【アベノミクス/地方創生問題】立憲・枝野氏「ＪＲ北海道や過疎地のバス路線は不可欠」[02/12]
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2018年2月12日16時31分 朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASL2D4TW7L2DUTFK004.html?iref=comtop_latestnews_01
ＪＲ北海道の（経営）問題は大変深刻な問題だ。国鉄改革は（ＪＲに民営化した）あの時点にさかのぼって「間違っていた」とは言えないが、もう一度見つめ直す時期になっているのではないか。北海道の場合はＪＲだが、全国各地では私鉄の鉄道・バスも人口減少、高齢化の時代の中で、３０年、４０年前と比べ、飛躍的に公共交通の持つ役割が大きくなっている。新しいスキームを作ることを含めて、しっかりと今後も成り立っていくための知恵を出していきたい。
（安倍政権が財政投融資で３兆円を投入する）リニア（中央新幹線）がなくても東海道新幹線はある。しかし、ＪＲ北海道の多くの鉄軌道や過疎地域の民間バス路線などは、それがないと地域が成り立たないという不可欠なインフラだ。優先順位は誰が考えてもはっきりしている。（１２日、北海道帯広市内の会合と終了後の取材で） ねえ枝野さんよ〜JRって革マル派だっけか？あんたの親友だっけか？ こいつらが政権取ったら恣意的な税金の無駄遣いしかしないということだな
支援者だけ優遇することを政治だと考えてる 税金の無駄遣いと言えば安倍
安倍友には金を流すが、生活の厳しい人は切り捨て >>99
【気をつけて 立民党は 元民主】
在日朝鮮人からの政治献金問題を放置する朝鮮民主党（民進党）。
日本を破壊し続ける超絶反日の害悪集団・朝鮮民主党（民進党） と、在日朝鮮人だらけの朝日新聞（＝日刊スポーツ）。
民主党 (民進党) さえいなければ、地震対応の初動の遅れによる原発事故なんて起こらなかった。
民主党 (民進党) さえいなければ、実直に生きていた福島の人たちがこんなに苦しむことはなかった。
民主党 (民進党) さえいなければ、尖閣国有化という戦後最悪の愚策により日本が戦火にさらされることはなかった。
朝鮮民主党 (民進党)とグルになってディスカウントジャパンを繰り返す変態新聞（＝TBS）さえいなければ、
【震災のドサクサにまぎれて献金１０４万円を返金】
http://yarakashita0311.wiki.fc2.com/wiki/%E8%8F%85%E7%9B%B4%E4%BA%BA%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E7%8C%AE%E9%87%91
. 共産党吉井「原発が津波で大事故にあいます 津波対策をしてください」
安倍「想定していないので対策はしません」
↓
福島原発事故 住居選択の自由があるんだから、幸も不幸も受け入れなくちゃね。
赤字なら路線廃止は当然。 病院 学校 地方路線
赤字でも住民に必要なものは安易に廃止してはいけない ぶっちゃけ・・・
JR北はJR四よりも努力不足！
JR四ですら、某新幹線など観光列車とか力入れてるだろ。
JR北で話題になってるような列車あるか？？ ノロッコもニセコ も廃止された
観光列車も継続できないほど危機的状況だということ
もはや経営努力の範疇を超えている >新しいスキームを作ることを含めて、しっかりと今後も成り立っていくための知恵を出していきたい。
でました、パヨクの口先だけ
どんなスキームでどれだけ効果があるのか？試算まで出せよ
例えばイタリアの野党なんか具体的に、ユーロを離脱したらどれだけ経済発展するとか
ちゃんと自分たちで調べた数字を出してくるぞ？日本の野党はほんと口先だけの無脳 >>322
どうせ安倍に潰されるのだから出すだけ無駄や 高齢化でバス需要が増えてる
それが無いと過疎地域が成り立たない
↓
利用客が少なく赤字 アベノミクスで地方の高齢者の生活が苦しくなっているので
高いバス運賃が払えない状態 >>326
年寄り向けの無料パスを作らない自治体の首長は全員アベ。 極悪非道鬼畜朝鮮レイプマン
立件民主党 初鹿ミョンパク 高騰する生活必需品
相次ぐ増税
削られる社会保障
安倍政権で地方の庶民の生活がかつてないほど苦境に陥っている 支持母体の票欲しさに出来もしないことまた言ったか、沖縄の基地移転問題と同じだなクソだな枝野 建設業界の票欲しさにリニアや新幹線を作りまくる安倍政権よりははるかにマシ 安倍を処刑しないと下流国民は皆殺しにされるだろうな ダイヤ改正のパンフレットが
やたらシンプルだったな経営やばいんだな >>306
ジャパンレイルパスも
廃止したほうがいいよたまに私鉄
やバスに乗ろうとするやついるぞ 安倍の政策で地方の庶民は貧しくなり
庶民にとって運賃が高すぎて利用ができない JR北海道だけ公営にすればいいと思う
北海道は広いし雪もあるから他の地域よりコストが掛かるのはしょうがない事だと思う >>337
地域の公共交通を守るのは自治体の仕事だからね。
補助金出さないとか言ってる無責任な北海道知事を何とかするべき。 殆どの沿線民も使わない、見捨てられた路線を職員を食わす為に残すといった愚行がされないようにしただけだろ。
沿線自治体の首長も散々、職員の合理化を叫んでたろ。 安倍は利権のために新幹線やリニアはバンバン作る
一方安倍の政策で地方住民の生活は疲弊している
高い鉄道やバスの運賃を払えないので利用できない 必要というのは簡単
誰が負担するのかというのが重要 社会に必要な病院も公共交通もみんなで
助け合って負担しなければならない
ただし無駄を削ること 何から何まで赤字で、困ったら国に涙目で嘆願・・・ それを150年間繰り返してきたのが試され過ぎた大地北海道
見切り千両、損切り万両
北 海 道 を 切 る と い う こ と は そ う い う こ と だ 。 本当に政府のやり方ってひどいよね
新天地だと移住を勧めておいてあとはほったらかし
安倍政権は典型的 やはり進歩なきエダノミクス 金融政策理解できなければ雇用の増やし方も分からない
本コラムで何度も指摘してきたが、枝野氏は「利上げで景気回復」という信じがたい意見の持ち主だ。これは、２００８年秋にテレビ朝日「朝まで生テレビ」に一緒に出演していた筆者の目の前で話したことだ。
さすがにまずいと思い、生放送中ではあったが、「不適切な経済運営なので意見を取り消したほうがいい」と言ったが、枝野氏はムキになって自説の正当性を主張した。
その言い分は、金利を引き上げると年金生活者などの消費が活発になり、経済が伸びるというロジックだった。
大学の講義であれば、マクロ経済学の教科書に書かれていることを説明できる。
しかし、テレビの生放送の討論番組では、教科書の議論もできないので、「社会にとって、お金を借りてまで事業をしようとする人と、単に資産を持っている人のどちらに恩恵を与えると経済成長するのか」といい、前者の方が経済を引っ張ると筆者は説明した。
枝野氏に対して、このようなマクロ経済の基本を教える人は立憲民主党にはいないのだろう。本人は、単に財政政策だけで、緊縮かどうかを考えているようであるが、それは間違いである。
金融政策の基本が理解できないので、雇用の作り方も分かっていない。給料を上げるべきだというが、その前に雇用を作ることが先決である。
https://www.zakzak.co.jp/soc/amp/171129/soc1711290005-a.html 当のドーミンが鉄道使わないで大赤字になってるのに、
「廃止を受け入れない」という選択肢が設定されてること自体不思議ww これ以上税金を使って役立たずの田舎のジジババを救うのやめろ。 北海道の田舎はロシアにくれてやれ。
役立たずの田舎民に税金を使うのやめろ。 >>348
毎年6000億〜1兆円の北海道開発予算貰っておいてこの発言、何処ぞの半島の国に似てるよな。 アベノミクスで地方住民の生活は疲弊し
高い運賃を払えない状況になってしまった。 北海道民は道民の地域の生活に目を向ける政治家に拍手を送ります 又市の顔が気持ち悪過ぎる
江戸川極悪蛮行朝鮮強姦魔
背乗り朝鮮集団立件民主党
伝説のミスターレイプマン
強姦工作員 初鹿ミョンパク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
