【三菱】コルト・コルトプラス Part70 [無断転載禁止]©2ch.net
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三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。
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【三菱】コルト・コルトプラス Part69
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486568532/
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【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-43
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477704561/
【公式サイト】
モデル終了により消滅（´；ω；｀）
どうやら新車カタログPDFに続きアクセサリーカタログも消滅したようです…
･取扱い説明書（一覧に出てこないので直リンク）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/colt_090224.pdf
基本的なレスルール
煽り・あ〜やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止！
大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>101
純正の長いのにもブースターなんて無いけど。 >>102
コルト純正は長いからブースターは不要
純正がヘリカルアンテナ等のショートアンテナの車種はブースターが入ってる
だからコルトでショートアンテナを使うにはブースターを後付けしなきゃならない >>103
ブースター付けなくても、ekのショートで充分ラジオ入ってる
使う環境にもよるから、後付けしなきゃならないと書くのは訳分からん 近所の野良猫が遊び回るので毛がいっぱい付着してるw
あ、アンテナの事ね >>105
彡 ⌒ ミ
(´･ω･`) <毛返せよ >>104
環境に関わらずブースター無しだとショートはロングに対して著しく感度が劣る
ブースター付けれないし、ロングは嫌だからって認知的不協和に陥ってるんなら分かるが
ショートはブースター前提として設計されてるだけに、無くてもいいってもんでも無い >>103
>>107
なんでコリジョンさん戻ってくるのｗ
アクアスレへ出て行け >>107
だいたいラジオなんて聴かないから、アンテナなんて何でもいい
年寄りなんですか？ ラジオ聞くなら、タイムラグさえ気にしなければスマホでradiko起動してBTでヘッドユニットに飛ばすほうが安定してる >>110
うちはもっぱらコレ
旅先でも野球中継が入ると両親は大絶賛
スマホ側で立ち上げるのが面倒だから、ヘッドユニット側のアプリとして
radikoをサポートしてほしいわ >>111
>ヘッドユニット側のアプリ
中華製だとAndroidを載せたヘッドユニットがあるんですけど、躊躇するんですよね >>111 こいつアクアスレで相手にされないからここに戻ってカキコしてんだ みっともねえｗ 1.5C用のクロスミッションとかファイナルギアって存在しないらしいな･･･
強化クラッチもラリーアートLSDの補修部品も手に入らないらしい･･･ >>116
ほぼ純正のまま大人しく乗ってる俺はミッションは問題ないなー
クラッチが少し怖いけど
一年に一度、BPのギヤオイル入れて７万キロ越えた 昔のラリーアートのLSDにはNISMOのプレートが使えたりしたけどな〜
さすがにゲトラグミッションとなると互換性あるか分からんな 03年式の初期型なんだが
セルは回るがエンジンがかからない。
マフラーから生ガスの匂いがひどい。
動かせないんだけど・・・
因みに走行距離は48000km >>120
