【朝日新聞】リニア新幹線 疑惑の徹底的な解明を 「企業としての社会への説明責任を果たしているとは言えない。改善を求める」
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https://www.asahi.com/articles/DA3S13279675.html
９兆円という巨大プロジェクトの水面下で何が起きていたのか。捜査当局は全容の解明に力を尽くしてほしい。
リニア中央新幹線の建設工事をめぐり、東京地検特捜部と公正取引委員会が大手ゼネコンの強制捜査に乗り出した。きのう、鹿島と清水建設を家宅捜索したのに続き、近く大成建設と大林組も捜索する。
ＪＲ東海などがこれまでに発注した２２件の工事のうち、これら４社は１５件を受注しており、３〜４件ずつを分け合う形になっている。名古屋市の非常口工事に端を発したリニア疑惑は、日本を代表するスーパーゼネコンが関わった談合事件に発展する様相になってきた。
いま工事が進んでいる東京―名古屋間は、その９割が地下やトンネルだ。都市の地下４０メートルという深さに駅をつくり、南アルプスを２５キロものトンネルでくりぬく。難工事が多く、請け負える技術力のあるゼネコンは限られるとされる。
そうした事情に乗じて、業界内で出来レースが行われていたとしたら、許しがたい。正当な競争が回避され、工費が高止まりすれば、そのツケは将来、運賃を通じて利用者にはね返る。
４社は０５年に談合との決別を宣言したが、その後も名古屋市の地下鉄延伸工事や東京外環道の工事など、談合での摘発や疑惑の指摘が続いている。
今回も、工事の情報を漏らさないとする誓約書をＪＲ東海に出していたが、それをほごにして、受注への協力を他社に働きかけていた疑いがある。業界に自浄能力はあるのか、厳しく問われねばならない。
発注者であるＪＲ東海にも注文がある。
リニアは、公共事業として進む整備新幹線と同じく、全国新幹線鉄道整備法に基づいて建設される。さらに、リニアを成長戦略の一つと位置づける安倍政権の後押しもあり、国債発行で資金をまかなう財政投融資を使って３兆円が投入される。ＪＲ東海は総事業費の３分の１を民間より低金利で調達でき、負担が５千億円ほど減るという。
リニア建設は単なる民間事業ではなく、政府が深くかかわる国家的なプロジェクトだ。それだけに、入札には公共事業並みの透明性が求められる。
ＪＲ東海は、４社と契約した工事の価格やどの業者が応募したのかといった詳細について、「今後の発注に影響する」と伏せたままだ。
これでは企業としての社会への説明責任を果たしているとは言えない。改善を求める。 よう言うなオマエ等には競争が無いやんけ！視聴率笑わせるな 談合は良し悪しで、今回の件がどうとは簡単には言えないが、
朝日だけは黙ってろ
黙って廃刊だ 疑惑の解明も何も入札を装った随意契約なだけだろ
安全が大きく関わる国家プロジェクトを一般入札で安いだけの会社にさせるわけには行かないだろ そもそもこういう高度技術を必要とするプロジェクトに入札制度は適さない。
もし技術のない企業が落札したらどうするんだ？
朝日新聞が望んでいるのは遅滞と停滞、後退だろ。 あんな工事、日本じゃスーパー４社しか無理だからな
調整がだめとかだったらこの業社不足の状況じゃ
入札しても不調の連続で全然決まらないと思う
報道で「もっと安くなってた」とか見るが
下手したら最も高くなる可能性もwww >>10
東北の復興工事では落札者が居ないなんて事になってたしな 朝日新聞はどこかの個人業者が1円で落札して工事ができると考えているのかな？ >>1
他人に厳しく 自分に甘い朝日新聞
朝日新聞社に鏡はないのだろう >>1
> リニア建設は単なる民間事業ではなく、政府が深くかかわる国家的なプロジェクトだ。
はて？始めはJR東海が自腹でやるって言ったのに、そうなると駅が自分達で決められないから国が無理やりしゃしゃり出たと思ったのだが・・・ グループ会社のテレビ朝日も
公正な電波の競争入札に参加すべきだよな？ 朝日よ、まず、自社の記事、慰安婦問題についての捏造問題を徹底的に晒せよ。
そして、国民への謝罪をしろよ。
