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【4G63】ランエボすれっど 174【GSR・RS・GT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/23(火) 12:20:38.97ID:VOZnt6NS0
2名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/01(水) 09:10:02.50 ID:mz5tYAeZ0 [2/8] (PC)
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：リヤデフと同じぐらいの頻度で交換しないといけないのは「駆動部」(デフケースのフルード抜いて入れるだけ)
　基本はリヤデフオイル交換と同じ頻度で駆動部のオイル(AYCフルード)だけを交換する
　寺でそこだけ頼めば4000円位でしてくれると思うがそもそも見潰しのメカでもよく分かってない奴がいて、作動部と駆動部のセット交換がデフォに思ってるパターン多々あり
　トランクの配管部分の「作動部」は頻繁に交換する必要はない(ACDがないCPなら尚更)
　【摺動面擦り合わせは異音発生時のみ行う】
　摺動面擦り合わせ作業は「作動部」の配管部分のオイル交換時に行うのであって「駆動部」のオイル交換だけなら関係ない
　なぜ擦り合わせを行うかっていうと「駆動部」が長年の使用ですり減ってきて機械式デフみたいにイニシャルが落ちるみたいになる
　でも、それを制御してる「作動部」は、新車と同じ状態のまま「駆動部」に指令を送る訳だけどすり減ってるから新車時のようには「駆動部」は動けない
　だから擦り合わせ(「駆動部」が擦り減った分を見越した制御に変更する)が必要になる
　で、一回擦り合わせをしてしまえば、それから頻繁にやる必要なんかない

　情報元：スレ172 17-19
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 12:21:16.88ID:VOZnt6NS0
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗを入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ－４０あたりが多い。(４Ｇ６３)交換サイクルは3000～4000ｋｍ、
　　100％化学合成油の使用がお勧め。
　　オイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 12:21:53.63ID:VOZnt6NS0
Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。

【ECUの再学習手順】
①現在の学習内容の消去
　　・バッテリーのマイナス端子を外す。 （10分以上）
　　　※電装品の再設定がｲﾔな場合はECUのｶﾌﾟﾗｰを外す。
②イニシャライズ
　　・キーを「ON」にし、すぐさまOFFにする。で10秒以上待つ。
③学習（負荷なし）
　　・ｴﾝｼﾞﾝ始動後、無負荷状態（ｴｱｺﾝOFF等）でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ （10分程度 ※1）
　　　※1：水温計があれば、暖機完了状態（95度）になるまで待つ。
⑤学習（負荷あり）
　　・ｷｰをOFF（ｴﾝｼﾞﾝ停止）にして10秒以上待つ。　← 学習内容の反映
　　・再度ｴﾝｼﾞﾝを始動。ｴｱｺﾝを [温度：最低、風量：中、風向：FACE] で10分程度待つ。
　　　余力があればﾍｯﾄﾞﾗｲﾄONでさらに数分待つ。

ECUで学習されるものは大体以下のようなものすね。
・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の回転数制御
・ｽﾄｲｷ燃焼領域（ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ/低負荷走行）における点火時期、空燃比

一般的には、ｸﾙﾏの環境が変わっても普通に走行を続けていればECUが次第に補正してくれる、て事なんだけど、
それが当てはまらない、または極度に時間が掛かる場合がある。
　・不調となったｾﾝｻを新品に交換した場合
　・汚れた吸気系ﾊﾟｰﾂを清掃、または新品に交換した場合　等

実例として、ｶﾎﾞﾝが堆積して開度（ｽﾃｯﾌﾟ数）が全開に近い状態になっていたISCﾊﾞﾙﾌﾞを清掃した際に、
その後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが2000rpmになりﾊﾝﾁﾝｸﾞを伴うようになった。
で、その症状は1週間経っても収まらなかった。
学習を初期化させたら、次のｴﾝｼﾞﾝ始動時に即効治った。そんな感じ。

ｂｙ投石機
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 12:22:40.08ID:VOZnt6NS0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします。
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
　　酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります。
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーとかクォーという音がします。
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。ゴベゴベになった(笑)
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
　　だめな場合は再塗装（３万円？）
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/23(火) 12:23:06.18ID:VOZnt6NS0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富士火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ 年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
②20等級、35歳以上夫婦限定、エボ8、車両290万免責0、全損時諸費用
人身傷害7000万、搭乗者1000万、対人対物無制限免責0
弁護士費用特約、対物超過特約、その他特約がちょこちょこ付帯、年額163320円
③17等級、免許取って六年目。 車両270万の対人対物無制限。3000万だったかも。
もち盗難イタズラ込み。年25万円位

ｴﾎﾞ6
①35以上、17等級、掛金車両6ｸﾗｽ、対人対物無制限、車両ｴｺﾉﾐｰ、車両85ﾏｿ、年6.5ﾏｿ
　 ＪＡ共済　※2016年度版

ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 12:24:18.75ID:VOZnt6NS0
関連スレ

第一世代のエボを語ろう　9台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482893161/

【4G63】CN,CPランエボ休憩所 24台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493184738/

【4B11】ランエボⅩについて語ろう 70【S-AWC】 ※ワッチョイ・IPあり
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479460085/

【4B11】ランエボⅩについて語ろう 71【S-AWC】 ※ワッチョイ・IPなし
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489321542/
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 12:24:46.83ID:VOZnt6NS0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
カーステーションマルシェ　　ttp://www.cs-marche.com/
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HKS関西　　　　　　　　　 　　ttp://www.kansaisv.co.jp/
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JUN AUTO MECHANIC　　　ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
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パックアール　　　　　　　　　ttp://www.packr.co.jp/
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 13:06:33.58ID:4os/JNhW0
>>9
具体的にどこのなにが？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/23(火) 14:04:09.61ID:4os/JNhW0
>>12
？

ずっとこのスレに粘着してるの？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 14:38:35.62ID:gma/4n3R0
>>12
お前頭悪いの？

テンプレに込追加した本人か？頭悪そうだけど
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/23(火) 14:44:22.67ID:J16l2zLI0
　【摺動面擦り合わせは異音発生時のみ行う】
　摺動面擦り合わせ作業は「作動部」の配管部分のオイル交換時に行うのであって「駆動部」のオイル交換だけなら関係ない
　なぜ擦り合わせを行うかっていうと「駆動部」が長年の使用ですり減ってきて機械式デフみたいにイニシャルが落ちるみたいになる
　でも、それを制御してる「作動部」は、新車と同じ状態のまま「駆動部」に指令を送る訳だけどすり減ってるから新車時のようには「駆動部」は動けない
　だから擦り合わせ(「駆動部」が擦り減った分を見越した制御に変更する)が必要になる
　で、一回擦り合わせをしてしまえば、それから頻繁にやる必要なんかない

↑これが嘘なんでしょ
すり減った分の見越し制御なんて誰の妄想？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 19:05:30.89ID:4os/JNhW0
自分にレスしてワロタw

>>15
そもそもすり合わせってなんなん？
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 20:02:18.26ID:kNNxbZZK0
ディーラーはクラッチの微妙な凹凸をならす作業だと言ってたけど
>>19の内容は整備解説書には載ってないな
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 20:21:06.43ID:4os/JNhW0
ディーラーのおっさんたちも自分達が何をしているのか解らないというw
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 20:47:34.80ID:s9W1UFeE0
なんか了見が狭い変なやつが増えたね
テンプレをまとめるとか義務でもなんでもない事に時間を費やしてくれてるんだぞ？
例え内容が間違ってたとしたってそれを指摘して修正すればいいだけの話だ
スレ立てどころか指摘すらしない奴が罵倒するのは違うだろう

まあ俺はまだまだエボ乗り続けるけど今のスレの雰囲気にはもう馴染めないんで
ここらが潮時と思ってここは巡回から外すよ
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 20:49:33.48ID:4os/JNhW0
>>9みたいなやつのせいでごめんな
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/23(火) 21:02:41.36ID:VOZnt6NS0
文句しか言わないクズ共にもスレを立てる時間はいくらでもあったんだが？
スレが990までいっても誰もスレを立てようとしてなかったよな？
そんなカスに文句言う権利があるとでも思ってんの？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/23(火) 21:10:25.54ID:4os/JNhW0
顔が見える座談会だったらみんな静かなんだろね
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 22:51:06.56ID:9GhlkdLD0
テンプレ直したかったら自分でスレ立てるか900過ぎてから直してほしいとこ書けばいいのに
議論したとかいってそんな前の話なんて誰も覚えてないよ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/23(火) 23:37:06.95ID:PWsM0bUf0
前スレ読めよドサンピン
こっちはワゴンだからＡＹＣ無くて
羨ましいんだよ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 03:01:27.06ID:8Wa4Mggh0
結局、テンプレの何が悪いの？
フェーシング？ってのが磨耗してくから、それのせいでデフォの制御とズレてくから、すり合わせしないとなの？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 05:42:01.35ID:8xrhd5fU0
すり合わせってなんなのよ？
仙人様ご降臨くださいませ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 06:07:40.89ID:8xrhd5fU0
>>41
デフ部分だけのフルード交換ならすり合わせしなくていいんでしょ
0044ガラスの十代
垢版 |
2017/05/24(水) 10:52:35.49ID:l9mtmhKH0
低速時にインド人を回すと、ｸｸｸｯってハンドルにひっかかり（？）のようなものを感じるんですが
これは何でしょうか？　１０キロほど速度出ればもう出ないのですが。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 19:00:36.48ID:N6VfgaoF0
結局、AYCのすり合わせについてはテンプレのどこが悪いか論理的に説明できるやつおらんのか
寺のメカでも説明出来なさそうだし
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 19:37:39.49ID:A2PRwDuu0
サービスマニュアルに摩耗分の調整に関する記載が無い
フルード交換後の作業にも指定されていない
ディーラーではクラッチ表面の慣らし作業だと説明

元々異音発生時に行う作業だとスレでは認識されていたように思うが前スレで突然テンプレに追加
その前にフルードを交換したらすりあわせが必要かとしつこく聞いてた奴がいたがテンプレ改悪の本人か？
テンプレを修正するならまともなソースに基づいてやってくれよ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 19:58:37.81ID:aGysnKC/0
オイル交換後の配管エアエア抜きはポンプを強制駆動させて行うけどこれをすりあわせと勘違いしてるとか？
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 20:34:18.25ID:N6VfgaoF0
磨耗分の調整と、クラッチ表面のならしって、同意義なんじゃないの
言いかた違うだけで
クラッチ表面が均一に減ってない
つまり磨耗してる

ならす、つまり調整
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 20:41:12.72ID:9RzTraVC0
違うんじゃないの
>>19を見ると誤差とか言ってるんで摩耗した分クラッチの結合が弱くなるとの意味でとれるんだけど
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 20:43:24.93ID:9RzTraVC0
あとLSDのプレートもそうだけどこの手の湿式クラッチは全然減らないよ
オイル交換ごとにすりあわせする必要性を感じない
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/24(水) 22:24:16.01ID:VJZ0vFGN0
トルクトランスファーデフ内の
デファレンシャル機構部を
ベベルギヤからプラネタリーギアに
変更した大人の情事とは？
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 01:14:06.24ID:2L0liCCF0
エンドレスのキャリパー買ってもお釣りが来る
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 01:15:33.47ID:YD1Uq8nE0
純正ブレンボよりエンドレスやプロミューの方がいいの？
なんだかんだ純正が良いと思ってるんだけど。
コスパが悪くなるので、サイズアップしない前提で
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 01:31:54.33ID:9Vt9+VP90
純正OHすりゃええやん
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 03:02:37.32ID:YtNP6DbR0
247 2 名前:名無しさん＠１周年 Mail:sage 投稿日:2017/05/24(水) 23:35:24.55 ID:/pcxXB720
>>221
ランエボ筑波59秒台の運転技術とセッティング能力を持つ者だが
本気でレースに参戦してる登録車は実は街中でトロトロ走ってる奴が多い
その理由はサーキット用と公道用でエンジン制御のセッティングを切り替えてるから
公道用セッティングであまりにもアクセル踏み過ぎるとピストンが溶ける恐れがある
追い抜いてから追いかけてくるのは前走車のライン取りとか勉強してる可能性もある
運転が上手い前走車に敬意を払いながらその素晴らしい走りを眺めるのは実に楽しいものだ
もちろんヘタクソ前走車はスルー


自称ランエボ乗りのおもしろ嘘松を転載
個人的にはGTOコピペよりツボ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 09:59:44.39ID:B/zgDouJ0
ヌカベ・・・調べてみたら性能いいみたいだね
日本の技術はすげえなあ
中国のモノマネ技術じゃなくて純正より性能いいとか
ただ・・・安いと言っても高いしｗ
俺には必要ないなｗ

あとネーミングのセンスだけは・・・・困ったもんだ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 11:37:15.36ID:9Vt9+VP90
結局AYCテンプレ論争どうなった？

まっ、デフ部分マメにフルード交換だけしときゃいいか
あと知らね
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 12:20:05.50ID:B/zgDouJ0
中古で買ったばかりの頃AYCから異音してたけど
駆動油作動油すり合わせしてもらって異音消えた

すり合わせ必要ですって言われたらはいそうですかと言う以外無いと思うけど・・・・
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 12:57:51.44ID:9Vt9+VP90
なんか段々都市伝説みたいなAYC
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 14:31:02.22ID:yZWuhoGw0
AYCのおかげで髪が増えました
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 15:46:33.36ID:wCuDNHv60
また沸いてきたw
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 16:24:41.46ID:x6Vdmmpd0
>>79
許可なしにてw

AYC「いくよ？いくよ？」
79「ちょっとまって！もう少し…」
A「もう、、もう限界っ …うっ」
79「まだダメって言ったのにぃ 」

てな感じか
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 17:00:42.57ID:F+OQEwEM0
前にミッションのオイルがトランスファーに流れてくると書いたものだけど
トランスファーを取り外して点検したらオイルシールが浮いて外れかかってた
組み付けミスなのか効きが強すぎたデフのせいなのかは解らないけど
作業時間は7時間、オルタみたいな知恵の輪はないけどひたすら重かった
素人がジャッキアップでやる作業じゃないね・・素直に工賃5万払った方がマシだ・・


>>70
摺り合わせは一度もしたことない異音は放置しとけばそのうち消える
ディーラーの作業も強制駆動しているだけだからAYCをガンガン使っておけば
摺り合わせしてるみたいなもんじゃないの？現に異音は消えるし
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 19:20:55.77ID:14vzi1/60
>>80
79はオカマだったのかww
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 20:22:50.33ID:57iUXBBZ0
DIYで失敗する原因の95割がボルトナットの固着
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 20:32:44.08ID:1GaWEVcr0
固着最強と思われていた触媒のボルトはガスバーナーで炙ったら簡単に回ったよ
まあタイロッドエンドみたいなグリスたっぷりのことろでは無理だけど
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 20:48:10.55ID:9Vt9+VP90
俺もこの前バンバンとケツをスパンキングされて、ボロっと出てしまった
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 10:20:03.67ID:SwZ4q1/y0
ネタじゃなければ Aycの何が壊れたのか情報欲しいな。 ポンプとか。ポンプとかポンプとか。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 10:26:56.82ID:SwZ4q1/y0
>>80
マッチョなランエボに乗ったオネエが超絶にシフトを操作している感じだな。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 00:34:48.00ID:lnYtoIXe0
>>85
乙(笑)
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 05:56:23.65ID:5KuQM5oz0
>>95
ランエボがマッチョなのかオネエがマッチョなのか？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 10:07:10.50ID:BcIqYYj40
AYCやらはいつぐらい壊れるだろうな、街乗り6割山3割ジムカーナ1割くらいだけど15万越しても未だ異常なしエボ9
実は感知できない部分で死んでたりなｗ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 10:12:21.76ID:5FY5XkTu0
そんな使い方してても壊れないなら
スーパーAYCってハード的には
相当丈夫なんだろうな。
週末限定街乗り10割の俺の過保護MRは
まだまだ壊れないと嬉しいな。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 10:15:03.34ID:5FY5XkTu0
てか週末限定の低走行車で
シビアコンディションだから逆に
壊れやすかったりしてorz
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 22:09:18.90ID:B+UeWzhb0
ＡＹＣいいなぁ　Ｂｙワゴン乗り
そんなに良いんですか？
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 01:32:21.18ID:YpsqpRvO0
>>104
良いには良いけど悪く言うと
決してリニアじゃないかもよ。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 03:05:29.05ID:ZwmCS9IX0
路面いいとこすっ飛ばすには最高

