思う。
でなければあの時代はふつうのｃセグハッチバックは絶滅しそうな勢いだった。

>>267
全体的に大型化してるから、昔のCセグサイズにはなっちゃったかも。
ゴルフも6の時点でポロが初代～２代目くらいのゴルフサイズになっちゃってたし
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 14:57:18.42ID:uKSOyDa10
>>267
RSだけど、プラットフォームとしては日産Bプラットフォームだけど実際にはCセグメントみたいな感じだな。
実際、ルノージャポン直系のDがライバルはポロじゃなくゴルフって言っていた。
パルサーは欧州では完全にCセグとして販売してるね。
0271151
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2017/06/28(水) 16:12:14.47ID:tKlnZVSy0
WINDのヘッドライトをLED化できないかと思って検討していたのですが、今日ライトの
構造をじっくり見たところ、H1バルブが斜めに取り付ける構造になってることに気付いた。
斜めっていうのは、台座の切り欠きが真上に来るようにマウントされてるのよ…。
電球取付金具を削って、LED電球側の台座も削れば何とかなるとは思うけど、そこまで
するにはヘッドライトユニットを外さないと無理ぽ
という事でペンディング。嗚呼。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 19:28:57.82ID:dKK0RrXa0
>>268
>でなければあの時代はふつうのｃセグハッチバックは絶滅しそうな勢いだった。
目立たないだけでカローラランクスとかアクセラとかたくさん走ってるぞ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 20:13:19.83ID:qNihX79c0
>>274
ホンダはセダン屋って感じはしないな
昔はハッチバック専門メーカーって感じだったな
セダンはついでみたいなもんだった
しかし次のシビックも一応Cセグハッチバックなんだろうけどコレジャナイ感がハンパないな
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 23:15:58.43ID:HXCbevtf0
伝わるか分からないけど、
K4Mエンジン音って金属質じゃない？
トゥインゴRSとシトロエンのDS4に乗ってるんだけど、擬音で例えるなら
DS4のエンジン音は「ブオーン」、トゥインゴRSは「シャイーン」というか・・・
RSだからチューニングされてるエンジンなのも関係してるんかな
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 13:13:57.43ID:WubmkXih0
だからNSXも北米で開発されて悲惨な走りになったんだな。
あれは日本ではない。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 23:20:42.10ID:TsCoA0md0
R5 のあとにホンダ 2台続けて乗っているが、
早くルノーに戻りたい。子供が 3人いたので
ミニバンは重宝したが、今のホンダには
乗りたいクルマが無い。シビックも、確かに
コレジャナイ感じ…
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 23:57:15.63ID:ByiHOlvv0
>シビックも、確かにコレジャナイ感じ…
5doorHB 1.5ターボ6MTは１～２年で設定がなくなりそう。

今年後半はチャプターのMCとメガーヌのFMC
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 14:16:14.29ID:Rqvds0KE0
>>286
メンテナンスパック入ってるんじゃないの？
そんで添加剤入れるかって聞かれてウンと言ったんじゃないの？
じゃなきゃ意味不明だな。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 15:53:34.85ID:cUXWxW+Y0
一桁間違ってるのならわかる
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 18:41:25.40ID:WLkocy310
先日法定点検やったが、そうめん買わされて５万円ほどだったよ。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 09:19:22.29ID:7JsU3x9i0
えそうめん売るの？あそこｗ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 12:09:24.72ID:avjSJbRq0
エクリプスクロススレより
368 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/07/01(土) 11:37:51.45 ID:BrHzG+gS0
>>357
もともとは日産も宣伝下手だったよ
ゴーンがきておフランス流になって上手になった。

フランスの車見て見ろよ
ゴミみたいな性能のヤツを売りまくってるんだぜｗ
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 13:36:21.47ID:vZHliP+M0
例えば今行って買えるの？
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 21:45:01.18ID:ZJZiCy0Y0
後方視界は良くはないね
後部サイドガラスも小さいし
ワイドミラー付けてるけど、いまだにバックで駐車スペースに停めると斜めに停まってる事がある…
そんなに駐車はヘタでは無いと思うけど、何でだろう？
サイドガラスが尻上がりデザインのせいかなぁ
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 23:49:51.93ID:oO1Rx4JN0
ワイドミラーって、たいてい歪んで見えるから嫌い。
安物ミラーは精度が悪いんだよな。
代車に着いていたときはソッコー外した。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 05:24:51.56ID:faf27KJ20
>>319
ワイドミラーは安物だと画像が歪むけど高価なモノだと歪まない
ワイドミラーの欠点は画像の歪みではなく、広範囲を写す為に距離感が変わること
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 15:19:44.79ID:7GRQFu980
>>324
プジョー308にも着いてるけど、まるっきり使い物にならんぞあれ
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 22:34:16.58ID:/p7COgoe0
いい加減メガーヌ持ってこいよカスジャポン
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 00:13:18.65ID:rl7zr5ve0
おめ！いい色買ったな
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 05:18:43.52ID:fQEcYkj00
>>331
>>332
ここに来るんじゃなくてディーラー行けよ
教えてくれるから
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 08:17:16.36ID:0QOcBByu0
タイヤ交換なんですがルーテシアインテンスにPS4だと合わないかな
使い用途は高速と気持ち良く山中道ドライブすることが多いです
ネットだとprimary3と値段変わらないってか少し安いんですよね
0338いつものWINDとコレオスの人
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2017/07/03(月) 13:22:12.58ID:rl7zr5ve0
ようやくWINDのハイビームをLED化しましたよ。暑くって熱中症になるかと思った…。
ランプは密林で「「SUPAREE」LED ヘッドライト フォグランプ H1 車検対応 8000Lm 6500k
12V/24V兼用 オールインワン ファンレス一体型 LED角度調整可能 高輝度 2個セット」
ってのを買った。(リンクが長すぎて怒られた)
そのままでは光軸が斜めになるから、LED素子が水平になるように台座を削って、
根元が金具に引っかかるからヤスリで削って…でマウント成功。
ヒートシンクが小さいから長時間点灯は厳しい気がするけど、ハイビームだから
まあ大丈夫でしょう。ま、参考になればー。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 14:44:35.29ID:QmDgJy7Z0
みんカラでやれ
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 16:20:44.14ID:J/iL5rxp0
しばらく運用して問題無い報告あれば自分も、と思ったけど
夜間走行がわりと多いからうちのウィンドには入れれないかな・・・
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 19:45:12.58ID:R18zVYmC0
最近ルーテのブレーキの鳴きが酷くて困る
この間点検出した時は何も言われなかったけどそろそろ交換時期なのだろうか
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 21:08:25.44ID:R18zVYmC0
>>343
そう、まさにオバちゃんのチャリみたいなんだよ…。
来週時間みつけて見てもらうとするか
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 16:04:30.49ID:dOkNqk/n0
>>338
有益だ。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 22:41:20.51ID:0StEuaS70
１０年落ちルーテシアだが最近ウォッシャー液の勢いが弱い。出始めがかなり詰まってるような感じがある。
半年前に動かなくなって、切り替え弁の修理をしたんだけども、またコレ？
それともホース内に汚れか藻でもあるんだろうか？
ウォッシャー液に一回ハイター混ぜて流したら解消するかね？
やめたほうがいいかな？
どうも家族が乗ってるドイツ車のウォッシャーが勢いすごくて、
疑い深くなってしまう。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 22:48:34.25ID:qkcwv3Ge0
>>349
ハイターなんて塩素系流したらアカンやろ！
Dでホース替えろって。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 23:35:44.91ID:0StEuaS70
>>350
やっぱり駄目だよなｗｗ
まあ、気にするなと言われれば、こういうもんなのかもって納得する状態ではあるんだが・・・

>>351
噴射口から？
モーター位置からだとすると、そこに到達するまでが色々外さなきゃとかで
面倒なんだ・・・


いちおう、気にしない方向で・・・・
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 09:25:57.91ID:4Y0rpW1B0
>>352
ポンプ修理しても割とすぐにダメになること多いから諦めて新品に交換した方がいいと思うぞ
ebayUK辺りで社外品のポンプが1つ2000円前後で売ってる
0357352
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2017/07/05(水) 10:37:42.25ID:93yfQOXr0
>>353
噴射口からはキツいよｗ
>>355>>356
液はそこそこの勢いで出るからたぶん問題ない。というかこれを問題だと捉えちゃうと１０年落ちのフランス車に乗れないと自分に思わせてる。
レバー引いてから液が出るまでに1.5秒くらい間があるだけ。
これはフランス車では問題ではない。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 10:52:53.00ID:7zG01XY90
1.5秒だなんて絶好調じゃないか
おれのルテ2なんて2.5秒はかかるぞ
それもちょろちょろと…若い頃は勢い良く飛んだものだがな
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 18:42:14.70ID:mqk2yyKE0
テールランプにたまった水を取り除こうとしてストローで吸って勢い余って口の中に入れてしまい、驚いて飲んじゃった父を思い出したｗ
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 19:27:30.02ID:u0Vn8Ode0
某高速サーキット場で、140キロちょいで走行しているハイエースを煽って譲ってくれたとこで抜こうとしたんだが、
アクセルは、ぼぼ9割踏み込んだ状態だった。
焦ってベタ踏みして、なんとか150キロ以上加速して涼しい顔で追い越せたｗ
1.2Lの120psだとこんなもんだな。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 22:46:18.54ID:9QF5o6c80
10万キロ超えで10年以上たってるカングー中古車ってヤバいですか？
整備はちゃんとされてたら大丈夫ですかね
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 23:42:31.14ID:sYlqKRTB0
カングーヤバいよね
トゥインゴやメガーヌもヤバいけど
ヤバいヤバい
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 03:32:27.18ID:7Hxc/3vm0
>>367
マジレスするとメンテナンス履歴次第
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 08:04:43.81ID:5Bb+2shf0
チェッカーフラッグ形のライトかっこいいなぁ
後付けとか出来るのかしら
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 11:20:56.95ID:OTecsxpT0
>>357
その｢レバー引いて数秒後に噴射｣というのが既にポンプ死にかけてる前兆だよ
新品のポンプに換えたら間髪入れずに噴射するようになったよ
フランス車も昔に比べて随分品質上がってるんだからいつまでも｢多少おかしいけど気にしてはいけない｣
と思い込むのもどうかと
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 12:46:02.19ID:Of0oSbrh0
>>372
モーターだけマブチとかのに変えられないかね？いやまあ、3000円くらいでユニット買えるのは知ってるんだけども
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 16:20:43.25ID:7UMRQeei0
ルーテシア4GTにアイバッハのローダウンサス入れたら、低速でハンドル切るとコキコキ音が出る様になってしまいました。ノーマル系のルーテシア4でローダウンサス入れてる方で同じ様な症状でた方いますか？
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 19:20:37.86ID:OTecsxpT0
>>373
サイズが合うモーターがあるのなら交換出来ると思うけどモーターではなくポンプ機構側が
壊れることもあるし普通に丸ごと換えた方が手っ取り早い
それでもモーターのみの交換をしたいというのなら一旦車体からポンプ外して現物を確認して
使えそうなモーターを選定すればいいんじゃないかな
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 21:38:50.90ID:T+1scigu0
>>374
それローダウン車によくある事だよ。
なんだっけ？
スプリングに巻く対策品あるじゃん。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 22:30:27.51ID:NGcOjklQ0
キャプチャーカンヌのベース車ってインテンスかと思いきやプレミアムも混じってるのな。
ハンドル形状やバックカメラ付きな所はインテンス。
リアドアの取っ手、シフトノブ、フットレストはプレミアム。
シートは忘れた。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 08:06:21.93ID:4vlUTzGg0
ルーテ1.2やrsって本国でも未だにMT無いの？
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 10:03:56.79ID:i3SyIv2c0
あくまで俺個人の趣味だと思ってるけど、
やっぱりマニュアル乗りたいな。ディーゼルでもRSでもいい。

