【瀬戸内】STU48号って今ドコ？２隻目【船スレ】
>>551
係留終了が23時と書いてあったからそうなのかなと思って 行先は壱岐の郷ノ浦港のようです 最初に山本学がお披露目した港 >>556
発電機は冷凍冷蔵トラックの電源としてありがたく使わせていただくのでしょう もうすぐ壱岐郷ノ浦港に到着！ やっと帰ってきた 長い間ご苦労さまでした！ >>560
夜の入港を避けたのだろう 今は郷ノ浦に入っている スクラップになっちゃうのか
472 名前:名無し48さん（仮名） Mail: 投稿日:2021/06/12(土) 11:37:36.43
今日か月曜日から解体か
短い間だったのう
https://i.imgur.com/RtRym2l.jpg >>562
いやまだまだ使えるからスクラップにはならないけど、それにしても船って
旗を降ろすと生気がなくなって死んだように見えるね ＳＴＵ４８号の名前の入った
備品（浮き輪とか）
ヤフオクに出てくるかな >>561
夜中は陸側に人が居ないとか、港の近隣住民への配慮とかもあるのかな ？
都市部の港とは事情が違いそうですね。 >>568
岸壁から距離があるから大丈夫だと思うよ
それより貨客船復帰した後、ヲタが殺到して島の
人達にご迷惑をかけないか心配。 >>569
コロナ禍後であれば、船目当てで観光客が来るなら、むしろ歓迎されると思うな。
お金と時間を使ってわざわざ遠方の聖地に行く様なヲタは、そんなに民度は低くはないよ。 >>569
他の船と同じ様な運用するなら旅客定員12名。
そんなに大人数は乗れないから大丈夫では? >>569
自分だけがマナー守れる
善人と勘違してるあほ ＳＴＵ４８号 玉野市が購入断念 維持費高額 市長「毎年数億円」 表沙汰になってないだけで他にもせとうちDMOの税金ドブ案件あんだろうな… やっぱり維持費っていうのは高額なんだな。
壱岐商業開発は今後どうするつもりなんだろう。
また貨物船に戻すか？ 劇場スペースに個室据えればすぐにでもフェリーに復帰できるでしょ。 そもそもフェリー事業で稼げてたら劇場船（）なんぞにしてない訳で… 三笠ことニューあしずりが使い道ないのに今更これ貨物フェリーとして使い道あるのかという疑問がある 維持費が数億だとしたら毎日公演やっても全然合わない計画だったんだな 思いつきで命令した人の顔を立てるため初めから船は3年契約で赤字前提でやってみせたのだとおもう せとうちDMOとしては多少の赤字は瀬戸内ブランドの宣伝のために必要な経費と割り切って船を造ったのだろうけど
でもコロナで赤字が”多少”では済まなくなったから早めに切ったのだろう
どうせコロナは終息なんかしないと予測して
でもその判断は正しかったな
一年前と比べて終息するどころかむしろ悪化している
コロナとの戦いは我々が生きている間はずっと続くだろう >>584
マジレスすると、広島固定じゃなくても7県にホーム（的なもの）を作って
広域グループの体をつくることはそれほど難しくなかったと思う。
だけどやっぱり船が専用劇場だっていうのはドラマティクだしいかにも広域グループを強調してるじゃない？
ハードルの高い大きなチャレンジだったと思うけどそれを形にして
なんとか2年持ちこたえたんだからあんまりあしざまに言ってほしくはないなと思う。 >>585
ほんとそれ。
エリア外の住人には分からないかもだが、海事関係の企業に勤める人も多いし船が身近にあるから、ハードルは高いとは思っても無茶だとは思わないかな。
クリアしないといけない難題は多かったはずだから、裏では色んな物語があったと思うし、よく就航させたなって思うよ。 https://www.youtube.com/watch?v=tiUVAe19Fc8
こっちの船だったら
もっと話題になってたかな
ＳＴＵ４８号よりも古いし
維持費がべらぼうにかかるけど 壱岐商業開発は新しい事業でも始めるのかね？
STU48号にニューみかさに三笠と
今後の活用が謎の船集まってますねw >>580
みんなコロナ感染して亡くなる人と抗体ができて生き残る人に分かれれば収束するでしょう
カープの選手なんかコロナ感染してもプレーできる 結局のとこ結果次第な訳で…
年度内にせとうちDMO、SBC共に縁が切れてもおかしくないと思っとる >>588
