【E36】BMW 3シリーズを語ろうPart29 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
4気筒も6気筒もBもCも右も左もE36。みんな仲良く情報交換、荒らしはスルーで。
前スレ
【E36】BMW 3シリーズを語ろうPart28 (c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446619843/
前々スレ
【E36】BMW 3シリーズを語ろうPart27
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411643898/ ヘッドライトのレンズがガラスなので、磨けばピカピカでうれしい。
内装はしょぼいけど、デザインがシンプルでイイ。
剥がれたら張替えでOK。 そんなE36も発表から25年、最終方も17年を経過し、どのように維持していくか
そういう情報も交換したいものである。 M3用シートのカバーを替えようと思ったんだけど、ここで紹介されてる
ものとシートカバー自体の仕様が違うようだ。
シートの仕様ちがいについてわかる方いらっしゃいますか? ちなみに、自分が天井の張替えをした時に素材を買ったショップ。
http://www.custo.jp/ BMW VIN Decoder
車両ナンバーの下7ケタを入力して、出荷時の車のスペックを確認してみよう。
http://bimmer.work/ いかんせん質問者が質問逃げするのですぐに過疎るな。 アルピナの30thアニバーサリー売ってるな。誰か
買ってみなよ 本当のアルピナw
B10、B9、B7ターボとかは知らない人か。 >>16
それらは、E36ベースじゃないだろ。馬鹿たれ オレも書いてから気づいたわ。
で、何でB8は本当のアルピナなん? >>1乙
しばらく振りに来たら落ちてて何事かと思ったわ オイルフィルターのキャップがアルミとプラスチックの違いはなんですか? サーモスタットのハウジングとかも途中でプラスチックに変わってたりするから
ただのコストダウンじゃないのかなあ? 17x8.5 off40 245/40
って入るよね?(震声 M3の純正と同じだから入るよ
ただし、フロントは 225/45
前も245にしたらハンドル切った時にタイヤハウスのカバーに接触すると思う ありがとー
フロントはそのサイズです。
どもども。。(^^; 245いいですなあ
245でMテクの車高だとカッコよすぎて
後ろから見てるだけで酒の肴にできますわな。
走り的にはパワーのないグレードだとデメリットの方が大きいけど。 俺のM3Cは前後とも215/45 17だよ(^^ゞ 320iで215/45 17だ。
205/50 17にしようと思ってたけど、マイナーサイズだからか高かったのと
総幅は215/45とほとんど一緒だったので妥協した。 俺のはE36が現役の頃よくみかけたレーシングダイナミクスRGSで225/45r17を履いてる
E36用なのにフェンダーにパッツパツ(特にフロント)で見た目も良くて気に入っているw
中空らしく軽いのか乗り心地も良くなった 下りるのにカーボンつけたまま出すのがもったいないとかいうことなら擦り傷だらけのはある >>32
加工用に欲しいのよね
凹み、曲がりが無ければ譲って頂きたい 凹み・曲がりはないと思う。東京都下だけど、取りに来れるならあげるよ。 >>34
只じゃ申し訳無いから幾らか包むよ〜
捨てアドコチラなんで連絡お願いしますm(_ _)m
qitengyouye@gmail.com おっ!入札入っているではありませんか。
こちらの住人の方でしょうか? 懐かしい。
97年式 320に乗ってました。
ホイルはOZ スーパーツーリズモ、マフラーも変えてフィニッシュを二本出しに。
サンルーフ開けて彼女と二人屋根に乗りながら生駒の夜景を見たのは良い思い出。
スモールシックスはトルク細すぎて出足メチャ遅い。でも高回転域にくるとエンジンが吠えてサイコーだった。まぁ音の割に遅かったけど。 ホイル・タイヤでパワー食われてマフラーでさらにトルク細くなっていたかもしれません。
97年ならバノスがついているのでまだマシです。 320の最終リミテッドエディションが時々欲しくなる。
5ナンバー4ドア2L以下で乗れるアヴスブルーってあれしか無いのよね。 気長に探せばあるかもしれませんね。
