2代目MINI CROSSOVER ミニクロスオーバーF60 Vol.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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2代目BMW MINI CROSSOVER【F60】の専用スレッドです。
オーナー、納車待ち、買うつもりの人で語りましょう
公式 MINI Japan
http://www.mini.jp/
前スレ
【2代目】BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー【F60】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487493406
初代（R60）
BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー part27
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488162310
※スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化しましょう
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>3
Dらで説明受けた時に軌跡はのこってました。 >>4
情報ありがとうございます！
いろいろ探したけど走行履歴の軌跡を出す設定は見つけることができないままです。
次にディーラー行ったら聞いてみます プジョー2008もしくは3008買うわ
クロスオバに求めていたのはこっちなんだよなー
おしゃれ、あまり見ない、4駆性能はそれなりでいい、あくまでコンパクト、御三家に比べ価格面でお得。
ではでは プジョー
あまりにもどうでもいい外観で、おしゃれには見えないなぁ。。
まぁ人それぞれだからしょうがないけど
そんなもんを買う事をわざわざ書き込みに来るのは何故？
誰も興味無いと思うぞ？？ 見た目で2008は無いな。
逆に3008は欲しい。 前のミニバンみたいだったんだよな
あれも時期が合えば選んでたかも >>9
ではではとか言いながらしっかり監視してて笑える気持ちわりーな 4枚ドアでMTで250と270馬力もあるGTIが400万ってクソクパーには真似できない
4枚ドアでATで190馬力しかないけど480万・・・・え？ｗ >>12
それ狙って出てくる、お前の方が気持ちわりーわ >>14
貧乏で買えなくてではでは宣言してるのに監視してるやつと納車待ちでここ見てる俺どう考えてもお前の方が気持ち悪いんだよなぁ 納車待ちで2ちゃんねる監視してるヤツのがどう考えてもキッモ～w まぁだから、金ケチって自分を誤魔化し妥協して
他車を買っちゃう奴なんか相手にしない方がいいよ。。
それでもまだ未練タラタラでここを覗きに来ちゃうとか、、
どうしようないなw
どんだけカマってちゃんなんだよw 好きなだけプジョースレに行って
僕買った！僕買ったよ！って言ってればいいのにネ 他メーカーの名前出されて真っ赤になる人て
自分に自信無いんだろうね
自分で自信もって決めてんならプジョーだろうがルノーだろうが冷静に比較するよね
クルマが好きならいろんな車と比較するの楽しいんだけどね
ここで真っ赤くんは車の事あまり知らなくてミニの見た目だけ？？
リアルに会えばエンジン設計の方向性とかLSDの有り無しとかの意味を教えてあげたいねー
だからここでミニクロスオーバーのメカニカルな話題出ないんだと思うよ
他スレだともっとコアな話出ているけどここは車好きではなくてただのアイドルオタク的なにおいがします。
低パワーでもターボなんだからインタークーラーやタービンなんかの話は誰もわかってないんだろうね。
意味も解らずスマホ持っているババアみたいな感じですか？ >>15
知らんけど>>6読んで金ないからプジョーにしたとか言うお前がカツカツで購入したんだろうなwというのはよく伝わる 今時クルマ購入するのに100高かろうが支払い変わらんのだよね
これほど低金利なら現金残してローン組むだろうし残価決めれば月5万ほど出せばたいてい買える
そんな金利事情なのにカネガナイカラー！カエナイヤツー！ってどれだけ資産持ってる人の言葉だろうね
またそんな資産持ちの人はミニやプジョー選ばないし、２ちゃんなんてみないよ昼間にｗ >>6
の気持ちわかるよ。
でも3008はデザインが好きになれなかったわ。
FFガソリンでいいんだけど、ないからSD4にした。
プジョースレも>>19の言うようなコアな話は出てないけどな。
このジャンルはデザインで選んで、性能がついてくるイメージ。 クルマ選びは自分の好みなんだからどれをどんな基準で選ぼうが構わないけれども
選ばなかった方の車を自分の理由で貶すのを公の場でやるなってだけでしょ
4輪免許持ってる以上はお子様じゃないんだし >>19
ウンチクたれるのが大好きなのは伝わってきた。。 >>25
ではMINIクロスオーバーの【たいした話】をして下さいどうぞ
↓ ハイスピードでヘヤピンコーナーに入った時などで横Gがかかった状態からアクセルを踏んでいくとほとんどの荷重がコーナー外側の車輪に掛かってしまう。所謂どアンダー。 この時に通常のデフだと荷重が抜けた駆動輪が空転してしまう現象が出る。この現象が出てしまうと前へ進もうとする駆動力が得られなくなる。 この現象を防止するためにノンスリが有効で、これはFFであってもFRであっても同じことが言える。ノンスリを装備すると横Gが掛かった状態の内側車輪が空転してしまう現象を防止する、 この結果車は前へ進もうとする動きを見せる。前へ進もうとするのと同時に左右の車輪にキチンと駆動を伝えられるため車両姿勢をコントロールするのがうまくできるという効果もあるわけ。 >>29
コピペ丸出し君
タックイン時の挙動とLSDの作動効果も教えて下さい。
またタックインは何故FF特有かも。 ヘヤピンコーナーw
いくらコピペでも違和感とか感じ無いのかね
どんなジジイなんだろ？ この車って圧倒的にSではない方が多いけど、デザインは完全にSの方がかっこいいよね。
Dを選んだ人そこんところどういう考えで自分を納得させましたか？
あとSDとすれ違う時に劣等感が必ず湧くと思うけどどういう風に納得させればいい？ >>39
自分の下にも39みたいな人間がいると思えばグレード如きの劣等感なんて何も感じないよ。 >>39
この車ってS無いでしょ(日本には)
R60の話がしたいのならここじゃねえよw >>41
SDとDのことでしょどう考えてもアスペルガーかよw
ただ大きな差はつけすぎな感じ
センターマフやグリルで前も後ろも印象変わる F60でSDとDの数に差が出るほどまだ走ってないし
センターマフラーもないねえ
SDとDの差はグリルと二本出しになってるくらいじゃなかったか? ならなぜ「あとSDすれ違う時に」なんて言ってんだよ、ボケかよw 悪い悪いアスペには略語とか「わかりきっていることを簡素化する」ことは無理なんでしたねｗ
SとSDは同じ顔 ｖｓ それ以外の顔 ってことね
ちなみに顔っていうのは車のフェイス（まえからみたところ）のことな
リアセンターはほかのモデルのことも交えてS系とそれ以外のことを言いましたマルｗ まあ、SでもSDでもDでもF60スレでは該当しない話なので
NEW MINI総合か 3代目 NEW BMW MINIのスレで好きなだけどうぞ >>46
え？f60もフェイスちがうやん
しかしここ煽りでしか伸びないね。
やっぱりあんまり売れてないのか >>47
今回SDとDはフロントはグリルが違う程度で、
カタログ表紙のアレはオプションモリモリフェイス >>48
あのグリルの違いがそれだけのことなんだけどガンダムとジムみたいに思えて… 126.247.216.22こいつはなにがしたくてこのスレに粘着してるんだ？どうせ買わないんだから消えろよ グリルはSDよりもDの方がすっきりしたて好きだけどな グリルに関しては同感、マフラーは二本出しがいいなー
SD欲しいけど予算オーバーで買えません。 >>45
いやいやいや、そいつ俺じゃねえしw
お前、仕事してる？
暗にレガ男の居場所はここじゃねえ、って言ってんのにわかんねえのなw
アスペってまんまお前じゃん SDのグリルはまだしも、JCWの赤リップつきグリルがボディーカラー関係なくあれってのはどうなんだろ。今までみたいに横一本線の方が良かった様に思うけど
そのうちブラックグリルが出るようなので、それ待ちかね 茶色いレザーシートにしたいが高いな
シートカバーどの位で販売されるかな >>53
えーっと、お前はホンモノじゃねーかよw
よくみんなに
え、なんの話してるの？とかおもわれてっぞ。
時間おいて、いきなり会話途中の話を振り込んでくる人は脳ミソがダメらしいぞ。 >>53
レガオってだれだよｗ
お前の世界の登場人物しらねーよ
俺がわかりやすく言ってやるから、いうことよく聞いて、その内容を反論しろ。わかったか？
クロスオーバーに限らずだがミニは、SやSDのようなハイグレードとONEやDやCooperなんかの素モデルとの差別化が目立つよな？
俺は性格上、一番上のグレードじゃないとダメなんだがおまえらはその辺どうなのって聞いただけだ。
昔からスカならGTRだったし、E46ならM3だったし・・・まあ車歴言ったらまたお前らアレだから
で、アスペはどのグレード買ったんだ？ 営業に問い合わせればJCW受注開始してるからJCWを推奨。一番上じゃないとダメで
M3まで行けるならSDじゃなくてJCWにしないと絶対満足できないよ
生産割り当て少ないから急がないと
で、プジョーのFFでしたよね？ プジオは3008のGTライン間に合ったぞ。仕事用だがな。
納車は来月末だけど。
常に複数台持ちだからキリがねーやｗ
個人の気分転換用にイヴォーグのカブリオレもいいんだけど3008とカブルんだよなｗおもしろくねーな。
3008があるからカレラかボクスターでいいかもな。
ちなみにミニは完全に外れたな。
遊びに覗いているだけだから気にすんなw さすが、妄想ニートｗ
現実的に考えて本物はね、わざわざそんなどうでもいいこと書き込まないの
それにまたこのオッサン「イヴォーグ」とか言ってるわｗ >>60
GTラインうらやまー
>>61
どうでもいいのはお前も同じ
お前テレビとかみてもブツブツいうタイプだろ
ウソだろうが証明しようがないことを言っても無駄。楽しめばいい ガソリン車は出すことないのかなー
ディーゼルもういいわ(´・ω・｀) ディーゼルってこの先ヨーロッパで尻すぼみになるってなんかで読んだんだけど木の精？ >>19
そもそもMINIって見た目重視のミーハーが乗る車じゃないか。 いい加減プジョ男は消えた？買う気もないな居座ってめんどくさかったんだけど ようやく船便で日本着いたって連絡きたわ
今から陸送して、コーティングだし納車まで時間かかるけど楽しみです お前らが値段の不満言うなっていうから過疎ったじゃんｗ
あまり売れないマイナー車路線になりそうだな
何年後かに「ああ、あの価格が性能と釣り合わなかったやつねー」っていう黒歴史になりそう
まあ希少車になって俺はいいけどな
しかしMINIジャは完全に設定ミスだね、土日ディーラーガラガラだぞ でたwプジョ男wwwさっさとプジョー買って消えろよなんでここに来るんだ？ おれちゃんには新車だとオプションなしでもきつい金額だから試乗車落ちの中古でてくるまで待ちますわ >>75
そこまでして欲しいと思える貴方は素敵
俺は候補から外してマークXにしたけど気になるからたまにのぞく。
マークXはたぶん外車に無い部分がすべてある。結果でいうと大正解だった マークエックスか！いいな。おっさん車とおもっていたがもうおっさんだわ プジョー買うと宣言してたはずなのに土日のミニディーラーを監視してここに報告するプジョ男くんの登場ですw >>76
マークＸとか言うオッサンセダン釣りにしか見えない ワイのマークエックス（黒）は318馬力でTRDのフルエアロ渋すぎるぞ
それでも450万いかなかった
このコスパがクパアに真似できますかねw
クソクロスオバみたらレイバンのグラサンかけたおっさんが煽ってやるぞｗ >>80
2月初めの契約だから、約3カ月だな
オプションだけで70万位付けたから時間かかった
まだ陸送中だろうけど、早く来てほしい >>83
決して批判するわけじゃないけど、マークxっておっさんのイメージしかないんだよね。良くできた車かもしれないけどお洒落な感じが皆無っていうか。正直ダサい。あくまで個人の認識だけど、その対極にある車のひとつがminiだと思う。
マークxのフルエアロなんか論外。未だにヤンキーへの憧憬があるのかと思ってしまう。好みってほんと人それぞれだなーって思う。 >>86
えーっと、まじで言ってる？批判するわけじゃないといいつつ全否定されてっけどｗ
俺さ来週にはダウンサスと１９インチはかせてツライチもっていくし
JBLサウンドも洒落になんないくらいすごい
300馬力以上乗るの初めてだったし、なにコノ加速ｗってのが止まらない >>87
全否定してるよなw
まぁ人それぞれで良いんじゃない。 マークエックスとミニクロスオーバーをなぜ比較したのか知りたいぞ >>85
いいね！OP盛ってもう入港してるならむしろ早い方じゃない？
俺は2月中旬契約、来月中納車ならいいなー さっき湾岸走ってきたんだが加速やばすぎだこれw
ブオンーじゃなくてスーって加速するんだな今のエンジン
いやまあ、慣らし中なんだけどさ
なぜ比較したかっていうけど各メーカー物色していてたまたま >>91
よく話がかみ合わないとか言われる？
みんな優しいからかまってくれるけど、ここではマークエックスのレビューは無くてもいいですよ
マークエックスのスレに書いてあげなよ 購入選択でクロスオーバー・マークエックス・ニッサンZだったんだが？
選択外れても書き込むかどーかなんか俺の自由じゃん
同じような人がいるかもしれないし
話がかみあわない？へーわかんねけど俺の地元で俺に逆らう奴まずいねーからな～ｗ >>93
いや、マークx全く興味ないし関係ないし聞きたくないんであっちの板行ってくれ。マジで。 マークX実際TRDとモデリスタのエアロ迷ったわけよ
TRDにして大正解な！松戸の駅前で大注目よｗ
買った理由は大パワー＆JBL＆FR＆黒いセダンってとこだな
クロスオーバーを気にしたのはたまたま職場近くにディーラーがあっただけ
中身知れば知るほど「は？」ってなったぞFFベースでディーゼルトラックかｗ
そんであの値段じゃあｗ 国産だと86/BRZあたりからマークXの間みたいなもんかなと思う事はある（何が間なのだ、とも思うが） プジ男といいなんで変なやつばっかり住み着くんだここはマークxのスレってないの？おじいちゃんばっかりだから使い方分かんねーのかな 子供心に昔のスイッチ一杯のマーク2は刺さった
ツアラーVに友達が乗っててあのドッカンターボの加速には参った
そして最後のマーク2に乗ってた（NAね）直6の静粛性とスムーズさが好きだった
Xになって室内の質感が下がったのが残念だった
マークXに限らすトヨタ全体でその傾向があって「安い材料で高級に見せる（見せかける）のがトヨタだったのに…」と
現行になってインパネ（特にエアコンスイッチまわり）のデザインと質感が低下してて残念だった
なぜ、スイッチを円形に配置「しただけ」で回転するわけでは無い、という機能とデザインが乖離したものを採用したのかと…（他のトヨタ車にもあるが…）
エクステリアはマイチェンして良くなったと思う
まあデザインはあくまで個人の主観ですが F55と比べると乗り心地はかなり柔らかい。
100km以上の加速もクルージングも楽
ゼロ発進はやや重い。Dの方が軽そう
ナビは地図の拡大縮小がスムーズ、タッチパネルが便利
ヘッドアップディスプレイは選曲もできて便利
町であまりかぶりそうに無いのもいいところ。
まだ運転中にF60を見かけてない
最初はMINIっぽさが薄いと思ったけど、F60のキャラがわかると楽しさも増してくるね
試乗した中ではCX5はコスパ、ティグアンは使い勝手（ナビはいまいち）、X1dは高そうな雰囲気と、それぞれいいところかあったけど、
最終的には一番楽しそうな車を選んだ
長文サンキュー！ >>101
色は白でオプションはペッパーとHUD
納期や予算的に可能ならレザーが欲しかった
感想追記↓
純正スピーカーはF55よりちょっといい音になってる気がする
MINIコネクテッドがblutoothでつながるようになって便利だけど、エンジンスタート直後に音楽が停止ことがよくある
ALL4のフロントガラスの熱線は最初は気になる
グリル形状が許せば安くて軽いDでもいいと思うよ >>93
知能も相当悪そうだしマークＸお似合いだね～うちの会社にも窓際オッサンが乗っているし色々中途半端過ぎて妥協の車としか見えないな。 はっはっはｗ知能とかって単語よくメガネかけたデブが使うよなー察しｗ
お前のへっぽこ会社のオッサンが乗ってるの318psのモンスターのやつじゃないだろ
んで？デブメガネの君の妥協しない愛車は？ おじいちゃんいい加減マークXのスレに行けよ本当に使い方わかんないのか？ >>104
随分と鼻息の荒い爺さんだけど、どんなに粋がった所で、所詮中途半端な妥協オッサンセダンのマークＸの位置は変わらないよ。残念ながら318馬力もシャシ台じゃ出ないしAT車しか無いしエンジン音もゴミだし全く買う選択に入らないな あらあらあらｗシャーシダイナモでクロスオーバーはいくつでんのｗ
ちゅーと半端ね～それはなんちゃってSUVでATしかなくゴミ音ガラガラエンジンってクロスオバの紹介してんの？ なんでクロスオーバーのとこでマークXの話してんだよ
マークXがスゴいのはわかったから。マークXも考えてみるから。
もう満足して、お里に帰ってくれ >>108
おじいちゃんだからネットの使い方分からないのか向こうはレクサスか何かに見下されて嫌なんじゃないかなwww >>108
なんでや！車好きはなかまじゃねーか！
仲良くしようぜユーエンミー
まあいいじゃん好きな車を語ろうぜーちょっと酒もってくる あんなセダン車好きが選ぶ車でも無いしわざわざスレ違いのしかも2chに粘着する程の人間性含めて相当アレな奴だな（もしや社会人ですらない精神疾患の患者まである） >>110
こいつすごく自分勝手なセックスしそう。
んですぐイッてそうw 燃費ってカタログ上だとDよりDALL4のがいいみたいだけど、
実際走るとやっぱ4駆のが悪いんだよね？ >>114
実際走ってわかるほどの違いは出なそう
気にしなくていいのでは？ 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］ 韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506 マークⅡの魅力は、昔からある前後の重量のバランスがいいＦＲ駆動で、６気筒エンジン搭載車が、低価格で購入できる所でしょうか。
クラウンのプラットフォーム重量バランスが、“フロント54:リヤ46”とか、4WDの駆動配分が“前輪30：後輪70”とかそういう世界の車です。
高級感溢れる落ち着きのあるクルマで、若者ではなく大人が乗る車のイメージがあり、年配の方も多く乗っています。今まで車に乗ってきた人たちが選ぶ車、それだけにステータスの高い車と言えるのではないでしょうか。
なのでこの車を否定する輩は車の事を何一つ理解できていない未熟者である。
クルマの規格設計計画にあたり開発者の目指す指針がすべて平均点以上。
動力性能、駆動性能、ダンパー性能、居住性能、コストパフォーマンス、サイズ適応
などすべてにおいて高い基準になっている。
乗ったことのない輩は「おやじ車」「個性がない」など知った風なことを言うが、実際A4や320iなどと比べても劣っている部分は皆無
日本人はドイツ車マンセーな風潮だが諸外国だとトヨタブランドは世界一である。 マークXになると特にEGが先進の燃料噴射システムD-4Sを採用。
エンジン回転数などに応じて高圧燃料をシリンダー内に噴射する「筒内直接噴射」と、
吸気ポートに燃料を噴射する通常の「ポート噴射」を最適に制御することで、高い動力性能と優れた環境性能を両立している。
また、6速ATに合わせエンジン制御の最適な形となる。
このダウンサイジングの風潮のなかV6で3500ｃｃは贅沢な選択だ。
しかもこの価格帯である。ヨーロッパや欧米の車が3年ほどで何かしら故障トラブルが起きるのに対し、
トヨタ車なら10年10万キロオイル交換とランプ切れぐらいでいける。 つまり世界で一番信頼あるメーカーの最高級車がクラウンシリーズ
そして高級車と位置づいているのがマークⅡ～マークX
トータルバランスでいえば世界の車で１０位には余裕で入るでしょう
MINIシリーズは偏った魅力こそあれど、総合バランスで考えると足下にも及ばない。
どこか我慢しながら乗る車である。ポルシェフェラーリでももちろんそうである。
そもそもの完成目標が違うのだけれど日本ユーザーは痒いところに手が届けという。
それならば国産を選べばいい。いくらアウディやBMWのフラッグシップといえど日本の車事情、交通ルール、多湿の気候
そのあたりの特殊な使用状況においてパーフェクトとはいえない。我慢が必要である。
諸外国では日本のように上層階級ではないのにゴルフをしたり高級外車にのることはない。
いわば良くも悪くもガラパゴスなのである。