他社のことに口出しできる資格があるのか。 朝日新聞社へ 「社会への説明責任を果たしているとは言えない。改善を求める」 >企業としての社会への説明責任を果たしているとは言えない。改善を求める
これは突っ込まれること分かってて言ってるのか、本気（もしくは素で）言ってるのか、どっちなんだろうな
後者だったら書いたやつは今すぐ病院行ったほうがいいと思うが jr西日本は、また大事故を起こしそうだな、
経営陣を入れ替えたほうがいいぞ 大した競争もない新聞業界の人間のクセになに言っちゃってんのやろ・・・
朝日記者って頭悪いなあ。 リニア入札なんてそこらの木っ端企業が入る余地ないからなぁ
公共インフラ的な花形事業に純粋な競争入札なんてあり得るのか？
いっそリニアなんてやめちまうか？ これ競争入札じゃなくて公募競争見積り制度なんだが
談合で工費が高止まりって
書いてる記者がなんも分かって無いだろw >>1
鏡見ろ。 （2日ぶり：伸べ 56億7800万9123回目） >>10
豊洲の改良工事なんか入札不調連発してるよねw
小池というか東京都民の自業自得だわ >>1
リニアは強大な負の遺産・採算は絶対取れない。
環境破壊がすごい。国賊安倍は増税して無用の不正リニアに税金つぎこむ
http://blogos.com/article/265396/
↑ 売国安倍・庶民に増税し、アベ友利権・使えない武器に浪費
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ 憲法改正して表現の自由をなくそうとする安倍独裁政権
http://iwj.co.jp/wj/open/archives/399880
↑ 希望合流は 前原のクーデターだった。
安倍の独裁への意欲は どんどん強まって危険。
腹のうちでは 国民をバカにして どうやったら騙して憲法改正するかしか考えてない。
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0
↑ 自民の公約の緊急事態条項は 単に災害のためでなく、
緊急事態を利用して ナチスみたいに国家権力を安倍が掌握する独裁政権樹立するもの。
自民は豊富な資金力によるCMと 安倍よりのテレビコメンテイター、
大量のネット工作員を動員して憲法改正は必須だと国民を洗脳
してくるから 国民投票になったら自衛隊明記も含めて否決しないととんでもないことになるぞ
http://blogos.com/article/255633/
↑ 希望が勝ってたら小池と安倍が組んで独裁の改憲。
https://togetter.com/li/997432
↑ 自民トンデモ憲法改正の家族条項で福祉は崩壊！
自民ネット工作員とフジ産経は安倍に雇われた国民洗脳メディア。
http://blogos.com/article/264574/
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/fc3b984b8fb12d68a2b1e92ee7e08617
https://www.youtube.com/watch?v=9wsoxpfUILk&;feature=youtu.be
↑ 安倍晋三小学校・アベ友不正スパコン・リニアに30兆円血税無駄使い 何でもかんでも入札で決めるというのが基地外じみている。
物事には入札で決めていいのと決めてはいけないものがあるということくらいの分別はあってもいいはずだがな朝日新聞。 結果からいえば、リニア開通が遅れるだけの話
大手ゼネコン以外が行える工事ではないプロジェクト
朝日新聞や韓国にとって日本の発展は妬ましく許しがたい事だからな
もしかしたら、中国のゼネコンが作る流れになるかもなｗ
その時は文字通り日本の経済はオワコンだけどなｗ このビジネスチャンスに俺も噛みたい
アカピ人権市民団体の、動員宜しく 朝日新聞の記者って日本人では務まらんだろ
日本人にこの厚かましさは持ち合わせてねえよ >>42
押し紙による発行部数詐欺だから
クライアントに対する背任罪で
談合以前の業界です 新聞って値上げする時もよーいドンの横並びだからな。
おまけに内容も目配せで示し合せて横並び。
新聞業界こそは談合体質の権化だよ。 朝日が何言っても、むなしい感じがする。
既に終わった新聞社。
