2代目MINI CROSSOVER ミニクロスオーバーF60 Vol.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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2代目BMW MINI CROSSOVER【F60】の専用スレッドです。
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前スレ
【2代目】BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー【F60】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487493406
初代（R60）
BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー part27
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488162310
※スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化しましょう
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>3
Dらで説明受けた時に軌跡はのこってました。 >>4
情報ありがとうございます！
いろいろ探したけど走行履歴の軌跡を出す設定は見つけることができないままです。
次にディーラー行ったら聞いてみます プジョー2008もしくは3008買うわ
クロスオバに求めていたのはこっちなんだよなー
おしゃれ、あまり見ない、4駆性能はそれなりでいい、あくまでコンパクト、御三家に比べ価格面でお得。
ではでは プジョー
あまりにもどうでもいい外観で、おしゃれには見えないなぁ。。
まぁ人それぞれだからしょうがないけど
そんなもんを買う事をわざわざ書き込みに来るのは何故？
誰も興味無いと思うぞ？？ 見た目で2008は無いな。
逆に3008は欲しい。 前のミニバンみたいだったんだよな
あれも時期が合えば選んでたかも >>9
ではではとか言いながらしっかり監視してて笑える気持ちわりーな 4枚ドアでMTで250と270馬力もあるGTIが400万ってクソクパーには真似できない
4枚ドアでATで190馬力しかないけど480万・・・・え？ｗ >>12
それ狙って出てくる、お前の方が気持ちわりーわ >>14
貧乏で買えなくてではでは宣言してるのに監視してるやつと納車待ちでここ見てる俺どう考えてもお前の方が気持ち悪いんだよなぁ 納車待ちで2ちゃんねる監視してるヤツのがどう考えてもキッモ〜w まぁだから、金ケチって自分を誤魔化し妥協して
他車を買っちゃう奴なんか相手にしない方がいいよ。。
それでもまだ未練タラタラでここを覗きに来ちゃうとか、、
どうしようないなw
どんだけカマってちゃんなんだよw 好きなだけプジョースレに行って
僕買った！僕買ったよ！って言ってればいいのにネ 他メーカーの名前出されて真っ赤になる人て
自分に自信無いんだろうね
自分で自信もって決めてんならプジョーだろうがルノーだろうが冷静に比較するよね
クルマが好きならいろんな車と比較するの楽しいんだけどね
ここで真っ赤くんは車の事あまり知らなくてミニの見た目だけ？？
リアルに会えばエンジン設計の方向性とかLSDの有り無しとかの意味を教えてあげたいねー
だからここでミニクロスオーバーのメカニカルな話題出ないんだと思うよ
他スレだともっとコアな話出ているけどここは車好きではなくてただのアイドルオタク的なにおいがします。
低パワーでもターボなんだからインタークーラーやタービンなんかの話は誰もわかってないんだろうね。
意味も解らずスマホ持っているババアみたいな感じですか？ >>15
知らんけど>>6読んで金ないからプジョーにしたとか言うお前がカツカツで購入したんだろうなwというのはよく伝わる 今時クルマ購入するのに100高かろうが支払い変わらんのだよね
これほど低金利なら現金残してローン組むだろうし残価決めれば月5万ほど出せばたいてい買える
そんな金利事情なのにカネガナイカラー！カエナイヤツー！ってどれだけ資産持ってる人の言葉だろうね
またそんな資産持ちの人はミニやプジョー選ばないし、２ちゃんなんてみないよ昼間にｗ >>6
の気持ちわかるよ。
でも3008はデザインが好きになれなかったわ。
FFガソリンでいいんだけど、ないからSD4にした。
プジョースレも>>19の言うようなコアな話は出てないけどな。
このジャンルはデザインで選んで、性能がついてくるイメージ。 クルマ選びは自分の好みなんだからどれをどんな基準で選ぼうが構わないけれども
選ばなかった方の車を自分の理由で貶すのを公の場でやるなってだけでしょ
4輪免許持ってる以上はお子様じゃないんだし >>19
ウンチクたれるのが大好きなのは伝わってきた。。 >>25
ではMINIクロスオーバーの【たいした話】をして下さいどうぞ
↓ ハイスピードでヘヤピンコーナーに入った時などで横Gがかかった状態からアクセルを踏んでいくとほとんどの荷重がコーナー外側の車輪に掛かってしまう。所謂どアンダー。 この時に通常のデフだと荷重が抜けた駆動輪が空転してしまう現象が出る。この現象が出てしまうと前へ進もうとする駆動力が得られなくなる。 この現象を防止するためにノンスリが有効で、これはFFであってもFRであっても同じことが言える。ノンスリを装備すると横Gが掛かった状態の内側車輪が空転してしまう現象を防止する、 この結果車は前へ進もうとする動きを見せる。前へ進もうとするのと同時に左右の車輪にキチンと駆動を伝えられるため車両姿勢をコントロールするのがうまくできるという効果もあるわけ。 >>29
コピペ丸出し君
タックイン時の挙動とLSDの作動効果も教えて下さい。
またタックインは何故FF特有かも。 ヘヤピンコーナーw
いくらコピペでも違和感とか感じ無いのかね
どんなジジイなんだろ？ この車って圧倒的にSではない方が多いけど、デザインは完全にSの方がかっこいいよね。
Dを選んだ人そこんところどういう考えで自分を納得させましたか？
あとSDとすれ違う時に劣等感が必ず湧くと思うけどどういう風に納得させればいい？ >>39
自分の下にも39みたいな人間がいると思えばグレード如きの劣等感なんて何も感じないよ。 >>39
この車ってS無いでしょ(日本には)
R60の話がしたいのならここじゃねえよw >>41
SDとDのことでしょどう考えてもアスペルガーかよw
ただ大きな差はつけすぎな感じ
センターマフやグリルで前も後ろも印象変わる F60でSDとDの数に差が出るほどまだ走ってないし
センターマフラーもないねえ
SDとDの差はグリルと二本出しになってるくらいじゃなかったか? ならなぜ「あとSDすれ違う時に」なんて言ってんだよ、ボケかよw 悪い悪いアスペには略語とか「わかりきっていることを簡素化する」ことは無理なんでしたねｗ
SとSDは同じ顔 ｖｓ それ以外の顔 ってことね
ちなみに顔っていうのは車のフェイス（まえからみたところ）のことな
リアセンターはほかのモデルのことも交えてS系とそれ以外のことを言いましたマルｗ まあ、SでもSDでもDでもF60スレでは該当しない話なので
NEW MINI総合か 3代目 NEW BMW MINIのスレで好きなだけどうぞ >>46
え？f60もフェイスちがうやん
しかしここ煽りでしか伸びないね。
やっぱりあんまり売れてないのか >>47
今回SDとDはフロントはグリルが違う程度で、
カタログ表紙のアレはオプションモリモリフェイス >>48
あのグリルの違いがそれだけのことなんだけどガンダムとジムみたいに思えて… 126.247.216.22こいつはなにがしたくてこのスレに粘着してるんだ？どうせ買わないんだから消えろよ グリルはSDよりもDの方がすっきりしたて好きだけどな グリルに関しては同感、マフラーは二本出しがいいなー
SD欲しいけど予算オーバーで買えません。 >>45
いやいやいや、そいつ俺じゃねえしw