5ナンバー4ドア2L以下に加え車重1.5t未満、FR、6気筒も絶版です。 カーセンサー見たら千葉に1台あるね。
まあ実際に買う気はなさそうだけど。 今の36が何かの拍子でポシャった時に良い出物があれば、って感じかな。
いくつかの選択肢の一つではあるよ。
千葉のはセンターパネルが何故かカーボン化されてるのがね。
兵庫でもう一台出てたんだが、いつの間にか売れてしまった。 自分の車には愛着があるから、出物があってもなかなか飛びつけないよな。
オレもいろいろ中古車情報は見てるけど、やっぱり今の車がどうしようもなく
なった時のための情報収集だもんな。 センターパネルは、灰皿がウッドだから、おそらく元々ウッドと妄想してみる。
ひび割れか傷隠しで、カーボンシート貼ったのかなと…どうでもいいか…
そんなオイラも、中古車検索すると、いつの間にか、36乗ってても、36ばかり見てて… 皆やっぱり同じなんだなー
たまに「おっ!」って思うタマはあるんだけど、まだまだ降りたくないし・・で見送る感じ。
他の36に一時目移りしても、自分のに乗るとやっぱコイツよねぇ、ってなるんだよなぁ。 皆さんの36はどんな仕様ですか?
私のは92年式320iでビルシュタインのBTSを入れています。 うちのは98の328
中古で買った時からMフロントスポイラー、パチ物Mミラー、ホワイトウインカー、ダウンサス、テールパイプトリムがついてた
俺がやったのはレーシングダイナミクスのRGSくらいか
ちゃんとしたサス入れたい 98is Mパケ MT で…、Mミラー、MダブルスポークU、ビルバッハ(B12プロ)、eマーク付きレムス(もう売って無いみたい)仕様。
燃費町乗りも高速も10〜13km/l位。音は純正よりアイドルは低音で回すと高音になったけど、静かだと思う。 320i(98年)、MT載せ換え、ビルシュタインB4(純正同等)にMスポスプリング、
BBS LM、天井ドアパネル自前で張替え、M3ベイダーシート(前だけ)、DME
チューンとLSD。マフラー替えたいと思ってたけど、MT化して走りが軽く
なったら特に替えたいとも思わなくなった。
ただ内装とか好き勝手にいじりまくったので、もう市場には戻せない感じ。 ・HELLAのHIDヘッドライトユニット
・深澤軽量フライホイール/深澤クイックシフト/BRZ用シフトノブ
・オンダッシュナビ/オーディオ
くらいかな。
あとはただ維持するだけ。 ヘッドライトスイッチの感触が微妙に怪しくなってきた。
皆さんどうぞよいお年を。 1/1初仕事。。
ヘッドライトスイッチ分解。
分解した人は分かるけど、プラスチックが陥没していました。
発見が早かったので、瞬間でくっつけ、外側の凹んだところにエポキシを流して終わらせました。
エポキシが踏ん張るのでもうしばらく使えそう。
新品で1万くらい。仕入れで6000位だったと思います。
時期も時期で、物流が止まるのでちょっとケチケチの節約?? 客には伊豆の方のお店を紹介してPrimeは閉めたみたいね。 新年早々ドアが閉まらなくなった
いくら閉めても半ドアになっちゃう 閉めたときにガンって金属音がするなら
ドア側のキャッチさわったら直るかも。 電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか?」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80%は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3〜4万q走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん(仮名、福岡県在住)は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80%は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「3〜4万q」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか 787と同じですね。
みんなで実験台。
NHKニュースが報道しだすと信憑性が上がります。
ググルと、いろんなスレに貼られていますね。 いや別に突然でもない。
案内の告知はしてたし、閉めたのも1年位前じゃね?
