【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.33【ODYSSEY】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/05(金) 17:24:39.22ID:F880lmc80
2008年10月17日発売〜4代目『オデッセイ』のスレです。

■公式サイト 
□前期型 (2008年10月〜2009年8月)
 ※公式データ無→参照不可
□後期型 (2009年9月〜2011年9月)
 http://www.honda.co.jp/auto-archive/odyssey/2011/

■公式ニュース
 http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/odyssey/odyssey_2008-10-16/

■製品情報
 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ODYSSEY/200810/
 
■取扱説明書
 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=odyssey


■前スレ
【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.30【ODYSSEY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443672207/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.31【ODYSSEY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457052066/
【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.32【ODYSSEY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480419355/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 14:13:13.04ID:qu5GeIfv0
これとアルファードはどっちが強いのか?北千住

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 14:13:48.09ID:qu5GeIfv0
北千住は関係ない

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 16:04:25.14ID:eQpjmdfS0
性質(カテゴリ)が違うだろ?
最早、10年の差がある車を比較するのもナンセンス。
RCとの比較ならともかくさ。
現行アルベルは後ろにダブルウィシュボーンを採用したのは良いが、やっぱ所詮はワンボックスの乗り味。
運転してて楽しいのはRB3だね。当たり前だけど。
でも、便利機能やsensingは、慣れると戻れない。RB3もLKASはあるけど、中古で装着車を探すのはチト困難だろう。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 12:56:33.46ID:qKsPt2rD0
>>951
ECONオンでもっさりとか言われたらホンダのエンジニアはたまらんな
CVTで追い抜きならECONじゃなくてSスイッチオンだろ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 13:39:14.39ID:pizkbTsV0
俺は、このクルマ、このクルマに乗るべきなんだ〜!きぇー!!!きぇーがあるんだけ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 13:44:14.07ID:6mqoPqK10
>>14
静粛性と乗り心地はジェイドのほうがいいんだけどね

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 21:43:27.67ID:6mIhAGMzO
>>957
ジェイドはホイールがいいのついてるからなぁ

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 23:15:05.25ID:U5rpLBYd0
>>958
ノイズリダクションホイールでしょ?
あれ良いよね

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 23:24:12.89ID:0yVJBqVS0
アップガレージってDQNが行くような中古パーツ屋に現行オデッセイのアルミに怪しさ全開のタイヤつけてセットで売ってたんだけど、それもノイズなんちゃらなの?

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 23:32:00.91ID:U5rpLBYd0
>>960
いいや違う
ホンダではレジェンドとジェイドだけ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 23:34:11.24ID:0yVJBqVS0
>>961
そっかあ、ジェイドやるなぁ、お爺ちゃんが乗ってるのを良く見かけるから補聴器の邪魔しない為なのかね

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 23:40:40.74ID:6mIhAGMzO
やっぱりRB3のノイズ気になる人多いんだな

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 23:44:28.52ID:0yVJBqVS0
タイヤでかいだけに路面状態によっては設置面少ない軽トラより五月蝿いかもwwww

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 00:01:46.50ID:woXksFVG0
20インチに聞いたことのないアジアンメーカーのタイヤ履いてる俺のような奴もいるけどね

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 02:20:45.03ID:mwkOulov0
レグノ入れたけど荒れた所では相変わらずうるさい。
アブソは剛性高いから静かって本当なのかな?
Lは防音材追加してるとか。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 07:32:58.48ID:lkAqtA8dO
>>966
Lはアブより防音材が多いって聞いたことがあるな

まあ、内張り剥がして防音材はったら済むことだが…

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 07:47:05.25ID:JVSk3aLQ0
ダイソーで耳栓買ってくれば108円で済む

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 10:36:36.38ID:sAXWdnHt0
>>968
天才がいた

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 12:10:29.98ID:lkAqtA8dO
そんな皮肉いわんでもw

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:23:13.68ID:WzVMsCkW0
>>948
何回か乗ったことあるけど、そこまで悪くないよ。静かで乗り心地よく燃費も良い、ただパワー不足を感じる。アブ比較

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 21:44:44.61ID:ONtK18lK0
JADEはぜんっぜん売れていないけど
熟成の進んだサス形式で乗り心地と操安性のバランス絶妙らしいよ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 22:10:28.23ID:s29SRX0r0
>>972
止めろや、本駄工作員!
熟成は詭弁だろうが
コスト高いダブルウィッシュボーンを
採用しなかった、安作り時点でアウトだわ

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 22:21:22.60ID:JVSk3aLQ0
ジェイドはダブルウィッシュボーンだろ

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 22:23:31.71ID:WYeO3JXf0
ダブルウィッシュボーン信者は目隠しして車乗せられて
乗りごごちでどっちか当てられるの?

