【TOYOTA】ミライ MIRAI Part11【FCV・燃料電池車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ミライ買う人って何でミライ買うの？クラリティの方が、航続距離100km長いし、乗車定員も5人なのに、あえてミライ買う理由がわかりませーん！教えてください！ >>949
＞もしかして「水素タンクに入っているのは液体だから、ガソリンと同じ危険度だ！」と考えているわけ？
何でそんなふうに受け取るんだよ。そんなことを考えるわけないだろ。ほんとバカだな。
お前の想像力のレベルが低すぎるよ。 >>949
＞大気解放すると猛烈な勢いで気体に変わり、その勢いは、解放口径次第ではエアカッターにも、爆弾にもなり得るのに…
当たり前のことを偉そうに書くなよ。
ここがお前の知ったかぶりっ子なんだよ。 >>949
＞言い争いは同じレベルでしか…とか言うけど
議論というのは、相手のレベルに降りてこないとできないものなんだよ。しっかり頭に叩き込んでおけよ。坊や >>956
絶対バカ、まだいたのかよ。もう来ないと思ってた。
まだ、気体の水素が詰まってると思ってるんだろw 絶対バカ
車にさえ乗っていない。
燃料タンクには気体の水素が入っていると思っている。
液化水素を貯蔵するには、常時冷却が必要だと考えているので、停電になったら大変だと思ってる。 重度のネラーそのものの煽り方だな
液化の状態だからどうこうじゃなくて
圧力も掛ってるし素で危険なのはどっち？の答えも結局の所答えられてないし
質問に関係なくズレた答えは言って満足してるみたいだけど
同じ危険性などと言った覚えも無い。とか言っときながら
最初に俺が言ってた危険度の違い。に対して違いは無いみたいな否定的な事言ってたのになw
ヤケクソになってIDコロコロと罵倒の勢いに走ってないで
自分の発言が矛盾してるの自覚しような >>947
> まさか、気体の水素じゃないよね。
はあ？
常温 70MPa 程度で液化するなら誰も苦労しないぞ ヨコからだけど水素を700気圧（容積を1/700）に圧縮してるだけで気体のままだよね？
圧縮して液化されるってLPGの場合とかだよね？
>>949が根本的に間違ってるとしか思えないんだが >>918は正しくて>>921と>>932と>>935と>>942と>>944と>>946が圧縮して液化水素状態になってると思ってるようだが液体水素なんて冷却が大変だからロケットくらいしか燃料として用いないんじゃないの？
918がなんで藪から棒に液体水素のことを持ち出したのかは分からんが・・・
MIRAIのことは興味ないからどうでもいいけど明らかに間違ってると思ったので書き込みました
ついでに高圧水素は取扱が困難だが金に糸目をつけず対策すれば安全に使用できると思ってます
但し水素を安価に調達するのは困難で圧縮でもロスが出るから燃料電池はエタノールとか液体燃料じゃないと難しいと思います
物理や化学は苦手だが水素吸収合金？とかがあれば大丈夫なんでしょうか？ >>959
こいつが絶対バカの元祖だったか。
絶対とか言っときながら、危険度とか言い換えてるアホだろ。
当たり前過ぎることしか言えない奴。
お前の発言が意味ないのを自覚してくれ。
ツマラナイ >>962
＞物理や化学は苦手だが水素吸収合金？とかがあれば大丈夫なんでしょうか？
400kmの航続距離を実現するためには4kgの水素が必要になりますが、それを吸蔵するためには計300kgの合金が必要といわれています。
これでは重すぎて、とても乗用車には搭載できません。
現在、軽量化を目指してより高効率な水素貯蔵合金材料の研究が盛んに行われていますが、まだまだ実用には遠いのが現状です。 危険度を議論してるのに絶対安全は意味ないし、絶対安全を議論するときに危険度なんて意味ない。 ガソリン車と燃料電池車のどちらが危険かって？
同じとは思わないが、そんな議論は意味ないだろ。 >>967
危険なもの不要なものは少しでも減らしたい。
麻薬のような危険なものは少しでも減らしたいだろ？
これにそんなカネ使うのって不要な税金は少しでも減らしたいだろ？
意味はあるよ。 >>963
IP有りなのにIDコロコロ変えてご苦労なこった
その当たり前の答えを言えずに
いつまでもそうやってはぐらかしてるのを自覚しろよ
