【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.16【Stream】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダ 初代（RN1/2/3/4/5型）ストリームスレッドです。
前期・後期OKです。
新型はこちらで
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part98【STREAM】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455713638/
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【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.15【Stream】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408612629/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 自分は当て逃げにあってバンパー、ボンネット、ラジエター交換したことある
きれいに治って乗り続けた
バンパーはバックしてきた車両に当てられてもう一回交換した
トータル13年乗って手放したけど バンパーの取り外しなんて簡単だけどな
当人の意欲がないならさっさと買い替えればいい バンパー交換してまで 乗る車じゃない
よい機会と思って買い換えな
短い人生ストリームに使うのは数年でいいだろ ちなみにだが、初代の過去スレにも何度か書いたけど
このストリームは7年前に20万円コミコミで買った
あれから7年経って5万キロくらい乗ったけど大きな故障一切無し
昔のトヨタ車、ホンダ車は耐久性がケタ違いに上だって聞いた事あるけど信ぴょう性あると思うわ
だって俺この7年間車検に出す以外で一切整備してないもん、オイル交換も無し
タイヤは5年前に一回だけ換えたくらいかな
元々1年くらいもてばいいと思って乗り潰すつもりで買った車だからねぇ >>737
ホンダに関しては伊東前社長でダメになった。今はやや持ち直したかな。福井社長時代までは品質悪くないよ。 フロントの凹みだけどこんな感じ、樹脂バンパーだっけ？なら自分で凹みだけども直そうかと思ってる
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org540457.png
>>738
ウチの親父がここ10年で新車のフィット二回買い替えてんだけど
初代のフィットと比べるとマイチェンする度にボディがペラペラになってる
特にフードの厚みなんか身に見えてわかるレベルだし、薄くすればいいと思ってんのか疑問だわ
なのに車両重量は大して変化してねーんだよなぁ >>729
そうなの？
うーん...全容量で3〜3.5ってありえない...よね？ ありえないといわれてもなぁ。
サービスマニュアル確認したら、交換時3L/分解時6.8Lですよ。3.5ではなかったけど。
下抜きでなるたけ交換するなら2,3回分けて交換か。
圧送交換がやたら量要るのは合点がいく。 そうか、最初に全容量と書いてるな、分解か載せ替えするのかな？
頑張ってくれ。 >713-714
ホンダ車でオイル漏れなんてあるの？
トヨタ車は10年やそこらでオイル漏れしまくって、もはや特定出来なくなるのは実際に見た
スト16年目だが一切オイル漏れ無しだし、聞いた事すらない
パワステが弱いくらいかな >>737
ホンダ、トヨタくらいだからね
古い車が現役なのは
好きで無理矢理古いのを乗るのはスポーツタイプに多いけど
普通に使用する目的ではホンダ、トヨタばかり
今だに初期型フィットや古いステップワゴン、バモス、ライフが山ほど走ってる
トヨタも初期型プリウスやウィッシュ、ヴォクシーあたりが走ってる、 16年目の車検終わったが、どこも悪いとこなくて余裕で通過w
タイヤ交換とオイル交換のみだったな
頑丈すぎるんだが、次はトヨタにしてみようか迷ってたけどまたホンダ車にしようかな
トヨタ車のオイル漏れが怖すぎる K型の系統は割と他でも散見される
カムシャフトケースのパッキンとかスプールバルブパッキンが定番
上から見てると垂れるのが裏なので分かりにくい >>745
西東京だが最近やけにエリシオンを見るな。 >>744
「カムシャフトのオイルシール抜け」で修理したよ。もう本当にドナドバ漏れだった。
持病らしいので要注意ですよ。 関係ないが西東京って東京都内の多摩西部地域でしょうか。 おお、西東京市があるのね。ｼﾗﾝｶｯﾀ
西東京ってなかなか度胸ある名付けだなー。 この車も見かけなくなってきたな。
まだ乗ってる方、大事にしてください。
デザインは古くないと思うので。 >>754
主観だが前期はエアロなくライト黄色くなってなければさほど古く感じない。後期はアブなら全く古くない。
むしろ二代目の前期がやたら古臭い。 >>755
それ一般人の感覚とかなりずれてるぞw