そこにバッチリ当てはまるのがマークXと言えるでしょう。 国産車で足りないもの
見栄と色気である。そこにこだわらなければアクア・プリウス・ＭＡＲＫX・クラウン・ノアで問題がない。
悪路走行を視野に入れるならスバルになる。
MINIを選ぶということはあくまでマイノリティーということを理解し
価格装備燃費性能で要望を言おうが聞き入れられることはないと思いなさい。 アクアを出しちゃった時点で、これまで積みあがって来た全ての説得力が落ちた
トヨタの人をバカにしてるところが全部出てる >>127
まーくえっくすが高級？レクサスからだろおじいちゃん >>132
お前めちゃめちゃおもろいな
>>133
最近は完全にマークXスレ 目新しい情報もないし
納車済みの人もディーラーブログ見ると軒並みシニア層ばっかだし笑
ここ来るような年齢層じゃないもんね
過疎るのも仕方ないか…残念 アホすぎw
いつまで寂しいニートにかまってんだ？
きっとコイツ(マークX？)にかまってるヤツも寂しいんだろうな 目新しくなかったね。
F60のJCWは海外のレビューを見るとあまりよくないみたいだ。
Sで十分、みたいな。 >>139
はい。色が赤白で既存のと違うくらいでした
海外記事はまだJCWの名前(=3ドアJCW)に引っ張られているようには
見えますがYoutubeで唯一出ている動画のレビューは、高いとはいう
ものの評価はそこまで悪くはないようには思います。
クラス違いとはいえこれ2.0Lマカンよりは軽くて小さくて速くて
各種装備もついてると思うんだけどなー >>136
若者が買うにはちょっと値段がねー、いくらリセール良いとはいえ400万までいっちゃうとなかなか厳しいでしょう >>141
いやまともに見積もるとSD600万でD500万弱いくでしょ
その点マークXはいいよね >>142
もう良いよ。ゴミ見たいなマークＸの話題は マークXは一番安い2500ｃｃ203psで265万
一番高い3500ｃｃ318psで385万
OP付けても50万以内におさまるね。 >>144
誰も文句言わないパー壁な値段設定だな。 国内だとガソリンSが無いから、JCWは差別化できて良いのかな。
JCW海外レビュー
ttp://www.autoexpress.co.uk/mini/countryman/99145/new-mini-jcw-countryman-2017-review
ttp://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/mini/mini-countryman-john-cooper-works-2017-review/
ttp://www.whatcar.com/news/mini-countryman-john-cooper-works-2017-verdict-and-specs/ Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=TVEFp2uHPdQ
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
NERODIA - KAYCEE RICE (AGE 13)
https://www.youtube.com/watch?v=mvbHqxZKUDQ
Jaded - In The Morning | Brian Friedman Choreography | Imma Space Opening
https://www.youtube.com/watch?v=LuGo1-RITxs
Little Mix - Touch | Brian Friedman Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=3bITt27XJ5g
SONNY - Wrongest Way | Choreography by @NikaKljun
https://www.youtube.com/watch?v=xtag9VTmhq4
Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=y47AsHaKYbU
All Eyez - The Game ft Jeremih - Choreography by Jake Kodish - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=lNyzp8xQB2Q
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM
COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc
Pia Mia - Do It Again Feat. Chris Brown & Tyga - Choreo by Samantha Long @princesspiamia @chrisbrown
https://www.youtube.com/watch?v=WVffGHzuf_U
Les Twins TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics
https://www.youtube.com/watch?v=smfLxRu6sQA
Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
https://www.youtube.com/watch?v=Mflg-PzioHA
Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
https://www.youtube.com/watch?v=mg6-SnUl0A0
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=4TnUePIxP8I
い＠ もう昼も夜もマークⅩのことばかり考えてしまう
318psってどんな加速するんだろうとか
トヨタのセダンの乗り心地ってどんなに心地いいんだろうとか
シートは日本人向けだからしっくりくるだろうなとか
他社に比べて比較にならないほどいいというライブサウンドシステムでライブCD聞きたいなとか
ゴルフバッグが４つも積めるトランクに俺なら何を載せようかとか
グリルのXを赤に塗ったらかっこよくないかとか
黒のセダンで黒いサングラスで黒いジャケット着ればFBIとかエージェントみたいじゃねとか
もう我慢の限界だから週末試乗にいくよ。 2chの使い方も分からないま～くえっくす老人が徘徊してて草 >>149
マークXかあ～
サラリーマン、いや男の憧れの高級セダンだね。
グリルの赤いいと思うよ。センスある。
くそーそんな風に書かれると欲しくなるね！
今のマークXって300馬力オーバーなんだヤバッw
彼女にマークXとミニどっちがいいって聞いたら「断然セダン！ミニって軽でしょ旅行行けないじゃん」だってw
オンナは所詮そんな感じなんだよね。
マークXならカー◯ックスも許可するらしい。来週試乗行く！ たった1人の精神異常者が妥協の塊見たいな中途半端セダンのマークＸを語るスレに堕ちてしまったな てかなんでレクサス買わないで中途半端なマークXなんだ？ MBBMアウディレクサスは外す、というのと
クラウンは外す、というのが近いというかMINIっぽいんでしょ 釣りにマジレスしてもしょうがないんだが、この人3シリーズとか乗った事あるのかな？
正直走りでは比べようもないんだが。
トヨタでハンドリングが良いと思った車はほぼ皆無だな。
MR-S含めて。
初代RAV4の3dooeはまあまあか。
後はFJクルーザー位かな。
とにかくサスの指示剛性とダンパーがダメだ。
ブレーキも。 >>153
色々と中途半端な妥協人間だからでしょう（あれが走りで洗練されたって言ってるレベルだし） FJクルーザー気になって来たわｗ
MINIより安くて期待持てる国産少ないからね >>157
去年生産終了したのは知ってるのか？
まあ、中古か >>155
80スープラとかセルシオとか運転したことある？
ハンドリングを女子大生用のRAV４で語るなやｗ セルシオは無いなー。
全く興味が無い。
レクサスは最近良いらしいけど、以前のトヨタのバッジ交換だけだったモデルは何台か乗ったが全部ザ・トヨタって感じ。
とにかくサスの剛性が低くて走ってもピシッと芯の通ったところが無い。
XXの頃も含めてスープラも乗ったけど、アメリカ向けGTだな。曲がりは全然。
日本車でハンドリングが良いと思ったのは32スカイラインと、RX-8かな。7も良いんだがボディに対してパワーがあり過ぎでバランス悪かった。 >>160
薄っぺらい内容だな
スープラの曲がりが全然？
7がパワーありすぎ？
S2000とか乗ったことある？
セルシオ興味ない？手が届かなかったっていえよw
知ったかぶりが見え見えで恥ずかしいぞ >>162
じゃ君は何が良いのか言ってからが議論の始まりだな。
セルシオが走りが良いって聞いた事ないけど、そんなに良いの？
スープラってそんなに良いですか？
S2000はRX-7以下だと思うけどね。
リアデフがマツダ製でオープンに逃げた中途半端なイメージしかないけどな。
エンジンの高回転域は凄いと思ったが。
S660もそうだけどホンダの走りはいつの時代も微妙だぞ。ビートは別で。
エンジンは高回転域は凄い。
しかしエンジンも個人的には好みじゃ無い。トルクのつきが悪くて街乗りでイライラする。プレリュードの2.2VTECだけは良かった。
バランスで言えばロードスターの方が上だな。特にNB2。
ちなみにそういうのが好きな連中の言うサーキットでのタイムの話はしてないからな。 >>163
s2000は別物
スープラのパワートルク剛性は未だになかなか超える国産はないでしょ1000万越えのGTRとかしか
イメージで語るんじゃなくてさ、乗ったことあるやつだけ語ってよww S2がセブンの下って？ナイナイｗ時代が違う
せめてチューンドのセブンで馬力は出ますってならわかるけど。
ハンドリングや剛性感やコーナーリングは勝負にならんよフロントミッドだべ？
あれに張れる国産はNSX－Rぐらい
もちろんゴーカートフィーリングっていわれるMINIは比較にもならない s2000をトルクないだの高回転維持できるかよって言う奴は基本ハイドライビング向いてないって土屋圭市が言ってたな～ 孤独な老害達が旧車を懐かしむ、懐古スレですw
マークXバカもそうだが、そいつにいつまでも粘着してる奴ってw >>163
クイックなハンドリングで国産NO1はNSXRとS2000
その上位互換がポルシェ
その中でもGT3は別次元もちろん乗ったうえでの感想
言う通りセブンがカミソリって言われたのは剛性が低いわりに軽くパワーが少しあるから
アクセルでオーバーステアに持っていけるってだけですね。
プレリュードとS2000比べるって正気かよｗどんくさそう クロスオーバー検討してる人でも平べったい車に興味があるやつ多いんだな
なんか共通点あるのか？ >>168
やめれ
その粘着、意地になって逆効果
レガ男が喜ぶだけ r60SDが出た後、散々ディ～ゼル叩いたり
f60が出たら高杉とか言ってるアホ
まぁ、淋しい独居老人だから同類以外はスルーしなよ >>170
平べったい車が好きで乗っていても、ライフスタイルが変わってくると
クロスオーバーみたいな形状の車の方が適してくる場合があります
さらに大きくて車高の高い本格SUVとか兄弟車のBMW X1を選ばないで
ついMINIを選んじゃうのは趣味性とか運動性とかコンパクトで
わずかでも低いのにしたい心理とか色々 >>174
なるほどサンクス
この車でJCWにするなら3ドアのほうがいいと思ったけど、その流れならJCWもありだな スバオタとホンダオタはこれだから面倒なんだよな。
で、セルシオの走りはどうなんだ？
スープラは曲がりには一体感がないんだよ。
Zの方がまだいい。
普通のセダンのBMWの方が遥かに良いけどな。miniも不満はあるけどじわっとハンドルを切ると凄くいいね。
トヨタでは珍しくFJは良い。
プレリュードの2.2は当時はセナが世界最高の市販四気筒と言っていたね。実際ホンダのエンジンで始めて良いと思ったよ。TypeRのエンジンも好きじゃないんで。
とにかくサーキットでのタイムがどうこうは言ってないからな。ロードカーとしてどうかって話。
サーキットでのタイム特化型だからホンダはダメなんだって。肩にに力が入り過ぎ。
S2000は土屋のような走り屋系は評価が高いが、オープンカーとしては肩に力が入り過ぎだし、RX-7のクローズドボディから逃げの一手との評価もあるんだがな。知らねーんだろうな。
ベストモータリングを一生懸命見てたような連中が好きだよねS2000。 俺が「え？なんて言うた！」って言ったら半泣きになりそうコイツ >>155で
>155 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-Xafy [49.98.170.62])2017/04/20(木) 20:39:58.14 ID:g2sG4MWTd
釣りにマジレスしてもしょうがないんだが
って言ってんのにずっとマジレスだからなｗ 理屈から言って、性格に対して攻撃し始めたら攻撃した方が論点をずらしたという事になるんだが大丈夫か？ >>54
ブラックグリルは9月に出るとあるね
ttp://www.motoringfile.com/2017/02/13/mini-offer-black-grill-countryman/ >>185
このサイト面白いね
全グレードにブラックグリルがあるんだな
D買ってSグリルも簡単にできるわけか。 >>178
セナ…そりゃ自分が雇われてる会社にリップサービスするだろあの2.2ってアコードとかにも乗ってたフツーのやつだろ？ >>187
いやコイツはたぶんトルクないとダメなんじゃない
パワーバンド維持とか出来なさそう
タイプRとかs2000はある程度ウデが無いとド下手運転になるよ >>188
ド下手は同意だけどあのエンジン20年ぐらい前のワゴンとかに載ってたやつだよね？懐古厨は時間止まってんじゃないの ニューMINIスタイルマガジンの最新号でおもしろフェイスのBBAが出てきてワロタw
ピエール瀧と横澤夏子を足した感じのおもしろフェイスだw >>186
パーツリストが検索できるだけではあるんですが（同種のサイトはあります）
共通部品とかもわかるしあちこち見てると面白いです クーパーSDが月初めに納車され、もうすぐ1000km。 〇と×を書いてみるよ。
〇１．燃費街中12km・㍑、遠出17km/㍑くらい。慣らし中だし、乗り方で変わるので、これは今後変わっていくかもしれない。
〇２．運転のしやすさ。 トルクあるし、低速で這いずり回るのは得意。100kmでの巡航も楽。
加速は、ちょっと眠いかな。でも、とろいクルマをパスするには十分。
〇３．エンジン音はよく調整されていて良いよ。。内装のガタピシも今のところ皆無。
〇４．ナビの操作性、MINI Connectedの使い勝手も悪くない。
〇５．オーディオの音がとても良い。これは意外だったし、嬉しい誤算だ。ストリングの響きが楽しめるとは思わなかった。
〇６．ハンドリングは、横置きFFベースの４WDとしては優秀。よく曲がるし、揺れの収まりも良い。もう少し重めの操舵でも良かったとは思う。
×１．乗り心地はいまひとつ。快適性が欲しいなら、18インチのSDではなく、17インチのDにしておいたほうが良いかも。個人的にはこのくらい硬めでも気にならないが。
×２．ワイパーの使い勝手が悪い。間欠ワイパーの間隔にちょうど良い設定ができず、イラッっとする。
×３．ルーフが中途半端に高いので、洗車時に少し苦労する。背の低い人は、台が必須。
×４．シートの幅が狭いので、横に大きなな人はダメだろうな。
まあ、気に入ってるよ。
質問あればどうぞ。 >>194
MINIのオーディオってオーディオに興味のない人間からしたら良い音に聴こえる。 ハッチバックより聞こえる音が増えてるけど、はっきりしないからプロセッサーをつけることにした。
人によるだろうから、純正もハーマンも視聴してみたほうがいいね
ちなみに2回給油したけど、燃費14km/lちょいで
走行可能距離は給油後1000km超える ＞＞193
今のところTotal燃費は14.5km/㍑
＞＞194、195、197
良く響くけど、切れはあまりよくないってところかな。プロセッサーつけたくなるのは、わかる。
＞＞198
試してないけど、F系できるキットなら可能かも。 ナビは走行中も操作できるので不便は感じないけど、動画再生とかウインカー回数とかミラー自動折り畳みとかやりたいのかな。 ＞＞200
加速の感想は人に依るだろうけど、0-100km/h 7.4秒だっけ？ のデータそのまんまだと思う。これが速いと思えるなら十分速いし、6秒台が欲しいならJCWをどうぞ、と言うことだろう。 徐々に事例も出てくるだろうけどコーディングとかレー探とかに影響するOBDの互換性は気になるな 試乗したけど
今時衝突安全装備ないし
なんか車内騒音大きいし
発車もっさりで全体に重いんだよね。
素直にBMWを買う事にした
値段も同じくらいだし R60d all4からF60sd all4
に乗ると恐ろしく良い車に思えた。
って事はX1でも絶句する程の乗り味なんだろうと思ってしまったよ。
r60とf56とほぼ同等の感じだったから、
次世代56はあの感じの乗り味で来るのかな？ X1 18dとの比較が気になる人が居るだろうから書いておく。
BMWが好きならX1を買えばよい。150psだから、もちろん非力だけど、ガソリンの20iと比べて実用域での加速に差は無いよ。
プラットフォームが同じUKLなので、乗り味はクロスオーバーもX1も似ているよ。
でね、BMWが好きな人にお得な情報。
今、 X1 20i（ガソリン）の中古がお買い得。18dが出て、これが20iより定価が安いものだから、すでに出回っていた20iの中古も売れなくなって、グーンと価格が下がってる。
程度の良い新古や中古が400万を大幅に切ってきてる。
ディーゼルにこだわりが無いなら、F48の中古（ガソリン）、良いと思うよ。
＞＞203
良かったんじゃない、BMWで。何にしたか知らんが。
でも、衝突安全装備は付いてるよ、F60にも。前車追従クルコンと自動ブレーキがセット。
今のところ特に不具合は無い。車間距離の調整もボタンで上手くできるし、不満はないな。 ttps://i.imgur.com/OsEBO5R.jpg
高速7割、田舎道3割で19.3km/l
高速はクルコン115kmくらい
ボードコンピュータだから、実際はもう少し低いかも。
遠出の時に給油の心配が少ないのはいいね。
ついでに今日気づいたけど、トンネル後のヘッドライトの消灯が早くて良い。前の車は2分くらいついてたから。 >>206
1人でこんな長文の連投はw
なに浮かれ気分かよ
ふーくだらない
はいはいウキウキドライビング
あーつまんねーかっこいーかっこいー
これで満足ですかっと ようやく納車報告増えてきたな
俺ももうすぐ納車なんだけど、今どきのディーゼル車って慣らし運転必要なの？納車した人はどうしてる？ なんで慣らしが人に聞く程度には面倒なのか聞きたい
深夜～早朝に何度か高速トロトロ流せばいいじゃない、時間作って そこは手間でも不安でも何でもいいことすらもわからなかったのか？
アスペだって空気は読めるぞ？ >>213
単純に>>211の日本語が分かりにくい。 >>210
納車待ちおめ。
ディーゼルもガソリンも同じで2000kmまで慣らしと書いてあるけど、ベタ踏みしないし最初から普通に運転してるよ。 慣らしを気にしないならわざわざ書かずに全開すればいいじゃないｗ
ここで聞くってことは一応きにしてんじゃないの
霊なんて信じないからお墓蹴っても関係ないでしょってビビりながら確認するなよ
慣らししてメリットだろうとデメリットだろうと自分にしか返ってこないことなんで好きにすればいい
俺から言わせれば工業製品、電気機器の許容出力を出荷後すぐに出すのは素振りせずにドライバー振るようなもの
各部アタリがなじんでからがいいのは当たり前。 >>216
ひねくれた性格だなお前
そんなに悔しいのか？
また荒れるから来るなクズ >>216
なるほどねー皮肉が効いた的確なレスだね
ほんとに気にしない奴はここで話題にもしないだろーしｗ
昔より精度が上がっていようが機械は機械。物理的になじみは当たり前 >>218
悔しい？慣らししないのが？どう言う意味？
まさかだけどミニの新車買ったことに対してならw
隣の家がワゴンR買いました←悔しいか？
お前基準ではミニクロスオーバーは悔しい対象なんだろーなとはわかるけどみんなが同じとは思わないでねそんな低レベルな考えw クロスオーバー乗りはワゴンRのスレに粘着しないと思うけど、>>220みたいな人もいるのか？
納車後すぐ遠出の予定があると慣らしは気になるね。 >>220
文章から漂う低学歴臭
お前よく頭が悪いと言われるだろ >>222
答えはノーだね。
なぜなら京大卒だから俺が低学歴なら日本人はほぼ低学歴になっちゃうね。 >>223
質問と答えがかみあってない。
京大卒でも頭悪いやついるんだな どんな思考方法から>>218みたいなレスが出て来るのか謎 >>224
文章から漂う低学歴臭 ←NO
お前よく頭が悪いと言われるだろ←NO
＝Because all answer is NO ,I think so.
