【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.16【Stream】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダ 初代（RN1/2/3/4/5型）ストリームスレッドです。
前期・後期OKです。
新型はこちらで
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part98【STREAM】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455713638/
前スレ
【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.15【Stream】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408612629/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>460
センサ2万円＋工賃2千円くらいだった
空燃比が最適化されないだけでエンジンが壊れることはないです あ、
警告灯点灯＝排気センサ異常
とは限らないので、必ずディーラーでテスタ当ててくださいね。 >>463
いつも寒い時期になると点きっぱなしになって
暖かくなると消えるので、気にはしてなかったけど
今年は暖かくなっても点きっぱなしで、もう無理かと思ってました。
なんか警告灯が点きっぱなしだと、車検通らなくなるみたいで
治すか乗り換えるか迷ってました。それぐらいの金額で済むんですね。
ありがとうございます。
>>461
FIでしたか、10年ぐらいF1だと思ってました（汗 アイドル状態を長時間するとか頻繁にすることで一時的になる場合もありますが、連続して起こる場合は
交換が必要で、OBDにテスタをあてると異常検知のログが確認できます。
A／Fセンサの異常だけならば車体上げて触媒の前に刺さってるセンサ交換するだけなので、作業的には直ぐ終わる作業です。 >>464
465さんが書いているチェックはディーラーでタダでやってもらえますよ。
1.7だとラジエター裏のエキマニ直下にありますからリフトアップ不要、
自分でやれば20ポンドの節約になります。 本日14万キロ超え
5ヶ月に1万キロどころか、4ヶ月強で1万キロ、1年で2万8千キロペースだったわ エンジンかけたらファンベルトがキュルキュル言うようになった
交換二回目だ >>469
ロアアームブーツもスタビリンクもティッシュペーパーと同じで消耗品 中古で買ったRN5と今月サヨナラしました。寂しいです。パワステポンプの故障がきっかけで、修理費10万円払って直しても、今後次々に不具合が見つかったら困ると思って手放しました。これからは久々のMT車フォレスターと長く付き合います。 >>471
ストスレに書くなら前半までかな。全文ならフォレスタースレの方がいいだろ。よろしくな！って感じになるが、ストスレで読んでもフーンお疲れとしかw そろそろオイル交換
鉱物油と部分合成油で、気持ち鉱物油のほうがうるさい気がしたから今回は部分合成油にしよっと 中古で20万で買って1年くらい乗れたらいいやって感じだった俺のRN1
今まででかい故障が一切無しでもう7年目になるんだが・・・
最初の車検だけきっちりやってもらって後の二回の車検はセルフで通すだけ
メンテなんて全くしてないし、オイルの交換も一切してない
壊れたら別のに乗り換えるつもりだったけど、これまで壊れる兆候一切無し
年に3回は関東と関西を下道で往復したりしてるのに
(´・ω・｀)昔のホンダ車って耐久性マジで高いよね・・・ >>476
乗れなくなるまで乗ってあげて欲しいなぁ。うちのは来年の春17年目の車検です。 >>476
いつ振られてもいいと思ってぞんざいに扱ってるのに、全然振ってくれないんだな
