【R170】メルセデスベンツ・SLK【230・320・32AMG】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
誰もいないね。
あと十年したら初期型SLKって言われるよ。 タイヤを何にしようか思案中。
ミシュランのPrimacy 3か,石橋のGR-XIか(´・ω・`) みんなで故障自慢しましょう。
SLKはR170だけ!
あとはプアーSLだと思ってる。
とSLC買えない俺がつぶやいてみました。 今でもサイズがあるかわからないけど
ネクセンはいてるよ。
不可なしと思う、普通の走りなら。
ナンカンはホイールのせいか空気漏れがあった。
風評被害になってもいけないが、なんとなくの参考にどうぞ。
チープな選択バージョンのアドバイスでした。 たしか、CP672って型番のネクセンです。
ベンツぽく静かにと思って選びました。
静かなのかどうかは基準が自分にないので良くわかりませんが
磨り減ったタイヤよりは間違いなく
静かで乗り心地も良かったです。 ネクセン 間違えました
cp672ではなくN8000でした。 >>11
教えていただきありがとうございます。
アジアンタイヤは使ったことがないので,一回試してみようかな。 2004年モデル乗ってるのけど,今のところ目立ったトラブルなし。
いつまで乗れるかな・・・。 税金が高かった。
5万なんぼであった。
嫁の車は日産のノートだが、7000円ちょっとだったかな。
エコカー減税ってやつですか。
さすがに、ちょっと乗換えがちらついた。 @2000年
天井落ちてきた。
次の車検(来年)までほっとく。 そろそろ買い換えかなと思うけど,買い換えたい車がない。 >>16
うちも〜
とりあえず、オープンしちゃいますw 街で見かけないし、ここも寂しいね。
たまに見るのは中古車屋。 いまさら大いに盛り上がるような車種でもないですから・・・
ライトが黄ばんできたので
今度、イカリングのヘッドライトに変えるのですが
何かアドバイスがあればよろしくお願いします。 >>20
モノによるんだろうけど
なかなか入らなかったよ。
結局フェンダーのボルト緩めて
取り付けてから戻しました。
あとコネクターを変える可能性ありです。 そうなんだ。
時間を確保してからの作業がよさそうですね。
ありがと。 あーR170のスレ発見!
スレ落ちしないよう書き込みますか イカリング、最近売ってるのはちゃんとコネクタ合いましたよ
光軸も左側通行用になってるし イカリング、レンズが黄ばみ易いと聞いたことがあるが、そうなのかな?だったら先にクリアを塗ってしまおうかと思ったりして。って面倒だからするわけないけど… まだまだオープンにするには厳しい季節だね(´・ω・`) 暑いですね。でも、夕方にたまにオープンします。結構、気持ちよいです。 ライトの交換を少し試して見ましたが、簡単には抜けてこないみたい。
傷が付くと嫌だし、あまりにあついので早々に撤退しました。
ところで、配線はライトを外してから抜けばいいのか、抜いてからでないと外せないのかどちらだろう。狭くてよくわからなかった。 インパネの液晶に表示される日本語フォントが汚いのは、何とかならないのかなー・・・
中華フォントかと思うぜ たっけ?
私も思ったよん。
灰皿が壊れた
爪が折れたのか、納まらすに、出っぱなしだ 俺はタバコ吸わないんで灰皿取ってしまった
一番下はカーステにして真ん中に3連メーター入れた
R170用の灰皿なら、ヤフオクに時々出てた気がする SLKあるある(?)
FCに乗っていた。
中型のKATANAに乗っている そんなあるあるあるんだ。知らなかった
確かに俺もFC乗ってた。FC, R32, R170
でもバイクはphazerだた 私の場合は、AE86、Z32、FC3S、SLK。
安くて面白そうなFRみたいな感じで選んだら
たどりついた。もう少しホイールベースが長いといいのかな。言われているようにボディはゆるくなるなぁ。歳だから安全運転で、よくオバサンにベタ付きされるけど。 FCもR170もホイールベース短くて
高速でスピード出すと修正舵角が多くて怖い感じ
なんで、あんまり無茶はできない
その間に乗ったR32が、ホイールベースの長さと電子制御バリバリだったんで、安定感ありまくりだった やっぱり微妙に怖いですよね。FCと違ってよく曲がるという感じでもないし。もう滑らすほどは飛ばさないけど…なんかあったら回っちゃうかなって安心しきれない感じが。ベンツということで、未知の味付けがしてあったりしたら凄いけど、 もう無茶する歳でもないんで、
ゆったり走って危険回避の時だけ機敏に動いて、って感じだなぁ
FCと比べると低速トルクが使いやすいんで、街乗りと首都高走るのにちょうどいい感じ メルセデスそんなに何車種も乗ったことないけど、足回りは全般的に柔らかめのセッティングなのかな
ロールがかなり大きい感じ
車高落としたくなかったんでビルシュタインのB6に変えたけど、ほんとはもう少し硬くしたい
アイバッハの強化スタビを付けてみたい気もするけど、スポコン方向の車でもないしなぁ スボコンでもないし→たしかにそうですね。
乗り心地のよさを思ってのベンツなので、
硬いのは私のニーズにも合わなくなります。
B4とかモンローのショックをつけた人いないかなぁ。いたらインプレ聞きたいなぁ。
ちょっとグネグネする感じがあるけどそれはブッシュをかえないと駄目かな? 亀だけど、タイヤはCinturato P7のmo使ってる(サイズは純正と同じ)
moだけあって、相性は完璧、そこそこスポーツで海苔心地も悪くない。オヌヌメ 今乗ってるR170が230の特別仕様車なんで
タイヤがもともと225/45と245/40が付いてる
車重に対して少し太すぎるようで
ワダチでよくハンドル取られるのが不満 以前、轍にとられるので、ステアリングダンパーを交換。
交換直後は効果が感じられず、残念な気がした。
だけど、しばらくしたら、安定性が出てきた。
なぜすぐに効果が出なかったのか不思議だけど・・・。
割と安いものだから、試してみるのもよいかもね。 ステアリングダンパー交換してアライメント調整したけど、轍が酷いとだめですね
もともとこの車はアライメント調整幅が少ないみたいです そろそろ新型に買換えの方
今夜のCGTVをご参考に 今夜は「日曜日」だぞw
BS朝日 2330−2400 どのくらい?
俺は街乗り10k/l、高速メインだと13くらい行くけど おらのはいつも8.6くらいだ。
高速で12くらい。13が最高だったかな。
燃費いいですね。 こんなにちいちゃい車なのにバックが苦手
未だに緊張するw 剥離ってことですか?
上手くいくものですね。
プラモデルの塗料を調合して
筆で直しているけど
艶消しがむつかしかった。
塗り直しのときや
黒が好きな方には良いですね! >>58
後塗りは一切眼中になくただ剥ぎたいの一心でシコシコと、
プラむき出しになったけど、前に比べればコレはコレでいいかなとw
http://i.imgur.com/pM8fV1u.jpg 剥離剤に何がいいか
よくわからなかったけど
ありがたい情報だ。 中古のグリルを手に入れたけど
何色にしようかな
ガンメタか銀色かなぁ
白なので同色もいいかなとおもっているけと
迷うところです もっとぶっとんだやつがいいね
スモール連動で光るフラッシュランプを搭載するとか >>61
バリオルーフ開けやらないと酔っぱらうよー、たぶん >>63いやー、照れ屋なんで…、
ルーフ開けるのも夜が多い。
ところで、今の時期、
夜の涼しさでオープンがとても気持ちいい☺
個人的には一番好きなパターンだ。
派手なイメチェンは
コンパクトFRということで
過激な乗り手に人気が出るかも知れない。んゆ 2乗りで鉄板オープン、その上、安くて、いじれる時代のメカニズム。
俺もそうだけど、金無しなのに車好きジジイにぴったしだよ。
綺麗にして屋根全開で乗ってればビックスクーターも買えない安い車
とは誰も思わないのが笑っちゃう所。
170スレは直ぐに無くなっちゃうから皆さん、書き込みましょ。 たまたま手に入れたのが当たりだったのか
バリオ結構頻繁に開閉してるけど
1度も壊れたり修理したりの経験がない
Smart Top入れてるから
50km/hくらいで閉めたりもしてるけど全然大丈夫
バリオルーフって結構頑丈なのかな?
それとも後期だからか? 》66です。
》67さん
世間で言われてるし自動車関係に数十年いた自分も感じるが
欧州車、特にベンツは年々目に見えない部分が改良される。
後期型は前期型のダメなところは殆ど直されている。
(ウイークポイント部品が対策型になっている事が殆ど)
一般の普通の方々は形が一新されたフルチェンジモデルを買うけど
車を弄る人たちは後期型のマイナーチェンジモデルを買う人が多いですよ。
しかしながら設定に無い走行中の屋根の開け閉めは油圧関係に
無理が大きい。大切にするなら止めるが吉。
古くて安い170型でも壊れてしまえば新車値500万が基準の修理整備代。
工具を使えるなら、みんカラ見てると沢山の人が
思い思いにチープに弄っていて面白いですよ。 前期230だけど腰下の黒を一周同色にしたい病にかられてる
10諭吉ぐらいかな?と勝手に判断してるけど、どうだすか? 値段はわからないけど、
研ぐのを自分でやると
安くなると聞いたことはある。
カッコいいし気分転換にはいいですね。 >>73
そこ腰下って言うのか?
この年代の車って前期はスポイラーやサイドステップとか樹脂で後期になると同色になるよな
俺のも前オーナーが塗っててくれてりゃよかったのに真っ黒ですわww レアな故障を一つ紹介
BSAだっけ、ランプが点灯
それはよくある パターンだけど
何と abs が同時に作動
走行中に ブレーキがかかる
一度点くと平気だけど、
エンジンを切るとしばらくしてまたなる
結構怖い。
知っている人いらしゃいます? 知っている方というのは
原因とか修理の金額がわかる方という意味であります。 URLがNGワードのようなので
「SLK-CLASS掲示板(FUNBBS)の過去 ログ」でグクってみてください
ここに乗ってれば持病なのかも? 》78 ありがとう
まだよくみてませんが
読み物としても、面白いですね!
しばらく、いいヒマつぶしになります 購入したのが真夏だったので、街乗りのみでほぼ5でした。
涼しくなったのでもう少し改善することを期待しています。
それ以外にも初めは面食らう事も多々ありました。
ウォッシャー液がいつまでたっても満タンにならないと思っていたら底からダダ漏れ。
購入した店で分解してもらいました。仕様(らしい)?
ナビを取り付けてもらったら、ESP警告ランプが点きっぱなし。
取り付けてもらったお店でも原因わからず。
そのうち点かなくなったのですが、原因とリセット方法を知るまでずいぶんかかりました。
また、同じ店で今どきのオーディオへの交換を相談したところ、やんわり断られました。
そこではじめて、わりとハードルの高い事であることを思い知らされました。
輸入車ははじめてなので想定していなかった事が次々起こっている現状ですが。
それも試練と楽しくやっています。
今は、BOSE用アダプタと、剥がれたドアの内貼りを強力に接着するエポキシを物色中です。 99年の230で高速運転(大体80〜100km/h)時にアクセルを踏み込むと息継ぎするようになったんだけど原因はやっぱりエアマスセンサー? 燃料ポンプってのもあるかもね
素人判断ですが。
ご老体なので
何かとこつこつ故障しますね w >>84
ありがとう。
いずれにせよ一度ショップに持ち込んで見てもらわないといけないね。 しかしまあ、国産ではあり得ない
故障が多いよねw。
ブレーキランプの接点が溶けるとかミッションが死ぬとか。
うちのブレーキランプは熱でプラスチックが
溶けて、電球が外せない。
トランクの内装を外しました。
祝日に半田ごてで溶かして、
整形するつもりです。 追伸
私のもエアフロがおかしいのか
燃費降下でエンジンシステムの警告点灯。
エンジンブロックに微小な洲?があるらしく
少量のオイル漏れあり。
バリオのトランクシリンダーもチョイ漏れ。
毒を食らわば皿まで気分です。
でも、高額な致命傷でないので
コツコツ直してまだ乗ろうかと。
シュトロハイムが泣いてるぜ、笑。 燃費・息継ぎ、スーチャーは動いてますか?
初期型の持病。 スーチャーが動いているか、
いないかは、どう見分けるのですか? 動いてなかったリ故障してたら圧縮上がんないからすぐわからね? 後期型だとホイールボルトはアルミからの突き出し量は何mmか教えてもらえませんか? >>89
ボンネット開けて
エンジン掛けて
スロットル上げる。
見えるベルトにかかってるの中で
アイドリングでは回らないのが有る。
2000回転くらいでクラッチが効いて回る。
一人でできますよ。 バリオのオイルがこんな状態
http://i.imgur.com/ltHm9Lr.jpg
一番奥のこの穴に手探りで六角突っ込んで信じられないくらいの力入れてボルト外す
http://i.imgur.com/1C2OIsi.jpg
この洗浄ボトルでオイル注入して完了です。
トランクの内装剝がずにすみますた。
http://i.imgur.com/fUNdVsg.jpg ちなみに軍手しても手のひらに内出血ができました
六角は100均の安物はやらかすぎてダメです。
ホームセンターで買った六角で死ぬほど外へヒネリます。 バリオが動かないので調べたらオイルが少なかったということですか?
それとも、バリオは動くんだけどオイルが少ないのを見つけたので、予防保守的に補充したということですか? >>94
むちゃくちゃ堅いよね。
私はブレーキランプの修理のついでにやったので内装外したけたど
鉄パイプに差して延長して回しました。 >>96
今のところバリオは問題ないけどタンク見たら減ってたの補充した >>98
今、写真を見たけれど
随分減ってましたね。
私も減ってきて動かなくなったので
調べたらトランクのシリンダーが
漏れてました。
車屋さんに見てもらっても
初めは分からなかったのですが
車体の下を覗いたとき、水抜穴にオイルが
染みていて分かりました。
作動に問題ないので今のところ放置中です。 >>94
おお!iQOS仲間だw
そのオイルって自然に減ったりするのかな?