سوف أعود >>227
わし京大言うとるやろノーなもんはノーや
お前らアホやから外国語で書いたらパニックなるやろ
ほなまたくるわ ちょっと慣らし運転を聞いただけでこの荒れ様ﾜﾛﾘﾝ いい年こいたおっさん達がこんなアホみたいなレスバトルしてるとか悲しくなってくる >>218
>>216はあくまで慣らし運転について書いてる。
お前は関係のない罵りだからお前が引き出した張本人 私のレスで少々荒れたようだけど・・
慣らしが要る要らないってことだけど
最近素人評論家なんかが今時の車は～とか言ってるけど
機械・物理法則に今時もくそもないんですよ。
オイルの品質が上がろうが、精度が上がろうが機械は機械、金属と金属の摩擦に今も昔も無い。 >>233
慣らしが不要と言ってる人はいないでしょ。
どこまで気にするかって話で。
通常の運転だとちょっと踏んでも3500rpmまで回らないしね。
取説によると、慣らし後に徐々に回転数と速度をあげるとあるけど、あえて高回転まで回す必要はあるの？ 時々高回転まで回すと扱いやすくなるけど、最初からはやってくれるな程度の話じゃないのか >>234
高回転は初めに慣らしの過程で段階踏んでキッチリ回さないとイキナリアクセル踏んでもスムーズに回らない。
回るには回るが雑な回転になるからツキが悪くなる。
ダルにしかピストンやクランク使わなかった車がいきなりアクセルべた踏みされてもついてこない。
高効率なEGなら尚更そういうもの。
ましてEGだけではなく補器類のタービン、クーラー系、吸排気すべて同じこと
雑に扱って最高のパフォーマンスが出るわけがない。
ま、高回転をずっと使わずに（使えずに）カーライフ送る人が多数だろうけどな。
自分はいずれブースト圧上げて250馬力ぐらいまで楽しむから君たちは真似しなくてもいい >>237
お前をいじめたいので死なんわカス
お前の親もいじめてやろうか
舐めた口きくんじゃねーよ >>236
ちょっとためになった
三つ子の魂百までか。
低走行でも中古なんて買えないな >>241
だよね～マークXとかどうでもいいけどありがたい情報だしな だから出世から外された夢の中で京大出たマークＸ君が1人で窓際から暇つぶしに一生懸命荒らしてるだけだと >>244
まあどーでもいいけどあんたよりは有用なレスしてるよ ウィンカーをLEDにしたいんだけどハイフラ対策は必要だよね？
コーディングか抵抗かどっちがいいのでしょうか？
コーディングはまだできなそうだけど。 試乗して見積りしてきたのだがオプション抑えて見積り額550万。
帰りに今の車ハリアー450万に乗りながら、え？って感じになった。
550万の車に試乗したというより300後半という感じだった。対費用は良くないねやっぱ。不足分の差ってやっぱブランドの価値なのかな。
ディラーマンの説明は今まではセカンドと位置付けでしたがニューモデルは一台で全てまかなえます。
って…いやちょっとそう言い切れるほどまかなえないよって感想。
前モデルに比べて質感は確かに上がってるんだけどはたしてミニにその方向でのコストアップってみなさん望んでいたのかな？ 今ベンツのAクラス乗ってるんだけど
何度か買い替えようと思って
女房と一緒に見にを見に行って試乗までしたけど
車にど素人の女房が
これって2,000,000円台の車と何回も言うので
素人が2,000,000円台に見えると言う事は
そこまでの価値しかないのかな
と思ってやめました。 クルマに詳しい人には×
ミニブランドのファン◯
人や荷物をよく載せる人×
デザインに惚れた人◯
こだわりなくなんとなく× >>250
コスパとハリアー比較なら新型CX5おすすめ。
MINIはちょっと選ぶ軸が違うかな。
コストアップを望む人はいないだろうけど、旧型と購入層は変わるよね。 >>250
やっぱりそうだよなぁ
MINIの思惑と客の思惑の違いだな 金額や質感に関しては今更って話だよ
ナビと自動ブレーキ、電動バックドア等が標準になってるわけで、金額自体は先代とそんなに変わってなくて
ミニは元々、お高めｗ
OPつけると金額がどんどん上がるのもミニ（というかドイツ車）ではおなじみ >>256
それで100万上がりましたって言われてもなんか納得いかないねー F60はセグメントも変わってるからなあ。
F55ベースでSUVチックにしたF55Xとか出ればR60に近いのかね。 dのノーマルシートってどうなの必要十分？
あとはLED化するか迷ってる >259
先週D ALL4納車（ノーマルシート）。試乗車がレザーシートだった。
高級感は圧倒的にレザー。ノーマルシートはレザーに比べて硬め。
ノーマルでもホールド感は結構あるので長距離運転も疲れなさそう。
あとは、位置調整が電動か手動かってとこかなー。電動だとキーに連動して自動で位置調整してくれる（らしい。）
LED化ってヘッドライト？現車がLEDならきっと耐えられなくなるのでほぼ必須だと思われ。 SDがGLAなんかとタイマン張る値段なんだよなー
オプション次第ではクロスオーバーの方が高くなるけどミニ完全に価格設定やっちゃったって感じだね。せめて50落とせば絶妙なバランスだっただろうに。 先月、子供が産まれたのでコルベットを売って、ミニクロスオーバーを選ぼうかと考えています。
先週SDの試乗に行ってきて、いいかもと考えているんですが、MTが欲しいのが正直なところ。オプションを適当につけて、見積もりは580万でした。
JCWはいつ頃発売なんでしょうか？MTの設定ありますかね？お値段いくらぐらいなんでしょ？
もし見積もり580万前後くらいで収まるならSDじゃなくてJCWも選択肢に入ってくるので… 発売からほんの少しだけの間にほんの少しだけ公表されてるものが全てだよ
調べられるでしょ？
そんなに頭の悪い事を書いて、誰にとってどういうメリットあるんだろう 子供生まれたのにMINIだとか硬いJCWだとか
家族のこと考えてねーなー
それに子供は車汚すしお漏らししたりするぞ >>262【警告】
生まれたての子持ちでMINIは厳しいね。完全に自己満カーだから乗せる人のことは考えられていない。
トヨタほど至れり尽くせりにする必要もないが3歳までの子供がいるなら選ぶ意味が不明。
子育て舐めすぎてないか？
気持ちはわからなくないが親父になる決心無さすぎだ。JCWでクッション効いてないサスで0歳児にいいと思う？
最低ベビーカー、オムツ、おしりふき、タオル、ミルク、チャイルドシート、着替えなんかは必ず必要。
君の趣向を優先する時期じゃあないと思うんだけど。
コルベット？乗ったんならしばらく自分の趣向はおいておきなよ。
そういう人が今クロスオーバー買っても3年以内に乗り替えると思うよ、金があれば。 JCWは硬いかもしれんが、DやSDならファミリー想定だしいいんじゃない？
チャイルドシートもつけることできるし。
それが厳しいなら、X1も厳しいわ。 >>266
結局、>>254が言う全てに中途半端な車を初めての子育ての人が600万前後出して買うことが後々間違いだったなーと気づく前に言ってるんでしょー
極論言えばそりゃカレラでもチャイルドシートのるよ
今まで趣味の車乗ってたんだから少し我慢したほうがいいんじゃないか？って
>>265の意見に賛成だな
マニュアルがいいならカングーとかもあるし 車両価格が高すぎるとか
サスペンションが硬すぎるとか
そういうこと全て置いといても
この車、紫外線カットや赤外線カットじゃないから
赤ちゃんや子供には無理だと思う
火傷しちゃうよ顔が
いくらエアコンで涼しくしてても
太陽光が直接顔に当たるからね 君たちが赤ちゃんに優しいのはわかったけど、
俺が赤ちゃんの頃はUVカットなんてもちろん無いし、
ガタガタの車に乗ってたけど、当時も今も健康だぞ。
それとも、昔より路面が悪くなってて、紫外線も強くなってるのかね？
ティグアンにはUVカット付いてたけど、輸入車はUVカットが付いてないほうが多いし、気になるならフィルム貼ろう。 >>269
あなたが赤ちゃんの頃にはそういう車が無かったから、あなたの親は選ばなかっただけ。あれば選んであげたいのが親心では？
紫外線は昔より増えているでしょうね。 >>269
俺らの子供のころと今の子供では耐性が目に見えて違うんだよなー知ってる？
アレルギーも俺らの子供のころそんなに居なかっただろ
子供を守るのは親の責任。そんななか「おれこのくるまかっこいいほしい！」って言えるかってこと ここでいうことではないかもしれませんが、子育て世代がミニクロスオーバー買ってご近所に「あら、オシャレなクルマですねー」って言われてもみんな心の中では妬みでも何でもなく「あらら少し残念なお父さんで子供かわいそうだなー」ってのが普通の感覚。
「俺は普通じゃないから」って生き方なら別にいいけど >>271
アレルギーの原因のひとつは過保護だよ。
子供を守らないなんて誰も言ってないしね。
もともと>>262は子供のためにコルベットやめてF60を検討してるんだし。
F60が子供に優しいかどうかでいえば、特別優しくないけど厳しくもないと思う。
3ドアに比べるとかなり優しい。
>>272
君の中での普通の感覚かな？
普通の人（）はクロスオーバーの乗り心地も性能も子供に優しいかどうかも知らないでしょ。
ただクロスオーバーを批判したいだけに見えますなぁ >>273
いや…俺の言ったのはそういう意味ではないでしょ…
なんか本気で言ってもダメな人みたいだからもういいけど 昔は現象はあっても認識が無かったんだよ
本当にバカって無意識に酷い事ばかりしてしまうのな
親学信奉してそうで怖いわ >>273
>特別優しくないけど厳しくもないと思う。
3ドアに比べるとかなり優しい。
そういう理屈や、あっちよりは～という論議じゃなくて
親なら考えうる最大限のことを子育てに注いであげてよっていうことを言ってるんです。
軽ワゴンしか経済事情で厳しいなら仕方ないけど、600万出せるならもう少し子育てに合う車も考えてやってもいいのでは?
ましてこれから新生児を家族に迎え入れ、車乗り替えのタイミングならば「普通」は違う選択するでしょ。
近所の人がMINIクロスオーバーの性能、スペック知らないでしょっていう次元の話じゃないよ D乗り3歳と1歳の子あり
むしろこの車種のターゲットってファミリーでしょ。
3歳の息子は納車時におおはしゃぎだったよｗ
ISOFIXのチャイルドシートにもばっちり対応してるし、
硬いってってもそこまで突き上げ感はないし、こどもの成長に影響があるようなダメージなんてもちろんありえない。
実際居心地良さそうに寝てるよ。
日差しがつよけれりゃ、シートはったり日よけ付けたりしたらいいじゃない
妥協して好きでもないファミリーカー買う方が3年以内に買い替える可能性高いと思う。 いつの間に説教スレになったんだよ
本人が買うって決めてんだから、子供の心配まではお節介じゃないか？ >>278
子育てもまともにできない親が多い世の中こんな場末でも言ってもらえるのは有難いと思うけどね >>279
なかなかのペシミストですねｗ
「子供のために仕事やめるべき」とか言い出しそう。
あなたに子育ての経験あるかわからんけれど、神経質になりだすと底なしだよ。
コルベットの方だって、それが買えるくらいの経済力なんだから、当然奥さんも車持ってるんでしょ。
今日はお父さんの車で遊園地いこー！とかそういう使い方を想定してるんじゃない？ 絶対この車を買わせたくない奴が居るのかなw
赤外線でんでんで笑ってしまった
子供をずっと監禁して育てるといいよw >>279
お前が子育てで好きな車すら乗れなくて僻んでるのは充分伝わったよ。君の人生も子供も可哀想だね なんで>>285みたいな論点変える・無関係な論点持ち出すキチガイが溢れてんの？ >>286
あなたも似たようなもんでしょ。
頭の悪いだのバカだのキチガイだの。 ここ>>285みたいな推測＋感情論でレス多いねーｗ
子供と好きな車天秤にかけるって本当にいってんのかな。子供いるのか？
なんか幼稚だぞ。もう少し論理的な会話を望むわ。 では最後に。
嫁が軽ミニバンを乗ってて、遠出する時はF60っていう環境が前提だと
「乳幼児がいる家庭でこの車は適しているかっていう観点」では
「パーフェクトではないが必要十分」ってのが実際に1か月強使ってみての感想。
少なくとも、子供のコト全然考えてない！って言われる程のものでは絶対ないよ。
一番のデメリットは、硬さでもUV窓でもなく、ヒンジドアだと思う。
子供いるけどミニバンはイヤだって人、結構いるんじゃない？
そんな人には悪くないチョイスだと思うんだけどなー。
好きな車と子育てを両立しようとして何が悪い。
検討中のパパには実際に試乗して判断してほしいな。 >290
それもそうだね。チンコ痒いからもう行くわ。じゃ！ uvがどうとか今すぐ分かることでもないだろーに
何か月、何年後とかに悪影響でないようにって考えてやるのが親心
>一番のデメリットは、硬さでもUV窓でもなく、ヒンジドアだと思う。
これは誰目線で言っているんだろうか？
ミニバンに乗れって意見は誰が言ってるのか知らないけど少なくともクロスオーバーは新生児に
は向かないねって話だろ。
別にだれもクロスオーバーを下げてるわけじゃなくない？ >>292
ヒンジドアでんでんってのは、スライドドアよりも子供の乗降がしにくいってことじゃない？親目線で。狭い駐車場だと確かに大変。
UVとかは知らん。気にしたこともないわ。
そういう俺は新生児の時はティグアン乗ってたよ。別に不便は感じなかったなー。
クロスオーバーも変わらんしょ。
みんな神経質すぎ。 とゆーか新生児なんてそもそも外出すら制限されるでしょ。
車で連れ回すなんて、それこそ親失格でしょ。 クロスオーバー検討してただけど冷静になりました。
ミニバンとトヨタ以外で子供最優先なら何がおすすめ？
国産、輸入車問わず価格はSD乗り出し程度まででお願いします。 伸びてると思ったら、相変わらずくだらない話してんな >>295
好きな車買いなよ。2シーターでもなきゃ何乗ってもそんなに変わらんて。
ただし、奥様の賛同を得ること。これ一番大事。 昔ほど悲惨なんだ、って発想がすっぽり抜けてんのな
信じがたい虐待体質 >>297
好きでずっとミニ乗ってて結婚を機に5ドアからF60を指名買いの予定でした。
嫁もミニ好きなんでそこは問題ないんだけど子供の予定もあるし、読んでたら不安になってきた…（ほんとはクロスオーバー欲しい）
なので他の車でいいのがあれば検討に加えるんで車種を教えていただきたいと思いました。
>>298
すいません
ミニバンのデザインとトヨタブランドだけはどうしてもNGなんす笑 >>299
じゃーあんたはどの車種だったらいーと思うんだよ？
文句ばっか言わずに提案してあげろよ。
それとMiniに赤ちゃん乗せてるひとなんてそれこそ山ほどいるだろ。全員無意識な虐待者ってか？
お前こそバカじゃねーの。 虐待が何にかかっての言葉かもわからんの？
本気か？？ >>302
あ、ごめん。なんか俺意味読み違えてた？
読み返してみたら虐待がなんにかかってるのかよくわかんないや。俺がバカな可能性があるのでわかりやすく説明してもらえますか？ >>300
欲しい車我慢して後悔するよりも買った方がいいと思いますよ。不安ならディーラーに相談するなり、子持ちのミニ乗りのブロガー見つけて聞いてみてはいかがでしょう？
上に書いた通り、僕の子が小さい頃はティグアンに乗ってましたが、スライドドアは楽そうでいいなーとか、乗せる時に頭ぶつけそうになったりって不便はありましたが、後は概ね快適でしたよ。 >>304
欲しい車我慢して後悔するってことがそもそもズレてない？
子供が産まれるってのにそんなこと言うのがヤバくないか？
生涯の車生活でタイミングやTPOってあるでしょうよ。独身なら好きなの乗ればいいだろうし
アウトドアが趣味なら4wd乗ればいいし、走り屋したいならスポーツカー買えばいい。
ただ今から子供産まれてきてそれを機に乗り換えるって人がいて、その人（コルベットの人？）は子育てのために乗り換えるんだろ？
ならクロスオーバーは向いてないねって何人かが言ってるだけでしょｗ
それを屁理屈で捻じ曲げんでもいいよもう やっぱこの価格だと他も買えちゃう値段だから
いろいろと工作員沸いちゃうのかね？ >>305
そうですね。
適してないと思うって人が何人かいて、そうでもないと思う僕みたいな人がいるってだけの話ですね。
似たような車に乗って子育てしてたけど別段大きな問題はなかったよって伝えたかっただけなので。
それが伝われば十分です。
おやすみなさい。 コルベットの人はJCWのことが知りたいだけなのに関係ない方向に伸びててワロタw
F60が子育てに向いてないと言う人たちはF60オーナーなのかな？ 試乗だけとかイメージで言ってない？ またバカに踊らされてるわ
マークXの次はこれかよw
レガ男は連休中、雑魚相手に楽しめそうで何よりだなw ここで買わない方が良いって言ってるのは買えない人の僻みでしょう
俺は子供が二人いるけど、F60 D ALL4買ったよ
元々ミニには興味あったし
実は以前R60も購入候補に上がったことがあったけど、狭いし、ディーゼルは五月蠅いし、6速だし、内装は旧い世代のままだし、ナビは貧弱なのしか無いし、その時は他の車を選んだんだよね
それらが全て解消されたF60は俺のために作ってくれたとさえ思ってる
さらにはパワーが上がって、燃費良くなって、クルコンついて安全装備も充実してるんだもん
全然割高感は無いよ
4月の値上げでもクロスオーバーだけは値上げされなかったのが何気に嬉しかった
ちょうど前車の車検のタイミングとが重なったのもラッキーだった
不満があるとすればパドルシフトが無いことと、DVDが見られないことくらいかな？
些細なことで好きな車に乗らないことほど損することはないと思ってるよ
よっぽど的外れな選択をしているならともかく、そうでないならば好きなものを買った方が後悔しないと思う
一父親の意見として参考になれば幸いです 試乗も何度かした上で乗り心地や広さもパーフェクトではないにしろ自分も嫁も不満はありませんでした。
しかしながら子供が火傷するとか言われたら怖いし、家族や子供のことを考えてない残念なお父さんとか思われるのならご近所の目も無視できないので躊躇した次第です。
みなさんアドバイスありがとうございました。
やはりミニが好きなのでクロスオーバーを第一候補にしつつ他車も含めて検討したいと思います。 あ、それだからたまに嫁さんから子供までドス黒い皮膚のファミリーがいるんだね？いまどき日本ではUVカットは軽でも付いてるけどドイツとかは日差しよわいんか？ >>312