案内の告知見たのは2014年だったような気がする。 神戸〜大阪〜堺あたりでE36の整備や修理に関してオススメのショップありましたら教えてください。
ネット検索では堺のセルワークスってお店がヒットしたんですが評判など、いかがでしょうか? 寺ではだめですか?
http://www.bmw.co.jp/ja/index.html
高めですけど、面倒見てくれると思います。
>>72
オイルパンの底が抜けて、クランクが落ちる破滅の呪文ですか?
そういえばメタリックの方で、クリア層に小さなヒビ(ヘアライン状)がたくさん入っている方いらっさいますか? ディーラーは何だかんだ言っても車を買ってもらってからが本当の客扱い
だからなあ。E36をこれからも大事に乗り続けます!って人はディーラー
以外の店に世話になった方がいいと思うよ。いい店が見つかればだけど。 アルピンホワイトだけど
青空だからか、太陽光が当たりやすい部分は
表面がペリペリ剥がれまくって、とんでもなくみすぼらしい状態。
全塗装コースだな。 >>75
どこかは言えんけど、寺でも相手にしてくれるところもある尾。
相性の人間関係もあるから、納得できる店が見つかると良いですね。
>>76 >>77
そうかんかい!ほな、2500円捨てて、SOFT99のウレタンクリアーですね。
2液のやと。
思いっきり洗車して、完全に乾かしてから。
まずドアの下のほうで試してみるとか。
いくらかは剥がれかけのクリアの隙間に入っていって、今よりはマシになるかも。
安いアクリルクリアはいかん。つやがなくなる。すぐ剥げる。 SOFT99のウレタンクリアーは他の色だったらいいかもだけど
アルピンホワイトはやめといた方がいい。
最初はうまくいったと思ったら,日が経つにつれ変色してきて
剥がれた部分とそうでない部分の違いが目立つようになった。
というわけで、全塗装するまでのその場しのぎとして
3Mのラッピングフィルムを貼ったけどすっごい手間がかかったから、
最初から全塗装すればよかったと思いました。 残念ながら俺は寺にはいい思いしていない。個人売買の中古だからかな。
寺判断での部品交換で修理後、症状改善を確認せずに受け渡しで即再入庫。
原因不明で長期入院するも、本社?情報で他のシリーズのマイナー部品流用で治癒
当初の無意味な部品交換代や長期入庫の手間賃も含め、本来な100万以上と
半ば脅しのような修理代請求。
最初から情報とってればそんなにかからなかった訳で寺にお願いする意味皆無でした。
そんな訳で車検案内も適当にあしらって終了
寺ではE36の経験値が下がりつつあるようなので、よく話を聞いて選ぶべきだと思う >>76
どっかのサイトで、物差しか何かで、はがれかけたクリア層を人力ではがして缶スプレーで屋根を塗装してたのを見たことがあった。
確かに全塗装が良いですけど。
本気出して、エンジン、内装も外して全塗装とか。
ラッピングフィルムで痛車作れそう。
>>80
100万はひでえな。
若い整備士が入れ替わりまくるところは、古いのは経験する機会がすくないしな。
意味無しが判明したら、普通請求しないが。。。
で、いくら払ったか気になるんトン。 オレも盆中にエアコンが冷えなくなって某セントラルに持ち込んだけど、
「とりあえずガス入れておきますが」ってことで持ち帰ったが半日持たず。
緊急対応だと思ったからそれはいいとして、休み明けて行き付けの店に
持って行ったら「それくらい漏れてたら音で分かると思うけどなあ」という
ことで、案の定ボンネット開けて15分くらいで漏れた箇所特定だよ。
店舗や担当にも寄るだろうけど、ディーラーだから安心とか信用する気
にはならない。 >>>75
>どこかは言えんけど、寺でも相手にしてくれるところもある尾。
ということで、どこかを言わないと情報としての意味はないわな。
ポールポジションもセルワークスもつたえファクトリーも店の名前
