韓国メディア「韓国車、すでにトヨタをリードの評価も」 韓国ネット「日本の国民性は閉鎖的。世界の流れをつかめていない [Felis silvestris catus★]
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https://www.recordchina.co.jp/b808442-s0-c20-d0191.html
2021年5月25日、韓国・ニュース1は「エコの流れに乗って現代自動車が電気自動車と水素自動車に勝負をかけている」とし、「ハイブリッド車に固執するトヨタを追い抜く計画だ」と伝えた。
記事によると、現代自動車はまず、世界最大の自動車市場である米国での電気自動車生産を計画している。トヨタやホンダが内燃機関とハイブリッド市場に集中している間に主導権をつかみたい考えだという。
記事は「トヨタやホンダの時価総額は現代自動車と起亜を大きく上回っており、19年のトヨタの世界市場シェアも10．24％で現代グループの8．4％（現代自動車5．05％、起亜3．35％）と大きな差がある」と説明。その上で、トヨタと現代グループの時価総額の差の原因は「現代自動車のプレミアム車販売が日本車レベルに到達できていないため」だと指摘している。
ただし「内燃機関から電気自動車に大転換したことで形勢が変わっている」とし、「現代自動車と起亜の昨年の電気自動車の販売台数は7．2％で世界4位。来年からは電気自動車を米国現地で生産する計画だ」としている。業界では米国の電気自動車市場が今後急成長するとみられており、現代自動車と起亜はバイデン政権の「グリーンニューディール」と「バイ・アメリカン」戦略に合わせ、市場シェアを引き上げたい考えだという。
一方で記事は、トヨタなど日本車業界について「電気自動車で頭角を現せずにいる」とし、「これまでの内燃機関車とハイブリッド車に集中し、ライバル社に比べて電気自動車への対応が遅い」と指摘。「一部では日本車メーカーがコダックやソニーのように没落する可能性も指摘されている」とし、「電気自動車市場が急速に成長するほど現代自動車と起亜にとってはチャンスになる」としている。
業界関係者も「日本車メーカーの電気自動車への転換が遅いほど現代自動車にとっては有利。電気自動車市場の規模が拡大している今、現代自動車はすでにトヨタをリードしている」と評価しているという。
これに韓国のネットユーザーからは「トヨタをやっつけよう！」「日本の国民性は閉鎖的だから世界の流れをつかめていないようだ。いまだにファックス強国らしいからね」「日本には革新的なものがない。創造力に欠ける。一方で韓国車は急速に発展している。世界の変化に日本人は気付いていないようだ」と期待の声が上がっている。
一方で「そうなってほしい。あまり期待はしていないが…」「韓国車メーカーにはまず、欠陥のない車を造ってもらいたい。輸出用は分からないけど、内需用を見る限りはこんなことを言える製品を造れていない」「日本は安全を選び、現代自動車は賭けに出た。完勝するか完敗するかのどちらかだな」など慎重な声も。
まら「電気自動車の主要技術はバッテリーだが、そのバッテリー技術で最も先を行くのはトヨタだ」「トヨタは今、全固体電池にオールインしているからであって、時代に遅れているわけではない」「現代自動車にはハイブリッドの技術がないだけでは？」などと指摘する声も見られた。（翻訳・編集/堂本）
自民公明が作ったヘイトスピーチ解消法に基づいて排除されるＤＨＣ
しょうがない！
コンビニもドラッグストアもＤＨＣ製品おいたら法律違反になるんだろな
早く取引停止しないとな！
笑笑
1.8兆円 ÷ 2億円 ＝ 9千人
生涯年俸は4億円だが、衣食住やレジャーの費用を考えるとこうなる
実際には、コロナで死ぬのは老人だから、上記の式は人数的に非常に厳しめの設定といえる
命より金か！などとヒステリックな反応を見せるロマンチストは政治に口を出すべきじゃないね
労働争議にしても金の問題だからな
あげくのはてに、平均給与の問題でこの国（1億2千万人）は終わったなどと、軽々しく言い出す