俺のは範囲内ギリギリLoまで下がってた
天井の前がシワシワだったり天井が垂れてたりしたらオイルが漏れてるって聞くけど? >>100
勉強不足ですみません
IQOSとはなんのことですか? クライスラースレが無かったのでクロスファイアはここでもいいですか? クロスファイアってクーペしかないと思い込んでたんだけど、オープンモデルもあるんですね! クロスファイアも故障するとところはおなじなのかな?
改善されてたら流用もありかもね。 >>106
今まで出てきた故障
・ATのエレクトリカルプレート故障で変速不良
・セキュリティホーン故障でハザード点きっぱなし
・アクセルセンサー故障で加速せず
・幌のテンションベルト破れ
大物ではこのくらいかな?
思ったほどは維持費かからなかったな >>107
微妙に故障箇所が違うきもする。
ミッションがやっぱり
一番の恐怖ですね。 タンク見てみたら俺もルーフオイル少なくなってた
みんカラや>>94を参考にDIYしてみようかな?
冷え込んできたのでしばらくオープンはきつい季節だけど、
構造的には週一とか月一とかガレージで開け閉めしたほうがいいんだろうか? 1日6回10年大丈夫って触れ込みだけど、どうなんだろね??
もう古い車だから
aまんべんなくオープンにすれば壊れない
bオープンに動かすから壊れる
どっちだろう?w 油圧系は動かさないとシール類が逝くイメージ
ってか今からがオープンの気持ちい季節じゃないですか〜 そうそう、
機械はある程度は時々動かさないとね。
極寒でなきゃ冬のオープンは気持ちいいと
私も思います。 真夏以外はOKって聞くよね
真夏に近所のおじいさんに今の季節開けて走ったら最高じゃろうって言われたことがあるw
はたから見たらオープンカーってそんな印象なんだろなw 夏が最悪ですよね〜w
個人的には
秋→冬→春→夏ですね〜
※シートヒーター装着車に限る この車、一瞬ひねるだけでセル回るの最近気付いたw
プッシュスターターの先駆け的な?w 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミ出しとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのに、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちるから、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなり脱会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心から起きた事で、どこに訴えるわけにもいかないのですが、
なんとかしてあの人たちと縁を切って新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 見よう見まねで恐る恐るクリーナーキャブでスロットル、
エレクトリックでエアマスを洗浄したよ
1時間以上走ってもボンネットがぜんぜん熱くない(本日気温22℃)
成功したのかな?
不思議なことに停車前のATカックンも無くなった >>118
まじで?俺のは中古買った時から目玉焼きが出来るくらい熱いわ。こんなもんかとスルーしてたけどセンサー汚くて空気が薄くなるからエンジンが熱くなるって寸法?!サンクスやってみる 経過報告、本日洗浄2日目
2時間走行ボンネットぜんぜん熱くなーい
あれは一体なんだったのかww
停車前ATカックンも発生なし(実はこれが一番うれしい) 路面の凹凸や轍で車体がねじれる度に
屋根後方からギシピシ音がする
長く乗ってるけど初めて気になった
これって、ゴム部分にグリスとか塗ればなおるんでしょうか? スロットルアクチュエーターに刺さってる細いチューブが抜けててシューシューいってた
元に戻して結束バンドで締めたんだけど
あれは何?その先にセンサーみたいのがある
名前が分からんのでググッても到達しないorz
なんの役目のチューブ(ホース)なのか教えてください
チューブ刺したらアイドリング不調だったのが直った気がします 何の話題も書かず保守保守って連呼するくらいならいっそスレ落ちてもいいと思う ではコメントひとつ
今まではたまにESPの警告灯が点いたけど、前輪のスピンドルベアリングを締めて遊びを適正値に戻したら、警告灯が点かなくなったよ。
ブレーキディスクの揺れがキャリパー側から油圧センサーに要らない入力をしていたんだと思う。 >>131
わはは、同意
今、ガンガン修理中
レアな故障満載?乞うご期待!?
今忙しいから年末かな。
132さんのは初耳だなぁ 前に書いたabsが勝手にかかるという奴ですが、修理に出して、早1ヶ月ちかく。新品パーツに交換すると数十万だとかで、回路を切って対処することに。ブレーキスイッチを外してしばらくは良好に。が、何故かabsが再び作動して工場入りとなっています。 一度エラーを検知すると
その後はabsを作動させる回路が
遮断され、absが悪さをしないという
読みだったのですが。 ベアリングの調整についてですが、ネットで色々と調整方法が書かれていますが、実際にやってみた感想を書いて見ます。
半丸のカバーを外すのに専用ツールは要りません、タガネ(マイナスドライバーでも良し)とハンマーでハブとカバーの隙間を少しづつ回転させながら広げて外します。
(会社から借りて来た)マイクロゲージで見ながらセンターのナットを締めてローターのスピンドルシャフトに対してのガタを0.02〜0.03になるようにします。
ここで問題というかこの工程がよくわかなく結局は手の感覚で締めて固定ボルトを締めて終わりにしました。
曖昧ですが、ブレーキパッドを広げてローターが軽く回る様にして←これが重要、ローターが気持ち重くなったところから10分戻しで決めました。
文章下手で分かりにくいでしょうが、やってみると簡単です。
ジャッキアップしたタイヤの上下を持って一周ガタが無くなっていたら良しとしましょう、前後を持ってガタがあったらステア系ですね。 ABSが作動してしまうのは怖いですね
上の者ですがESP BASの警告灯が点いている間は、ESPとBASはもちろんオートクルーズもABSも機能していませんでした、ですのであえてESPをエラーにしてみてはいかがでしょうか?
サイドブレーキレバー後ろのセンサーのコネクターを外せば確実にESPにエラーが出て警告灯が点くのでABSも(誤)作動しなくなると思います。 >>138
有り難うございます。
おっしゃる方法を試すため明日から
工場入りの予定です。
電子制御はちょっと嫌い😡⚡ R170はNA・NBみたいにファニーなとこがいいよね。 天井完全に落ちた。
外からは解らないから
車検までほっとく。 ファニーってことでは
運転の感覚はnaと随分違うと思うです。
重さが違う。
でも、大きさは素敵ですね。
使い勝手がいいところは
まさしくファニーですね! 天井の内装は以外と外しやすいです。
DIYで直すのもありかもしれませんよ。
と、修理が話題の中心なのは
旧車な証拠ですね。W 今までロータリーターボとか直6ターボの車に乗ってきたせいかも知れませんが、この直4スーチャの低回転からの太いトルクは、街乗りですごく扱いやすくて助かってる
思った通りに加速と減速ができて、身体の一部になったように感じますね
特に3速に落として走る首都高は、扱い易さが実感できます >>142
感覚とか重さとか難しいこと言うなあ┐(´д`)┌ ヤレヤレ
ユーノスみたく単なるファニーフェイスで可愛いってことだろ? そうか、外見のことであったか。
たしかに自分も、ベンツらしくないのが
気に入って購入したな。 オートマ、始動後しばらく色々調子悪い。
シフトアップしにくいしバック入れると
ブルブル振動したりと。
しばらく走ると正常になる。 R170はフロントマスクに威圧感がない点がGOOD! >>138
本日、修理完了ということで
戻って来ました
しかし!
スイッチランプ点滅でオープンにならず
しかも!
シフトダウンがおかしいような…
もう、サヨナラかもしれない 138です
ルーフの不具合は何だろう?今までは正常でしょ?
ちょっと可能性を考えておきます
暖まるとミッションが正常に戻るなら漏れで不足していると思う >>154
有り難う。
年が明けたらまた入院です。
とほほ 138です
銀行行って帰る時にターンテーブルでESPの警告灯が点いたので、ルーフのテストしたら正常に作動したのでESPの警告灯とは関係ないですね、ブレーキアシストが作動出来ない時は安全の為に屋根が開かなくなるのかな?って思ったけどそうではないみたい。
ミッションオイルの測り方は明日書きます。 >>156
有り難う
詳しいですね。プロの方?
私もふくめ、SLK愛好者の皆様が
来年はトラブルのない
良い年でありますように ミッションオイルの計測方法
計測は暖まった状態(85度?)で、長い棒をオイルパンの底に当てて60ミリ(プラマイ5)のところに油面があれば正常です。
シフトはP、アイドリング状態で作業してください、参考までに冷えている時の油面は15ミリ程で油量差は320ml程です。
エンジンオイルゲージで届くかな?
プロの整備士ではありません、便利屋です。 前期230のタイヤホイールフルノーマルですが
リアフェンダーのモール取ったら車検ダメですか? あけおめ!
本日、再入院。
オイルパンの底まで
というのは目から鱗でした
量をはかるだけのことなんで
それでいいんですね。
専用のケージがないと出来ないものと思ってました。 モールをとったのは見たことあるな
車検はどうなんだろう?
車検の時だけ、弱い両面テープで貼ってやるのが簡単かな ミッションオイルの計測方法はメルセデスの普通らしいですよ、車種専用のゲージは無くて長めのを使い回す様です。
フェンダーモールは4輪共205/55/16ならいらないですが、日本他仕様の後輪が225だとモールは必用ですね。
車検の為に付いているので、その時だけ弱い両面テープで付けるの案に賛成です。 あんまり太くしても面圧が下がって轍でハンドル取られるだけですよ >>164
フロント245って、もしかして凄く太い?
リアはいくつが似合うのか!? 頂き物のタイヤホイールが前後245/40R17なのでとりあえず履いてカー用品店にフロントだけ225/45R17に代えてもらおうかと
田舎なので最寄りのお店が遠くできれば一旦交換して移動したいと思ったんです〜 大雪でしたね
早く、修理が完了しないかなぁ
ほんとは年末にライトを変えたり、
グリルを塗ったり、
タッチアップペン補修したり
灰皿の爪をリペアしたり
ドラフトストップを製作したり
バリオのシリンダー交換したり
リアカメラつけたり
バリオのリモコン付けたり
色々材料を揃えてはあるのに…
直らなかったらヤフオク行きだし、
直っても暇がないから
しばらくやれないなぁ >>170
楽しんでるみたいですね。
故障続くと心折れ掛けますが
調子戻るとほんと嬉しい。
だいぶ減ってきたみたいだし長く楽しみましょう。 ドアの内張とかコンソールのプラスチックのところとか、グレーに塗装されてる部分あるじゃないですか
そこが手や物に当たってところどころハゲてくるんですけど、補修のいい方法ご存知の方居ますか?
タッチアップするしかないのかなぁ? 塗料を筆で塗らずに、スポンジに付けてポンポン置くようにするときれいに塗れていましたよ。
まだ自分はヤフオクで塗料を買ったところで止まってる。 >>173
情報ありがとうございます
質問続きで申し訳ないのですが
塗料の色番号とかヤフオクで検索する時のキーワードって何になるでしょう? SLK 内装 塗料
↑これで各色出てきます
ちょっと高いですよね。 >>175
質問したい気持ち、わかる。
前期、後期の違いがあるのかどうかとか、
黒なのかグレーなのか
とか迷いますよね
結構、値段がするので違ったらやだし… 「警告灯放置なら車検通らず 2月から」
自動車の車検審査が2月から変わり、
運転席のメーターパネルにある警告灯が点灯している車の
検査は受け付けてもらえない。
独立行政法人の自動車技術総合機構は、
特に古い車などは車検前に十分に整備をしてから
受検するよう呼びかけている。(毎日新聞)
我がSLKに、いよいよとどめが刺されようとしている・・・。 フォグをLEDにしたので警告灯無視してたんですが、抵抗挟まないとですかねぇ センサーの不良で点灯とかも
ざらにあるからたまらないですね。
かつて日本車は故障少なくて売れた
というのも納得です。 いやいや、そもそも故障を検知する技術が無かっただけだからそれ >>138
昨日、戻って来ました。
ABSが誤作動しないよう色々と
回路を遮断して試したそうです。
(ESPを残せないかと)
結局はなかなか上手くいかず
御指南頂いた方法になったようです。
上手く直っているように
恐る恐る乗っています。 ATとルーフのスイッチは前にいじった
回線を戻したら直ったらしい。
速度信号の乱れが生じていたのかも
だって。
ATはエレクトロニックプレートの
故障の可能性もゼロではないけど…
とりあえず直っているのでしばらく
様子を見ないとわからないそうだ。
長かった。
が、追加の修理は無料で面倒見てくれたので
感謝である。 138です
なんだか僕も嬉しいです
このまま出ないといいですね。
僕の車は左ミラーのギヤがダメっぽくが動かなくなってしまいました、畳むと開かなくなってるし…
天井は他人事だったけど垂れて来たし、もう他にも色々あります。 このスレの書き込みはかなりの確率で一人芝居だと思うの スタイルが好みでずっと欲しくてこのスレ見ていたが、さすがに古い車でもあるし、
色々維持費が大変そうですね。
田舎なんで近所で修理してくれるところを見つけるのが先かなあ。 ふふふ
多分最近はたまにゲスト有りの5人芝居くらいかも。
1、2番目に多く書き込みしてる口なので、
そう思うのだが。
なるべく感謝や感心の気持ちを
書き込むようにしているので
一人芝居に見えるのかも。
これからも、よろしく。 じゃあ俺が二番かな?
でも確かに190の変な人を含めても5人くらい? ABSの誤作動について。
調べてみると、回転速度センサーとヨーレートセンサー(横Gセンサー)と
ステアリングアングルセンサーが関係あるようだ。
それが高い!10万円前後!