後期は知らないけど前期コルトの持病みたいなもので、バルブにカーボン噛み込んで圧縮抜けみたくなってエンジンがかからなくなる
バッテリー上がるの覚悟でセル長く回し続けてアクセル何度か踏んでやるとブスブスとかかりそうになるので
そこからさらにアクセルパタパタと踏んでやると黒煙上げてエンジンかかる
あとは空ぶかししてやれば安定するはず
でも失敗するとプラグかぶるしバッテリー上がるのでディーラーか入ってたらJAFに連絡したほうがいいと思う >>121
ありがとう。エンジン始動した！
これって、頻繁になるの？今20km街中をドライブしてきた。
DSモードで高めの回転数維持してみたけどー…
初めてでビックリした！ >>122
頻繁ではないけど、忘れた頃にというか
例えばエンジン停止してて、ちょっと駐車場所動かしたとかですぐエンジン切るとなるという説だったり、あんまりエンジン回さないとなるとか諸説あるけどどれが正しいかは知らない
かかってしまえばその後はしばらくは症状でなくなるはず
ディーラーの慣れてるメカニックだと症状いえばすぐ理解してくれるはず
ディーラーだと三菱純正のフューエルシステムクリーナーっていう燃料添加剤を入れて洗浄するのが今のところの対策っぽい
昔はタダでもらったりしたけど、今はお金かかるかも
多分だけど、中身はWAKO'Sのフューエルワンのような気がする、入れ物も似てるし
シュアラスター ループ フューエルシステムクリーナーでもいいような気がするけどまだどちらも試してない >>121
> 後期は知らないけど前期コルトの持病みたいなもので、バルブにカーボン噛み込んで圧縮抜けみたくなってエンジンがかからなくなる
直噴じゃなくてもバルブにカーボン貯まるの？
コルトはポート噴射だからインジェクタークリーナーやPEA系がよく効きそう。
それだけカーボンが噛むってことはEGRも汚れてそう。 >>124
ディーラーから聞いた話で詳しい原理とかはすまんがわからないんだ
インジェクタークリーナーとかよりこっちのほうがいいと三菱の添加剤を入れてもらった
どなたか詳しい方説明お願い PEA系
≒三菱純正のフューエルシステムクリーナ
≒WAKO'Sのフューエルワン
≒シュアラスター ループ フューエルシステムクリーナー
だった気がする。
ガススタのENEOS??エコフォースGエクストラもおなじようなものだったかと。
> 昔はタダでもらったりしたけど、今はお金かかるかも
当時は直噴エンジンの対策という名目で予算があってガンガン使えたのかもね。コルトはポート噴射だけど。 僕のも前期型だったけど、そういうのはなかった。
エルフの赤いヤツ常用してたからかな。
洗車時に排気管に水が入り込んだのか、エンジンがかかりにくかったことはある。
おまけにかかったとき白煙が出た。それだけ。 近所にカインズホームある人ならカインズPBの"かんたん強力燃料添加剤"がお勧め。
中身は古河薬品工業のOEM品で割安。 バルブにカーボン溜まるならワコーズのＲＥＣＳで強制洗浄やったほうが早いんじゃない？ >>120
自分も新車で買って2年2万km弱でなったよ
とりあえず担当営業マンが見にきて、多分カーボンってエンジン洗浄剤みたいなのをぶっこんでた
ちょくちょくある事らしい >>131
やったらしばらくはいいだろうけど、またしばらくしたら同じ
そもそもやってるところも少ないから行くのが大変 >>133
ワコーズのサイトに載ってないだけで
やってるところ結構あるよ
ワコーズの商品並べてる販売店や修理屋なら
高確率でやってる >バルブにカーボン噛み込んで圧縮抜け
そんな現象は絶対起こりません、デマ情報にはご注意下さい。 >>118
競技用のミッションとクラッチが欲しいんだけど絶望的な状況
VerRには強化クラッチあるんだけど流用は多分無理だし
ラリーアートLSDはクスコ製だからOEM品なら合うかもね >>134
ほう、いいこと聞いた
今度探してみる
>>135
荒らしか？
デマだと言い張るならどうしてそういう症状がでるのかきちんと証明したら？ 「バルブ カーボン かからない」でググればなんぼでも出でくるやんw
デマ情報は>>135自身じゃんか >>124