そのどす黒いのが車が原因かなんかは知らんが、昨日も話題になってた皮膚についての
アレルギーや炎症なんかは昭和の時代とは比べ物にならないぐらい多いよ。
皮膚科関係の医療の仕事してるけど。。（医者ではない）
食べ物ももちろん、アレルギーは過保護とか言ってたバカがいたが我がの子だったら絶対守るし
軽く見ている親が周りにいれば説教するけどな。 ちなみにUV－Bというのを常に照射されると
皮膚や眼に有害で、日焼けを起こしたり、
皮膚がんの原因となります。それと怖いのがDNAの破壊。生殖器への影響。
抵抗力の低下とそれによる疾患だと花粉やアトピやガンにも関係する。
もしUVカットされていない車や部屋の窓があるならフィルム貼るべき
ヘーキヘーキって言う人は怖さを知らないだけだろ、皮膚科病棟来てみろ考え変わるから >>265
過保護過ぎ
昔は訳のわかんないセダンに乗せられてた
何の問題も無く育った >>315
UVの照射量の増大とか人間の免疫低下が絡むからアレルギーが増えてるんじゃないの？ >>309
どっちも寂しい人達なんじゃないのかな
こんな所でも、なんとかして人とふれあいたいんだろ 幼少期に雑菌に暴露されない事がアレルギーの一因と言われているよ
過保護にすることでがかえってアレルギー体質を引き起こすということ
泥んこになって遊んだ方がたくましく育つってことだね
UVーBに関してもビタミンD合成には必須だし、単純に避けりゃあ良いってもんじゃない
日焼け止め塗って帽子被る程度の対策で十分
ストレスが癌をはじめとするあらゆる病気の引き金になるとも言われているから、
最低限必要な対応さえしていれば問題ないし、神経質になり過ぎず好きな車に乗っていれば問題でしょう
極論を持ち出して人を脅かすのは程々にしましょう >>313
過保護が原因のひとつとは言ったけど、過保護が全ての原因とは言ってないのにw
早口で言うと、アレルギーの原因は複合的で人によって違うし季節や年齢にもよる。
皮膚科は国の治療方針に従わないといけないから、基本は対象療法でステロイドや抗ヒスタミンで抑えてるうちに治る人もいるけど、根本治療しなくて悪化する人もいる。
異種タンパク質への過剰反応だからそれを抑えるためには腸内改善が大事だよ。
前彼女がひどいアトピーで皮膚科もいくつか回ったし、アトピー重症が集まるとこも行ったけど、根本治療をすすめるところは少ない。
変な水や薬を開発して売ったりするところもある。
いろいろ試して効果的だったのは食事改善と運動なんだけど、本人の意思が弱いと続かなくてまた悪化するんだわ。
UV対策も必要だけど、それが皮膚病患者を大量生産してるみたいな書き方はちょっとな。
これ以上はスレチになるかな。 気になればUVカットフィルム貼れば済む問題だから、これ以上掘り下げても無意味だよね。
フロントガラスはもともと合わせガラスでUVカット率高いらしいし
そもそもガラスって素材自体がUVをある程度カットしてるわけだし。
赤外線や熱に関しては別問題かもしれないけど。 購入した人に聞きたいんだけど、
高速道路での安定性どうです？
CX-5と購入を悩んでて、どっちが安定性あるか気になってます。 >>321
CX-5と乗り比べたわけじゃないから下手なこと言えないけど
安定性というのが乗り心地を指しているのであれば、国産車の方が上だと思いますよ。
ミニはゴーカートフィーリングって言ってるくらいだから、突き上げ感は多少なりとも感じます。
fiat500xと迷ってたんで何度か試乗して乗り比べましたが、やっぱりミニの方が固さを感じましたよ。
ミニはある程度スピード出せるカーブが多めの道が一番楽しい気がします。
そんなに車に詳しくないのであくまで個人の感想です。 >>321
クソみたいな流れ変えてくれてありがとう >>321
どっちも安定してるよ。
F60は8ATだから、120km/h巡行は楽。クルコンも120km以上設定できる。
CX-5は6ATで80km/hくらいから6速になるからそれ以上は単純に回転数が上がって、頑張ってる感がでる。クルコンは115kmまで。
CX-5のほうが上品な加速で、安全機能も高く、同乗者も楽だけどF60のほうが楽しい。
※個人の感想です >>325
2017年5月現在、日本では100km/hが最高速度です。
ID:be+aez5Taさん申し訳ないが通報しておきました。 >>322
>>325
情報ありがとうございます
乗り心地というより、直進安定性っていうやつですかね、フラフラしない感じ
ちなみに今乗ってるのはMPVでまあ満足してて、仕事で乗ってるカローラはぜんぜんダメです >>326
日本の公道でって、勝手な条件付けて通報とか、
ズレまくってるなコイツ… このスレ的にはID:UfMeJ2QY0がおかしな人だってわかっただけでも良かったのではないでしょうか >>326
ジョークだろうけどこういうところが日本人の陰湿なところだよね。こういうこと言うとどうせコリアンとか言われるんだろうけど >>328
だったらむしろminiの得意分野だと思いますよ。
クロスオーバーはフラフラ・フワフワ感を排除した車って感じです。
マツダ車も似たようなベクトルだと思うのでやっぱり実際に乗って比べてみるのが一番ですね。
抽象的な表現しかできなくて申し訳ないです。
ちなみに僕もTヨタ社のふにゃふにゃ感は苦手です。 UVカットなんて日本では当然だから、
むしろIR(赤外線)カットをしないと
あのジリジリ地獄は防げないよ。
トヨタ、ダイハツ、ホンダ、スバル、マツダ、ボルボ、ベンツなら
IRカットは当然だから
赤ちゃんに優しい。
女房もディーラーでIRカットの話を聞いてミニは辞めた。 いや、まじで、紫外線・可視光線・赤外線の話はやめないか？
後付けでなんとでも対応できるってことでもういいじゃない。
子供だって1年ちょっとで歩けるようになって、車の中より外で過ごすことの方が多くなるわけで
日光対策はむしろそっからが本番でしょ。あとは子育てスレでどーぞ。 本当は欲しくてたまらなかったのに、奥さんにシガイセンガーって反対されて買えなかった人が、嫉んでネガキャンしてるだけでしょう
そんな人は放っておいて、俺達は俺達でクロスオーバーの良さを語り合いましょう 論点がコロコロ変わっていきどんどん忘れられて、その間に差し挟まれた糞思考が既成事実になっちゃうんだよな
つまりはこれがポスト真実そのものなんだけども
昔みたいに鍛えればいいだとか買えんやつの僻みだとか、全く違う話 いやお前ら議題放り込まねえとレス停止したままじゃんw
紫外線やマークX放り込むとキャッキャッ喜ぶじゃねーかw スレを荒らすことでしか人の気を引けない哀れな奴
生きがいのない人間って可哀想だね
早くここを卒業できる事を祈ってるよ >>338
もとはJCWの情報を求めてたのに、論点が子育てになって、
その間に挟まれた糞思考（F60が子育てに向いてない、紫外線うんぬん）が
ポスト真実（と言いたいだけ）ということですか？
難しくてよくわかりません>< 262のコルベットの人です。
なんだか荒れるきっかけになってしまったみたいで申し訳ありません。
妻も私もスライドドアのミニバンはイヤで、次のクルマの候補はミニクロスオーバー、CX-5、ティグアン、イヴォーク（中古）だったんです。
妻からは妥協でクルマは選んでほしくない。
しばらく2シーター乗れないから、少しでも走りがいいと思う。
乗って楽しいクルマにすればいいと思うよ。でも柔らかすぎる足は私も子供も酔いやすいからイヤ。
CX-3は小さすぎるから、それ以上の大きさでって言われて、CX-3と5の間くらいの大きさのF60が候補に入ったんです。
JCWについて聞いたのは、SDなんかでダイナミックダンパーコントロールのオプションつけてドライブモードを選択できるように、JCWも硬めから普通まで足の硬さが変えられるんだったら選択肢としてありかなと思ったので。
UVガラスの件は初めて知りました。
ただ、最近のグリーンガラスで、特にUVうたってなくても70～90パーセントはカットしてるので、リヤをプライバシーにして、UV加工なりなんなりすればいいのかなと思ってます。
なんか荒れる原因を作ってごめんなさい。 自分の考えがきっかけじゃないなら謝んなよ
全くもって意味不明というか、まるで意味が無い >>344
気にすんなよあんたはなんも悪くない
悪いのは荒らしとそれに構うやつだ >>344
いや謝らんでいいよ
ただ君少しアレだ、決断って言うか押しが弱いというか
数日前に話題振って今日確認とか突っ込みどころ満載だな
コルベット乗ってて600万ほどの車を出産の時期に買うってことは
それなりに稼げる立場なんだろ？親の援助かもしれないけど・・
妻子を持つ男が２ちゃんで車購入相談したり、嫁さんの指示に忠実に沿った車選びとかどうなのよ
もう少しシャキッとしろよ >>348
www言い過ぎだなおい
まあでも良いとこ突いてるけどな。
確かに頼りないわ、仕事も出来ないタイプだろうしwオプションで硬さ変えて酔い防止とかトンチンカンだなあと思うな。それと酔う最大の原因は柔らかいからじゃないよね～クラウンとかレクサス酔いにくいがむしろホイルベースの短いミニ3ドアとかが酔いやすいけどな >>344
えらいな君は。
何が質問で何がその背景かもわからずに自分のいいたいことだけを言ったり、論点と関係ないところを攻撃をする人＝仕事ができない人が多いから荒れるのはしょうがない。
やつらは口は悪いけどたまーにためになる情報もあるから不利益ばかりでもないんだけどね。 ひでえなここは
この車見ると嫌悪感湧く様になってしまった >>351
荒らすお仕事してる奴らの思う壺ですなw
耐性つけなよ、今時珍しくもないんだからさ >>350
偉くはないだろさすがにｗいちいち謝んなくてもいいけどさ
3日ほど前に質問して、その返レスで荒れて本人不在は失礼でしょ。本人がレスしないから
想像で膨らんだんだし。
むしろスライドドアのミニバンはイヤってとこでそれに乗っている人の気持ち考えてやれよｗ
まあでもここはしょせん２ちゃんという責任の無い掲示板。
謝ろうが怒ろうが悲しもうが妬もうが一切関係ない。そういう擦り切れた奴の世界だ。
坊ちゃんが来るには早すぎる。 これぞ自作自演w
ぷふっ、コルベット?
しかしここの奴らマジ雑魚すぎw >>354
にちゃんで雑魚とか…
書いてて恥ずかしくないのかな。 >>354
おめー自作自演の意味わかってるか？
どれとどれが自作自演でどういう効果をだそうとしてるんだ？なあ教えろよネット弁慶ちゃんよお？ >>356
テメェーの撒き餌で釣った雑魚と【寂しい連休を楽しく過ごす作戦】なんだろw ああお前が雑魚（357）かｗ撒き餌おいしいか？クソ雑魚 インテリアの色ブリティッシュオークでシート黒って変になるかな？
そのうちシートカバー付けようと思うんだけど >>361
雑魚です。
webのコンフィギュレーターでその組み合わせ試してみた？
変じゃないと思ったけど、レザーシートの方が統一感はでてオシャレさね。
ブリティッシュオーク＆レザーは検索すると結構出てくるね。
個人的には標準でも質感は高めで十分だと思ったよ。 3日ほど前の車ちゃんねる？でも価格についてボロカス書かれてるな
ネットニュース（レスポンス）でも価格上昇の言い訳→ビー・エム・ダブリュー広報部のおっさん
これ結構効いてんじゃないｗ売れてないものｗ
CセグからDセグだから仕方ない・・価格上昇でいうと４０万ぐらいだから・・・ってめっちゃ声小さく言ってそう。
そんな売るほうが言い訳して自信のないものが売れると思うのでしょうかｗ ここのスレ、いくら2ちゃんねるといっても、罵り合いばかりで、あまりにもひどいと思いませんか？
MINIに興味持つ人って、こんな低レベルなんですかね？
MINI買う気は、完全に失せました。 ２ちゃんてこんなもんだろ
孤独な人らが自演までやって盛り上がろうとする場所
釣るほうも釣られるほうも利害関係は一致している
まともに話ができる人はSNSや他の交流サイトで情報交換してるだろ >>361
シートカバーを黒にするという意味ならアリ。黒シートならのんでもあう。
標準シートが黒で、いずれカバナとかで違う色にするって意味なら先に色のバランスを検討しておきたいな。 Sだと前のモデルには標準として付いていなかったものが標準装備になってて、結局大して値段は変わらんのだが、
定価が上がるとインパクトが全然違うわな
完全に商売として間違ったね >>369
その標準装備にしても基本トッピング商法なのだから変えた意味ないぞ
標準になったからといってノーOPというわけじゃないしな。
R60は387万、F60は483万が定価。
４WD やナビ、エンジン変更で100万UP もっとわかりやすく言ってやろうか？
プリウスが標準で4wdになってプレミアムサウンド付いて今までより高性能バッテリー付けたよ
でも100万アップの400万弱になったけど仕方ないよねー買ってねープレミアムだぞー
そういうのはユーザーが今まで通り選べばいいが値上げの言い訳としてメーカーの押し付け。
これがメーカーのマスタべだろって言ってて一部の人間は「買えないやつの僻み」「貧乏人おつ」
というから議論にならない。 >>372
自慢のマークXは故障中？
IPずーっと一緒なんだから誰もあんたの言うこと真に受けてないぞ。
湾岸道路で鬼加速楽しんどいでよ。 おまけにCセグからDセグだからね！
（実際は全長短くDセグの中では小さすぎる。そこはMINIｗ） マークエックスは餌だろ。真に受けるバカなのか？あんな車興味ねーよｗ
しっかしここの釣り堀は入れ食いだな。 まーくえっくす馬鹿にされたから餌扱いは草
あれだけ熱弁しててみっともないぞw マークX君は退散か？
クロスオーバーの価格を上げたのはこーゆーのをふるいにかけるってのが狙いだったら大成功だな、ほんとに。 このぐらいの車板はな暇つぶしにおちょくるのが丁度いいんだよｗ
年収が中途半端だから無駄にプライドも劣等感も持ってる
車の知識も中途半端だから少し詳しく話せば返答に詰まる
下のクラスいけばこだわりないからここまで人間性がでない
上のクラスは他人は他人そういう考えもあるよねで終わる
お前らが丁度カモとしては面白い。暇つぶしのな
ちなみにマークエックスは雇われてる人の一つの目安（平均値）だから出しただけだよｗ
ネット心理学のいいレポが書けたのでネタバレ
詳しく書くとバレっから言わないけどな。昼も書き込めるのは仕事だからだよｗ
おっさん教授はネット検証を２ちゃんとかでは思いつかないが俺（40代）ぐらいからは増えるんじゃない？
最後にマイカーだけど一応有名某私大の社会心理学の一人者で年収は講演料も加え2500万で
乗っているのは車種は言わないがヨーロッパのオフローダー20年ぐらい形が変わってないやつｗ
以上です。モルモットちゃんたちありがとうね～ >>379
言ってて恥ずかしくないか？
まぁ嫁子供もいなくてGW暇なのはわかるが、あまりに痛すぎるぞ。 マークＸに乗ってる窓際リーマン（自称京大卒）のメッキが壮大に剥がれたGWだったな（ワッチョイ良い仕事するね） >>372
貧乏人おつwwwww
金がないのはお前が怠惰な人生を送ってきたツケがまわってきてるってこと理解しろ
かわいそうに… >>379
すごい経歴の持ち主なんだな。
レポ書くんなら自分の発言も書くんだよね。
被験者に実験であることを伝えてないし、いくら2ちゃんとは言え嘘ついたりおちょくったり差別発言してるから、レポートを読んだ人に人格を疑われそうで心配になっちゃうよ。
うまくやってくれよな！ 初代に比べて後席の広さ増えてますか？
あと乗り心地も良くなってますか？
初代試乗してイマイチだったけど
デザインは最高だから改善してれば欲しいの >>379
えらいな君は。
何が質問で何がその背景かもわからずに自分のいいたいことだけを言ったり、論点と関係ないところを攻撃をする人＝仕事ができない人が多いから荒れるのはしょうがない。
だってよw >>379
へー、すごいね。GW中にまでお仕事お疲れさまでした
もう終わったならこんなとこ来なくてもいいんだよね？もう二度と来なくていいよ。さようなら >>379
今回はお前の勝ちｗ
いまさら、このマークXがぁぁぁとか荒らし撒き餌にマジで 討論？（論点とか言ってるからｗ）
しようとしてた奴らは悔しさに満ち溢れたレスつけてるじゃんｗ >>379が何にコンプレックスを感じてるかこそが露わになってるな
どういう「実験」なんだろうか はぇ～手の込んだ荒らしだな～
ネタばれするまでが長いわｗそりゃ欲しいけど高い買えないって人ならずっとここにいないわな。
そういう遊びならそれはそれで面白そう。「釣り」ってことだけど人の心理を見るのならここは都合いいだろうね。
絶対、誰かが乗っかって反応するからな >>388
調べたらインターネット心理学って言うのがあったよ。
匿名での感情や嫉妬の心理とか。
調べている時点で俺もカモかもしれん 本気にしなくていいよ。
実験だったら最後までネタバラシしない。
ワッチョイ付きのスレも避けるわな。 >>391
むしろこちらの心情とかワッチョイとか一切気にしてないのかもね。
なにせモルモットだし 本国オーダーで既に納車された人どんくらい待った？
やっぱ3～4ヶ月？ >>393
マツダのディーゼルは燃費が驚異的に良いなあ。
25も走るのか。
普通のガソリンの2倍走るし、
軽油はガソリンの80%の価格。 >>395
マツダの何の車種かわからんけど、CX5よりF60の方が燃費いいよ。
MINIで燃費重視の走りはしないだろうけどね。 >>394
2月の時点で5月から6月って言ってたからそろそろ納車もありそうだな 燃費って1や2良かったとしても毎日乗る人でも週10月50年600ほどでしょ
600というと4000～6000円ぐらい？
どうしてみなさんそこまで必死なのかわからない^_^ >>398
俺も2月なんだけどやっぱそんくらいか
発売初期はもっと時間かかると思ってたわ >>395
2倍で８０％ならガソリン車で年間10万なら4万で済むということか
結構デカいな。クロスオーバーSEだとどうなるんだろ？
ただ燃料費が60000円/年×5年って考えると30万。30万以上のコストアップなら意味無くなる。 >>399
タケダくんおかえり！
実験は終わったの？
燃費がいいと給油が少なくていいから楽。
特に遠出する時は安心。ディーゼルはトルクもあるしね。
コスト計算は嫁を説得する材料でしかなくて、乗って楽しいほうがいいよ。 しっかし酷い過疎だなここはｗ
荒らししか興味ないんかこの車 話題がなきゃ静かでいいことだ
IPやワッチョイで荒らしもすぐわかるし
まあ、5月中には追加のアナウンスも出るはずはずだし 今月のルボランのティグアンとF60Dの比較記事によると、ティグアンのほうが安定してて、F60は4駆のほうがよさそう >>405
同じＦＦでもやっぱりMINIのシャーシはバランス悪いね。
これは歴代そういうパッケージできているよ。シャーシ＜エンジン
その欠点が面白くて受けていたけど、価格が高いのに欠点そのままできてるんだな >>406
よく読んだらウェット旋回ブレーキテストではティグアンのほうがよくて、ダブルレーンチェンジではF60Dのほうが安定してる。
ミニとティグアンの比較というよりもガソリンとディーゼル比較のような結論で、ディーゼルなら4WDが必要だと。 >>408
結局何がいいたいのかわからない記事だねそれ。
雑誌は広告料が入るので露骨にディすれない。
だから訳の分からない評論せざるえないって聞いたことありますが
頭のいい評論家は行間に本当にいいたいことを書いてるらしい。 >>408
読んだけど（立ち読み）
結局、値段相応の安定感ないよ。
4wdでなら少しはマシかもね～知らんけど。
と言いたいのでしょうね なんだ、俺とタケダくんしかいないのか。
また聞いてもないこと喋りだすし。
DかD ALL4で悩んでるひとがいたら、雨のカーブで急ハンドルするならALL4WD >>417
あざっす！
納車まではまだまだかかりそうだけどね おめでとう
先に納車して乗って1週間くらいたつけど、毎日が楽しいわ 実車見に行ってきたけど、めちゃくちゃ大きいなw
もうMINIじゃないくらい大きい
でも需要はありそうだね マツダ ディーゼル6AT 先程
http://imgur.com/QIejuCt.jpg
残り473km走行可能
http://imgur.com/IxX4c7M.jpg
満タンから437.5km走行しての平均燃費がリッター22km 余裕ある残量でおおよそ950kmくらいは走れる。
http://imgur.com/g0W8Lqi.jpg 現行クロスオーバー乗りですが
2年目の点検でディーラーに行って
初めて新型をマジマジと見たり座ったりして来た。
デカくなった上に内外装共にゴージャスになった感じ？
なんかコテコテしてて自分はイマイチな印象。。
それより最近クラブマンが気になる。
実写見てもバランスが綺麗。
元々積載性と後部座席の広さでハッチバックからクロスオーバーに乗り換えたんだけど
次にもし乗り換えるとしたらクラブマンかなぁ。。 カタログ見て思ったのだけど、
ミニなのにボディカラー少なくない？ クラブマン比較でもイギリス仕様比較でも少ないけど、徐々に増えていくんじゃないの？
ブリティッシュレーシンググリーンが来なかったのが残念 そやな、ワイが買わない理由はミドリがない。高い。の2点だからミドリ出たら一つ減る JCWがレベルグリーン選択できるけど、ほぼ黒に見えるのでちょっとね SEって充電とガソリン併用しても最長航続距離が５００ｋｍなんだな
全然ダメじゃん。期待してSE待ってたけど残念。 先週末、SDを契約してきました。
今からだと納車は8月末から9月になるとのこと。
首を長くして待ちまーす。 私めも今日契約してきました。
一目惚れした車は初めてでした。 やっぱり受注生産の方が良かったんかなぁ。。。
少し不安 >>436
F60は基本装備が充実してるから、色とグレードが合えばディーラー在庫でも納期が早くていいと思う 動画で見たんだがグレーとレザーのコンビのシートって日本じゃ無いの？ >>440
ない。
それなのになぜかカラーライン（ダッシュボード下やドアアームレスト）はサテライトグレーが選択できる。 ttp://minicooper-sketch.com/mini-f56-f60-model-updates-summer-2017/
ドライビングモードのスイッチ他がかわるみたいです 現行ナビはCarPlay対応にアップデート出来ないんかな？ >>446
どうだろうね？対応してくれると嬉しいけど。
海外記事に
MINI Countryman and MINI Clubman customers who choose Media Pack XL or MINI Tech Pack will now benefit from Apple CarPlay preparation included.
とあるから、現行は対応しないんじゃないかな。
ttp://www.motoringfile.com/2017/05/16/official-carplay-coming-mini/ 誰も「SE先行フライヤー配布」の話題ふらないよね
お知らせ来た？ >>446
できるとしてもタッチスクリーン対応以降のナビかもね
多分無理だと思うけど てかクロスオーバー発売早々にcarplay（燃料メーターやドライビングメーターの小変更含む）に対応とか酷いな
既にF60発注した俺涙目…笑 >>451
ディスプレイ操作や動画を見るのは速度制限があって、コーディングしても60kmの速度制限は解除できないみたいだし、しばらくはcarplayのメリットは少ないよ。
それより、ドライビングモード切替が現状のほうがいいから、変わる前に発注はあり。 何故だかau系がウザいなぁ、今日は
>>449
メールで来てたね >>455
SEを買うつもりはないけど、車重も書いてないスペックシートはどうなのかと思ったわ >>452
ドライビングモードは標準じゃないですよね？ >>457
自己解決しました。
SDのみ標準でした。
皆さんはダイナミックダンパー付けましたか？ >>456
SD:1630kg
SE:1660kg >>459
F60ってこんな重いんだ？
今乗ってるR60Sが1390kgだから250kg前後も重いのか
パワー不足なんじゃないの？ >>449
いま見たわ
あのボディーカラーはカッコいいけどサイドスカットルの形と色がね～
新し物好きな俺はちょっと興味がある
いくらなんだろなぁ ドライビングモードはall4だと後付け出来ないの？ >>463
最初につけなかった場合でも後付けしてくれるショップがある >>464
えっ、どこでやってくれんの？
もう滋賀の有名店が対応してる？
ぜひ教えて欲しいのですが、宜しくお願いします >>465
随分前からやってるよ
でも時間も無駄だし費用も相当割高
迷ってんならMPで付けとくのが無難\29000で済むし >>467
すまん現行ハッチバックやクラブマンと機構が一緒ならって意味ね
ALL4だとできるとかできないがあるとしたら、それは分からない F60でエンジンルームから音を出す仕組みが入ってるって話どこかで聞いたことあります？
Acoustic pedestrian protection と書いてあるし、EVなi3で入ってる
低速走行時のノイズ発生装置だと思うけど、PHVに限らずF60全車が対象には
なってるんだよなー。実際にはSEだけ装備されてるんだろうか
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=YU52-EUR-04-2017-F60-Mini-Cooper_SD_ALL4&;diagId=65_2903 >>468
スレを辿ればわかるけど、122.152.84.104は相手にしないほうがいいよ。
F54でできればF60もいけるだろうね。
後付けできるショップがあるという情報があれば、直接問い合わせればいいことだし。 >>468
了解です
滋賀のショップのブログ最近チェックしてなかったんで見てみる
しかしここ、変なやつが張り付いてるのね
購入様子見でSEも気になってるからね >>469
体感だけど、スポーツモードだとエンジン音大きくなるし、クルコンで勝手に加速するより、クルコンオフで加速したほうがエンジン音が大きい気がするんだけど、
そのエンジン音発生装置かな？
SEの歩行者向けにも共用とか。
的外れだったらすまん。 >>471
何考えてんだろｗますます売れないな。ってか売る気ねーだろ
ここの過疎が物語ってるな。
実物みても高級車の感じがないな新車でも。車は3年乗るとさらに安っぽくなる
俺の乗り方なら６００（４８０+OP+諸）のSDが最低限の満足度だと思うしDを買って後悔は嫌だし。
未使用や中古の極上カイエンやQ5、NXの新車、チェロキー、３００８などが魅力的に見える。
選んだ奴ってなぜこれを選んだんだ？ 同意、乗り出し600万になるが600万出して乗る車ではないな。 どの車に対抗して値段決めてんだろな。
金なきゃ買うなではなく、納得出来ない金額をそういうもんだからになってしまうのはダメだな。
カレラが1500万でこんな不満出んよね。
実はSD契約済みだけどモヤモヤは抱えたままだわ。 注文した人でさえ価格に不満なんだね
D納車待ちだけどQ2やX1より安いから満足してるけどねー
地デジ別料金なのだけ微妙だけどね
安いのが欲しければ旧型アプルーブドカーでもいんじゃないの？ >>478
しっかり>>477を読んでみ。安いのがいいなんて言っていないぞ。
納得できる600万では無いからモヤモヤしているって。
君のはお門違いの返事だぞミニは中古で買う車ではないだろうし >>478
俺は車でテレビは見ないから地デジなんかは要らない、ライブ動画は見るけどね。Q2やX1のDより安いモデルって入門モデルで装備もそれなりだろ？
600でも納得装備なら文句ないけどミニでプレミアムカー並みの装備がそもそも無いのだからってことなんだけどね >>479
ごめんね、安いのでもっていうのは477さんに対しての感想じゃなかったんだ
値段に不満な人がたくさんいるんだなーって思っただけだよ SD4やJCWあたりで考えると、そもそもX1やGLAあたりが比較対象で
ベンツやBMW、アウディのSUVに興味がない（その理由はなんでもいいが）
人が買うものなんじゃないかと
2Lエンジンでさらにボディが大きい車については、上級車の最下位グレードと
小さい車の上位グレードのどっち買うかはポリシー次第だし 俺の場合はティグアンが第一候補だったんだけど
四駆・ディーゼルなし、1.4Lで360万～460万の価格設定が相当頭にきたから
クロスオーバーの価格は（安くはないにせよ）むしろ妥当に感じたよ。 SDでこみこみ500がいいところ。そうR60だとOP次第でそんな感じだった LOVECARS TVで河口まなぶ氏がいいこと言ってるね。 まなぶの話の（尺の）長い割に何も言って無さは凄い
「～とぉ、言う～、風に～、思い～…ます。」といちいち付け足す
4倍早送りくらいじゃないと正直眠る 高い高い言ってるがminiの他な奴も充分高いだろ
オプションとか決まったんだが、シートが決まらん
レザーにするか、ノーマルで出費を抑えるか んでちょくちょくマツダの車の報告するやつは何なの？全く興味ないんだが >>491
シートについては現物比較しないと好みの差が激しいのでなんとも言えないねえ
レザーでも物によって硬さとかステッチの感触がかなり違います 価格のみの悩みってないだろｗ
エンジン性能と質感と装備と価格のバランスだろう。価格以外が満点ならいいんだけどな >>495
外車の平均3とする。
エンジン性能は3
質感は4
装備は3（ナビ性能、拡張）
対外的価値は3（ホテルなんかでの優越感）
価格は5 >>495
家と職場とiPhone駆使して自演しながらずっと高い高い言ってるんだなw
値上げする前に少しでも安いうちに買っちゃいなよ 競争相手になる車と比べたら割高感はあるけどそれなら他の車をどうぞっていうMINIのスタンス 7月値上げが本当だとしてもCarPlayの分くらいでしょ？ >>501壮大なパス出したねw
てのは置いといて対応しないんじゃないかな
対応できるとしてもお高いんでしょうね auのお友達は3代目miniスレにいるからかまって貰いに行けば？ SEは補助金が20万円出るようですね
ttps://s.response.jp/article/2017/05/12/294610.html ふーん法人ならSEもありなんだな
でもちょい狭いんだよね
X4かヒュンダイlonicかクロスオーバーか・・
性能装備内装はヒュンダイが飛びぬけてるんだけどディーラー少ないからな Dの工場長の話だから話半分で聞いてたけどF60にもガソリン出るってさ。実際に出てみないと信憑性も何も無いが >>507
ガソリンoneとjcwなら最初から出る話はあったけど、クーパーやSで？ >>506
サイズも形状もバラバラやんけｗ
まあ、そういう悩み方したことあるから分かるけど
ただ今入ってきてるヒュンダイは全部並行輸入車だしハイブリッドだしで、友人だったらアイオニックは勧めないなぁ >>510
でもさヒュンダイのアイコニックって３００万ほどでもカープレイどころか装備満載だよね
これ以上なにがいるのか？ってほど充実してる
それをこの価格で提供できるのは韓国の技術のすごさで日本やドイツではまだ無理なんだと思うよ
たまにメイドインコリアは壊れるとかいうけど壊れるときはどこの国のでも同じでしょ
まあメイドインチャイナは論外なんだけどね
現代って書いてヒュンダイHyundaiかー現代（いま）乗るべきくるまかもね >>511
ヒュンダイが主題じゃなくて、「並行のハイブリッド（+ヒュンダイ）」を買うって事だよ
俺もデザインは好きなんだけどね
っていうか検索しても出てこないから、並行としてすら入ってきてるかどうか…ｗ >>512
同胞をバカにしているのか
닥쳐 윽빡찌르다！ タケダマークXくんは今度はヒュンダイで自演か。
ヒュンダイじゃなかなか釣れないみたいで残念だね。
それはさておき、UV・IRカットフィルム貼りました。
前席左右で2万5千円くらいでした。 ここの人たちチャンコロにはビビってコメントしないんだなｗ JCW RALLY TEAMのブログ http://minijrc.com/blog/ に出てる写真がJCWクロスオーバーの国内一号車か
成田ナンバーだから広報車だろうけど、鈴鹿ツインサーキットのイベントで
展示してたってのも同一個体なのかな？ JCWのカタログきたー
556万か、クラブマンより46万高い・・・ F60 & iphoneなんだけどMINI connectedって機能削られてるの？
オンラインサーチだとかダイナミックミュージックだとか、twitterとか、メニューに表示すらされないんだけどどゆこと？
sportifyだけは使えるみたいなんだけど。 >>522
うちも今日、来てたわ
試乗キャラバンのお知らせかと思ったら >>523
対応アプリ減ってるみたい。
Audibleは使えるけど。
そのかわり（？）USB接続だけじゃなくてbluetoothでも使えるようになったね。 >>525
そっかー、ありがとう。残念。
androidだと多少状況違ったりすんのかな。 John Cooper Works クロスオーバー 正式発表されました。
既報の通りあれこれついて556万円
https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0271342JA
過去最高額はインスパイアード バイ グッドウッドの570万円？ 結構値上げするね
Cooper D Crossover ¥ 3,930,000
Cooper D Crossover ALL4 ¥ 4,210,000
Cooper SD Crossover ALL4 ¥ 4,930,000
Cooper S E Crossover ¥ 4,790,000
John Cooper Works ¥ 5,560,000 Cooper D Crossover: +7万
Cooper D Crossover ALL4: +7万
Cooper SD Crossover ALL4: +10万
Cooper S E Crossover: 変更なし お前らDからお知らせ来てねえの？
ちゃんとお付き合いしてたらDMぐらい来てるだろ 稀にみる不人気者になりそう
って俺が思うと売れるんだよなぁ 普通のDが1番売れるんだろうね
見てきたけどノーマルシートだとすごい安っぽく見えるね ONEが出るはずたから少し動きがあるだろうけど
今のところ立駐制限もあるし爆発的に売れてるわけではなさそうだね
JCWも高いから数は出ないでしょうし いや普通に売れんだろ
この価格出すなら他に行くもん
そもそもクロスオーバー選ぶ人種ってミニにこだわりないからね まったく売れないのもさみしいけど、あんま売れないほうがかぶらんくていいわ。
今だに走ってるのは2台しか見てない。 カントリーマンのが良かったな
クロスオーバーに変えたの誰だよー http://www.mini-delta.jp/item/4505/
ここの会社がカントリーマンの商標を取っちゃったので、BMWが使えない（使わない）
でも、田舎の方がクロスオーバー見かけるよね。
先代も現行も雪がちょっと積もるような山の方で見かける。 >>541
ミニのカスタムショップが本家の商標を先取りするなんて… 俺はカントリーマンよりクロスオーバーの方が洗練されているような気がして好きだ。 先週末納車で良ければ
クーパーDにペッパーパッケージとクロームラインパッケージで500kmほど走ったよ
現状燃費は16km/lでじわじわ上がってる感じ
気になってたナビの動画対応はXperiaに入れたMP4再生出来たので満足してる
USBメモリはまだ試せてない おめ！コーディングなしでMP4再生できるんだね。ACCは全車速対応だっけ？
乗り換え検討中 >>549
ありがとう
そう、コーディングなしだね
ACCも全車速対応、一度快晴時の昼間にトンネル入る時二車線とも前空いてるのに減速したから影を誤認識したっぽい
すぐに再加速したけどね >>550
ACCは昼間のトンネルでよくエラーになるね。
MP4動画って走行中も見れる？
俺のは見れないけど。 >>551
MP4走行中は見れなかった
そこは要コーディングですね 3008見積もったらｓｄより200万安くて即決したわ
見た目の車格完全に3008＞ＭＩＮＩだし
あおる気は無いが価格に対してはバッカジャねーのって言いたくなるな >>553
契約オメ！
あとはプジョスレでどうぞ！ >>553
契約おめ！
ここの人たちは車格なんて気にしてないから大丈夫だよ 俺がイオンモールの駐車場でお前たちの横に停めるじゃん？
字のごとく上から目線でお前ら見下すじゃん？
にらみ効かすじゃん？
お前らガクブルじゃん？ｗ
ほらＭＩＮＩにのってるひとって大体小心者がおおいじゃんｗミニだけに こえー！ ((((；ﾟДﾟ)))))))
大阪のイオンには近づかんようにするわ！ 3008四駆ねえし
ラテン車はまずそこで見劣りする さっき国道で新型クロスオーバー見かけてさ