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 22:29:10.59ID:fGLfButL0
ジェイドRS試乗したけど
ポジションもオデッセイより低くてハンドリング良かったし乗り心地もバタバタ感は無かった 
パワー不足もCVTだからかそんなに感じなかったよ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 23:13:43.94ID:s29SRX0r0
最早、四輪ダブルウィッシュボーンの
操縦安定性、安全性、乗り心地の
素晴らしさを経験した事無い
ヒキヲタばかりになったか
後輪だけダブルウィッシュボーン⁈
ぷっw

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 10:54:32.53ID:kOP/Upjl0
車内の防音をいろいろやったら今度はエンジン音が目立つようになってでござる
ジェイド一択

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 11:31:13.36ID:J6URlC2K0
逆に聞くけど本多工作員だとしてあなたに何か関係があるんですかねぇ‥与太工作員の人しか困らないんですが

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 12:43:25.12ID:aEDxU6Px0
足回りなんか変えちまったからどうでもいいわ

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 13:48:52.68ID:bBV3Nwda0
L欲し
ネットで見ても県内にないけど
どんだけでまわってないのよー

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 15:47:39.11ID:Mnf1+9pxO
>>978
エンジン音は防音シートとバルクヘッドの防音でなんとかなる罠

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 15:54:19.51ID:Bji+9DPv0
だからダイソーで耳栓買えば108円で済むって言ってるだろ、定員7人ぶん買ってもたったの756円だ(笑)

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 16:21:18.66ID:Mnf1+9pxO
おまえには言ってないわ、レスこじきめ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:00:34.43ID:Jm8JrKju0
運転中に耳を塞ぐのがアウトですよね

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 19:05:02.83ID:/vFr1MI50
この形って中古で二百万前半でディーラーで売ってるんだね
欲しいかも

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:34:58.13ID:nsdpwd1I0
ATとCVTの違いや足回り風切り音
全く気にならない俺だけど
タイヤのゴロゴロだけは気になったわ
低いガードの下にいる時に上を電車が通過してるような感じ
ゴーって
これは純正18インチだからかい
それとも16インチとかでも同じかね

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:53:19.79ID:6k00wRId0
>>986
4代目は、そんなに高くないし
本駄工作員!嘘はやめたまえ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:13:13.57ID:aEDxU6Px0
>>988
アホだろお前

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:48:22.10ID:Mnf1+9pxO
>>987
> タイヤのゴロゴロだけは気になったわ
> 低いガードの下にいる時に上を電車が通過してるような感じ
> ゴーって

そのゴロゴロを抑えたら、風切り音が無視できないくらいになるんですよ
ワイパーにあたる乱流が原因みたい

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 09:06:16.66ID:Ok5Ymw4S0
>>986
アブソルートで3万q以下だと200以上ゴロゴロあるぞ
300万近いのも出てくる

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 09:07:03.24ID:Ok5Ymw4S0
>>988

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 17:40:05.09ID:3QQl2kDF0
>>987
16インチだとかなりマシになる。アブソは遮音材が少なく、ブッシュも硬いのを使ってるから音と振動は不利だと言われてる。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 07:55:49.20ID:AVgPLkTg0
>>993
逆だよ
18inchで硬くなりすぎるのを柔らかいブッシュで誤魔化してる

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 04:06:34.06ID:miEbjwcB0
>>991
それがすぐに無くなるんだよね、売れるから

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 14:24:42.54ID:SER5sUUX0
ごおおおお
上に飛行機でも飛んでるのかと思ったら自分の車だったでござる

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 23:52:02.95ID:JbE3PCY90
今更だけど2速発進出来るのな

ちな前期アブ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:47:16.37ID:h8LqgiL10
>>988
中古車で工作員してもねぇ〜
オタク中古車業者かなんか?としか思えない

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:51:32.51ID:AHia6cX70
質問しても良いですか

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 01:57:44.24ID:649ApEPC0
いいよ

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