0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 02:07:31.02ID:hSOmLnan0
恐らく20年後もガソリン・ディーゼルが主流だろうな。
欧州は日本車に排ガス規制で勝てないから、2040年までに電気自動車の技術で日本メーカーに勝てるという浅はかな勝算なんだろw
で、三菱・トヨタ・日産あたりが電気自動車作って欧州メーカーはほぼ壊滅状態。
ガソリン車の良さが懐古主義的に復活して、高級車のラインナップで何とか生き残るんだろ。
70年代の時計業界でいうクォーツショックみたいなもんだろ。
スイスの時計メーカーは、今現在機械式時計の良さが再認識されてる機械式時計で何とか食いつないでいる状態。
欧州でも都市部ならまだしも、山間部になるとどうやってインフラ整備するの？
山間部まで送電するインフラとコスト的に見ても、同じEUの貧乏で海沿いのギリシャから見ればなんのメリットもない。
ガソリンの方が安上がりだし、石油使って電力供給するより、直接ガソリン供給してガソリン車でガソリン燃やした方が経済的にも環境的にもよっぽどエコだよ。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 02:27:51.21ID:hSOmLnan0
>>939
>パワー、立ち上がり、制御のし易さとか考えても電気
ベータマックスと同じ道辿るんじゃないの？
パワー・立ち上がりが良いという理由が、電気自動車が主流になるという根拠にもならない。
パワー・立ち上がりの良さと引き換えに、充電するまでに時間が掛かりすぎる。
一度有事が起こって、電力供給ストップしたらThe End。
全部電気自動車というのは不可能、仮にできたとしても電力だけに100%頼ったら、有事の際経済活動に支障をきたして国家安全上良くない。
電気自動車が今より普及しても、エコだという根拠のないデータ並べてそれに100%頼るようなことは、今の自民党政権もそこまでアホではない。
朝鮮民主党(民進党とは敢えて呼ばない)、テロ政党日本共産党、無策の社民党が政権取ればどうなるかわからんが。 >>950
いや、ピーターアーツのようにハイキックで首とか顎狙わないと一発KOできないよ 電気自動車のためのインフラを作る方がよっぽど環境を汚してると思うがね
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 11:06:12.46ID:d/B+sQkY0
環境問題なんて上っ面よ
いかにして経済回すかを考えてやってんでしょ
でもおおっぴらには言えない
国民が察してやれ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 15:09:22.35ID:1HjezBc30
エボ7買ったのですが、お薦めのブーストコントローラーあったら教えていただけないでしょうか？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 15:13:52.91ID:oxZOEbIL0
次期型は次期シルフィ(セントラ)ベースかな？
>>950
初期状態では施錠で2回、解錠で1回、ハザードが点滅する
参考に
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/490061/blog/23057410/ 0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 18:14:18.01ID:/Jw/QKq70
CTなんだけどクラッチ交換でACD抜かなくてできるって言う店あるんだかほんとなの？大丈夫なの？
油圧配管を切り離さないって意味なら出来るよ
トランスファーを外さずに交換つーか分解することは無理だけど
>>959
こんなことするなら大人しく寺に頼むわな
寺との付き合いも出来るし一石二鳥
コミュ障は知らん 車外からロック（鍵）解除して暫く経つと勝手にロックするけど仕様？
洗車時など鍵持って車のそばウロウロする時のみロックする。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 19:21:28.37ID:/Jw/QKq70
>>962
ほほう
じゃあうまいことやればフルード交換なしで出来きまふっていうのは怪しい作業ではないんだ >>964
普通どんな車でも解錠してからドア開けたりしないでいたら再ロックする
気づかない間に解錠してて盗まれましたとかシャレになんないし 0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 20:16:07.17ID:/Jw/QKq70
そうそう診断機持ってないんでー抜かずにやりますやれますってドヤられて大丈夫かいなと…
しかしディーラー含め3社見積もり取ったけど、クラッチ交換に付随して、交換を推奨する部品が3社ともバラバラで困る