おっ！新型じゃんって後ろついてやろ見てやろって10分ぐらい付いてたのさ
意外にコンパクトだねーネット情報もあてにならんねーって思っていたら
ナンバープレートが黄色じゃん？
なにこれ？え？
ってパニクってよく見たらダイハツのマーク。
キャストっていうやつ
いやいやそっくりじゃんwなにあれ
どっちがパクったよ？
あれだけ似てればもうアレでいいんじゃねーかw >>562
キャストと思って買ったらミニクロスオーバーだったわ こんなおもんないことまで書いて
相手にされたい魅力がここにあるのか笑 マツダ ディーゼル6AT 今日
http://imgur.com/G5Qq195.jpg
↓
http://imgur.com/ug5cTgs.jpg 約30kmを平均リッター27.8km
満タンからの平均燃費は0.2kmだけアップ
リセットから600km以上走ってるからなかなか大変 SD本日納車しました。
やっぱいい車です。
家族も喜んでくれたし言うこと無し。 >>568
あめ！多分俺のと同じ船載ってきたね
2月にオーダーして長かったわー >>568 >>569
おめ！
フルオーダーいいね！ 外部入力でipod繋げたけど、音量以外は
ステアリングで操作出来ないんだね。
初miniなんで知らない事だらけです。 >>570
サンクス！でもまぁミニにしては確かに高いよね
俺は納得して買ったし気に入ってるけど
高い高いと批判されるのもわかる ハリアーに2リッターターボ追加されたね
231馬力で330万円
同じ馬力のJCWクロスオーバーは550万円、、、
かなりボッタクリですな >>571
えー出来ないのか、まだ購入してないがショックだ
Apple car play 後ずけで付けれるようになるといいけどな >>574
でもミッション後ろのコントローラーで何とかいける。
多少の不便は全然気にならない満足感。 >>571
俺のiPhoneだと曲の選択もできるけどiOSの違いかな？ >>577
>>576
ありがとう、USBにしてるんだけど動かないなぁ。
地デジやらの端子もあるんで明日ゆっくり見てみます。 550万の車が高いのではないですね。この性能質感装備で550万が高いということ。
そこまで特別な思い入れがなければ選ぶの躊躇うなー
そういう価格上昇が車業界の流れなら外車いらないなあ じゃあここに来ないで世界のトヨタスレにこもってろよ ハリアーのコスパ高過ぎだろ
ミニより高級感あって、信頼性抜群で、安全装備は標準で充実、ターボモデルはミニJCWと同じ出力
これで330万円だぜ？
どうやったら220万円も高くなるんだよw >>582
お得なハリアー購入して幸せになってくれな。 >>582＝580
トヨタは安くていいなあ。
これでミニの外観と内装だったら買うかもしれん。
でもそうしたらそこら中にあふれるだろうから買わなくなるかも。 MINIのアプリ何か利用されてる方いますか？お薦めあれば使ってみたいです。 で世間の車に詳しくない人達はハリアーは高級車（金持ち）
ミニは趣味の車（変わった人）
って認識だからな >>586
3008契約したんだろ？
ずっーとここにいるけど一体何が目的なの？
なんかMINIを買わせたくない理由があるの？
それとも単純に買えない妬み？
本当に謎なので教えて。 そういえば>>586の人がきっかけで盛り上がった紫外線の話題だけど
納車された車見てみたら、きっちりUVカットガラスでしたよ。
なので、あの話題以降不安に思ってる方はご安心あれ。
国産の至れり尽くせりには劣るかもしれんけど必要十分に感じます。
真夏はどうかわからんけど。 まぁ貧乏人相手に商売しているわけじゃないから
いいんじゃない？ >>589
バカだなぁ
あんまり売れないからいいんだよ >>591
売れなかったらペースマンみたいに絶版になるだけw >>592
絶版になってもいいものはいい
R61はかっこいいね >>589
売れるわけないじゃなく、買えるわけないだろw
大丈夫、君が買えないくらいじゃ絶版にはならないから >>579
うちのiPhoneもUSB接続で曲飛ばしがハンドルでは出来なくなったわ
先週は大丈夫だったんだけど… >>594
買えても買えない人が多いから売れてないんだよ
現実を見ようなw そりゃミニなんかにコミコミ600万円払える金銭感覚の持ち主は金持ちにはなれないもんw >>592
ところで価格はさておき君はミニ自体には興味はあるのかな？ >>599
クラシックのオーナーだったのか
それなら言ってることも無理ないね
思う存分続けてよろしい >>597
金持ち、コスパ、売れてるもの。
そういうのに憧れるやつ多いよな。
自己啓発本読んで頑張れ！ >>597
君のイメージする金持ちって、トイレットペーパーケチったりする人なんだよねw
金持ちほど節約するんだとか >>603
違うよ
合理的な人ね
物の価値がきっちりわかる人 >>604
2ちゃんで無駄な時間つかってないで、ユダヤ人大富豪の本でも読んでなさい 無駄金使わないのが金持ち
６００なんてしれた金だけどミニに使わんだろう。娘に買ってやるぐらい
ここの人ってそんなに余裕で買ってるわけじゃなさそうだし
必死に買ってるからすぐ真っ赤になるんだよ >>604
テレビ好きそぉーw
お金持ち芸能人とかの言葉鵜呑みにしてるじいちゃんみたい
好感度対策なのにw >>604
さすが！クラシックの価値をきっちりわかってるね
価値わかる人間ならbmwのミニなんて買うわけないもんね
続けなさい 予算400～700くらいのところにろくな国産車が無いのがそもそものあれな >>606
みんなが金持ちになりたがってると思ってるのが間違い
君の言う、金持ちはミニを買わないというのは多少あってると思うよ。
逆に言えば、ミニを選ぶ人は金持ちを目指してない（場合が多い）
そういう人に「金持ちはこうする」って講釈垂れるのがナンセンスだわ >>610
そもそもミニにそこまでこだわりがある人は亜種のクロスオーバーなんて買わないよw >>611
ミニにこだわりがあると書いてあるように読めた？
ミニをミニクロスオーバーに置き換えても一緒ね。
「ミニにこだわりがある人はクロスオーバーを買わない」というのも君の妄想でしかないし、話題変えようとしてるだけだな
今日はたくさん相手してもらえてよかったね！ >>611
ミニの3ドアハッチバックにそこまでこだわりある人はクラシックでしょ
bmwミニなんて亜種は買わないよw >>613
ミニに拘りないけどミニクロスオーバーじゃないと絶対ダメってどんな人？w
そんな奴おらへんわw >>588
UVチェッカーで調べたけど、サイドは少しUV通すよ >>617
情報ありがとう。
言われてたようなザル状態ではないのが分かって安心です。
いずれにしてもリアはスモーク貼るつもりでしたが。 ディーゼルとかトラックかよ！って突っ込まれて終了な
ちな、俺のセカンドカーの981GTS
http://i.imgur.com/4s4VPdZ.jpg だせーｗしかもMT苦手でポルシェ乗った気になるバカｗ
MT操作がビビり入ってて試乗程度ではポルはまず理解できないわ～ATにしておけ まあ誰でもいいけどなんで>>620みたいなブログで、～を試乗したとか、次は～を狙うとか
くだらん自分の情報あげるんだろ？
目的は？
自分のための記録なら日記にでもかけ。やっぱ他人意識してんだろうねってのが見え見えでださい。
とくにこう言う奴って
自分とその知り合いの仲間内での知識しかない人が多いので井の中のカエルちゃんが多い。
ブログ・FB・みんカラをずっと書き込んでるやつは本当にくだらない奴が多い。 >>624
俺の勝手なイメージで俺も大して知識はないけど。
2chでボソボソ言う奴よりは、よっぽどマシだと思うし。交流も広いだろうから知識も自ずと広いと思う。 >>625
あんたのセカンドカーは試乗車なんだろ？
ノコノコとよくwww >>625
いや、あんたみたいな虚勢をはる見栄っ張りが本当のクズだと思うよ。
交流が広いのにここに来てウソつくのがマシではないな >>628
そんな怒んなよw
必死かw
後、俺はウソはついてないよw >>625
俺の周りの遊び仲間なんかは
相談もなくアヴェンタや４５８買って
そういう場所でカタログ最高速度までかっ飛ばして飽きて売るけど
君みたいにMTが～とかブルッてるような奴おらんけどねー
どこぞの交流だ？盆栽チームなんか？ >>630
スケールでかいねw
そして自分じゃなくて、周りの話しってのがもっと凄いねw >>624
ブログやフェイスブックに関して本当に同意だな。ツイッターも意味不明。
どんだけかまってちゃんなのかねw
アクション起こすたびに他人の同意や反対の声聞かないと心臓ドキドキなんだろなー 見て見て！僕こんなことしたよー
僕すごいでしょー
2歳児かよwオツム大丈夫か？ すごく共感だ。なんで誰も今まで突っ込まないのか不思議に思っていた。
面白半分、友達同士の連絡手段としてFB使ってたけど、ずっと自分アップしてるやつは
なんかね言いたかないけど心に傷持ってたり、元いじめられっ子、ノイローゼ気味のやつなんだよなーー
不思議だけど。
賢くてコミュ力あるやつはそんな個人情報ばらまかなくても人が集まるからなー 友達がいない人の強がりにしか聞こえない・・・
２ちゃん住人の常識みたいなｗ 自分は車の情報も家族の情報も仕事の情報も旅行の情報も他人に晒すのはありえない。
盗難空き巣税務株なんて情報ありき
そんなことをオープンにできるってよほど行動の中身が無いのか馬鹿だなあと
ま。好きにすればいいけどｗ ＞なんかね言いたかないけど心に傷持ってたり、元いじめられっ子、ノイローゼ気味のやつなんだよなーー
この部分は完全なるクズ
本人の意思を越えた要素まで叩いてる 具体例（事実）
一般的なこと（真実）
精神的、心理的なこと（真実）
>>641なにか？ みんカラでもブログでも2ちゃんでも情報発信してくれるのはありがたい
それにしても>>624＝>>632＝>>635・・・のような自演、虚言、ネガキャンのかまってちゃんが居着いちゃってるのはどうしたらいいのですかね？
2ちゃんらしいと言えばそれまでだけど。 >>642
頭悪すぎて血の気が引いたわ
そもそも>>639の文意も理解できてないもんな >>644
俺はお前が言語の障害持ってる人と諦めてるからそれでいいわな 横からレスしてくる意味があったんだろ？
え、そんなに頭悪いのか？ >>648
答えるってなんだ？
そう思うから同調してるだけだ。
気持ち悪いやつだ。ああ鬱か？ 俺様のことでケンカすんなよｗ
で？
＞なんかね言いたかないけど心に傷持ってたり、元いじめられっ子、ノイローゼ気味のやつなんだよなーー
この部分は完全なるクズ
本人の意思を越えた要素まで叩いてる
この部分の回答？言えばいいのか。これQ&Aになってるか？アホの文章はお前だぼけ
訂正したるかーｗ
＞なんかね言いたかないけど心に傷持ってたり、元いじめられっ子、ノイローゼ気味のやつなんだよなーー
この部分は完全なるクズ →こういう決めつけはダメだよ
本人の意思を越えた要素まで叩いてる→言っちゃあいけないとこまで叩いちゃだめだよ
ってのが貴様の言いたい事でいいか？
こっちはそれも理解した上でFBなんかを否定したんだけど貴様はニコニコ学級の出身かなんかなの？ 何を都合よく翻訳してんの？
こちらの意見は「本人の意思を越えた要素まで叩くな」、だ
書いたそのままだよ？ >>651
こっちはそれも理解した上でFBなんかを否定したんだけど貴様はニコニコ学級の出身かなんかなの？ ニコニコ学級って何だ？
意味を絞りようが無いんだが いつまでやってんだｗ
喧嘩は同レベルの者同士で起こるとはうまく言ったもんだな
ミニの話しろ馬鹿ども みんカラでもブログでもなんでもいいが、「車の情報」上げてくれるのはありがたい
特にカタログや雑誌・情報サイトでも載ってないないような機能や小ネタ・裏技とかはね
それとは別に家族や自宅の写真・情報をガンガンあげちゃう人も居るよね、その手の人は心配になるｗ
また「車のブログ」ってうたってんのにプライベートな事ばかりの人は、「オメーの話はどうでもいいんだ」ってなるｗ
まあ上記の様なタイプの人は、「車のブログ」としてかゆいところに手が届かない事が多いんで、自然と見なくなったりするんだけどね >>659
知恵遅れといじめられっ子は同じで、発言権は無い、と…
発言者（自分）がどういう人物かとは無関係に、>>644にレスが可能なんだが
差別のオンパレードだな
差別心を改める気が無いのなら、自殺する事を強く勧める マカン、RX、ハリアー、こことSUVスレ覗いてると大概が金持ち論争してる時だよねwスレ伸びてるのは、、、コンプレックスでも持ってるオーナーが多いのかなぁ？ 元いじめられっ子で心に傷があるフェイスブックツイッターユーザーくんはどこ行った？ 今日初めて見たけど試乗車じゃなかったな
そんなに大きくも見えなかった 世間的には所詮コンパクトSUVですからねえ
JCWは今日からが正式な展示開始日だそうです F60SDは車重のせいか、走りだしがちょっと重い
その点でJCWがどうなのか気になるな 初代クロスオーバーから乗り換え検討中何だけど、結構高いね
嫁さんが乗るからFFのクパD。
ナビとクルコンが標準になったとはいえ
ペッパーとLEDライトつけて490万円也ーの見積り
40万くらい高いよー 値引きそんなに無かったなあ
もっと粘れば良かったか コードファントムとか使ってもナビの速度制限って解除できないんだな
納車して1カ月くらい乗ってるけど、やっぱ操作できないの不便だわ >>671
60km制限は現状のコーディングでは解除できないみたいだね
別の方法で解除できるっぽい
ttp://www.craftsman-jp.com/blog/sonobe/?p=1803 >>671
地デジ付ける予定あるならインターフェイスでも解除できるよ
コードファントムF60にも対応してるんだね！
デイライトとフォグ同時点灯の項目は使える？
あと輝度調整できる？
質問攻めスマン 【★失敗★MINIミニクロスオーバーF60☆売れない☆ part2】
建てたの誰だよｗ 販売台数って発表されるもんなの？
アメリカだと5月で1306台
ヨーロッパは4月で3452台
日本はわからん どのグレードでも、
F60はいい車だと思うけどね
でもカラーリングは悩み感があり過ぎ 茶色は人気無さそう
日本ももっと色が増えるといいのだが。
あとスポーツストライプは細すぎだと思う マツダ ディーゼル6AT たった今の燃費
一般道 信号少なめ
http://imgur.com/wGs35lj.jpg 個人的な感覚でしかないけど、茶色は厳しい。レベルグリーンとラピスラグジュアリーブルーは日本だと黒く見える
逆にアイランドブルーは明るすぎる
クラブマンのブリティッシュレーシンググリーンが綺麗だったな R60乗りだけど、オイル交換の時に新型見たが
嫌いじゃないけどなー。
買い換えるならPHEVが気になる。 電動じゃないシート海外である奴追加してほしい
なんでないのよ フルオーダーならなんでもできそうなのに、なんでできないことが多いんだろうな
日本仕様を用意してないパーツがあるのか、大人の事情なのか、カタログ作るのが面倒だからなのか R60からF60へ乗り換えも多いのかな？
F系と比べるとRは走りも装備もかなり古く感じてしまうね
当然だけど。 >>684
F60は乗った？
R60はクーパーとSDに乗ったけど、F60とはキャラがかなり違うな コンフィギュレーターでSEの概算出してみたら580万だった。乗り出しは600万いくかな？
新車のみんなは値引きどれくらいあった？ F60JCWってSDよりトルク数値低いけど
出足てやっぱSDのがいいの？ >>687
SDだけど3月で10万くらい。
頑張ればもっといけそうだったけど、無理して数万円引いてもらう価格でもないかなと。
>>688
試乗して報告して欲しいです。
SDは少し出足のもっさり感を感じます。 SDでももっさり感じるのか。
車体重いからしかたないか >>690
前がF55だったから余計に重く感じるのかも。
むしろDのほうが軽いんじゃないかな >>687 距離3,000㌔未満のデモ車買ったけど、80万以上安くなった。 >>692
デモカーってことは青のSDか茶色のD？ >>692
中古だな
試乗車だとならしが終わる前に変な運転してそうで不安だけど80万引ならいいか SDとSEの最低地上高っていくつですか？
公式カタログにものってないようなので。 >>697
サンクス
なんで日本のカタログに載せないのかなあ…
結構気にする人多いと思うけど >>698
私も最低地上高は選ぶときに重要だったので以前にあちこち探し回りました。
日本に限らず、イメージ優先で技術情報がサイトにないですね。かなり独自に作ってそうなUSAのサイトはちょっと趣が違いますが、最低地上高は出てなかったかな
結局プレスリリース見てるのが正確で早いのでオススメです >>698
最低地上高は自分も気にする。
カタログに載せるべきデータだよね 新型って売れてるの？
ディーラーからクロスオーバー対象のローン金利0.98パーの案内来てたけど、売れてたらこんなことしないよね？ 爆発的に売れてるわけではないけど、ディーラー行くと
配車はされてるから出てはいると思う。
MINIにしては値段も高いし立駐制限に引っかかるのも事実だから
そのうちONEも販売されるだろうから、それからじゃない 売れてるほうがいいのか？
自分は選んだ理由の一つが、あまり見かけないこと（≒売れてない）なんだけどな 運転中って自分の車を外から見れないじゃん？
走ってるとこみたいから多少は売れて欲しい カバみたいな車が走ってくるなーと思ってみたらF60.だった。 プリウスみたいに大衆的なのはアレだけど、あまりに売れてないのもね。
F60はR60の後だとしたら売れないとまずいでしょ R60だってほとんど走ってるのはクーパー以下なのに
最安がR60のSやSDより高いF60が普通に考えて売れる訳ないんだよな MINIは全世界的には売上伸びてるね
F60はヨーロッパでは4月5月で前年R60より売れてる
アメリカではMINI全体で前年より販売数下がってるけど、カントリーマンは前年より伸びてる
ちなみにクラブマンは発売直後より一年後、二年後のほうが売れてるって言ってた
F60の日本の販売数はわからんからどなたかよろしく 自社登録のクラブマンめっちゃ中古市場にあるよね
全然見ないし売れてないのはわかる
クロスオーバーも同じことになるだろうね 前にディーラーから、7月納車分から純正ナビがapple carplay対応版になるって聞いたけど、どうなんだろ？