小さな部品だがなぜと思うくらい高い。
ボッシュ製らしいけど。
年式によって(?)製品番号が違うようで、互換性がわからない
ので困りもの。
互換性についての情報がなくて困る。
私のは下記のが同じらしいが年式的に個体数が少ないのか
ヤフオクでも安価なものが出ていない。
A0009055203
0035422318
0025429418
0025427218
ミドリ整備というところでスカイラインGTRの
自社製品を5万位で販売しているところをみると
あー、家族が御飯だと怒ってる。
続きはまた・・・ ミドリ整備の製品はデジタルで
アナログだとオイルの中を動く球体の動きを計測して
電気信号をだしているらしい。
何が言いたいかというと、
結構単純なもので、
もっと安く供給できるのではないかということと
本当は流用が簡単にできるものではないないか
ということです。
文系人間なので電気に弱いのが残念です。 ABSはブレーキを緩める方だから誤作動はESPだと思うんだよね、ESPは挙動によってブレーキを掛けるからそれが作動しているんだと思う。
そのGセンサーと各輪のスピードセンサーの計算が間違った答えを出して不意なブレーキが作動するのかなと予想してみた、だからGセンサーを外してエラーを出すってアドバイス?させてもらったけど、答えは闇の中になっちゃうね。 ははあ、
私、ABSとESPをごっちゃにしながら書いてますね。
ブレーキの誤作動の対処として、先の部品番号のコネクターを外したようです。
結果、とりあえず症状は治まってます。
一番上の番号が現物の番号で、数字を入れて画像で検索するとたくさん出てきます。
海外のオークションの画像が多く・・・国内ではあまり流通していない?みたい
ESPって高速走行中の直進安定性に関係あるのかな? ESPは直線走行では関係無いですね、舵角とスピードと4輪それぞれの回転速度とGセンサー他からの計算で、アンダーが出ていると判断したら内側の車輪にブレーキを掛けて、オーバーが出たなら外側の車輪にブレーキ掛けたり。
ホイルスピンの時はエンジン出力下げてブレーキ掛けるって……
↑聞いた話ですけど。 @2002 230右
どなたかオルタノイズを克服された方おられますか? お知恵をかしてください。
ナビの地デジ音声をステレオ前面のAUXに入力した時に限り、このノイズが発生し、
地味にストレスを感じています。
世にはラインノイズフィルタなるものがあるそうですが、これで症状も無くなるとも
限らないそうで、車屋さんも消極的な様子です。
ポータブルナビの電源はアクセサリから、ステレオヘッドとスピーカーはケンウッドに
交換し、ボースアンプとツィーター及び背面スピーカーは泣く泣く殺しました。 コンデンサーを噛ませるとよいと
聞いたことはあるが具体的な方法は
わからない。
私も知りたいです。 仮配線でいいのでマイナスを車体にではなく、直接バッテリーに繋いで見て下さい。
タコメーターの揺れがピタリと止まった事があるのでどうかな? 一般的にはアース側の電位差が原因のことが多いみたいですね ほほう です。
オーディオから線を引っ張って
エンジンルームに引き込んで繋げる
ということでしょうか? そう言うこと
窓開けてボンネット開けてバッテリーに繋いで、うまくノイズが消えたらちゃんときれいに配線すればいいと思います。
まずはマイナスだけバッ直でテストしてみましょう、バッ直 オーディオって検索してみても面白いですよ。 なるほど、そうすれば事前に
確認できますね。
効果をみて、やるかどうか決めれるのがgoodです。 久しぶりに屋根開けたら
オイルが降ってきました。
オートマも不調だし
天井も落ちたまま。 ココは自演ばかりだからもうスレ落ちてもいいと思うの 意外と固定で何人か書いてると思うな
俺の感覚だと5人くらい? 笑 俺は車はないが、いずれ買おうと思っていて覗いているよ。
本当にまれに書くこともある。 車検の案内ハガキが来た
とうとう18年超で重量税が37800円になった
トホホ >>15
昨年の自分の書き込みだけど、
5万というのは勘違いだったのかな。
いずれにせよ高いね >>214が言ってるのは車検毎の重量税
>>215が言ってるのは5月毎の自動車税
自動車税は13年の壁があるが、重量税には13年と18年の壁がある。
2段階増税ってやつやな。 税金、知らなんだ。
トランクダンパー、2度目の交換来ました。 3,218円でした。
安いといえば安いが、
耐久性が無いなぁ みんカラではトランクダンパーの交換で、取り付けの時も固定スプリングを緩めてって、間違い説明多いね。 固定スプリングを緩めて
というのは、どういう意味ですか?
鉄のリングを半分外してという意味?
だとすると…? シフト横のSとWのスイッチですけど
勝手にサマーモードとウインターモード(1速使わずに2速発進)と理解してましたが
正しくは何のスイッチ? アナタのインターネッツにはググる機能は付いてないんですか? 俺が教えてやろう
Wはウインターモード、Sはスノーモード いやいや
本当はWはワイディングロード
Sは新東名。 ほんとだ、227と225は真逆だね
でももうすぐ春だ。
屋根開けよう! トランクダンパー、替えました。
はめるだけでした。
前回はスプリングを少し浮かして
はめた気がします。
あまり記憶に無いけど。
面倒だった印象があるので
多分そうなのでしょう。
助かりました! 新品は全然違って
しっかりしますね。
ダンパーの太いほうが上で
取り付けましたが
いいのかな?
初号機が残っていて
見たらオイルが駄々漏れでした。
上が太いと漏れやすくないかしらん >>233
取り付けの向きは太い方が上でいいんですよ、
シリンダーが下ですとゴムのパッキンとロッドが油膜切れしてしまいます、SLKの場合は普段は水平に近いですが、垂直に取り付けてあるワンボックスなどのガススプリングもその理由で上がシリンダーで下がロッドになっています。 ダンパーは、何処で部品入手してます?
前にアマゾンで買いましたが、あまり良い品じゃなかったので ヤフーショッピングです。
社外品です。
ダンパーの上下、納得です。
嫁のノートのリアゲートを見ると
太い方が下でした。
可動部のパッキン部に埃がたまり、
少しオイルが滲んでいるような…
太い方が上ならたまらないな
と思いました。 悪質なクズ国家のドイツの車を買うのは止めましょう
ドイツに欧州初の慰安婦像 南部バイエルン州 南西部で頓挫の韓国団体が主導
http://www.sankei.com/world/news/170309/wor1703090029-n1.html
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ はひ?
新型のスレに書いてよ。
読んでる人、10人居ない!?
と思うよ あまり良い品じゃなかった
具体的には?
私のはとりあえず不具合はないです。
寿命が短いのかな? ノートのガスダンパーってもしかして開けたら状態の事を言っていますか?
普段の閉まっている時の上下向きの事を言っているんですよ。 >>240
新品に変えてもトランクが依然重くて
あまり力強さか感じられなかった程度ですが >>241
先ほど見てきました
勘違いでした
空いている時は、
おっしゃる通り、太いのが上でした。 >>242
閉める時に力がいるということと
中途半端なときは浮き上がることを
考えると、とりあえず大丈夫なようだす >>243
ちがった
訂正
普段、太い方が
上でした >>245
ですよね〜
ロッドが上だとガス漏れの原因にもなりますからね。
自分のトランクダンパーも2回目の交換を計画中です、ステアリングダンパーはオイル漏れが全く無いのに、ダンパー効果がゼロでスルスルになってた。
一緒に交換だな… >>246
へへへ、刺激されて
ステアリングダンパーも買っちゃったよ >>249
ドラッグリンクにガタがあって交換した時に、ステアリングダンパーのスカスカを発見したんですよね、今日は注文しなきゃ。 ヤフオクでビルシュタインのステダン買ったけどいい買い物だったと思う
8000円弱でしゃきっとした! ビルシュタインのステアリングダンパー
でslk用を検索してもみつからなかった。
で、共通する車種で検索しました。
まだつけていないので、
着かなかったらどうしようと
思うが、多分着くと信じてます。
ヤフーショッピングであと一つ
となってました。 強化とあって
評判もよさげでしたので購入しましたが
耐久性はどうなんだろう
前回のは3万キロ持たなかったが 350の300馬力超は年式で判断すれば良いでしょうか?中古で興味が出てきたもので…… 懸案のヨーレートセンサー、
本日、交換しました。
ヤフオクでゲット。
(正確にはシフトレバーの出品写真に、
たまたま脇に写っていたのを見つけ
売ってもらいました。)
ちゃんと直ってますように。 ヨーレートセンサー交換後、
とりあえず異常なし。
めでたし、めでたし かな。
次はライトかステダンか。
あと灰皿が外れないなぁ。 とかいいながら、
ステアリングダンパーを交換しました。
良くわからないが、轍に取られにくくなった
みたいです。 私のはキーシリンダー摩耗で3週間入院です
春になったというのに 磨耗なんてのも、あるんですか。
落とし穴、ありすぎです。 鍵か時々ひっかかって回らなくなったら要注意
でもイモビの故障じゃないので、まだ修理代やすいですけど ヘッドライト、交換しました。
箱を見ると、配送日が14年11月でした。
二年半ごしの装着!?
暗いと言われてますが、
純正より明るいようです。
光軸が高めな気がしますが、
対向車からのパッシングもないので
とりあえず良しとします。
クリア感はさすが新品。
耐久性と他のレンズのクリア感との
バランスが気になるところです。
あす、明るいところで見るのが
楽しみです。 ヘッドライト、交換しました。
箱を見ると、配送日が14年11月でした。
二年半ごしの装着!?
暗いと言われてますが、
純正より明るいようです。
光軸が高めな気がしますが、
対向車からのパッシングもないので
とりあえず良しとします。
クリア感はさすが新品。
耐久性と他のレンズのクリア感との
バランスが気になるところです。
あす、明るいところで見るのが
楽しみです。
奥のネジを挿しわすれて、いまは
二本止めなので、
またやらなければなりません。
あー、めんど。 >>272
そうです。
リングはまだ接続してません。 4燈ともHIDに変えようとしたのですが、
ロービームのとこはHIDの球が通ったのですが、
ハイビームのとこは狭くて通りませんでした
何とかしたいと思って早3年放置です 私も、何かと億劫で
バリオのシリンダー、ルーフのリモコン、
バックカメラが購入したまま放置です。
前のFCはサブコンを付けないまま
廃車になりました。
アホですね。 私も最初、なかなか水分の曇りが取れませんでした
一旦シーリングが終わったら、ライト裏のゴムの蓋を外した状態でライトをハイビームにして数時間走って、ライト内の水分を蒸発させました
真昼間ならライトをハイビームにしても他車には影響ないです
それが終わったら、ライト裏の黒ゴムの隙間が開かないようにテープで止めました なるほど、裏のゴムから入るんだ。
シーリングしたのに曇るという
記事を良く見るのはそういうわけなのですね。 車検完了!只今、7,5000キロ
カムポジションセンサーを予備交換した
4月から自賠責が安くなってた
ついでに通勤車をパジェロミニからジムニーに変えてみた
いつもの自演の人からのレスは不要ですw コンマをミスしますた
7万5千キロだす
以前メーターうpしますた あー、春だ、春ですねー。
昨日、仕事帰りに桜吹雪の中、
開けて走った。
いやー、春でした。 やっと明日、3週間ぶりに修理から帰ってくる
その間に桜の季節は終わってしまったよ… 社外ナビのオプションに有るサンバーザーの所につけるHUDを付けてみる
多分ダメだろうな〜w 取り敢えず要加工だけどついた!
あとは画面の位置調整だ エンジンルームから配線を室内に引き込みたいのですがサービスホールってどこが作業しやすいですか? 291を見たついでに見つけた
ドアスタビラアザーなるものが気になる。
補強パーツ 自作 加工の欄にありました。 富津まで潮干狩りに行ってきた
潮風が気持ちいい季節 さあ、ゴールデンウィークが迫ってきましたよ!
どこに行きます? >>295
箱根にトレッキング
歩くのがメインだけどね。 GWは混むから近場の都内を走る程度かな
5月下旬にビーナスライン走る予定! 箱根、ビーナスライン!
いいじゃないですか!
特にビーナスラインはオープンにはまりすぎ!!うらやましい限りです。 あさりが食べたくなっちゃった。
今晩はあさりの味噌汁にしよう。 昨日は蓮沼〜御宿まで九十九里浜沿いをのんびりドライブちょっと風が強かったけど気持ちよかったよ 内海へ行きました。
少し寒めでしたが、心地よかったです。 バンパーって強くぶつけると穴があくってご存知でした?2年ほど紙を貼ってごまかしていましたが、直しました。百均で、数字のプレスしてあるプレートがあったので白くスプレーして貼りました。意外といい感じになりました。 トノカバーに左側にバリオオイルお漏らししてる
上を覗いても今一分からない
どこから漏れてるんでしょうか? トノカバー?天井のこと?
左か、私は右側からオイルが降ってきた
原因は油圧機器、というかシール切れだった 普段は巻き取られていてルーフ開けるときに引き出すカバーでしょ
長く乗る気がないとか見た目を気にしないならシリンダーから漏れ出す箇所に
紙おむつとかあてがってガムテープで止めておけばいいんじゃない >>306
シリンダーは確か全部で5本あるはずです
ルーフを上げかけて、途中で止めるとトランクの付け根の辺りに見えたように思います
うろ覚えの記憶で、違ってたらご免なさい ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪♪♪☆♪♪♪♪♪♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ カムアジャストマグネットからオイル漏れ
交換だなぁ 平成の車でオイル漏れというのは何だかなぁ
ですね
私のもちょい漏れです。 タイヤは何履かせてますか?
私は最近までS.driveでしたが
フロント片減りしたのでDZ102に変えました 天井にシワが入り始めたと思ったらいっきにふえた…
ハゲと一緒だな… 天井のシワや垂れはバリオルーフオイルの漏れだよー
トランクのタンクの量も確認してねー 今さらながら、本当に自分の運転スタイルに合ったクルマだと思う
首都高とか都内走るのに最適なサイズとトルク特性 私もサイズ感はお気に入りですね!