最近いいなと思ったオートマチックはVWのDSGだったけど、
どうせオートマ乗るならEVのモーターのほうが乗りたい。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 18:55:20.97ID:eXArlllg0
法定速度60キロでＭＴ運転してどこが楽しいのかさっぱり分からんな。
軽なら分からんでもないが。 左手足で上下前後シコシコ忙しいだけだ。
大人しく自分のシフトレバーでシコシコしてろや
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 19:02:56.84ID:yWQXQoPx0
>>393
違うだろ、違うだろ、このハゲーーー。

誰が法定速度を守ると言った？


このハゲーーー！
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 19:14:47.54ID:eXArlllg0
>>394
うるせーバカ
どうせ2速から3速にシフトアップしたいけど、法定速度60キロでシフトアップできず終了。
射精したいけど、寸止めと一緒だなｗ
3速入れたら犯罪よ。自分のチンコで仮想3速で写生してろや
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 19:37:23.79ID:xVQT+NO80
>>395
本当にバカだな、このハゲw

オマエの短いモノサシで判断すんな。

誰が法定速度を守ると言った？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 19:38:46.34ID:MRXRmrBg0
ああ、法定速度を守ってるとＭＴが楽しくないってのは、乗ってないか考えないで運転してるひとだね。
交差点左折時に、減速して回転合わせてきれいに２速に落とすのは、それだけで楽しいよ。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 19:49:33.18ID:A1gbN+ht0
MTが憎くて仕方ない層が居るとは聞いてはいたが…ｗ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 19:49:33.59ID:7Vd2WrI40
> 交差点左折時に、減速して回転合わせてきれいに２速に落とすのは、それだけで楽しいよ。

そういうのは無意識にできなきゃMT乗り失格
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 19:52:26.33ID:eXArlllg0
法定速度は守るべきだろ。この犯罪者がよー
チンコの話してんじゃねーよー
>>398
パドルシフトで2速エンブレで普通に落とせるわー
って言うか、左折時に片手運転は危ないですよ。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 20:03:11.93ID:xVQT+NO80
>>401
何が法定速度は守るべきだよ、このハゲがw
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 20:11:37.60ID:a0EYbwhA0
スルー検定落第
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 20:12:50.07ID:RNDX9FR10
法定速度でリミッターをかけると如何に周りの車が速く走ってるか良くわかる
バイパスでどんなにアクセル踏んでも60km/hしか出ないとスゲーストレス溜まるw
@メガーヌGT220
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 20:13:56.47ID:eXArlllg0
>>402
そこまで言うならハイビームで煽って煽って煽りまくってぶち抜いて、
リアフォグ付けながら低速蛇行運転で車線を遮って挑発してやるからなｗ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 20:43:26.94ID:cYkyWaJ40
>>405
ちみの低スペックのルノーでそれやったら即ブチ抜かれてオワリ。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 21:38:19.30ID:MRXRmrBg0
>>398
>左折時に片手運転は危ないですよ。

そんなことしないよ。
ステアリング動かす前に変速は終わってないと。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 23:54:52.01ID:2ShoYuO70
>>407
だね。カーブや交差点で曲がる時は、あらかじめシフトダウンしておくのはMTのお約束
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 00:18:59.16ID:mB4s3Pn60
けっこうマジで聞きたいことがある
キャプチャーかっこいいから買いたいと思った。でも色々調べるとフラ車はメンテがどうだリセールがヤバイだ書いてたりもするし、今どきのフラ車なら大丈夫てな意見も見る。
俺自分でクルマのメンテとかあんましできる方じゃないけど、軽い気持ちで買ったらあかんものなんか？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 00:32:10.24ID:WB6o6u5U0
今のルノー車は中身は日産車だから気にすることはない
メンテはパーツや工賃が高いというがRS以外は国産車と大差なし
リセールバリューは確かにガタ落ちだが、売ること前提なら最初から国産にしとけ
だが国産車が逆立ちしてもかなわない素晴らしいシートと足回りがある
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 03:19:28.70ID:MVeITdqV0
>>414
キャプチャーは年内にMCがある。
現行
https://www.netcarshow.com/renault/2014-captur/1024x768/wallpaper_04.htm
https://www.netcarshow.com/renault/2014-captur/1024x768/wallpaper_35.htm
https://www.netcarshow.com/renault/2014-captur/1024x768/wallpaper_47.htm
MC後
https://www.netcarshow.com/renault/2018-captur/1024x768/wallpaper_13.htm
https://www.netcarshow.com/renault/2018-captur/1024x768/wallpaper_35.htm
https://www.netcarshow.com/renault/2018-captur/1024x768/wallpaper_67.htm
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 07:11:06.72ID:qGvx/GDr0
>>414
クルマは乗るために買うのであって、売るために買う訳じゃないと思うのよね。
どんな車であっても乗ってたら当然消耗するし、そのためいろいろなサービスが存在してると思うのよね。
車乗るために油田を持たなければない訳じゃないのよね。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 08:18:47.58ID:VvIk4NO90
>>417
DCT（ルノーの呼び名はEDCだがｗ）なら瞬時変速なので、でんでんオッケー
AL4だと勝手に変速したりするからな～
MTならば血中ラテン濃度を上げて、低いギアのままエンジンブン回せｗ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 08:23:07.08ID:l8boYXHM0
俺は年間2万km以上乗るからどんな高級車も一回目の車検時点でほぼ鉄クズの価値しかなくなってしまうから
リセールは考えないことにしてる

まぁ高級車なんか勿体なくて買えないけど
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 10:10:04.81ID:Fww7fXBo0
俺も年間2万～2万5千km走るしリセールバリュなんて考えた事もないけど
もしどうしてもって言うなら限定色カングーあたりでも買っておけば
5年10万km走っても40～50万くらいにはなるんじゃない？適当な事言ってるけど。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 10:34:54.05ID:p5X+U5ve0
参考になりました
リセールが低いなら中古で買えばお得かなと一応見てみたけど、そんなにそんなにキャプチャーの安い個体は無かったです。つまりはいうほどリセールが悲惨てこともないのかな？
なるべく下調べしてからディーラーに行かないと不安だったもんで。ディーラーに行っちゃうともう多分契約しちゃうと思う。FMC前のいい感じの在庫車があればいいな
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 10:52:14.79ID:ticbDJXQ0
>>423
全ての操作を自分の支配下に置ける事にある
性能的にはATのほうが優勢だけどMTは機械を操作する楽しみが味わえる
好みの問題なので理解出来ない人もいるだろう
好きなほうを選べば良いだけのこと
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 11:26:20.63ID:XwN+v/950
いまどきのMTはだいぶ介入あるけど、それでもダイレクト感は格別よなー。
ATから乗り換えた当初は正直「そ、そんなにダイレクトじゃなくてもええんやで…」と思ったけど、
それゆえに、逆にこれが当たり前になっちゃうともうATには戻れない。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 11:29:01.77ID:l8boYXHM0
オートマはどうしても自分の意思よりワンテンポ以上タイムラグがあるからそれが苦手

カーブの途中でシフトアップとかされると気持ちがヘナヘナっとなる
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 11:53:12.06ID:D3P9B41u0
俺は同乗者がATだと錯覚するくらいスムースに運転するのが楽しみ
半クラを出来るだけ使わずに、シフトショックやカーブと加減速のGをほぼ無くす
優雅に泳いでる白鳥の水面下の足がバタバタしてるような感じ

そしてたまに雑な運転がしたくなってそのあと車に謝る
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 11:58:04.22ID:OHGVxbIV0
ATは出来の良いトルコンステップATの方が良いわ
DCTは結局低速時の挙動がね

ルノーのDCTは乗った事が無くてVWとアルファに乗った感想だけど
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 12:28:39.55ID:hpZOUgIh0
>>423
手足でガチャガチャしたいんだよ。
早いとか、燃費とかが問題じゃない。
そういう意味では、トロフィーやシャシーカップはいいけど、
シャシースポールくらいにはマニュアル用意して欲しいな、と。
別にオートマを否定したいわけじゃない。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 14:02:19.32ID:PZsvjzF/0
全部自分の責任であるところがいい。
クラッチやシフト操作のミスは、車にカバーしてもらわなくてもいい。
失敗したら失敗した通りの挙動が出てほしい。
シンクロはさすがに必要だけどね。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 19:24:17.87ID:Fqu+2eym0
>>427
俺も同感だし、もう１台はMTなんだが、
レースモードは実際楽しい。
0440いつものWINDとコレオスの人
垢版 |
2017/07/08(土) 20:38:15.76ID:Fww7fXBo0
>>338
でLEDにしてその後しばらく走ってみたところ、光軸が上向き過ぎなので調整しました。
H1ハロゲンランプの台座にある位置決めの凸が無いから、バルブ全体に下側にずれる→
光軸が上を向いちゃうという原理なので、バルブの台座の上側に1mm位、ホットメルトを盛って
台座が若干傾くようにし、取付位置の誤差を吸収しようと考えました。
今外を走ってきたけど、これでようやく満足いく仕上がりになりました。
もし可能なら、LED側に、電球と同じ位置にタップ切って2mm位の細いタッピングを
立てて位置決め出来れば最も好ましいんですけどね。
まあそんな訳で実験の結果でした。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 21:06:28.90ID:H7imamRq0
>>434
シンクロが1番カバーされてんじゃん
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 23:16:12.77ID:xrDdoJrh0
>>439
うん。俺はどっちも好きさ。
それぞれちがう旨さがある。
違う旨さをそれぞれ味わいたいね。
山でジョンシリメガーヌスレ違ったけど
やっぱカッコいい！
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 01:48:52.18ID:yaM65y2V0
本音はMT乗りたいが、嫁はATしか乗れない。お互い妥協するのが,ＤＣＴじゃないかな
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 05:21:34.95ID:4s34fLbc0
>>444
俺も本音ではメガーヌMT乗りたかったけど、嫁が絶対にMTはイヤと言うのでEDCのルーテシアにした。
ところが、嫁はルーテシアは意外とボンネット高くて左前方が見えないとかで全く運転しなくなった。
でも、EDCのレースモードで市街地走ると小気味良くパンパン決まるから、飛ばさなくてもそれはそれで楽しい。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 05:43:07.12ID:aLwf8KLe0
>>445
嫁はチビなのか？シートを一番高く調整すれば左前が見えないとかはないはず。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 08:04:38.94ID:uIyVKPFN0
>>444
俺はまさにその理由でEDCを選んだんだけど、結局嫁は「後ろが見えない」「怖い」
と言ってまだ一度もルーテシアを運転してない。運転代わってと言っても拒否られる。
それならMTにしときゃよかったと激しく後悔中。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 08:13:18.44ID:pDpRXq5M0
俺の嫁はMT車に乗れるけどメガーヌエステートGT220は幅が広すぎるとか言って乗ろうとしない
結局何買っても同じなんじゃないかな？
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 12:48:58.90ID:5ww/wD4A0
タイヤがちょっとだけはみ出してるハミタイが正式に認められるようになったけど、例のルーテシアRSのハミタイリコールってもうやらなくてよくなたったの？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 13:22:50.72ID:SdAeM7xX0
フェンダーモールは不要になった
ph1の在庫車はモール付きのがある
ph2からモールなし

ph1のモール付きは外せるか聞いてみたら「バンパー交換になります」だと
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 18:19:00.32ID:/t13z6+J0
>>414
俺も正にあなたと同じ感じで、車知識も何にもなくてただ国産アシ車を何も考えずに乗ってた者です。
キャプチャーの外見に惚れこんで散々悩みましたが思い切って買っちゃいました。
１年以上踏ん切りつきませんでしたが「ＭＣ後の外見が気に入らない」が決め手となり現在購入４ヶ月。
あっては困りますが不具合等現状全くなし。運転がとても楽しいです。
悔いのない決断を！
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 19:29:18.13ID:2Tr9dt1X0
ウィンドを衝動買いしてしまいました。
まだ納車前ですが待ち遠しいです。
そこでお伺いしたいのですが、
何かよく起こる故障とかありますか？
車種別スレがないようなので、ご存知のかた、ご教授願います。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 20:08:52.83ID:mazdcsfL0
>>434 >>438
俺も一緒に飲みあかしたいw
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 20:56:31.08ID:IYDhdNZO0
>>443
秋ごろ入ってくるという話あり！
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 21:45:29.82ID:gMkUuOV50
https://2.bp.blogspot.com/-QVtX9_tr5-Q/V2RZwZmbLMI/AAAAAAAArMo/4KzQisBBeyQRLWYHUWla2aFdR6sSt575gCLcB/s1600/renault-talisman-review-cs-2.JPG
タリスマン
http://car--reviews.com/images/renault-latitude/renault-latitude-4.jpg
ラティテュード
http://blog-imgs-45.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20141007215951797.jpg
エスパス
https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/16x9_1280w/public/images/news-article/2016/05/c14135fa519f2034308e3e981362d7d1/renault-grand-scenic-2.jpg?itok=pVPrD8S8
セニック
http://motorcars.jp/wp-content/uploads/2015/05/renault-a-small-crossover-vehicle-kajaru-european-release20150531-10-min-672x372.jpg
カジャール
https://corecars.jp/wp-content/uploads/2015/08/renault-trafic-04.jpg
トラフィック

タマはまだまだある
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 23:01:14.04ID:LyfqImkr0
デラに行ったらシャークフィンアンテナのサンプルが多数というか全色並んでた
単品で買えるようになったのか
でも2万とか高すぎだろう
0465いつものWINDとコレオスの人
垢版 |
2017/07/10(月) 02:53:00.64ID:DrITosW80
>>457
俺は動けなくなったのはクラッチのレリーズシリンダが突然パンクして立往生→レッカーが一回だけ
あとはロワアームのジョイントブーツが千切れてロワアームごと交換した事があるけど、
今買うのなら一度は千切れて交換済みなんじゃないかな？
エンジン自体は古い定評ある奴だからオイル交換ちゃんとしてタイミングベルトも
5年おきに交換してやれば当分ちゃんと乗れると思うよ。
0468いつものWINDとコレオスの人
垢版 |
2017/07/10(月) 07:50:58.97ID:DrITosW80
10年前に今の経済的余裕が有ったらアヴァンタイム買ってたなぁ。
そろそろ部品も出なくなってきたって話だから、今後の維持は大変だろうね。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:12:55.02ID:sExcAutl0
>>465
回答ありがとうございます。
想定内なので良かったです。
納車の時にタイベルとウォーターポンプは交換しますので、取り敢えずは良さそうですね。
フランス車は二台目ですので、
大抵のことは驚きません。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 18:21:44.36ID:92TgiUQH0
>>469
うちも子供2人になったとき、チャイルド
シートで後席がいっぱいになって、女房が
強権発動してミニバンになったよ。
ベビーカーとかとにかくかさばる。
子供が成長したら、今度は自転車とか
乗せなきゃならんし。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 20:04:44.07ID:0IJCrsD70
ミニバンならC4ピカソに乗りたい
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 22:59:44.44ID:4ZlPiUE/0
ルーテシア4おすすめのサンシェードおしえてくだしあ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 23:31:58.30ID:YmBbzWyc0
>>474
純正
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 04:17:03.18ID:mxQQPs0y0
>>474
普通車サイズだと縦の長さが足りないので大型車用じゃないと厳しい
ヤフオクでルノーのロゴが入ったパチモンも売ってるがやはり縦が足りない
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 09:00:09.34ID:zZ312ZLZ0
>>471
１台目のフランス車が何か解らないけど乗り心地はかなり硬いよ
トラブルでは無いが夏はシフトレバーがビックリするくらい熱くなるくらいかな
免許取って２０年以上使ってなかったがウインドで初めてサンシェードを導入したよｗ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 12:17:37.16ID:RI7S3WeJ0
>>475
>>476
やはり純正ですかサンクス
0481いつものWINDとコレオスの人
垢版 |
2017/07/11(火) 16:20:42.04ID:/EuIkgG60
昨日京都までコレオスで行って帰ってきました。
来週月曜日から再来週の頭まではWINDで山形行ってきます。

>>477
GORDINIかしら。まあノーマルのWINDでもシフトノブアッチッチになるけど（笑）

>>478
車がコンパクトだから、信号の右折待ちでも車線内ギリギリ右に寄せれば
対向車線の先が全く見えなくて困る、ってな事は殆んどないです。
気を付けるのは、右後ろの見切りが悪いから高速道路などの合流で積極的に
目視＋αで十分気を付けることと、路線バスの乗降待ちで追い越そうとする時の
見切りが絶望的に悪いくらいかな。そういう時は心に余裕をもって時には待つのもアリよ。

足回りは、ゴルディーニの205/40R17だとだいぶ堅いね。ノーマルの195/45R16も
硬いけど、不快な硬さじゃないです。俺は毎日の通勤にも使っているから、
乗り心地優先で今は185/60R15にしてます。
物理的には175/65R15以上は入りません。（フェンダー内で接触します）
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 21:18:36.44ID:cx67YHep0
>>482
オマエはツマラン奴だな。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 21:31:03.78ID:rLY1shwc0
ルーテシア４で都内乗りだと、205/45R17だと３万キロ持たないね。
ちなみに純正でプライマシー３。
初回車検までに履き替えたいが、同スペックでお勧めありますか？
無難にプライマシー３にするか、少し冒険してみたい気もします。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 21:54:03.13ID:UPerzwVL0
>>484
ピレリのP1おすすめ。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 21:58:28.56ID:UPerzwVL0
>>484
205/50R17にすれば乗り心地が良くなる気がする
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 22:00:07.26ID:IpUGsQpx0
>>487
それ外径変わるでしょ？
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 22:19:48.91ID:cx67YHep0
>>485
当たり前の事をドヤ顔で書いていると思うと草。

そしてオマエはツマランオッサン。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 23:11:36.26ID:cx67YHep0
>>491
どこの会社でもオマエみたいなツマランオッサンいるよな。KYというか知能低いくせに屁理屈こねるオッサン。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 09:13:19.14ID:N4tQDFXD0
>>478
自分も206ccからの乗り換えでしたよ
Ｂセグフランス車ハードトップ電動オープンとなると選択肢がもうねｗ
206スレにも書いた記憶あるけど違いはざっくりと

・オーディオがすっげしょぼくなる
・後方視界が206ccに比べると格段に悪い
・タルガ程度の屋根開きなのにすげー風を巻き込む
・トノカバーを気にせず物詰めるのは便利、総容量は減るけど
・形だけでも４座は荷物積むのに便利だった
・椅子は硬いが悪くない、フランス車っぽく無いけど
・持病が少ない（COMエラーとか助手席水漏れとか窓落ちとか）
・屋根開き超早い、気軽にあけれる速度
・ミラーの電動格納が無い、クーラーの効きも206が異常によかった
・左のMTは慣れ、フットスペースは右206MTより格段にいい（206が悪すぎ）

206ccのS16はほんとにいい車だと思う
でもウィンドに乗り換えても満足出来るとも思う
新しい分だけよくなってるよ
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 09:16:50.67ID:N4tQDFXD0
>>481
まぁ自分もいつもに近いウィンド＆Ｃ５な者ですが＞＜
ゴルディーニの良さは青色綺麗さと屋根の塗装と思ってる
無塗装の屋根は経年劣化の白ぼやけが心配で避けたんすよね
BXや初代前期トゥインゴのバンパーが白マダラになったトラウマががが
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 18:00:43.14ID:fNMdXelo0
月極でルノーが偶然2台並ぶことはありえないから2台持ちだろうな
みんカラとかやってそう


俺が借りてる駐車場は50m先に消防署があるから大丈夫・・・なはず
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 19:30:28.30ID:29ifmsNm0
可哀想だな。
俺のルーテ4RSはショッピングモールのPで吸殻をタイヤとフェンダーの間に押し付けられていた事はあった。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 01:05:02.45ID:g+EaJ+w80
>>481
サンクス。やはり慣れが必要のようですね。
スタッドレスタイヤはインチダウンして安くしたいので、
よい情報を聞きました。

来週納車なので楽しみです。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 01:11:12.03ID:g+EaJ+w80
>>494
206も良い車だったのだが、電装系のトラブルが解決出来なかったので、
思いきって買い換えました。
オーディオは交換したいけれども、
純正のヘッドユニットは特殊な形のようですが、
どう対処すればいいか困っています。
あれは1DINなのかな？
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 08:38:55.13ID:6teBmthP0
>>505
ステアリングリモコンが使いたかったんで純正のカロを付けた
１年ちょっと前の話だがその時はまだ在庫あった、カタログ記載と違いデッキはその時の最新の奴が組み合わさる
パネルとステアリモコンの接続線がウィンド用独自のものかな
リモコンはハーネスのポン付けでは無く、全部自分で結線するタイプなんで店選ばないと嫌がられるかも
1DINなんでパネル我慢すれば他のも付くけどCDとかメディア挿入タイプは避けた方がいい
取り付けが斜めになってるからすごく飛ぶのよ（初代トゥインゴで経験済み）

ちなみに１年前の時はフットレストも在庫あったんで買えた、今はわからん
でもフジツボのマフラーはトゥインゴ２RS用共々もう無い
欲しいんだが中古でも出てこないわ・・・・
0510いつものWINDとコレオスの人
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2017/07/13(木) 13:32:25.31ID:w+4CQEL80
>>504
ああいう風に書くと175/65R15は入らない事になっちゃうか。
175/65R15までは入ります。ガリットG5とアイスナビゼア2で確認済だけど、例えば
ベクター4シーズンズは同じ175/65R15でも外形615mmだから干渉すると思う。
個人的に、スピードメーターの表示値と実速度が極力合致していないと嫌なので、
可能な限りタイヤ外形を大きくしたいのよね…ちなみに175/65R15で表示速度40km/h時に
実速度39.5～39.7位でした。

余談ですが、コレオスは夏タイヤにチンチュラートP1の235/50R18(一本6000円で激安だったのよ…)、
冬タイヤにアイスナビSUVの225/65R17履いてます。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 18:29:56.78ID:QeDFtk8M0
>>511
あと考えられるのはアライメントがおかしい、空気圧が外れてる、くらいかな。
毎日の通勤30ｋｍがバリバリの山道峠越えってことはないよね？
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 19:03:04.35ID:ySk6pMEy0
>>512
田舎だけど山道ではない
空気圧も月一チェックしてるから問題ないはず
なるほど、アライメントなのかなぁ今度寺に聞いてみようと思うありがとう
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 20:55:00.87ID:UOuiWA2/0
>>511
うちは通勤には使ってないから高速主体だな
一般的に一定速度での走行よりストップアンドゴーで減るものだとは思うけど、
急加速急減速やカーブが多い、とかかなあ。
ローテーションはしてるよね？
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 00:02:18.87ID:NG6OuLyH0
ルーテシアの顔って何かに似てるな…
とずっと思ってて、ようやく今閃いた。
究極‼変態仮面だな
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 08:35:51.29ID:5zkpNi280
そっちは現行と先代のデミオで感じていた。
ルーテは顔って言うより全体でゲンゴロウとかイメージしてた
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 08:44:58.41ID:opjdrECq0
芋虫に見えるウインドさんのことは忘れて貰っても構わない＞＜
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 12:15:55.52ID:Y/jah0AA0
>>510
詳しい情報ありがとう。
できたら206のスタッドレスが残っているから流用したいんだ。
まだ2シーズンしか履いてないのでもったいないから。

195/55 R15が入るといいな。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 13:18:10.61ID:opjdrECq0
TOHMに行く人居る？
今年こそサーキットタクシーでメガーヌRSあたりをひきたいもんだ
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 18:08:29.38ID:zft4BAdk0
ルーテシアRSトロフィーが走っている。初めて見た。@藤沢
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 18:18:42.47ID:euJCjPlt0
うんこ色のトゥインゴ見た
ポップなイメージがあって女性向きかと思ってたけど、あれならオッサンでも乗れる
とても渋かった
しかし車高は意外と高いな
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 18:30:59.47ID:JCDenYRw0
カクタスはどう見ても保毛尾田保毛男にしか見えない。
それかＭｒ. ビーンが乗ってそうなイメージだな。
ティンコはＵＰのパクリかー
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 18:47:44.25ID:pf+ePeKk0
>ティンコはＵＰのパクリかー
ガラスハッチバックの黒の処理はパクリと言われてもね。
だけどUP!はコンセプトでは、RRだったのに、FFで出してきた。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 21:44:10.37ID:JfFMbYhp0
>>515
あー、確かにスピードはちょい飛ばし気味なとこあるね
ローテはもちろんやってるよー、ただ前に乗ってた国産車と違ってフロントタイヤの減りが異常に早い
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/14(金) 23:10:47.45ID:IWfI/xhY0
>>532
去年はルーテシアRSに乗ったんだ結構b恐ろしいスピードだった
メガーヌだとあれ以上なんだろうな・・・・乗ってみたいわ
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 00:09:12.10ID:zfGdDYktO
>>538
慣れるともう少し馬力のある車が欲しくなる
ってか自分が欲しくなってるw
馬鹿みたいに飛ばす訳じゃないけど坂が多いとやっぱり楽なんだよね
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 00:19:24.25ID:9PfATAUF0
>>527
初めてなの？俺なんか藤沢までの道のりで２台見かけるぞ。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 00:22:17.03ID:NlsGnlKC0
>>541
どこから藤沢だよ？
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 16:20:43.78ID:9PfATAUF0
>>545
どこで？
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 20:01:09.61ID:URZWYsPa0
>>544
なんだかなぁ。
でもMC承知で前期トロフィー買っておいて良かった。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 21:32:27.25ID:0QHGDzVk0
デラは試乗車まで売れてしまって、
遠方の客が探しまくって試乗車でいいから売ってくれって懇願されて
トロフィーは1台もないってさ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 22:17:30.31ID:URZWYsPa0
ようするにフランス本国で展開している様に限定とか受注生産車扱いになってしまったのか？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 22:25:59.10ID:hyL7ytWF0
タリスマンは最初から諦めてるからはやくメガーヌ新型入れておくれよ〜
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 22:51:16.02ID:Nrk0xVVx0
>>549
どこの地域？東京か？
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 09:33:44.95ID:ZDQfifPr0
>>555
しかも１台１台違って見える。
それが手作業で塗装しているジョンシリウスの良いところ。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 21:50:52.48ID:ZDQfifPr0
オイル交換の警告って何㎞で出るの？
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 21:52:16.65ID:ZDQfifPr0
ゴメン、何キロで出るの？
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 23:24:08.88ID:55SNAuWU0
ルノー車って日産のディーラーでも点検できる？？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 08:28:11.94ID:58hTeK/G0
コンピュータがなくてもひと通りの整備はできるよ
過去の異状履歴を引き出せないだけ
俺はシトロエンディーラーでプジョーのメンテをしてもらってた
車検と24ヶ月定期点検も通せたよ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 10:07:36.79ID:7eYj5idI0
ルノー日産だからできると思ったけど微妙なところかな？
いずれにせよ新型メガーヌはいつなの〜
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 16:07:21.96ID:glAA+FO50
>>564
コンピュータ繋いだら、「エンジンの一番と四番が失火」という記録が残ってたので、点火系を中心に点検したけど異常なし。プラグも全気筒キレイに焼けてたそうで、「しばらく様子を見てください」とのこと。
要するに原因不明ということだけど、遠出でもした時に同じことが起きたら嫌だな。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 18:48:33.63ID:qf4jglpM0
ルーテシアＧＴだけど次は何が良いですか？ＲＳかな。
ＧＴでも十分満足だが、ＧＴＲとかクラウンはもちろん、コンパクトハッチバック以外の 輸入車には勝てる気がしないのが難点だね
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 19:16:25.09ID:UBylvjKY0
GTRとクラウンが同時に比較対象になる？
大きな釣り針なのか？
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 19:32:37.81ID:qf4jglpM0
食いついてきましたね。
>>584
一言で言うと、後ろに付かれたときのプレッシャーだよ。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 20:17:41.31ID:JjxfM3PI0
何言ってんだこいつ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 20:23:21.87ID:KJyLIklR0
後ろに付かれたらバナナの皮を投げるんだ
スピンさせたらお前の勝ちだ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 21:28:32.82ID:1vyqs5CV0
>>568
プリンス系だけど、以前にルノーディーラーだった所は今もフォローしてるけど、
基本的に一般の日産ディラーは出来ないってさ。
何でかって言うと工具が違うらしいから。
診断機のコンサルも色々あるみたい。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 22:56:48.31ID:2+OgJxGn0
新型メガーヌ発売に向けてルノーUKのサイトでどんなカラーリングにするかずっと悩んでる
青色がいちばんデザイン的に映えるんだけどキモオタブルーのイメージが強すぎてちょっと敬遠ぎみ
赤色は目立つしかっこいいけど特徴的なテールランプが映えないのが難点
白色だとせっかくのポジションライトが存在感無くなる
黒色だとフロントグリルがしょぼく見える（GT限定だけど）
銀色だとちょっとオヤジ臭くなりそう

やっぱり実車見ないとどうにも踏ん切り付かないね 見ても決まらないかもしれんけど
どの色にしようかなぁ黄色があれば良いんだけどRS限定だろうしなぁ
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 08:46:50.97ID:AwRCuiGE0
>>560
自分は午前間に合わず、午後は子供がぐずって抽選すら受けれず・・・・
ルノー車優遇のおかげで遅く到着してもいい駐車場使えるのがありがたいわ＞TOHM
ウインドとカングーの２台で行ってタオルを２枚貰う計画は長距離の運転したくない奥さんに華麗に却下されたが＞＜
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 14:31:05.73ID:oxZOEbIL0
ワイの家から近いのは湾岸エリアにある独立系なんだけど、日産系列に比べてどうなんだろ？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 23:33:41.33ID:i7H7/gEBO
>>604
言うても気楽だぞ
小学生から結婚する気無かったから何とも思わないわw
やらないけどトロフィー毎年買い替えるくらい余裕はあるし
>>605
残念ながら自分ではないですね
横浜方面行くならミニバン乗ってるだろうし
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 03:53:51.08ID:5DoJdtbk0
>>584
>GTRとクラウンが同時に比較対象になる？
次期クラウンは右ハンドル(日本仕様)をニュルに持ち込んで高速テストした。
クラウンのニュルでのテストは直６からＶ６に切り替えたゼロクラウン以来。
　・FR用TNGAプラットフォーム
　・2.5L新エンジン＋FR用のマルチステージTHSⅡ(THS+4AT)
の最終確認したので、次期クラウンの操安性は良くなると思われる。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 07:59:06.91ID:KSNiF5mb0
ルノーのスレなのにクラウンの話題が出るとは
大学生はルーテシアってどう思います？？
カーテンエアバッグと自動ブレーキがないので躊躇していて、、
次期メガーヌの方が良いんですかね。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 08:53:34.95ID:9lqoQfRL0
>>600
ゴルディーニのブルーマルトは別と思いたい・・・・
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 09:35:12.07ID:gWQ9mhaR0
ちょっとお聞きします
ルーテシアRK4Mのリアハブとブレーキ一式を探しているのですが、ヤフオク以外で手に入れる方法はありますでしょうか
ハブは新品でも安価かとは思いますが、キャリパー本体などは高いと思い、苦労しております

どなたかお知恵を貸して頂ければと思います
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 13:40:23.57ID:9lqoQfRL0
>>611
大学生ならオシャレでPOPなモテ車トゥインゴも有りかもよ
仲間とわいわいデカングーでパリピするのも・・・・
と、おっさんが言ってみる
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 13:53:54.96ID:KSNiF5mb0
>>613
>>618
>>620
周り見てもルノー居ないので珍しいっちゃ珍しいですね。
ホワイトカラーが復活して何よりですが、、やっぱり国産に比べて故障とかが心配でござる

トゥインゴは友達と乗るには狭すぎるんですよね()
カングーはたまに見ますけど、お洒落だけどあれはファミリカー色が強すぎて、、笑
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 15:44:44.56ID:fg+mIOJ+O
>>614
仕方無いね、親と障害者の兄弟付きなんて不良物件過ぎるからなw