めっちゃ健気じゃないか >>476
せめてオイルくらいは代えてやれよ。。。 代えるってか、補充？
そんなに乗ってて減らんのか？ 16年乗ったRN1から現行のステップワゴンに乗り換えて１ヶ月、改めてストの作り込みの良さとと高耐久性を再認識させられた
今のホンダ車は中途半端な安全装備でその他はコストカットの嵐だよ
車乗ったことないやつが開発に携わってるのか？ってぐらい使い勝手が悪い
収納性はストの圧勝です、
見えない所の塗装や溶接も荒い、タッチペンは常備してないと駄目な感じ
ストの時代のホンダ車は本当に良く作られてるよ >>481
ええー！ステップ検討中だったけど 萎えるわぁ >>482
俺がストを気に入ってたのもあるけど今のステップは収納が無さすぎる
オプションでもオーバーヘッドコンソール無し、センターコンソール無し
助手席シートアンダートレイ無し（車検証が辞書サイズだから困ってる）
備え付け灰皿無し
ドリンクホルダーだけ16個もある謎仕様
小物入れはほとんど蓋がない丸出し仕様
燃費が街中通勤でリッター9ぐらい、ストだと12ぐらいだったのでちょっとガッカリ
見えない所の塗装が薄く溶接も雑、コーキング処理も雑で実家にある商用車のボンゴと同等以下
エンジンルーム内のフェンダー溶接箇所は既に錆らしきものが……タッチペンで塗料流し込み
昨日はドアの内張り剥すのに作業してたら三角窓付近の塗装がアッサリ剥げた、なんじゃこりゃ
これで税無し300万だからあり得んよ、ストは雨曝し日曝しでなんともなかった
ただ車内はかなり静かです、これは車の進化を実感できる所ではあるが…
今のホンダは若い兄ちゃん姉ちゃんが作ってるんだろうか？、感性がちょっと合わない
電球やバッテリーも専用品だから地味に経費がかかりそう
ストは乗って弄って楽しい車だったなぁとしみじみ…スレ汚しすまぬ >>483
15年乗ったスト（ＲＮ３）から、しばらく前にＦＩＴ３（1.3）に乗り換えた俺だが、
まさに同じ感想。 ただしフィットは安いし、サイドエアバッグとか自動ブレーキとか
安全性能は全然上だし、燃費は倍ぐらい違うので納得している。 >>483
前社長の伊東が全ての元凶で、コストダウンの名のもとにいい人材冷遇しまくったんだよ。初代ストの主査だった人もホンダ辞めちゃってるし、言葉は悪いがカスしかいない。F1がダメなのも納得な状態。 17年乗って明日から次の車みようとしてるなかでこの書き込みw
どうしよう
中古車でもいいんだけどなあ。
オデッセイはずんぐりしちまったしストリームはs15みたいな
目つきだし。本命ステップワゴンがそれじゃなー
エリシオン。。。うーん。セレナは非力だし牧師は目つき悪いしで
ステップワゴン以外となると。 >>483
試乗したステップのドアの薄さにビックリした
嫁も内装はストの方がいいと言ってたが、リアの収納でミニバン検討中 保守
寒くなって、サスがギシギシ賑やかになってきた
ヘッドライト磨いたらそこそこ綺麗になって満足 >>488
ダメもとでシリコンスプレーを可動部に吹いてみ。
ただし、ブレーキまわりとボルト締結部には掛けるなよ〜〜。 >>488
ヘッドライト 一旦曇ると、磨いても磨いてもすぐ曇るよね
なんか良い対策無いかしら？ >>489
ギシギシ音ってスタビのブッシュの劣化が原因みたいだけど、ブッシュのところにシリコン吹けば改善する可能性あり？
>>490
曇っちゃうよねー
ヘッドライトにシリコン塗り込むのってどうなのかな？砂ぼこりによる傷の防止にはなりそう ちょっと調べたけど、シリコンスプレーは樹脂を劣化させる恐れがあってダメっぽい
やっぱワコーズとかSOFT99のコーティング剤を半年に1回くらい使うしかないのかな >>493
シリコンスプレーはスタビブッシュとかバネの隙間が詰まっているところに吹くもの
ライトじゃないw 嫁のお義父さんがストリームよく持つなぁって感心していた
トヨタ車は、なんかしら調子が悪く ディーラーが買い換え勧めて口車に乗っちゃうらしい へー、トヨタイマー搭載してるのか
商用車と自家用車とで明確に作り分けしてるのかもね 後期型に12年乗ってから、レヴォーグに乗り換えて1年。
改めていい車だったとしみじみ感じる。
素直にスイスイ走ってくれたわ。
気分で両方乗り分けたいと思うわ。 前期後期ともにまだけっこう見かけるんだよな
当時後出しライバル車だったウィッシュや売れまくった3代目オデッセイ、2代目ストリーム
なんかより全然見かける
逆にほとんど見かけないのが2代目ウィッシュや4代目オデッセイ 10年以上前からマンションの駐車場に初代ストがいて、隣に初代ウィッシュがいたんだが、ウィッシュの方は初代→二代目→シェンタと変わったけど、ストの方はずっと初代ストだなぁ 致命的な故障がないからなぁ
デザインが古臭くなったくらいかなぁ
古いから価値ないんで盗難の心配ないし、多少傷ついたって気にしないで乗れる
３列目の窓の形が特徴的だから見付けやすいので多く感じるのかも？ >>498
えっ？こちらでは２代目は見るけど初代は絶滅危惧種だけど。 初代ウィッシュは良く見るけど初代ストリームは本当に減った。たまに見るのはカラカラ鳴ってるのばかりw >>503
カラカラギシギシ鳴り始めてからがしぶといんだぜ
そっから先、悪くなってく気配がないんだぜ >>507
お前みたいなｷﾁｶﾞｲより、だいぶんとマシだよ(^-^) >>510
相手にしちゃいけない奴に絡まれちゃったよ……
池沼は怖いわ！とか言うと、お前がなwとか言われちゃうんだろうなぁwww >>511
お前みたいなｷﾁｶﾞｲより、だいぶんとマシだよ(^-^) 14年12万キロ突破
ディーラーチェックでも特に不具合なし
来年車検だけどまだまだ乗るぜ >>514
いいねどんどん行こう
俺らみたいな人間を税制優遇してほしいよな 発進するとき、リアタイヤ付近から「コンッ」て音がするようになった
ボルト緩んでんのかなぁ？
怖いんでディーラー行ってくる >>516
トランクになんか音が出る物積んでないか？ オレのも異音が出たが原因はそれだったw あー、サードシートの隙間のところになんか落ちてるのかもね >>518
停車するとき使う三角のやつ入れてる
取り敢えず取ってみる サスのヘタリでした
エンジンからも異音がしてるので、治すなら10万位かかりますよ
って言われた
すぐに動かなくなるわけではないそうです そして 突然の卒業となりました
ステップワゴンに乗り換えます
修理すればまだまだ行けそうですが、嫁と子供の為に卒業します
みなさんは、まだまだ可愛がってくださいね
因みに初代iSで 査定は5万円でした お疲れさん。やっぱ10万コース発生すると買い替えやなぁ。
こっちは13年の車検通した。まだまだ乗るで。 >>516
同じ。
借りてる駐車場に頭から入れる方が楽なんでいつもそうしてるんだけど、それで毎朝、R後退→ブレーキ→D前進で出発。前進しはじめてから一発目のブレーキを踏んだ時にリアからコンッて小さく聞こえる。
おそらくリアブレーキから発生している音だと思ってる
ピストンでもガタついているんだろうかね？ たびたびスマン
ストリームで当たり前に出来てた事や装備が
ステップワゴンじゃ出来ない事や装備されてない事が多くてストレスが溜まっとります
家族は広くて喜んでますが… ストリームからステップワゴンに乗り換えたら、1tトラックでも運転してるかのような乗車位置・重心の高さ、ロール感とかでまずストレスかなり溜まるでしょ
俺も親父のステップワゴン（2代目スパーダ）を運転することがあるけど、同じメーカーの同じ5ナンバーでここまで乗り味が違うものかと愕然とする >>528
そりゃそうでしょ
初代ストのシャシーは一応2代目インテグラと同じものですからね
車高もセダンとほとんど変わらないわけだし
一方ステップは完全にワゴン型だからね
いくら足回りだのをスポーティに強化したところで箱特有のロールだとかは