さらにてすが、私もタイヤ交換、考える時機になってきました。 純正16インチだとレパートリーが減ったよね、やっぱりミシュランPS3かな? special editionの17インチも選択肢が少ないです
特に245/40R17 今日、地元のスーパーに停めてあるのを見かけた。
欲しくなったなあ。価格はかなり安くなっているけれど、維持費がかかりそうだけれどもw
それよりも近くで売っている所がないから、修理とかどうすっかって方が問題かなあ。 俺もずっと懇意にしてた整備工場の兄ちゃんに、ベンツの整備も可能か確認してから買い換えた
それまでマツダや日産の整備しか頼んでこなかったからね
ディーラーは改造とかにいい顔しないし、何より高いから、整備工場を先に確保した方が得策だと思う >>326
出た当時は買い物に行く
奥さん様にと売れました
今はだいぶ数が減って
月に一回すれ違うかどうかです しまった、途中で書きこみしてしまった。
整備できるというので、ヤフオクで探したのを業販で県外から寄せてもらったのですが。
結局、自分で別の整備工場を探して違うところに任せています。 あれ?書き込めてなかった。
馴染みの整備工場ができるというので買ったのに、 結局デーラ送りになって整備の費用がかかってばかりでした。 ここでいいのかわかりせんが、よろしければ教えてください
2008年式のr171(ナビがHDDなので、後期にあたるんでしょうか)を購入したのですが、コンソールBOXの中にシガーソケットが無く、携帯電話コネクタしかなく頭を抱えております
スマホ等を充電することも出来なさそうですし、何かしらの方法はあるのでしょうか? 市販のシガライターソケットをACCコードから増設すればいいと思います 171って170と屋根の格納方法違うから
トランク広く使えてよさそうですね
実際、容量はどうなんだろ? >>338
です
本日シリンダー交換しました
ヤフオクのassy交換タイプで
作業時間は実質二時間弱でおわり
トルクスのサイズはT30でした
これで当分快適ライフが送れます(*´ω`*)
店所の剥がれは後日大きいホッチキスで引っ張って止めちゃいます ポンプからホースを外すとき、圧力を抜かないといけないですか?
あと、エア抜きは必要なの? そのままで大丈夫でしたよ
エア抜きは最初何度か開閉すれば問題なかったです
ピラーの所がめんどくさいだけで割りと簡単でした 昨日、久しぶりにルーフを開けた。
夕方だけど風がぬるくて、今一つだった。
もう少し気温が下がれば最高なのだが。 夜は夜露が落ちるしね・・・夏は開けずに快適にクーラー効かせて走るのが良いよ 今日はスーパーGTを見に来たけど、広い駐車場にR170は何台あるんだろう? SLK の赤
かっけえよな
AMG フェイスのNA あったら最高だよな 書くことがないなと思いながら
密かにドラフトストップを自作中の私であった >>350
密かに完成したらうpしてね
ちなみに僕はS2000の付けてる 自分は自作しようと悩んでた時にヤフオクで安いノーブランド見つけてしまってそれ使ってる
透明な素材の場合は角度気をつけないと反射しまするよ 最近、暖まった後のアイドリングが安定しない
時々回転数が跳ね上がる
ストールする訳じゃないから気にしなくていいのかなぉ? >>352
ありがとう。
upもきっとやりますね。 ドラフトストップ、製作途中の画像、アップしました。
上の0355です。
画像のアップは初めてでしたが出来ました 訳有で245/50 R17前後にしてるけどくっそ乗りにくくなった
早くフロントタイヤ変えなきゃ いえす…
cクラス乗ってた友人から貰ったんです
取りあえずハメてみたら外見はすごく良くなった(笑)
サッサと変えなきゃ 憧れのビーナスラインに行ってきました。
でもSLKではなく嫁の車。
荷物が置けないし、燃費が×だって…涙 SLK知り合いの人に譲ってもらえることになったんだけど、年間維持費どれくらいですか? 保険15万(新規加入の場合)
車検&部品交換15万/年換算
タイヤ5万/年換算
極端にケチらなければ、このくらいかなぁ。
屋根が壊れると100万とか飛ぶかも。
そのくらいの手持ち金は準備しとこうね。 >>362
r170オーナーを増やしたくないからって大嘘はいかんよ ディーラーで油圧シリンダ5本全交換しても40万くらいだよ 自分で換えるとすると
中古使ったりすれば、6万位で治せたりする
持病なので耐久性は常に不安がつきまとうけど
ミッションの故障の方が怖いかも シートベルトランプがシートベルトしなくてもエンジン始動後に消えるのは仕様なのね・・・ >>361
故障しなければ、全然だよ。
税金が高いかな。
燃費はリッター8ちょっと。
保険は入りかたによるからなぁ メルセデス史上一番壊れないのがR170らしいね
Cクラスの熟成期のプラットフォームの恩恵かな?
E46はダメダメだったけど170は4年乗って故障・消耗品交換皆無
唯一バリオオイルの補充はした エンジンオイルのにじみ、微量の垂れ。→放置。
バリオのトランクシリンダー→オイル補充、放置。
ブレーキランプの電球の接点の融解→半田で肉盛り。
シフトロックの解除不能→ロックを取っ払った?修理代約2万円。
ヨーレートセンサー交換→プロに診断してもらい、ヤフオクで購入、自分で交換。3万円位?
デフオイル漏れ→補充の上、経過観察→放置。
運よくあまりお金はかかっていない。 パワーウィンドウのストッパー外れ
バリオルーフのポンプ
スーチャー不動
エンジン・ミッションマウント なるほど
国産車と変わらないか、むしろ壊れないくらいなんじゃないの 自分も走行不能になった故障はリレーBOX交換で国道の橋のど真ん中で止まってキャリアで運ばれた一度だけ
7万くらいした交換後の部品をもらって分解したら内部の半田クラックが原因だったから自分で直せたかも
お約束の油圧シリンダーは10万キロ超えあたりで漏れて閉まらなくなり全交換
合わせて足回りとかエンジンでオイル漏れしてるトコを交換したから当分大丈夫
エアコンは毎年ガスが抜けちゃうけど2000円くらいで補充すれば1シーズン余裕でもつ
パーツも税金も高いけど独特のスタイルが気に入ってるからもう直せないって言われるまでずっと乗り続けると思う >>374
もう直せないって言われるまでずっと乗り続けると思う
いいね!↑ 後期、最終年度こ個体だからか、あまり大きな故障は経験してない
ステアリング ドラッグリンクの交換がパーツが、7万くらいして一番高かった程度かな
前期と後期でも故障率は違うと思う >>361
お気に入りの白い服着て乗るなよ
樹脂塗装のハゲカスで台無しになるぞ >>377
あるある!
家の白レザーソファーに消しても消しても気が付けば黒斑点が付いて、
これ何?って一時期ずっーと悩んでたわww 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 違った、サスでなくショックだった
ビルでなくモンローだよん ビルだと純正相当とそのすぐ上まではノーマルストロークだけど、街乗り硬め以上は全部ショートストロークになってしまいます
モンローの場合、どうですか? >>382
ショートではないつもりで購入しましたが。
ショートだったりして。
リフレックスとかいうやつで、一番安いのです。
ビルは少し硬めみたいなレビューが多くてやめてみました。
まだ着けてないので楽しみです。 ドラフトストップ、完成しました。
6,000円位かかりました。
素人なりの甘さはありますが、満足のいく出来になりました。
https://imgur.com/P9ClnGh
https://imgur.com/SsgEWTz 今から1998年モデル買おうかと思いますが、故障とか多いですか?次の型の方が良いでしょうか? 後期の方がいいよ
前期の方が外観が好きって人もそれなりにいるので、外観優先もいいかもね? 目立つところでは
バンパーの形状
前期のAMGのバンパーは結構好きだな
ドア下が黒色塗装
ドアミラーのウインカーの有無
くらいかな? >>393
なんだか、私が書き込むと結構、自作自演のコメントがくるなぁ
いい意味の言葉ではないですよねぇ、多分。
少し凹みます。
内容がお約束ということかなあ。
まあ、酔ったジジイが同じことばかり繰り返すのと同じレベルの書き込みではありますが… 8年くらい共にしたSLKとも今月末お別れです。
下取り10万、どこか良い人に乗ってもらう事祈るよ
ポンコツとはいえなんか寂しいな >>396
S=スタンダードモード(標準モード。加速重視)
W=ウィンターモード(雨天、積雪、路面凍結時モード。2速発進、早めのシフトアップ、リバースもゆっくり) げー、今朝、鳩をはねてしまった。
みなさんも何かひいたことあります? よくみえましたね。
雨の夜はカエルがピョンピョン、ヘッドライトの中で跳ねてるので多分沢山ひいている。
感触がないからわからないけど そうか。オラが鈍いか、ひいてないかだな。
後者でありますように。 >>397
だんだん減っていきますなぁ。
お元気で。 スタイルにずっとあこがれていてそのうち買うと思いつつ、田舎なんで修理してくれそうな所が見つからずに幾星霜。 ヤナセなんて50kmくらい離れているな。まあ、ヤナセでもいいか。 ヤナセはぼったくりだからやめとけ。田舎の整備工でもベンツは見てくれるよ。昔と違って珍しくないから 山口県の日本海側だね。
よく行くとある店にいつもSLKが停まっているから従業員のどなたかだと思う。
どこで修理しているのとか聞きたいけれど、それだけで待ち構えているのとかはさすがにねえw 待ち構えず店の人に外の230誰が乗ってるの?自分も欲しいんだけど修理工がなくてねぇって正直に話せばいいんだよ。聞かれる方も悪い気はしないけどな。 いや、かなりの大型店だから特定はまず無理だろうw
スレチごめん。 愛知だから、山口だと土地勘がなくて力になれんなぁ
よい店さがしは、みつけるまで大変だよね アマゾンプライムの戦闘車って番組に赤のSLK出てるね、ボコボコにされちゃってるけど・・・ ついに灰皿が閉まらんなった
不具合はそれくらいかな >>417
おお、ワシと同じや
プラスチックの寿命かな 灰皿バカになったら差し込んでコインのやつ半開きにしたら止まるよ ショック、モンローにかえたぞー!
タイヤもかえたぞー、前輪だけだけど。
サイドスリップもなおしたから、直進性は大いに改善された。 ?文脈がよくわからないぞ?
サイドスリップは進行方向に対してタイヤの向きを整える整備です。トーっていうやつ?車検のときに必ずやるそうです。前輪だけのアライメントと言えばいいのかな。 サイドブレーキレバーのグリップの外し方を知っている人がおりましたら教えてください。 >>425
423と424は420のわたしです。
連投したので喧嘩に見えた?
だとしたらすみません。
改善されたのは事実ですが、工賃の関係で一度にやったので、どれによる改善かが定かでないということが伝えたかったです。
グリップについてはわからないです。 アンカー付けてないし
同一人物の連投にレスした覚えもない この車のサイドスリップは車検場のテスターだと基準外になって×が表示されるんですよね、でもこれが基準値って検査官もわかっているから問題無いですけど。
サイドブレーキのグリップはもう少し研究してみます。 ショックって馴染むと柔らかくなるのですね
モンローですが最初は少し硬くて路面のゴツゴツ感が気になりました
でも、まだ400キロ程度ですが、すっかり変わりとてもいいかんじです
ただ、もしこのペースでどんどん抜けていくのではないだろうなと不安もよぎるのであった。 今年は500Kmも走ってないかも
乗らない方が壊れるイメージがあるんですよね ブレーキのスイッチ?すごく高かった
ヘッドライトも関係してると ベンツ持病のテール不灯は雨の日とかに頻発してた
みんカラとか見てたら半田モリモリで解決とか出てて、俺もソレやってみようと思ったけど、
球外して接点復活剤でフキフキして戻したら3年問題なし 生島ヒロシが17年コレに乗ってる
ソースはおぎやはぎのアレ 接点復活剤はお手軽だなぁ
サンクス、やってみよう! 3 フィンの グリルに交換して 初めてわかった、 純正グリルの 劣化具合。
相当脆くなっていたようで 手でバキバキと割れる。 とまれ、 お疲れさんでした。 今年(今月)から後期型のオーナーになります。
よろしくお願いします。 ありがとうございます。
2004年のシルバー、スペシャルエディションです。 おめ!
色違いの同じタイプに乗ってます
smart top付けると快適ですよ〜 確かにマフラーが下っぽいですね。
吊っているゴムかな。
ホイールが好きなタイプで、羨ましい。 通勤カーとして考えてます。メンテしてれば、
ある日の朝、突然エンジンがかからないとか
道端で立ち往生とかなんてトラブルの心配は無用ですか? あるような、ないような。
レッカー級の困ったは一度ありました。
シフトロックしてしまいました。幸い、時間がたったら直りましたが、仕事に遅刻しました。 他車種ですがレッカー待ちのメルセデスを
何回か見た経験があるので、それだけが不安です。
仕事に絶対遅刻できないので・・・ ちょっと古いメルセデスは
コンピューターとかセンサーの
不具合が多いから
私は一旦バッテリーを切って
初期化して乗り越えてるよ おい!お前いら!
明けましておめでとうございます。 伊達軍曹が書いてるように納車時、燃料ポンプ&フィルター交換はマスト? 距離は3万2000km
内装はご多分に漏れず剥げてる箇所があるけどリペアは先送り予定
>>461 slk230 r170 伊達軍曹 保有歴2年半
正月、実家のガレージで3回目のバリオオイル補充完了
まぁトランク内の右シリンダーから漏れてんのは分かってんだけどね(´・ω・`) 今までずっと W モードだったのを S モードにしたら、 少し燃費が良くなったような…
逆だったらわかるような気もするけれども 気のせいかな >>462
年式が年式だからと言ってしまうと、何から何まで交換になってしまうか…。
大昔、86で燃料ポンプで止まったことがあったな。
でも、もうすぐ10万キロだけど、まだ止まってはいないよ。 うちの 2002年型 230 は どの角度から見ても かっこいいのだけれども、 唯一 真横から見た場合の ヘッドライト周りが なんだかとても 間抜けに見える。 ちなみに ど ノーマルです。 私も少し変化が欲しく、2ミリ位のラインテープを貼ってエッジを効かせてみようかななどと考えています。 うううん、 底板がじっとり濡れて
その下のジャッキにもサビが出ている 初めまして。
1月の3日にR170(後期型)のオーナーとなりました。
ヤフオクで、山口の方から譲ってもらいました。
プジョー206からの乗り換えです。
2シーターの車に乗るのが長年の夢でした、やっと叶いました。
よろしくお願いします。 トラックのような乗り味に感じて戸惑ったけど
小回りきくし、段々気に入ってきました。
電球切れの警告灯が付いたり消えたり(;^ω^) >>476
おめ
ブレーキランプの球切れ?
