台湾の花蓮県水上バイク協会の交流団が水上バイクで石垣島に到着 ネット「台湾と交流すると何故かイライラし出すサヨクw
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台湾の花蓮県水上バイク協会(林信吉理事長)の交流団86人が9日、水上バイク44台で約260キロの距離を走破し、石垣島に到着した。
花蓮市の姉妹都市・与那国町には2012年に交流団が水上バイクで訪問しているが、石垣島訪問は初めて。
林理事長は「将来的には定期的に八重山に来て交流を深めたい」と期待した。一行は11日、水上バイクで与那国島へ向かう。
同協会によると、ツアーには花蓮県だけでなく、台湾各地から参加者があった。一行は現地時間の9日午前5時、水上バイクと伴走船で花蓮を出発。
水上バイクには一台に一人しか乗れないが、途中で運転者を交代し、日本時間の同日午後6時、石垣島に到着した。
http://www.yaeyama-nippo.co.jp/archives/6828
(略) 台湾の方々、ようこそ日本へ。
中共に負けるな。
独立を応援しています。 花蓮港。
なんにもないところに日本人が港湾をつくって東海岸の拠点都市になったところ。 >>2
台湾人にも反日いるよ
外省人に加えて大陸から工作員がやってきて帰化してる
日本と違ってすぐに選挙に出たり公職についたりはできない
まじ日本もスパイ防止法で帰化工作員排除しないとな
マスゴミと国会がやばいことになってる 海上260kmを水上バイクか!?
すげえなあ。
ちょっとやってみたい。 4ストエンジンの燃費は2〜3km(排気量にもよる)なので
単純に260kmを2.6km/Lとして100Lか。
海流を横切ってるから、実際にはもっと悪いんだろうけど。
これをまた13時間以上掛けて帰るってのもすごい。
ブッ飛んでるぜw >>8
タンク容量は50〜80Lくらいで、給油は伴走船からポリタン渡し。
2スト主流の頃は700〜800cc、4スト主流の今は1000〜1500ccのエンジンだよ。 >>9
なるほど
面白そうだと思って水上バイクぐぐってみたんだけど
結構するんだな、本体価格 >>7
風向き見ながらで帆も活用すればもうちょっと
早くならないか? 日本と台湾が民間交流を持ってる姿をみせるのは、国際社会への良いPRになる。
日台友好、日台共栄! 石垣だったかな。天気の良い夜は、
花蓮の街灯りが見えるのだとか。
昔は国際フェリーの航路があった
みたいやし、隣県みたいなもんやね。
中国の海洋進出を抑えるのに重要な
拠点て、良くわかる。 【朝日経】ソフトバンク 塩漬小学校前駄菓子屋経営に参入 金子校長も出資に前向き【 乞食の果てw】 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています