【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド 31 【porte/spade】©2ch.net
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ポルテ＆スペイドについて語りましょう。
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ポルテ
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スペイド
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【TOYOTA】 ポルテ＆スペイド 30 【porte/spade】 [無断転載禁止]©2ch.ne
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>797
スレ違いな内容だから皆さんには申し訳ないけど
EJ20の最終型と噂されてるVAB Fまで待とうかて話もあったんだけど何だか欲しい乗りたいってのが先行して見積り出しに行ってたよ
ちょっと冷静に考えたほうが良いかもしれんね 良いじゃん
家族構成を無視した我儘でなければ、乗りたい車るのが吉だよ もう数日悩んでみるよ
実際のところスペイドは本日買取屋さんへ引き取られて行ったので
既にこのスレに出入りする資格も失っていますので今後は立ち入らないようにします
それでわ >>801
保有経験者として感じたスペイドの良し悪しを書き込むのもええやろ
新参者の自分の感想
専用意匠メーター見やすくて格好もいいわ〜(*^。^*)
距離計や燃料系表示切り替えが煩雑でボタンが遠いのは難（｀・ω・´） 室内使いやすいとは思うがね
ガタガタいうのは剛性足りなくね スライドドアってこんなふうなのか
リジカラ入れるか 剛性はかなり足りない印象あるねー。ミニバンなんかでもガタガタいうの多い。最近スライド付近でガタガタ音がするようになってきたわ。
値段使いやすさ税金などのバランスがよくて走りも軽自動車と違ってストレスないし重宝してるから非常に惜しい。
まあミニバンもそうだけどスライドドア車の宿命なのかなーとか思ってみたり スライドのガタつきはクレーム言えば調整してくれるぞ この車、極低速時の加速減速感にどうも違和感があるなって思ってたら
トラクションコントロール？がずっとオンだった。
あのインジケーター、オンなのかオフなのか一見分かりずらい >>793
思ってたよりマトモな車歴でこの車買うのも売るのもちゃんと理由あったのね
絡んですいませんでした
次の車も楽しんでね〜 >>806
ハンドル右のスライドドアロックボタンだっけ?あれもどっちがonなのかわかりにくい 距離計などの表示切り替えをステアリングスイッチにしてくれんかな このクルマに「剛性」とか「ステアリングスイッチ」とか、何を言ってるんだかｗ 存在すっかり忘れてたヒートシーター初めて使ってみたがめっちゃ気持ちいいなこれ。 以前、嫁さん用にファンカーゴ持ってたが剛性感あったように思う
スペイドは、そんなに剛性感ないの？ >>811
オーディオ操作でステアリングスイッチがオプションであるやん
その話題も出来んのか >>812
シートヒーターは「本革シート」ではありがたいのだけど、「ファブリックシート」でありがたいと思うかな… >>813
剛性「感」てのが何なのか？判らない
スポーツカーの様な剛性は絶対に無いよね、とにかく低床でドア下の床板は一枚板みたいなものなのだから
自分は4WDモデルを買ったけど、少なくともこの設計ではラダーフレームみたいな剛性はありえないよ >>815
「ステアリングスイッチ」が何のために有るのか？を考えればいいと思うよ
自分は「ハンドルから手を放さずにこの操作を行う事が必要」かどうかだと思うけど >>819
ラダーフレームかモノコックかみたいな話じゃなくてコーナーリング中にギシギシ言うんだけどみたいなレベルの話の「剛性感」だと思うよ ロールしようが振動しようが捻れようが
ギシギシさえしなければそれでいい
それがわたしの剛性「感」
という人もいるでしょう 助手席を最大限後ろに下げたセッティングしたら、乗った嫁が「こりゃ楽ちんw」とご満悦
