>>81
利用者が少ないから赤字になるんだと何度書けば分かるのか。
毎回満員で赤字になる路線などあるはずがない。
そもそも赤字でも維持したい路線は自治体が運営するのが基本で
民間がやってるサービスが赤字なら廃線になるのは当たり前。

これに限らずあらゆる許認可行政は
90年代後半に正当な理由がないと届出や申請を却下できなくなったけど
これは一般的には裁量行政の禁止と呼ばれる措置で規制緩和と呼ぶことはあまりないと思う。