SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS133▼IMPREZA [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS129▼IMPREZA
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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS130▼IMPREZA
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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS130▼IMPREZA （131）
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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS131▼IMPREZA （132）
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新型スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part77 [無断転載禁止]©2ch.net
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★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-
以下は次スレ時削除してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 古さを感じさせないGR/GVインプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。
※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
アンチは居ない・来れない筈のスレ。
このスレでのお約束ごと
★意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
★キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
★ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もA-Line(type S)もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
★ディーラーでわかる事はディーラーへ。
★スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう。
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。
★個人を特定できるような情報を書くのはひかえましょう。 ★ホイール適合確認(1) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし
★ホイール適合確認(2) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理
★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差 ★寒冷地仕様
標準仕様のGR/GVは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を
★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし
★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペＣとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)
★任意保険の料率(2013年)
GRB:対人6・対物4・障害4・車両5
GRF:対人4・対物4・障害4・車両5
GVB:対人4・対物3・障害4・車両5
GVF:対人4・対物4・障害4・車両6
http://www.ahoraxxx.com/050/028/
# みんな安全運転で楽しみましょう ★公式サイト
SUBARUオフィシャルウェブサイト
http://www.subaru.jp/
STI
http://www.sti.jp/
スバルお客様センター
■ SUBARUコール：0120-052215（内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。）
■ 受付時間9:00〜17:00（平日）
9:00〜12:00、13:00〜17:00（土日祝）
■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。
（1） ご意見／ご感想／ご案内（カタログ、販売店、転居お手続き他）
（2） お問い合せ／ご相談
※平日の12:00〜13:00及び土日祝は（1）のインフォメーションサービスのみとなります。 一応新スレです。旧スレ終わり次第こちらにどうぞ。
今は精神病の人にはつらい時期(増悪期)ですので、健常者の皆様は巻き込まれずそっとスルーしてあげてください。 ===================================================
ミッションって言っちゃう人は誤用でダサい
---------------------------------------------------
車趣味の癖にミッションで通じない人も無知でダサい
---------------------------------------------------
ミッションで通じるけどイチイチ指摘する人も器小さくてダサい
=================================================== 前スレ埋まりました
＼｜／
―●―― ／￣＼ ⊂⌒⊃
／｜＼ ／〜〜〜＼⊂⊃
⊂⌒⌒⌒⊃／人＼＼＼
⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃＼＼＼＼
ドライブして来よう！
l＾ヽ'"'"~/＾i､..､ ..､､
ヽﾞ ∧__∧｀｀;: 新スレです！
ﾐ ´ ∀ ｀ （´・∀・）..:;:; 楽しく使ってね！
ｯ _ （つ|⌒|⌒|..;ﾐ 仲良く使ってね！
(´彡,. （,,_, ヽ(~^),(^~).ノ
"'"'ﾞ''""''''ﾞ""´ おいらバイク乗ってたからか ミッションて呼んでた笑６速ミッションとかカタログで見てたからか 車もミッションて言ってたわ笑
GR そろそろ故障とか出てないかいな? >>10
器のせいにするのはただの逃げ
ミッションがマニュアルトランスミッションを表すことはこのスレにいる人ならわかるとは思うが誤用は誤用
バカと思われていることを自覚して使えば問題なし
専スレで一般的な話をテンプレに入れるとかアホか ミッションはもういいだろ
前レスの終わりの方の指摘した奴が馬鹿だとテンプレになったくらいだからな >>16
それはなんだか少しわかる気がする
バイクだと分け方としてはギア付きとVベルト無段変速って感じだもんな
車を持っていてもあまり詳しくない人にはミッションは通じないのと論理的な説明はできんだろう >>18
んじゃスルーしとけよｗ
安価とは関係無いが俺もコテハンはいらんと思うわ
だいたいコテハンつけるヤツは変にアピールする癖があってスレチでウザくなる傾向あるしな
やめろと言われてもなかなかやめないのも同じ感じだし 間違っていることを指摘されて受け入れてもらえないと他人の器が小さいからかｗ
ヤバいな… 前スレで>>10これ書いたの私
スレチの話題でウダウダ指摘して悦に入ってるのがダサいって話 もういいからさ、通じりゃいいじゃん
BH５乗ってるときレガシー板見てたけど レガシーじゃないレガシィだ なんて争ってたレベル >>24
指摘されたりバカにされるのが嫌なら改めれば良い話
そもそも俺はミッションって書いちゃダメとは言ってないよ
指摘してくるヤツはいるしバカにされるのは仕方ないだろ
使うときに理解して使えばいいし指摘されたら受け入れればいいだろう 通じりゃいいｗ
確かに通じる
正しい言葉遣いが全てではないけど選別できていいかもね >>26
いや誰と勘違いしてるのか知らんが私は指摘されたことなんてないというかミッションなんて言葉を使わない >>28
別にお前が言ったとかそんな話はしてないよ
>>10に関して結果がどうなるかを書いたまで
>>10は自分で書いたんだろ？ まぁまぁ落ち着いて．．．．
とは言いつつ、日頃仕事で鬱屈してる感情を発散させる場としては、この程度はイイんじゃね？と思う。
別に人の「生き死に」に関わるレベルでもないし、2chで罵倒されたぐらいで本気になる子供が居るスレでもないしね。 かげまるがフジツボに替えたらしいぞ また敵作るような事言ってる バンパーの小傷を寺で塗装してもらったんだけどワックスってしたほうがいいもの？ そういやバンパーに小傷のついたWRXってあんまり見ないよな。やっぱりみんな運転上手いんだな。 すいませんフロントどころかサイドまで飛び石のキズが付きまくったGRB乗ってて 昨日俺の前走ってたGRの白髪のおじさんのリアバンパーやテールゲート
ボッコボコだった
ブレーキとアクセル間違えたら建物突き抜けるかも サーキット走行でフロントガラスに小傷が多いよ。
太陽光に照らされるとすごい目立つ。
夕方〜夜は気にならないけど。 ミッションが通じるのは中高年だからだろ。
器も知識も関係ない。
ホント老害ダナー 逆に言うと、STIオーナーは40代以上が殆どだから、
このスレでいちいち指摘するのは単なるKY。 指摘するなとかｗ
直しゃいいのにできない老害
2ちゃんなんかやめた方がいいぞｗ
中古で買ってるヤツもいるかもしれないし老人ばかりって決めつけは良くないねぇ
>>36
フロントガラスは仕方ないよな
前走車と車間距離は空けるようにしてるけど路面が悪いところだとどうにもならんね オートマをノークラって言うのはオジさんだろな
意味通じんもん >>41
俺４３だけど、さすがにノークラは使わないな。60以上では？ ノークラは死語に近いけど意味は合ってんだよ
AT＝ノークラッチだからな
でもこういう場では伝わらん人もいるから使わない 60だけど、ノークラは言わないな。ノーパンは言うけど。 たかしの絶対的優位性崩れる、所有車種判明
先日晒されていたが、たかしはアンチマツダスレ以外にも様々なマツダ車種で荒しを何年も続けている。
スレッドは大量に確認済みだが割愛する（多すぎて）
『なぜマツダ車は売れないのかpart10』
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492097377/322-
「お前がたかしだろ」と指摘されてからの反応をみても明らか
他にもたくさんあるが、決定的なのが
『CX -5はなぜ大失敗したのか？part.1』
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494372949/117-119
ID一致
『SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS131▼IMPREZA』
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/166
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 03:48:23.55ID:BP6LjNRq0
>>163
丈夫なスバルの中でも更に丈夫なクルマ捕まえて何を。
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/249
たかしの常套句「ステマツダ」もこのスレで同一ID発言
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/257
車種がインプレッサGRBが確定（なんの変哲もない２ペダルのE-5AT）
その後もCX-5スレとインプスレで同じIDカキコ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494372949/243-
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/378-
いずれもID:ad1SCta/0
語彙力が恥ずかしいほど合致（まあ読んでみて判断してください）
たかしへ：
インプスレの人達には悪いから突撃はやめといてやるよ。糞みてぇなコピペはこれで終了しろハゲ >>44
ノーパン喫茶って
一度行ってみたいんだけど
まだあるのかな？ 44名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-Ze4x)2017/06/04(日) 00:25:52.01ID:fohu/4Hod
60だけど、ノークラは言わないな。ノーパンは言うけど。
またこいつのせいで下品な会話発生
オスどもは性欲旺盛過ぎるから、下品なゴミが一匹出ればゴキブリの様に湧き出て荒らし出す
46名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 918e-OHob)2017/06/04(日) 06:10:26.94ID:vwNYhqZ80
>>44
ノーパン喫茶って
一度行ってみたいんだけど
まだあるのかな？
47名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3574-UNtU)2017/06/04(日) 09:00:33.83ID:levfckph0
ノーパソが個室に置かれてる喫茶はあったな
おっちゃん、>>44お前が元凶なんだよわかる？
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-1awH)2017/06/02(金) 11:44:51.84ID:kAUxxvZDd
>>13ｽﾌﾟｯｯ Sdea
>>44ｽﾌﾟｯｯ Sdea
msb.spmode.ne.jp→ｽﾌﾟｯｯ
毎週木曜日に変わります→Sdea
ブラウザを変更すれば簡単に変えることができます→Ze4x 1awH >>40
世代ごとに言葉は変わってくるからね。
あと、中古しか買えない奴が、いっちょまえに本物のオーナーに意見すんなよ貧乏人。 ノークラって言ってた世代は７０年代のほとんどMTしかなかったような頃だな
んでATでエンブレ使わないフットブレーキのみで箱根とかの坂道を下ってたらフェードしてブレーキが効かなくなる
そんな時代 中古ですまんが20代でこんなによく走る車手に入れられて本当に満足している。
こんな世界があるなら、俺の人生最初からもっと本気を出して生きてくればよかったと凄く後悔している。 >>54
中古で問題ないし20代ならこれからまだまだどうにでもなる これから国内仕様STIは高騰していく可能性があるから大事に乗っとけよ 今気付いてよかったじゃん。まだまだ人生あるんだし！ なんか勝手に俺にすんなよ
俺は13以降書いてないよ
今家帰って娘風呂入れてまったりしてるとこだよ
他のスレ荒らして回るなんておまえほど暇じゃない >>58
こういうアホがいるからインプ乗りは馬鹿にされる てか、車好きはこうだから馬鹿にされる。
各、山には必ずルールがある。ルールは先輩達や地元の走り屋に教わる。よって県外の山を走る場合は走る前に下調べしてから走らないと揉めるわけだ( ¯•ω•¯ )
各峠でルールは違うから必ず調べるように(* • ω • )b 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6a9b-vkQp)[] 投稿日：2017/06/04(日) 22:36:11.49 ID:rgSCMQ2A0
てか、車好きはこうだから馬鹿にされる。
各、山には必ずルールがある。ルールは先輩達や地元の走り屋に教わる。よって県外の山を走る場合は走る前に下調べしてから走らないと揉めるわけだ( ¯•ω•¯ )
各峠でルールは違うから必ず調べるように(* • ω • )b
くっっっっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こういう車乗ってると、ついつい公道でも踏みたくなるとおもうんですが
皆さんその衝動をどう鎮めてますか？ 燃費糞悪いからお買い物発進に低回転走行だ
遊んでくれる人が最近居ないんだもの。あんなにオラついてたミニバン勢はどうしたのか >>65
GRB乗りだけど、見た目が普通のハッチバックだから公道ではアクセルを強く踏みたくなるような衝動は起きないなぁ
だってヴィッツとかフィットがイキって走ってたらカッコ悪いじゃん
そーゆー風に見られたくないからな
GV系ならまた違うのかも
あっちは完全にヤル気ありそうな見た目だからな >>66
わかる。最近街乗りでリッター11位出るようになってきた… ロータリー乗ってた時よりは燃費は格段に良いけどガソリン安くならないから回さないよ >>68
＞>>66
＞あぁそうだよなぁ
俺もGRBAだが高速は別として、街中は発進が重いのもあって普通だわ
でも、発進トルクが薄いからか付いて行くために出だし踏んじゃうんで街中リッター7ぐらいかな >>67
でもねぇ、先日黒のGRB見かけた時オーナーの贔屓目かも知れんが、全然普通のハッチバックじゃなかったわ
たしかホイールBBSとマフラーがリーガマックスぐらいだったかな
かっこ良かったわ〜（笑）
俺もオタブルーにホイールとスーパーターボマフラーにしているけど、濃色系はブリスターフェンダーが映えていい感じと思う >>49
なんだ？
選民意識でもあるのか気持ち悪い >>58
この状況でいうアホｗ
まぁ続けさせたいたけなんだろ？
>>72
ハッチはテールランプが変 選民意識どうとか言いつつハッチのテール変て言ってる時点でなぁ ハッチのテール好きだけどな
ただああいうクリアテールってハイブリッドに多いから勘違いされそう
あとやはりゲート側も点灯して欲しかった >>76
選民意識とハッチのテールが変だと思うことに何か関係あんの？ テールランプ形状は好みだね
デカ羽も好みだろうけど日常走行では抵抗でしかないでしょ
>>75 最初の乗車の時スポーツカーだからどんだけシート低いかと乗り込んだら
乗ってたレガシーより高い感あって笑ったｗ >>77
トヨタのブレイドもGRBと同じでクリアテール >>72
完全にオーナーの贔屓目だな
WRX STIといえばセダン＋デカ羽根
それ以外はウンコ 哀-MODEで亀さんしてます
フライングで対向右折をしそうな奴がいたので防ごうとしましたが、無理でした
3000以下の哀-MODEでは元気がないです
でも燃費がいいので我慢我慢、ぼちぼちセフティードライブです S#もIモードも燃費変わらんよ。
むしろIモードで走ってると調子悪くなる。 >>9１
ストップ＆ゴーの多い街乗りならばね。 信号のない高速や峠では全然違うよ。
もっとも、S#モードでIモードと同じスロットル開度に抑えられる腕があれば変わらないが、 普通の人にはまず無理。 >>90
意地悪しないで何も考えず
行かせるべきでしょ
まったりと。 >>93
俺も最初はそう思ったが、ダンパーあるから重さ感じないし、実際の走りで別に重さ感じないからいいや >>93
走りは以前より質感あって速いから問題ない。
0-100km/h加速4秒
https://youtu.be/BAoS6iir6zQ
歴代エボインプを余裕で破る走り
https://youtu.be/W6zCA4P9MkA
新しいSGPシャーシも重いために当初、
スバル技術者は疑問だったらしいが、
作って見たらハンドリングやサスペンションの動き
トラクションの掛かりが良く運転しやすい為に、
結果として速くなったとか。
何でもバランスの問題なんだよ。 >>91
そうなんですか、たまにはモード変えます
>>94
ですね、バカして事故しても仕方ないですね
反省します >>98
ミッションスクール出身の女の子がマナー良いのに似てる。 鉄ボンネットは決して悪いものじゃない
物は考えようで、例えばぶつかったとしてボンネットが衝撃を吸収してくれるかもしれない
ほかにも雪の塊が落ちてきてもちょっとのへこみで済むとか
アルミは軽いけど、その分脆いし板金も難しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