ブローバイでスロットルの所に段差が出来てるだろうから掃除した方がいいよ
軸のモリブデンが流れるからスロットルは直接吹き付けずにウェスにしみこませて
拭き取るといい
EGRもかなり汚れやすいから定期的にレーシングした方がいいって話みたいだね >>139
素人は触るのこわいので
ディーラーでやってもらうといくらかかりますか？ 12年乗ったリラックスエディションが15万キロでエアコンの配管イカれたらしく、それならいっそと思ってクールベリー買って昨日納車。
個人的に飽きないクルマ。
これからのドライブも楽しみだ。
エンジンフードや助手席下収納やサングラス入れとか色々コストダウン計られてるのね。 >>141
サングラス入れはオプションじゃないのか >>142
中期くらいまではグレードによって標準装備じゃね？ >>141
クールベリーおいくら万円？
ちなみにクールベリーのジャージシートはリラックスEdに比べてどうですか？ >>140
ディーラーにもよるが、車検の時に頼めば薬剤の料金（2000円しないぐらい）でやってくれる
「スロットルの洗浄をお願いしたいのですが、おくらぐらいかかりますか？」って聞けばいい
町工場でも車検と同時ならば工賃を請求されたって話は聞いたことが無い
良心的なとこだと何も言わなくてもやってくれてる
あまり吹かさない人はオイル交換の時にでも「レーシングしてカーボン飛ばしといて」って言っとくといい
車検ごとにピストンの押し戻しも推奨 141です。
>>142
あ、オプションだったのかな
リラックスエディションしか知らなかったもので自分の無知が恥ずかしいです
このグレード、何気に至れり尽くせりだったのかも。
>>143
ベンチシートの解放感が好きなもので今回も、です。
>>145
もろに主観でしかお話しできないのですが参考までに、どうぞ。
リラックスエディションは全体がしっかりとしたタオルのような触り心地。
ウォーム内装色と相まってあったかい。
クールベリーのシートは
ひじ掛け&シート外周部は涼しげな触り心地。眼鏡ふきのような印象。なんかすぐすり減るん？とか思ってしまう。
シート中央部、加重かかるところは織の目がしっかりとしていて座り心地良しです。
黒内装ゆえ、シート外周はフケやヘアジェルの乾燥した粉などの白い細かいほこりがとても目立つかもしれぬです。
スレ汚し失礼しました。 到達！
http://i.imgur.com/spAc6lJ.jpg
コルトに愛着はないけど達成感あるわ。
もういつ乗り換えてもオッケー。 さすがに、この頃は代替を考えてる。
が、しかし、まだよく走るので下取りに出すのはしのびない。
誰か、知人で乗ってくれるひとはいないかと、思っているがいないんだな。
そんなこんなで乗り続けているよ。 >>148
オメ！
ここまでいくのに
消耗品とか修理にいくらかけた？ >>150
オイル交換を5000キロごとにしたくらいかな。
ランプ類が定期的に切れるので切れる度にイエローハットでかえた。
あとは特になんも。
六万五千キロ時に中古で買って、エアコンの故障が2回あっただけで、大きな故障なし。
ワイパーやプラグなんかの消耗品は車検の時にかえた。
車検は３回通した。３回目だけなんか色々かえて13万くらいしたかな。
1、2回目は10万しなかった。
夏タイヤはツルツルになって１回かえた。
冬タイヤは7シーズン使った。
最近アイドリング不安定でたまにエンジン止まる。
車検は来年11月まであるけど、流石にきついと思ってます。
みなさんも大切に長く乗ってあげて下さいね。 できればエアコンの故障を詳しく教えて欲しいっす
エアコンって症状によっては大きな修理になるから気になる >>152
最初の故障は冷房が全く効かないというもの。
暖房は問題なかったけど、暖かくなってきて冷房が効かないことが判明。
2回目はまた冷房。
走行中は効くけど止まると全く効かなくなる。
いずれもディーラーに持ってったら直った。
料金も大してかからず。 アイドリングの不安定なのはスロットルボディの洗浄とかやってみたら 今年初めてエアコン付けたらアクセル踏み込む時に水蒸気が出てるみたいな音するんたけどなんやろ
去年事故で修理したけど今までなんとも無かったのになぁ >>153