購読は５年以上前に止めた。
以後、健康状態が大変良い。 いや、もう…朝日が常識語ったり説教したりするだけで笑いが取れるなｗ >>「企業としての社会への説明責任を果たしているとは言えない。改善を求める」
そのまま犯罪朝日に返してやれw 朝日新聞がなんか上から目線で偉そうに能書き並べご高説垂れてたらもう
ほとんどコントがギャグにしか感じられないわ ＪＲは民間企業だし、良くある事なんだけどね。
俺的には問題無い。 説明責任を果たしていない朝日新聞が
偉そうなことを言うな！ 朝日新聞社グループが廃業した上での発言なら理解できる 1月25日は朝日新聞の創刊記念日
朝日新聞社御中宛てにみんなで一斉にハガキを送ろう
文面は「朝日新聞死ね」のみで >>6
大昔は労働は誰がやっても同じで、働いた時間だけ成果が出るもんだったが、
今の労働って担当者が頭を使ってこなすものになっている。
高度な土木も同様に、どこがやっても同じで安いほうがいいとは言えんケースも
あるはずなんだがいろいろチグハグだよね。 朝日に言われてもなあ・・・・ｗ
説得力ナッシングだわ >>6
大昔は労働は誰がやっても同じで、働いた時間だけ成果が出るもんだったが、
今の労働って担当者が頭を使ってこなすものになっている。
高度な土木も同様に、どこがやっても同じで安いほうがいいとは言えんケースも
あるはずなんだがいろいろチグハグだよね。 ゼネコンてホンマ懲りへんな。
追徴金みたいに受注額の三割くらい罰金とらな辞めへんぞ、コイツラ。 ＞「企業としての社会への説明責任を果たしているとは言えない。改善を求める」
「従軍慰安婦」の嘘・捏造が日本を貶めてるのに朝日新聞は如何するんだよ？
良くもしゃあ〜しゃあ〜と言えたもんだ。 朝日が何を言ってもギャグにしか
もうスポーツ新聞として出直した方がいいんじゃないの どういう神経してたら、朝日記者が「説明責任」とかかけるの？
ほんと、その厚顔無恥さがうらやましいです。 誰が言おうと、内容が正当ならば文句をつけることはない。
大手四社の技術力を言い訳に談合を擁護している発言してもあるが、
それなら何故大手がほぼ「平等」に契約を分け合っているのか説明
出来ない。
単に利益を話し合いで分け合っているのが実態ではないか。
それにJRも加担し、かつ自社グループの建設会社もちゃっかりと便乗
しているのだから、開いた口が塞がらない。
もともとリニアなど国民の幸せに何の関係もない事業なのだから、工
事を止めてゆっくり再検討すべきだ。 何があったのかって、不景気の時に皆で仕事回しあってただけのことだろ
談合開始時は「2011年」だぞｗ >>1
談合の被害者のJR東海に説明責任を果たせとは酷い言いがかりだな
スーパーゼネコン4社に説明させろよ
まぁ東京地検と公正取引委員会の厳しい取り調べをするからゼネコンがマスコミに何も説明しなくても事実が明らかになるけど >>77
安倍に擦り付けたくて事実関係がまともに理解できてないんだろｗ
森友加計と全部一緒 誰が被害者で誰が加害者なのかが理解できてない >>75
JR東海が100%出資している子会社の建設会社に随意契約で工事を発注しても何も問題ないぞ
連結決算対象の子会社だからリニアの路線をJR東海が内製しているだけ
スーパーゼネコンの談合と一括りにするな まずは自社の売国捏造行動の説明責任を果たして欲しい >>1
> 今回も、工事の情報を漏らさないとする誓約書をＪＲ東海に出していたが、それをほごにして、
>受注への協力を他社に働きかけていた疑いがある。業界に自浄能力はあるのか、厳しく問われねばならない。
ここまでは筋が思っていて異論なし
ここから先のJR東海の説明責任云々がおかしい
被害者の説明責任とは意味不明 疑惑といえば朝日は解明してない疑惑が山のようにあるだろ >>7
同意
こんなのコストカット命のブラックに
落札させたらエライコッチャ
安けりゃなんでも良いわけじゃないよ
ケチ主婦じゃあるまいし JR東海はリニアで増収になるつもり
航空会社から客を奪うことで
大胆試算｢リニア新幹線｣はどこまで儲かるか
大阪開業で売上26％増でも巨大投資が重荷に
http://toyokeizai.net/articles/amp/189823?page=2
JR東海の前提では、名古屋開業時にリニアと新幹線を合算した収入（料金単価増を含む）は、
開業前から5％増えるとしている。
その後も収入は毎年0.5％ずつ増えて10年後には開業前と比べ収入が10％増える。
大阪開業時には収入がさらに15％増える。
名古屋開業よりも収入の伸び率が大きいのは、時短効果で現在市場シェア15％の東京―大阪間の航空機需要が、
一気にリニアにシフトすると見るからだ。
過去に新幹線開業に伴い航空路線が縮小ないし廃止された例は複数あり妥当性が高い。
さらに、現行シェア3割程度の東京―岡山間や東京―広島間の航空機利用者のうち、一定数がリニア＆新幹線に流れると同社は見る。 リニアによる増収がJR東海の目的
JR東海はリニアで航空会社との顧客争奪戦に勝ち増収、増益になる責任を株主に対し負っている
独占禁止法違反のゼネコン4社の目線で談合を肯定するな
談合をしなければ手抜き工事になるなんて泥棒の屁理屈だ
品質を確保できる金額で各社入札に応じれば良いだけだ 国家的な事業に（何でもいいから）ケチつけて
邪魔するコトばかりに執着する狂酸と論調が全く同じだよ、
バカ卑チョン聞さん。
社名・刊行物等々を全て「アカ旗」にでも変えたら如何？ >>88
お前は朝日の論調に洗脳されてるなw
JR東海が航空会社との顧客争奪戦に勝つための事業だ
銀行や財投からの借入金を返済しつつ増収増益を果たす事に国は何も保証してくれないのだから国家事業ではない JR東海に説明責任があるとしたら株主対する説明責任があるだけ
談合をやっていたゼネコンにボラれて建設費が増えたけど本当にリニアで増収に持っていけるかを株主に説明する責任がある
株主でもない一般国民への説明責任なんてない ＪＲ東海にも４社にも、お前が言っちゃいけないと思うぞ。＞赤匪 JR東海に国に対する責任があるとすれば財投3兆円を返済する事だけ >>89
（築地の精神病棟の患者さんへ）
煽りが支離滅裂デスね。
誰も「国家事業」なんて書いてないけどね( ´艸｀)
お薬飲んで落ち着いてから出直してきませう。
（・・・あ、そうそう。チョンがよくやる「オマエもチョンにしてやるニダｗ<´;ω;｀>」と同じだよ、その手法） ID:mCxdE44J0
汚前もしかして、、、
「リニアが通らない」って喚いてた地域のヒトかな？
（どうでもいいけどね） 文句ばっかりだなこのクソ新聞
てめえらだって捏造に対して報道機関としての社会への説明責任を果たしてないだろ >>94
JR東海が責任を負うのは株主に対してだけ
という資本主義国家として当然の事を書くとどうしてリニアが通らない僻地の住民になるんだ？ 何をそんなに過剰反応してるの？
（自らのセリフで暗に）京都府民に喧嘩を売ってしまってる事にも気付けない、
句読点がとっても不自由な（日本語の微妙なニュアンスも理解出来ない）ヒトこと、
>>97は？ >>1
こんなので競争競争ってやってると末端はますますブラック化、
手抜き工事だらけになるぞ。
高度な技術も必要だし随意契約で良いわ 安定 信頼 実績 創業47年
東京江戸川強姦本舗
ゴキブリ朝鮮レイプマン
初鹿ミョンパク >>1
> リニア建設は単なる民間事業ではなく、政府が深くかかわる国家的なプロジェクトだ。
>それだけに、入札には公共事業並みの透明性が求められる。
売国反日新聞に胃を唱えているつもりでも国家的な事業と言ってしまったら売国反日新聞の論調に乗せられている事になるのだが頭悪いから理解できないのかな？
事業の性質はリスクを誰が負っているかで決まる
リスクを負っているのはJR東海と株主だからリニアはJR東海と株主の儲けのための事業だ
これが資本主義の原則 >>98
過剰反応してるのはお前だろ
資本主義国家として当たり前の考えに過剰反応するなよ 財投3兆円投入しているから国家的事業だ説明責任ガーと共産党が言いそうなロジックに引っかかっている事に早く気がついて欲しいのだが >>102
自分のレス見直せよアホ。
（脊髄反射？して）唐突に絡んできてるのは汚前。
（・・・最近"資本主義"って単語を覚えたのかな？やけに用いてるけどさ。( ´艸｀)）
てか、何でIDコロコロしちゃうの？ >>104
引っ込みつかなくなっているのだろうが
売国新聞のロジックに引っかかっていた事を理解できたの？ 戸締り用心 初鹿ミョンパク
江戸川区民が震撼した
極悪非道ゴキブリ朝鮮人
立件民主朝鮮レイプマン
初鹿ミョンパク 実のところはそれくらいやって分業しないととても無理なプロジェクトってこったろうな。 > これでは企業としての社会への説明責任を果たしているとは言えない。改善を求める
また朝日が記憶力がないことを自慢してる スゲー上から目線の記事だなこら！糞朝日死ねよ！
テメーらが説明責任とか死ねとしか言えないわ死ね
他人に厳しく自分達にはとことん甘い糞企業が他人様をとやかく言う資格何か無いわ 朝鮮人慰安婦強制連行とは朝日新聞の捏造だと断定できる根拠は以下の通り。
01:韓国内で慰安婦強制連行事件があったとされる村や町の名前が特定されていない。
02:「私の娘・妻・母・姉・妹が強制連行された」という人に関する記録が全くない。
03:第三者目撃情報がない。誰にも見られることなく多数の人を連行するのは不可能。
04:慰安婦強制連行の実行者に関する情報がない。吉田証言はウソと確認されている。
05:抗議活動に関する記録がない。もし多数の女性がさらわれたら暴動が起きたはず。
06:当時は光州学生事件のように些細な問題で抗議運動が発生するような状況だった。
07:多数の慰安婦を強制連行するのに必要な組織・人員・設備・費用等の情報がない。
08:日本軍に強制連行されそうになったが危うく難を逃れた、という女性の話がない。
09:元慰安婦たちの証言の多くは「親に売られた」「だまされた」などと述べている。
10:「強制連行された」という証言は少数で、内容が度々変わるなどの疑問点がある。
11:国が挺身隊として動員した女性が慰安婦にされた具体的事例は確認されていない。
12:当時の朝鮮の警察官や役人の大半は朝鮮人だった。高い役職の朝鮮人も多数いた。
13:旧日本軍を指揮する高級将校にも洪思翊中将、李垠中将など多数の朝鮮人がいた。、
14:多数の朝鮮人が志願して日本軍に参加していた。朝鮮人兵士も慰安所を利用した。
15:強制連行は軍にとって大きな負担。売春業者に開業許可を出す方がはるかに容易。
16:日本の当局は悪質売春業者を取り締まっていた。その業者の多くは朝鮮人だった。
17:第二次大戦時の朝鮮半島は戦場ではなく普通の暮らしがあり秩序が保たれていた。
18:韓国は昔も今も売春産業大国。第二次大戦中にも売買春市場が広く存在していた。
19:朝鮮では昔から性的サービス提供を職とする妓生がいた。軍の妓生制度もあった。
20:当時は、親が娘を売春業者に売る行為が広く横行しており珍しい事ではなかった。
21:慰安婦の多くは平均的労働者賃金の数倍〜数十倍にもなる多額の収入を得ていた。
22:売春業者が新聞や雑誌に堂々と広告を出して高額の報酬で慰安婦を募集していた。
23:多くの慰安婦が休日にショッピング等に出かけていた。高価な買い物もしていた。
24:多くの慰安婦が多額の預金を持っていた。残高を記した通帳記録が残されている。
25:当件が広く認識されたのは1990年代の事。終戦直後に問題化しなかったのは奇妙。
26:1990年代以前に書かれた韓国の記録として慰安婦強制連行を記載したものが皆無。
27:1990年代まで多数（20万人？）の被害者すべてが沈黙していたというのは不自然。
28:李承晩時代に始まった反日教育の題材に慰安婦が使われ始めたのも1990年代から。
29:1990年代以前に慰安婦強制連行の場面が描かれた小説・映画等も作られていない。
30:韓国が様々な理由で賠償要求してきた日韓基本条約交渉時にも問題化していない。
31:日韓条約交渉時、韓国は無効になった慰安婦の預金に対する補償を要求してきた。
32:1992年に元慰安婦が預金26,145円（現在の数千万円相当）の返還訴訟を提訴した。
33:戦中戦後、米国によって行われた日本軍の悪行に関する宣伝にも含まれていない。
34:米軍による当時の日本軍慰安婦尋問調査資料には強制連行された旨の記載がない。
35:インドネシア慰安婦強制事件は犯罪として立件された。朝鮮では立件されてない。 朝日新聞社やテレビ朝日は反日捏造ばかり。
今回は加計・森友問題を捏造して野党とともに国会を空転させ日本を貶めた。
ありもしない慰安婦強制連行を捏造し日本を貶める。
自ら珊瑚をキズつけておいて、日本人はモラルがないと喚く。
3割もそのまま廃棄となる新聞を刷って企業から不当に高い広告料を騙し取っている。
押し紙詐欺で儲けるためには森林破壊も気にしない。
こんな反社会的な組織は潰すべき。
朝日のスポンサー企業にどんどんクレームを入れましょう。 所謂、国鉄の建設工事は、利益をほぼ見込めない仕事なんですよ、
やるのが嫌なゼネコンが負担を分担制にした会議を摘発した。
総額八兆円では、足りないのですがね。
安い罰金で終わりますよ。 まあ再入札かけても誰も参加しないがな
アホはその辺が分からず談合とか言うw 誤報の訂正に３０以上かかった知恵遅れ新聞社は、自らの説明責任は果たしてるのかな
相変わらず自分を軽々と棚に上げてしまう力持ちｗ 建設会社から広告費の名目で金をもらっている新聞社にも疑惑あり 中国様の先を行かせない、ということなのか
テロ組織の私怨発言は無視して
リニヤをガンガンつくれ あの、サ
リニアの工区を思い浮かべてみれば？
談合談合と騒ぎ立てるけど、あの工区をやり遂げられる企業はあの4社だけだよ？
バカなの？ お前が言うな。
毎日、英語で吉田慰安婦の記事は嘘でした、と書いてから出直して来い >>110
ほんとそうだよな。nhkも一緒
こいつらほんとおかしい ああ、リニアが本格化すると朝日の虎の子である航空株が大変になるからねぇｗ
そりゃ、リニアを叩きたい気持ちはわかるなぁｗ 朝日新聞はまず自分の200万部に及ぶ押し紙問題を説明してくれ。
公正取引委員会に告発されるんじゃないか？ 朝日新聞に言われる筋合いは無いし
建設業やリニア工事は、特殊な工事であって
そんな市場原理だけで動く物じゃない 朝日新聞が偉そうに 「 お ま い う 」
お前らは世界に向けて慰安婦はねつ造でしたと発表しろ！ 東京江戸川朝鮮レイプマン
強姦キング初鹿ミョンパク
外患誘致罪 処刑確定 リニアは航空会社や高速パスとの乗客争奪戦に勝つための事業だからコスト構造を表す建設費や施工状況の細かい情報はJR東海の機密情報でマスコミに公開する必要なし
決算報告に概要だけ書いておけばOK
ただスーパーゼネコン4社の談合は経済犯罪たから許してはいけない
東京地検と創生取引委員会には情報を渡して捜査協力する必要がある JR東海がリニアを自己資金で造れたという説は大嘘
品川、名古屋間 2027年開通ですら3兆円足りなかった
http://wpb.shueisha.co.jp/2017/07/01/87127/
リニアの総工費は実に約９兆円。国土交通省によれば、「品川−名古屋間の建設費約５兆５千億円のうち、約２兆５千億円は東海道新幹線の収益を充てられる」から、
当面は差し引き３兆円あればいい。だが、この３兆円がない。
全産業での営業利益率（売り上げに占める営業利益の割合）の平均は２．５％。
ところが、ＪＲ東海は東海道新幹線を稼ぎ頭に毎年のように最高益を更新し、
１５年度で３３％という断トツの利益を上げている。営業利益約５６００億円の“超黒字”企業だ。
だが、それでも目標としていたリニアの「自己資金建設」には届かなかった。
同社の「平成２８年３月期決算短信」を見ると、純資産額は２兆２１９９億円。巨額ではあるが、
３兆円分の担保がない以上、銀行がＪＲ東海に対して貸し渋りするだろうと予測されていた。
そんななか、昨年６月１日、安倍首相が「リニアに財政投融資（以下、財投）を活用する」と表明。
その額３兆円。 朝日新聞社様へ
これでは企業としての社会への説明責任を果たしているとは言えない。改善を求める。 取り敢えず朝日新聞は自身も独占禁止法違反で訴えられる可能性が有るんだから今回は黙っていた方がいい。 朝日よ「報道としての社会への説明責任を果たしているとは言えない。改善を求める」 要するにアサヒが世の中のことを扱うとすべてオマユウになるってこった
終了〜 リニアなんて東海の税金対策だからな。とかに必要なわけじゃないけど儲かって仕方ないから無理やり設備投資してるだけなんだわさ 朝日「リニアを開通させてなるものか！」
こういうことでおｋ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