carplayの仕様わかってないからあれだけど、純正ナビよりyahooナビの方が賢いので、そっちをナビの画面にうつせたらなー。
そもそもバージョンアップとかって対応してくれるのかしら。だれか問い合わせた人いる？ >>710
きちんと聞いてないけど7月納車じゃなくて７月生産分じゃないかと思う
残念ながらアップル純正地図アプリ以外のナビソフトの画面は写せないので
外部のナビソフトに慣れてる人はいろいろ厳しそう
マイナーチェンジ前のナビから更新という意味ならできないと思います >>711
ありがとう。
すでにF60納車済みで、ソフトの更新でcarplay対応できるかなーって意味でした。文章下手ですみません。
燃料メーターみたいなハードの変更なら無理だろうけど、ソフトならバージョンアップでいけんかなーと思った次第です。
ちなみに純正ナビは、ふつーに考えたら200kmくらいで行ける場所を、500㎞オーバーの道を推奨してきました。
>>712
走行中操作できないのかー。まぁそうか。
いまの段階だと大したこと出来なさそうだね。
スマホに表示される通知だけでも飛ばせたら結構便利だとは思うけど。 >>714
ほかのメーカーで少しCarPlay試したけど、日本だとしばらくは
使い物にならないかと。安全優先で音声入力多用するし対応アプリも
ほぼ存在しないので
ハンドル左のエアコン吹き出し口にマグネット式のマウンタつけて
スマホ固定してそれで充分って感じです。センター画面はほぼ視界外だし
そういえば、メーター裏からステーを延ばすタイプのホルダーは
左出しはF60非対応のようです。右は余裕あるのでUS純正の
Click&Drive共々対応できるかも クロスオーバーの話題はスレ違い。ただ、ほとんどディーゼルのクロスオーバーが今やMINI全体の四割を占めるのは事実だ。 一般ユーザーのレビュー読んでると「エンジンブレーキが効きすぎる」って意見がちらほらあるけど、オーナーのみなさんどう？
D ALL4だけど、まったく逆で全然効かない。坂道下ってるとぐんぐん加速して困る。まぁマニュアルシフトにすりゃいいんだけど。
あれだけ燃費がいいから、エンジンブレーキ控えめなチューニングなんだろうなって納得してたけど、ほかのユーザは全く逆のコト書いてたから気になって。
ちなみにスポーツプログラム？（シフトレバー左に倒すやつ）すると幾分ましにはなります。 >>718
何と比べるかによるけど、
国産に比べるとエンジンブレーキは効いてるほうだね
R60に比べると効いてない >>720
そっか、ありがと。たしかに比較対象によりますね。
自分の場合、前はtiguanの四駆で、それに比べるとだいぶ控えめだなーと。同じ下り坂でもにブレーキ踏みまくり。
まぁ、社用車はマニュアルだから余計そう感じるだけなのかもしれないけど。 ディーゼルは回転数低いからガソリンにくらべたらエンブレ効きにくい筈です
マニュアルにするなりSなりスポーツなり
回転数をガソリンと同じくらいに維持できれば
似たようなものなんでは と思ってたけど確認したらディーゼルとガソリンのエンブレの効きの違いはスロットルバルブの有無か。
間違ってましたすみません なるほど、スロットルバルブの有無でしたか。勉強になります。
僕も回転数があがらない故だと思ってました。
ってことはやっぱり一般論としてはディーゼル車はエンブレは効きにくい傾向なんですね。
数値を出して比較しない限り主観になっちゃうから、効きすぎると感じる人もいるってことで納得することにします。
積雪や凍結が多い地域なんで、結構エンブレ多用するんですよねー。
ここでブレーキ踏むとやべーなってことが結構あるから、ちょっと冬が心配です・・・ 見てきた
加速は良好
価格は高めの値引きなし！
これしか乗りたくない！って人が乗る車って体で売ってるんだろうな クロスオーバーに限らず、ミニは指名買いが多いらしい。
自分も指名買いだわ。 指名買いの定義って、もしあやふやだと何の意味も無くなる性質のものだが F60になってから指名買いより他車と比較検討する客が多いって言ってたけどな
値引き無しのデラは強気だねぇ カーセンサーにF60が2台出てて
そのうちの1台がJCWだったわ笑
試乗車かな >>729
仕様はデモカー（試乗車）ですね。
ディーラーもずいぶん早く手放したな。 だってこれぞって車の中のこれぞってモデルなのにもう出てるやん、ってなるでしょ >>733
JCWの展示車はBMWから販社が強制的に一台買わされてると思いますが
規模や客層的に維持しても売れる可能性が低いとか、F60ならPHEVのSEを
プッシュした方が色々いいので展示、試乗用どちらにしても場所がないので
とっとと放流したとかじゃないかと邪推
MINIのディーラーは結構スペース狭いところが多いと思います Ｒ60のＤとＦ60のＤ，両方試乗してきた。
Ｆ60はエンジン滑らか。装備も充実。
全く別物だな。だが、オプションつけたら、500万。
中古のＲ60なら、ほとんど未使用車でも約半額。
考えちまうわ～。 最近ちらほらF60を見るようになったが
サイズ感やテールははまだいいとして
やっぱ顔がなぁてなっちゃう Ｒ60のＤは加速後、アクセルオフにした時、妙にエンブレがかかる。
その点、Ｆ60はアクセル緩めても違和感なく巡行できる感じ。
あと、Ｆ60はメーターまわりの様々な情報表示がとてもきれいで鮮やか。
スマホの緻密な画面を見ているよう・・・。質感がまるでちがう。
オーディオ類の操作やクルコン、前車追随などの機能もハンドルについているボタンでできる。
また、衝突安全機能（対車、退人）も標準でついている。
これだけついてれば納得できる反面、500万前後の出費となると考えてしまう・・・。 >>740
F60見たあとだと
R60はシートデザインとかセンターコンソールのショボさが
すごく気になる。
中古買うのに抵抗ないなら
あと1，2年待つつもりで、試乗車落ちを探してみたら？
マイナー色は選べないだろうけど
新車に比べて50万以上は軽く安くなるでしょ。
店によっては80万引きとかありえる。 >>739
わかる。
SDが欲しかったんだけどグリルのデザインが嫌なのと、高すぎな事もあってDにした。
クロームラインエクステリアにしたらだいぶminiらしい顔になって満足してる。
>>740
1か月点検でR60乗ったけど、悪くはないんだけど確かにF60とは別物だよね。
走り、外装、内装すべてが良くも悪くも高級車志向になってるって感じた。
変に上品になったのがR60乗りが酷評してる理由だとは思うけど。
同じようなサイズのいろんな車種検討したけど、R60だったったら買ってなかったなー。 ノーマルシートと革じゃないスポーツシートで迷ってるんだけど、違いって横のサポートとが大きくなってるだけ？
ちなみにスポーツ的な運転はしません
長距離乗るとかで、違いわ有る？ コストダウンが目に見えて分かる。
色んな意味で、凄い車 >>743
Dだとノーマルシートだっけ？
スポーツシートはホールド感があっていいけど、ノーマルでもいいと思う 原価クソみたいに安いんだろうね
プラットフォームはx1、エンジンもミッションも内装も他ミニの使い回しでいいし、専用設計って外装パーツだけだよね
買う価値あるとすればクーパーSEくらいか >>747
足回りも適当だしね。凄い車だよ、ほんと ディスるくらいならここに来なきゃいいのに
そういう必要がある人たちなんかね 原価とか、、この価格帯になったらminiに限らず気にしたら買えない。 他者との比較での話になってるのに、この価格帯になったら…って理屈持ち出すのはあちゃーだわな
売値に対して金かかってるな、と思うからポルシェがお得感満載で売れてるというのに（しかし超富裕層にはおしゃれじゃなくなった） ポルシェこそぼったくりだろw
プラットフォームの共有とかエンジンの使い回しとかどこのメーカーもやってることじゃん ポルシェもぼったくりたけど、、、ちゃんとポルシェしてると思うで。
f60 。。。この車の目指す所は何処なんだろう？何もなくない？ 品質の良いもの使ったり、スペック高かったりすればまだ高価でも納得できるんだが、
ミニの場合、エンジンはまんま使い回しだし、スペックも同じ
内外装も価格に見合ったクオリティはないし、どこにお金かかってるの？ってレベル
日本車ならC-HRとかベゼルクラスの車を倍ぐらいの価格で売ってるイメージだな 自宅とiPhoneと職場で自演しながら荒らしてくるやつがたまにいるからスルー推奨ですよ
F60批判、コスパ悪いとかエンジンがーとか
ip変えて自レスに同意、の繰り返し
こういうのが沸くのも注目されてるってことの裏返しですね ミニがぼったくりなのは否定できないしする気もない。
アホじゃなければ他車と比べて割高なの分かるはずだし。
でも、それ知ってて買ったんだからいいんじゃないかな。
そこにツっこむことに何か意味があるんだろうか >>758
欲しくても買えなくて妬んでるんじゃない。 >>758
それが不思議なんだよ
このクオリティの車にこの価格出すなら他の車買うしなぁ
ほんとに満足してる？
高い金出してハッチバックミニ以下のスペックとかどう思うよ？ ってかC-HRとかベゼルとか実際に見積もりしてみなよ。
国産車って結構値段上がってるから多分思ってる値段よりもかなり高く感じるはず。 いやいやミニみたいに100万200万も高くならないからw
ポルシェの次に酷いよw F60契約してきました。色は悩んだけどホワイト。
iPhoneの動画をナビ上で再生させたい場合はナビ男くんしか選択肢ないんでしょうか？ >>765
おめ！
iPhoneの動画はできたかわからんけど、USB動画再生かな？
ナビ男くんの他に、iDrive5.0対応の物理的なキャンセラーがあったと思う。
コーディングなら60km/hまでは可能。
自分はナビ男くんにする予定です。 >>766
ありがとう！
理想はミラーリングです。ミラーリングできればアマゾンプライムもiPhone内臓の動画再生もイケると思うので。
ナビ男くんのHPを読んでも、イマイチよくわからなかったから聞いてみました。 >>761
ヴェゼルをフルオプで400で買った人おるよ >>769
ヴェゼルでそれだもの、C-HRはさらに高額になるよなぁ。 >>766
F60 8月納車
ナビロック解除できたよ 3F=63kmh 縛り無くなって快適 上はまだ試せて無いけど100付近までは確認済み
ミラーリングはiphone 不可 android 可
airplayミラーリングは繋がらなかったのでサードアプリ使ったけどダメだったよ
ところでナビの地点登録消せないんだけどやり方知らない？ R60はミニ販売台数の4割占めてたて
当時なんかで見た気がするし
F60もそこそこがんばってんだろ？ >>777
どんな田舎に住んでるんでしょうか
群馬？w 千葉の田舎町だけどよく見かけるよ。
クラブマンもときどき。 実質ディーゼルしか選択肢がないから買い換えられない 北米とヨーロッパでは前年、前々年（R60）より販売数伸びてるね。
価格が結構あがってるのに意外だな うちもF60AL4契約しました。
R60クパDからの乗り換え。
希望色の車両在庫有ったから9月中に納車。
試乗してかなり進化してるのは解ったよ。
ナビがタブレットみたいな感覚になったね
それにしても高いな(;´д｀) ディーラーで聞いたら残念ながら期待より出てないようだ。 >>782
コーディングで
Esysだと63kphのやり方しか知らんから別の方法見つけて試したらいけた >>787
おめ色！
R60のローテクな感じもいいけど、F60は快適だね F60が帰る人が羨ましい。
R60乗りだけど素直に羨ましい。
R60乗りだからデカMINIにケチつける訳じゃ無いけどデカくなり過ぎ
ウチのマンション車幅制限1,850だからギリギリ過ぎて買えない（涙） IDが32…今気づいた（笑）
そいえば9/8クーパーDAYが近いですね。 >>792
それ以前にあの角ばったデザインのダサさが半端ない >>795
いちょう4駆枠なんだから、いいと思うけどね
やだったクラブマンの4駆買えばいいじゃない ディスプレイを形状に合わせて円形にすれば良いのにね。
ジャパンディスプレイに頼めば作ってくれるんじゃないかな。 43 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW cfc6-fSeo) 2017/09/02(土) 07:49:45.02 ID:Kf8ycHY/0
この前女友達何人かに燃費良いアクアと燃費悪いかっこいい外車で迷ってるんだけど、デートするとしたらどっちがいい？って聞いたら迷わず全員アクアって答えた
自分もまだ38歳だから若者に入るけど、今の若者がつまらんって言う感覚初めてなったわ。
合理的現実的実用的な考えばかり
,. 燃費の良いかっこ悪い国産車
と
燃費の悪いかっこいい輸入車
って言葉の上だとどう対比をつけるのかにバリエーションがある
燃費の悪さがかっこよさに繋がってるのか、輸入車であればそれだけでかっこいいのか、みたいなツッコミが出来てしまう
燃費を犠牲にしても安全性を取るのだって一つの合理的現実的実用的な解なのに、そういう発送が無いのが明らか
となると、「愚問をしたお前がダサい」の遠回しなマイルド表現として「アクア」って答えられるハメに陥る アクア良いと思うけどな
デザインも実用性も文句ない
俺は車に趣味性持たせつつ、そんなに出費したくないから
結局miniに落ち着く >>798
親がバブル崩壊を経験した、してない、で意見は別れるだろうな かなり趣味性の高い車たがらね。
うちも今月半ばに赤黒all4が納車です。
4wd要らなかったかけど、クパDの値段で良いよと言われ・・・つい >>802
おめ色！
それってFFクパDの値段で
クパDALL4が買えたてことだよね？ ほんと売れてないからねぇ
ローン金利0.98パーとかもやってるくらいだし >>803
そうです。実質20万円引きですね。
2駆のDに標準じゃ無いシートヒーターと4WD機構付いてお得でした。 売れてない理由は一つ
普通の高級車になってしまって魅力的なクルマで無くなった
ただそれだけ クラブマンと同じ位の価格帯だったら、もう少し売れてたのかも知れない。 もうエンブレムが無かったら
ミニだって分からないからな
こんな高いだけの車、変態かアホ以外買わんわなw あっちでoneが発売された記事があったよな。
日本でも売るのかな？ >>810
ヨーロッパでは日本仕様にあわせて円換算すると同じくらい
SD4で34000GBP≒480万円 >>812
カタログには載ってるから、そのうち出るんじゃ無い？
あの車重じゃ遅そうだな、
人、荷物満載で登坂車線とか恥ずかしい・・・ 先代のONE乗ってたけど、普通に走ることは走るけど、やっぱり全く余裕なかった。
今回のはより大きくなってるから厳しそう。 スペック見たってS以上買うべきと明白なのに、
最低グレード選んどいて走らない&新型もそうだろう、ってのは流石に3重くらい草生える ボチボチ中古が出始めてきたけど、糞高いな
500万の車に見えないわ ONEってR60ならタイムズのレンタカーであったね
最寄り駅前のパーキングに白が置いてあったよ、結構無かったから駆り出されてたようだ
F版も出たりして？ >>817
写真は結構潰れた感じになってるけど、実物の方がカッコいいけどね
ストライプ入れないと微妙な色もあるなと思うけど ついこないだまで中古が2、3台しかなかったのに
最近急激に増えて60台以上あるね
しかも新車新古車ばっかりw
よっぽど売れてないんだなぁ >>824
カーセンサーも新古車めっさ増えてて
F60の売れてなさにびっくりしたよ笑 >>824
>>825
売れてるかどうかの基準は？
中古車が60台以上＝売れてないっていう発想が中卒 >>826
頭悪過ぎ
売れてたら新車を登録だけして中古に流すなんてことはしないだろw
月何万何千と売れるような車でもないのにw 発売されて間もないのに7月生産分から一部変更されて型落ち感が出るからディーラーが手放しているのかね。 >>827
だからその売れてるかどうかの基準を言えよ
ディーラーの予定より売れてないとか、君の予想より売れてないとかでもいいからさ
200台仕入れて完売の車と、
500台仕入れて400台売れて80台を中古市場に流すのと、
君の中ではどっちが売れたことになるんだ？ >>829
うんうん、CarPlay対応という形で連携。対応アプリ少ないし、GoogleMapではない地図が日本だとイマイチそうだけど。
ほか、燃料計デザイン変更、運転モード変更機能の移設など、見てわかる変更があるね。 クーパーDのグリルがダサすぎて終わってる
あとバンパーのとこ黒くなってるのもダサい
デザインした奴センスなさ過ぎ 売れてない売れてない言ってる人はいったい何が目的なん？
デザインとかスペックとかディスるんだったらわかるんだけど・・・
「失敗作ﾌﾟｷﾞｬｰ」って感じ？いびつな性格してるよね。
買った立場から言わせてもらうと完全に「だから何？」って話しなんだけど・・・
むしろ売れ過ぎた方がイヤだって人の方がおおいだろ、MINIを選ぶ層って。
こんなとこに書き込まずに、売れてる車乗って優越感に浸ってればいいのに。 >>835
売れてないこと気にしてないならそんな顔真っ赤にしてムキにならなくてもw グレーのSDならなんとか見れないことはないな
でもMINIらしさはないし、全く別の車だよ
BMW 0シリーズだなw >>839
いやいやｗ逆でしょ
顔真っ赤にしてるのも図星なのもあんたじゃねーかｗ わざわざその車種のスレに来てディスるやつっているよな。
中にはオーナーより詳しいやつもいて勉強熱心だなって思うよ。
「アンチもファンのうち」だな。 ダサいもんはダサいし売れてないもんは売れてない
それだけだろ だから目的は何って聞いてるの。
「MINIはダサい、売れてない、だからCX-5にしたよ。」って文脈ならまだわかるけど。
ダサい、売れてないってことを車種スレで声高に言って何になるの？って話し。
性格ひん曲がったかまってちゃんの自己紹介にしか思えない。
要は邪魔だからよそでやってくれってことだよ。わからんかな？ カーセンサーは80台以上あるなw
こりゃ年内に200台到達しそうw
いやーマジで売れてないねw >>848
わかったわかった、全然売れてないってことでいいよ
F60が気になるからここにいるんだろ？
中古車チェックして安いやつ探せよ 3年前に買ったヴェルファイア
65リットル満タンにしても、561km