車種検討時には１５００ｃｃには難色示していたのに現金なこっちゃwww まあ乗りやすいお車だこと・・・・・スペイド君
某M車のコンパクトカーデミちゃんは運転してて楽しいんだが
乗り降りがちょっと・・・あと駐車場の入場カードの差し込みにも頭デカイから
一苦労ｗｗｗｗｗ スペイド君はそこらは余裕ですね 助手席テーブル最前で後部座席リクライニングにして座るととんでもない居住性だな
この車乗ったらみんな一度はやってそう
まあ一度やれば気が済むレベルだけど >>812
いいよね、じんわりあったかい。ひざ掛けと併用してるので下半身ホカホカよ >>828
グレードGだな
温暖県在住で、寒さに強い自分には魅力はない
オートエアコン標準も無駄
しかし、本革のステアリングやシフトレバー、遮音はマジ裏山C
F特別仕様乗りで、その装備には無駄は感じないけど、不足は感じる 沖縄だと日射しが強そうだから、GのスーパーUVカットガラスは魅力なんじゃない？ あれ！気づかぬ間にまた一部改良してる！ほぼ毎年改良してるね。
来年車検取らずにオレンジに乗り換えようと思ってたのに、オレンジ販売終了とは・・・
もう廃止になったから、オレンジを買うことはできないんですよね。中古を探すしかないか。でもオレンジの中古って全然出てこないんだよね。悲しい。 >>830
温暖県とは言っても沖縄県ほどではないけどね
スーパーUVカットはF特別仕様にもあるし
エアコンはマニュアル派なのでGにしなかったようなものなんだ
Gに羨望を感じる部分があって、F特別仕様車にはその点の不足を感じながらも十分満足しているのも事実
１００点満点の車なんてそうそうあるものでもないからね >>834
あ、ごめん温暖県をなぜか沖縄県と見間違えてたｗ >>832
フードサイレンサーは後付けできる
だけどより重要で効果の高いダッシュアウターサイレンサーが無理ゲー
F→Gにした者だけどエンジンルームの音が車内へ伝わる時の遮音性がダンチです 代車でこの車乗ってるけどシフトギアが操作しにくいですね
ジグザグになってるからか固くてうまく変えられない
たとえばDからRにしたくて固いから毎回勢い余ってP行ったり
Dに入れる時は必ず2になります スイフトスポーツからの乗り換え検討中です。
この車の不満点を教えてください >>839
後部座席もだが、助手席のパワーウィンドウが全開にならない
10数センチ残る
まあ、窓が大きいから全開にしたら風量が多過ぎるだろうけどw
あと、距離計や燃料計がメーター一つなので切り替えが煩雑になる
これが不満
だけど総じて満足 >>839
好みもあるだろうけど
スライドドアから後席に乗り込む時にアシストグリップがない(前方助手席側にはある)
運転席側から操作できる助手席のリクライニングレバーがない(前後にスライドはできる)
少し燃費が悪い
個人的にはこんなもんかな、それ以外は満足 >>840
ありがとうございます
走り面はいかがですか？
エンジン性能は別としてお教えいただけませんか？ >>841
と言う事は、運転席からは助手席を前にたおせないんです？ 猛吹雪でフロント周りに雪を付けたまま走ったら
プリクラッシュセーフティシステムOFFのランプが点滅していた
OFFにしていないのに。
雪でレーダーとか聞かなくなったのかな？ >>839
パワー無い
燃費悪い
カーブを曲がるときに視界の高さ故に怖くて必要以上にスピード落としちゃう
エアコンパネル見づらい つーかスイスポからの乗り換えならポルテよりソリオの方が良いのでは？
助手席スライドドアがどうしても必要？ >>842
街中はキビキビ
郊外は伸びやかに走る
峠道はやや辛いかも
高速はまだ走っていないのでわからない
街中郊外の平均燃費は１６キロ／リットル程度か
ガソリン車１５００ｃｃのコンパクトカーとしては平均的な出来だろう >>844
あれはレーダーだけでなくカメラも使ってるから、ミラー上にあるレンズをふさぐとエラーになるね エアコン操作は使いづらい
２年過ぎるがまだ「すっ」と出来ない
1500ｃｃでこの巨体だから・・・・・燃費は高速16 街中13程度
色はイエローｗｗ 「Ｇ」です。 >>849
上の方に書いたけど、オートエアコンはそうなるからGを避けてF特別仕様にした
