【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド 31 【porte/spade】©2ch.net
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ポルテ＆スペイドについて語りましょう。
■公式サイト
ポルテ
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スペイド
http://toyota.jp/spade/
前スレ
【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド 30 【porte/spade】 [無断転載禁止]©2ch.ne
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured それウィッシュとアイシスじゃん
もう無くなるみたいだけど >>900
もうなくなるみたい。ではなく
もうない。が正解です。
背の低いミニバンはもう売れない時代なんだよね。
オデッセイも背が高くなったし。
父じゃなくて母が強い時代になったんだよ... 背が低いと自転車は乗らないし乗り降り面倒だし色々と不便な事があるんだよね。ミニバン買う層って子育て世代だったりアウトドア好きとかそういう人だろうしね。
使い勝手のいい物の方が売れるのは当たり前の事だし仕方ないのかもよ。 俺はミニバンなんか乗りたくないから嫁にポルテ与えて自分は好きなクルマに乗る >>901
父の立場としても背が高い方がいいけどね
天井が高いと、運転していても物凄い居心地いい
実際自分はスペイド乗りだけど楽しい車だよ
この味を知ってしまうと、一体何が悲しくてどん詰まりの車に乗らなくてはいかんのかと思う フルモデルチェンジがあるのか？ハイブリッド化されるのだろうか？
それとも廃盤になってしまうのか
気になるところですな (´･ω･｀) >>905
ポルスペ統合の可能性が高いだろう
だが、どちらかの名称だけ残すというわけにもいかないだろうから、
新ネームになるだろう
よもや「ポルスペ」ではなかろうがw 「発表します。名前はルーミープラスです。」
(´・ω・`) 助手席のシートがもっと軽く簡単に動かせれば楽だったのになぁ 購入しようか迷ってるけど実際助手席スライドの使い勝手どうなの？
2才と3才の子持ちでダブルチャイルドシートだけどキツイ？ ついこないだ新カラーなどが発表されたばかりだから、フルモデルチェンジは数年後じゃない？ >>910
後ろは左右にチャイルドシート。
助手席は完全に倒しっぱ、なら幸せ。
口調から女性かと思うけど
もしさらに旦那さんも乗るならキツイ。
元々広くない後部座席で
チャイルドシート使うと
真ん中の人はベルト締めれない。 自分とパートナーだけ、夫婦と子供一人、シングルで子供2人っつーのがポルスペのベストマッチだな
それ以外のファミリー形態はポルスペ以外をおすすめするよ それだけ用途を絞った車じゃん。
だからその用途に合致したユーザーは不満が少ない。 そうだよ。俺のように45歳独身彼女なしでも、黄色いポルテが可愛いと思って買って満足している。
買って2年近くだが、自分以外を乗せたのは5回くらい。友達や彼女がほしいぜ！
婚活パーティーやマッチングアプリで、ポルテに乗ってるっていうことで食いつく女子はいるかな？ ポルテ乗ってる男性はちょっと… BMとかがいいです(＾ω＾) 車に詳しい人に質問です。
二代目ポルテ、またはスペイドで
右側(運転席側)でドア室内側下の車体本体のプラスチック部分(フレーム?)に沿ってカーペットが一段高くなってる部分ってカーペットの下って発泡スチロールですか？
わかりやすくいうと運転席シートベルトの床の付け根部分より前と後ろの盛り上がった部分？ この前後部座席に３人乗せたら
一番右側に座った人が足を運転席シートベルトの床の付け根部分の後ろの盛り上がったは部分に足を乗せていたので車、大丈夫か心配になりました。 >>915
リタイヤ夫婦あたりには人気なんじゃないか？
うちの近所ではポルスペ乗りを10台以上見かけたが、みんなそんな感じの二人乗りに見える
うちは4人家族だけど、夫婦が前で子供二人が後席の組み合わせでなにも不都合ないし、
四人目がいないときがほとんどだから、ほぼ常時助手席は畳んであるな… 大人2人と子供2人がベストだぜ！！
ミニバンなんてｲﾗﾈ 子供の友達だったり兄弟の子供だったりジジババだったり親戚だったりとイレギュラーな事が起きるからいっぱい乗れる車が有り難がられるんじゃねえの。