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 20:30:04.02ID:7LSObF6d0
>>968
全部交換すれば問題解決やん＼(^0^)／ >>959
ありがとう。
EVO 7 GT-A が欲しくて考え中です。 ローテンプ〜
ハイプレッシャー〜
を入れるやつはアホ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 08:44:28.39ID:VTX3KmmL0
どうした急に
>>963
他にこんな機能も有ると言う説明のために貼っただけなんだが
いきなり喧嘩腰で来るお前の方がコミュ障だろ？ ちなみにディーラーは整備は嫌がるよ。新車を売りたいからね。
そりゃ普通に売れてるメーカーの所はだろ
二軒ほど世話になったけどどちらも合法なら何でもしまっせ状態
ディーラーの代車借りてる時にカマ掘られた俺が神に見えたと思う
>>976
＞ちなみにディーラーは整備は嫌がるよ。新車を売りたいからね。
別に嫌がらないでしょ
セールスマンと整備士は部署も違うし
車検なんかは営業のポイントになるらしいし
車検は自前でやりたくなければ外注に出せばいいし
(以前、某トヨタディーラーに車検に出したら、車検整備した所はディーラーではなかったよ) >>976
お世話になってるﾃﾞｨｰﾗｰは社外ﾊﾟｰﾂの持ち込みもﾌﾂｰにやってくれるぞ
お金出せば洗車もﾌﾂｰにしてくれるぞ >>975
この程度で喧嘩腰とか余程人付き合いが無いかコミュ障なんだなお前。
>>963はお前の事をコミュ障だなんて言ってないけどもアスペかなにかですかねえ。 0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 18:59:29.31ID:kC6smSWu0
喧嘩すんなよオヤジ
車買い換えようとエボ6査定出したら修復歴ありの車と査定されて減額されたわ
買ったディーラーではグーで修復歴なしで販売してたんだけどな
ちなみに修理箇所は左フェンダー交換でディーラーでは修復歴なし扱いだって
90万で買って半年乗って査定額は35万だったから買取店は断ったわ
販売時は高いのに買い取りは安いんだな
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 19:03:20.31ID:E5lR108E0
買値と売値は普通は40万は違うよ(ボロ中古除く)
軽自動車の新車を売るより儲けは大きい
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 19:35:07.10ID:E5lR108E0
そう考えると間に業者通すのアホらしいな
>>983
半年で手放してしまうん？(T_T)
不満な点は？ 修復歴のありなしって簡単に誤魔化せてしまうものなん？
買うときは修復した疑いが有るから歴あり
売る時は外のパネル交換だけだから修復歴にはなりませんって売るんだろな
そんなんで修復歴にならんよな
俺は６を個人売で５０で買った
４０くらいで買いたかったがｗ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 20:30:16.96ID:kC6smSWu0
どう手放すなら個人売買したいよね。
たまにとんでもない高値で吹っかけてくる売り手
とんでもない安い値段で値引き交渉しつこい買い手とか
やっかいなのはいるけど
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 21:07:52.73ID:E5lR108E0
相手と交渉次第ならやっぱりお得な個人売買
加速しない中古CPとかの話聞くと保証付きでないと怖くてかえん
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 21:16:09.53ID:kC6smSWu0
お互い得して笑って話し済ませたいよね。
個人売買なんだから何の保証も
付けてあげられないけど。その代わりに
本当にワンオーナーで無事故修復歴無し
メーター戻し当然無しでドノーマルの
個体が手に入るんだから、その位は
我慢して欲しいよね。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 21:19:46.20ID:E5lR108E0
>>995
そそ
大体個人売買だと、オーナーが今も乗ってますみたいの多くて、ナンバー付いてて走れるから試乗させてもらえる
逆にそこらの店で中古車試乗なんてさせてもらえん
ほとんどナンバー切ってるし >>997
まともなとこだと試乗用のナンバー持ってない？ ランエボを初めて乗る人が試乗なんかしてもよほど派手な異音とか出てないと劣化具合はわからんと思うわ
3気筒状態でも気付かないで乗ってる人いたわ
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