【HONDA】フィット2ハイブリッドGP1 48【FIT HV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>946
とても無難な造りをされた、ごく普通のコンパクト車。
最近のハイブリッド車ほど燃費は良くないが、
そこそこ燃費の良いガソリンエンジン車より燃費は良さげ。
足回りは少々硬いが走行安定性は悪くない。
大きさの割には荷物が沢山積める。
不満な点はデフォルトのタイヤの出来が悪かったことと、
ドアミラーの出っ張りが大きいことくらいかな。
10万キロ超えたけど不具合ないよ。 枯れた技術にシンプルなハイブリッドシステムの組み合わせ。
大衆車の見本みたいな車だと思う。
消耗品も普通の物だし維持費は驚くくらい安いくせに壊れない。
軽自動車よりお得かと >>953
GP1(2010/10)実燃費：19.24km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10085
GE6(2012/10)実燃費：14.16km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11297
GE6(2011/10)実燃費：17.86km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/10646
3つ目はサンプル数は多いんだけど、
ヒストグラム見ると25〜30km/Lあたりがチラホラあったりするが、
ピークは14km/Lあたり。
(1/19.24)÷(1/14.16)
=14.16÷19.24
=0.7359・・・▲26.4%
まあ、ノーマル車基準だったら、
対2013年度比CO2▲27%@2030年は
ほぼクリアしているかと。 >>950
それはダメ。5万キロ以下の5年落ちがよい感じそれでも本体が70万切る。 自分が乗ってて特に大きな不満とかは無かった
全体的にバランス良くキビキビ走る良い車というイメージ
無理矢理不満を上げるとしたらエンジン負荷が減り静かになった分ロードノイズが気になる事と電池切れの時の強制充電くらい
ロードノイズはタイヤ銘柄買えたりとユーザーでそれなりに対策できるし強制充電は普通に乗ってる分には滅多に起こらないからそこまでの不満ではない 燃費が良くてちょっとパワーがあってアイドリングストップからの復帰の時にセルの音がしない静かなガソリン車な感じ
ハイブリッドである事を実感するのは充電時だけだな
装備が充実してるから中古で買っても満足できると思う
ハイブリッドといっても簡素な奴なんで故障も心配いらないし燃料費以外の維持費はガソリン車と大して変わらない
バッテリー？元々容量少ないから劣化しても大して変わらな(略 セルのキュルキュル音が無いだけでかなりストレス減るわ。燃費よりもそっちの方が大きいかも
今はオートテラスの中古でも80万円前後だろうし、履きやすくてコスパのいいスニーカーみたいなクルマだね 知り合いが乗ってて、
ニッケルバッテリーは1度変えたと言っていたけど
さほど大きな額ではなかった模様
リチウムじゃなくて良かった言うてた おいー
10万km、だめなのかー？
買っちまったじゃねーか
具体的に何がダメになるんだ？
距離というより経年劣化じゃないのか？
教えてエコカッコイイ人 >>960
まあ多走行車は不具合は出やすくなるだろうね。
個体差や前オーナーによる使われ方によっても違うだろうけど。
走行で傷みやすいところって言うと、足回り、ミッション、エンジンじゃないかね。
俺の車はちょっと前に10万キロ超えたけど、
10万キロの定期交換部品は点火プラグと2回目のエアエレメント。
未交換なら交換したほうが良く、イリジウムプラグ8本は結構高い。
これまでには、足回りのゴムブーツとかスモールランプ切れがあったな。
あと、ダッシュボードの塗装が一部劣化してきてるのと、
運転席の椅子がくたびれてきた感じはある。 この車、プラグ８本だっけ？
初代フィットと勘違いしてないか？ プラグと言えば十万キロ走ったプラグ見た事ある人いる？
どんな感じ？
結構減ってるの フィッさん（フィットハイブリッド）ではインバーター経由で掃除機かけられないんだね
みんなどうしてる？ マキタなら18Vのインパクト買って集塵機(VC350)買うのオススメ
掃除機のヘッド付けるには小加工必要だけど充電掃除機より遥かに吸引力あるしブロアにもなる
ただ掃除機として使用後はブロアとしての使用はあまり良くないけどね(羽根に汚れが付いてそれを吹く可能性があるため) DAA-GP1は
この季節、運転席さむいですか？
なんだかフロントドアの下辺りから
冷気が入ってきてる気がして
右肩から太ももにかけて
とても寒いのですが
自分の車だけでしょうか？ それわかる。
自分の車もそうだったけど室温が設定温度になったくらいから冷えた空気がどこからか流れてくるんだよね。
ガラスで冷やされた冷気かなと思ってた エアコン設定が外気取入れになってない？
隙間風とは思えんけど、暖房は弱めだと思う。 >>971
やはりそうですか？
なんか嬉しいというか、安心しました。
ここんとこ毎朝
ドアと椅子の間にジャンバーやクッション挟んで運転してます
>>972
外気投入ではなく内気循環しています
やはり、暖房弱いですか？この車 >>973
エンジン主体のシステムだから暖房に必要な熱量は確保できているけど冬季はエコ走行すると水温はなかなか上がってくれないかな。
エアコンの風量が弱くなってくると冷気が気になってくるから風量をマニュアル固定にして誤魔化してた。 >>974
ウェザートリップ？ドアのゴム変えたほうがいいかなぁ？ gp1ドアノブをメッキにしたいんですけど
良いパーツしりませんか？ >>976
ドアノブと言えば、押さ(せ)なくなったドアノブの硬いゴムボタン
交換出来るの？ >>978
百均の緩衝材で改善されるって何処かに書いてたよ
透明シリコンの半球状のやつ
まだ自分もやってないけど。。
>>977
セコハンに売ってなかった
もともとGP1（GE?）専用の
そういうものが
世の中に無いのがなぁ キーが見つかりませんの表示は電池交換でokなの？
簡単に交換出来るの？ >>981
おー 出るんですね
電池交換簡単でしょ
ドアのポッチはなかなか押さないなー
リアのポッチばかし使っちゃう >>981
見つかりませんの表示は出たことないけど、
キーの電池換えろ的な表示が出たことはある。 止まりかけからの再加速は、ギクシャクする。何かコツがあるのか？
良い方法があれば教えてほしいです。 >>987
あんまり解決にならんけど、ブレーキ離してから一拍置いて、エンジンが始動、クラッチ接続してからアクセル。 >>987
苦手な領域だよね。
アクセルを軽く踏んで待つしかないか 正月で長距離走る場合は
リッター23kmとか行くけど
自分の家かえってきて普段使いに戻ると
リッター17kmぐらいだなぁ
ところでUSBメモリーからmp3聞く場合、フォルダごとに表示したりできないのかな？
USBからHDDにコピーもできない？ >>990
多分純正だろうけどナビ（orオーディオ）の型番も書かずにわかるわけないでしょ 次スレ立てようと思ったら規制されて、立てられなかった。
今度は、GP4も仲間に入れて上げて… >>994
俺は今200000キロ目指して
頑張ってるぞ！
いまやっと105000キロ >>996
俺も同じくらいだ。
不具合が続いて我慢できなくなるまでは乗るつもり。 昔のホンダのような強固なエンジンや耐久性のイメージがないんだよなあ このスレッドは１０００を超えました。
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