ヒュンダイの日本再進出…韓国国民の信用ゼロだから行った空しい衝突実験の顛末 ネット「嫌韓とかじゃなくわざわざ韓国車を買わない [Felis silvestris catus★]
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https://sn-jp.com/archives/7815
ヒュンダイの日本再進出…韓国国民の信用ゼロだから行った空しい衝突実験の顛末
▼記事によると…
・2020年6月15日、ヒュンダイ（現代）・ジャパンは乗用車で日本再進出を示唆した。
2010年の撤退からの再チャレンジで、最初に投入されるのは水素自動車「ネクソ」。
同様の日本車、トヨタ・ミライやホンダ・クラリティを大きくしのぐ800kmもの航続距離を達成するという。
一方、韓国国内の自動車市場においてヒュンダイ自動車は、傘下の起亜自動車と合わせて80％以上という圧倒的な市場占有率を誇っている。
ヒュンダイと起亜。海の向こうの日本人から見て、この2社に対する韓国人の愛情は格別ではないかと考えがちだが、実際はそうでもない。
むしろニュースやネット上では多種多様な不満や不具合の告発、クレームについての記事も多く目にする。
（略）
8/15(土) 17:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/a76580fd34dc86858c9de8bc8f1b16e752a45f79
（略） 最初に投入されるのは水素自動車「ネクソ」
何を狙っているのか？ >>1
南朝鮮の親日罪で日本に居る朝鮮人は帰化人も含めてヒュンダイ車に乗ることを義務付けるべき！
日本としても義務付けるべきｗ
これこそＷＩＮＷＩＮの関係ｗ 話だけだろうな
水素ステーションもろくにないのに投入しないだろ ヒュンダイの車は、犬HKの朝ドラで見たことあるよ。
なんでわざわざチョン車をタクシーにするのか意味不明だった。 サムスンでもロゴ隠すのに
ヒュンダイなんでどうにもならんだろ ネット「嫌韓とかじゃなくわざわざ韓国車を買わない 」
そうだけど、
家電も同じこと言ってたけど結果どうなった？ 在日だって日本人のフリしてるのに
何が悲しゅうて朝鮮人かと誤解される可能性のある車に乗るか
どんだけ安くても買わん ヒュンダイなんか恥ずかしくて乗れないよ
ギャラクシーも持ってると恥ずかしい日本人でよく使うよな
日本不買って言いながらユニクロが安売りしたら殺到する韓国人と同レベル >>1
おいおい 走る水素爆弾を売り付けるなよ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ はいはい、新大久保限定だろうけど頑張って
月末通り過ぎるけど全く見かけないな、運が良いのか悪いのか前にすれ違って吹きそうになって後輩に、どうしたんすか？て言われたのを思い出した ３万のマイクロンメモリと
一万のサムソンメモリ
迷わずマイクロン選ぶ 日本の在日は愛国心が高いから買うだろ。
しかし日本人に売るなら名前とかどうにかならないのかよ・・・寝糞かよ。 信号待ちで止まっていたら、いきなりアクセル全開になるんだろ
ただでもいらない
トヨタもハンドルバイワイヤーのレクサスとかハンドルが真ん中に戻らない動画とか上がってるから
最新装備は使わない方が良いけど
ATに乗るようになったのも出てから20年位経ってからだし
CVTやDCTなんて乗る前に消えそう 【マスクをすれば感染しない】
国会議員、都府県知事、公務員、ＮＨＫと新聞テレビ
この根も葉もない嘘による国民に対する【洗脳】はやめろ。
マスクを利用して、自らの無策・無能の隠蔽はやめろ。国民に暴力を振るうな。
(１)マスクをしていたにもかかわらず５万４千人にのぼる感染者を出した。
(２)新型コロナ感染者数５万４千人÷人口１憶３千万人
あなたの隣の人が感染者である確率は限りなくゼロ
交通事故で負傷する確率よりも低い
感染していない人同士がマスクを着用することに何の意味があるのだ。
多くの国民を倒産・廃業、失業、生活苦に落とし入れ、
子どもたちの人生の一部を削ぎ落とすことがそんなに楽しいのか。
厚生労働大臣の加藤勝信
国民を相手取って何のＳＭプレイだ。 >>2
タダなら欲しいかな
スクラップにすればお釣りは来るだろう 韓国車は間違っても売れないと思うぞ
なぜならアフターサービスがなってないから
代理店を作ろうが部品を潤沢に供給しようが社長以下人間性がなってないから
結局売りっぱなしじゃん
目先の利益しか考えないもんな韓国人は つか日本人は併合以降、朝鮮人の民度の低さに呆れてるからな
とくに在日を見てりゃ、韓国車とか買う気にならんだろ >>20
やることなすこと実に姑息で下劣だよね。
家電やスマホもこのやり口だしな。
ザイニチにいたっては”日本人”になりすますという・・
唖然とするばかりだなｗ 成金なら韓国車は選ばないし
車好きも韓国車は選ばない
乗用なら国産車だからな
ターゲットがわからないな >>78
下取りゼロ、リサイクル代金自腹、くず鉄屋にも断られる。 >>78
やめとけ
廃車費用やリサイクル料金がかかって赤字になるぞ 本気で売りたいならディーラー整備が先だな。メカニックが糞朝鮮人じゃ誰も買わないよ。 アメ車ですら買わない日本人が、それ以下のヒュンダイを買うはずがないだろう。
俺の地元の町役場に水素ステーションあるんだけど使ってる所1度も見たことがない。
あと日産リーフも。
マツダが水素ロータリーエンジンの開発するのが楽しみです。 最近ちょっといいな、と思うんだよね
フィアットのチンク500 誰も買わないし誰も乗らない 在日すらね
わざわざ買うのは沖縄あたりのレンタカー屋くらいのもんだよ 日本で売るってつもりの癖に
売る物の名称が相手の国でどういう意味を成すとか
調べないのかね。
名実共に「糞」とか臍で茶沸かすわwwww トヨタや本田の水素自動車だって商売になるほど売れてないんだろうし
それよりも売れなさそうなもの持ち込んで何したいのかと思うわ。 ロードバイクをヤフオクに出したら買った時より高く売れそうな感じ
いやほぼ同じくらいかな
韓国車は中古だと値段が下がりそうで嫌だな
まぁマツダとかにも言える 韓国の法律で、在日はヒュンダイを買わないと国籍を取り消すとかやれば良い。
韓国の法律なんだからどうする事も出来ない、内政だからな。
ヒュンダイの車乗ってる奴、在日朝鮮人。分かりやすくて良い。
まあ金持ってる奴は、買ってすぐに廃車でも良いし。 こんな車乗ってたら、何されるか分からん。
何がされても「自業自得、ザマー」で終わりそう 寝糞でも寝ゲロでもどんな名前でもいいけど、マジレスすると、
ディーラーで出されるお茶が不潔だしとうもろこしの髭茶とかだろ。
納車日決めたって守りっこないし売買契約したらただの騙された馬鹿なチョッパリとしか見てないよ。
納車後ありえない故障や不具合のオンパレード。対応なんかできっこないしそもそもディーラー
がない。
言い忘れたけど契約時に個人情報なんか握られればデータ転売するだけじゃなくて泥棒や強姦しに来るぞ。
クレーくなんか入れてみ。車もろとも放火されて燃やされるぞ。
近所の人間もドン引きで離れていくね。
道路は走りやすいんじゃないか？ロクなもんが乗ってないって思われてはなれるから。
ホテルに乗りつけられる？取引先に見られちゃったらなんて言い訳する？
スタンドで拒否られない？
肝心な時に止まらないぞ。燃えるし。 >>20
この写真を韓国国内で見せたら、「旭日旗〜！」と騒ぎ出すだろうな。 >>114
欧米で人気のデザイン、意匠ってわかってるから嫉妬なんだよ根本は。
でもまさか他国の国旗はパクれないから使えないようにしてやれ！なんだけど
しっかりパクって誤認商法だろ。
みっともない民族。 ”寝糞”・・・
タイヤのつけた跡に、アッラーだか何だかの神の名前がある（トレッドパターンに問題）ってんで騒いだ事があったが、
名前に”寝糞”だなんてね。 こいつら、どうしてもほとんど日本人から嫌われてることを認められないようだな。嫌ってるのは一部と思い込みたいようだ。こっちは韓国人に嫌われるほうがうれしいのに。もし韓国人がほとんど親日だったら、気持ち悪くて死にそう。 ヒュンダイと言えば
新車10年10万km保証が懐かしいな
無論、10年待たずにディーラーは消えたが パリセードが２５０万円だったら考えてやってもいいかな また車でドミノする韓国人らしいCMで参入してくるのかな
あのCM見たとき異常者が作ったのかと思ったわ > ヒュンダイ車はなぜ日本で売れなかったのか？
基本的なな認識が欠けていますね
本当は判っているのではないですか？
朝鮮人だと誤解されるから、我々日本人は絶対にヒュンダイ車を買いません
だって在日朝鮮人と間違われたら嫌じゃないですか
因みに在日朝鮮人の皆さんも ヒュンダイ車は買わないと思いますよ
だって、せっかく日本人に成りすましてるのにバレちゃうじゃないですか 撤退前のヒュンダイの月間販売台数って一桁二桁じゃなかった？
世界最高民族同房が作った世界最高のクルマのはずなのに何故か買わない在コさんたち >>1
想像してみましょう
「うちの車ね クソなんだ」
駄目だKorea たとえ上からの要求でも買わない。他に車がなかったら国産自転車をかう。 日本人なら１００％買わない。 タダでもいらない いや即売るかｗ 「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない。」
↓
「知る必要もないんですが、それがなにか。」 >>9
ハイブリッド作れなくてディーゼルに逃げて
やらかした今や支那でしか売れてないドイツか 南朝鮮産の乗用車で唯一使えそうだったのは
SsangYong Chairman W だったが
生産中止で消滅してしまった
もう一世代頑張ってモデルチェンジしてほしかった
M104 / M113 エンジンでは古すぎる
M272 / M273 が許るされることもなく
W210 に古いエンジンを載せた不思議なクルマに終始した まあ戦略的にはタクシーとか配送用とかの業務用から地道に攻めたら良いよ
企業はコスト抑えれれば買うから。 >>33
アメリカはガムクッチャクッチャしながら作業してるらしいな
特に木、金に作られた製品はかなり危ないらしい サターンとかキャバリエって今どの位生き残ってんのかな またもや「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」な結果に終わるに1カペイカ
身の程知らずにもほどがあるわこいつら 以前近所に、食品スーパーが潰れた土地、建物に似たような食品スーパーが
開店した事があった、案の定一年程度で閉店してたよ。 >>28
航続距離800kmというのが
そもそも信じられない 観光バスはあっちの多いんだっけ
滅多に乗らないから気にならないけど 水素自動車なんてトヨタですら売れないのに現代なんてw ヒュンダイのロゴを外して売れば売れるぞ。みんな韓国車と言うだけで
毛嫌いしているが、実際は性能は日本車と変わらないからな。
布団掃除機のレイコップはみんなが韓国製と知らないうちはバカ売れ大ヒットした。
韓国製と分かってからは売れなくなった。 >>1
まずはホンダのパチ物企業のような
社名とロゴを何とかしろよw 日本車以上の何かがない限り買わないよ
欧州車はデザインで優れてるのが魅力なのかな？ 俺にはわからん。
ブランド力も大きいね。
実際、ヨーロッパメーカーの車は売れて、アメ車は苦戦している。
そんなところに乗り込んでどうするのかな。「価格」で競争するにしても、
100万円出せばそれなりの軽自動車が買える。中古車もその辺の価格帯なら
選択肢は多い。
どう割り込むんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