しかし、ルノーって社外パーツが少ないから弄ろうにもランプの球変えたりするくらいしか無いのな
DQN車にはしたくないがLED化はしてみたい
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 21:37:08.75ID:LOWiYN/k0
大学生がルーテシアか。
身銭で乗るなら構わんが、そうでないガキンチョは国産車にでも乗っとけ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 21:50:08.65ID:i/TQccpp0
カングーは意識高い系で自営業の人が多いイメージある
パン屋とか雑貨屋とか
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 21:52:09.71ID:KSNiF5mb0
ファミリカーというか、個性的な実用車っていう捉え方なんですけど、違いますかね、、
カングー見かける度に運転してるのがママさんっていうのもあります。

国産車だったらアクセラとかは良いかな～と
ボンゴって言ったらマツダのボンゴ、、？
とはいえ買ってもらう身なので、安い方が良いですよね。
けどルーテシアはお買い得な気もします。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 22:05:52.82ID:X2uJ/vk20
寺行っていっちゃんエエやつくれっつって来れば解決するで
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 22:09:41.19ID:OVUGrnYn0
>>635
トロフィー　足回りガチガチ、操作系もクイックなサーキット本気仕様
カップ　　　山坂道を走ったり高速道路で安心感が欲しい人に
スポール　乗り心地が良く街中メインという人
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 22:17:22.68ID:LOWiYN/k0
個性的ならルーテシアよりＤＳ３を薦める
維持費を考えるなら無難にアクセラだな
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 22:19:08.06ID:KSNiF5mb0
>>640
DS3だと実用性にかける気が、、
友達と乗るにしてもやはり後席ドアはあった方が良いかなと。

にしてもルノースレは親身な方々が多いですね。
やはりルノー車自体少ないですから、仲間意識という感じでしょうか？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 22:22:22.93ID:OVUGrnYn0
>>638
GTはエンジンは通常モデルと同じ1.2Lターボ
足回りとシートがルノースポールチューンで
RSの200馬力はいらないけど、良好の乗り心地が欲しい人に
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 22:28:59.95ID:Ghpl0hku0
>>641
くっせぇよしね
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 22:36:11.53ID:33CbVMRT0
>>649
ん？釣りか？オマエ？

好きな車買ってもらえ。そしてさっさと失せろ。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 22:37:01.29ID:LOWiYN/k0
1.2Ｌとは言え、国産コンパクトカーのイメージは捨てた方が良いい。
後部座席が狭いのは仕方がないが、とりあえず大の男４人乗っても全く非力さは感じない。
1.2でも車体の重いトヨタのＣーＨＲよりトルクも馬力も上回ってるからな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 22:37:21.65ID:33CbVMRT0
なんかクソネカマを相手にしているような感じだ。時間の無駄なんでNG。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 22:40:17.60ID:KSNiF5mb0
確かに自分でアクセラの名前出しといてマツダがって言うのはなんとも

ルーテシアの軽いボディなら1.2でも問題は無さそう
0.9にDCTのモデルがあればもうちょっと売れるような
0659いつものWINDとコレオスの人
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2017/07/20(木) 00:22:43.99ID:wIvXCpOh0
マジレスすると、ディーラー行って試乗して好きなの買えばいいよ。
個人的には中古の0.9MTとか斜め上の車を勧めてみたいけど。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 08:17:35.33ID:CEp6MXTf0
若いうちはエンジン非力なくらいの
クルマがいいよ。ハイパワーのだと
ほんとうの意味で死ねる。
実際オレは、クルマでも二輪でも
何回かもうダメという目に遭ったが、
絶対スピードが遅くて命拾いした。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 08:53:16.65ID:kCwGcaDc0
個人的なオススメは乗り潰すつもりでプジョー206かな
玉数豊富で状態の割りには恐ろしく安くて最近見かけなくてちょっと小洒落てて使い勝手もいい
フランス車の良いところと悪いところを持ってるから耐性を見るのにも丁度良いｗ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 09:47:02.74ID:8EAWLgmK0
そうは言っても５年後ちゃんと働いてるかはわからんよね
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 10:26:55.85ID:xBvmy+nS0
何を言っているんだオマエら？

ネカマはパパに新車を買ってもらう設定だ。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 08:44:36.54ID:5SXMjRpp0
確かに206は乗り潰されてるけど後期の奴ならAL4もマシになってるからまだなんとかなるよ
台数出た分だけ呪いの情報も多いし気にするのはAL4の状態、窓落ち、COM2000
エンジンマウント、ロアアーム関連・・・・・けっこ多いかｗ

207はデザインがアレだし車体でかくなってるから206とはちょっと立ち位置違う印象なんだよなぁ
それならルーテ３やトゥインゴ２でいいような気がする
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 10:26:59.25ID:lQHu4Ml50
そうそう、ルーテ３かトゥインゴ２のほうがいいと思う。明らかにフットスペースも２０７より広い。
（あくまで私見だけど）右ハンを真面目に作ってると思うよ。
プジョーは208になってもペダル位置あやしい・・・・
ちょっと欲しい車ではあるけど。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 10:45:19.25ID:5SXMjRpp0
PSAの右ハンのフットスペースの悪さはもう持病と思うしかｗ
車幅があってATならまだマシではあるんだけど・・・・
208はアイシンAT積んだ後ならちょっとだけ欲しい車ではあるけど
それならトゥインゴやルーテシアの方がもっと欲しい車なのよね＞＜
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 12:47:03.59ID:kpY00NBr0
素の208ATの出来はかなりいいよ。3気筒のポンコツかと思っていたが、試乗して感動した。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 12:51:28.01ID:5SXMjRpp0
それはアイシンATだからだよ・・・・
自分もそれ狙い＆AL4回避でパワー不要なのに３リッターエンジンの車買ったし
無駄に税金高いわ＞＜
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 14:10:44.95ID:5SXMjRpp0
C5
後期なら1.6ターボからもアイシンなんだよな
昔はAL4とシングルクラッチが弱点だったけど今は全部アイシンATなのがPSAの利点
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 17:59:37.41ID:eFDGhZwL0
7速EDCはどんな感じなの？
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 07:07:09.89ID:zLxbSSJH0
カングーEDCは日産のおかげ

ルノーの女性駆動系エンジニアが日本に出向で来た時に
２ペダルの必要性を理解したから
ルノーに帰って、カングーは日本向けからEDCが搭載された。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 08:05:23.10ID:xFC4REay0
>>684
それは、ルノーが日産と組んでくれたおかげってことだろ。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 08:38:51.01ID:Du0WDlMs0
実際誤解が多いんだけどAL4が酷いのは2004年前後までの前期型
以降はかなり普通になってるよ、４速ってのだけが今時じゃない程度
ATFをキチンと管理すれば問題も出ずに長持ちするしね

前期型は制御が乱暴だった上にメーカーがATF交換非推奨だったのがなぁ・・・
前期AL4を１台潰して後期AL4&DP0を１台ずつ乗った＆乗ってるが
ルノーで言えば2006年以降のコカングーから後期なはず
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 10:18:42.11ID:Du0WDlMs0
燃費は気にしたことが無い・・・・
ちなみに前期後期ではATFの量が違う、後者の方が格段に多い
そういや国内に入ってるルノー車で３リットルエンジンって記憶にないなぁ
AL4は２リッター程度の馬力までしか対応出来ないからPSA車は大排気量だけ非AL4積んでる
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 13:38:50.10ID:b3tLwZU60
共同開発したは良いけどどっち側も主導権握れず妥協妥協にさらに妥協を重ね開発も遅延、
出来たら出来たで不具合連発。しかも対策は遅れに遅れた。
熟成型のDP0+が出てもトラブルはぽちぽちあり性能は時代から遥かに取り残される始末。
控えめに見ても失敗プロジェクトと言って何ら差し支えないな。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 16:10:19.48ID:zLxbSSJH0
新MEGANE4の入ってくる仕様って、決まったの？
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 19:49:35.85ID:ql1VHi3B0
デラに行ったら
アイドリングストップコントローラー　代行プッシュマン
のチラシが大量に積んであったwww
やっぱキャンセルしたいって人が多いんだな
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 07:59:20.15ID:ojBAmhVf0
>>694
どこのディーラーですか？
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 11:53:00.53ID:IhB4xPIZ0
それでも、アイドリングストップ機能の効果は疑問視されてるけどね。
エンジン停止時間が20秒以内だと再始動コストのほうが高くつくっていいうし。
ブレーキペダル操作でほいほい動作しちゃうのは仕様欠陥と言っていいかも。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 12:56:19.09ID:IhB4xPIZ0
>>698
すまん、コストって言葉がまずかったな。
作動中のCO2排出がゼロでも、始動時に排出されるCO2がそれを上回るなら意味ないでしょ。そういうこと。
他にも、始動時は汚染物質が多く出るとか、電装品でバッテリーに負荷がかかるとかいろいろあるけど。

>>699
ブレーキの踏み込み具合じゃなくて？うちはMTだからわからん。
ちなみに信号の状況を見て20秒上かかりそうな時だけクラッチペダル離すようにしてる。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 15:11:19.28ID:U6+cE3TB0
>>700
測定のためだから、実際どうかってのは別のお話。
それでも公的な測定値が悪いと公的なメーカーの評価が下がるから、
そこは頑張らざるおえない。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 18:20:35.15ID:Q3ym8P920
安全装備も燃費稼ぐ装備も言われるほど邪魔にならんがな？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 20:54:30.98ID:bmIe7V920
>>703
をえない。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 21:15:33.47ID:faG+TwBkO
>>700
そう思ってブレーキの踏み込み変えたりしてみたりもしたけど意味無し
まぁ、ディーラーで聞いてもハッキリしないから、そういう装備なんだろうなって割り切ってるけど
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 21:33:18.00ID:XbY6mHMA0
新型メガーヌ、イギリス仕様にはHUD付かないんやね
日本仕様で付いたら良いんだけど無理やろなぁ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 23:55:31.07ID:9Q6Frv1q0
>>708
日本の安全基準を満たす仕様にする(インポーターが作業する場合もある)
オプションも日本から注文を出す
一般的にはオプションてんこ盛りの場合が多い
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 20:08:30.87ID:IXjRZbFl0
メガーヌ4エステート欲しいけどいつになっても持ってこないからレボーグ買いそう
モデル末期の安心感とアイサイトが魅力的 ただデザインが糞
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 21:08:32.64ID:HWg580LL0
>>711
エンジンマウントはね…
以前乗っていたルーテシア2でエンジンマウントを交換したことがある(へたったため)。
アイドリングストップが無かった車でも長く乗るとエンジンマウント交換が必要だから、
今の車だと必ずエンジンマウント交換があると思っていいだろうね。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 22:17:26.80ID:k6p6Mjy00
体感的にも、エンジンかけるときが一番振動くるもんね。
俺の乗ってるメガーヌもエンジンマウントが・・・ってよく聞くから、
交換いずれ近いうちかな？って思ってるけども
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 22:39:30.57ID:SCBsA+9O0
とりあえずメガーヌRSを五年目の車検でエンジンマウントとミッションマウント交換したよ。
流石に8万キロ超えるとゴムが潰れてた。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 03:25:21.73ID:83CrvxOy0
15万kmほど乗ったメガーヌ2 先日エンジンルーム内の燃料ホースに穴が開き､気付かぬまま300kmほど走ってたw
我ながらよく燃えずに済んだなと
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 13:57:46.24ID:vDnubwUi0
ルーテシア インテンスのウィンドーメッキモールってポン付けじゃないの？
ゼンに付けようと思ってディーラーで聞いたら10万もするって言われた...
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/27(木) 22:19:55.47ID:z7llJgAT0
>>716
費用どれくらいするんですか？
知りたいです
0725716
垢版 |
2017/07/27(木) 22:28:23.63ID:kb4b4AIC0
確か工賃込み8万位だった。思ったより安く済んだよ。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 00:09:47.28ID:sBrCoba70
上半期の世界販売台数が、なんとトヨタ・VWを抜いて世界１位になりました
（ルノー、日産、三菱グループ）