むしろ屑なのは、権利とやらのためにコロナ感染拡大させる行動を推進したマスコミだろう
そのくせスポーツ選手の権利と一般人の権利がぶつかっているなどと言い出す
ぶつかっているのは、飲みに歩いたりする人間の権利と一般人の権利、違法店の権利と一般店の権利の間違いだろう
なのに、非はないスポーツ選手を激しく責め立てるというパヨクっぷり
どこが少数派の意見を大事にするんだか
今回のコロナでやってきたことを見ると、マスコミの本心こそ問われると考える
二階も屑だったが、それを下回るマスコミの酷さだった
感染拡大させる人間にシンパシーを感じているのが見てとれる報道姿勢だったし
緊急事態宣言に関しての経済損失の数字も調べればわかる
ちなみに、五輪なくても緊急事態宣言は発令されていたし、ワクチン接種が進む年後半には宣言なしでも感染は収まってくる
去年のデータからすると、夏の暑さで感染者数は減ることもある 相変わらずのズレた分析だな、電池爆発で多額の賠償金払わせられる未来が見えるわ。 わー韓国ってすごいんだなー
だから、こっち見ないでくれるかなー 最近の韓国の転がり具合は酷いな。
コロナのせいなのか、日本からの情報がまったく貰えてないのか
世界の潮流からの感覚のズレが凄まじいわ。 クソチョンがトヨタを追い抜くだと？
寝言は寝ながら言えww 38 : 名刺は切らしておりまして2016/07/28(木) 10:03:50.99 ID:Z8ZWcJ1j
【ネトウヨの法則】
（1）ネトウヨが誇るものは、全て衰退する
（2）ネトウヨが侮るものは、隆盛する。もしくは（1）の発動で相対的に追い抜く
（3）ネトウヨの期待や憶測や願望は、絶対に起こらない
（4）ネトウヨが信じたものは（人であれ組織であれ現象であれ）必ずネトウヨを裏切る
（※この場合、「勝手に信じて、当然裏切られ、勝手に発狂する」というネトウヨの様式性ゆえでもある）
（5）上記（1〜4）が発動しても、自己洗脳で逃避、もしくは勝利宣言するのでさらに法則連鎖を起こす リスカブスはうざいな
日本は韓国なんて後進国は相手にしていないし関係ないので絡んでくるな 「日本の国民性は閉鎖的だから世界の流れをつかめていないようだ。いまだにファックス強国らしいからね」
「日本には革新的なものがない。創造力に欠ける。一方で韓国車は急速に発展している。世界の変化に日本人は気付いていないようだ」と期待の声が上がっている。
この部分の日本と韓国を入れ替えると不思議としっくりくるなw 電気自動車って思いっきり冷暖房使えるのかな。寒がりで暑がりだからエアコンなしでは暮らせない。 うむ！すでにK-カーは日本車を追い越しているニダッ！ 技術が進んでいても
保守しっかりやらなさそうだから
選択肢に入りません で？実際のヒュンダイやキアのＥＶの販売の予定は立ってるのか？ ま、技術革新で業界の勢力図が一遍するなんてどの業界でもあるからな
トヨタも焦ってるだろう
でも、、、それはヒュンダイも同じｗｗｗｗｗｗｗ 05/25【韓国人】「日本で韓国のチキン専門店キョチョンチキンが失敗した理由・・・」
・日本はコンビニのチキンのクオリティーが思ったより高い
・高い価格を策定したこともあって滅びた
韓国人が吠える！ｗｗｗｗ
・日本の食べ物は、チキンよりも美味しいものが多い
チキンばかり食べれば飽きるし、販売価格が高すぎｗｗｗ
・韓国の骨なしチキンより、日本現地で食べるカラアゲの方が美味しいｗ
・朝鮮人は、井の中の蛙というのが正しいｗｗｗｗｗ
身の程しらず・・・
・病身野郎どもの欲が行き過ぎたね、ボッタクリ価格ｗｗｗ
滅びても仕方がないｗｗｗ
・韓国チキンはめちゃくちゃ不味いのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これを美味しいと称賛すること自体、舌のレベルが最悪であるｗｗｗｗｗｗｗｗ
実際のとこ、40万50万の電気自動車とシェア争いしても不毛だろ。
高級化多機能化ガラパゴスEVなんかやらんだろ？ >>1
ええやん別に、韓国車なんか乗ったら恥ずかしいやん