払拭できないよ >>528
親子揃ってまた古い車に乗ってるんだね。 >>531
古い車に乗ってるのは事実
褒め言葉と受け取るよ ステップ2代目はよく見るし、ワンボックスは長い人多いから普通だよ あ、一応親父のステップはスパーダの2代目（RG型）、ステップとしては3代目ね >>534
少しでも新しくしようとしててﾜﾛﾀwww >>527
ストで出来てて、ステップで出来ない装備って何なの？ >>536
フットサイドブレーキの後の、右手で解除 かなぁ
車貸すとみんな迷ってる
あとなんだろう？ >>537
あるある
そんな自分も他の車に乗るときに、右手が無意識のうちにレバーを探しにいって、数秒サワサワしてから「あっっ」ってなってペダル踏む え、パーキングブレーキの解除レバーがあるんですか？ >>539
２代目？
初代iSには搭載されてた
ハンドブレーキからフットブレーキ変わったときの遺産なのかも？
フットブレーキ踏んで設定 → フットブレーキ解除 の原理がわからない ブレーキ解除レバーが無いとか、乗ってたら自然に慣れるわｗ 解除レバーをハンガーのワイヤーを加工して引きっぱにして踏めばリヤだけ制動がかかるなんて芸当もｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。。おっと公道ではやるなよ。
おや、だれか来たようだ。。。 >>542
くだらねぇ事ウケようと思って書いてんじゃねぇよ！ 現在12万km。目標18万km。
既にコンプレンスは打ち換えたが、そろそろアッパーマウントを交換しなければ。
ダンパーはオイル滲みすら無いがKYB NewSRあたりにしておくか。悩ましい。 フロントのアッパーはショック変更ならおそらく必須だろうね
NewSRは入れた、目線上がってブレーキ効く様になった 初めて中古スト買った時はフットブレーキ押し込んでも解除されないからぶっ壊れたかと思ったわ >>545
サンクス
工賃考えると、やっぱり同時交換だよねぇ。
とりあえず見積とってみるか。 フットブレーキと言えば定期的にカスが溜まって止まる時にヒュンヒュンヒュンって擦れた音するよね
ディーラー行けば綺麗にしてくれるんだけどめんどくさい うちのストリームは右フロントがヒュンヒュンとリズミカルに鳴くわ
この音、カス掃除で消えるのか？ 俺のはエンジン回転に同期してヒューンって唸るけどこれもカス掃除で消えるのかな？ エンジンならブレーキじゃないでしょう。つうか元々その音はなかったっけ。ちょっとターボみたいな それが、気温の低い時だけなんだ
かといって氷点下まで下がると逆に聞こえてこない
だからディーラーに持って行っても再現しなくて原因不明のまま なんだろう、気になるね
金属の熱膨張の影響か、吸気の体積変化の影響か
乱気流が笛みたいに鳴るちょうどいい塩梅の温度があるんかな
これが原因だとすると、解決策は吸排気系の掃除か研磨か 吸気音だろうね。
エンジンの回転に同期してヒュ〜ッならエアクリのフィルター汚れぽい、長年の埃で目詰まりしているのが原因とか？フィルター真っ黒だと思う
エアクリをメンテしているユーザーがどれほどいるかとｗ
室内のエアコンフィルターもだけどさ
俺は掃除も変えたこともない そうか、吸排気系もあるか
パワステポンプかオルタネータを怪しんでたけど吸気なら多少は自分でも見られるな
週末に大谷向交換するから調べられる範囲でしらべてみるよ
アドバイスありがとう >>557
×大谷向交換
○タイヤ交換
ちなみに10月にディーラーで12ヶ月点検やったからエアフィルターは大丈夫かと ボンネット開けて見たけど、インマニの辺りから擦過音がするぐらいしか分からんかった(;´д｀)
次にディーラー行ったら相談してみるか ベルトの山に欠けやヒビがあっても回転数にリンクしたリズミカルな音がでるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