壱岐商業開発は船舶ブローカーだよ 航路はもっていない
地元の人は「なかはらさん」と呼んでいる 運行しているほうは「壱岐・対馬フェリー」
で「おおかわさん」と呼ばれている
>>587
もとBlue Tsushima ね イタリア制でカッコいいが維持費がたいへんだろ
それにしてもドッグ入り終わったばかりにしては汚い！！！ >>591
まあそうなんだろうね
とりあえず船を集めてるってことは頓挫してた
壱岐対馬シーラインあたりが再始動するのかと思いましてね >>588
ニューみかさは検査だけ受けて廃船だわ
つまりどういう事かと言うと壱岐対馬フェリー経営が傾いて現在早期退職者募集しておるらしい
６月で雇い止めになったSTU48号乗組員はラッキーだったわけ >>593
それフェリーみかさの方じゃね
壱岐対馬フェリーの話なら 瀬戸内でみかさって言えばどら焼きでしかないんだけどね STU含めいま瀬戸内ブランドコーポレーションで黒字の事業あるんかいな >>597
パッと思い付く景気の良い話なら瀬戸内レモンブームだが、ここに絡んでいるのかどうか。 結局、ＳＴＵ４８号の
お別れ会なしでしたね
船後部にミニクレーンつけたり
７県ツアーの少し前にペンキ塗り直したり
まるで余った予算使い切ったみたいな感じ 結局、ＳＴＵ４８号の
お別れ会なしでしたね
船後部にミニクレーンつけたり
７県ツアーの少し前にペンキ塗り直したり
まるで余った予算使い切ったみたいな感じ >>600
関係者だけでは船長さんに花束あげるくらいはやったとおもうぞ 今は造船所フル稼働なのでこういう面倒くさい改造はやってくれないだろうな
いい時期に改造して短期間だけど運航できてよかったね >>604
これから厳原（対馬）に向かうみたいだね >>606
なるほど
あのままの重量でも
たいして燃費や積載量
変わらないのかしらｗ >>607
自衛隊の重い車両が運べたくらいだから全然問題ないと思うよ >>607
2階建ての上屋取っ払って劇場の箱に載せ替えてるから積載量は変わらないんじゃないかな。
元々旅客乗せる気ない船だし。 あ〜、ほんまや対馬や
ANCHというのが係留という事かな
錆びて漁礁になるのかな
それとも引き取り先さがしてるのかな
こういうのホント夢のあとね まあ壱岐対馬なんて終わってるけどな
韓国から買ってきてニューみかさに船名変更して検査受けて廃船にしたんだから もう追わなくていいだろ
STUとは一切関係のなくなった「元彼」みたいな船なんだから
いつまでも未練たらたら追い回してたら先に進めない AISによれば、フェリーミカサが、博多港に停泊中。本社も博多なので、フェリーに戻った模様。 むしろフェリーみかさが戻っているなら
活躍の場はないな 船を遊ばせておくよりはとHKT48にデイリーで貸したら
こっちのファンが激怒するだろうな 船名はいつ変えるのかな？ 定期メンテのタイミングだと来年の3月くらいか >>623
母港表示無くなってるからもう登録切ってるのかも。 まあ一般に博多港って言うとビーグルが停泊していたりベイサイドプレイスのある方だと思うからな
壱岐対馬フェリーは那の津の方だから少し離れてるんだよな >>630
それは博多港のなかの博多埠頭な
那の津の方は 須崎埠頭 アイドルに例えると 「港」がSTU48やAKB48なとのグループ
「埠頭」がチームにあたる 瀬戸大橋やサンポートのライブカメラで見ていたのが懐かしい。 >>638
今年もやるということだよ
しかも目的地は佐渡ヶ島の付近の小島 本船、なぜか瀬戸内海に戻ってきている！ 目的地坂出港 坂出の造船所に行ったみたいですね。
何をするんだろう？ 尾道と坂出に寄って行き先が志布志ってよくわからない 劇場船と見せかけて防衛の極秘任務を担うSTU48号 海保の巡視船と似たような塗装だから、Japan Coast Guardと書いて尖閣諸島あたりに浮かべておこう 昔の船なんてどうでもいいじゃないか
元カノの動向を追い回すようなことすんなよ 去年は九州一周した本船
今年も自衛隊関連での移動ですかね
船名はいつ変わるんだろうね ＳＴＵ４８という名前は
使ってもいいという事ですかね？
契約が切れたら変わると思ってた
陸上自衛隊が九州で１２０００人の
大規模演習してるみたいですね
帰りはドロドロのトラック載せるのか 