エアコンホースから媒体漏れだな
三菱車は有るね
ラジエーターホースから、冷却水漏れは無かったのかな？ >>155
エアコンガスが少ないと変な音が出るのは聞いたことあるけど、それかな？
去年修理だったら見てもらったほうがいいかもね
>>157
はやくコルトの後継車を出してくれ…四駆設定ありで
そろそろ俺のコルトもガタがき出してるから早く… >>158
コルトの4駆ってそんなに違う？
やっぱ雪国ならデフロック無くても役立つの？ >>159
四駆じゃないの登れない坂があるので
坂道多いし除雪もしっかり入らないから四駆じゃないと簡単に埋まって脱出できなくなる（特に朝の通勤時間）
デフロックの本格四駆ならなおいいけど、普通の機械式の生活四駆でも十分使える
e-4WD系はだめだけど
まあ、他社で四駆あるけど少なくてもクソ営業ばかりのトヨタとホンダは絶対買わん
長年の付き合いもあるから同じところから買ってやりたいが、D2しかないし軽だと長距離不便だし ガスは入れないよ普通。ガスが必要な位ならどっか壊れてる証拠。今の時代少しのガスで十分冷えるから。 >>161
いや仮にガス減ってたら漏れてるってことだから全体的に見てもらったほうがいいよ
>>162
全長長いから駐車場からはみ出る
だからコルトクラスか軽しか選択肢がない H10.9.1以降のコルトは車検で従来のハイビームのヘッドライトの検査からロービームに変わった
んだけど、カットラインが出てないからユーザー車検で持ち込むと落とされるね
前期と後期でヘッドライトが変わってるから対応してると思ったら厳しいみたい
再検査は従来通りのハイビームで受け直せれるからなんとかなるが、一度落とされる
から時間がかかるってのと、ロービームをマスクする準備が必要だったりと
色々とめんどいんで注意 >>166
H10年にコルトあったか？
ていうか前期型ロー測定で普通にユーザー車検クリアしてますが何か？ >>167
西暦と平成がごっちゃになってた
ローの測定は車検場どころか、測定器によっても違うみたいだね 言葉足らずでスマン
>測定器によって
↓
>ラインごとの測定器によって >>166
平成27年に車検の基準が変わったので、うちのコルト右ヘッドライトの曇りで車検通らず交換しました。
https://cacaca.jp/news/11114/ >>166
> カットラインが出てない
> 前期と後期でヘッドライトが変わってる
ハロゲンの話？
前期はシェードがあって後期はシェードがないこと関係ある？ >>171
後期ハロゲンです
エルボー点直下が一番明るくカットラインがはっきり出ている
http://www.diylabo.jp/images/column-11-10.jpg
のが理想みたいだけど、テスター屋で見せてもらった等光度図では
http://www.hkb.jp/altair/img_l3000/img_038.jpg
みたいに明るい場所が左に大きくズレ、エルボー点下は暗く変化はなだらかだった 消臭天井の効果は永続するの、それとも寿命がありますか？
なんか匂う！ >>174
空気中の水分子を利用してイオンを発生させるので
湿度が低い時期は効果が発揮されにくいようだよ
イオン発生ユニットには寿命があってプラズマクラスターは2、3年らしい
ナノイーは公式は不明だけど1年もつかどうかあやしいとのコメントを見かけた
つーか家電スレでどうぞ >>175
消臭天井って匂いの吸着・分解加工してある素材の天井だぜ 食器用のアルコールスプレーぶちまけるだけで匂い消えた >>175
プラズマクラスターって時間で管理してんでしょ？ そろそろ10万キロの初期型でタイミングベルト交換しようかと思ってるけどいくらくらい見積もればいいかな？なるべく安く済ませたい >>180
ここで聞くよりディーラーや整備工場で聞いたほうが早くて確実だと思うけど…
ディーラー系でウォーターポンプ込で確か7〜8万だったはず
整備工場だと少し安いかも
持ち込みＯＫなら社外部品使えば少し安くなるんじゃないかな >>174 >>176
はっずかしｗ
ちがったのね >>182
ありがとうございます。アマゾンで買うのもアリですね。