逆に路面悪いインフィールドはあかん
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 11:43:37.14ID:oOVF5YRF0
あくまでフラットな路面で尚且つ
両リアタイヤが、ちゃんと
接地してないと駄目だからね。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 14:41:15.77ID:b8y8Lmwc0
CORSA 2233お勧め
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 15:38:00.40ID:aKwqldGO0
スーパーaycとaycの違いって運転中どのように感じますか？
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 17:16:30.48ID:pq9xdcEF0
ショップで化学合成のエンジンオイル入れてたんだけど、自分の都合とショップの休みが噛み合わねえ
と言うわけでオートバックスで売ってるエボにオススメのエンジンオイル教えてくれ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 19:39:48.53ID:x7G9mmD10
>>114
コメリでたまに特売やってるスカトロの5w40半化学合成で充分
それか鉱物油の10w30
ただし3000キロ交換で
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 20:06:46.37ID:DovqQUOb0
いつも思うけど、みんなオイルの品質を気にしないよね？腐れオイルでやられたエンジン開けて見た事があれば、量販店に置いてある銘柄はどれもありえん。3000km毎交換とかいう以前の問題。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 20:46:56.22ID:x7G9mmD10
「オイルの品質より、管理にこだわれ」

偉人名言集より抜粋
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 22:05:22.18ID:vi5niiHy0
純正を3000キロ毎に交換で良いだろ。
そんな事気にしてるから禿げちゃうんやで
0132329
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2017/05/30(火) 01:43:28.79ID:Y0VLezgl0
街乗り10割で2000km毎に交換してるけど、エンジンが不機嫌になってないと信じたい
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 02:03:34.28ID:bXyQz58K0
>>118
街乗りメインで３０００キロ毎ならＳＭやＳＮグレードだったら何でも良いんじゃない？
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 03:33:44.01ID:o1AX6iya0
>>133
SMとかSNって環境性能だからね
あんまし気にする必要ないわ
町乗りでもちょい乗り多くて油温上がらない時結構あるから、水含んで劣化早い
だから俺は2000キロ前後で交換してる
クソオイルを早めに交換してたけどブローとかスラッジまみれってあんまし聞いたことないな
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 04:38:46.29ID:YRRi3p0e0
オートウエーブオリジナルのオイルは、エンジン痛むからやめておいたほうがいい。
1万円のグレードのを入れたけど、オイルの絡みつき方が特殊で、オイルにムラがでて潤滑不良出たりする。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 15:48:03.35ID:o1AX6iya0
>>136
充分

高額な化学合成油やエキマニはショップの養分
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 16:07:18.85ID:80aQ8/wg0
良いオイルは確かに良いんだけど、普通の人にはあんま意味ないよな。
特殊な使い方じゃなければ高いオイルの差額で安いオイルをガンガン交換したほうがフィーリングがいい。
今はペールで1000円/L前後の合成油を3～4ヶ月で交換してるわ。

>>134
逆にお高性能なオイルを使ってる外車が長期無交換でギトギトになってるイメージ。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 19:57:20.13ID:+XQ6JtHH0
伝説の公道バトラー目指してアルトワークスで毎晩峠を走り込んでます
将来は峠の王者ランエボに乗るのが夢なんですが、ぶっちゃけ狭い峠なら軽量なアルトワークスの方が速くないっすか？特に下りとか
は。ランエボが速いのは登りオンリーですよね？
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 20:15:14.60ID:UVvOmP8e0
アルトワークソ速いよ
ランエボ峠で遅いもん
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 20:35:19.60ID:UVvOmP8e0
>>144
硬すぎる
真夏の耐久レースに出るならまだしも
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 20:49:13.79ID:o+krjzOh0
>>143
どこのデーラー？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 20:51:32.41ID:o+krjzOh0
>>142
非常に興味深い
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 22:24:14.03ID:3+BxR2x+0
サーキットユースなら高温高負荷で強い油膜に耐えるオイルが良いのかも知れんが、それ以外なら普通の純正オイルで十分だわ
俺なんかダイハツ純正だもの
あとはTOYOTA純正とか
そしてたまにモービル１
大体3,000から5,000kmで交換
全く問題ないわ
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 23:36:09.83ID:JXL+UGzI0
結局カストロの10-40にした
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 01:14:13.90ID:KiyFpGtb0
ミッションオイルキャッチタンクを使ってミッションオイルの量を増やせるみたいだけど
6MTとかAYCに入れたLSDに使ってる人います？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 10:53:30.24ID:jIdWzW5z0
伝説の公道バトラー目指して毎晩アルトワークスで峠走りこんでたのですが、昨晩、路肩から飛び出してきた熊と接触して車体がひしゃげてしまったので、
これは神からのステップアップのお告げだと確信しました。そこで峠の王者ランエボを購入しようと思うのですが、峠で速いのは軽量なエボ3～エボ6.5か歴代最速の9のどちらでしょうか？下りでアルトワークス以上の速さは実現できますか？
女ウケはどうですか？
VIPカーのヤンキー達に煽られませんか？
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 12:19:36.63ID:nhpHssvI0
>>157
またアルトでいーじゃん。最強のアルト使いを目指してくれ。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 13:02:56.71ID:OZxap//30
>>157
エボ1
一択
はよ！
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 13:07:36.15ID:8sB8wOHz0
zzrのダンパー交換やったことある人いる？
あれやるなら丸ごと交換の方がいいよね？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 20:56:23.05ID:OZxap//30
コメリでスカトロ5w40半化学合成(4リッター缶)が1980円(税込み)になってた
とりあえず2缶ゲット
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 22:21:58.41ID:1yI9Lmmq0
オイルフィルターも換えるのでDCターボの4L缶と1L缶を棚か持ってきて交換を依頼
作業終了後「使いませんでした」ということで1L缶分を払い戻し
オートバックスでもイエローハットでも一緒
(ちなみにオイルレベルはオートバックスでもイエローハットでも確認させられます
どちらかはサインまでさせられたかも)
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 22:22:45.14ID:4f+rzTRd0
嘘なの？
ワークスの方が速いって。
何だよもぅ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 22:27:56.49ID:1yI9Lmmq0
オイルフィルターを換えないときは4L缶で余りが出て
(これは取説を見ても正常)
「余ったオイルはお持ち帰りになりますか？」と聞かれるけど処分を依頼
3000km走ってもオイルが目減りすることは無いので、半端なオイルを持ち帰っても使い道が無い
CT9Aです
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 23:05:02.46ID:vdfPmoPB0
オイルの量なんてぶっちゃけ適当だよな
常に4リットル
ゲージは見るけどそのときは汚れ具合を見るため
量を見ることはない
つか、ゲージ挿さないで栓したわ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 00:01:53.11ID:Q/6VTCQF0
昨夜は峠でマキシマムアタック中に路肩から飛び出してきた熊と接触してアルトワークスの車体がひしゃげてしまった者です。
今日の昼間、修理の見積出してもらったところ費用がかなり高額になるとのことで、修理は諦め乗り換えを検討しています。
やはりこれは神からのステップアップのお告げだと確信しました。
ゆくゆくは峠の王者ランエボに乗り、全国各地の峠のコースレコードを塗り替えて伝説の公道レーサーになりたいと企んでるのですが
ランエボ買うならやっぱ9ですかね？
個人的には3の黄色に惹かれます。
処でランエボは女ウケどうですか？あとVIPカーに乗ったヤンキー達に絡まれないか少し心配ですね。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 01:12:52.69ID:dUXk8bk80
女受けなんて微塵もねえよバカか
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 02:00:03.49ID:BwyA4Izs0
気持ち悪いから別の車にしてください
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 03:25:55.06ID:doOcvxwa0
まずは痛車にバージョンアップすると、峠でのタイムも縮まりヤンキーからも賞賛して貰える。
痛車チューニングを試してくれ。
ただし痛車チューニングが向いているのはインプレッサと86。
エボは硬派が多いからやめておいた方がいい。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 06:23:30.39ID:CCWmwZtV0
シャコタン、爆音で女は顔をしかめる
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 06:36:37.69ID:4ErnhQkS0
スバルの他にはホンダもおすすめだぞ
先進のVTECサウンドはレスポンス最高！
エボなんて電子制御満載でつまらないのに金かかる上にメーカーで女に馬鹿にされるからやめとけ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 07:33:56.66ID:UFTYrgtu0
それがどうした、俺は女に生涯無縁だ状態
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 08:25:26.04ID:UiVOFBcx0
>>169
もう飽きた。次のネタ考えてきて。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 10:24:06.95ID:A8sJfTHY0
エボ8MRだがそこそこ女うけしている
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 12:21:19.51ID:CoUGwXKn0
自分は他人様の幼稚園児達からイケメン扱いされてる、男児からだけど
(顔を描いた絵をもらったこともあるんだよ、男児からだけど)
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 13:49:46.99ID:UFTYrgtu0
俺も近所の子供たちから、「悪魔の車に乗った変態豚野郎」って呼ばれるほどの人気者だ
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 16:24:41.97ID:hQfbxruL0
悪者っぽい車とはよく言われるな
こんなにおめめぱっちりで優しい車なのに
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 17:56:06.21ID:CCWmwZtV0
CPはヘッドライトの上側がフラットだから、目付きが悪く見える
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 19:37:39.48ID:UFTYrgtu0
>>188
どんなアホ車で乗り付けたとしても、追い返すようなクソセレモニーならば今のご時世すぐにSNSであげられてしまう
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 20:09:11.33ID:rr68Qj9l0
黒いエボワゴンだが、悪役に見えるらしい
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 22:13:55.60ID:IF23K+t00
>>185
でぶなん？
身長と体重は？
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 01:42:45.67ID:JPTROKIv0
>>192
165の105
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 02:48:18.03ID:mjyb8jM30
●カジノのスロットも遠隔でしたｗ　カジノ＝特定秘密保護法●

パチンコ、スロットはアホ幹部がパソコンを１～３回クリックして大当たりさせた大当たりしかない(＝遠隔大当たりしかない)。
このアホ幹部に狙われたらパチンコなら単発大当たりしかしない。

カジノのスロットも遠隔操作で大当たりさせている。
これから日本にカジノができるけど、自民党の政治家がカジノに行って遠隔大当たりを連続３回したりすると、懐に１億円以上も転がり込む。
既得権益はカジノで無限の金を得たことになるのね。
特定秘密保護法は政治家がカジノで違法に儲けた秘密を守るためのもの。

カジノのスロット以外のゲームも客が１００％負けるようにできてる。
ルーレットは出したい番号の所に正確に玉を入れることがでる。

マカオのカジノは中国の政治家ら大金持ちのマネーロンダリングの場だったが中国政府が禁じたので今、急激にカジノの規模が小さくなった。
それでカジノを仕切ってるマフィアが日本にカジノを作るようにせまったので日本にカジノができた。
中国の政治家ら大金持ちは１００億～数兆円の裏金をマカオのカジノでマネーロンダリングしてた。
これにからんで大勢のジャンケットと呼ばれるカジノの仲介業務者が殺された。
カジノはマフィアがやってるので普通の大企業や大金持ちは参入することができない。
巨大カジノの中でほぼタダ同然の値段で生活できるのでカジノを誘致してもその地域が潤うことはない。

【前編】苫米地NEWS 003「カジノ法案の強行採決 その①」苫米地英人
https://www.youtube.com/watch?v=2AlyOLz5A9o


今のパチンコ、スロットはすべて遠隔大当たりですよ

遠隔大当たりしかないですよーー

たくさん大当たりしてる人は内ち子です

↑この金が北朝鮮に流れてるな


:p:@:p@:pp
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 05:53:53.19ID:4P3lM7OZ0
エアコンコンプレッサーのコネクター配線が根元からブチ切れた
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 07:43:37.79ID:Zyht2IL90
いやまてよ、変態の部分の説明がまだだ。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 11:17:58.42ID:uQh5kIdu0
13年以上経つけどエアコンガスのメインテナンスは自分から依頼したことないな
車検時とかにチェックしてくれてるんだろうか？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 11:30:10.92ID:JPTROKIv0
>>203
しないよ

自分でエアコンの効きが悪いのに気付く

コンプレッサー臨終
コンプレッサーのコネクター配線が断線
単にガス切れ
配管のどこかしらにピンホール空いて1シーズンでガス抜け

大体こんな理由
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 14:30:52.75ID:50nGjacG0
実家に居たときはランエボ3をバリバリ走らせてた。はえー、はえー言いながらランエボ3走らせてた。
峠に、サーキットに、ジムカーナに、ランエボ3がガレージにあるだけでテンションがあがった。
家族が寝静まった後に夜にこっそりガレージから出して峠で走らせた事もあった。
プシュぅ！バシュぅ！とかランエボ3のブローオフの音や窓の隙間からタイヤの焼けたいい匂いがして、
ランエボ3の音と匂いでランエボ3を勝手に走らせてる事がにバレないかとそわそわした。

んで一人暮らし始めたらランエボが高いのなんのって。
こんな高い物（←ランエボのこと）をいつも走らせてたのかって驚愕したよ。ランエボ高すぎるよ…。
んでランエボ買いたいけど高いから良くわからんAGSのアルトワークスで我慢してる。本当はランエボ買いたいけどな。
いつも中古車売り場でグラム単価をみながら100g=100円なら買う。ほんとはランエボ買いたいけど…。
給料でたあとで金有るときでもまぁ100g=120円が限界。ほんとはランエボ買いたいけどね。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 15:28:40.34ID:4d2kFJM00
ガレージないでしょ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 16:53:06.61ID:w8r5nJLh0
グラム単価とか、何言いだしてんだ？このアルツ？
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 17:09:22.00ID:Zyht2IL90
エボよりハチロクがいいと思うよ。溝落としすると早いらしい。
実際はコーナーで荷重は外周軸に働くのに内周輪を溝入れてもタイヤ浮いてそうな気がするが。
外観も痛車チューニングしてクールに決めてな。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 01:46:40.05ID:Db0HVr9q0
>>211
いや、アルトが豚肉じゃね？
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 11:22:19.88ID:xwwEfNLa0
よっ！ そこのアルトさん
痛車仕様のハチロク安いよっ！
お買い得！ オススメだよっ！
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 11:29:22.36ID:Fn7cTk6U0
先日アルトワークスでクラッシュしたため、走りにいく事が出来ないので今日はゲーセンのバトルギア4tunedで訓練してきました(頭文字Dは車の動きがリアルさに欠ける為NG)
ちなみにバトルギアのランエポで出した超弩級クラス（チュリニ峠）、超弩級Bクラス（八方ヶ原)、超弩級Cクラス（長尾峠)のコースレコードは1週間誰にも破られていないっす(挑戦者求む)