ソケットを外して接点に半田を盛ってヤスリ掛けして接地面積を増やすと治るかも >>477
警告灯が点灯状態で確認したけど
球切れはしてなかったです。
接地面積を増やす>>やってみます! 単にLEDやHIDに変えてあるからとか?
フォグLEDに変えてから警告灯は無視してる たぶんノーマルと思うんですが、、、
同じく電球切れの警告灯は気にしなくなりました! >>476
ずーっと日本車ホンダマツダだろ
軽快通り越して軽薄なのよ
ドライバーに重厚さを意図的認識させる=ベンツ >>476
トラックのような…
やはり乗り心地は今一つなのか…
高速は結構お気に入りなのだが このスレの 諸先輩方の 意見を鑑み、
ブレーキはなるべく ふみっぱなしに しないように
常に注意しています。 後期型R170(SLK320)に乗っています。細かいトラブルはありますが、エンジンは絶好調です。自然吸気の3.2Lはいいですね。
赤黒の内装ですが、インパネやセンターコンソールの赤いところがボロボロはげてきてます。DIYで補修できるのでしょうか? >>485
ヤフオクの塗料が結構調子良いらしいですよ
ちょっと高いけど >>486
ありがとうございます。いいものがあるのですね。小瓶を買って試してみます。 後期型320用にスタッドレスタイヤとホールセットを買おうかと考えています。
中古ホイール屋で、4輪とも、W203Cクラス純正ホイール(7J-16オフセット+31)
に205/55/R16をつけるけることを勧められました。
そのホイール屋では問題なくつくと言われましたが、この組合せを試された方
はいらっしゃいますか? 雪の日は ベンツに乗らないようにしています。in 関東太平洋側。
皆様本当にお疲れ様です。
早く 寒気があると良いですね >>488
16インチでいいなら純正で良くない?
ヤフオクで安いと思うよ。
スタッドレスには太いのかな? raやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>491
コメントをありがとうございます。
降雪地域のショップでは前後同じサイズにすることをよく勧められます。
前後ローテーションが表向きの理由ですが、純正サイズホイールがあま
りないのも理由かもしれません。 ↓こっちのスレと統一化は、やっぱり無理なのかな?
【R172】メルセデスベンツ新型SLC/SLK [無断転載禁止]©2ch.net
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1461157651/ >>495
同意。以前はSLKでひとくくりになっていたんですが
いつの間にか分派して過疎化が進みました。 >>495
どうなんでしょうね。
もはや違う車みたいな感じな気もしますが >>485
ヤフオクの塗料ですが、筆で塗っただけだと少しテカってがっかりします。
ところが、乾く前にスポンジでトントンとするとテカりが消えて相当いい感じに仕上がります。
誰かのブログで知りましたが、是非お試しあれ。 170と172は仲悪いから
別れたんだよ
171がかわいそうかな slkスレが1000まで行った後、次スレが172専用で立ったのさ
その後170で書きたい人がこのスレ追加した
このスレの人たちは統一に異存はないと思うよ 乗りはじめて1年半ほど経つのですが、
今日初めて知りました。 納車から1か月、主に通勤で1000km走りました
田舎なので燃費は1L/9〜10km すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BYJXM 車内に居るときにロックすることがまず無いの
ですが、何らかの拍子でロックしてしまって、
するとセンターコンソールボックスの蓋が
開かないんです。
突然の事に10分弱狼狽してしまいました。
おわり ロックできるからETCカードリーダーも中に入れたいんだけど、ちょっとケーブル長が足りなかった ホテルとかで、オープンにしたままホテルマンとかに渡せる用にエンジンだけ?の鍵があるはずだ。
残念ながら私のは中古なのでついていなかった。
使う機会は無いけどね。 ところで、座席の後ろのバリオの蓋からトランクの明かりが漏れているのに気が付いた。
板が反っているのかな?
皆さんのもそうですか? 座席の後ろのバリオの蓋
、がどの部分かわからない
写真アップできる? ロールバーの後ろの線(写真の真ん中あたりの横線)のとこ
先日より隙間が小さくなっている気がします。
先日は奥の骨組みが少し見えていました。
https://imgur.com/a/CNI3x 改めて見ると分かりにくいですね
バリオを作動させるとパカッと開く
アルミの板です 今更ですが 風量ダイヤルの 0と 1の間 にあるクリックポイントは 何のためにあるのですか >>512
なんだろうね。
寒い時の始動時に使っているけど。
少しでも動いているとエアコン臭が出ない気がしてですが。 パソコンからの投稿が反映されてない。
パソコンで見ると見れるのに。
なぜ? 前スレだったかで見た事あるような…
S(スタンダードモード?)に対してW(ウインターモード)は2速発進、リバースも
ゆっくり?
メーターに強調表示されてる部分はドイツ車のきまりで、日本でいうスクールゾーンと
住宅街を走る際の推奨スピード?
風量の0と1の間は何だかわからない 0と1の間も
1と2や、3と4の間なんかもノッチとまるから
単に0.5なんじゃないかと思ってた 0と1の間ってエアコン効かない気がしたけど気のせいかな >>520 放っといたら?統合したほうが賑やかでいいと思う 統合しないでいいよ
もう車名も違うし
170なんて馬鹿にされるだけだよ
それで分かれたんだし エアコンフィルターの蓋の爪を折ってしまった
とめるバンドも1個紛失....orz
ヤフオクで蓋だけ出品されないかしら あと10年もしたら好みが変わるかもしれない
私はまさか自分がR170オーナーになるなんて思いもしなかったw 確かに171はF1ノーズあたりのデザインが苦手
でもバリオの格納方法は進化してるんだよなぁ R 170の デザインが 一番好きかも
ただ三角形の テールだけが 年代を感じさせる 170のスタイルは妙な抑揚がないのがよい
△テールも今となっては渋い気がしてきた ぬるっとした穴に ズボッと入っていけそうな感じが良い トランク の底板を外すと 黒い鉄板と スペアタイヤに いつも水滴がついている。 皆そうですか? トランク開けた状態で
左右のドレン穴がゴミでつまってたら
そのせいで水が漏れてるんだと思う R170短く軽量でいいですね。スタイルもシンプルでいいし、
高速域が元気なM111エンジンも含め
(だるい1.4tのセダンに乗ってるので)乗ってみたいです。 >>535
ゴミは詰まっていませんが 水を 入れてみたら
確かに流れが悪いようです。 特に右側は 水位が 全く下がりません。
かといって 水が庫内に 侵入している様子も
目視では 確認できません。
ドレン内の 掃除は素人では難しそうですね。 雨が降ってる時に走ると
溜まった水が溢れて少しトランクに入るんだと思う SLC200乗りです
ずっとSLK欲しくて、買える頃には名前変わってたけど仲間に入れてね
今夜もオープン気持ちよかった 今の季節はほんとに気持ちいいね
俺が花粉症持ちじゃないからかも知れんが
なか〜まで全然構わないけど
SLCの専用スレもあるよ ESP警告が気まぐれに点灯し、調べてもらったところ、ステアリング舵角センサーが怪しいと。値段見てぶったまげ。ほんとにこんなに耐久性ないならいらねーよって感じ。ほっときまーす。でもいいクルマなので免許返納まで乗るつもり。 でもいいクルマなので
でもいいクルマなので
でもいいクルマなので
本当にいいくるま🚙 最近ヘッドライト点灯時に 球切れ 警告灯が
点く ようになりました。
しかしどこにも 球切れした 様子はありません。
1年ほど前に ナンバー灯を LED に 交換しまし
たが、 警告灯キャンセラー内蔵のものです。
これはDでリセットしてもらう一択ですか。 元に戻したらいいんじゃないかな?
おかしな改造をするからだ。 >>546
ナンバー灯替えてすぐは出ていなかったのなら、
ヘッドライト切れの予兆かも。
切れる少し前に抵抗値変化して、球切れ警告出るようになる。 気にしない一択、実際に切れたら球交換
私のも球切れ警告灯が点いたり消えたり(実際には切れてない) ヘッドライトとブレーキランプの不具合
私はスイッチボックス?でした
部品が4諭吉ぐらいだったかと
この時代のメルセデスの弱点だそうです コメントありがとうございます。
その後無事片側 球切れしました。
せっかくの機会だから 今時のHIDに
しようかな。 バリオ油圧ロックシリンダーのリビルド品をヤフオクで落札
\14,000でした ドリンクホルダーのところにナビを入れているのを見たことがあるけど、真似しようかな。
収納式のナビだといい感じに思われるんだな。 車検だ
税金たけー
アームリンク?とかいうののブーツが破れているとかで整備費がたけー
困ったやつだ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
――――――♪ SLK ミッション学習リセットで検索できるみんカラのリセットをやってみた。
なんだか、とても調子がよいぞ。
簡単に自分で出来るので試してみてレポを。
後で翻訳載せます。 2018/05/24(木) 21:46
私はうまくいけば2005年55を購入しようとしていますが、質問があります。 もう1つのフォーラムでは、中古55を購入するときに、以下を実行してECUをリセットすることによって、以前のユーザーの設定を消去する必要があると述べています。
1.イグニッションキーをオン(開始ではない)の位置に回します。
2.ガスタンクを床に押し付け、5秒間保持します。
3.キーを「オフ」にして(キーをはずさないで)、ペダルを放します。
4. ECUがリセットされるのを少なくとも2分間待ちます。
これは、明らかにECUをリセットし、以前のドライバのスタイルについて学んだすべてを拭き取ります。
その男は言う:
なんだか笑える翻訳なのでそのまま載せます。
私は最近、2006年を買って、少年が必要でした。 それはまったく違うと感じます。 滑らかなギアシフト。 はるかに反応します。 私は過去の設定を "クリア"する必要があったと思う ガスタンクとはアクセルペダルのことです。
2分も待たなくても良いようです 成功したか失敗したかわかります?
最後に音が鳴るとか表示が出るとか わからないです
でも、加速が明らかに軽くなりました。
私もスプリントブースターをつけてますが、
オンにしたときにちかいです。 俺のは毎回バッテリー上がってて
初期化してる気がする
それとは別な事なの? 違うみたいだよ。
コンピューターの履歴のリセットみたいなものではないかな。
SLK ミッション リセットで検索したとこもよければ見てみてちょ。 私は2分も待たずに十数秒ていどでやりましたが、オケーでしたよ。 >>565
あれは実質プリウスの為にあるようなものか? >>572
検索条件教えてくれてありがとう
うちのはR172だからスレ違いだけど...orz
アクセルの開け初めに感じてたギクシャク感がなくなった ヘッドライトバルブ切れた
→ LED にしようかな
→ 良いものはそれなりに高い
→ イカリングにしました。 うを、ドアの取っ手がビラビラ動く!
内装の接着剤がはがれた模様。
本当にこの手の故障に事欠かないやつだ ドア、両面テープを貼ってみたが全然駄目だ
取っ手のネジ穴が割れていて固定できないのが判明
ビニール紐でぐるぐる巻きにして応急処置した >>588
さすがにオープンには出来ないけど、気持ち良く走っているよ
12万キロ オープンは 冬が気持ちいいと知った
夏は 夜でも暑くて 開けられない
でも 取り回しがよくて 運転はしやすい 同意
サイズ感とトルクが太いので
首都高流すのとかすっごく楽 複数台持ちの人 多いと思うけど
みんな なに乗ってるの?
因みに俺は 目立ちたくないので 国産車だよ SLC200とC250とアクセラ22XDの3台持ち 今度レンタカーでSLK R170を借りることになったのですが
トランクの容量ってクローズ時で何Lなのでしょうか?ゴルフバッグであれば1つ入るぐらいはあるのでしょうか?
ググってもR172とかの情報も混じってるのでよくわからずで… >>601
170のレンタルって、おもレンかな?
バラせば入るかもしれないけど、厳しいと思う
私は助手席に置いています >>602
ありがとうございます
おもレン?ではありませんが
旅行先で小さめのキャリーバッグを2つ入れなければならないのですが
トランク内はキツそうですね… >>603
おもレンはこちらです
https://www.omoren.com/products/detail/59
SLKはあったけど、170じゃなかった
トランクの写真で良ければアップしましょうか?
でも、せっかくSLKを借りるのであれば、夜だけでもオープンにして欲しいです
そのままの荷物だと無理だと思いますが >>604
もしよろしければトランク写真見てみたいです
荷物を宿泊施設まで運ぶときだけなのでもちろんオープンにします
というかオープンで伊良部大橋を渡りたいが為に借りましたので
暑くて死ぬかもしれませんが… >>605
分かりました!
出来るだけ早くアップします
ちょっと片付けないとだw
いつ頃乗られる予定ですか?
地域と天候にもよりますが、夏場はやはりツラいかな?
