【瀬戸内】STU48号って今ドコ?2隻目【船スレ】
思うじゃねーよ
船の不手際の始末は誰もとんねーのか >>501
>>502
説明看板一つ出しとくだけでもだいぶ変わっただろうに >>474
2019の不明分はMVとかCMの撮影かな? 最初にゴゴリバとかやってなかったらもうちょっとマシだったかも >>509
はいはい
君しつこいね
ゴゴリバに親兄弟でも殺されたのかい? ゴゴリバ公演は緊張感があって何度見ても飽きなかったな >>503
DMO的には船といえばガンツーだろ
最初 話を聞いた時はガンツーで富裕層のジジババ相手に
愛嬌を振りまく役目かと思った >>510
市岡ヲタだと思う
証拠はないけど根拠ならある >>512
ガンツーが年配や富裕層向けなのはその通りだが、STUは若者向けの想定かもね。
実際の年齢層はあんま変わらんけどw ネズミにはねられたのは岩田と土路生だからどっちかのヲタだろう
あゆみんは風邪で休んだからスタートはずされたと云ってたよ 壱岐商業開発の船という事だけれども、
「STU48号」になってから、
壱岐に寄港した事はあるんかな? >>516
ないとおもう 壱岐商業開発は一種の船舶ブローカーで
実際の運行をしているのは、壱岐・対馬フェリーだから
フェリーだったときも実際の母港は博多港だった
https://iki-tsushima.com/service/ 本船、まだ広島港にいるみたいだけど
やはり壱岐対馬に戻るのかな? >>518
1度 造船所に入って船名を削ったりステージを撤去したりする必要があると思う ステージに書かれたサインだけど、きれいに決められた範囲に書かれてる。
書いている動画に書く範囲を制限してる様子が映ってたし、切り取る前提なんだろうね。
https://i.imgur.com/zqZprQs.jpg >>520
スクラップに決まってるだろ。
早く解散して、それぞれの事務所で活躍した方が良いよ!客を集める場所もないグループとか
ローカルアイドルかよ >>518
16時頃見に行ったら乗組員の人が忙しなく動いていたから
近々出航するかも知れん よく「高校3年間部活をがんばった」とかいうけど実際には入学後しばらくたってから入部し
3年生の夏前には引退するケースが大半。STU48号もちょうど高校の部活と同じぐらいの活動期間
メンバーにとってもやりきった感のある長さだったのでは 最後ステージにサインを書いたってことは少なくともステージ部分の解体は決定してるんだろうな
玉野市が買い取るって話もポシャったってことか
ま、玉野市程度の自治体が買える程度の額ならSTUも最初から手放さなかったろう >>526
来月からは、ここに泊められないのではないかな 国際フェリーポートのようで普段は管理している瀬戸内海汽船の岸壁に係留してるね >>526
何か特番やってたっけ?
それとも一般の人の配信だったのかな >>530
1:49辺りの広島港での所でしっかり紹介されてる
【リモート観光】バスガイドさんと「厳島神社」や「原爆ドーム」などをめぐる生放送≪ニコニコバスツアー広島市編≫ / ニコ生番組 https://live.nicovideo.jp/watch/lv332033574?camp202103tw=lCMZV74xe5_1622326508502 しばらくそのままだよ
で3日に乗組員解散
発電機回しっぱなしなんだがどうするんだろ >>534
回航用の乗組員が来て造船所行か博多港に向けて出港だろうな 神戸港に安宅丸おった
以前東京湾でSTUもイベントやった事あった船やね
https://i.imgur.com/8DRYYzH.jpg >>537
帆船みらいへ。
船内見学した事あるけど、本物の帆船でコンパクトだが木製の内装の造りも凄いのよ。
https://www.miraie.org/ >>538
両備グループは岡山では誰でも知ってるくらいの大手の会社で、この船はここの所有。
両備は神戸港でも2隻の定期遊覧船を運行してるし、ここで新たに就航させるのかもね。
破産したルミナス神戸2もコンチェルトの会社が引き継いで再開に向けて準備が進められていているし、新たに水族館を併設した商業施設も完成直近。
神戸港ではアフターコロナに向けて色々動いているよ。 ありがとう。詳しいですね。
通勤電車から見て、日本丸海王丸でもサンタマリアでもないしなんだろ?
と思ってました。 >>541
今年2月に日本丸と海王丸が入港した時に、STU48号が接岸していた中突堤に2隻とも接岸して帆船だらけに。
この2隻は普段は別の突堤に接岸するから、こんな珍しい光景もあったのですよ。
左端のは両備が運行している定期遊覧船オーシャンプリンス、帆船ふうだけど。
https://i.imgur.com/LubkOnL.jpg >>539
これ以前は大阪市が所有していた「あこがれ」だよね >>543
そそ、社員研修とかで使われるいるそうで、541の写真の桟橋に居ない事が多いから、そこそこ稼働率高いのかな。
船ってどこかに売られて行ったり買われてきたり、案外入れ替わるもんやね。
STU48号はこの先どこへ行くのか。 15時29分
周防大島大橋通過
柳井市のカメラで確認 ふくちゃんが昨夜STU48号のツイートしてたから今日出港って事をメンバーは知ってたのかな 間もなく関門海峡
5/21にLiveカメラで入港見て翌日公演後現地で見送る予定だったのになぁ >>551
係留終了が23時と書いてあったからそうなのかなと思って 行先は壱岐の郷ノ浦港のようです 最初に山本学がお披露目した港 >>556
発電機は冷凍冷蔵トラックの電源としてありがたく使わせていただくのでしょう もうすぐ壱岐郷ノ浦港に到着! やっと帰ってきた 長い間ご苦労さまでした! >>560
夜の入港を避けたのだろう 今は郷ノ浦に入っている スクラップになっちゃうのか
472 名前:名無し48さん(仮名) Mail: 投稿日:2021/06/12(土) 11:37:36.43
今日か月曜日から解体か
短い間だったのう
https://i.imgur.com/RtRym2l.jpg >>562
いやまだまだ使えるからスクラップにはならないけど、それにしても船って
旗を降ろすと生気がなくなって死んだように見えるね STU48号の名前の入った
備品(浮き輪とか)
ヤフオクに出てくるかな >>561
夜中は陸側に人が居ないとか、港の近隣住民への配慮とかもあるのかな ?
都市部の港とは事情が違いそうですね。 >>568
岸壁から距離があるから大丈夫だと思うよ
それより貨客船復帰した後、ヲタが殺到して島の
人達にご迷惑をかけないか心配。 >>569
コロナ禍後であれば、船目当てで観光客が来るなら、むしろ歓迎されると思うな。
お金と時間を使ってわざわざ遠方の聖地に行く様なヲタは、そんなに民度は低くはないよ。 >>569
他の船と同じ様な運用するなら旅客定員12名。
そんなに大人数は乗れないから大丈夫では? >>569
自分だけがマナー守れる
善人と勘違してるあほ STU48号 玉野市が購入断念 維持費高額 市長「毎年数億円」 表沙汰になってないだけで他にもせとうちDMOの税金ドブ案件あんだろうな… やっぱり維持費っていうのは高額なんだな。
壱岐商業開発は今後どうするつもりなんだろう。
また貨物船に戻すか? 劇場スペースに個室据えればすぐにでもフェリーに復帰できるでしょ。 そもそもフェリー事業で稼げてたら劇場船()なんぞにしてない訳で… 三笠ことニューあしずりが使い道ないのに今更これ貨物フェリーとして使い道あるのかという疑問がある 維持費が数億だとしたら毎日公演やっても全然合わない計画だったんだな 思いつきで命令した人の顔を立てるため初めから船は3年契約で赤字前提でやってみせたのだとおもう せとうちDMOとしては多少の赤字は瀬戸内ブランドの宣伝のために必要な経費と割り切って船を造ったのだろうけど
でもコロナで赤字が”多少”では済まなくなったから早めに切ったのだろう
どうせコロナは終息なんかしないと予測して
でもその判断は正しかったな
一年前と比べて終息するどころかむしろ悪化している
コロナとの戦いは我々が生きている間はずっと続くだろう >>584
マジレスすると、広島固定じゃなくても7県にホーム(的なもの)を作って
広域グループの体をつくることはそれほど難しくなかったと思う。
だけどやっぱり船が専用劇場だっていうのはドラマティクだしいかにも広域グループを強調してるじゃない?
ハードルの高い大きなチャレンジだったと思うけどそれを形にして
なんとか2年持ちこたえたんだからあんまりあしざまに言ってほしくはないなと思う。 >>585
ほんとそれ。
エリア外の住人には分からないかもだが、海事関係の企業に勤める人も多いし船が身近にあるから、ハードルは高いとは思っても無茶だとは思わないかな。
クリアしないといけない難題は多かったはずだから、裏では色んな物語があったと思うし、よく就航させたなって思うよ。 https://www.youtube.com/watch?v=tiUVAe19Fc8
こっちの船だったら
もっと話題になってたかな
STU48号よりも古いし
維持費がべらぼうにかかるけど 壱岐商業開発は新しい事業でも始めるのかね?
STU48号にニューみかさに三笠と
今後の活用が謎の船集まってますねw >>580
みんなコロナ感染して亡くなる人と抗体ができて生き残る人に分かれれば収束するでしょう
カープの選手なんかコロナ感染してもプレーできる 結局のとこ結果次第な訳で…
年度内にせとうちDMO、SBC共に縁が切れてもおかしくないと思っとる >>588
壱岐商業開発は船舶ブローカーだよ 航路はもっていない
地元の人は「なかはらさん」と呼んでいる 運行しているほうは「壱岐・対馬フェリー」
で「おおかわさん」と呼ばれている
>>587
もとBlue Tsushima ね イタリア制でカッコいいが維持費がたいへんだろ
それにしてもドッグ入り終わったばかりにしては汚い!!! >>591
まあそうなんだろうね
とりあえず船を集めてるってことは頓挫してた
壱岐対馬シーラインあたりが再始動するのかと思いましてね >>588
ニューみかさは検査だけ受けて廃船だわ
つまりどういう事かと言うと壱岐対馬フェリー経営が傾いて現在早期退職者募集しておるらしい
6月で雇い止めになったSTU48号乗組員はラッキーだったわけ >>593
それフェリーみかさの方じゃね
壱岐対馬フェリーの話なら 瀬戸内でみかさって言えばどら焼きでしかないんだけどね STU含めいま瀬戸内ブランドコーポレーションで黒字の事業あるんかいな >>597
パッと思い付く景気の良い話なら瀬戸内レモンブームだが、ここに絡んでいるのかどうか。 結局、STU48号の
お別れ会なしでしたね
船後部にミニクレーンつけたり
7県ツアーの少し前にペンキ塗り直したり
まるで余った予算使い切ったみたいな感じ 結局、STU48号の
お別れ会なしでしたね
船後部にミニクレーンつけたり
7県ツアーの少し前にペンキ塗り直したり
まるで余った予算使い切ったみたいな感じ >>600
関係者だけでは船長さんに花束あげるくらいはやったとおもうぞ 今は造船所フル稼働なのでこういう面倒くさい改造はやってくれないだろうな
いい時期に改造して短期間だけど運航できてよかったね