将来は現実で峠の王者ランエポを駆り全国各地の峠のコースレコードを塗り替え、伝説の公道レーサーになるのが夢なんですが、ランエポ買うならやっぱ9ですかね？
個人的には頭文字Dの須藤京一が大好きなのでエポ3も乗りたいのですが

エポ3とエポ9ではどちらが女ウケいいですか？
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 11:53:24.88ID:0zWuMl420
>>217
マジレスすんなよチビ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 12:07:20.62ID:SS0fziay0
まずはカリの部分にリング仕込むんだ
話はそれからだ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 13:25:35.66ID:Zj0v5CC70
こういうの、2回ぐらいでやめときゃまあまあ面白いのに、何で何回もしつこく貼るんだろ？ 根本的にジョークのセンスが無いからか。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 16:12:52.07ID:xwwEfNLa0
アルトワークス好きな奴はスタイル的にエボや大排気量には行かないよ。
ストーリアx4か アルト韓国輸出仕様のエンジンに載せ替えて改造すれば200ps近く出るらしい
からそれで楽しんでたら良いのでは。
本当の 一番おすすめは、BL痛車仕様のハチロクなんだけど。腐女子にモテるかも？

女受け？ 速い車で俺カッコイイ みたいな感じの男は女からメリット無いのでモテませんwww ただしイケメンを除くwww
女を乗せるならペットボトルやゴミ 髪の毛一つ落ちていない綺麗な車内と、新車のような外観を優先すべき。
0227MRﾓﾄﾞｷ
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2017/06/03(土) 18:54:47.02ID:MFk4SVbr0
>>225
ZN6の現行86のことじゃなかろうか？

最近の子ってMT車知らんのな…「パーキングブレーキなんで2個有るんですか？」って言われたよ…
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 21:08:06.86ID:s1LZ5ayY0
バトルギアwww
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 21:30:44.38ID:O5XqBtDY0
ママ友から、エボワゴンが怖い人の車だって言われた
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 21:32:18.24ID:7aw/4Bxv0
まあ、クルマに興味がないと知ってる人には当たり前な事も知らないからな
自分もランエボ買う前、音楽活動がメインだったからクルマいじくってる人からみればホント何も知らないイメージじゃないの？
まあ、ある程度趣味のクルマなんだろうけどさ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 00:01:30.58ID:cYsk6JAP0
寺でクラッチ三点セット交換する予定なんだけど、工賃バカにならないから他にも交換した方が良い部品があるなら交換したいんだけど他に変えた方がいい部品ってありますか？
よろしくおねがいします。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 03:25:18.53ID:iSbtW5H/0
レリーズフォークやらとベアリングも
交換した方が良いんじゃなかったけ？
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 08:20:44.21ID:UlH1l/uY0
エンジンマウント
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 10:53:24.11ID:PB5h74xF0
スタビブッシュって交換したら何かしら変化感じれるかな？15万km走ってカチカチになってんだけども
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 11:43:57.50ID:PB5h74xF0
最近わりとスポーツカーの流れがきてるからランエボは無理としてもエボリューションの名前で何か出てほしいね
せっかくS-AWCとか作ってるんだし
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 13:52:53.63ID:seqLzzMl0
先日、峠で熊とクラッシュしてアルトワークスを廃車にした者です。みなさん良いサンデー過ごしてますか？
さて、ワタクシごとではありますが、この度ランエボに乗り換える事になりました！

次期愛車は頭文字D最強キャラの1人、須藤京一の愛機として一世を風靡したランエボ3です！！！！

色は憧れのダンデライオンイエロー！！！！

映画デッドヒートでジャッキーが劇中で駆っていたあのエボ3と同じやつです！！！

ついに自分もランエボオーナーになる日が刻一刻と近づいてきました。あまりの嬉しさにアルトワークスを失ったショックがどっかに吹っ飛んじゃいましたね

ゆくゆくはエボ3を峠仕様にモデファイして全国各地の峠のコースレコードを塗り替えて伝説の公道アタッカーになりたいと企んでるのですが

ミスファイヤリングシステムは車検通りますかね？

それと

須藤京一みたいに頭にタオル巻いてランエボ3に乗るのは有りだと思いますか？

女子の意見だと頭にタオル巻いてるドカタの兄ちゃんはモテるみたいな記事をホットドックプレスで読んだ事があったので。。。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 14:38:58.91ID:5xPaxooW0
心の底から飽き飽きだ。一回でやめときゃ良かったのに。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 17:39:05.13ID:iSbtW5H/0
>>239
余計な事言うな。
中途半端なモンに軽々しくEvolutionて
名前を使って欲しくない。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 19:12:58.86ID:q/0DiKSk0
気持ち悪いのが湧いてきたんで、このスレ落としていいです
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 19:22:53.17ID:Utb/DMgg0
だから反応するなって
バカ真面目に読んで反応しなくていいの
ただの空気
わかる？

いちいち反応して喜ばせてる奴も同じくらい気持ち悪いんだよ
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 20:15:06.71ID:/UcTtPud0
まぁ枯れ木も山の賑わいっていうからさー、目をつぶってよ。
それより、低速でハンドルきるとハンドルのつけね（？）から
くぉ～～ん　みたいな音するんだけど何かね？
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 21:06:58.40ID:+q5q5iqS0
エボ9中古で買って乗ってて楽しいんだけど
鈍感なんでACDのターマックとスノウの違いが分かんないです。
なんとなくスノウの方が曲がり易く感じる気がするんだけどはっきり分からない。
例えばワインディングの時なんかではどんな違いがあるの？
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 21:20:59.07ID:B2TQXNo30
>>248
それ普通
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 21:22:46.36ID:zAtB0v7K0
縁石に乗り上げて、ハンドルセンターが右にずれたんだけど、
ずれたまま車は真っすぐ走るんで、タイロッド回して調整すればいいのかな？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 21:23:38.50ID:q/0DiKSk0
>>250
雨の日に切り替えたら分かりませんか？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 21:43:33.41ID:+q5q5iqS0
早速のコメントありがとう！
雨の日は全然スピード出さないんでACDの切り替えすらしてないです、今度試してみます。
タイヤ鳴くほどの速度域ではまだまだビビりまくりで余裕がない
ターマックはオーバー気味って事を意識しながらやってみます。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 23:25:27.37ID:iSbtW5H/0
>>254
そこまで飛ばさなくても
体感は出来るよ。 ただ
そこそこ飛ばさなきゃならない事には
変わりないけど。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 09:07:37.87ID:vk9RCBNd0
ちょっとしたワインディングでもターマックとグラベルですら曲がりやすさが全然違うよね
横乗りにはわかりやすいそうでGのかかり方が言わなくても変えたとわかるんだと
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 12:13:07.55ID:Ch7HQGRg0
エボ3の勇姿が見たくなり久し振りに映画デッドヒートをレンタルしてきました。
いや～エボ3格好いいっすね！！！！
エボ3の納車が楽しみで仕方ありません！！！！

劇中の中でジャッキーがストップウォッチ片手に驚異的な激速シフトチェンジを披露するシーンがあるけど、あれが俗に言うマシンガンシフトチェンジってやつですかね？
あんなん目の前で披露されたら助手席に乗ってる女子もイチコロでしょうねw
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 13:24:45.28ID:AMfAAMiu0
デッドヒートの見所はFTOで32GT-Rを追い詰めるシーン
エボ3は爆破されるし終盤のGTOで仙台ハイランド走るシーンは早送り多いから萎える
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 17:53:13.76ID:YXG806g+0
>>263
エボ3買ったの？
修繕費300万ぐらいは準備した？
部品ないからワンオフで修理しないとだよね
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 21:06:04.03ID:1qgOIUlW0
相手すんなよ
レス乞食なんだから
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 00:41:56.85ID:l4bMZR8T0
>>266
萎えるどころか笑っちゃうレベル
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 00:45:43.87ID:l4bMZR8T0
>>265
デッドヒートもしくは
ThunderboltでGoogle検索
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 03:40:11.66ID:yZoHnilv0
>>272>>266
いや～つい夜遅くまで見ちゃった
面白かった
エボ３クラッシュして残念・・・・
ＧＴＯかあれ・・・昔の車よく分からん
ワイスピより好き
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 10:46:04.27ID:JnlwckBS0
ルーフをまじまじと見ると赤色がうっすらとピンク化してんなぁ
いっそエボFEみたいに黒塗りしてやろうか
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 13:21:48.71ID:ZHa8VG0B0
エボ3の納車が日に日に近づいててワクワクが止まらない。早くゲーセンの駐車場でパンピー達に見せびらかしてやりたいっすねw

今日は、とりあえず今考えている進路予定なんかを書いてみようかな。
いくつか選択肢があると思うんだけどー

１．峠で最速→スカウト→本レーサー

２．レーサーのバイト→本レーサー

３．レーサー養成学校→本レーサー

今思いついたのはこれぐらい。

３は親に頼んだけど怒られただけで駄目だった。
自分でなんとかしようかと思ったけど学生身分の自分的には金額的に無理すぎる・・・。

こうして俺みたいな突出した才能を埋めてしまう人も多いんじゃないかなと思う。
金を持ってるだけで遅いくせにレーサーになるやつばっかりだからF1で日本人は遅い奴ばっかりなんだよ！！
　
1番現実的なのは１かなー。

って事で今日もゲーセンでバトルギヤで訓練してくるよ！
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 13:43:29.92ID:ldzjEYBc0
>>276
マジレスしてやると1の片山右京コースを辿るとしても、免許取り立てでレースぶっちぎり出来てないならもう諦めろ
本当に才能があるなら親説得して3の佐藤琢磨コース行け
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 15:36:59.33ID:5i9L988E0
だから、レス乞食の妄想の相手するなって
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 16:47:31.53ID:ccrUYPUB0
実車走行未経験で、バトルギアからレーサーデビューぐらい吹いてもらわないとな。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 19:05:41.46ID:nwYXXB750
さっきシャコタンにして爆音の9いたんだけどさ
トランクカーボン？で、40ぐらいのオッサン

俺もそのぐらいの歳なんだが、見た目ドノーマルで乗ってるしマフラーはサイレントハイパワー
車高も普通

シャコタン、爆音、ステッカーはもう無理

で、目の前走ってたインプレッサがツルツルのSタイヤ履いてて雨の日こえーだろなって思ったり

みんな頑張ってんな
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 23:42:03.29ID:l4bMZR8T0
雪が積もらなきゃ3センチダウンして
リアウイング取っ払いたいかも。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 23:44:19.29ID:l4bMZR8T0
つうかさ
ノーマル形状のDFV出るのを
乳首を長～くして待ってたのに
出るどころかPCVでさえ
絶版になってますやんorz
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 01:19:56.40ID:QlCk829o0
エボ９　エアコン不調で電磁クラッチが怪しいと診断結果出てたけど交換するならコンプレッサー
諸々交換で25万の見積もり
14万キロ近いしもう乗り換えを考えるべきか　エボ11出るの待ってたけどでなさそうだし・・・
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 01:44:10.18ID:rurG+2V10
>>286
以外とコンプレッサーのコネクター断線とかじゃないの？
14万キロなんてまだまだじゃん
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 12:16:59.68ID:rurG+2V10
>>289
渋いな
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 15:37:37.22ID:jmcoxSrJ0
エボ3で公道最速を目指すにからにはレースよりもラリーが合ってるじゃないか？って思うようになったんだ。
そこで今後はＷＲＣチャンピオンを目指す事にしたんだよね。

そんな話をバイト先の店長に熱く語った後日に、
なんと店長がセガサターンとセガラリーをプレゼントしてくれたんだ！！
ＷＲＣドライバーのバイブルとも言えるゲームだよね！！凄い！！
こんなレアなのハードオフに行っても手に入らないよね？w

さっそく家に帰ってＴＶにセガサターンを繋いでトレーニングしてみたよ。
ガキのころはアーケード盤で走り込んでたからけっこうコースとか憶えてるもんだよね。
記憶力には自信が有るからナビゲーターもいらないし、だいたいナビゲーターの声はジャマなんだよね、
あんなの聞きながらじゃ走りに集中出来ないよ
コースアウトしそうになると『ワオ！』とかいちいち叫ぶしさ。うるせーよw

セリカＧＴ4とランチャデルタの走りを比較すると、やっぱりセリカの方が速いと思う。
やっぱり日本車の性能が一番だね。ランチャなんてフォルクスワーゲンのパクリみたいなクルマだし、やっぱり国産車のセリカは扱いやすいよ。
次にストラトスを運転して見たんだけど、これはスゴイね！！

ストラトスはラリーカーとして生まれるべくして生まれた車で、市販車ベースの現在のラリーカーなんか足元にも及ばないらしいね。
現在では数台しか残っていないスーパーカーなんだってね。俺も一度は乗ってみたいぞストラトス！！
でもやっぱり1番はエボ3かな！！
納車されたらミンカラに登録するから皆さんイイね宜しくですw
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 19:21:53.00ID:rurG+2V10
ちなみに俺が前にハメた女の乳頭は4センチぐらいあった
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 22:02:00.86ID:+zGqWDxf0
そんなに長い乳首は切断してやる

給油口の蓋が開かなくなった
バネを買わなきゃ（使命感）
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:09:38.68ID:ZcgcFBxt0
長～い乳首参上
オーリンヅ亡き今となっては
ノーマル形状つったら、やはりもう
純正また買っとけば間違いない！
って思うしかないよね。
CTの純正パーツがまだ買える事を
祈りつつ。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 03:03:04.26ID:HMtp52G90
>>297
CTのビルシュタイン最高やわ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 04:50:05.27ID:H6X93pTQ0
スズキはほんと糞
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 07:51:47.36ID:sC/MFXRN0
>>301
うん

ちなみに8と9だと、9はリヤ下がりになってる

リヤタイヤをしっかり接地させてAYCを効かせる狙いがあるらしい
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 10:52:27.01ID:xXt3Xtqi0
重量は？
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 11:54:27.12ID:sC/MFXRN0
20インチって
見た目重視でどんどんホイールでかくしてるけど、タイヤ買い換える時アホみたいに高い
17でも充分高い
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 12:14:49.47ID:OLrqSh/X0
エンジンとミッションのマウントをラリーアートの強化にしたら振動ヤバいかな。てかラリーアートの強化マウントって純正品番に置き換わったんだっけ？
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 16:48:18.96ID:9CFOOa0E0
そんだけ軽いならちょっと欲しいな…
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 16:49:24.33ID:9CFOOa0E0
あ、期待できるってだけか
たぶん1500超えるな
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 20:34:37.79ID:Jznv3mOp0
ニュルで速いみたいだけど
馬力上げて太いタイヤ履かせて最高速も２７０ｋｍとかなりハイギヤードで
ニュルのためだけにセッティングしたんじゃない？
エボはラリーだからもっとローギヤードだし