出して商売してるぜ。 いいディーラーに関しては自分が知らないだけだからその存在自体を
否定することはしないけど、BMWユーザーでディーラー整備を勧める
人ってサービスフリーウェイありきで語る人が多いんだよな。
よそで買った車の持込みで、「ディーラーでよかった」って話はあまり
聞いたことがないよ。
BMWのディーラーって言っても対応は会社や店舗によって違うんだし、
いい話なら店舗名挙げてもいいんじゃないかと思う。 >>83
申し訳ないけど店に迷惑かかるかもしれないから言えん。
確かに寺はウインターチェックとか勧めて来て面倒くさいこともあるらしいけど。 ま、そういうこともあるわな。特に匿名掲示板じゃ仕方ない。
しかし正規ディーラーといっても拠点は200近くあるわけで、その中から
「アタリもあるよ」って言われても質問の答えになっているのかどうか。
質問の神戸〜大阪〜堺あたりならどのBMWディーラー行ってもハズレ
がないというのならディーラー勧めるのも理解できるが。
オレの書き込みはそういう意味。 >>81
当初の部品工賃も合わせると半分くらい払いました(値切ってないですよ)
まぁ、本来の部品工賃のみならさらにその半分くらいでしょうね
さらに寺の保管状態が悪かったらしく別の不具合出たんですが(寺の自己申告)
古い車ですしと担当が必死で言い訳+しれっと後ろで見張りしてる人間つき
一度も文句つけたことないのに、まるでクレーマー扱い
そのまま黙って男の一回払いw で精算してとっとと退散しました
案外金払いがいい客ってことで車検の電話かかってくるんでしょうかねw 問題ある客でなければ、寺も従業員食わさないといけないので、営業活動は行うと思います。
もう行かないと思うので案内の手紙、電話など、どうでもいいと思います。
氷点下の中7年越しのバッテリーまだ生きてた。 あえて関係を悪くすることもないのでスルーですけどね。そのうち電話もなくなるでしょうけど。
でも、多分最初の修理代払戻せって言わせまいとして100万ふっかけたっぽい事とといい
明らかにクレームを警戒してた点といい、ちょっとまずいなって本人たちも思って様子の割には
現金ですよね。 普段寺にはお世話になってないけど不動になったんで近くの寺で仕方なくお世話になったけど、原因はほぼこちらで特定出来てたんで相談したら診断とかの要らない作業は省いてくれて最低限の工賃部品代だけで済ませてくれたな。 >>90
うちの場合は バラして部品としては規定どおりで不具合なさそうなんだけど
まずはここかなって事で交換しましたって、思い込み修理。以前から世話になってる町工場では
そこは原因って事はないだろうって言われてたので???だったのですが案の定、改善せず。
ま、スキルのない寺に当たったのが不運だったって事ですね。
でも、今後、そういう所、どんどん増えてくるでしょうね。 一見で入るディーラーと日頃の行いと何の関係があるんだよ。 なんか、俺の日頃の行いが悪いみたいだな
日頃のお布施が足りないとか、買った店じゃないとかは有るけどね。 古いクルマは完治しないトラブルもあるし、長い付き合いがあるならともかく
一見さんとだと寺としてはいつまで関わることになるんだろうかとか
正直思ってるかもな。寺としては効率悪いだろうし。 >なんか、俺の日頃の行いが悪いみたいだな
まあそう言われてるんだよ。何を根拠に言ってるのか知らないが。
そんなんで運任せの当たりディーラー探すのは時間のムダだわ。
結論、E36で一見のディーラー入庫はやめとけ。 >>97
まじでコテハンに嫌味言われたのか
扱いは少々不愉快だったが、穏便に振舞ってクレームねじ込むみたいな態度はとってないし
頃合いごとに車検案内や点検の案内あるので問題顧客として扱われてるような感じもないが
一体、何の行いのことを言われてるのやら…書き込みの内容が気に入らないのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています