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MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.59【ATENZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 16:00:59.88ID:5lplo/cm0
Q　ダウンサス装着時のオフセット限界値はどのくらい？
A　7.5Jで48なら大丈夫と言われています
Q　純正17インチホイール＆タイヤの4本セットはどのくらいの値段で売れる？
A　新品または走行距離1000km以内という条件なら、中古ショップで25000円程度。
Q　ETCボックスは自分で取り付け可能？
A　取り付け部付近に凸になっている場所があり、型紙がほんの少し
　　ずれただけで干渉します。自信が無ければディーラーに頼みましょう。

Q　サイドブレーキはなぜ助手席側に付いているの？
A　「アテンザのすべて」にドリンクホルダーの使い勝手を優先したとの記述がある。
　　また、シフトレバーをドライバーに近付ける事を優先した為とも言われる。
Q　オーディオレス＋社外ナビでハンドルボタンを使いたい。
A　社外のAlconや対応しているカーナビを買うと使えるようになります。
Q　MOPのガラス撥水コーティングの寿命は？
A　約3年だけど、実際は多くの方から2年程度で劣化したとの報告あり。
Q　撥水コーティングの一部が剥がれてワイパーがビビルようになったのだけど。
A　ディーラーに相談。モーターのスピード調整やコーティングの調整で 　　 　　
　　解決したとの報告例あり。
Q　AFSってどうよ？
A　MC前ならば住宅地などの暗くて狭い路地を走る分には効果あり。他では意味なし。
　　MC後ならば光軸が稼動するので効果が高いと思われる。
Q　速度が落ちるとハンドルを切ってるのにAFSが動作しないのだけど？
A　仕様でマニュアルにも記載されています。（運がよければなぜか動作する事もある。）
Q　オートワイパーってどうよ？
A　雨粒の感度を最大にするとギリギリ使えるが、雨上がり直後のガラスに雨粒が付いた
　　状態で始動した場合はなかなか動かず、手動で操作が必要な場面もある。
Q　パドルシフトってどうよ？
A　使うのは最初だけって言う方が多い。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 16:01:24.04ID:5lplo/cm0
Q　社外グリルはどれがいい？
A　多数の人が純正最高と言う。なお、社外で人気のM'zグリルを濃紺車に
　　取り付けると、開口部が強調されてカコワルイと評判。
Q　革シートだけどドア側サイドがシワシワになってる・・・
A　諦めるか降車時に尻で圧縮しないようにがんばれ。
Q　実燃費どのくらい？
A　タイヤの銘柄やサイズ、都会、田舎、高速乗る乗らない、通勤メイン、休日メイン、
　　エアコンONOFF、アクセルワークの違いで7km/L台〜12km/L台くらい。
Q　MC後内装のメッキ部品への交換はいくら？
A　ハンドルが4個で約8000円、エアコンのグリルが4個で約15000円、工賃が約20000円。
　　エアコンの操作パネル部は21000円で工賃が4500円。
Q　トヨタや日産と比べ、高架下でオートライトが点灯しないけどなんで？
A　マツダのオートライトセンサーは前方向の照度もセンシングしているから、判定が優秀なのです。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 05:56:30.69ID:XOXPDG120
スレ立て乙
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 10:03:55.07ID:K/DNetSY0
GW特集！
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒　NEW

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。9
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/13(土) 23:05:03.01ID:Oi1zKjwd0
>>9
全く同じグレードに乗ってるけど、オンにしてもほとんど変わらないよ
デラで見てもらったら？
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 10:26:50.93ID:NG7Av0Fs0
前期マニュアル乗りですが、パワーダウン体感します。これはマニュアルだからこそかと
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 10:29:43.14ID:mnwAK4xb0
そりゃパワーダウンは当然感じますが、運転しにくいレベルなのは異常ではないかと
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 12:01:09.00ID:vjpW4nZx0
2.0Lのワゴン乗りだけど夏場エアコンONにするとパワーが落ちる感じと燃費が7〜8kmになって
しまう。普段OFFの時は11〜12.5km位い走るのに
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 20:54:38.55ID:ft01bvH10
最近また暑くなってきてダッシュボードの加水分解が進行してきやがった…。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 06:17:37.47ID:g7ZRpMa40
>>18
これからの季節必須だよね
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 20:09:09.39ID:cki6xk3N0
次期愛車候補に急浮上だわ。
GJよりも好み。
http://toyota.jp/camry/new_camry/
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 23:12:32.45ID:9hTsoxnP0
現行カムリの売れ筋グレードが340万くらいなので、更にお高くなるだろうね
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 12:52:50.82ID:k8YDVJ4K0
国産セダンがいいけど、自分が買えて様になるやや大きめセダンだとアテンザかティアナかなあ、方向性違うけど見た目で
お金があればなあ、、、
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 20:58:14.97ID:ITJ1HLEB0
突然サイドミラーが回りっぱなしになった…
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 21:24:17.33ID:6ujWN01o0
北米日産のマキシマが超好みなんだがなぁー。
あのバタ臭さがたまらん。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 07:11:39.78ID:/DPP/pdt0
車検受けてきたけど問題なく合格した
20s後期セダン、ノーマル純正、14万5000キロ
タイヤは8万キロぐらいで4本交換で、あれから結構走ってるけどまだまだ大丈夫と言われた
ブレーキパッドもまだ交換してないけど半分以上あるから大丈夫と言われた
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 20:47:42.31ID:W99tYzBy0
ライバルはマークX１２０系とV36？
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 21:11:35.24ID:iblnvyiA0
後期2.0Lワゴンとアコードツアラーどっち購入しようか迷ったけどどちらも玉少なくてね。
でもアテンザにして良かった❗
ますます惚れ込んだよ👍
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 22:11:50.03ID:HsAAEwac0
みなさんは満たされてますかー？
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 20:03:05.70ID:/wqTYged0
ダッシュボードがべたべただよぉ〜
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 21:16:27.04ID:ZW15E5vw0
どうだろうね。ﾃﾞｻﾞｲﾝ変更入ってまだ1年経ってないけど、ﾓﾃﾞﾙ的には5年目・・・。ﾋﾞﾐｮｰ。
初代、2代目と乗り継いできたから3代目もいきたいな〜くっそ高くなってるけど。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 21:44:01.40ID:HodnvVxj0
うーむ・・・。
すまん。

屋内ガレージ&低走行(25000キロちょい)
メンテはディラでちゃんと。
ダッシュボードも問題なしで、
(※先日のエアバックのリコールも有るのかな？)
定期的に動かしてるGHオーナーの俺が、
そっと通りますよ(´・ω・`)

関係ないけど、
借りてるガレージのすぐとなりに停まってる車が、
某・超高級車なので、
停めるとき気を使うわー(>_<)
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 22:10:53.26ID:lPzCm85x0
お、おう…。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 20:57:25.09ID:8x/PPLVs0
なんか…寒ーくなったなw
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 19:21:14.05ID:/ldbR/A20
完全に滑ってるなw
見てるこっちが恥ずかしくなっちゃったよwww
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 06:04:32.55ID:9Ju9U6Ee0
>>55
やりすぎるとシボがなくなるけ笑
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 06:12:10.26ID:BYs9SiR20
>>55
悪化しないの？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 06:15:38.79ID:BYs9SiR20
>>47
新型CX-5があんな感じだから、デザインはキープコンセプトでいくんだろうね。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 06:16:26.98ID:BYs9SiR20
>>49
で？ていうw
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 00:20:49.76ID:xfMqyj3W0
>>62
後期の末期モデルだけど、ダッシュボードが見るに耐えない状態になっちまってるぜ。
それでもまだ後期のがマシなんだろうか？
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 08:04:08.58ID:qgIbFI7W0
雪国で日照少ないせいか、初期型9年間乗ってもﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞは何ともないなぁ
そのかわりｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用にしてた純正ﾎｲｰﾙがﾎﾞﾛﾎﾞﾛになってるけど
ちなみに昨日、初期型25S6MT白走行10万km越えで下取り査定してもらったら50万円でした
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 20:08:52.74ID:bymNHUN70
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
２４時間耐久レース参戦中！ r
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 00:55:36.14ID:kui0Dhil0
ソフトパッドの劣化なんて昭和からある問題なのに未だに解決してないのね

トヨタや日産車でも割れてるからこればっかりはしょうがないのかな
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 04:24:13.45ID:/0SMibGQ0
>>74
確かに前乗ってた100系クレスタも最後ダッシュボードのひび割れが酷くて悲惨なことになってた。
べたべたにはならなかったけど。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 06:18:25.48ID:AgwaS2R80
>>77
やってるけど効果ねーよ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 20:24:37.88ID:7G9C+lRd0
発売当時ロングツーリングが売りみたいな宣伝の仕方してたから余計MTは少ないだろうね
特別に速いわけでもないし弄ってサーキットって車でもない
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 07:05:36.47ID:qMwrR+KM0
6ATも燃費良いのだろうか
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 09:56:31.72ID:3H7T5CJI0
25Z後期MT乗りだよ
確かにMT選ぶ理由あるのってくらいフラットトルクだし、回しても面白くないエンジン
おまけに燃費は10km/l切るし
でもMTが好き
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/31(水) 15:20:33.09ID:9wle3OLG0
>>78
同じく！
あんなのは気休めだよ。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 18:42:00.47ID:r3aUukoH0
RX-8がロアアームリコールになったな…GHアテンザもリコールにならないかな
バキバキうるさい。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 00:29:34.99ID:f2MgA1450
助手席側のサイドミラーが壊れた泣
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 06:00:49.36ID:jZ0ldiqz0
>>85
GHも来て欲しいなぁ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 18:32:41.71ID:9OkS+S7q0
五月蠅いし、Dが危険だというから、ロアアーム交換したところなんだけど・・・・
リコール出たら、どうなるんやろ？
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 22:51:22.69ID:pflwFCrm0
>>88
多分返金対応かな？
時期が離れてるなら難しいと思うが
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 23:30:24.43ID:Fo87/3t/0
フロントガラスが小さなキズみたいなのがいっぱいついて取れない
なんとなくカラスかなにか鳥が歩いたような感じで
ただの汚れでキズでなければいいんだが
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 20:30:15.94ID:nLva+3sG0
段差で右前からバコってなるけど、ロアアームなのかな？
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 10:53:35.85ID:P/TXJW1L0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
２４時間耐久レース参戦中！ r
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 12:05:24.29ID:z34mmkOV0
>>96
お、おう…。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 16:55:36.28ID:7YBjbCf30
>>99
CX-5もしたし、ぼちぼちじゃね？
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