今まで軽さを武器に峠の下りだけでしか威張れなかったシビックが
きっとエボにつつかれるようになったんじゃないの？
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 21:07:31.86ID:z3zjPhcs0
エボ９　AYCが逝ってしまい、ついでにタイベル交換で
389,000円・・・
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 21:29:07.77ID:2TSrvFLk0
この度はご愁傷様です
高いなぁ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 21:33:32.24ID:M8LMsbn30
シビックタイプRすごいね、1380kgって軽い！
2Lターボだし昔のシビックの良さは無いだろうけど
それはそれで新しい良さがありそう。
もうエボよりは速いだろうし、300ps以上なのにFFって
今時のタイヤは凄いなぁ。

でも自分には500万弱も出せる金なんか無い・・・
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 21:41:07.21ID:jiDV7ZmF0
ニュルは基本的には中高速コーナー主体のコースだからFFの弱点である低速コーナー立ち上がりのデメリットが現れにくい。
300馬力クラスの2リッターターボ同士なら2WD(FF)の方が軽量な分、トップスピードの伸びも4WDを上回るから、ニュルではFFのシビックRの方が
エボ、インプらの4wd勢より速いんだよ

逆にラリーのSSのような低速ヘアピンの多いコースでは
立ち上がりでトラクションのかけずらいFFは不利、そういう峠は圧倒的な立ち上がり加速を誇る4WD勢が有利なのは言うまでもない。
結局、新型シビックRは高速サーキット向けの車だよ
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 22:15:33.99ID:z3zjPhcs0
>>326
AYCポンプＡＳＳＹ交換
ハイドロユニット　部品216,000円
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 23:19:48.39ID:2TLa9Fd40
>>322
他人事なのに
(>_<)気絶しそう
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 00:26:54.21ID:4QLwwHSE0
四駆特有の強みだね
ちなみに高速コーナーでの安定性はAYCの方が上だな
AYC車に乗っていて途中でRSデフにしたからよくわかる
でもリアデフの種類よりもセンターデフの締め具合の方が安定性への影響力は大きい
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 01:28:19.04ID:EY2EipW60
AYCってコーナーリング時に内側のタイヤに人工的に片効きブレーキと同様の効果をもたらす事でアンダーを消して旋回速度を高めるものだからAYCなんか付いてなくても左足ブレーキを使いこなせる上級レベルの人ならAYCと同様の効果は左足のブレーキ操作で作り出せるから必要ない
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 01:39:43.58ID:vbaJBjwf0
そうなんかー
低速コーナーはできるだけ手前にクリップとって
アクセル思いっきり踏めばいいと思ってたけど
高速コーナーはAYCのほうがコントローラブルなのね
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 02:54:16.61ID:iXptcf/v0
>>327
どうやらコーナーに対してイン側のブレーキをアウト側より強制的に強く効かせる機構があるらしい
カートップの動画で桂さんが「とにかくよく曲がる、けどブレーキ掴んでるのフェードしないか心配、大丈夫なのか？」
って言ってた
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 07:12:43.53ID:qWWFHHUg0
オートブリッピングかー
冷めるなーオフもできるんだろうけど
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 07:25:39.82ID:jQohrZRK0
>>344
エボXのブレーキAYCと同じ事してるのか
それじゃフェード気味になるしなにより機械式LSDをフロントに入れると
LSDの効果で両輪にブレーキが掛かった状態になるらしい
S耐でエボXがその問題で悩んでた
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 08:20:07.76ID:IQeYvfbP0
>>346
そそ、桂さんもデフとの兼ね合い気にしてた

『こんなん一発勝負でタイム出すならいいかもだけど、使いもんになるんか』って言いたそうだった

思うに20インチ採用したりもそうだけど、ニュルでFF最速タイムを絶対に出すって指標の元に、コストとか耐久性とか二の次にしてんのかなって

この前同僚のNBOXがパンクしたからスペアタイヤに交換してやろうかと思ったが、今時の車はみんなパンク修理キット積んでるみたいで、その場で交換できないから車屋に電話して来てもらうしかなかった
これも少しでも軽量化して燃費を稼ごうって考えなんかもだが、目標値があってそれをクリアするためなのかなと

最近の各メーカーはそういったとこに気を使いすぎて、車本来の楽しさだったりが欠如してる気がする
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 08:55:25.74ID:qE9Iyn2O0
ニュルブルクリンク市販車ランキング　タイム一覧
（まとめサイトなのでURLはコピペできませんでした）

8分25秒　三菱 ランサーエボリューション７
8分11秒　三菱 ランサーエボリューション９
7分55秒　スバル　インプレッサ WRX STI（GVB）
7分43秒　ホンダ シビックタイプR（新型）
7分14秒　レクサス LFA
7分8秒　日産 GT-R NISMO
6分52秒　ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 10:05:19.80ID:EY2EipW60
ニュルは基本的には中高速コーナー主体のコースだからFFの弱点である低速コーナー立ち上がりのデメリットが現れにくい。
300馬力クラスの2リッターターボ同士なら2WD(FF)の方が軽量な分、トップスピードの伸びも4WDを上回るから、ニュルではFFのシビックRの方がエボ、インプらの4wd勢より速い

逆にラリーのSSのような低速ヘアピンの多いコースでは立ち上がりでトラクションのかけずらいFFは不利、
そういう峠は圧倒的な立ち上がり加速を誇る4WD勢が有利なのは言うまでもない。
新型シビックRは200Km/h以上の高速サーキット向け
エボ、インプの主戦場はあくまでラリーだから、ラリーコンペは200Km/h以下のステージじゃないとキツいね
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 12:30:09.15ID:qWWFHHUg0
新型といえどもシビックに性能負けするのは悔しいしな
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 13:03:45.61ID:IQeYvfbP0
するとどうよ！ 全くアンダーステア出ない……ばかりかアクセル踏むと曲がっていこうとするほど。

隣に座っていた説明担当の人に「どんなLSDを使ってますか？」と聞いたら「内側のブレーキを少しつまんでいます」。

アジャイルハンドリングアシスト（AHA）、なかなか効果的である。コーナーのクリップ手前からアクセル踏んでいっても、ハンドル切っていればソチラに向かおうとするのだった。

国沢光弘
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 14:04:45.32ID:cRD07hfL0
インフルエンザが直るまでイニDを部屋で読み直している。
このマンガを良く思わない人も多いけど、公道バトルにはルールで縛られた競技には無い面白さがある。
だから公道バトルのマンガってほとんど存在しない。
ハチロクにRX7にGTRにシビックにランエボやインプやカプチーノが公道の同じステージで戦い、ホロモゲに縛られない究極のチューニングカーを走らせるんだ！！
まさにカーレース戦国時代下克上！！

なんといっても
須藤京一のエボ3が格好よすぎるよ！！

おっと、少しエキサイトしてしまったねw
走り屋をよく思わない一般人もいるけど峠の走り屋は暴走族とは違う、ちゃんとローカルルールを作って回りに迷惑をかけない紳士的な人が多いって事も理解してほしいね。

「走りたいならサーキットへい行け」

って言う人もいるけど、サーキットと峠は根本的に全く違うジャンルだと思っている。常に変化して先の読めないブラインドコーナーに限界ギリギリのスピードで突っ込んでいく。
そんな醍醐味は峠でしか味わえないからね！！

イニD読んでたら峠に走りにいきたい気分だけど、今はまだ車ないし親のハスラーじゃ話にならないしね

早くエボ3納車されないかな。
納車されたら、頭にタオル巻いて京一スタイルで峠走りに行くつもりなんだよねw

黄色いエボ3だから見かけたら声かけてほしいな
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 14:13:09.53ID:qFMqaplm0
×うンサーエボリューション
○ギャランエボリューション
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 14:24:48.86ID:Qq043uFl0
>>355
ちゃんと学校行けよ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 15:01:31.60ID:UhuqJ+t40
>公道バトルにはルールで縛られた競技には無い面白さがある。
だから公道バトルのマンガってほとんど存在しない。

日本語がおかしい。学校行け。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 16:52:33.36ID:itn8fVRx0
>>252
ロアアーム曲がってないか？
取りあえず調整で良いと思うけど。

>>286>>322>>332
高っ！

>>295
長っ！

>>320
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

>>355
オチはピストンの棚落ち
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 17:19:36.24ID:SGhb3xt70
>>355
＞走り屋をよく思わない一般人もいるけど峠の走り屋は暴走族とは違う

「正統派の走り屋」って、世間からは「清純派のAV女優」みたいなものと思われてるよ？
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/09(金) 19:45:52.94ID:jiXgc1aK0
そんなジャンルもアリ
最近、４０代のセーラー服もアリだなと思う吉宗であった
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 21:14:55.58ID:IQeYvfbP0
>>363
色白で、年齢からくる頬のこけ具合がグッとくる、ちょい美人の44歳ぐらいの奥さんのセーラー服姿な
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 05:29:13.81ID:8Ihfasmk0
エボ4からエボ8MRに乗り換えましたが旧型にも新型に負けてない乗り味がありますね
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/10(土) 15:07:21.62ID:Nzl0brxT0
古いブッシュが固着してプレスを使ってもアームから抜けないのは聞いたことあるが
さらに使い続けると摩耗してブッシュが手で抜けるぐらいスカスカになるんだな
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/10(土) 21:33:38.05ID:17pOK8qJ0
うはー実家近くじゃん
このすぐ横にある池によくブラックバス釣りに行ってる
親に聞いたら朝から沢山の警察車両が走り回ってて
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 06:11:00.37ID:wT1NoBi00
エボ6なんですが教えてください
ついにAYCが昇天したのですが、AYCは諦めて機械式LSDにしようと思うのですが、費用はどのぐらいかかるものでしょうか？
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 10:42:17.45ID:ebYxFiYT0
はさみもダメなんだな

はさみとナイフの規定勘違いで誤認逮捕
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201706/0010273428.shtml
男性を同署員が職務質問
車内からはさみが見つかり、刃渡りが約７センチあったことを確認し、
銃刀法違反の疑いで現行犯逮捕した

銃刀法：はさみの刃の長さが８センチを超える場合
軽犯罪法：８センチ以下
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 14:09:20.71ID:AgeIaoSC0
つ！つ！つ！遂に！
エボ3が！！
遂にエボ3が納車されたよ！！

マジ格好いいわ！！エボ！！
ゾクゾクするよ！！エボ3！！
フロントのエアダムも張り出したブリスターフェンダーも大型のリヤウイングも全てに意味があるんだよ！！

例えて言えば、鍛え抜かれたボクサーのボディのようなもんだよね！！

まさにWRCのグループAラリーマシンそのもの！！

いやー、格好いい！！
ホント凄い車を手に入れてしまった！！
ダンデライオンイエロー格好えぇぇぇ！！！

俺とエボ3の公道最速伝説が今日から始まったよ！！

早速
今からゲーセンの駐車場に行ってエボ3見せびらかしてくるよ

頭にタオル巻いて行っちゃおうか迷ってるんだけどねw
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 14:14:40.04ID:iiS0Zi+y0
50万あればAYC直せるでしょ？
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 14:35:09.86ID:zjOwDzui0
エボ3くんもこんな感じの人なんだろ？

https://youtu.be/5-KEYtAdGzU
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 14:42:35.14ID:j7nXpvSh0
BGMまでひとりで再現してるのが爆笑w
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 14:52:46.04ID:FJ5/IDBf0
>>377>>379
そんなするんですね
>>380
それならいけそうです！
ありがとうけございます
お薦めのデフ等ありましたらご教示いただけないでしょうか？
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 14:54:55.41ID:xL5/B8j00
>>381

Speedy Speed Boyの出鱈目な歌い方が最高www

本来の歌詞

Speedy Speed Boy - gasoline's burnin' in
Speedy Speed Boy - as fast as I can be
Speedy Speed Boy - every night and day
Wind is on my face
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 15:46:26.44ID:oaHjqT2G0
ＡＹＣ怖いな～怖いな～
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 15:55:06.06ID:w1inI9eh0
予兆なく死ぬって聞いてビクビクしてるわ
CTエボってフロントバンパーにダクトが向かって左から順にオイルクーラー、インタークーラー（ラジエータ）まではわかるんだけど右側って何もないよな？
まるごと塞いでエアクリまでのダクトにしようと思ってるんだけど、あの空洞塞ぐと何かしら影響あるのか気になる
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 16:55:42.47ID:hD/ovTnW0
ＹＯ
三菱のAYCはYO
YO
YOYOYO
クジラみたいな鳴き声がYO
するんだ。

アクティブYOコントロール
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 18:30:29.43ID:Lb8j/fk70
>>387
一応あそこからエンジンルームに風が入る。
インタークーラー後のちょっとしたパイピングとエアクリボックス、特にバッテリーの冷却も兼ねてるから塞ぐのはオススメしない
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 19:06:42.68ID:iiS0Zi+y0
昔は(IV)そこにミッションオイルクーラーが
居たんだよね
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 19:26:01.14ID:iiS0Zi+y0
>>394
あ、そうだゴメン
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 22:02:21.59ID:oJpkmSzc0
4g63の最終形だからなー
俺の7はその半分だろなー
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 22:08:11.39ID:q/UynZab0
オイルクーラー用のサーモをモンスターの75度で開くやつにしたけどいいじゃんこれ
街乗りはノールと同じ油温85度で安定してるし
エンジン回しても110度に到達するまでの時間がやたら遅くなったよ
もっと早く入れておけばよかった
水温は変化なし
エボって水温と油温が全く連動しないけどこんなもん？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 23:11:23.70ID:Re9FGii70
クラッチ交換は面倒だと思ってるおどれ！
おどれじゃおどれ！(大阪語)
いい方法を見つけたぞ！

エンジンを下ろすと楽にクラッチ交換が可能！
試してみて！
おすすめ！

じゃあの！
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 00:04:27.18ID:uBKn7Fap0
>>396
3万7千キロの無事故どノーマルな
PW9MRなら、いくら値段付くと予想？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 06:25:19.88ID:i5rq9lte0
>>398
冬場、油温あがるまでメッサ時間かかる
夏場はいいけどさ
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 09:58:35.96ID:i5rq9lte0
>>406
水も油もローテンプは夏場でもオーバークール気味
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 10:31:13.13ID:zBShz/NL0
ここ見てサイレントハイパワーに換えたけどそれでもダメだわ。ウルサすぎる
外ではいいんだけど立駐に入ると周りの壁と共振して重低音が車内にまで入ってくる。
おまいら家族とイオンとか行って先に戻っとくわーとか言って車内で涼む時とかどうしてんの？エンジンかけないで冷房つける？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 10:48:17.47ID:i5rq9lte0
>>411
どっちかってとエンジンから出てる音っぽい

会社でアテンザのワゴン乗ってるやついるが、ドノーマルだけどエボ並みにうるせー
多分、経年劣化で排気系のどっかしら微妙に穴空いたりしてんのかも
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 11:07:57.12ID:i5rq9lte0
>>419
フロントパイプとかアウトレットとかまでじっくり見てくれるとも思えん
エキマニとかも
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 11:17:29.38ID:IN1yRXMn0
23年乗ってるホンダアクテ～だが
さすがにこんだけ乗ると排気系に穴も開くわな
んで15km/Lくらいだったのだが、あまりにもうるさくてついに交換したわけよ
この際だからとマニフォールドからケツまで純正新品に全部

そしたら、明らかにパワーが良くなって
燃費も17.84～18.4まで上がった(カタログ値を超えてる)

排気系は大事だ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 17:24:06.33ID:i5rq9lte0
純正マフラーでもサイレントハイパワーでも、エンジン始動直後のアイドルアップ時だと、車庫とか立体駐車場とかの屋内は反響してうるさいよ