お前、仕事してる？
暗にレガ男の居場所はここじゃねえ、って言ってんのにわかんねえのなw
アスペってまんまお前じゃん SDのグリルはまだしも、JCWの赤リップつきグリルがボディーカラー関係なくあれってのはどうなんだろ。今までみたいに横一本線の方が良かった様に思うけど
そのうちブラックグリルが出るようなので、それ待ちかね 茶色いレザーシートにしたいが高いな
シートカバーどの位で販売されるかな >>53
えーっと、お前はホンモノじゃねーかよw
よくみんなに
え、なんの話してるの？とかおもわれてっぞ。
時間おいて、いきなり会話途中の話を振り込んでくる人は脳ミソがダメらしいぞ。 >>53
レガオってだれだよｗ
お前の世界の登場人物しらねーよ
俺がわかりやすく言ってやるから、いうことよく聞いて、その内容を反論しろ。わかったか？
クロスオーバーに限らずだがミニは、SやSDのようなハイグレードとONEやDやCooperなんかの素モデルとの差別化が目立つよな？
俺は性格上、一番上のグレードじゃないとダメなんだがおまえらはその辺どうなのって聞いただけだ。
昔からスカならGTRだったし、E46ならM3だったし・・・まあ車歴言ったらまたお前らアレだから
で、アスペはどのグレード買ったんだ？ 営業に問い合わせればJCW受注開始してるからJCWを推奨。一番上じゃないとダメで
M3まで行けるならSDじゃなくてJCWにしないと絶対満足できないよ
生産割り当て少ないから急がないと
で、プジョーのFFでしたよね？ プジオは3008のGTライン間に合ったぞ。仕事用だがな。
納車は来月末だけど。
常に複数台持ちだからキリがねーやｗ
個人の気分転換用にイヴォーグのカブリオレもいいんだけど3008とカブルんだよなｗおもしろくねーな。
3008があるからカレラかボクスターでいいかもな。
ちなみにミニは完全に外れたな。
遊びに覗いているだけだから気にすんなw さすが、妄想ニートｗ
現実的に考えて本物はね、わざわざそんなどうでもいいこと書き込まないの
それにまたこのオッサン「イヴォーグ」とか言ってるわｗ >>60
GTラインうらやまー
>>61
どうでもいいのはお前も同じ
お前テレビとかみてもブツブツいうタイプだろ
ウソだろうが証明しようがないことを言っても無駄。楽しめばいい ガソリン車は出すことないのかなー
ディーゼルもういいわ(´・ω・｀) ディーゼルってこの先ヨーロッパで尻すぼみになるってなんかで読んだんだけど木の精？ >>19
そもそもMINIって見た目重視のミーハーが乗る車じゃないか。 いい加減プジョ男は消えた？買う気もないな居座ってめんどくさかったんだけど ようやく船便で日本着いたって連絡きたわ
今から陸送して、コーティングだし納車まで時間かかるけど楽しみです お前らが値段の不満言うなっていうから過疎ったじゃんｗ
あまり売れないマイナー車路線になりそうだな
何年後かに「ああ、あの価格が性能と釣り合わなかったやつねー」っていう黒歴史になりそう
まあ希少車になって俺はいいけどな
しかしMINIジャは完全に設定ミスだね、土日ディーラーガラガラだぞ でたwプジョ男wwwさっさとプジョー買って消えろよなんでここに来るんだ？ おれちゃんには新車だとオプションなしでもきつい金額だから試乗車落ちの中古でてくるまで待ちますわ >>75
そこまでして欲しいと思える貴方は素敵
俺は候補から外してマークXにしたけど気になるからたまにのぞく。
マークXはたぶん外車に無い部分がすべてある。結果でいうと大正解だった マークエックスか！いいな。おっさん車とおもっていたがもうおっさんだわ プジョー買うと宣言してたはずなのに土日のミニディーラーを監視してここに報告するプジョ男くんの登場ですw >>76
マークＸとか言うオッサンセダン釣りにしか見えない ワイのマークエックス（黒）は318馬力でTRDのフルエアロ渋すぎるぞ
それでも450万いかなかった
このコスパがクパアに真似できますかねw
クソクロスオバみたらレイバンのグラサンかけたおっさんが煽ってやるぞｗ >>80
2月初めの契約だから、約3カ月だな