走っていれば比較的ラクですが、ムリはなさらないでくださいね
日焼け止めやサングラス、飛ばないように工夫した帽子などあると良いかもしれません >>606
わざわざありがとうございます
やはりキツイですよね…
8月中旬なので気候と日射ともにヤバそうですね
しかしそれ以上に運転して楽しい車だと期待しているので問題ないです! >>608
すごい…あなたは神様ですか
本当にありがとうございます
バッグは約50×46×25を2つですね
写真見た限りクローズ状態であればいけそうな気が 大人な二人のやり取りでほっこりしました(^^
うちは172だけど、170のトランク容量が画像で見られて良かったです ドアスタビライザーを作ったぞ。
ゴム板をハサミでチョキチョキして
ストライカーのところに貼るだけ。
効果は、ハンドリングがしっかりすることと
ギシギシ音の場所が変わる(ほんとうは効果とは言わないけど)
厚みはわたしの車の場合は7ミリ位。
段ボールを挟んでみて潰れない厚さをはかりました。
さいしょはビニール袋を適当に畳んで挟んで
みました。運転席側だけ挟んだら、
いつもと違うハンドルの取られかたになり
効果を実感。
コンビニのビニール袋なら傷もつかず簡単に
試せるので興味を持たれた方は是非お試しを。 >>611
やっぱり効果あるのか〜
SLKって結構ボディが動いてるからなぁ(^^;
ドア側にも何か貼ってあげないと塗膜に傷がついたり薄くなっちゃうので気を付けて下さいね。 >>609
その後、お力になれていなくてごめんなさい
もう遅いかも知れないけど、今夜、モトGP後に確認してきます
と、宣言しておかないと、延ばし延ばしにしちゃうので 当たり前ですが、暗すぎました
https://i.imgur.com/n6fAUzx.jpg
このキャリーバッグの横幅がほぼ46cmです
横に並べられたら、問題ないのですが、厳しい場合は縦に積む感じになると思います
https://i.imgur.com/fARjgAG.jpg
ピンボケですみません
縦に積む場合、天地が心配ですが、
右側が深くなっているので大丈夫なように思います R170のトランク内のランプが点きません。
電球を外してテスターで試したところ、切断はしてませんでした。
点灯させるための接点がダメになっていると思われますが、どこいらへんをチェックした良いか
ご存知の方がいらっしゃれば、お教えください。よろしくお願い致します。 >>613
サンキュー
1ミリのゴム板を重ねてドア側 3枚、車体側3枚貼ったので傷は大丈夫です。
1ミリの隙間ができる計算ですが開閉がスムーズであることとゴム板が剥がれないためにokとしました。 電気が来てるかもテスターで測ってみたら?
来てなければフューズかもだし 今日の愛知は風があって少し 涼しい。
今昼飯に行ったが 屋根を開けているのが3台もいた。
残念ながら SLK はいなかったけど 今更なんですけど
キーさしてすぐセル回すと
すべてダウンするのって
セキュリティー?故障でしょうか? >>622
初めて聞くパターンですね。
ベンツでググると有るかも。
すぐではなく、間をおいてなら平気ならバッテリーかもね。 全てダウンって、一度エンジンかかった後ストールするのでしょうか? >>622です
全てのランプが消えます
セルも回りません
記憶あいまいですが
抜いてしばらく置いてから
再始動で動いた記憶もあります
今回はバッテリー切って再始動で掛かりました >>615
601です
この写真を見る前に旅行に出発してしまいました…
しかし事前の写真で大きさを確認していたため
クローズの状態であればバッグ2つ入れることができました
ここまでしていただき本当にありがとうございました
車自体も特に不満がなく(むしろ惚れちゃいました)
この車をレンタルして本当に良かったと思います >>626
無事、楽しめたようで何よりです
二十歳前後の車両だと思うので、整備も行き届いている良いレンタカー会社さんだったみたいですね
SLKを好きになってもらえて嬉しいです
環境が許せば、買っちゃいませんか〜
170なら、かなり安いですよw >>625
それだとアドバイスできる知見は無いなぁ
ヤナセ持って行って診断機にかけるしかないかも
普通の整備は仲良い知り合いに頼んでるけど、鍵付近が関連するものだけはヤナセだなぁ >>625
ありがとう
前のオーナーさんが結構電気系いじってるんです
外せるものは外しましたが
何とかなってるので様子見します トランクランプのケーブル側で、電圧を図りましたが0Vでした。
どこが悪いのか... スイッチの接点不良では
どこにあるのか見たことないけど 一枚目の見どころは
1、ドアスタビライザー
2、内装の剥がれ
3、取っ手がもげています
ビニール紐で対処
4、ドアランプ…青い丸いの
900円位で安全確保。でも、赤の方が上品だっかなと思いました。 三連投です
台風来ますね
去ったら涼しくなるかしら
エアコンの効きがわるいとお嘆きのあなた
風力を最大にして、吹き出し口のダイアルをガチャガチャ回すと治るかも!?
中の切り替えのフラップ板で冷気と暖気を混ぜているらしいのですが、その角度が適正になることで治るかも。
私のは治りました。ラッキー! 俺のもトランクランプ消えてた
LEDに変更済みなんだけどなぁ ホイールを16から17に変更すると 乗り心地やハンドル取られ感は極端に変わりますか? 最終年のSEで最初から17インチだったから比較では書けないけど、轍とかで結構ハンドルは取られますよ 新車乗りはチマチマとネットなんか見てないってことだろうな R1706速MT日本で乗ってる方って
知ってますか? SLKに憧れて続けてやっとこさSLC200買ったけど、あっちのスレの過去のSLKを見下す感じには違和感ありありだったからなくなればいいよ。
新車買ったけど、名前の語呂もSLKの方がかっこいいし、レジェンドな感じは今でも憧れる… >>646
そういう事を書くから
中古乗りは馬鹿にされる とてもじゃないがその上のAMGは乗り出し1000万超えるし買えない…
200でも乗り出し800万近かった… >>645
じゃあSLK買えばよかったじゃん
なんでSLCにしたの? 馬鹿なの? 上から目線なの? >>649
新車のSLKなんか買えないだろ
中古しか買えないお前と一緒にするなや、カス みなさーん、これが新車ベンツ乗りの選民意識ですよー 此処って
メルセデス関連スレで唯一中古しか買えない奴らが集うスレだから
スレ住人は軽自動車スレ並のレベルだなw >>652
まぁそんなもんかな
今では軽より安いけど
でもな維持費は軽の30倍くらい掛かる >>648
1000km位しか走ってないSLC43が600万円台で買える、俺なら新車同様の43買うな。
たとえば650万で買った中古43、800万で買った新車200、2年後いくらで売れるか考えれば
43買うな。 SLKのMTを買おうと思っていた矢先に
バックカメラ、オートエアコン、オートトランクカバーが標準装備されるSLCにマイチェンされると聞き
SLC発売まで待っていたらまさかのMT廃止
仕方なくマツダのロードスターを購入
メルセデスのオンラインストアでSLC200のMTが限定発売されたので買い直しました
ボディ剛性の高さ、高速での安定感はロードスターとは全く違いますね >>655
中古って安いんだな…
でもこのスレにいるのに2年後の価値を考えて買う人?
俺は新車から大切に車とともに老いていければいいかな >>656
SLCのMTが手元に来て良かったですね
私もロードスター(NA8)に乗ってました
街乗り&ツーリングならやっぱりSLKやSLCですね
スタビリティが全然違う
山道はロードスターの方が楽しかったです >>655
リセールバリュー考えて手に入れるならSLKやSLCなんて選ばないよ普通
好きで乗るんだから好きに選べば良いさ >>658
ありがとうございます
ロードスターも良い車ですね
確かに車体が軽い分、コーナリングは軽快でした 10年も同じ車に乗る?
2〜3年ごとに新古車に乗り換えるのがおいしいベンツの乗り方と思う。 >>661
2〜3年ごとに乗り換えるんだとしても好きなのに乗ってれば良いと思うよ
リセールバリューなんて良ければラッキー程度にしか思ってないかな
気に入っちゃったら(ロードスターみたいに)12年も乗ったりするしね
たしかにベンツは2〜3年ごとに新古車に乗り換えるのがトラブルも出にくいし良いかもなぁ
ありがとう、参考になった >>640
やはりそうですか。
一時期見栄えの良い17に 変更しようかとも考えたのですが、 後期型のホイールもそこそこ格好良いので 乗り心地優先で このままいこうかとも 思ってます。
ちなみに自分は170が好きで好きで、 171や172、SLCに ほとんど興味がありません。
興味がないものを 羨ましかったり 悪く言ったりするつもりもありません。
みんな仲良く。 >>663
こっちで良いと思うけど...
前に自分がSLK200(R172)の事で色々書いたらこっちに誘導されたよ この4年間走行1万キロ未満、実走行6万キロ
とうとう下に出した
99年230、8万円なり〜
ご参考にまでに〜
さいなら! >>667
お疲れ
修理スパイラルから脱出だね
でもしばらくしたら手の掛かる車が懐かしくなるよ
もう見てないか 屋根のビニールが浮いてきた!
シワシワにはなってないが、シリンダーか!?
はんとうにトラブルが終わらんやつだ 満を持して、ルームランプユニットを外してみました。
取付状態でコネクタの一番手前側がトランクランプになっているようで、この電極がコネクタに入っていませんでした。
これを正しく接続したら、トランクルームのランプが点灯するようになりました。
長年の???が解消しました。
ルームランプユニットはプラスチックの部品の上に、金属の板を乗せただけのアバウトな造りで驚きました。
ありがとうございました。 事前にネットで回路や分解の方法などを、十分に調査した上でイケると思ったからですね。
左右のドアの内張も全部剥がして接着し直し、内側の取っ手も再塗装してスッキリした。
次はメーター周りなどの再塗装だ。剥がすのが大変。 >>667
おつかれさん
私も一時はトラブルもあり、あんまり乗ってなかったけど、
最近は年1万から2万くらい乗るようになった
オイルの消費が激しい SLC買って、電動ハード初なんだけどあれってオープンにする時ずっとボタン押しっぱじゃなきゃあかんの?
そもそも変形途中で止める必要性ってあるん?? >>675
買ったのなら自分でやってみればわかる。
ほんとに買ったんか? >>675
チクッと押しただけで全開脚する商品買おうかなと思ったんだけどマニュアル読むと何かを挟むんだときにそのまま切断になることを理解してそういう仕様なんだなと思った。
途中でことが起こったときに止められるということが重要だね。
で、これって外からバリオルーフ開けられないの?
マニュアル見ると長押しで開閉できるような注意書きがあるけど具体的な説明がない >>677
外からは、鍵のボタン長押しで開くよ。けどやっぱおしっぱじゃないと途中で止まっちゃうけど。
挟まった時の事考えてなのかな。押しっぱなしでも挟まったりした時は既に遅い気もするけど。
なんか途中で止めてもほっとけば勝手に開くとか見た気がしたけど停車中に試してもそんな気配もなく。
走行中なら途中でも開くんかな。 >>677
ちなみにNDロドからの乗り換えだから、あの押しっぱなしにしなきゃならないもっちり感に歯がゆさを感じる。電動変形自体はカッコいいからすごく好きなんだけど。 SLC楽しいよ
剛性も吹け上がりも足回りも、R170みたいな出来損ないの型落ちとは全然違うよ
しかし、ようやくSLCで完成の域に達したかと思ったらディスコンなんだってな?
開発に時間が掛かりすぎたな。 >>680
ロードスターからSLCに乗り換えたが
ボディ剛性や走行時の安定感が全然違うので
30代後半になりワインディングで飛ばさなくなった身には
SLCの方が運転していて楽しい 全然別物かな。同じライトウェイトスポーツだけど、比べる対象にならない気がする。そもそも価格も全然違うし。
z4もソフトトップになっちゃったし、魅力的な電動ハードは絶滅かね。 しかもNDじゃあ、ワインディングで飛ばそうにも
踏んでも踏んでもパワー無さすぎて飛び出せないしな!
値段はそんなに違わないよ、NDだってフルオプなら400万超えるからな >>684
SLC200は言うに及ばず
SLC180スポーツでも600万弱するのですが? >>684
というか、軽快さ求めてスイスイ乗りたいならNDの方が楽しかった。MTってのもあるけどワインディングもそんなに気にはならなかったし。比べるとSLC200は重い。
けど、SLCは違う点ではNDより運転してて全然楽しい。全く違う楽しさ。
200万を誤差っていうのはすごい。 R170はスポーツ気分楽しむ車だろ
元々金持ちの嫁さんが乗る設定だし 内装のクオリティは170が一番だね。
代替わりするたびに貧相になっていく。
おれは171だけど内装だけ170だったら最高だったのに。 マニュアルエアコンで
バックモニターすらない車のクォリティーが一番ってw 内装の質感と言えば
先日SLCの点検の代車がCLAで
CLAの内装の外観はSLCに近かったのだが
エアコンの吹き出し口や温度調節べゼル
オーディオボリュームコントロールスイッチ
グローブボックスオープンの把手などの金属パーツが
CLAだと全て金属製ではなくメッキの樹脂製だったのに驚いた 172のSLKにあった、フルナッパレザーのOPは満足度高かった…
2座だからセダンほど高額OPじゃなかったし、かっこよかったな
https://i.imgur.com/bRW6Bj5.jpg >>692
赤シートは良いね
SLC43はフルレザーだが
シート色はブラックしか選べない 前に172の55乗ってたけど、何故か55にはOPでもフルレザー無かったんだよな
だからダッシュボードは樹脂丸出しだった スレちで申し訳ないのですが171のスレがないようなのでここで質問させて下さい
ご存知の方がいたらご教授願いたいです
SLKに憧れていつかは乗りたいとコツコツ貯金してきました。色々考えまして中古のR171を買いたいと思ったのですが55AMGは乗り心地最悪でしょうか?
あと55と後期350に装備されたブリッピング機能はまったく満足できない感じでしょうか?
情報収集してるとベンツのブリッピング機能はあまり評判芳しくないようなので
自分としては頑張って55AMGを買いたいのてますが妻も乗るのであまりにも公道での乗り心地がひどいと却下せざるおえず350にするつもりです。長くなりすみません。 ボディーカバー買おうと思っているのですが、
皆さんどこのを購入していますか?
良かったカバー、だめだったカバー、していたけどやらなくなったエピソードなど
お聞かせください。
海外から飼ったほうが易そうなんだけど、裏地が不明が多いですね。
また、ガレージ内ようのカバーも結構あるので間違わないように購入しないと・・ 乗り心地は今まで何に乗ってたかで感想変わりますからね
試乗されるのが一番かと >>698
試乗しろ!
そして自分で171スレ立てろ!
ついでにヤツの為にSLCスレも立ててやれ!
さようなら ベンツは総じて柔らかいと思ってた。
R32から乗り換えた時はそう感じたが、
普段lexus乗ってる彼女からすると
足回り固すぎ、なんだそうだ。 171の55AMGね。。
俺も、一度やなせで、いい玉ないか探してくれとお願いしたが
1年経っても音沙汰無し。ほとんど玉はないらしい。
乗り心地以前に、まともな中古業者が果たして見つかるかな?