2リッター以上の排気量だとそれが普通
仲間のアウトランダーとかでも充分うるさいし
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 22:04:05.93ID:zpDmtX9R0
>>406
オイルクーラー用のローテンプは冬場でオーバークールになることはないよ。ラジエターのローテンプはマジでダメだけど。
>>409みたいな油温と水温を同列に語るバカの言うことは聞かなくて良いよ。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 23:23:38.17ID:ynSlP2u00
>>428
メリットはほとんどないってことが言いたいんじゃないの？
実際ノーマルより抜け悪いし、ちょっと軽くなるだけだったら
断然ノーマルのほうがいいと思う（CTの場合)
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 23:55:37.78ID:i5rq9lte0
>>403
暖気終わって巡航して油温90度以上になってる？
80度だとオーバークールだよ
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 23:59:53.27ID:uBKn7Fap0
>>430
それ信じて良いのか
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 00:01:35.77ID:pzEu7ejg0
さっき走ってきたけどノーマルエボ6を制限速度ぐらいで流していると油温水温ともに83度で安定
上り坂でちょっと回すと油温は85～95ぐらいかな（エレメント直上の温度）
水温だけは本当に変化しないな
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 00:02:16.27ID:LlCVy7tO0
>>418
その車ホントにエボなんけ？
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 00:02:47.34ID:Bu9/iLIQ0
>>430
アンカーうち間違えた
オイルクーラーのローテンプサーモは冬場あかんやろ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 01:09:51.40ID:T6VmZ4o20
基本的に水温が高ければ高いほど燃費は良くなる
吹いたガソリンの霧化状況が良くなり、よって燃焼が良くなるからだ
燃焼が良くなればパワーも出る

ところがアルミ合金は熱に弱く、92～94℃くらいから歪むのは知ってのとおり
最近の軽自動車は平常88℃とかいう非常識な温度で動いてたりもする
昔のアルミ合金エンジンでの水温は78℃～84℃くらいだったのに
それでも長く乗ると面研必要になるのに88℃で平気なわけねえ
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 01:18:57.89ID:OpmmAvsI0
あるエンジンがいろんなものに使われていて
リアエンジン車もある

当然、エンジンは同じでもサーモスタットは違うわけだ
ラジエターから遠いリアエンジンのほうが開き温度は低い

エンジンにいいかも知れないからと、フロントエンジン車にリアエンジン仕様のサーモ入れると
パワーがなくなって燃費も悪くなった思い出

サーモの開きがたった4℃違うだけであんなに違うもんかね
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 07:31:32.19ID:Bu9/iLIQ0
>>441

>>441
韓国と手を組むからこうなるんだよ
三菱もダイムラーもしょうもないけど

この前三菱のショールムでデリカ飾ってあったんだけど、フロントバンパーにガードみたいなのついてて、それの塗装、素人が吹いたみたいな柚肌っぽくて引いた
わざとやってるにしても酷い


http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/954/948/2954948/p1.jpg?ct=4b28a7a3550b
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 11:20:14.07ID:N/+M4j6J0
これホントなの？ただの予想とかそういうのだろ？
とは言えエクリプスがああなってしまった以上信じたくはないけどそれっぽい
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 12:38:41.09ID:Bu9/iLIQ0
ベストカーとかカートップの予想レベルやん
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 17:18:22.30ID:d5SGnooh0
>>411
アクティブテールサイレンサーが良い。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 17:19:48.89ID:d5SGnooh0
>>420
エキマニとかから排ガスが漏れていると車内が臭くなるので分かる。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 21:12:51.97ID:ImIx3FxF0
>>446
日産から三菱来たトレバー マンCOOが話した記事ね
http://www.automobilemag.com/news/mitsubishi-lancer-evolution-get-successor-six-years/
新しいハイパフォーマンスモデルモデルを検討中で、セダンタイプに変わってクロスオーバーモデルになるかもしれない。
まだ三菱ブランドのハイパフォーマンスカーとしてどのようなモデルがふさわしいのか検討中。
モタスポ復帰も議論中みたいよ。

クロスオーバーモデルのエボが確定というより、可能性もあるということっしょ。
エクリプスクロスベースとしても
https://www.youtube.com/watch?v=jJ3Csee5ElI
こういう車になるんだったらいいんじゃない？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 06:21:51.16ID:RBX2NkSW0
>>453
確かにエボリューションモデルとしてはまあまあかな
でも今までのエボは4ドアセダンとして普通にファミリーカーとしても乗れる点が良かった
これになると家族持ちにはキツイかな
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 08:20:43.51ID:brR1vtCf0
トレパンマン？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 19:10:38.04ID:pJ02gV3B0
>>454
アクティブテールサイレンサーφ120用のアダプターも売ってるよ。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/15(木) 22:25:28.64ID:5DSZLM6+0
テスト
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/17(土) 07:21:33.64ID:drlEDjZW0
なんでこんなに小回りきかないんだろね
おとんのランクルと同じくらいな気がするわ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/17(土) 09:25:40.29ID:N1yoUcRu0
マイクロバスを運転するハメになったときに調べた回転半径
エボと比べて、なんとかなりそうだと思った

日産シビリアン(マイクロバス)の標準とロング
・最小回転半径 6.0m (全長 6,275) ホイールベース 3,310
・最小回転半径 6.6m (全長 6,995) ホイールベース 3,690
エボ(CT)の最小回転半径は5.9m
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/17(土) 10:21:53.84ID:1lY5ENjK0
コンパクトカーとかが普通に曲がれる道で
切り返しが必要だったり、対向車線はみ出したりしてしまう時に
そんな車乗ってるくせに下手くそだなっていう目線が痛い。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/17(土) 11:22:55.77ID:MXc9Elks0
ハンドルせっせと据えぎりしてる時に電マみたいな音してエロい
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/17(土) 11:28:38.72ID:DDIYf3u40
やりたくないけど、やらざるを得ないよね

ハンドルの据え切り
ハンドルの据え切りとは、停止した状態でハンドルを切ることです。
よくハンドルの据え切りはタイヤや操舵装置に負担をかけると言われています。
確かにそのとおりで、数百キロの重さを支えながら停止した状態では動かないタイヤを強引にパワーによって動かすわけですから
ハンドルの据え切りは多少なりタイヤや操舵装置への負担になります。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/17(土) 17:07:18.56ID:2hwsbSck0
>>462
舵角が小さいから。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/17(土) 19:19:35.43ID:rsQj7LjI0
会社の駐車場で工事の関係で駐車スペースが制限されてた時、遅れて来ると駐車出来なさそうな位置しか残ってない時期以来、早めに会社に行くことにした
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/17(土) 22:34:39.70ID:SnvWCiuF0
とりあえず同乗者にいかに小回りがきかないかを実践しながら説明するところから
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 07:50:00.37ID:3XsmDlkw0
新車のハチロク買うのと、その金で今乗ってるエボをレストアすんならどっち選ぶ？
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 09:58:40.79ID:Pii6sMFz0
こないだノートのニスモバージョンとかプリウスのエアロてんこ盛りバージョンとか見たけどああいう人からエボ見たら同じ趣味に見えるもんなのか､､､
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 10:39:09.09ID:TvMuN6DY0
ちょっと開けた場所のんびり走ってるとノートニスモとかスイスポがやる気出してきて鬱陶しい
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 10:58:58.64ID:MLhgM7o90
>>478
Pミニ乗ってたら、そんなキチガイに
そこそこ遭遇するよ。 けど
9MR乗ってたら、そんなキチガイに
そこそこ遭遇しないよ。
そこそこって事は全く居ない訳じゃ
ないって事で。田舎だからかな？
どっち乗っててもミニバンは
キチガイ率、相当に高いけどね。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 11:11:45.14ID:1PjeYq6+0
やる気のある人は見ないけどキチガイはまだまだ見るな
後ろにおれがいるのに火の付いたタバコを窓から捨てるキチガイにクラクション鳴らしまくりで煽って前に回り込んで停めて説教が月二回ぐらいある
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 09:57:27.97ID:8mJJnh1f0
ミニバンで絡んでくる層は家族を持ったが理解を得られずミニバンに乗って僻んでる層、排気量が大きいから謎のプライドを持ってる層、キチガイとかが多いイメージ
まぁミニバンが好きな感性だとエボとかインプは嫌いなんだろうけども
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 10:48:26.79ID:FlMfW3BQ0
9乗ってるけど他の車よりも10に遭遇すると絡まれる確立高いよ、こちらは相手にしないでのんびり安全に運転してるからじきにどっかいっちゃうけどさ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 11:27:57.60ID:OggUtu0B0
ミニバンキチガイはマジ困る
よく行く整備工場のにいちゃんもいじり倒したレガシィからミニバンに代えて、いつかバイパスて遭遇したら張り合ってきた
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 17:25:35.38ID:4PGvrnDT0
前の車が遅くて追い越そうとするとそれを阻止しようと加速してくる奴もいるな
だったらトロトロ運転するなと言いたい
まあ、これはエボに限ったことではないが､､､
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 23:06:36.79ID:4B5RRp+/0
ホントは車に罪は無いんだけどね。
ドライバーがキチガイだってだけで。
下手に売れてるだけにキチガイ率の高さも
半端ないよね。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 23:16:54.79ID:4B5RRp+/0
>>487
盗難対策にハンドルバー付けてたら
逆にイタズラしてきそう。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 23:22:42.76ID:EF1lJpSp0
普通の運転してる奴なんてどんな車のってようがあまり印象には残らんだろ？
ところがムカつく運転してる奴は強く印象に残る訳だ
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 16:07:34.09ID:xJdMh9Su0
CPで車検対応でパワーが出るマフラーってあるでしょうか？
サイレントハイパワーをつけているのですが、いまいちパワー感がなくて
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 17:28:41.26ID:G0JexwEo0
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=4◆▼TnUePIxP8I

Tinashe - Superlove - Choreography by Jojo Gomez - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=fn◆■o9zI7HSYg

Rihanna - Numb - Choreography by Alexander Chung - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=LI◆■5VCUEHmy8

Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=y47◆■AsHaKYbU

Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=oe◆■6ACKMyF7I

Tinie Tempah - Girls Like ft Zara Larsson - Choreography by Eden Shabtai - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=j◆■W_B4NRYd1A


SZA (feat. Travis Scott) - "Love Galore" | Nicole Kirkland Choreography (Millennium Version)
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=2Vt◆■brprqzcs

Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=T◆■VEFp2uHPdQ


Haley Fitzgerald　ベストダンス
KAYTRANADA - GLOWED UP (feat. Anderson .Paak) - Choreography by Jake Kodish - #TMillyTV
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=7◆■iueK7p0DfY
HAPPY VALENTINES DAY!!
https://www.youtube.com/w◆★atch?v=s◆■xNTFuRAcFE

」「」「」
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 21:27:18.95ID:NsTDE4xI0
>>508
手に入るに決まってんでしょ。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 21:31:42.21ID:NsTDE4xI0
>>501
ヘタってきたエンジンに
マフラー交換してパワー出そうなんて
何だか車が可哀想。
そんな俺のMRもパワー感無いよ。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 22:13:17.49ID:EXf6xbid0
ターボ車は太いマイラー付けて流速よりも
排気抵抗減らしたほうがトルクが太るよ
タービンがスムーズに回ってコンプレッサー側の抵抗も少なくなるから
エボの場合も負圧域で車が軽く感じるようになる
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 00:47:07.09ID:chUsTrvl0
>>515
もちろんよ。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 07:48:51.72ID:5TEhUVkJ0
クラッチノーマルで軽量フライホイールってある？CTなんだけど
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 08:44:20.14ID:dcHAG61g0
>>520
サイレントハイパワーはオモクソ絞りが入ってるからね
CTのHKSスーパーターボマフラーは、ドデカイタイコにグラスウール詰めて消音してるけど、絞りがない
純正も径が細いけどタイコで消音してるけど、ガッツリ絞ってない

簡単な話、絞りいれるだけならコストダウンできるが、タイコ入れると割高になる
だから、わかってるショップに車検対応でワンオフマフラー頼むと、絞りのないストレート形状でタイコ二つぐらいデカイのつける
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 10:49:26.09ID:dcHAG61g0
>>522
チョットナニイッテルカワカリマセン
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 13:12:45.67ID:dcHAG61g0
>>526
90年代から流行りだしたテールエンドが砲弾型になってるマフラーは、みんな中間で絞り入れて音量とパワー共にダウンしてた
見た目重視かつ車検対応のクソマフラーな訳で

その昔ビデオオプションの企画で、今は亡き竹槍山路さんが数万円で買ってきたポンコツFCをアマさんとこでフルレストア＆チューニングした
それに乗ってエビスサーキットのセブンの1メイク(ショップ対抗戦)に出て、マフラーの先っぽ、ドルフィンテールをぶつけてしまい出口が半分ぐらいに凹んだ
そのせいで遅くなり、レースを終えて戻ってきたらアマさんに

「なにやってんだよ！　こんなになってたら50馬力ぐらい落ちてるだろバカ野郎！」
……って言われてた
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 13:51:42.55ID:tYHV2d1h0
>>529
あんなぁ、>>518に「サイレントハイパワーよりノーマルの方が抜けるよ」って
書いてあるんだが、そのURLで何処をどう見ればﾉｰﾏﾙの方が抜ける様に見えるんだ？
頭の悪い俺にわかる様に図解して説明してくれ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 13:54:34.82ID:dcHAG61g0
>>530
頭の悪いお前に説明するが、俺はそんなこと言ってない
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 14:37:11.58ID:dcHAG61g0
>>532
お前は小学生かw
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 15:59:59.87ID:WlTTu3C/0
>>534
排気に絞りあるとパワー出ない……で、いいか？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 16:25:05.49ID:Q1uXIwnO0
シャシダイのパワーグラフなんかだとノーマルを上回ってるようにはみえる
だけど踏んでからパワーが発生するまでの時間が
絞ってあるマフラーとそうじゃないのと比べると違いを感じる
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 12:09:08.80ID:NT17Ruvu0
>>534
まったくだね。527のプレゼン能力の無さに驚いた。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 23:50:47.91ID:UFq4JLzE0
結局、何キロ位で巡航してる時が
一番燃費が良いの？
燃費どうこう気にする車じゃないけどさ。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 23:57:31.03ID:2GUlxiTu0
たぶん70キロくらい
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 02:18:30.65ID:8jOb9nHP0
>>543
エンジンは２０００回転の所が一番燃料消費量が少ない。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 05:53:55.00ID:1pur8W2O0
3000でタービン効かせて巡行してるのが一番
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 07:47:30.00ID:9RqUIzTS0
>>544
>>545
5速2000回転70キロが正解のようだ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 09:05:13.64ID:jfRkGV9Z0
60kぐらい出さないと微振動起きるから5速使えないよな。結局4速2000回転付近で走行してる事が多い気がする。4と5が少し離れてるのかね
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 09:44:25.35ID:iQFZnRd70
>>541
乗り方から変わるよ。どっちが良いかは
アナタ次第。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 16:46:30.51ID:ytIO6NXD0
お前ら、三菱の車を沢山買えばもしかしたら新しいｴﾎﾞが出るかも知らんぞ・・・(´・ω・｀)
ttps://response.jp/article/2017/06/23/296530.html
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 17:25:21.75ID:JoYxhtGB0
もし復活したらランサーエボリューションⅪになるのかな
今は売って別メーカーの車に乗ってるけど、その時が来る事を信じて貯金するよ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 17:46:05.58ID:Jdf6bL+U0
>パジェロやランサーエボリューションのようなタイプのクルマは次第に販売可能なエリアが限られるようになってきた。