実際はよくてリッター8km程度で500km弱
マツダ ディーゼルはこれの3倍ほどの燃費と、
俊敏な加速力を持つ
クロスオーバーのディーゼル燃費はかなり悪いので選択肢から外れた
http://imgur.com/6Cbu9BK.jpg >>850
F60は長短織り交ぜて走るならば、満タンで1000㎞は走るよ。
前車はハイオクで8～12km/Lくらいだったからかなり燃料費はかなり安くなった。
やっぱり車両価格は高いと思うけれど。 >>852
詳しいなw
ずっとMINIスレチェックしてるのか？w >>852
>>853
ずっとニコニコして楽しそうだね。君ら。
笑いが絶えないってことはいいことだ。平和が一番。 そうそう、車ごときの話で顔真っ赤にすることが恥ずかしいことにやっと気づいたの？w いやいやあんな必死な書き込みしておいて顔真っ赤にしてないなんてナイナイw 笑
835 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b6b-uK4n [114.174.128.216]) [sage] :2017/09/10(日) 10:29:56.29 ID:PtPQo/Rj0
売れてない売れてない言ってる人はいったい何が目的なん？
デザインとかスペックとかディスるんだったらわかるんだけど・・・
「失敗作ﾌﾟｷﾞｬｰ」って感じ？いびつな性格してるよね。
買った立場から言わせてもらうと完全に「だから何？」って話しなんだけど・・・
むしろ売れ過ぎた方がイヤだって人の方がおおいだろ、MINIを選ぶ層って。
こんなとこに書き込まずに、売れてる車乗って優越感に浸ってればいいのに。 笑笑
845 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b6b-uK4n [114.174.128.216]) [sage] :2017/09/10(日) 11:16:23.04 ID:PtPQo/Rj0
だから目的は何って聞いてるの。
「MINIはダサい、売れてない、だからCX-5にしたよ。」って文脈ならまだわかるけど。
ダサい、売れてないってことを車種スレで声高に言って何になるの？って話し。
性格ひん曲がったかまってちゃんの自己紹介にしか思えない。
要は邪魔だからよそでやってくれってことだよ。わからんかな？ 誤解があったなら訂正。
逆だよ逆、売れてる車には乗りたくないの。
して、その君の少ない語彙をふり絞って説明してくれよ、目的を。
顔赤い青いはもういいから。 長文＝顔真っ赤。常に草生やす。売れている＝正義。煽りのセンスのなさ。
ここらへんの短絡さが底辺臭を醸し出てんだよね。
結局妬みってのが正解なんだろうけど、底が浅すぎていじめたくなるタイプだわー。
じゃ、またね。 >>865
さすがマルチにレスしちゃうようなおバカさんは言うことが違いますなぁ もう行かなきゃならんから相手できなくてごめん。
過疎スレで何の練習か知らんけどそんなスキルだと本番じゃ勝てないよ？
練習あるのみ、がんばれ！ >>866=867
君のせいでR60乗り関西人の印象が悪いわ 来週R60からF60乗り換える者として
まだ日本版出て半年、希少なのは解ったから、(´･ω･)ね RからFに乗り換えるやつは
デザインや乗り味への拘りがなく
高級車に見えて装備が充実してればいいという典型的な日本人タイプ
個人的にはレクサス買えばw
と、思えるタイプかな >>872
F60が気に入らないなら来なければいいのに、よっぽどリアルで相手にされてないんだな
かわいそう r60からデザイン全然変わらなかったら、買い控える奴のが多くてどの道売れないからな、新しい層入れられていいんじゃ無いのかね
外人の体格的にもいいんでないの、ずっと
ずっと似た型で出してたらminiは縮小すると思うけどw 今日納車した。
クーパーDオール4。
スマホホルダーどれ使ってる？
合いそうなやつが見つけられん。。 週末ずっと外出してたから今更な話だけどBMWもMINIも純正中古って新古は在庫車処分より展示車・デモカー・社用車だよね。
BMW指定の仕様セットだと思うけどLCIの7月生産分が9月に入ってくるだろうから2017型のを処分してる。
在庫車処分するならNEXTじゃなくて新車の方で叩き売りして販売実績稼ぎしないと >>876
平面少ないしシボも荒くて吸盤とダッシュボード相性はイマイチ
運転席左の吹き出し口にフィン固定でスマホ側は目立たない磁石式のを取り付けました
縦フィンで横に動きやすいけど、センターのリングに接触させて支持してる >>876
おめ！自分も>>879に同じく磁石式。
コストコの1500円くらいのやつ。
これマメだけど、「納車された」が正解な。 >>875
デザイン云々じゃなくコンセプトも変わっちゃってるし
MINIらしさが全く無くなっちゃってるのがねぇ～
ダメダメなんだよなぁ～ >>875
言ってる事が解らんのだが、r60はOKなんだ？ >>881
R60も出た時同じこと言われてたじゃん DALL4納車記念パピコ
みんなゴミ箱とかティッシュの箱とかどうしてる？ >>885
おめ！
ティッシュは箱じゃなくてソフトタイプのやつをアームレスト下に入れてる
ゴミ箱はとりあえずフロアマットに固定するタイプ >>886
おめあり。
ソフトタイプとか完全に頭にくて、どこにもちょうど良い置き場がなくて困ってたのでソフトタイプ買ってくる！ >>887
おめおめ！
2列目の真中の凸してるとこはどう？ >>888
おめあり。
スピーカーオプションつけたから、そこスピーカーなんですよね F60からCDプレーヤー無くなってしまったから、リッピング(死語)してUSBメモリに入れるんだけど
もしかして、PC用USBのCD/DVDドライブ接続したらつかえたー！
なんて事無いよな・・・・ >>879-880
なるほど、磁石式か。
スマホも買い替え予定だし、もう少し悩んで見る。
サンキュー！ >>890
仮に使えたとしてもCDの入れ替え等実用的じゃないよ。
もう音楽でディスクメディアを使いたいと思わない。
車内にディスクメディアが散乱してた時代に戻りたくない。 マツダ ディーゼル6AT いま
http://imgur.com/AZeJG4G.jpg
一般道で信号頻繁だと流石にリッター24km以上は無理
http://imgur.com/Z9AeD0S.jpg
満タンから904km走ってもまだランプつかず
この前アクア借りたけどこっちがリッター25kmでしか走れない区間を、リッター33kmくらいで走れた
軽い車重とハイブリッド恐るべし！ マツダもデザインのダサさではF60といい勝負だよな クーパーDの新古車コミコミ370万前後だけどF55売って買いかなー
ナビがタッチパネルなのとDアシストもあるしいいなー >>897
DアシストってACCのことかな？
F55より重量感あるから、試乗してみてよければいいと思う。 今までずっとWISHのFFで問題なかったけど、一応雪国に住んでる
やっぱり安心も含めてALL4にした方がいい？ >>895
そんな違いの分かるキミに認められたデザインの車を教えてくれ w >>899
FFでもいいだろうけど、ALL4のほうが雨のカーブも安定するよ
悩むならALL4 R60乗りが必死でかわいそうになってくるよ。
R60Sのデザインは好きだけどね。 車の入れ替え検討でクロスオーバーが大浮上してきた。 jcw試乗&見積りしてきた
やっぱディーゼルよりガソリンだなー >>909
売れないもんだからタマを増やしたんだなぁ～ cooper Dとcooper D ALL4の燃費がほとんど変わらないのって何でなの? >>909
> ONE出たね
カタログには載っていたから何時かはと思ってたけど、早かったね。 >>913
4月の時点でSEが6月、oneが11月って言ってたからやや早めだね
パワーを気にしない人には安くていいかも >>912
フルタイムじゃないけど重量が70kg重くなってるから燃費悪くなると思うんだけどな >>915
> >>912
> フルタイムじゃないけど重量が70kg重くなってるから燃費悪くなると思うんだけどな
R60のクパD(2WD)からALL4に昨日から乗り換えて燃費良い感じ。
メーター半分入れて500km帰り高速降りて直ぐ入れたら1350kmとか走行可能距離出た、無理なんだろうけどw リアハッチのリモコンオープンがヤバい！
鍵かけるの間違いで押しちゃって勝手に後ろが開いて・・・植木メキメキ
(´・ω・`)新車が 普通は底辺グレードにバッジなんか付けないのにONEってわざわざ付けるのが意味不明なんだよね >>918
死ぬほど頭悪いね君w
1番下のグレードってのは上位グレードをお買い得に見せるために存在してんだよ
oneなんて底辺のグレード名をあえて付けるのは買わせないためだよ 死ぬほど出たスレかも知れないが、ワックス何がいい？ルーフ白ボディ赤、ワックス使い分けるの？プラ部分に塗るヤツなんだっけ？ >>923
プラ部分はアーマオールかな。
ボディはコーティングのメンテ用で、色は関係ないやつ使ってます。 >>924
ディーゼルしか売れないからガソリン無くしたんじゃないの? ４駆よりの見た目も好き嫌いが別れるだろうし
丸っこいminiが好きな人にはあり得ないだろうし
あとは値段なんじゃないの？ 乗り出し500万はあり得ない
明らかに500万のスペックとクオリティじゃないもん 同じプラットフォームのX1もそう捉えるのなら仕方ないが
今の輸入車で比較してたらこんなもんでしょ >>928
高いのはわかるが3ドアでも300越えるけど、高いとは思わないの？
ALL4とディーゼル分で割高にはなってるとは思うが まぁ、1000円カットに行ってる人が美容室で「カット7000円ありえねぇ」って言ってるようなもんだろ
時計とか顕著だよねw 財布の中身と価値観は人によるので自分基準で考えるだけ無駄 MINIはよりいっそうプレミアム路線に進んでるね
価格も上がっていくし、ユーザー層も上がる
販売数より単価で勝負していく戦略なんだろうけど、世界的に販売数も上がってる
（北米ではF60以外は販売数落ちてるけど）
それについていけない旧ユーザーが文句を言うのは仕方ないことだと思うよ Ｆ６０のロードノイズ以外に入って来ると思う。
R60より低いんだが、気になる。
純正タイヤはコンチなんだね。
兄弟車のx1や2シリーズはどうなんだろ？ マツダ ガソリン代車
http://imgur.com/3lHDTkc.jpg
いつもと同じように低燃費運転をしてこの数字
同じ区間をディーゼルだとリッター25km～28kmでいつも走れてる
ディーゼルはガソリンより約32.5%燃費がいい計算になる >>937
マツダ好きなんだけど、お前みたいな馬鹿も乗ってるんだな。 >>937
でもいくら馬鹿でも乗る権利はあるよな。すまん 軽自動車レベルの加速でわずか何秒っておかしいだろw 最高速度180km/hも下りじゃねw
因みにデラの人曰くクーパーDで240km/h出るそうで・・ >>947
ないないw
最近の営業は平気で嘘つくんだなw youtubeで検索すると、cooperDの最高速度は、205～210km/h ですね。
シャシダイ上だともっと出るかも。 >>948
> >>947
> ないないw
> 最近の営業は平気で嘘つくんだなw
だよねぇ～(笑)
高々150馬力とあの図体で出るはずないよな。
かなりのハッピーメーターなんだな( ´△｀) BUCKINGHAM、安いと思ったらONEだったのか
ディーゼルだったら買ったのにな コンフィギュレータにないオプションってあるの？デラに行けば分かるのか？ バッキンガムのサイドスカットルだけ欲しいんだけどそういう事できるん？ >>954
あるよ。
オプションカタログもあるし、ディーラーオプションもある。 start your engineでレビューきてるね。
あんま見ないほうがいいかも（汗）
クラブマンと3ドアは凄い評価高かったんだけどね‥ >>957
もちろん評価が良いに越したことはないんだけれど計測値と官能評価がリンクしてないのは毎度のことか >>957
これってなんで普通のDなんだろ
クロスオーバーはall4の方売りにしてると思うんだが、せめてD all4のが良かったと思うんだが >>959
パートタイムのall4なんてただの飾りです >>957
チラッと別のも見て見たら、プジョーを中国メーカーとかわけわからんこと言ってるなw >>957
ルボラン6月号にのってたやつの動画版だね
F60Dが386万、ティグアンは433万でミニはコストをデザインに振ってる部分もあるから、これでティグアンがダメだったらかわいそうだよ
ルボランではF60はFFならガソリン、ディーゼルなら4WDって結論だった >>957
R60の時はかなり評価高かったよ
クロスオーバーなのにハッチのクーパーSを超えたとまで清水に言われてたw
F60はほんとひどいね
加速遅い、ブレーキ効かない、スタビリティ低い
終わってる >>964
R60の時もSDの時はなんか今ひとつって感じなんだよな。
ディーゼルエンジンだと重くてバランス悪いのかな。
雑誌の試乗記見ても車体重量自体は重くなってるけどSEの方が逆にバランスいいみたいだし。 在庫処分のR60買った貧乏人の僻みが凄いな
最近特にこの型遅れクロスオーバー見るようになったわw >>964
CROSSOVER 加速0.27G 減速1.04G 距離36.84m
TIGUAN 加速0.26G 減速1.02G 距離36.89m
海外のデータ見る限り0-100はタイム自体もCooperDの方がわずかにいい
口ではああ言っておいて、全部ティグアンより一応は上の数字が同じ動画で計測されているので、性能比較ではなんら問題ないですけれども。
スタビリティもターゲットに合わせてるだけだしなあ R60からF60乗り換えて2週間、本当に見ないねw
逆にR60は白黒や赤を良く見かけるようになった気が・・・中古？ >>967
加速Gって出だしだけでしょ
ディーゼルだから最初の出だしだけ力強いだけで、速い訳ではない
下手くそなクラッチ操作でありがちな急に駆動がかかってガクッとなるようなもん 動画見たけど外で聞こえてくるエンジン音がすごい下品だね
ディーゼルってあんな酷いのか？ >>969
>海外のデータ見る限り0-100はタイム自体もCooperDの方がわずかにいい
と探しに行って補足しておいたわけだが、詳細まで書かなきゃ許してくれない？
Couper D Automatic 0- 100 km/h 8.8 s
Tiguan 1.4TSI Automatic 0- 100 km/h 9.2 s
どっちも遅いと思うけど、CouperDの方が加速が遅いわけじゃないよってだけ
双方の計測値出揃ってからインタビューじゃなくて、走行直後の数字とインタビューだけで映像作ってるからこうなるんだと思ってるけど >>969
乗ったことないのかな？
出だしはあまり力強くないぞ
中間加速のほうが力強い ただのDにしようかD ALL4にしようか迷ってるのですが、この4駆ってどんなもの？
雪国だけど市街地なんで今まで2駆でも不自由しなかったんだけど、よく高速に乗るので普段はもちろんのこと雨の日などでも大きな違いがあるならALL4にしようかなと思い始めているので
まぁ2駆で十分なら安い2駆の方がありがたいけど >>966
あんな不細工なデザインにどう僻んだらいいか分からん デザインも酷いしバランスも醜いですね。R60買っておいて良かった。 >>973
迷うならALL4のほうがいいと思うよ
フロントガラスの熱線もついてるし >>970
試乗前にデラの人間が動かしてるの見てて軽トラみたいな音だなって思った >>976
R60、F60どちらも不細工だし、R60は丸過ぎる&寸法比がなんか変に見える。
F60はデカイけどMINIっぽいバランス
こういう見方なのもいるってことで
>>973
高速一直線だとALL4の意味薄いけど、制御はよくできてるし実際限界も高いからFFよりは安全だと思う >>977, 979
そうですか、ありがとうございます。
迷ってるならD ALL4にした方が後悔しなさそうですね。
チェンジ前の旧モデルのように、燃費も4駆の方が悪いなら諦めもつくのですが、今回は逆に4駆の方が燃費もいいんですよね（あくまでカタログ上ですけど）
アドバイス、ありがとうございました。 F60のほうがデザインバランスいいとか思う人って居るんだね・・。蓼食う虫も好き好きだらな R60は旧ミニを彷彿させる寸法比だと思われ
F60は最近のミニらしいバランスってことかと >>978
それは間違いない、トラック隣に止まった時そう思たw
デザイン的には今の丸いデザインじゃなく、ローバーの方が近いかなと思ったけど >>973
約20万の差は四駆機構のほか、
シートヒーターが前2席に付いているよ、Dはop。 シートヒーターってレザーにしない限りいらなくない？
寒い所に住んでるとあったほうがいいのか？ >>987
エンジンあったまる前でもポカポカになるからあるといいぞ。 週末に試乗して来る
貧乏人だけど憧れのミニ欲しい
嫁からもまずまずの高評価を得ている
あとは乗り出しいくらになるかだなー
ミニって値引き渋いんでしょ？ 30万ぐらいひける
今回の値上げはある意味値引き対策だよ
値引き0って思って来る人が多いから売りやすいってデラが言ってた ストライプ入ったシートの画像見たんだけど、ディーラーオプション？
標準のシートは安っぽいってか安そうだよね 白いストライプならSDのスポーツタイプのノーマルシート
黒い奴はオプション
SDのノーマルシートは思ったより悪くないかな
レザーには敵わないが なんでこんな高い値付けなのか疑問だけどYOURSの電動メモリスポーツシートいいよー
MINIのスポーツシートは小柄な人には幅がありすぎるのが残念。
サイドポートは結構深いのに横が開いてスカスカ。BMW Mみたいな調整式とか詰め物したくなる >>977
フロントガラスの熱線って、気にならない？
一度気になったらもうダメだって意見見たけど。
飛蚊症持ちの自分は二重苦になるかな。 >>997
R乗りだけど気になるときはあるけど慣れた。
それより横浜に住んでる俺には使う事がほとんどないのが問題。 >>997
最初気づかなくて、気付いた時は数分気になった。
普段はほとんど気にならないよ。
うちも名古屋圏だからいらないんだけどね。 このスレッドは１０００を超えました。
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