前車がオートエアコンで、2年どころか保有期間15年ずっと馴染まなかった
直感的な操作が出来るマニュアルエアコンの方が性に合っている
それにしても、皮肉にもフラッグシップグレートが仇になって融通利かなくなるとはなあ そもそもオートエアコンはそんな操作する必要ないけどね オートエアコンが使いづらい人って普段家ではどんなエアコン使ってんだか。
オートエアコンでも風量とか風向とかマニュアル操作できるのに 使いづらいって感じてるのは事実だから
それを他人が否定してなんの意味があるのか カーエアコンのオート派とマニュアル派とは水と油やな いいね
大事に乗ってるねー
フロントマスクやインパネは初代の方が好き
エアコンパネルはオートボタンが押しやすい位置にあるからまだマシだけどオフが押しづらいわ >>849
イエローってGにもあったんだ
自分で乗るのは勇気いるけど見るぶんには可愛いと思う銀G乗り
燃費…街中13〜14位
新東名スピード100前後で走って22位？
中国道で19位
東海北陸道全力疾走したら燃費ガタ落ちしてわろた >>866
【酔っちゃったぁ】 【913円】
…… おま・・・・こ 大好き
スペイドの車内なら出来るｗｗｗ カーセックスするやつはクルマに愛情のないやつ。
俺は自分のクルマでは一度もしたことないぞ(代車でならある) 愛情なんて個人の感情だし他人がどうこういうもんじゃあないとおもうよ。
常識なんて他人に迷惑さえかけなければそれはそれで常識かなと。
自分の物差しからはみ出ただけで客観的に考えられず批判しちゃうような非常識にはなりたくないねぇー セルスターのレーダー探知機を設置した
OBD２が適合不適合曖昧な表記の適合表を見落として買ってしまったみたいで正常に動かなかった（´・ω・｀）
ケーブルだけでも返品交換しようと買った店に向かったら、その時の走行ではなぜか正常になっていた？(^_^;)？
以降、無問題
まあ結果オーライw 少なくとも代車でカーセックスをするなんてのは
間違いなく非常識 車に愛情があるならマフラーの穴とかにチンコ入れるだろ普通 それも一つの愛の形かもしれないな
中古はわからん。素人だから判断できん。無責任な事も言えないし。自分の目で見て自分で責任者とらんといけんのが中古や。
自分はわからんし何かあったら嫌だからいつも新車買ってる。昔走行距離8000で買った車が足周りダメになってて嫌な思いした事あるってのもあるけど。 車の性格上変な改造とかの心配は無いけど逆にちゃんとメンテしてたかどうかとか
一回の走行がいつも5km以下のチョイ乗りで調子悪くなってないかとかの心配があるよね 改造と言えば成田山に元旦行ったらタイヤハの字のペタペタの旧型ポルテ見た
駐車場までの僅かな坂道ですら斜め走行しなきゃいけないレベルのやつ
この車でよくそこまでやったなと逆に感心した
メリット一つも無いだろうと >>877
直観というか個人の好みでいえば
オートエアコンがない、
ステアリングスイッチがない、
どっちも後付け出来ないしな >>877
この情報からだけならお買い得かと
ステアリングスイッチはリモコン付のナビならなんとかなる スペイドにリジカラ付けて良かった。ガタガタッ減った。気にならない >>887
売れないんじゃなくて売る気がないの間違いだよね。
ポルスペもさっさとhv追加しろよと思うわ。 もうモデル末期だしねー。一昔前の作りだしこんなもんだよ。 自分の中ではこっちのがいいと思っていても世間の選択はルーミータンクなんだよ。数字てのは正直なんだよ。
好きなら好きで何十年でも乗ってればいいと思うけど他を蔑んでまでしてマウント取ろうとしても惨めなだけだぜ？ ハイブリッド出してイエローとオレンジ復活してほしい。どちらも欲しかったけど買い逃してしまった。 ハイブリッド出しても値段的に売れるんだろうか？
車体価格で250万からだったらどうなの？ってなりそう
220万からだったらいいけど、まぁそれは無いよな >>894
３列のシエンタよりは安くせんといかんでしょ。 どうにかしてオレンジの新車を手に入れることはできないか・・・ >>896
そうだね。昔のイプサムガイアみたいの復活してほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