これ見て今のエボを大事にしようと思いました。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 20:06:47.54ID:0cL5I7Yc0
>>556
SUVとかなんちゃってじゃないエヴォモデルが出るならランサーに拘る必要もないんじゃないかな
ゴーンが復活させてくれれば良いんだけどね～
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 20:23:24.06ID:QEA+/7Yf0
トヨタのスープラ復活？やホンダのNSX、シビックタイプR、日産のGTRのように日本ではスポーツタイプのクルマが予定？されてるけど三菱は規模的に厳しいのかな
パジェロ、ランエボは間違いなく世界に名を轟かせた素晴らしいクルマだと思う
トヨタ86のようにいつか復活してくれることを期待したい
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 22:25:54.13ID:DC3BmmIk0
>>560
トヨタ86みたいな復活されるぐらいなら
むしろ復活しないでほしい。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 22:27:20.23ID:DC3BmmIk0
>>566
オヤジは86でも買っとけ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 22:30:45.88ID:DC3BmmIk0
>>550
5MT？それなら離れてるよ。
その間を埋めたのが6MTだから。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 23:39:13.47ID:iJx3pVuI0
6500回転で390㎞か
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 06:22:49.93ID:QqX+fnMJ0
>>579
モーター逝かれてスロットルが開かんくなるし(笑)
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 09:48:22.83ID:QFprj8P80
みんなウキウキしてて良いですぞ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 16:50:22.90ID:K6KZBW7g0
益子は以前もエボ再開発の事は言ってた。
但し突っ込みが入ると
「私の個人的な気持ち」
とかで話をそらしてたけどな...。

ちなみにエボ打ち切ったのは「益子」
銀行から来たよくある経営者の「目の前の金を優先させて先の技術を捨てさせた」こいつにエボの復活はありえない。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 18:59:01.05ID:oC/WRKsf0
ラリーを捨てたもんな。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 19:17:09.57ID:taqv14730
俺達の求めるエボは実質9MRで
終わりでしょう。
CZなんてエボじゃない！って人も
多いみたいだし。
万一復活したとしても、それは本当に
ランエボと呼べる物なんだろか？
これじゃない感凄い車にランエボって
名前だけ付けて出すなら、むしろ
出さないでほしいね。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 20:05:13.53ID:gklNjwee0
>>586
まあ、実質4G63でずっと進化してきているし自分の中でも近い感覚だけどね
三菱としてはエボリューションという名で何かしら出すかもしれないけど何時の話やら､､､
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 20:52:17.64ID:KbAxnEM60
>>584
益子は経営がV字回復したらエボ復活…みたいに言ってたが、益子の眉毛がVとは逆さになってるから、回復は無理だろなぁ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 21:20:21.90ID:IcaVpao+0
すごく初歩的なこと聞いてすみませんが
アイドル時にエンジン付近からブオーンと
すごい音がするのは何が動いてるんですかね？
駐車するときに工事現場の音かと思ってたら
自分の車だと最近気づきました(^^;
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 21:22:13.94ID:taqv14730
>>591
その二人の眉毛を入れ替えたいわ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 12:06:22.19ID:J1hKdmRW0
>>596
それ少し期待してレスしたんだけど
やはりこのスレには居ないね。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 01:43:46.02ID:N6vX4Waa0
>>592
確かに(笑)
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 07:29:18.58ID:PYH6iYsJ0
右前ホイールだけやたら熱くなってるのはブレーキ引きずりなんかね
OHしたばっかりなんだけどなー
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 08:22:41.52ID:/fnXt9WP0
>>589
それ分かるわ。初代エボの無理矢理感はワクワクした。エボ復活は嬉しいが、高額スーパーカー路線はやめてほしい。最近の復活組はこればっかだから。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 08:38:06.78ID:4iLY0+T40
>>601
いや、多分一部のお金持ちをターゲットにしたラグジュアリースーパースポーツみたいなのになるだろ
価格は800万以上とかで
そもそも350万ぐらいでCPとかCTみたいな性能って、今から考えるとトンデモないバーゲンプライスだった
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 08:44:56.20ID:NuZDXfLS0
エボは実際は採算取れないのかも知れない

しかしブランドイメージってのがあるからな
エボがある事で三菱の他車が売れる事もあるだろ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 10:59:03.95ID:4iLY0+T40
>>604
そうなんだよな
ゴーンは世界基準で捉えてるから、GT-Rは国内より海外での旗艦モデルとして考えてる
GT-Rを作っている日産ってイメージ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 14:40:06.30ID:KM/4puPS0
>>610
ダンガン馬鹿野郎！この野郎！
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 14:47:56.12ID:PYH6iYsJ0
>>605
まじですか
ASSY交換はさすがにしんどい…
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 17:53:09.24ID:3ZNttv+z0
>>611
冗談じゃないよ～
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 18:02:39.47ID:bUbZQxaQ0
ランエボ買う時、ディーラーの人が「この値段でこの性能は日本だけですよ」（もう輸出してたけど）と言われたが改めて思うとホントこの値段で凄い走りをするクルマだな、と思う（内装は別）
もうこんな値段で売る筈ないけど
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 18:57:32.80ID:KM/4puPS0
>>615
車にまで格差社会が広がってきた
貧乏人がせいぜい買えるのがスイフトかアルトワークス
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 20:43:05.57ID:KM/4puPS0
今やタントだのスペーシアワゴンだの、一番いいやつは200万ぐらいするからな。軽でもw
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 21:33:18.05ID:mv1/ALkF0
エボとまでは行かないにしても
最低でもサイボーグ程度のスポーツは
復活させるべき。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 22:48:09.59ID:mv1/ALkF0
>>623
それを、いつも営業マンに言ってる。
可哀想だけど本当の事だし。
そんな事、言った所で、この声が
メーカーに届くとは思えんけど。
一応、三菱ファンの悲痛の叫びと
言う事で。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 22:53:31.00ID:8ivADkJp0
>>603
>エボがある事で三菱の他車が売れる事もあるだろ
かってのスカイラインGTRはスカイラインシリーズの販売を牽引した、それはGTRには及ばなくとも
同じく走りを楽しめるモデルだったからだ
一方ランエボは全くの別物でエボが買えないから普通のランサーで妥協するという選択肢はありえない
下のグレードにもエボに準ずる何か魅力を持たせることができれば良かったのだが
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 00:24:34.11ID:ykbOaCSl0
>>625
アウトランダーをセールスにお勧めされてもお前それ買うか本気で検討するとおもうの？って突っ込みたくなるよ。
10はでかすぎるから勘弁してくれって断った。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 00:46:13.18ID:RuO3FFuO0
CP、CTは間違いなく日本の宝。
乗ってる人達は大切にしようず
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 13:01:49.06ID:8XL8vPFM0
来春車検取らずに廃車予定です
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 13:09:47.26ID:1H4M9WVn0
>>632
廃車？売ればいいじゃんか
30万キロ越えてても値段つくのがランエボ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 15:42:17.94ID:v3YIKPVo0
落ち着け。632は631に対するシャレに過ぎない。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 18:55:19.50ID:1H4M9WVn0
純真無垢かつ童貞かつヲタな我々エボ乗りを馬鹿にするのもいい加減にしろ！
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 20:59:27.95ID:1H4M9WVn0
スペックスペックからの誤爆。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 01:17:08.09
★ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり


中学１年生(13)に３万円を渡してわいせつな行為　維新の党→自民党の議員「三浦いっせい」こと三浦一成(かずなり)を逮捕　千葉県市川市　2017/6/26
～子どもの裸の画像など約1万点を所持～
カラーコンタクト？を使用か(カラーコンタクトを使用して瞳を少しだけ大きくしたり裸眼よりもダークな色に)
二重整形？ 歯並びが悪い(体が左右非対称)　爪を噛んで深爪(自傷行為)　アニメ好き　靖国参拝
http://i.imgur.com/YsN01XO.jpg
http://i.imgur.com/QE0GwBc.jpg
http://i.imgur.com/oPiSM4X.jpg


小学1年生の女の子に体液かける　小学校教諭を逮捕　神奈川・平塚　2017/6/24
http://i.imgur.com/Ew2plbe.jpg
http://i.imgur.com/nag9WzW.jpg


この事案はまだ性犯罪なのか決まってないです
↓
小林雄樹・徳島市議　２日続けて制服姿の女子生徒のスカートの中撮影で警察から３回、任意の事情聴取　2017/6/26
http://i.imgur.com/4La0DAK.jpg
http://i.imgur.com/3wt3JAY.jpg


5歳児に強制わいせつ　「子どもに対して性的欲求があった。触ることでスカッとした」　北海道　2017/6/23
http://i.imgur.com/z5jgzi3.jpg
http://i.imgur.com/fGtLFwO.jpg
http://i.imgur.com/UhESMi5.jpg


欅坂46の握手会で果物ナイフ　メンバーの名前をあげ「刺して殺そうと思った」　2017年6月24日
http://i.imgur.com/3vUsKFq.jpg
http://i.imgur.com/3mmfrft.jpg
体が細くて背が低くてメガネなのでアスぺの可能性が高い
http://i.imgur.com/J45Cm3l.jpg
http://i.imgur.com/e7nMdaM.jpg


★メガネはメガネ障害者です

；；：：
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 06:09:24.61ID:HM598spR0
>>641
というか他の車のデザインがぶっ飛んできて、エボはちょっと厳ついセダン程度にしか見えなくなってきた
最近のシビックタイプRはウルトラ警備隊みたいになってきたし、プリウスとかシエンタもわけわからん形になってもうた
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 12:27:29.71ID:qBi+CAlh0
日産あたり32GT-R再販とかすれば国内海外問わず需要ありそうだよな
ランクルみたいにやればいいのに
マツダは初期型のロードスターを純正新品パーツ使って新車の状態までレストアしてくれるプログラム始めるらしいし
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 12:44:08.17ID:t4M/X3Qb0
だから安全基準とかをクリアできないから再販は無理だっつの
今の基準を満たすためにボディーもエンジンも別モンになっちまうわ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 12:57:32.30ID:XAU42maG0
だね、CT9Aもピラーとか十分太いと思うけど、今のはファミリーカーでももっと太い
ピラーの陰が大きくて、頭を結構動かさないと安全確認できない車もある
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 13:20:44.12ID:qBi+CAlh0
>>646
そうなんだ
近年の車デブ化はそのせいなんだよな
新型プリウスの助手席乗ったが、サイドシルの厚みがCPエボの1.5倍ぐらいあって跨がるの大変なぐらい
ボディ剛性も凄まじい
助手席乗ってても鋼鉄から削り出したバスタブみたいなガッチリ感があった
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 23:08:04.57ID:jjo8FVSs0
>>655
んなわけない
だれに聞いたんだ？
それに日本で車が売れないから海外も視野に入れると大きくならざるを得ないというところもある
もちろんデザインで大きいのが好まれるって意味ではなくね
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 06:46:47.23ID:F6SMRfbA0
>>645
歩行者のための衝突安全性で今のクラウンやレクサスの様なグリルとかになる。
排ガスの問題で別のエンジンを積む事になる。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 09:13:05.55ID:cjmOhWxE0
長く乗ってると気付かないけどやっぱCTエボでもそろそろボディよれて来てるよなぁ
そろそろどっか補強でもいれた方がいいんだろか
それとも下手に入れるよりはよれよれで頑張るほうがいいんだろうか
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 10:20:06.88ID:WRGXUXnW0
本当にボディがよれているかだな
よく言われていることだが足回りの部品を変えるだけでシャッキリすることも多い
特にリアのアームを一新すると見違えるようになるぞ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 10:22:56.72ID:cjmOhWxE0
サスとかは変えたけど、アームはまだだったな
夏のボーナスでブッシュもろとも全交換しちゃおうかな
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 11:52:30.38ID:J6sNW/eW0
エボとGT-Rに関して言えば金かけてリフレッシュする価値はある
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 12:23:29.83ID:DqmuotVq0
最近中古のエボを買って浮かれてるガキか？
国宝とか価値とかうぜぇ
価値観なんて人それぞれなんだから良い車だと思うなら黙って整備してろ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 14:34:38.29ID:43AvdRrO0
車体の剛性感の違いは乗って直ぐに分かるよね
CZも古いモデルだから、ボディーの剛性韓国だけだったら最新のプリウスとかよりもヤワかもしれない
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 14:44:22.14ID:s8Z1RFnE0
両方うちの子やで
アーム変えたら別の所から音してるし羽を固定してる10ミリのナットを締めたらボルト折れるしウィンドウオッシャーは軽い尿漏れだしオンボロ感が半端ない
でも凄く軽快だから乗っていて楽しい
現行ロドスタより軽快に感じるのは極太トルクのおかげかいな
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 16:02:19.38ID:QYSa+gxY0
CPって、2000回転辺りは警戒感ないよね
ただの重たい2リッターセダン
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 16:22:45.79ID:Si3JWHRn0
?
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 21:19:39.59ID:QxCmG0fV0
>>659
60万コースですか？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 00:18:34.50ID:YoPaXpAq0
サスアーム交換てサーキット走行や
競技に使用してる人達が折損したり
曲がったりしたから交換するんですよね？
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 00:39:27.85ID:b36/p2hI0
ブッシュが出ないからASSY交換
ボールジョイントは最初から交換出来ないようになっているからASSY交換
町乗りだけでもクラックが入るからASSY交換
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 00:53:36.91ID:+PIKEyKP0
CTのRS乗ってる人に聞きたいんですが
GSRでいうフォグランプの入ってる部分ってリフレクター入ってないですよね？
あそこは使い道ないですよね？
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 10:35:53.95ID:DHydwEFF0
サイバーエボみたいなエアダクトにするつもりか
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 14:43:44.65ID:UWqWzTMh0
不圧域でパワー感がないのは、どうやったら改善されるでしょうか？
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 15:20:30.74ID:XAJ2cx5U0
排気がしっかりタービンに行ってないとコンプレッサー側の効率も落ちてトルクは痩せるな
コンプレッサーがただの吸気抵抗になるから
後はセンサー、ECU、燃料系の不具合とは呼べないレベル劣化でも燃調が狂うのか痩せることがあるな
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 17:03:18.40ID:alugiu3P0
>>687
2・2L化。あとはアウトレットやフロントパイプイジってタービン早めに廻して負圧域を減らすとか？
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 17:30:10.22ID:NAjVBmeV0
難しいこと書いてるけどさ、エアクリーナーを純正戻し
これだよ
低速が糞になる原因の殆どはあのキノコ
あんなもんで変わるのは吸気音だけでさぁ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 18:52:22.57ID:alugiu3P0
>>691
それは687が毒キノコ付けてればのハナシだろ？おまえの脳内じゃ687の前レスがあったのか？
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 21:14:10.82ID:UWqWzTMh0
アウトレットとフロントパイプ変えると変わるんですね
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 21:23:46.79ID:BdSzrLAU0
エボなんか殆どスポクリ化されてんじゃないのかね
Dジェトロならスポクリで効果あるのかも知れないけど、Lジェトロだとキノコ式どうなんだろうか
つかどうでもいいかな
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 21:35:58.36ID:ULOOv/7r0
排気温度とノックで見るかぎり純正エアフロでむき出しでもきちんと空気を計量しているみたいだな
体感的にも全域で良くなってデメリットなし強いて言えば集塵性能ぐらいか
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 12:23:11.21ID:OYRZQS7b0
エタノールを主原料としたバイオガソリンや
アメリカだとそこらへんのスタンドで売っててドラッグガス並の出力が出せるみたい
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 17:00:41.16ID:FI0O6biE0
巨乳大好き
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 00:21:34.84ID:uwG6QFhM0
ランパブで満足していた時期が俺にもありました
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 03:31:44.21ID:VNnpUIMz0
ランパブって言うからググってみたら
こんな格好した姉ちゃん多勢
居るのかよ！行ってみたいやんけ。
でも俺
酒呑めないからなぁ(´･ω･`)
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 03:36:38.19ID:VNnpUIMz0
地元にランパブ存在してるのか
ググってみたら、さすがド田舎
無いやん(´･ω･`)
その代わりセクキャバってのが出たけど
セクキャバって何ですか(´･ω･`)？
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 07:16:29.29ID:zSZB5VXX0
絶対ウソだ（笑）
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 11:25:23.23ID:mOfcvdbn0
今時期みたいに湿度高いとパワーダウンするよね
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 13:03:30.53ID:VNnpUIMz0
ちょっとランエボ乗ってくる
(´･ω･`)
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 13:56:47.88ID:VNnpUIMz0
>>715
湿度もだけど気温もね。
でも他の車もパワーダウンしてるのは
同じなんだよね？
ターボだから余計に影響あると思うけど
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 16:11:13.92ID:7CFOMz6X0
クラッチ滑るからブースト落としてるけどもう遅くて我慢ならんからボーナス全部つぎ込んでリフレッシュしてくる
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 17:25:26.20ID:mOfcvdbn0
余暇にしか乗らないから、会社の商用車→エボに乗ると何もかもに感動する
しかし、エボに一日しばらく乗ってるとなんかかったるいからリフレッシュしようかとも思うが、また一週間商用車に乗ると、エボの良さを再認識する……というループのせいで、中々リフレッシュに踏み込めない
結局飲み代に金を使ってしまう情けない俺がいる
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 19:03:50.00ID:mOfcvdbn0
YO
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 19:58:59.33ID:mOfcvdbn0
>>725
飲み代と風俗で月に20万使ってるせいだ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 20:08:59.76ID:mOfcvdbn0
同僚は初期型のホンダストリームに乗ってて(外装ﾎﾞｯｺﾎﾞｺ)、オイル交換は車検ごと。
　生活費以外、給料は飲み代と風俗に使ってる。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 20:23:20.26ID:mOfcvdbn0
>>729
エボ乗りと風俗は切っても切れない関係だろ？
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 21:36:29.31ID:6onFNTj20
なにが楽しいってよ、スロットルがペダルに直結してることよ
レスポンスもいいし、セナ足とかやっちゃうわ思わずwww
電スロ車なんか乗る気がしねーわ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 23:09:53.08ID:VNnpUIMz0
それ良いな。でも俺