調べたら工賃がえらい高いですね。 持ち込みだと嫌がられないか？
業者にとっては出処のわからないパーツつけて壊れたりするリスクあるだろ。 ヤフオクでタイベルセット買って、普通にディーラーに持ち込んでお願いしますって言えばやってくれるよ
もし足りない部品(ボルトナット等)あれば純正で用意して下さいってつけたしとけばおk >>186
> ヤフオクでタイベルセット
元ディーラー系整備士ですが絶対取り付けません 調べたら持ち込みokな整備工場見つけました。今度見積もりだしてみます。
今まだ85.000キロなんで9万過ぎたらにしようと思ってます。
ナビやドラレコやら後から色々つけたんでまた新しく中古車買うのは避けたいんですよね
コルトいい車なんで気に入ってます >>188
とりあえず合い見積もりしたら？
見つけたってことは馴染みの業者じゃないんでしょ？ 自分も気に入ってるなら金かけろと思うわ
ましてタイミングベルトと言う重要な部品だし >>187
やっぱりおまえまだ張り付いてんだな
本当迷惑だから消えろよ
メーターぎ装してだ時もやたらディーラー擁護してさ
ああ変わらず自己主張して主観でしか話せたいよな
あとID変えてんのバレてるからな やっぱ物は値段相応だよ
相場よりドンと安いのはそれなりの理由があるよ
ヤフオクで出てるのは中韓製だったりしてヤバイよ なんか純正部品以外認めない、みたいなのがいるな
ヤフオクのでも部品商が出品してたりで社外品でもまともなのがほとんど
整備工場とかで頼んだら社外品が来るのなんか当たり前
ただ安くじゃなくてきちんと見極めて買う分には何の問題もないよ
あと、部品持ち込みは工場によっては嫌がるとこもあるので必ず事前確認はしたほうがいい
でも最近は結構持ち込みとか柔軟に対応してくれるところが増えたと思うけどね ちなみにヤフオクでタイベルセット買った時のメーカーだけど、
ベルト:三ツ星ベルト
ウォーターポンプ:GMB
アイドラプーリ:NTN
だった >>174とは別の元デラサービスマンだけど、取り付ける取り付けないなんて選択権は現場にはなく
その決定権は受けた者(担当セールスorフロント)が握ってるんだなぁ
そしてそいつらは現場のことなんて考えず何でもかんでも受けるんだなぁ 純正品以外認めないんじゃなくてさ
例えば整備工場やってて新規の客が「部品持ち込み良いですか？ヤフオクで安かったんですよ！」なんて持ってきた部品が
評判最悪ここの部品だけはいくら安くても使えねーわみたいなのだったら悲惨だろ？
目利きのできる工場の人がここの部品ならまあ大丈夫って社外品なら良いだろうけど
餅は餅屋に任せたほうが良いって話よ >>198
あっすみません。最初に質問したもんですが
タイミングベルト 持ち込みで調べたら近所に持ち込み大歓迎してる工場見つけましたのでもう大丈夫です。
荒らす原因なったみたいですみません。
アドバイスくれた優しい方々ありがとうございました。 へ理屈ばっかだな
行間読めないなら2chなんぞするなや 191 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Kfqe) [sage] :2017/05/30(火) 19:24:13.39 ID:I7417Qqod
>>187
やっぱりおまえまだ張り付いてんだな
本当迷惑だから消えろよ
メーターぎ装してだ時もやたらディーラー擁護してさ
ああ変わらず自己主張して主観でしか話せたいよな
あとID変えてんのバレてるからな
199 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Kfqe) [sage] :2017/05/31(水) 08:50:05.40 ID:fTSOQL5Kd
>>198
あっすみません。最初に質問したもんですが
タイミングベルト 持ち込みで調べたら近所に持ち込み大歓迎してる工場見つけましたのでもう大丈夫です。
荒らす原因なったみたいですみません。
アドバイスくれた優しい方々ありがとうございました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