これで世界のルノーだな
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 01:19:53.15ID:9tSlFxxS0
日本ではルノーなんてほとんど見ないけど？体感ではプジョーにすら負けている。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 02:03:43.05ID:5RpxDRSb0
で、メガーヌ新型の発売日はまだ決まらんの？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 07:08:16.95ID:KgnS/qHM0
>>728
日本でルノーなんて売る気はない。
そこは日産の担当だから。
それが世界戦略ってやつだろ。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 09:46:33.46ID:y78QKEvE0
ディーラーはヤナセとワーゲンしか無い田舎だが
フィアット＞ルノー＞プジョー＞アルファ＞シトロエンだわ
日産パワーでデカングーとトゥインゴは増えてる印象
チンクとミトはどこでメンテしてるのか気になるくらい見かける

シトロエンとかうちの車庫の奴しか見ないわw
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 12:28:28.57ID:4YYJBRry0
単純に近くにディーラーがあるかどうかじゃね
うちの近くではアルファはすぐ近くにある癖に遭遇率が100km離れたPSAやルノーと同レベルだし
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 12:44:29.06ID:Ch1tKKXP0
家の窓から見える外車は、BMW、アウディ、VW（ポロ）、アルファ、シボレーが各1台ずつ。
俺のルーテシア入れるとルノーも1台ってことになってマイノリティーじゃなくなるw
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 15:10:30.56ID:K80LBst10
>>731
その通り。少子高齢化で日本市場はオワコン。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 17:30:08.93ID:OFZ4Iyl60
>>731
それならそれでいいが、だったら和製ルノーと呼んでもいいような、フランスのデザイン、走り、シートに日産の技術力、信頼性が合わさったような、ルノー好き、フランス車好きがうなるような車を出してくれないと・・・

できないなら単にバッジ替えして販売して欲しい。
ただそれやっちゃうと、消耗品や見えないパーツの共有化だけでなく、同じ車になっちゃうからなあ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 18:59:20.48ID:Ob81oeiJ0
05年に出た日産ラフェスタは、スタイルがプレーンで乗り心地もシートもタッチが柔らかく
これは現代に蘇った和製フランス車だ！っと思ったもんだけど

異論は認める
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 19:07:25.97ID:B+LYXklC0
ラフェスタはプレマシーだろ
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 20:20:58.77ID:EfTyyHvT0
トヨタの特許切れを待ってたかのようにハイブリッド投入してきたな
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 22:57:46.92ID:sFc8+iXK0
レヴォーグがDCTだったらバカ売れだと思うんだが、スバルはどんなに安全性が良くてもCVTってだけで対象外。
だから国産車は糞なんだよな
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 23:00:03.96ID:Qp1Jv48I0
レヴォーグw
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:39:17.35ID:KgnS/qHM0
>>757
「レヴォーグはCVT」と「国産は糞」が、「だから」で少しも結びついていないぞ。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 23:41:04.76ID:KgnS/qHM0
>>760
マーチは日本で売るんじゃないの？
英国の雑誌の比較で、スイフトとC3に負けてたけど。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 09:38:04.13ID:nSjRJRWn0
>>763
メガーヌ2乗ってるけどシート良いと感じるよ。
マニュアル選べたらC4も乗ってみたかった。
プジョーも先代308はけっこう良かった。柔らかすぎて腰のサポートが全然ない感じだったけど
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 12:21:09.26ID:NSV3iKXr0
>>770
俺は逆に世界戦略として成功しているのだから、
母国ではファントゥドライブなラインナップをすべきだと思うけどな。
もっとも、そんな日産だから俺はルノーにしたのだが。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 18:42:24.75ID:02pZyJpE0
だよなー。日本だと燃費こそ正義だもんな。
そのくせ JC08 みたいないい加減な
数字を信じてる。ならば、CVTみたいな
ものでドライバーから主導権取り上げた
方が数字はいいだろう。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 19:04:45.97ID:9k5LaoF70
>>781
5速に入ってる時間が一番長い環境だと、10・15モード燃費はとても参考になったんだがなあ
「普通に乗ってたらこれより悪化することはない」という基準で
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 07:57:43.13ID:Y2L1Dw480
>>784
CVTはエネルギー変換効率が悪いからそれはないよ
MTやDCTが95%、トルコンATもロックアップが利くから90%近い変換効率なのに対して
CVTはベルト保持のために大きな電力を常時消費するから70%台まで落ちる
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 09:09:46.87ID:0Z+xSom40
まあCVTだろうがトルコンだろうが、ごく一般的な人は違いが解らないし関係ないからな。
むしろDCTの方が乗りにくいと悪く言われてしまう事もある。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 09:10:38.24ID:OSHRCOv50
それは知ってるけど、完全自動運転で街乗りならエンジン協調制御で実燃費の差はかなり縮まると思うよ。他のトランスミッションよりエンジン回転数抑えられるわけだし、なにより変速ショックが無いのはデカい
まぁ人間が運転する限りドライバビリティが糞なのが致命的だよね
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 13:01:18.53ID:lfQEL9Mq0
CVTは工場作っちゃったから、減価償却終わって儲けでるまで搭載する
AL4と一緒やw
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 15:27:52.90ID:ZWfzvsSg0
>>786
運転デビューがＣＶＴの若者ならともかく
運転歴が長いと誰でも分かるよ。
ソースは年寄りの俺の親。
今の車は皆んなこんな感じです言われて
合わせようと頑張ってるが、違和感抜けないらしい
0793いつものWINDとコレオスの人
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2017/07/30(日) 20:55:24.42ID:GkoJSTSB0
ん～、運転免許取って21年になるけど、MTはMTの、トルコンはトルコンの、そして
CVTはCVTの面白さって言うか味って有ると思うけどなぁ。
どの変速方式であれ、エンジンが今求めてる燃料をアクセルを通じてくれてやるという
アクセル操作の妙は変わらないし、別にネガキャン張ってdisったりするような事でも
無いと思う俺( ˘•ω•˘ )
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 20:55:57.61ID:mb59xRSr0
>>793
クソコテ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 18:05:05.89ID:eiyIyeo60
GTは1.6ターボ lineは1.2ターボだった筈
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 21:50:34.75ID:uDEVtCl70
CVT批判で盛り上がってたようだけど、今度のコレオスはCVTですぜ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 00:26:32.67ID:wEp3Ye7N0
メガーヌ３のプレミアムラインはCVT似合ってると思いますぜ。
何かCセグのオートマ車買うか？と思ったら絶対これ選ぶ。

ただGTラインにはCVTはいただけなかったと思う。別に両方試乗したわけじゃないが。
しかもその後、ルノスポのイメージからかプレミアムラインを消しちゃったのが
良くないと思う。無印にはまったりした良さがあるのに、
ZENが出るまでずっとGTラインだけだった。
（それもCVTのイメージと、GTラインのスポーティなイメージが完全に離れてたと思う。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 04:38:37.28ID:S3UsNvxz0
>>785
>CVTはベルト保持のために大きな電力を常時消費するから70%台まで落ちる
油圧でベルトをプーリーを挟み込むから70%台まで落ちる。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 23:51:16.67ID:OveSk1U90
39万キロ凄えな
ふと思ったが人間の脚って何万キロくらいでガタがくるんかね
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 08:43:40.44ID:rq0R8lra0
日差ノートが12万キロなら大したもんだな
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 08:53:28.88ID:yfdNRcx80
>>817
どういう環境なのかな？
オレの会社のバネットバンは都内オンリーだけど、12万キロでエンジンガタガタ
トルコンは一回載せ替えてるよ
CVTが39万キロなんて、よっぽど定速走行で負荷がかからないか
車検で交換してるんじゃないのかなあ？
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 09:48:23.92ID:DrR7oImj0
>>825
都内なんてストップアンドゴー地獄だから
車に一番負荷がかかるからな

真夏の東京は世界一過酷な環境
サハラ砂漠よりきついとかで
海外メーカーが耐久テストしたりしてるからな
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 21:29:30.16ID:iBqkrn2p0
国内メーカーの試験条件でエンジンやミッション、バッテリー、デッドソーク等に一番厳しいのは真夏の夜の六甲登坂渋滞モード。

これクリアしてれば都内の渋滞は楽勝。輸入車はこれを想定してないだろ。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 21:56:28.79ID:a7NISys50
先々月日光行ったけどいろは坂行かなくて良かった・・・
登り坂道で渋滞なんて、車を痛めつけに行くようなもの。レンタカーかバスで行きたい
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 03:56:30.18ID:+9rv5CiZ0
>>807
その油圧は電力で発生させてるんだよ
エンジン→発電機→バッテリー→油圧発生器→CVT
エンジンで直接発生させた油圧だとエンジン駆動と同時にCVTが作動できないからね
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 06:22:47.36ID:L0V1zphI0
>>832
砂漠の定速走行であれば雰囲気温度高いけどなんの負荷もかからない、信号滅多にないし。
ライトSUVや乗用車/商用車はこっちしかやらない。車に使ってる部品は短期120度、長期100度、耐熱グレードなら長150度/短120度は持つよね。砂漠のデッドソーク程度なんともない。
中近東オフロード走行はユニット類やボデー&サス等には厳しいけどフレーム車のSUVやピックアップの類いしか試験しないよ。

>>833、834
渋滞自体は都内の方がひどいのは知ってる。
都内渋滞より六甲登坂渋滞の試験条件の方が色々きつい。
夜の六甲登坂はヘッドライト、フォグランプ、エアコン、ワイパー、デフォッガ、高出力オーディオなどオンの状態で坂道をフル乗車でストップ&ゴー。

この他にも色々油脂類の侵食や塩害、吸水、砂入とか絡んだ条件でワースト条件選んでやってるだろうけどマーケットに合わせてどこまで深掘りするかだね。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 11:20:39.08ID:bHsXTvJb0
>>837
俺もそう思ってC-HRも悪くないんじゃないかって気がしてきた…
キャプチャーはもっと安全装備充実させてくれ
お色直しの新型じゃ物足りないです
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 12:13:58.82ID:07u9/ezG0
>>837,839
もともとヨタお得意のパクリで
ジュークとヴェゼルとキャプチャーをパクって5で割ったようなエクステリアだったからな