酒呑めないしなぁ(´･ω･`)
0737734
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2017/07/03(月) 01:37:45.28ID:oRPZI7aD0
そう言えば俺も
禁酒中
タバコは元から吸わない
キャバクラ嫌いなコミュ障だったわｗ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 12:02:07.31ID:dGzilLN60
矢場い
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 12:10:31.90ID:o7GlBBz00
エボ7 GSRのホイールを綺麗にしたいのだけど良い方法ある？
ディラーに点検出した時に掃除頼んだら、赤錆みたいのが残りまくっていて。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 12:10:44.02ID:fiOxu4FE0
飲む、打つ、買う、乗る(エボに)
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 13:19:02.80ID:AFDBYK500
>>741
普通にホイールクリーナーやらブレーキダストクリーナーやら使えばいいんじゃない？
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 14:18:40.69ID:Lcsnwz/s0
もう、再塗装しちゃいなよ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 14:23:03.85ID:Lcsnwz/s0
エボワゴンでコインランドリー行ってくる
風が強いな（九州）
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 16:43:20.52ID:fiOxu4FE0
>>741
クリームクレンザーで先端柔らかいブラシで地道に洗う
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 19:57:49.44ID:SBJMFlw30
*'-'*)ﾉ⌒ピカール
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 20:20:12.99ID:SBJMFlw30
ガラスにエッチングするのって
盗難対策になるの？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 20:33:00.15ID:jgLQn2f70
エッチングの効果は色々と言われてるけど、エッチングの有無で盗む・盗まないが左右されるとは思えない
(有り無しの2台が並んでいたとしても)
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 22:11:28.32ID:SBJMFlw30
>>753
ガラスに車体ナンバーを刻印しても
そのまま盗んでけば、どうにでもなるのでは？ 例えば
刻印を削り取っちゃうなりガラス交換
しちゃうなりと。
エッチングする意味が解らない。
盗難対策に効果有るなら
是非やってみたいんだけどね。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 11:42:39.73ID:4OGfMSSU0
サイレントハイパワーってサイレントじゃないよね。つかコンパクトクラスだと本当にサイレントになるんだろうけどエボの音量は抑えきれない感じ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 12:05:58.77ID:9h4elL/t0
ガラステーブルの修理(角部分の欠け)をテレビで見たけど
欠けた部分の表面をなだらかに削って、そこに樹脂みたいな液体を塗布して紫外線で硬化
その後表面を平坦に削って研磨
これでばっと見では分からない位に修復してた

フロントガラスの飛び石のキズ修理もこんな感じだろうし
エッチングレベルは直ぐに消されそう
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 13:24:58.56ID:I0HsOdIU0
>>763

>>411から見直してごらんなさい
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 17:41:19.66ID:Z6X/YGF/0
ファンベルト交換のついでにテンショナーも変えようと思うんだけど他に変えたほうがいいものってあったっけ？
走行15万の9です
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 17:56:05.98ID:ffKJCXKv0
エボに乗ってる人は巨乳好き？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 20:10:28.89ID:v1vgZPjN0
サイレントハイパワーを静かだと思うって馬鹿じゃないの？

女っぽい男を女だと思ったってのと一緒か

ハイパワーマフラーの中では静かな方（うるさい中では静か）ってことだろ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 21:07:00.79ID:I0HsOdIU0
>>774
寝起きで喋ってるオッサンかw
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 22:10:53.16ID:UbtKjwEx0
>>769
贅沢言うとCカップ位が好き
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 22:13:47.55ID:dyokpn6g0
みなさんの車は油温が90度を越えるのは走り出してどのぐらいですか？
自分のは30分ぐらいしないとそこまでいきません。
多分前のオーナーがオイルクーラーのサーモをローテンプに交換してるっぽいです

油温が90度付近だとパワー感があって、逆に80度ぐらいだといまいちですね 　
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 08:20:39.38ID:Mmr/jAeJ0
油温80度だとパワー出ないですよね
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 12:19:15.96ID:WddK1oOO0
>>768
エンジン一式。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 14:42:45.11ID:8fn2koBV0
7だけどエンジンマウント変えたいんだがほぼ街乗りには純正でいいかね
クスコで強化品あるようだけどブラケット付きだから純正で圧入やるより価格は安いんでないかという気がしてるけどどうかな
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 15:47:56.92ID:VCkCOjKu0
中古で出回ってるタマで一番多いのってやっぱりエボ４なんだろ？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 15:57:51.25ID:7tMDMLyt0
>>783

7でしょ

爆安って意味では4だけど
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 19:42:37.38ID:nnwjCPtC0
>>768
そこまでやるならタイベルとバランサーベルトにテンショナーとアイドラープーリーにウオポン
そしてクランクシールではなかろうか
これじゃあ>>780の言うとおりエンジン一式じゃねーかよ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 21:07:22.25ID:b2IroZiW0
>>786
RS純正っていいらしいね。
アイドリングでは振動が気になるけど走ってれば気にならないらしいから俺はクラッチ交換の時に全部RS純正にする予定。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 21:25:21.40ID:dVJTkTMC0
ファンベルト？
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 22:27:38.86ID:fCo5ZbdX0
昔の名残なんだってなファンベルト
当然ファンなんか回してないんだけど、オルタとか回してるタイベル以外のベルトを総称してファンベルトとか言ってんだよな
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 23:45:32.72ID:66gtpJWb0
>>777
やはり中古のエボなんて
買うもんじゃないな。
特にこの手の車なら尚更。 なら
プリウスなら安心か？それも違うけどな
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 03:43:11.78ID:u2U5paN80
>>798
こんなもん二個ぐらいドラレコ付けておいて、やったやつ挙げればええやんか
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 12:48:03.09ID:PDKUpeYx0
>>801
日本語が難しい人ですか？
エボの中にこの手のものが入るんではなく、この手のものの中にエボが含まれるって事だよ
いじるのが前提のスポーツカー？を買うなら中古車は改造の度合いや状態が分からないから危険って意味だろ？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 13:01:32.52ID:BtLfyAwJ0
そもそも794がおかしいだろ
この手の車の後に特にエボなら～となるならわかる
でもエボの中古なんて～特にこの手の車と書いてるからエボの中にこの手のが入ってる
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 17:15:38.87ID:oHpAERYT0
うるせぇﾌﾞｰﾚｲｵﾆｷﾞﾘぶつけんぞ

　　 　 　∧
　　　　__∨__
　　　/　∧　ヽ
　　　￣ 　 ￣
　　ヽ(´・ω・)ノ
　　　 |　 /
　　　 UU
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 21:23:41.16ID:zi4YeIFO0
エボ乗ってる人ってオッサンでも意外といい奴が多いと思うけどな
むしろミニバン勢がオッサンでまだやんちゃやってるイメージ
ウチのまわりだけかも知れないが
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 21:23:55.20ID:h15xHus80
覚悟して買えって話だろうが、
エボがダメなら何を買えばいいの？
ハイパワーターボ＋４ＷＤに乗りたいんです
似非低重心のインプは却下
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 23:27:25.21ID:8hkc+/rp0
>>809
自分もそう思うんだけどさ。
時々このスレで中古をバカにする人いるじゃん。
新車で買ってる人なんて間違いなくおじさんじゃん。
エボ好きな若者は中古しか選択肢無いのに、
同じエボ乗り、野暮な事言うなって話さ。
0815810
垢版 |
2017/07/07(金) 00:04:23.33ID:qPYbhLgb0
ベンツは嫌だなぁ
ガラスが柔らかいって何？
何故、窓ガラスの開閉回数をカウントするの？

BMWはやたらハンドル重いし

やはり、ランエボが最高
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 02:46:50.47ID:XMmpHppp0
>>809
ホンコレな
ミニバン乗りのオッサンは40～50代ぐらいでもヤンチャなやつ多いわ
エボとか見ると目付き変わって追いかけてくるような感じ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 05:47:00.90ID:2nD4xl9o0
ミニバンでオラオラ走られても邪魔
車内が広いのは羨ましいが。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 06:01:28.03ID:XMmpHppp0
>>818
確かエルグランドで内装すっからかんで、RBに載せ替えてサーキット爆走してる人いたな
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 10:01:55.80ID:hMDqxeHy0
>>816
面白いじゃねーか。ちょっと笑った。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 15:00:31.03ID:XMmpHppp0
>>822
やめとけ
原チャリの乗り心地がママチャリになるぞ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 21:39:51.31ID:v2pNyiG/0
サスないからなママチャリは
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 23:41:28.04ID:Jks9X+WC0
最新のママチャリ舐めんなよ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 11:45:14.13ID:X+0/vWcl0
サドルが盗まれて、我慢して乗ってるママチャリ並みの乗り心地
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 12:18:24.43ID:X+0/vWcl0
>>829
立ち漕ぎはふくらはぎと腰が疲れる
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 19:26:26.26ID:MmZFpS0Y0
ペダルは母指球で回すんだ
土踏まずで回すと疲れが偏る
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 22:17:34.84ID:24ocHb660
相談
ctなんだが、水温90℃で車内で異音が出る
ベルトが擦れるようなモーターが異常音発してそうなキーというかキュッキュッというかそんな感じ
ファンかベルトが鳴ってるのかと思ったけど同じ状況でボンネット開けて耳済ませても全然聞こえず車内で聞こえる。ファンは普通に回ってる。
何か思い当たる節ある？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 01:20:58.73ID:fPT+5+Kj0
>>827
やはり純正ノーマルって
よく出来てるんだなぁと実感しますね
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 04:13:54.16ID:Yf+26k+80
ゾクゾクするほど綺麗だぜ。
俺のエボIXは。
走るための機能を徹底的に追及していったら、こうなるっていう見本だ。
例えて謂えば、稲村亜美のようなチョイブスでムチムチのボディのようなもんだ。

フロントのガンダムフェイスも張り出したブリスターも、大型のリアウィングも全てに意味がある。

ランエボはラリーの世界選手権で勝つために開発され熟成された車だからな。

ハイパワーターボ+AWD。
この条件に在らずんば、車に在らずだ。

じゃ、さっさと中古のセダンに乗ったVIP小僧共を片付けちまおうぜ。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 08:07:24.51ID:HAqcrpLx0
>>834
エアコン消してたんだけど鳴るんだよね…
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 08:23:26.62ID:bORJM8lR0
>>840
じゃあウォーターポンプかな
モ◯タ◯ウで聴診器とか聴診棒買ってウォーターポンプにあてて音を聞いてみたらいい
つか修理工場でみてもらうとか
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 11:01:37.15ID:jM6B1xeq0
>>840
異音はエンジン回転数か車速と連動して変化するのか？
エンジンを止めていてもキーポジをONにすると発生するのか？
音はなり続けるのか

車内でしか聞こえないならエアコンの送風ファンかアクチュエータの気がする
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 12:17:59.35ID:fPT+5+Kj0
デーラーの車検て、どこぞの
激安車検と比べたら高いけど
高いだけの車検整備してくれてるのかな？
もし、やってないなら怪しい激安車検に
出しちゃおうかなと。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 13:29:10.16ID:HAqcrpLx0
>>841
なるほどポンプか
替えたばっかではあるが
>>843
車速に関係なし
キーオンでは鳴らないです
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 19:29:20.60ID:2JUE/BNZ0
https://youtu.be/FqKYpNZcwcc