ほれ、言ってみろよ？
ガソリンと水素はどちらが危険性高いのか
はぐらかさないで言ってみろよ？
それとお前以前ノートスレでも暴れまわって奴だろ
どうにもできなくなると勢いに任せた罵倒に走る手順が全く同じなんだよ >>969
＞ガソリンと水素はどちらが危険性高いのか
＞はぐらかさないで言ってみろよ？
お前のその中途ハンパな質問止めろよ。
すげー答えにくいんだよ。
ガソリン？、水素？、危険性？
どれも定義が曖昧なんだよ。
まず、きちんと定義から言えよ。 >>968
車は危険だ、減らしたい。それで？
そんな議論、意味ねーだろ。 >>969
因みに、ノートスレの奴とは関係ない。
お前の書き方が、そうさせるんじゃないかw
まどろっこしくて、曖昧で、アンカーねーし。 どうやら、このスレもバカバカ言ってる輩ばっかりになっちまったな。
まぁFCVがインチキエコな事が判明した時点でこのスレの使命は終わったし、わくわくコピペ君の自己満足クソレポートもなくなったし、もうすぐ1000だし、もう次スレは必要無いな。
さよならミライ。
では、博物館で会おう( ^_^)/~~~ >>952
クラリティって販売してるの？
スペック上だけMIRAI超えするために盛ってる感満々だし、MIRAI買うより圧倒的にチャレンジャー（ドアホ）だろ >>972
中途半端以前に>>938や>>944のレスしてる時点で知らないフリしても意味ないから
答えたくないのを曖昧だからとかを言い訳にして逃げてるだけ
次は何を言い訳に逃げるのかな？
ちゃんとわかりやすく>>942の時点で二択にしてやってんだし
答えるのは簡単だよな？
ほれ、いってみろよ？
そうか、ノートスレのとは違う奴だったか、まぁ違うって言うのは簡単だもの
いや〜言動と反応がソイツそのものだったからね 初代プリウスはカッコ悪く売れなかった。二代目から売れ始め三代目でヒットした。
水素ステーション次第だが、10年後が楽しみ。 10年後はミライEVとしてヒットしてるだろうな( ´∀｀ ) トヨタ様()からしたら、俺様が水素自動車するから、世界基準で水素自動車が普及するだろうって思ってるかもしれないけど、甘くないすか？wそれ以前に色々見直したらどう？ 真面目な話、プラグインＦＣＶになる可能性は高いだろうな。 確かに現状ではプラグインにしないと使い物にならんだろう。
しかし大きなバッテリーを入れたら2シーターにするかトランクを全部潰さないと無理だろう。
現状でもトランクはミニマムだと言うのに。 >>983
タイヤを一回り大きくして床下体積を増やせば不可能ではないよ。
しかもミライに搭載されてるのはニッケル水素のようで、トヨタは
全固体蓄電池も開発してるからね。 全個体電池を実用化するには少なくとも5年はかかる。 >>969
＞ガソリンと水素はどちらが危険性高いのか
＞はぐらかさないで言ってみろよ？
ガソリン >>986
危険度
1位-700気圧の水素 (ヤバイ)
2位-700気圧の空気 ↓
3位-30気圧のLPガス ↓
4位-30気圧の空気 ↓
5位-大気圧のガソリン ↓
6位-大気圧の軽油 (普通)
7位-大気圧の水 (ある意味、意外と高価な液体) ガソリンで火炎瓶は作れますが、水素で火炎瓶は作れません。
悪しからず >>988
700気圧に耐えられるビール瓶が無いからねw
あれば最凶かもwww >>986
よく言えました！
でもやっぱり、矛盾発言するようなレベルの脳味噌だと
その程度の思考なんだわ
たったそれを答えるだけなのに良くここまで引きずったもんだ >>989
もしできたとしても破裂だけで威力あるから点火源要らないなww >>992
そうだよ
危険度の違いから始まった話だし当たり前じゃん
たったこれだけなのに
あーだこーだで話を引きずり回してた奴がいるんだよ >>994
お前がガソリンか水素かを答えた時点で終わってる >>995
物理の基本すら理解してない粘着君なんて相手にすんなよ
そういうのを相手にしてる限り、屁理屈言いながらネチネチ絡んでくるのがオチ >>996
今度は屁理屈こねて引っ張ろうとしてるみたいだし
その通りだな ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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