状態の良い部品は全部抜かれて転売され、
ギリギリ動く状態で売ってる悪質業者の噂を聞いたことがあるけどね。
そもそも、コツコツ貯金をして買う車じゃないよ。
その生活スタイルに、55AMGはマッチしない。 >>703
夏まで5台くらいあったけどね。今は残り一台だけど長い間掲載されている。
55は壊れたときが怖くて手が出ませんね。税金もですが。 171のAMGの新車売ってた頃、真剣に購入を考えたが、左ハンドルがどうしてもイヤであきらめた。
ポルシェのケイマンにしようかなぁと思ったりもしたが、どうしても2シーターのオープンカーが欲しくて。
ちょうどその時、200だけどAMGルックのグランドエデイションというのが出て、それにしたわ。
5.5Lの暴力的なエンジン音とパワーはないが、見た目がカッコいいので今でも大事に乗ってる。 クライスラーのクロスファイアの方がカッケーやん
あまり見かけないし後継モデルも出て無さそうだし
中古も安いしオススメ 二か月ぶりにエンジンかけた
屋根も開けた
ワクワクというよりドキドキだね >>708
ワクワクというよりドキドキw
めっちゃ分かる
久しぶりだと本当に祈る気持ちになる >>710
キルスイッチ付けてます
毎回初期化されてると思います ESPのプレッシャーセンサーエラーが出たでござる
しばらく放置で様子見 >>712
えー、奇遇!
私も出た
エンジン切ったら消えたから
私も様子見 ESP、理由もなくたまにエラー表示になるな。
ほうっておくと治ってるから不思議だ。
あとごくたまにだが、
走行中にドライブが1に入ってシフトアップしなくなったことがあった。
7年乗ってて、3回くらいだが、あれは怖かった。
タコメーターがグイーんて上昇して「何事か!?」とびびったよ。
これもすぐに治るんだけどね。
一番困るのは、ナビの道案内が結構な頻度で、
役にたたなくなること。走ってる道と全然違うところが表示されて困る。
これもすぐに治るんだけどね。
171/200です。 3速くらいならともかく
1速に入ると事故の危険性もあるのでは? ちょっと違うだろうけど
私のはエンジン・ミッション冷えてるとき
シフトアップしない
その辺のセンサーの誤動作では R172初期SLKだけど、こちらも冬だとエンジン始動直後は異様にシフトアップ粘るね。
4000近く回しても上がらない時があって、アクセル緩めてシフトアップを促す感じ。
理由はわかんないけど買った時からそうだし、異常では無いと思う。 SLK55R172のたまが新たに1台追加されましたね。
程度よさそうです。 エアコンパネル周りのイルミが不安定になってきた。
次から次から…かわいい奴 R170@2002 天井を閉めて走ると、なんかミシミシ音がするんだが、
これは剛性がおちてきたってこと?
7年落ちの171ならあきらめるしかないの? >>721
そうかぁ
ライト変えたりしてピカピカだったんだけどなぁ
グスン 今更SmartTop迷ってる。
mods4carsから輸入…関税込み4万5千くらい
米アマから輸入…関税込み5万くらい
ヤフーで通販…6万でポイント1万くらい実質5万
ヤフーでいい気がしてきた。
でも迷う…いるのかなコレ… ポチった。まぁ悩んでる時点で結果は見えてたな。
あと知らない人多いっぽいけど、少なくともR172は純正無改造リモコンでも車の外からオープンに出来るぞ。 ■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) SモードでもWモードでも発進フィールが変わらない。Sモードでも1速に入らず、2速発進してるようだ。 バッテリーあげちゃった
一応、復活したけど、暫く使っているので、買い換えも考えようと思います
みなさん、バッテリーってどこのを使われていますか?
今は、BOSCHのSLX-7Cを使っています 30代の頃、170が憧れでした。
40代で、171の新車を買いました。 高校生の頃、本屋に黄色の170をリフトアップしたやつの写真が表紙の冒険家の自叙伝?が平積みしてあって、衝撃を受けたな、、、
あれ、なんだったんだろう >>733
>>734
ありがとうございます
もう少し調べてみます バリオルーフ逝ってしまった(2回目)
開かないのならまだしも、閉じなくなっちゃうのは困る
そして、治せるかどうか
ある程度の覚悟はしないとだよね 俺は例のヤフオクのリビルド品入手して整備工場にお願いした
フロントロックする1個だけだったから、そんなにかからなかった >>739
開かないか閉じないなら
閉じないの一択だろ
何の為に屋根なし乗ってんだ? r172なんですけどヘッドライトは昼間常時ついてるのが正常なんでしょうか。点きっぱなしなんですけど。
エンジン止めたときは消えているのでバッテリーあがりは心配ないのですが。 正常なわけないだろwww
スイッチがAutoの位置なのに常時点灯ならセンサーの故障とかじゃね? そんな機能あったとかR172に7年乗って知らんかったわ。
まぁ日本じゃOFFにしろって取説に書いてあるし、国によっちゃ昼間灯火が義務付けられてたりするんかな。 >>746
仰せのとおりでした。
前のオーナーがその設定にしていたみたいです。
そんな状態で乗る人いるんですね。 突然SLKが欲しくなったんですが親が高齢で
https://item.rakuten.co.jp/pandora/003253/
こういうのを使っていてトランクに載せないといけないんです
高さ90p底50p×40p対角線の一番長い部分で110pくらい
ゴルフバッグよりは小さいと思うんですが入ると思いますか? 畳まないサイズです
今実際に使っているのは一つ前の畳めない型でして >>751
前にトランク内の写真が寸法付きであったはず
参考になるかな? >>754
上から全部読んだらありました
畳めるのに買い替えればなんとか入りそうな感じがします
>>755
171最終の350か172の200になると思います 街乗りメインなら、最終型の171の200がいいと思う。
ターボじゃなくてスーパーチャージャーだから、
初速からトルクがモリモリと盛り上がって1.8とは思えないパワーを感じる。
172からターボになって街乗りではスカスカトルクだよ。 >>757
なるほど、そういう差があるんですね
スーパーチャージャーのメンテ費用を考えたら
NA3500とトータルの維持はあんまり変わらないかなと思いましてね
年4000〜5000くらいしか乗らないのでタイヤ代燃費の差は無視で
まあそれを言ったらターボ交換なんてことになったらとんでもない話なんでしょうけど
それほどタマ数が多くないようなのでこれってのが出て来たら
モデルには拘らずにいこうかなと思います 俺も今年から親の介護してる。
新車で買った171の200手放して
高齢者が乗りやすい車にしようかと思ったが
それじゃ逆に衰えてしまうかと思い
200の助手席に乗せてリハビリに行ったりしてる。
車高が低いので乗り降りに苦労してるが
それも足腰の鍛錬になってると信じてる。 R170だけじゃ話題が少ないんだし
SLCのスレでR172SLKや、ましてやR171の話題なんてさせてもらえないから
ここで良いんじゃない? SLCは時期モデル開発してないという噂だけどSLに近づけすぎて失敗作になってしまったのかな?実際売れてないみたいだし 丸っこいデザインになっちゃって、あと2000しか選択肢がなくてSLKより高級感ない印象がする。 2000ってなに?日本で買えるSLCは180と200だけど。 次期SLCはフェアレディZと共同開発だとネットニュース見て心踊ったんだが、出ないとなるとどっちも無くなるかもな… >>763
高級感はSLCの方があるだろ
SLCもSLKも高級感を論ずる車種ではないけれどね
中古を極端に嫌うメルセデス関連のスレで
新型のSLCスレが落ちて中古のSLKスレのみが残っている現状なのだから特殊だね 170スレでさんざん170をバカにして
172スレ作って君たちの先輩達は出てった過去が有るので
古い住民はあまりよく思ってない
週一の書き込みでも今でもスレ維持してる >>768
屋根開けて楽しい、流して楽しい、ツーリングも楽だし
ワインディングで遊んでも(正直少しモッサリだけど)楽しめる、
使える車なんだけどな
見栄で乗るような車じゃないのに残念なことです 正直、見栄で乗る車だと思う。
55AMGは別格だが200は普通の乗用車の乗り味。
天井空けて走ると注目浴びるし。 200なんてR170の日本仕様には御座いません。
R170以上はスレチですので巣にお戻りください。
もしくは専スレをお立てください。 >>771
トルクが全然違いますね
>>772
170以上っっっ! 型落ちの格安中古乗りが
新車乗りに対してマウントを取れる稀なスレ やっぱりメルセデスのオープンカーは目立ちますよね。
旧車になっても愛着が消えないのは見た目がいつまでもカッコいいからだと思います。
ホイールに傷ついたりゴムパッキンが劣化したりしても
チョコチョコ直してあげれば新車同様の輝きに戻って嬉しい。
ボディのコーティングは絶対やった方がいいと思います。
洗車すればピカピカですよ。
171の200です。 SLKって赤が結構多い印象だけど
ソリッドなのかな?クリアも吹いてあるのかな? ADVAN FLEVAの適合サイズでたから、
奮発して交換してみようと思います。
04y スペシャルエディション乗り >>781
良いですね〜
インプレッションよろしくです >>782
発売直後なので値下げもほぼなく
思っていたより高くて、悩み中です
パイロットスポーツ4が総額で2.5万円ほどADVAN FLEVAより安いので >>783
PS4ってadvan v105と同格だから、Flevaよりいいんじゃない?
PS4の方が柔らかく粘る感じで、v105は硬めでレスポンスは良い。
ちなみにCクラスと2台同時履き替えた。
PS4は乗った瞬間次も欲しいと思った。v105は味わい中…
Flevaは履いたことない。。。 >>784
Flevaを前車(volvo c30)で履いたときすごく好印象だったんですよ
サイズ違いでSLKの17インチだと値段が倍することに驚いています(笑)
PS4は間違いない(後悔しない)のは想像できるのですが・・・
V105の燃費とウエット性能はいかがですか? ちなみに、PS4とV105は同じくらいの値段で交換できるみたいです。 Flevaの好印象というのは、とにかく軽く転がる>BluEarth-A比
赤信号の停車でも、交換直後は焦るくらいにブレーキ踏んでました
あと通勤時の何気ないくねくね道の楽しい事、鼻先からすーっと曲がっていく 大体SLK乗ってるヤツなんか大半見栄で乗ってんだから、FlevaとPS4どっち?とか聞かれたらPS4以外の答え返ってこないと思う。
己を信じて我が道を突き進むが良いぞ。 今は、PS4もサイズがあるのかな?
PS4が出た頃替えたかったのだけど、230の標準サイズ用はなく、仕方なくPS3を履きました >>789
230の標準サイズはなさそうです
>>788
車屋さんがV105押しっぽいので、V105に気持ちが傾いてます >>788
見栄で車に乗っている人は
型落ち中古車には乗らないよ SLK/SLC全部、見栄で乗るクルマでないよ
楽しいから乗るだけでしょ ウチのも、もうすぐ二十歳だし見栄も何もないよ
楽しいのと愛着があるから乗り続けている
分からない人には、分からなくてよいよ >>794
すごいね、初期のAクラスBクラスあたりはもう全滅に近いだろうけど
過給機回りやエンジンのバルブ回りタイミングチェーンとかの整備あたりでイケてます? >>796
このクルマの注意すべき点は、何よりバリオルーフじゃないかな? ルックスは171が好きだが
内装は170の方が高級感でてるよね
ナビついてないから不便だけど 高級感って・・・
内装で一番マシなレベルのSLCですら
高級感など皆無なのに >>800
R172 SLKのフルレザーパッケージは高級感あったぞ んー、悪いんだけど
他所でやってくれないかなぁ
細々と書き込んで繋いできた
一人なんだけど、関係ない型式の記事を
見なきゃいけないの面倒なんだよね でも、方法論として
違うスレで書き続けることが
できると言うのは発見だったよ
示し会わせてポルシェのスレで
書くとかしたら
ポルシェの人は発狂するかもね ボディーサイドのアンダーカウルとボディーの間のゴムが劣化した
シリコンシールで補修した
そしたら・・・・・カラスがつついて食い散らかされた
ありえん!! サイドステップっていうのかな
https://imgur.com/a/vcvFnBR
早速直してみたけどまたつつくかも カラスはほんと困るわ
俺はワイパーぼろぼろにされてさ
頭にきてレーザートーチ買って当ててやったらびっくりして逃げて
もう来なくなったけどさ レーザートーチ!?
なるほど こんどやってみよう! あんまりムチャはしない方が良いと思いますよ
てか、171とか172の話どころかカラスの撃退法とか、他所でやってください ウチのR170停めている真上に電気と電話の
引込み線が張ってあります。
雀その他がそこに停まり無遠慮に糞をたれます。
朝出掛ける際にしょっちゅうトランクの掃除を
強いられます。
雀の撃退方知ってる人いますか。 電線を地中化するか、食べちゃえばいいんじゃないかな? カラスがいるとすずめは寄ってこないよ。
カラスを餌付けするんだ。 >>822
https://www.youtube.com/watch?v=u1JPVX7HEWk
こういうのスマホに入れておいて音量上げて掛けろ
いつも同じだと慣れるんで何種類か入れておくといい
レーザートーチ(レーザーポインター)も効くっちゃ効くが
カラス程100発100中では逃げない カラスのでっかいうんちが乗っかってると
ちょいへこむよね R170の前期後期で純正ヘッドライトの互換はありますか? >>830
基本的には同じのはず
でも、配線のコネクターが違うかも 有難うございます。
やはりコネクターの形が四角と楕円で違うみたいですね。
後期型のライトの出物がなかなか無いので前期型買って直配線ハンダ付け加工で付けてみるつもりです。
今付いてるイカリングヘッドライトでは車検を通せないと言われたもんで(>_<) >>831
染めQ使った事ありますが、隠蔽性が弱く、
テカりもあるので、結論として不向きです。
ヤフオクで純正塗料を5千円ほどで買えば
しあわせになれるでしょう。
>>833
この前の車検イカリングで通りました。
検索すれば出てくる、4万円位のよくある
タイプですがそれとは違うタイプなのでしょうか。 私もイカリングですが今まで(ヤナセじゃないこうじさに頼んで)車検通ってます
ヤナセではイカリングのカンデラ数がいくつ以上だと通らない、など言われましたが確認はしてません 皆さん情報有難うございます。
指定工場やユーザー車検でも通してくれるところもあるみたいなのでトライしてみます。
ウォーターポンプ交換やウィンドウウォッシャーポンプ交換の作業も頼むので、ガソリンスタンドに併設の格安車検を謳ってるところに持ち込みしたところ、うちでは通せないと言われたんで他でもそうかと思ったんです。 法的にポジション灯は片側1個までという口コミを聞いたので
イカリングだけにして横のポジション球は外してます
イカリングが2つ隣あってるのは1つとみなしてOKとか
これも単なるネットの噂ですが 九州から東京へ転勤してきました。
車検や修理のお奨め店は何処ですか? >>839
どうしたいか や トラブルの程度にも寄るんじゃないかな?