こんぐらい引っ張ってるとカッコいいな
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 23:19:16.92ID:uSegr+Uk0
タイヤとホイールだけ格好悪い
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 09:18:27.53ID:oQrb9Fqd0
>>839
稲村亜美(=Φ∀Φ)=3 ﾑｯﾊ-
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:08:36.48ID:34kDhc8W0
>>837
オレのクルマがまさにそれだけど、リアのキャンバー2,40でも少しだけはみ出るよ。車検は通ったり、通らなかったり。でも今年の改正で問題なくなるけど。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:40:48.79ID:1qrQ7AOx0
やっぱり、ライトカバーが黄色くなる
カバーだけ新品にしたい
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 16:43:56.91ID:LXXjrr3s0
>>857
俺もヘッドライトのユニット新品にしたい
耐水ペーパー800→1000→1200→1500から、液体コンパウンド3000→7500→9800で磨いて、確かに真正面から見ると新品みたいになったが、真横とか真上から見るとプラスチックの厚みの分、黄ばみがわかる。
さすがにプラスチック内部の黄ばみは取れない。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 16:57:35.58ID:qs1pZkWC0
そんな面倒な事しなくてもタオルにピカールつけて拭けばすぐに黄ばみは取れる
ピカール様は万能なのでボディについたしつこい水垢もとってくださるぞ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 17:54:40.82ID:CzjFlGjj0
ピカールって金属用だと思ってました。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 20:32:52.17ID:EvJe4UIz0
ピカール後のコーティングのお勧めを教えて
ヘッドライト用のコーティング探すと黄ばみ取りの
コンパウンド剤がおまけについてるのくらいしか見当たらない
大概1,2ヶ月したら黄ばみ始めるんで面倒です
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 21:20:05.53ID:LXXjrr3s0
>>864
ウレタンクリアー吹くしかない
コーティングはどれも同じ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 22:25:49.73ID:MClL4p9c0
クリアふくの下手くそ過ぎてからピカールオンリー
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 22:27:54.47ID:CzjFlGjj0
ネットでラッピングってのを見たけど
あれってダメなんかなぁ？
ダメそうな予感がするけど。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 03:06:36.68ID:Q8phnolN0
会社とか自宅の駐車場の日の当たりかたにもよるんだよね
プロに頼んでウレタンクリアー吹いてもらえば延命出来る
コーティング剤だともって半年か一年
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 12:35:02.23ID:+3bzD5ni0
>>872
それをDIYで楽しんでやれるぐらいならいいんだが、ぶっちゃけ面倒なんだろ
オイル交換マメに自分でやってるか、ショップ任せかの違い
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 14:26:29.00ID:+3bzD5ni0
>>874
左右セットで10万円ぐらいかな？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 22:31:23.63ID:inrf8B230
ヤフオク出来る人が
(>_<)羨ましいです！
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 12:14:11.61ID:WrDWbxlW0
>>877
入札しようかな。新品で8万は安い
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 20:58:37.52ID:L5EabBIA0
ヘッドライト新品だと車全体新しく見える不思議
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 21:48:08.87ID:q/K0+/JE0
>>883
AYC付き車なら早急に対策した方が良いよ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 21:52:57.92ID:JUTp+u+E0
また適当なこと言って
メーカーもよくあるセンターのズレなんか想定しているみたいで
AYCの旋回判定はGセンサーと車速センサーがメイン
ステアリングセンターが少しずれてるぐらいじゃ比例弁は動かんよ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 02:56:54.30ID:LhZsJ+fY0
>>889
第１世代はガラスだよ。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 06:41:59.31ID:BvXvEfRL0
>>891
ちゃうわ
衝突した時に破片飛び散るわ突き刺さるわで危険だからプラになったんだよ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/13(木) 08:52:09.71ID:rWx13Ikg0
確かに危険ではあるんだけど、耐久性は段違いだよなプラと比べると
プラなんかすぐ紫外線焼けして曇って見た目悪くなる
いいところ3年位だろ
だったらもっとユニットの代金を安くしてくれたらいいのにさ、左右で10万円オーバーとか酷いだろ
レンズだけ部品交換出来るようにとか対策してほしいがな
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 05:29:30.20ID:jKoKd5CA0
そこを何とか
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 06:39:29.79ID:stQB5FRh0
この夏、燃ポン新調してハーネスバッ直して、ブーコンつけて1.5かける
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 18:45:20.52ID:pVKCEmrl0
エアクリ、パイピング、ふん詰まりマフラーで1.25
コンピューターなんかしら変えられてんのかな
グローブボックス奥を見てみっか
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 18:53:54.87ID:Hy1LKxi70
>>897
車種は？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 19:01:40.50ID:tdzBY/QF0
ふん詰まりマフラーでいくらブーストかけてもダメだな
抜けなくて入らないのに、さらに入れてもダメだろ
抜けの良いマフラーで排圧下げてハイブースト
これ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 19:46:10.84ID:81EX1zhA0
>>901
5GSR
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 21:43:58.38ID:Hy1LKxi70
俺も乗ってたよ。
素晴らしくカッコいい車だった。

話し変わるけど
エボ8MRよりも9の方がパワー無いって
本当なんですか？ だとしたらCT後期で
9よりも確実にパワーダウンしてきた
9MRが一番パワー無いって事じゃないですか
なんかショックなんですけど。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 22:12:22.45ID:a1+6koa90
コンプレッサーやタービンその物の大きさは一緒
9のはレスポンスを上げるためにハウジングが大きくなっているだけ
8MRは歴代一のハイカムなので一番パワーが出ると言っても良いかもしれん
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 23:53:59.31ID:NAY+MrPNO
９ＧＳＲのインコネルタービンって８.５以前のチタンタービンにくらべて
過給の立ち上がりのレスポンスってどのくらいモッサリになるんだろう？

あとＡＢＳをカットするにはどこのヒューズを抜けばいいのかな？｡
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 00:26:25.99ID:6JOh3Z3t0
9と9MRのマグタービン
自分でも体感できるくらい鋭さが違った

8MRと9のインコは立ち上がりに関してはそこまで差がないと思う
中間は9のほうが鋭いけどエンジンが違うからよくわからんし

9MRのタービン+RSのECUあたりが無難な気がする(ノーマル流用での話)
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 03:00:09.47ID:Dsp5xqab0
9からヘッドへ無駄に回っていたオイルが抑制されたから、油温が劇的に上がりにくくなった
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 06:01:24.14ID:Ml19dgwJO
>>913

ジムカーナで１､２速メインでちょっと３速な感じ｡

２速３０キロぐらいまで落ちてからの立ち上がりとかあるので｡

前のオーナーがタイベル切れてエンジンがオシャカになったので､
ＧＳＲの中古エンジンに載せ換えて復活したＧＴですが､
ＧＳＲとＲＳとＧＴではＥＣＵは何が違うの？｡
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 08:50:11.99ID:XQOygndp0
>>917
ミラージュ乗りか？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 09:35:48.04ID:gm1z6HT30
>>907
それはオーバーシュートしての
peak値だよね？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 09:48:28.10ID:6JOh3Z3t0
>>916
オーバーシュートがどえらい掛かるから明らかに別物なんだろうと思うんだけど
今軽く調べたら互換性ないみたい
適当なこと書いてすみませんでした
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 01:08:08.58ID:omBEboZe0
40キロ越えたトルクって、数字だけ見たら
ディーゼルみたいだな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 10:08:31.04ID:rgAeppx00
汎用性もあるし頑丈だしホントいいエンジンだよなぁ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 18:01:34.20ID:xp3hKAuM0
>>922
それ間違った知識のある人だけ。普通、連想されるのは大排気量かターボだよ。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 18:25:33.82ID:a0pzQcuN0
>>926
ラジエーター(カルソニック)の液漏れは有名ですよ！

液漏れでBLITZのオールアルミのラジエーターに交換したよ！

サブタンクにクーラントが入ってるかも確認した方がいいね！
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 19:25:52.14ID:XPBs9C9m0
ランエボこそ、ストリート最速のランナーだ。

オマエラ、異論はあるか？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 20:43:10.00ID:WzRNy6NZ0
トルクといえばモーターだよね
回転数ゼロ(起動時)から結構なトルクを発生するからね

考えると電車の加速とか結構凄いよ
エンジンと違ってギアを使った1速、2、3、4、5速とかの変速機も無いしクラッチも無いし
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 21:22:38.13ID:rNHQfXVA0
やだ格好良い
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 21:42:07.14ID:Ll+IODKP0
フランスは2040年までにガソリン・ディーゼルを積んだ車の販売停止を決定した
世界の流れは電気だよね

パワー、立ち上がり、制御のし易さとか考えても電気
そのうちF1とかラリーも電気onlyになりそう
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 22:20:51.80ID:XPBs9C9m0
>>939
インフラは？
みんな電気自動車したら、発電所足りんだろ？
何、原発なしで実現したいだと？

アホか。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 22:34:34.27ID:lO2CVmLl0
結局燃料電池
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 22:49:59.66ID:rNHQfXVA0
フランス、排ガスを綺麗に出来ないからって必死だな
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 23:36:52.80ID:GaK7H5rL0
1年前に撮った見積もりと同じものを同じ寺で取ったけどほんとにじわじわリアルタイムで値段上がってんのね
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 00:39:51.70ID:mkwUreAm0
家の屋根、ガレージに太陽光発電と蓄電池
そして夜充電

すいみません、最近曇りがちで・・・途中でランエボ止まっちゃってちょっと会社遅れます！
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 01:08:38.94ID:C5FLKUJD0
仙台だけど、震災のとき元気に走り回ってたのが
・LPGのタクシー
・日産のリーフとか
LPGの在庫、供給は問題なくてタクシーの売り上げは4-5倍になったとのこと
(対してハイブリッドのタクシーはスタンドに何時間も並ぶことに)

ちなみに水道と電気は2日くらいで復旧したので、1番早く自宅の風呂に入れたのはオール電化の人
次はプロパンの人
都市ガスは復旧に1ヶ月くらいかかって風呂ジプシーに
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 01:47:48.88ID:gCUHHFnk0
左翼系の奴等は言ってることがあまりにもお花畑で話にならん。
化石燃料は環境破壊する→電気自動車
原発反対→太陽光・風力・地熱・火力発電

どうやって電気自動車のための需要に応えるのやら。
ガソリンなら2分もあれば満タンにできるが、電気自動車だと一台の車に満充電するまでに何分かかるの？
それに、全部電気自動車普及させたいならインフラを少なくとも今の100倍くらいにしないと需要に追い付かないんじゃん。

究極は、生ゴミで動く車か、プルトニウムで動くくるまだろうな。
デロリアンみたいなやつ。
三菱ならそういうの得意だろw
ひょっとしたら、秘密裏に国家プロジェクトで作ってるかもなw

原子力ランエボとかw
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 02:07:31.02ID:hSOmLnan0
恐らく20年後もガソリン・ディーゼルが主流だろうな。
欧州は日本車に排ガス規制で勝てないから、2040年までに電気自動車の技術で日本メーカーに勝てるという浅はかな勝算なんだろw
で、三菱・トヨタ・日産あたりが電気自動車作って欧州メーカーはほぼ壊滅状態。

ガソリン車の良さが懐古主義的に復活して、高級車のラインナップで何とか生き残るんだろ。

70年代の時計業界でいうクォーツショックみたいなもんだろ。
スイスの時計メーカーは、今現在機械式時計の良さが再認識されてる機械式時計で何とか食いつないでいる状態。

欧州でも都市部ならまだしも、山間部になるとどうやってインフラ整備するの？
山間部まで送電するインフラとコスト的に見ても、同じEUの貧乏で海沿いのギリシャから見ればなんのメリットもない。
ガソリンの方が安上がりだし、石油使って電力供給するより、直接ガソリン供給してガソリン車でガソリン燃やした方が経済的にも環境的にもよっぽどエコだよ。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 02:27:51.21ID:hSOmLnan0
>>939
>パワー、立ち上がり、制御のし易さとか考えても電気

ベータマックスと同じ道辿るんじゃないの？
パワー・立ち上がりが良いという理由が、電気自動車が主流になるという根拠にもならない。
パワー・立ち上がりの良さと引き換えに、充電するまでに時間が掛かりすぎる。
一度有事が起こって、電力供給ストップしたらThe End。

全部電気自動車というのは不可能、仮にできたとしても電力だけに100%頼ったら、有事の際経済活動に支障をきたして国家安全上良くない。
電気自動車が今より普及しても、エコだという根拠のないデータ並べてそれに100%頼るようなことは、今の自民党政権もそこまでアホではない。

朝鮮民主党(民進党とは敢えて呼ばない)、テロ政党日本共産党、無策の社民党が政権取ればどうなるかわからんが。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 11:06:12.46ID:d/B+sQkY0
環境問題なんて上っ面よ
いかにして経済回すかを考えてやってんでしょ
でもおおっぴらには言えない
国民が察してやれ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 15:09:22.35ID:1HjezBc30
エボ7買ったのですが、お薦めのブーストコントローラーあったら教えていただけないでしょうか？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 15:13:52.91ID:oxZOEbIL0
次期型は次期シルフィ(セントラ)ベースかな？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 18:14:18.01ID:/Jw/QKq70
CTなんだけどクラッチ交換でACD抜かなくてできるって言う店あるんだかほんとなの？大丈夫なの？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 19:04:29.91ID:mZGGRLaU0
車外からロック（鍵）解除して暫く経つと勝手にロックするけど仕様？
洗車時など鍵持って車のそばウロウロする時のみロックする。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 19:21:28.37ID:/Jw/QKq70
>>962
ほほう
じゃあうまいことやればフルード交換なしで出来きまふっていうのは怪しい作業ではないんだ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 20:16:07.17ID:/Jw/QKq70
そうそう診断機持ってないんでー抜かずにやりますやれますってドヤられて大丈夫かいなと…
しかしディーラー含め3社見積もり取ったけど、クラッチ交換に付随して、交換を推奨する部品が3社ともバラバラで困る
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 20:30:04.02ID:7LSObF6d0
>>968
全部交換すれば問題解決やん＼(^0^)／
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 08:44:28.39ID:VTX3KmmL0
どうした急に
0975959
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2017/07/19(水) 10:31:51.30ID:sdlmopFz0
>>963
他にこんな機能も有ると言う説明のために貼っただけなんだが
いきなり喧嘩腰で来るお前の方がコミュ障だろ？
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 14:24:20.88ID:mz88z4In0
>>976
＞ちなみにディーラーは整備は嫌がるよ。新車を売りたいからね。

別に嫌がらないでしょ
セールスマンと整備士は部署も違うし
車検なんかは営業のポイントになるらしいし
車検は自前でやりたくなければ外注に出せばいいし
(以前、某トヨタディーラーに車検に出したら、車検整備した所はディーラーではなかったよ)
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 18:59:29.31ID:kC6smSWu0
喧嘩すんなよオヤジ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 19:00:24.54ID:9qTaSmtB0
車買い換えようとエボ6査定出したら修復歴ありの車と査定されて減額されたわ
買ったディーラーではグーで修復歴なしで販売してたんだけどな
ちなみに修理箇所は左フェンダー交換でディーラーでは修復歴なし扱いだって
90万で買って半年乗って査定額は35万だったから買取店は断ったわ
販売時は高いのに買い取りは安いんだな
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 19:03:20.31ID:E5lR108E0
>>983
個人売買するんや
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 19:35:07.10ID:E5lR108E0
そう考えると間に業者通すのアホらしいな
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 20:30:16.96ID:kC6smSWu0
どう手放すなら個人売買したいよね。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 20:44:23.54ID:fwwckJ+F0
たまにとんでもない高値で吹っかけてくる売り手
とんでもない安い値段で値引き交渉しつこい買い手とか

やっかいなのはいるけど
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 21:07:52.73ID:E5lR108E0
相手と交渉次第ならやっぱりお得な個人売買
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 21:16:09.53ID:kC6smSWu0
お互い得して笑って話し済ませたいよね。
個人売買なんだから何の保証も
付けてあげられないけど。その代わりに
本当にワンオーナーで無事故修復歴無し
メーター戻し当然無しでドノーマルの
個体が手に入るんだから、その位は
我慢して欲しいよね。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 21:19:46.20ID:E5lR108E0
>>995
そそ
大体個人売買だと、オーナーが今も乗ってますみたいの多くて、ナンバー付いてて走れるから試乗させてもらえる
逆にそこらの店で中古車試乗なんてさせてもらえん
ほとんどナンバー切ってるし
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 22:12:23.12ID:AkERusWY0
ランエボを初めて乗る人が試乗なんかしてもよほど派手な異音とか出てないと劣化具合はわからんと思うわ
3気筒状態でも気付かないで乗ってる人いたわ
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