子供がサッカーやるようになったり犬と一緒に家族で出掛けたりイベント事で親戚集まったりとかでスペイドとハリアーじゃ手狭になってハリアー売ってアルファードにしたよ。 と思ったけど売ったのはハリアーだけかｗ
しかしアルファード買ったのにハリアー売ってスペイド残すってのもなあ
運搬はアルに任せて、少しでも乗ってて楽しい(か知らんけど)そうな
ハリアー残せばよかったのにｗ >>927
「いいから、いいから、まだ乗れっからうちの車に乗ってけよ！」とか自慢するとそうなる
普通に暮らしていれば、そうした事態はほとんど起きない。
おれもすでに大型バンで経験済み
要は、その時々で好きな車種を選べばよい >>931
ウチは予備のレジ袋入れてあるよ。
ごみ捨て用のね。
ただ見た目は汚らしい。
ホント使えない収納ばかり。。 使えないなら無理して使わなくていいじゃん
見えるところにレジ袋なんて、そりゃ見た目は汚らしくなるよねwww 車内空間そのものが収納ボックスと思うといろいろな煩悩から解放される 俺は親の介護 病院通いにスペ買った
駐車場でも見間違えないように黄色にしたｗｗ
還暦近いのに恥ずかしさもあったが親孝行と思って
助手席スライドだから身障者でも乗りやすい 広いし使い勝ってよい。
アクセラ欲しかったが・・・未練があるｗｗｗ 自転車を乗せたとき後部座席に大人１人と子供１人が座るのは厳しいですか？ >>938
まったく同じ趣旨でハイエースからポルテに乗り換えたわ
黄色じゃないけど
低床でスライドドアの開口部が大きいのは体の自由がきかない年寄りの乗り降りを介助するには大正解だった 釣りが趣味でよくハイエースで車中泊してたんだがさすがにポルテで車中泊は無理だな
特に俺は身長が185あるからキツイキツイｗ 年寄りは前席のヘッドレストに捕まって座ったり立ったりできる箱形の方がいいって聞くけど 前席のヘッドレストということは後席にお年寄り座らせるってことかな
うちは助手席に座らせる
ウェルキャブ仕様だし この車種持ちの方々は優しい方々が多い気がする。 オラオラ系は居ないww 顔だけオラってて、リアとのバランスがイマイチ。内装も。 内装イマイチってよく出てくるけど、安っぽい以外に具体的になにがイマイチなのかは挙がらないんだよな
個人的には安っぽいとまでは思わないし、なにがイマイチなのかわからない。こんなもんでしょ？
ところどころ配置に不満はあるけどそりゃ全ユーザーを満足させるものは作れないだろうし 運転席の足元が致命的かもな。これ色んな所で指摘されてるし。自分は179センチで運転席だと膝が痛い。なんか当たる。
158センチの嫁さんは気にならないみたいだけど嫁さんのアッネが168センチあって膝に当たるって言ってた。 >>952
おれ180センチでポルテ。
何も困らないけどな…どこかに膝が当たるん？？ >>952
乗車姿勢悪いんじゃね？
185でなんともないぞ？ おれ176センチでスペイド
最初左膝がシフトレバー右下の膨らみ部に当たってた
低反発クッションだけで当たらなくなった そうそれシフトレバーの膨らみがあたるんよ。内股でいれば大丈夫なんだけど足開けないの。
そのへんの症状検索するといくらでも出てくるからみてみるといいよ。 そんなこと言ってたらオレのヴェルファイアも股開けないよ 内股っていうか、がに股じゃなければ当たらないんじゃないの
184cmだけど気にならないなあ。
形状と位置的に当たりそうとは思うけど実際当たったことないし。
内股の筋肉が衰えてるんだよきっと。筋トレ筋トレ！ 180だけど気にならないな
助手席はシートベルト食い込んで辛いけど運転席は大きなシートバックと視界の広さと相まって運転しやすい 最初はスピードメーターがやや左にあるのが難点だと思っていたけど、
その分正面の見通しがいい
カードフォルダーにはお気に入りの写真を入れている
運転が楽しい車だ
スポーツカーとは違った意味でな
スペイド選んで大正解 助手席側下のポケットはポケットティッシュ入れになってるな。
以外と役に立ってる 改めて膝に当たるのか気にして乗ってみたけど、膝がそこまで届いてないから当たらなかった。
気にしてないって言ってるのが180cm前後だから、それより低い人だと膝の位置がちょうどあたるのかも。 174cmの自分も腕に合わせると足もと窮屈で膝当たるけどな。
足に合わせるとシート直角近くまで起こしても腕伸びないか？ 膝が当たる人たちは、左足をパーキングブレーキペダルのさらに左横に置いてるのではないか？？
クラッチの左にフットレストがある車種は多いけど、フットレストの位置はもっと右寄りだろ
おれは両足で運転してるから、左足はフットブレーキペダル（中央）の位置だし