皆が見慣れたところでカラーリングもパクって
一般向けに1つネタバレしてみました、ってところだろ
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 14:09:48.20ID:xS7ELccG0
でも色味はキャプチャーの方がオシャレだと思う
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 19:05:26.00ID:aRqcYUSI0
CHRもシビックもWRXもケツが微妙なんだよなぁああああ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 20:26:23.12ID:xRow+I1J0
まあ、アレな雑誌だけど

2Lターボ世界選手権!!　一番いいのはWRXか!?　ベンツAMGか!?　ポルシェか!?　それとも……？
https://bestcarweb.jp/archives/28627

そんなわけで、本企画での結論：１位ボルボＳ60ポールスター、２位メルセデスベンツＡ45ＡＭＧ、３位ホンダシビックタイプＲ、４位ポルシェケイマン、５位スバルWRX STI、６位ＶＷゴルフＲ、７位ルノーメガーヌＲ.Ｓ.
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 22:23:33.68ID:azcmxfud0
先週の土曜日、トゥインゴMTで都内の1号、15号を走ったけど、
思いっきり回さないと、タクシーにも置いて行かれそうなった。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 22:32:14.66ID:0XdsQ0Ok0
>>851
メガーヌrs点検の代車で乗ったけど、低回転のトルクの細さはビックリするよね
でも、初代トゥインゴやサンクを彷彿とさせて楽しかったなぁ
エンジン回していれば活発だしね
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 00:33:19.42ID:cUJ06D2j0
>>855
ん？997ターボでも思いっきり回せるじゃん。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 01:04:58.91ID:utJ18IFC0
>>857
2速で100は余裕。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 08:13:32.47ID:KcDHWbFT0
チャプチャーもいいけど
シトロエンの新C3の内外装のギャップも良いと思う。
C-HRを乗っている人よりおしゃれ。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 09:13:03.37ID:5+2wT6YC0
新C3をもってシトロエンの迷走は終わってくれるのか…?
ここ10年ぐらいのシトロエンって

「C2、C3、プルリエルは廃止。高級路線にシフトします」
　↓
C6が売れずフェイドアウト
　↓
DS路線を前面に押し出す
　↓
DS3だけならまだしも、DS4、DS5へと展開を始めたらキャラクターがぼやける
　↓
素のC4は何が売りなのかよく分らない車になり、C3は塩漬け
　↓
気がつくとユーザは他社に逃げた後
　↓
新C3登場!!　←今ここ

真実は知らないけど、俺の目にはそう見えてる
シトロエンを叩くつもりはないんだけど、
BXや初代C4クーペを買った俺にとって、この迷走ぶりは残念で仕方ない
今やプジョーと2つのブランドを抱えている事はマイナスになってないか
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 10:15:45.67ID:cgcpruhE0
プジョーが実用、シトロエンがオシャレ、ちょっと奇抜な上級車種がDSとはっきり住み分けを決めたからあのC3だと思う
これからのシトロエンには割と期待が持てそう
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 10:18:55.91ID:jDixyZYC0
PSAグループ内で今のシトロエンはカジュアルで廉価なポジションだからねえ

以前はプジョーと同等かむしろ上だったから位置付けが変わってる

その点、ルノーと日産は元々商圏があまり被ってないから、ブランドの格差を付けなくていい
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 11:01:48.96ID:5+2wT6YC0
>>864
ばねシトロも結構いいよ
ドイツ車から乗り換えると、自分の家に帰ってきたような気分になる
ただ、エンブレムを外したらどこのメーカーか分らない車種を並べられてもね

日本で一番売れているルノーがカングー(MTもあるでよ)だという事を
PSAの日本法人はよく考えてほしい
カングーもどきを出せというわけではなく、国産にはないタイプの車種を入れろと

台数捌けない割にたくさんの車種を持ってくる努力は認めるけど
買う気にさせる魅力という点ではフィアットの2台にも負けてる
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 11:29:22.06ID:HCgd2SYD0
>>863
中華資本になったころから迷走が始まって
やっと落ち着いて車開発できるようになってきたかな、と自分は見ている。
BX、Xan、C3(2011)と乗ってきたが、C3は酷かったんで早々にルーテシア4に乗り換えた。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 13:55:00.90ID:XhOI+UBH0
>>870
フィールのないハンドル、カックンブレーキ、ゼニスウィンドウゆえのハンドル切るとガックンとなるコーナリング
車としてはダメポ

でもゼニスウィンドウで全てを許すw
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 14:00:55.10ID:K8d/Agtp0
ルノーは4を所有だが
シトロエンはBX -> CX -> DS を現在所有

この2台持ちだととても現行車の何れにも興味を持てない

強いて言えばhehari clubが新車で作ってるドゥシボ位
実は追加購入を真剣に検討中
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 19:07:24.71ID:NIzi46Qg0
まれに外車メーカーの未発表の新車が、メーカーのロゴやブランド、マーク等全部剥がされて、
デザインがわからないようにラッピング加工されて日本を走ってる
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 19:44:39.79ID:HCgd2SYD0
>>870
高速での安定性（70km/h以上くらいから）。
ダンパー換えたり色々やったが、主治医いわく
取り付け部分の剛性が足りないからなにやっても駄目、と言われた。
ブレーキは自分は慣れたし、ハンドルフィールは好きだったよ。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 21:20:55.14ID:yOiUQ+t50
>>878
高速での不安定感は、デザインからくるリフトだと思う
昔のプジョー405は、ボディペナペナでもサスはもの凄く丈夫だった
真夜中なので相当なスピードで、舗装路から工事中のにうっかり突っ込んだが
なんつーコトなく走破してしまった時には本当に感心したものだが・・・
今のプジョーシャーシはダメな子なのか？
C4のハンドルは軽いばかりで、オレは感心しない
しかしタイヤをミシュランのエナジーセイバーから、コンチのプレコンに替えたら随分改善された
タイヤ世界一のミシュランでも、エコタイヤはダメポナリなｗ

スレチ失礼しましたm(__)m
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 23:02:00.16ID:HCgd2SYD0
>>882
整備士いわく、ダンパー取り付け部分の
構造の簡略化と軽量化（鉄板薄い）が施されてたと言ってた。
70km/hでリフトが影響するとは思えないなぁ。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 23:15:41.39ID:yOiUQ+t50
>>884
＞構造の簡略化と軽量化（鉄板薄い）が施されてたと言ってた。

それ多分大丈夫
プジョーに限らずフランス車は道の悪い旧宗主国のアフリカや中近東、そして最近は中国にもガンガン売っている
足腰弱い虚弱体質じゃ使い物にならないはずｗ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 01:10:21.84ID:g2OlVPtU0
しかしもうフランスじゃあオープンカーを作ってないから
大統領もサンルーフから身を乗り出して大変だねえ
あと大統領公用車は、TVや新聞に載る時だけフランス車で
普段はベンツに乗ってるんじゃあなかったかな？
何故ならフランス車に防弾ガラスを付けようとするとドアが重さで落ちるので
地雷を踏んでも大丈夫な特製ベンツにしているらしい
ドイツ車はキライでも、自分の命は大好きだからねえ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 02:32:07.53ID:Fa4wG0340
今さらメガーヌGT220を新車で買うのは馬鹿ですか？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 04:56:41.68ID:aazCKnrY0
>>889
車庫があれば俺も欲しい車だ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 06:27:20.45ID:FTUzv1rw0
MEGANE4の1.6Lターボは、205ps EDCのみだから良いんじゃないですか？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 06:36:11.45ID:YMAO49N/0
>>889
エステートを発表してまもなく買ってもうじき四年
オールマイティーな使い勝手と誰とも被らないレアさに概ね満足
でも今さら新車で手に入るの？

ところで前車から持ち越しで使ってきたPNDの買い換えを検討中なんだが
やっぱりゴリラが妥当なんかな？
スマホナビも使い勝手はいいんだけどいちいち取り外すのがめんどいし
今の季節は熱の問題がヤバい
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 10:20:43.19ID:6Q3lSEem0
俺は純正ナビが馬鹿らしく高価だからゴリラの1000VDにした。
動きが速くてFM-VICSとかも調子いいし概ね満足。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 12:11:45.07ID:YxUH2REI0
>>896
何を言っているんだ？オマエは？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 12:18:12.01ID:yC3YNNGR0
タカタってエアバックのタカタかと思ったらジャパネットの方か
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 14:46:26.55ID:6vlCI1wZ0
車を買い替えようと思って色々調べてたらルーテシアRSの動画をみて面白そうなので気になりはじめました。
実際に乗ってる方にお聞きしたいのですがシャシーカップのほうのエンジンだと燃費はどのくらいでしょうか？
街乗りとワインディングなどでずいぶん変わると思いますが、ノーマルモードでおとなしく走ってる時の燃費が良いと嫁を説得しやすいですw
あと今まで国産車しか買ったことがないので購入となると初めての外車になるのですが
車検などの諸費用的なものは嵩みますか？
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 15:27:28.04ID:wP2RucD50
燃費は平均10キロ前後。
長距離で、時速90キロで巡航するとかなり良い数値が出るそうだ。
一年おきのは4万、三年目の税金込みのは12,3万くらい。
純正オイルが結構高い。
ワイパーとか、自分で交換できるものは自分で手配すれば、安くなるよ。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 15:48:20.56ID:lfa4S3B60
RSじゃなくてインテンスだけど、高速だと20km/L行くよ。90km/h弱ぐらいで。
街乗りの平均で今のところ17km/L弱って感じ。まだ15000kmぐらいしか走ってない。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 15:53:11.28ID:MVodKtTz0
RSオーナーだけど燃費は
街中、峠珍走 10
郊外 12～14
高速　14～17

904が書いてるように高速道路は90km/hでクルコンが最も燃費が良い

RSは工賃が通常モデルの1.5倍、パーツもそれなりに高い
オイルも純正だとリッター3000円
最大のネックはタイヤで、205/40R18は選択肢がミシュランPSかピレリPZEROしかない

ワイパーは今はボッシュの互換品がカー用品店で普通に買える
故障やトラブルは今のところないよ
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 16:02:47.11ID:OXEdclpQ0
>>906
街中で10もいかない。都心なら8-9キロ。アイドリング長めだと7キロ台。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 16:50:09.72ID:6vlCI1wZ0
みなさん教えていただいてありがとうございます！
RSになるとやはり10km/L前後となるのですね。
今乗ってる車が8km/Lくらいで10km/Lは高速使った時くらいしかいかないので
それよりかは少し良い程度…と思ってたほうが良さそうですね…
スレを読んでて故障やトラブルなどにはそれほど神経質にならなくても良いのは分かりましたが
RSは他より工賃が高いというのは驚きです^^;
タイヤの選択肢も少ないのも勉強になりました。
まだディーラーには行っていないのでカタログ貰い&見積もりしに行きがてら現車を見てきます！
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 17:04:58.02ID:YxUH2REI0
>>909
RSトロフィーの動力性能は、ポルシェ、BMW、ベンツの安いスポーツモデルと同程度の能力がある。FRみたいなコーナリングも楽しめる。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 17:36:16.76ID:v5Ta9Xw+0
>>909
横レス失礼。
高速なら、クルコンでのんびり走れば15は行くから。
メンテ性が良くないので、工賃は高め。
最初の車検で15万くらいだった。
バッテリも持ち込みすれば節約できるし、タイヤは海外通販が安い。
嫌いじゃなければ、横浜からも出てる。
顔なじみになったら、オイルの持ち込みなんかもできるでしょ。
ただ、乗り心地は良くはない。そこがむしろ厳しいかも。
頑張って。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 18:55:43.37ID:9LjfxMAI0
>>911
RSでのんびり走るなよ

インポ野郎か？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 19:22:17.98ID:6vlCI1wZ0
>>910
見た目にそぐわないパワー、エキゾーストサウンドに惹きつけられました 笑
一見ごく普通のファミリーカーなので（仏車をよく知らなかった私見です…すみません^^;）嫁が乗ってても煽られないだろうしワインディングでは良い走りも出来るので理想に近い車です。

>>911
ありがとうございます！
ルノーディーラーは30分ほどの所にあるので購入となったら仲良くなりたいと思いますw
実際の音とか乗り心地は試乗できたら良いですがRSが置いてあるのかが問題です…
今乗ってる車も車高調組んで程よく固めにしてるので自分は問題ないと思いますが…
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 20:15:51.53ID:MVodKtTz0
まあ、見た目だけならアクアかデミオだよねw

ルーテシアRSで特筆したいのはシートの出来の良さ
1日500kmくらい走ってもほとんど疲れない

>>913
正規ディーラーならwebに展示車と試乗車が載ってるよ
特にルノースポールスペシャリストディーラーはRSモデル全車種用意が義務だし
独立系で何店舗かあるディーラーなら他の店から試乗車を取り寄せてくれる

自分が利用しているディーラーは持ち込み可で工賃だけで取り付けやってくれるし、
技術系のこともきめ細かく対応してくれるので助かっている
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 20:22:33.56ID:fvLG9Lbq0
>>913
是非試乗を。
自分は40000kmで3年目。
輸入車初めて。
故障0件でバッテリーも未だ大丈夫。
カップだけど。
今思うと新車の時が一番調子出んかったわ。
今は
足の固さは丁度よい。
勝手にギシギシ音も減った。
ブレーキもガッツんしなくなった。
EDCも上手く調教出来てギクシャク無い。

オイル代の高いのは工夫してちょ。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 21:44:45.74ID:6vlCI1wZ0
>>915
近所のディーラーを検索かけたらスポールスペシャリストディーラーで現在は試乗車がトロフィー、展示車がシャシーカップでした！
トロフィー試乗したらそっちが欲しくなりそうですw
ルーテシアのシートそんなに良いですか？
今乗ってる車の前席はレカロシートにしてるのでそれに換えようと思ってました。

>>916
ちょうどトロフィーの試乗車が近所のディーラーにあるので乗ってきます^^
三年乗られていて故障ゼロと聞くと安心できますね。
ギシギシ&ガッツんもチェックしてきたいと思います^^;
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 21:53:28.62ID:rmACJkJf0
ルノーのシートは良いよ
レカロみたいに固さで乗員を正しい姿勢に保つのではなく、
体重で多少沈み込むことで面で支える感じ
自分もずっとレカロSRを使ってたけど、ルノー車はレカロ不要だわ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 21:54:20.37ID:ERMkCR4p0
ルーテシアRSのエンジンは、日産でいうMR16DDT(排気量1618cc)で良いのでしょうか？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 22:08:41.15ID:6Q3lSEem0
>>921
そう。
ちなみにエンジンオイルはネットで取り寄せて自分で替えれば半値以下。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 22:24:56.93ID:21Bm7IyQ0
中古車サイトでカングーのマリンブルーがたくさん出てきていますが
このくらいの年式のものを今から乗り始めるなら維持費ヤバいですか？
維持費問題でコカングーからデカングーに乗り換える人が最近多いとインスタだかで見たので
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 22:30:09.41ID:6vlCI1wZ0
>>920
>>922
ホールドの構造は違うみたいですがそんなに良いのですね！
今使ってるのはコンフォートタイプでSTYLE-JJとかいう型番です。
ずいぶん古くなったけど全然ヘタってなくて気に入ってます（高かったし…w

試乗の際にシートもチェックしてきます！
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 00:04:23.15ID:NgEpg9yH0
シートは体格やらもあって結局相性じゃないか

俺はメガーヌ3rsのレカロが一番身体に合う
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 04:57:13.70ID:W2sRhLEU0
で、メガーヌ4まだですかね...
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 08:54:27.10ID:DbGXjeMN0
確かにルノーはシートは良いな。
先代ルーテシアRSのシートも素晴らしかった。見た目大したことないけど座ってみると分かるね。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 09:25:16.89ID:x88SPdMt0
>>926
メガーヌのレカロ少しでかくない？
ルーテシア一回試乗したけどシート良かったな。
けどブレンボ、LSD、タイヤサイズ等装備面でメガーヌ買ったけど車検前にルーテシアに買い換えるかも
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 10:16:11.64ID:KcYdeTXt0
2017年8月7日（月）放送
よる7時00分から
新企画：
国境またいでルーツを探せ

『フランス～スイス レンタカー親子旅』
行く先々での絶景を見ながら、
その土地土地にある
モノのルーツを探る新企画！！
フランスパリを出発して
スイスのツェルマットまで
レンタカーを借りて旅をする！！
親子での旅ならではのハプニングも！？

ルーツ探検隊：多岐川裕美・華子 親子
http://www.tv-asahi.co.jp/sekai_roots/

このレンタカーってキャプチャーかな？
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 12:34:16.11ID:n30zkmre0
>>923
>ちなみにエンジンオイルはネットで取り寄せて自分で替えれば半値以下。
オイルフィルターも日産純正と一緒なのでしょうか？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 16:22:10.25ID:3TLx0fq50
早くしないとアルファロメオに浮気しそうだわ、ジュリアもステルヴィオも評判いいみたいだし。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 20:26:22.13ID:zMvHlrrJ0
>>933
>オイルフィルターも日産純正と一緒なのでしょうか？
日産純正の４番だよ。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 01:17:49.44ID:UsQ3udNM0
>>945
メガーヌといっても、用途的にエステートの方なもので。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 08:28:41.97ID:pVttR/Go0
>>952
>88.5％増
てすごいなｗｗ今そんなに伸びてるの？ルノーって。
嬉しくもあり（もっとマイナー車入ってこないかな？と）
悲しくもあるな（みんなにルノーブランドが知られるとなぁ・・・）
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 12:58:35.73ID:EeJMQbK/0
>>954
たぶんトゥインゴがだいぶ底上げしてる
貴重なＡセグ輸入車だし乗り換えは勿論、他からもだいぶ入ってきたっしょ

でもなんかの雑誌のフランス車特集でトゥインゴは車の出来が悪いって書いてあった
いったいトゥインゴのどこ見て出来悪いって言ってるんだろ、Ａセグの大衆車としては良くできてると思うのに
同クラス同価格帯比較での弱点は荷台がホカホカするくらいしか思いつかん
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 15:29:38.11ID:WNiWWU1A0
gooにモデュス出てきた
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 16:31:31.04ID:EeJMQbK/0
そんなにギクシャクする？何回か試乗に行ってるが気になったことが無い
初代トゥインゴのイージーで慣らされていたかもしれんがｗ

>>961
ハンガリー産スズキ車は日本車の品質と欧州車の味を
(ほどほど)両方持っててよく出来てると思うが・・・・・
華がまったくないのが唯一にして致命的な弱点だと思う
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 16:45:39.29ID:D1i0qCPH0
スズキ車は日本でもヨーロッパでもゲタ車だからなあ
そこが同じ廉価なゲタ車でも、なんか小じゃれた感があるフランス車との違いだと思う
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 18:33:32.87ID:Ia8TUWEV0
http://www.jaia-jp.org/stat/
2017年7月、当月販売打数　普通車415台、小型車（＝トゥインゴ）224台、計639台
1月からの累計台数は4646台で前年比＋68.2％
今年はとうとうPeugeotを抜くかもな勢いだな。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 19:53:10.53ID:Qg3Pwszo0
スズキのAセグメントといえばイグニスは華があっていいよね
あれをVWがクロスルポとか言って出してたら、ブランドだけで選ぶ婦女子が群がったろうに

ま、イグニスは台数が多いのがマイノリティ派としては残念
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:29:34.38ID:o/OyMWpb0
トゥインゴはスロットルじゃなくてEDCだと思うよ。
クラッチの繋ぎ方が明らかにルーテシアやキャプチャーより劣ってるというか下手クソというか。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:34:00.49ID:nMmUS/AW0
カジャールとプジョー3008で悩むわ
3008見たけどルーフ全体を覆うガラスルーフが素晴らしかった。

ルノージャポンはサンルーフになんか消極的だよね
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 01:03:05.00ID:pfMk/a5H0
カジャールいくらで売り出すんだろ。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 06:32:47.85ID:sbrnkEN30
✕　カジャール
○　カジャー　
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 07:20:50.35ID:dlwEr5Me0
>>981
仏語での発音はカジャーの方が近いって言いたいの？
国内販売が本当に決まったのならKADJARのカタカナ表記として
どっちが正しいかはルノージャポンが決めることだと思うけど
ルノーからのハガキでカジャーって表記されてるということだったらゴメンね
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 07:56:06.95ID:pfMk/a5H0
340だとかなり頑張ったな。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 08:53:25.71ID:qSBjUx9m0
>>967
206に乗っててC5に乗ってる自分が言うのも何だが小型車に魅力の無いプジョーと
ハイドロの無いシトロエンは魅力が薄いよ、今はルノーが我が家に一番あってる
いい意味でプレミアム感が無いのがいいね
あと田舎だとメンテもPSAより楽なのもいい
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 10:23:26.18ID:qSBjUx9m0
Xanはほんといい車だった・・・（思い出補正）
あれくらいの車体サイズが一番取り回しと乗り心地がいいと今でも思ってる
年々肥大化するサイズにそろそろ根を上げそうだ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 17:18:36.82ID:qSBjUx9m0
シトロエンは後期Xanから初代C5くらいの間、デザイン暗黒時代だった気がする
DS3あたりから息を吹き返してカクタスと新C3でやっとシトロエンっぽい感じに戻ってきた印象

ルノーはアッカー顔になる前のフェイスデザインがよかったよなぁ
黒髭もう１回無くなって欲しい＞＜
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 18:53:44.28ID:pfMk/a5H0
カジャー、340万と考えたら内装の質もそこそこいいし、シートや居住性もいい。フランスのショールームで実際に触れて正直欲しいと感じた。限定モデル狙いで買い替え検討しようかな。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 21:41:16.86ID:zCxLG3Zx0
千のか〜ぜ〜に〜
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