オプションだけで70万位付けたから時間かかった
まだ陸送中だろうけど、早く来てほしい >>83
決して批判するわけじゃないけど、マークxっておっさんのイメージしかないんだよね。良くできた車かもしれないけどお洒落な感じが皆無っていうか。正直ダサい。あくまで個人の認識だけど、その対極にある車のひとつがminiだと思う。
マークxのフルエアロなんか論外。未だにヤンキーへの憧憬があるのかと思ってしまう。好みってほんと人それぞれだなーって思う。 >>86
えーっと、まじで言ってる？批判するわけじゃないといいつつ全否定されてっけどｗ
俺さ来週にはダウンサスと１９インチはかせてツライチもっていくし
JBLサウンドも洒落になんないくらいすごい
300馬力以上乗るの初めてだったし、なにコノ加速ｗってのが止まらない >>87
全否定してるよなw
まぁ人それぞれで良いんじゃない。 マークエックスとミニクロスオーバーをなぜ比較したのか知りたいぞ >>85
いいね！OP盛ってもう入港してるならむしろ早い方じゃない？
俺は2月中旬契約、来月中納車ならいいなー さっき湾岸走ってきたんだが加速やばすぎだこれw
ブオンーじゃなくてスーって加速するんだな今のエンジン
いやまあ、慣らし中なんだけどさ
なぜ比較したかっていうけど各メーカー物色していてたまたま >>91
よく話がかみ合わないとか言われる？
みんな優しいからかまってくれるけど、ここではマークエックスのレビューは無くてもいいですよ
マークエックスのスレに書いてあげなよ 購入選択でクロスオーバー・マークエックス・ニッサンZだったんだが？
選択外れても書き込むかどーかなんか俺の自由じゃん
同じような人がいるかもしれないし
話がかみあわない？へーわかんねけど俺の地元で俺に逆らう奴まずいねーからな〜ｗ >>93
いや、マークx全く興味ないし関係ないし聞きたくないんであっちの板行ってくれ。マジで。 マークX実際TRDとモデリスタのエアロ迷ったわけよ
TRDにして大正解な！松戸の駅前で大注目よｗ
買った理由は大パワー＆JBL＆FR＆黒いセダンってとこだな
クロスオーバーを気にしたのはたまたま職場近くにディーラーがあっただけ
中身知れば知るほど「は？」ってなったぞFFベースでディーゼルトラックかｗ
そんであの値段じゃあｗ 国産だと86/BRZあたりからマークXの間みたいなもんかなと思う事はある（何が間なのだ、とも思うが） プジ男といいなんで変なやつばっかり住み着くんだここはマークxのスレってないの？おじいちゃんばっかりだから使い方分かんねーのかな 子供心に昔のスイッチ一杯のマーク2は刺さった
ツアラーVに友達が乗っててあのドッカンターボの加速には参った
そして最後のマーク2に乗ってた（NAね）直6の静粛性とスムーズさが好きだった
Xになって室内の質感が下がったのが残念だった
マークXに限らすトヨタ全体でその傾向があって「安い材料で高級に見せる（見せかける）のがトヨタだったのに…」と
現行になってインパネ（特にエアコンスイッチまわり）のデザインと質感が低下してて残念だった
なぜ、スイッチを円形に配置「しただけ」で回転するわけでは無い、という機能とデザインが乖離したものを採用したのかと…（他のトヨタ車にもあるが…）
エクステリアはマイチェンして良くなったと思う
まあデザインはあくまで個人の主観ですが F55と比べると乗り心地はかなり柔らかい。
100km以上の加速もクルージングも楽
ゼロ発進はやや重い。Dの方が軽そう
ナビは地図の拡大縮小がスムーズ、タッチパネルが便利
ヘッドアップディスプレイは選曲もできて便利
町であまりかぶりそうに無いのもいいところ。
まだ運転中にF60を見かけてない
最初はMINIっぽさが薄いと思ったけど、F60のキャラがわかると楽しさも増してくるね
試乗した中ではCX5はコスパ、ティグアンは使い勝手（ナビはいまいち）、X1dは高そうな雰囲気と、それぞれいいところかあったけど、
最終的には一番楽しそうな車を選んだ
長文サンキュー！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