どう贔屓目に見ても２代目の方が新しく見える。正直２代目に乗り換えたい… >>755
確かに古さはあまり感じないね
たまーにRN1を見るけどカッコイイと思ってしまう
フィットシャトルやプリウスαも似たような形だしね >>756
二代目よく見なよ。フロントはともかくリアが直線的でしかも前期はライトがクリアーじゃない。初代アブと比べるとアブに軍配だよ。 >>758
初代のスレだしオーナーが多いから仕方ないけど、初代は古臭いのは間違い無いと思う。特に後期のバカボンに出てくるお巡りさんの目みたいなフロントはダサすぎる。客観的に見たら二代目の方がましだな。 >>760
主観全開でちっとも客観的じゃない件
君たびたびここで初代はダサいダサいいってるヤツだと思うが、初代オーナーの多いこのスレでわざわざ貶す理由って何よ？
正直不愉快なんでどっかいってくんない？ 個人的には後期のアブは今でもいいデザインだと思う
後期のあの目が好きだけどな
２代目も悪くはないと思うがなんか箱っぽくてストリームという名前にそぐわないデザインだと感じている
初代のあの流れるようなフォルムがいい
Jadeがストリームの後継っぽいが二列目の斬新なシートはおいとくとしてリアのデザインがなー
また、あのメーター周りのデザインは受け入れがたい
ストの方が全然いいわ 同じカテゴリで車探すとどうしてもあら探しになりがちだしな
条件の制約はあるだろうけど、全く違うカテゴリを改めて見回すのもありだとは思う >>761
だって初代は、超絶古臭いじゃん。不愉快とか言ってないでさっさと買い換えなよ。今日もエンジンからカラカラ鳴ってる？w >>764
あー嫌がらせが楽しい人なのね
んじゃNGバイバイやな 古いから買い替えるというのは理に合わないな。
飽きるか、全損か修理できなくなるまで乗るのだから。
伊藤かずえを見習いたい。 >>760
単純にお前がセンス悪いんだろ
ストリームは初代の型が一番フォルムが良い >>762
モチーフはイルカだがイルカ感は前期よりあるよな。
二代目はそこなんだよなぁ。ストリームと言いながら流れ感がない。あとパドルシフトがハンドル回すと使えないw F1は僅かしか回さないから成立する方法であって、グルグル回す市販車には向かない。初代2000ccのレバー式じゃないとダメ。 初代がストリーム感あったわな
２代目のパドルシフトには少し憧れがあった
Mモードに入れなくても発動するが羨ましかったわ
確かにハンドルに付いたパドルはハンドル半回転回したら操作に苦労はするね
初代アブだったけどレバーの + と - が自分の感覚と逆だったのは残念な点ではあった コメント失礼します。
H13年式のRN3乗りですが、4年前に買ってからノントラブルで来たのですが、最近たまにエアコンが効かなくなる症状が出ています。
全く効かないと言うわけでなく、なんとなくアイドリングや低速時だけ効きが悪いような感じなのですが、皆さんの経験上で思い当たる原因があれば教えて頂けますか？ ガスが減って全般的に冷えが悪くなってるのでは。
もちろん減るのは何処かから漏れてるのだろう。
コンデンサコアの損傷によるスローリークの場合。
LとHのチェックバルブのキャップを外したときにﾌﾟﾁｭｯとかいう場合はバルブコアからのリーク。
設定最小でヒーター用の冷却水バルブの締め切りが悪く、微妙に冷却水が流れている場合もある。
ガスを足して見るのも良いけどデキる電装屋に持って行けば直ぐ判るような気がする。
ガス抜くならついでにバルブコア両方替えといて貰う方がいい。 >>771
エアコンが効かない熱風しかでないという症状なので同じ原因かは知らんけど
電磁クラッチの故障でそうなったことがある 皆さん、アドバイス有難うございます。
やっぱり色んな可能性があるんですね。燃費が悪いこと以外は、皆さんがおっしゃるように殆ど不満のないクルマなので長く大切に乗りたいとは思うのですが、大きな出費の掛かる故障だったら乗り換えも考えなきゃなのかなぁとも思ったりしています。
全く効かない訳でなく、殆どの時間は効いていてたまに効かなくなるから微妙なんですよね…汗 >>709 だけど
自分のは逆にエアコン切れなくなってユニット交換だった
いい車なので大切にのってやってください >>774
金額がかからないといいですね。
面倒でなければ結果報告してくれたら助かります。 はい、皆さん有難う御座います。
また進展があったらここでお知らせしますね。(^^) >>771
冷えが悪くて診てもらったらガスの量はあるけど不純物の割合が多いのでガスのクリーニングとチャージで冷えが良くなった事があります。 >>778
ディーラーで\1万4〜5千くらいでした。吹き出し口からの温度が設定同じで7〜10℃下がりました。 初代乗ってるけどもう16万キロ
そろそろ買い替えやなぁ >>771
電磁クラッチが固着しかけている
コンプレッサーが焼き付きかけている エアコンのコンプレッサの位置が位置だけに湿気貰うんだよな
環境によって劣化具合はまちまちだろうけど、それでクラッチのコイルがダメになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