ポルスペでも左足をふんばる運転してるのではないかと予想… ハリアー老朽化で買い替えてスペイドに乗り換えた
ブランドは確かにハリアーと比べると見劣りするだろう
だが、物凄く面白くって楽しい
ハリアーに乗り始めた頃をも凌駕する
等身大の車だからなのかも知れない
取り回しが楽な車だからなのかも知れない 街乗りだとコンパクトの良さを実感するね。
高速だと最初はパワー不足に感じるかもしれないがそのうち慣れる。 >>972
そう
この車がジリ貧なのが理解できない
ＣＭがないからなのか
シエンタとルミタンとの中間というポジションが中途半端だからなのか
だが、シエンタやルミタンにはない魅力は間違いなくある
実用性があって楽しくもあって、
広々として小回りが利く
こんな矛盾を両立させてくれる名車だよ >>971
３人乗りだとパワー不足は感じるけど、致命的なものではない
そもそも、３人以上乗りの機会等年に数回だ
１００点満点の車などありえない
むしろ９５点つけられるスペイドに乾杯！ sクラスからスペイドに乗り換えたけど凄い取り回し楽だね。 昨日契約してきました。
サイズからは考えられないほど室内空間広いし、運転席からの視野もいい。
走りもパワー十分に感じたし、いい車ですね。
確かにインパネ周りの内装は安っぽいけど、納車が楽しみです。 >>977
コストダウンや軽量化のためなのだろうがインパネ周りの材質はチープだけど、
極力それを感じさせないような工夫がなされているね インパネのチープ感とかどうのこうのはすぐ慣れちゃって全く気にならなくなるね
ハンドル前の収納ボックスはなかなか秀逸だと思う 今日友人デブ106ｋｇと昼ご飯食べに行ったスペイドで。
助手席にデブちゃん乗せるとリッター13ｋｍくらいしか走らないｗｗｗ
通常14ｋｍ高速16近く デブはプリウスだなｗｗ
でも「助手席に余裕があって使いやすい車ですね」って言ってもらった
今日は良い日だったｗ デブ1人でなくて、大人2人乗せても同じか？
100kg超のデブは乗せたことないけど、大人4人乗車でも街乗り14km/lいくぞ？ シエンタが夏にモデルチェンジがあると言われてますがポルテスペイドもありそうですか？
夫婦と子供一人。モデルチェンジした方を買う予定 >>978
徹底的にコストを抑えつつ、それなりの質感に仕立てるのがトヨタにしか出来ない所だよな。
この車を同じコストで他社に開発させたらもっと酷いことになると思う。 (トヨタの内装は値段に対して安っぽすぎるって評価受けまくってるなんて狂信者多過ぎて言えない)
トヨタって基幹的な所が壊れづらくてズボラな人が乗っていてもトラブルなくって印象が強くて買い続けてるけど内装の質感だったりはかなり叩かれてるんじゃね。他社の同価格帯と比べても安っぽいてのもある。
分かりやすいのはフィットとヴィッツあたりかな。装備デザイン内装どれもフィットの圧勝だけどヴィッツの方が圧倒的に距離数乗っても壊れないって整備士のおっちゃんが言ってた。 内装の見た目安っぽいのを否定してる奴なんて居ないぞ
それを分かった上で受け入れられる奴が乗ってるだけで
見た目より使いやすさ優先
見た目いい車なんてトヨタ以外選べばいっぱいあるだろ多分 ポルスペはキャラが立っててライバル少ないから、頻繁にモデルチェンジする必要も無いんじゃないかな >>509 で書かれていた通り12月に特別仕様車が出たと言う事は今年mcってのも信頼出来るのかな？
所でmcってマイナーチェンジ、それともフルモデルチェンジ？ >>989
膝がそこまで届いてないって意味わかる？
そこってどこの話？ >>982
どっちもFMCはない。買わないってことか。
シエンタは今年のMCで次世代TSC搭載することが確定してる。
ポルスペも次世代TSC搭載のMCがあっても、冬になるだろうな。
もしくは廃番。 >>991
そもそもシフトレバーの右下にあるふくらみに膝が当たる、って話でしょ？
だから「そこ」って言ったらその「シフトレバーの右下にあるふくらみ」じゃん。
意味わかってないなって言ってるあなたはどこのことだと思ったの？ >>992
統合の可能性はないだろうか
存続車種はどちらかというのはともかく 単純に廃盤で
大きいけど最新機能がよければシエンタ
同様にコンパクトが良ければルミタンをどうぞじゃないかな >>993
180cm前後だから、それより低い人だと膝の位置がちょうどあたるのかも。
↑
この書き込みは？
おかしいと思わない？ >>998
話しそらさないでよw
おかしいよね？
どこがおかしいか分かる？w レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