笑われるわホンマに(笑)(笑)こっち見んな韓国豚野郎 トヨタのボンボン馬鹿社長が 世界中でルールが変わってもEVはやらんと 宣言しているんだろう
こりゃ チョンの言う通り SONYの二の舞だな、というより トヨタは自殺路線をまっしぐらだな 日本には安物買いの銭失いということわざがあるからね。
それに中韓の車なんて恥ずかしくて買えない。 莫大な投資を避けて三菱製エンジンを下請けして来た韓国自動車の先見性の勝利ニダ！ でも韓国政府の要人も日本車
日本では在日すら見向きもしない韓国車 北朝鮮のカリアゲ大将軍様の愛用車もｗｗｗ
ベンツとレクサスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 魔法世界じゃないんだから呪文のように唱えればなんでも実現すると思ったら大間違いだぞ
仮に朝鮮人はいくら転生しても朝鮮人以外に選択肢はないから >>4
そうだねえ
東欧で組み立てたなんちゃって日本車のキア車、ヒュンダイ車を
トヨタのヤリスが蹴散らしてるニュースなんてとてもとても 海外の環境テックサイト眺めるとそんな感じだね
韓国車はテスラ、VWに並ぶ地位を獲得している
トヨタはEVに抵抗しているせいで終わった（Toyota is over）と言われてて笑った ＥＶでも発火爆発するバッテリーしか作れないから無理だろ 韓国人が反日運動でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【韓国人】「オレの日本車が反日テロで、ボディはボコボコにされ
サイドミラーは割られた・・・」
↑
【韓国人】「私の日本製バイクも反日運動でめちゃくちゃにされたよ」 トヨタが他社に遠慮してクソデザインにしているのも知らずに大きく出たな 販売台数は上回れないから評価が上回ってるように思わせた訳かｗ
客観的な数字で出せるといいね 韓国人ほど不寛容で閉鎖的な民族を見たことがない
常に自画自賛で本当に気持ち悪い 韓国朝鮮在日なりすまし
こんな輩とかかわりを持つのは不幸でしかない
妬み ひがみ 嘘 捏造 頭腐っている奴ら ひろゆきは２ちゃんの経営権を朝鮮人に売った
現在この板は朝鮮人のナマポが集合している。 >>1 >韓国車メーカーにはまず、欠陥のない車を造ってもらいたい。
アメリカなどの外国で製造すれば状況が改善するかもしれないな。 ハイブリッドも水素もEVもレシプロも並行して開発してるほうがいいに決まってんだろ。
レシプロエンジンの技術すら無い韓国には判らんだろうけど。 韓国メディアの主流は自画自賛
一方、日本メディアの主流は反日自虐
この差がそれぞれの国民感情、世論形成にかなり影響しているな 1Felis silvestris catus ★2021/05/26(水) 07:29:22.46
もうこのチョンどっかへ行かんかな 中韓父兄連合解放軍が博多上陸！ 日本弟人民が歓喜！ そんな素晴らしい祖国なのに意地でも帰国しない在日ってなんなの 日本で韓国の車をみたことがない
自分は ホンダひとすじ 数十年 相変わらず自己評価だけは高いなあ
クルマってエンジンだけでなくて総合技術だから 新しい技術なら勝ちと言う謎理論。
消費者的にも新しい技術が普及しにくいのは信頼出来る大手が参入してくるかどうかだからな、やべーメーカーが開拓しても怖いだけ これだけは隣国さんの言う通り
トヨタなんて大したこたぁ〜無い
何てったて隣国さんにはムンムンさんが居るじゃないか
ムンムンが指導して居る経済強国なんだから日本なんて全く敵わない
ムンムンが永久に指導者であることを本当に羨ましく思うぞ！
嘘じゃないホントだ！
ぷっ・・・ゲラ ・・。 将来的にトヨタ没落の可能性があっても代わりにチョン車が出てくる可能性はないな 韓国に、日本は世界の流れをつかめてないといわれるとは、なんか、鼻水を垂らした小学生に説教されている気分だわ。 あかん
韓国人は対敵識別能力が完全に欠如してる（爆笑）
Crab cakeに秘められたスラング
“Someone outside of your clique who hangs around idly and won't leave.”
弁護士A氏は自身のフェイスブックでこれについて「友達でもないのにいつまでもブラブラとまとわりついて離れない奴」という解釈を付けた。 このような評価の下し方てのは劣等感の塊国家韓国の特徴だな。
実態はレクサス欲しくてたまらんのだろ？
ところで、日本国内での韓国車てのは、在日コリアン所有でも極めて稀だろ？ >>22
アメリカでは「ホンダイ」と発音するんだよw >>1
>>1
もはや完全なウリナラ脳内思考虚言モードだな
携帯も中国市場で一瞬売り上げ1位だったサムソンが≒0になったし
ＬＧも携帯事業廃止。現代自も中国市場から消えた、日本市場では元から無い
世界でも売り上げは アメリカ市場で4，5台電池が爆発すればおとなしくなるだろう >>1
閉鎖的じゃねーよ
国内の需要だけで収益があるだけ
外資がないと破産する国と一緒にするな(笑)
所詮、韓国はは東京都の予算と同じ規模なんだよ 韓国製の水素エンジン車って
なんだがワクワクするのは俺だけ？ 朝鮮人は計画を出しただけで日本を抜いたと喚き散らす 貴様等精神疾患エベンキ野郎に
とやかく言われる筋合いは無い。 どんなに世界的に評価されてようが韓国車なんて絶対買いませんけどね 韓国製の自動車産業の、将来を見極める能力はすごい
これからはEVの発展が約束された時代が来る
勝利を信じて、頑張れ >>75
爆破炎上にリビドーを燃やすムキには格好のネタやなw
電動機にせよ内燃機にせよ、インフラ整備コミで短期間で推進出来るのは全体主義国家くらいやろ。
一応戦時下国家たる下朝鮮も割と好条件やないのか？ ジェンダーフリーの観点から国民皆徴兵制が世論で説かれる「意識の高い先進国」みたいやしなw >>「日本の国民性は閉鎖的だから世界の流れをつかめていないようだ。いまだにファックス強国らしいからね」
水素自動車はその日本がずっと進めてきた技術なんですが。 >>71
オー！ホンダィはF1モWRCモ制覇デースカ！ 電気自動車は電池コストが高く利益は少ない
テスラの2021年第1四半期（1月〜3月）の決算
営業利益は5億9,400万ドル
排ガス規制クレジット販売が5億1,800万ドル
マスコミ絶賛の電気自動車の販売利益は7,600万ドル
販売台数: 88,496
善良な日本人の払った貴重な血税から
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に
高額の生活保護が支払われている
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の
一家族で、年間６００万円である
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の
２人に１人は生活保護だ
これより安い給料で働いている日本人が
少ない給料から支払った税金が
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の
生活保護になっている
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）は
ウハウハ生活保護をもらって
毎日パチンコして遊び暮らしている
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の犯罪者も非常に多い
日本国内の暴力団員の７割は
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）だ
日本社会の寄生虫 パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
日本から出て行け！ パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
堂々と意見が言える韓国民国は欧米にも負けないからのに
日本は周りの目を気ばかり見ててるのにから弱い こそこそ鼠のようだからもっと頑張ろうね 閉鎖的じゃなく、韓国車を信用できないんだよ。なぜなら韓国車だから。 すぐ爆発しそう、キムチ臭そう、壊れそうな韓国車に乗る事なんて、
自分のこの先の人生に置いても絶対ないと断言できるよｗ トヨタの技術を使っている癖にトヨタを抜いたとはどういうことだよw >>1
自己中妄想で自画自賛、果ては勝利宣言、ホルホル 韓国車より日本車の方が優れてるのに、欠陥品の車なんて買う日本人はいないよ
在日に頼めば？喜んで買ってくれるんじゃないの？
韓国すごいとかいいつつ、言い訳して買うつもり無さそうだけど いつも思うんだけど韓国は比べる相手が違うだろ
日本と比べないで同じ後進国の国と比べろよ >>4
それな
日本のメディアって反日なのよ
ネラーも反日だし 韓国なんか放っとけば良いんでない？
10年後、どんなパラダイスになるか楽しみ。 それで労組の言いなりになってるチョン国メーカーはちゃんと生産できるの？
外資は手を切ってるみたいだけど SONYの様に日本企業から脱却しないとトヨタでも終わるよ 韓国の若者、借金して仮想通貨で一発逆転を狙って自己破産 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