てか、SLKはどうやって運んだんですか?
自走? フェリーで門司から有明まで来ました。
そろそろウォーターポンプ交換やらエンジンマウントブッシュ交換やらが必要になります。 こういう
https://www.amazon.com/Mercedes-Convertible-Hydraulic-Cylinder-Repair/dp/B01FCCELAU/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1544248254&sr=8-1&keywords=mercedes+slk+hydraulic+cylinder+roof+repair+kit
ルーフの油圧シリンダーリペアキット使って修理した人いる?
リビルトシリンダーなんてのもあるようだけど
傷んだシールを交換して漏れないようにした物ってことなのかな? エンジンマウントをメンテするなんて、相当お金かかりませんか? >>843
ここまでやった人は居ないんじゃないかな
ヤフオクのリビルド品の人は、自分で設計発注したシールを使ってるらしい >>839
わざわざココで聞くと言うことは、ヤナセ以外を探しているんだと言うことで良いんですよね
私はこちらでお世話になっています
http://www.m-benz.co.jp
都内のお店は知らないけど、メルセデスに明るいお店は多いんじゃない? 江戸川区からは少し距離がありそうですが、お世話になるかもしれません。
有難うございました。 黄色い帽子だっていいじゃないか。
ただし一年点検だけは柳瀬。 >>851
量販店で何をするの?
テスターすらないんじゃないの? 無いだろうなあ
まあリフトがあって下回りを見られるだけでも個人メンテとは違うし
軽整備程度ならいいんじゃね 自分黄帽で車検うけた。
理由→当日昼すぎに終わるから。 もしかしてバリオルーフオイルと
パワステフルードは同じもの?
ヤフオクのバリオルーフシリンダーに交換して一年経つけど何ら問題は出てない ヒーターガンガンシートヒーターオン、フルオープンでこの時期が一番極楽‼ 今の次期のオープンに欠かせない
エアスカーフを忘れているよ パイロット用の革ヘルメット被って赤いマフラー靡かせて颯爽と走り去ったR170乗り!
かっちょ良すぎやん‼ レーダーなのか、パークトロニックなのか、自動洗車機が誤作動起こしまくってエラー吐いて止まったわ
W204もレーダー付いてたけど、こんなことは初めて 昨日、マックのドライブスルーで反応しなかった
同じ? R171のハーマンカードン付きをナビ交換する時は、スピーカーケーブル引き直し必須? >>804
804だけど、急に171とかでもいい気分になったぞ。あ、セカオワが唄ってる。
ま、私がってだけのことで全員というわけでないのは変わらないが。
なりすましではないからね。
では、皆さま、良いお年を! >>870
あくまで170のスレってのを分かった上で書いてくれるなら、大歓迎 >>641
立てる前から、こっちに統廃合か独立して立てるかで揉めてた上に、
立てると躍起になってた奴らがテンプレも貼らずに立て逃げだからねぇ・・・。 新車乗りは5chなんかチマチマと見てないってことだよ 俺も171だけどNAVIがたまに調子悪くなる。
地図がちゃんとトレースしてくれなくなるんだ。
しばらく我慢すると元通りになるんだが。
ソフトをバージョンアップすれば治るんだろうか? >>871
オプトアウトでググったが分からなかった。
もう少し詳しく >>876
デッキから光ケーブルでパワーアンプへデジタル信号を送ってる
その光ケーブル接続端子付のデッキってこと R171もR172もSLCも皆消滅した。最後に残ったのがR170だけとは・・・乗り換えるか 消滅したってスレのこと?
171海苔だけど、東京でもめったにみかけないね。
170の遭遇率と変わらない気がする。 170171172どれも同じくらい見かけるかな
というか同じくらい滅多に見ない もう20年落ちだからね
歳とったから赤ボディがちょっと恥ずかしい
ちょっとだけね >>879
そうです、5chのスレのことです。
R172のSLKは都内ではちょくちょく見かけますね、それとR171もたまに。
R172でもSLCは滅多に見ないです。
>>885
ネット上では次期型は無いみたいな情報を見かけますね。 現在W203のCクラスに乗っているのですが、次はR171にしようと思っています。
そこでお聞きしたいのですが、先月W203の給油口のロックが解除されないというトラブルが発生して、
現在もそのまま放置で給油する時にトランクを開けて給油口裏のエマージェンシーダイヤルをまわして開けているという状態なのですが、
R171でもこのようなトラブルはあるのでしょうか? アクチュエーターが駄目になるってのは結構あり得ることでしょう 寒い
バッテリーを充電してみた
5年以上無交換だが、いっでもつかなぁ
今のところ調子はよいが突然死するものなのか? 後継出ないのホント惜しい。
新車で買っても600万ちょい、300万もありゃ中古で程度のいいやつが買えるのに、知らない人が見たら1千万超える車に見えるっていう、見栄張りたいだけ中流家庭のおれドンピシャの車なのに。
国産もNSXとかLCのガワに1.8リッターターボ積んで600万で売ってくれ。
>>895
俺は7年使ったよ。アイドリングストップするやつだともっと早いかもしれんが。
エンジン始動直後、つまりセルモーター使用時に度々10Vを割るようになったのでさすがに交換した。
俺の場合の末期症状としては、ACCONで電源が入ったレーダー探知機が、セルを回すと再起動する事が度々あった。
バッテリーの電圧は通話とOK長押しすると出るメニューで確認できるよ。 後継出ないってどういうこと?
現行のR172は後継ではないの? >>896
サンクス
170だと電圧計がいるかな? バッテリーがどうのこうのと言っているうちに
気付いたら100000キロオーバーしてた >>899
R172も2016年で終わってるんですね。
すいません、自分の認識不足でした。
今年に入ってから今までなんとも思っていなかったSLKに胸キュンになりましたニワカなので許してつかーさい SLCというネーミングがいやだ
Cクラスをイメージしてしまう GLK→GLCに替わったように、
SLK→SLC。
GLK/GLCはフルモデルチェンジのタイミングであったので違和感ないが、
SLK/SLCはマイナーチェンジのタイミングなので、R172は継承。
他にも、GL→GLS、M→GLEはマイナーチェンジのタイミングで変更されている
ので、モデルコードは継承されている。 えー、やだよSLKかっこわるいじゃん
SLCになってすごく良くなったよ R172製造終了のお知らせ
新車販売は国内在庫のみ >>906
内装はモデルチェンジ前のAクラスそのものなのに
SLAとならなかっただけマシだろ まともなオーナーなら
代車にAクラスを出される度に内装も走りも
あまりの落差にガッカリを味わってるはずなので >>911
その昔ビジョンSLAコンセプトってのがあってだな。SLAって名前に悪い印象はない。
>>914
長期入院中で今まさにBクラスの代車だが、コストカット感ヤバいし遅いし、もうBクラスなんか見たくもない。
間違っても自分じゃ買わない。 今じゃポルシェですらエントリークラスは4気筒だもんな。
夢がない。 いつかはSLKと思ってたけどようやく中古のSLC180が買えたわ
音がめっちゃいいし乗り味もたまらん
スレちかもしれんがよろしく >>917
マツダロードスターRF新車の予算に100足せばデモカー中古が買える
どう考えてもお値打ちだわ 親の贔屓目で170の方が171よりも良く見えるかんじ? ぃゃ普通は171のがいいと思うでしょ。知らない人が見たら今でも新型のオーラあるぞあれ。 170スレに寄生している身で言うのも何だが
171の方が格好良い どうして170のスレしか無いのだろうか?
170だけに制限せずSLK全般のスレでいいんジャマイカ? SLK全般スレの次スレを誰かが172専用で建てたんすよ
で、仕方ないんで後から170専用スレを建てたという訳
俺は170乗りだけど全般スレで構わんと思うよ このシリーズで外見は171が最強だと思う
170は内装の質感がいい >>929
違うよ170スレしかなくて
171が寄生してて172が新車で出て
172が独立スレ立てた
どうでもいいけど ROM専だけど、SLC200乗り
次は仲間に入れて欲しい… >>934
SLC180海苔
仲間がいなくて寂しい
仲間に入れて欲しい 来月からR170乗りになります。諸先輩方宜しくお願いします。 >>937
おめ!いい色買ったな!
で
どんな感じ? >>937
お約束の色レスありがとうございます。
車両は2003年スペシャルエディションになります。バリオルーフの動作も異常無く納車前も各所再点検して頂けるとの事です。今から納車が楽しみです。 7年落ちの171だけど、天井閉めて走ると、ミシミシ音がする。。
これってバリオルーフが緩んできてるの?
ディーラーに頼めば直してくれる 途中で送信してしまったーー;
バリオルーフの緩みだとしたら
ディーラーで直してくれますかね??? >>920
そうだったのか!
なるほどと素直に関心 >>945
部品交換が必要だとかなりかかりそう
10万とか ぜんぜんダメだね
横から見た時の171の流れる美しいラインが無いね
曲線がきれいなフロントマスク・リアビュー、171が最高だ 170は女性オーナー4割で
171は1割以下だったみたいね
男性好みのデザインなのかな 171はプアーSLと言われてたね
170は奥さんお嬢さんの乗り物だと
まぁ170気に入って乗ってるけど 個人的には
エクステリアは
170>172>171
インテリアは171だけ極端に安っぽいし
このスレで171を持ち上げる奴が多いのが不思議
同じ奴が一人で書き込んでいるのかもしれないが >>945
保証が関係ないのなら、ディーラー以外にもメルセデスが得意なお店を探しておくと良いかも?
リビルド品などを使った修理の選択肢があるのは心強い
>>950
次スレの準備頼みます
170乗りだけど、個人的にはSLK(SLC)総合でも良い気がする 同じくSLK SLC 合同に賛成
FMCはもう無いみたいだしクルマも友達も大切に長く付き合いたい 171…
なにしろ見た目のクセが強い。
たまに街中で見かけると、何でその車
選んじゃったかなぁーって俺なんかは
170走らせながら思っちゃうんだけどな。 170ってそんなにいいのかい?
今W203に乗ってて春に171に変えようと思ってるんだけど、
203乗ってる俺が言うのも変だけど170って古臭くない? 最近のクルマのライトはほとんどクリアだからそう感じるんじゃないかな
ライトとフォグをクリアのに変えたら、そんなに古さは感じなくなった フィングリル+イカリングで
10歳若返りました。
あとは白サビができたホイールを
交換したい。
出費する価値はあると思っている。 170海苔だけど
171のリアガラスの格納方法は羨ましい
これだけでトランク容量かなり違うよね >>970
171の内装が一番古臭くて安っぽい
171を買うくらいならば
値のこなれてきたSLCにすれば良いのに >>974
さすがにSLCはまだまだ
でも172SLKなら手頃なのがちらほら
172SLC 2016年式 2.1万キロ 338万円
172SLK 2011年式 1.1万キロ 189万円
これでも予算オーバーなら軽自動車でも買え 別に171/172の人がいてもいいんだけど
ちょっとうっとおしいかな
なんかはしゃいでる感じで SLK/SLCはCクラスベースなんだよね?
対応するのは
R170→W202
R171→W203
R172→W204
ということになるの? W203のお尻はR170だと思う
年代も同じなんじゃないかな しかしCクラスとは似ても似つかないキャラクターだよね。
SLC180とC180は同じエンジンだけど、フィーリングがもう、ぜんぜん違う。
どうなってんの。 4ドアセダンと2シーターコンバーチブルが
同一プラットフォームなわけないじゃん ベルファイアとプリウスが同じプラットフォームらしいよ。ガセかもしれないけど。 俺が聞いたのは、トヨタとレクサスが同じプラットフォームらしいよ
値段ぜんぜん違うのに、そんなことって有り得るのかな
ガセだったらごめんね 次期Z4とスープラは同じプラットフォームだろ?
なんか夢がないね。
一時期、SLKじゃなくてZ4を考えてた時期もあったからね。 >>982
まさかとは思うが
自分では面白いと思って書いているの? >>983
私も外側はz 4が好きだったが、スカイマジックを使ってみたくてSlkにした。
パドルシフトはやはり遅いね。 プラットホーム他社に売るくらいで次期型出してくれるんだったら、フェアレディZでもRX-7でもS2000でもクロスファイアでも何でも好きにやってくれや。
開発すらしてないんじゃ夢も希望もありゃしないんだよ。 ファイナルエディション発表・・・
SLKシリーズは終幕だねぇ・・・ SLC180今月契約しといて良かったわ\(^o^)/ >>989
もう新型は出ないからね。
永遠の現行車だ。 ここでマジックスカイctrlやエアスカーフの
話をすると皆無口になるよね(悲
ファイナルエディションのボディには
FINAL EDITIONのエンブレムが付いて
いるけど、これオーナーの立場からして
必要なのかな(悲悲 >>980
Cクラスも、Eクラスも、Sクラスだって、同じコンポーネントで
4ドアから2ドア、カブリオレのラインナップがあるのだが・・・ このスレッドは1000を超えました。
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