【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 41【NOAH/VOXY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 39【NOAH/VOXY】
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【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 40【NOAH/VOXY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458253679/ >>951
レスありがとうございます
親がもう少し広い車がいいって言うんで、安いミニバン探してました
60なら形が好みだし、だいぶ安くなってきてるので、買おうかと思って色々調べてました
エンジンの不具合が結構あるって書いてあったので、不安になり書き込んだ次第です
ディーラーで３年保証付けて、４年乗れたらいいかなと… >>952
同じ職場に前期2台、後期2台
みんな新車から乗って俺以外は10年で手放したけどエンジンが不調になった車体はなかったよ
俺のはハズレたのかあちこち故障してるけどね うちのは黒のノアだけど一年振りにポリッシャーで磨いたからその辺走ってる黒の80より傷もないしピカピカだよ
今回はライトまで磨いたからマジでリフレッシュした
やっぱボディーが綺麗でもライトが曇ってると古臭くなっちゃうよね 前期で202のブラックらしき車体を見たんだけど、特別仕様車にはあったのかしら？誰か前期オーナーの人知ってる？ >>950
俺の乗ってた後期キノコ無だけど
10万超えたあたりからオイル食いだした
よくリーンバンからストイキで
トラブル解消されたとか言ってるけど嘘
直噴の欠点はそんなもんで解決するほど甘いもんじゃない
なにせダブルインジェクションのD4Sでさえ
カーボン固着が酷い
エンジン内カーボンの件と
インテークバルブのカーボンの件は分けて考えないと駄目
汚れた排気を取り込んでいる限り
カーボンの汚れは避けられない
確かに10万オーバーでノントラブルの車もあるみたいだけど
それこそ運 俺の後期16万キロは一度もアイドリング不良もない。
でも高速の合流やキックダウンで黒煙なのかねずみ色みたいなのは出る。
一回出たらしばらくはないけど。 排気再取り込みなんてホースむき出しなんだから抜いときゃ済むのにアホばっかかよ ノア前期１３．７万ｋｍだけどエンジンは快調、振動激しいよ
今年車検通したからあと１年半乗ってさよならかな >>959
そのホースの場所とメリット、デメリットを教えてください♪ >>961
ボンネット開けてエンジンの奥についてるやつ
エンジンに戻るホースを抜いてエンジン側にはエアクリとしてスポンジでもつけとけば車は排ガスのつもりでフレッシュエアを吸うことになるからススがつかなくなる
デメリットとしてはエンジンに戻るはずの排ガスをそのまま大気放出する事になるから厳密に言うと整備不良になる
ターボのプシューつけてるのと同じような感じ >>962
自分の車にもやってるんですか？
やってて調子いいならやりたいなぁ。 前期16万km乗ってたけどエンジンそのものは絶好調だったよ。たしかにオイル食いではあったけど高回転域なんか今乗ってる80HVなんかに比べりゃ天国みたいな快適な伸びだったね。 整備不良になることやってないからって
アホばっかかよ
とはｗ >>965
厳密にはって言ってるだろ
そのレベルの整備不良気になるなら
抜いた再循環のホースはマフラーの系に差し込んどけばいい
合法だよ >>966
ネットで場所と処理の情報調べてもわからなかった。
やりたかったな。
煤とおさらばしたい。 ブローバイガスは大気汚染の原因になることから､
公道を走行する自動車では吸気管に還流させて
新しい混合気と混ぜて再び燃焼室に送る構造を採ることが法律で定められている。
（Wikioedia)
普通に違法ですが
知ったかクン けど実際に大気開放した方がススは溜まりづらくなるよね >>968
EGRとブローバイガスの違い知らない知ったかくん乙です 適法か違法か
から逃げて
論点すり替えですか？
多くの人の目にさらされる掲示板で
違法行為を適法と言って流布するとは ＥＧＲでススが詰まるエンジン作ってるメーカーもひでえな
そのメンテコストは今後はユーザーが負担、欠陥品つかまされたんだから
ホース抜きたくなる気持ちもわかるわ・・・ はいはい違法違法
おまわりさんに捕まえてもらおうね いまさら抜いても蓄積してるからあんまり意味なくない？ ブローバイガスなら大気開放せずにオイルキャッチタンク付ければ問題無いですね
高回転常用するとオイルが吹いてくる事があるので回す輩の必需品だった
昔の走り屋系はクスコなんかのヤツ付けてたし
タンク自体は汎用品だからステー自作して耐油ホース繋げればどんなクルマにも付けられるからやってみるといい
効果を体感出来るもんじゃ無いけどw EGRだ影響していると思うよ
ブローバイはたいしたこと無い 60前期ノア12万超えだけど、今年の夏過ぎ辺りから各部のガタが目立ち始めてきた。特にエンジンの振動が酷くなってきてる。マウント交換すれば少しはマシになるかな？ 燃料ポンプ逝ったー、レッカーされて行ったー、
明日の通勤どうしよう… 23万キロ越えて半年毎に故障見つかるなあ
ミラーのサーボモーター
ドラシャブーツ
エアコンガス
そして
片側のショックアブソーバー
そろそろ考え時か うちのキノコ無し
73000キロ
全然、走ってないですね。 うちの2005年式ノア、先日13万キロを達成しました
納車されて初めての週末に超絶可愛い子と海までドライブして水族館でイルカのショーなんか観たりしたんだよな
結局フラれたけどあれからもう12年かよ そういうのがあるから長年乗った車は捨てられないんだよな >>985
良いなあ〜。不思議とデートとかの思い出を沢山作った車、素敵な音楽ききつつ二人で何回したか車中泊。
付き合ってから１年で三万キロは走って、まだまだ乗るぞ〜と思ってたら
、たまたま１人で乗ってるときトラックに釜掘られて。。
思い出は車の廃車とともに去りぬ。。後にフラれたし
ミニバンって広いからホントに色々な使い方ができるね。カーテンは必須。
デートで乗ってると、他の車なんてどーでも良い。自分の車が最高！
いまは逆に１人だから、同じような古いミニバンみても楽しそうなデート車！見かけたら悲しくなる
アルファード乗りです。ジジババ乗せたりします。介護タクシーもどき😢助手席は荷物おき。 >>986
おう、車も思い出も大切にしていくよ
この車を買った時はアメ車からの乗り換えだったから、ミニバンなんてファミリーカーだし女ウケ悪いよなぁ
なんて思ってたけど、何人かと付き合ってみんな車酔いする子だったのに不思議と酔わなくてどの子からも評判良かったな
今は子供とドライブしてるけど、この子もノアに乗せるといつも上機嫌でさぁ、ノアといっぱい思い出を作ってきたよ
パパ、次はスポーツカー買ってくれって言われるけどねw 車検受けてあと2年は乗る予定なので、今回思い切って水回りメンテします。
ラジエター、ウォーターポンプ、ベルト、サーモ、ホース類、あとエンジンマウント交換します。諭吉7人飛んで行きます(^^; ラジエターも交換！
全部で7万で済むって事は自分でやるんですかな？ >>991
部品は自分で手配して作業はディーラーにお任せしますよ。
ディーラーで部品手配するより安いので！ >>992
ディーラーに部品、持ち込みですか･･
お知り合いなのか、余程、いいお客さんなんですね 信号スタート時の加速がよくない
１５００〜２０００回転ぐらいで踏んで隣の軽にちぎられるｗ >>994
うちのはそんな事ないけどなぁ
背中がシートに押し付けられるくらいの加速はする このスレッドは１０００を超えました。
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