車中泊禁止の道の駅
不法占有は、戦後密入国してきた在日帰化朝鮮人の伝統文化です。
生まれつき脳に器官的異常がある発達障害なので根本的治療法はありません。
100年ほど前だったら、本国半島では、殺しても罪になりませんでした。
家畜奴隷に、人権と日本名を与えたのがそもそもの間違い。
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
済州島 虐殺 密入国 創価 で検索
不法占有 在日 朝鮮人 で検索 君が車中泊していると、
・なぜか君のクルマのほうにマフラーを向けて長期アイドリングしている地元ナンバーの走り系のクルマ、ディーゼル車、トラックが現れる
なんてことない?
道の駅管理者と同じ宗教信者の某カルト学会信者が組織的に、全国的に、車中泊に対する嫌がらせをしているらしいよ。
車中泊だけじゃない。某カルト学会は、1999年から、全国の自治会役員を占有!その結果!
→ やりすぎ防犯パトロール 集団ストーカー事件 で検索
→ 幼稚園の建設阻止!近隣学会員が集団で陳情
→ 公園での子供の遊び禁止!! うるさい!と近隣学会員が集団陳情した公園だけ。
→ 除夜の鐘禁止!!うるさい!と近隣学会員が組織的集団陳情。
そもそも、道の駅の車中泊禁止も、近隣住民がうるさい!眠れない!と全国で騒ぎだしたのが発端。 車中泊という言葉を登録商標しようと目論むくろワークソは顔が在日朝鮮のガチ創価。
車中泊禁止!て言ってる道の駅もガチ創価。
それを放送してるマスごみメディアも在日朝鮮創価。
車中泊という言葉を登録商標しようとして拒否されたRV協会も在日朝鮮創価。
つまりRVパークも在日朝鮮創価。
つまり、車中泊で金儲けが目的。
でも道の駅とは、税金で建てられた、24時間誰でも無料で利用できる、公共駐車場。
在日朝鮮創価、全員死ね。 創価道の駅で、嫌がらせ行為を行っていた創価学会員名バレ住所バレで本人行方不明でワロタ
10キロおじさんとは、神奈川県清川村周辺の道路で、約10年間にわたって「ノロノロ運転」を続けている男性のことです。
ノロ爺の目撃された他の車載動画
https://twitter.com/Woodstock2620/status/949302457133187072
https://twitter.com/toyota__chr/status/981880939339923456
ニュースで報道された「10キロおじさん」と遭遇した場所
神奈川県清川村の県道64号線を北上していく伊勢原〜宮ケ原ルートになります。https://maps.app.goo.gl/8dkhh7cWzPhshk669
車種 :HONDA「GF-JB1」シルバー
ナンバー:相模 580 ほ 80-93
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) NHKで車中泊特集やるらしいな、貧困のあまり最後は車中で亡くなるって悲惨過ぎるだろ >>1
道の駅が「車中泊禁止」ってのが違法だとこの頃から知ってたんだな 道の駅には3つの機能がある。
一番重要な機能は、休憩機能として24時間無料で利用が可能な駐車場とトイレ。
残り2つの、地元連携機能と情報発信機能は、それに付帯する機能でしかない。
駐車場とトイレがあれば道の駅としての最低限の機能あるということ。
地元連携機能の運営者は、その休憩機能の駐車場を無料で運営する施設のために借りてる事を忘れてはいけない。
どうしても休憩のために車中泊している人を追い出したり禁止したければ、自分の金で専用駐車場を造ってドライブインを名乗れば良いだろ。 >>425
仰せの通りですね。
「道の駅」 登録・案内要綱にも書かれていますしね。
https://www.mlit.go.jp/road/Michi-no-Eki/pdf/guidance.pdf
駐車場を24時間提供しないのであれば、登録の取り消しに該当する事案ですね。
夕刻時のスーパーみたいに混雑した商業施設的な道の駅も多いがその前に社会の
インフラであることを忘れないでほしい。 利用者は自由に利用施設を選べるのだから気に入らないルールを定めた施設を利用しなきゃいいだけ 国土交通省:道の駅での車中泊は法律的に何の問題もありません。
道の駅で車中泊禁止運動(違法)を、
全国的に組織的に行ってるのは創価学会。
騒音アイドリング嫌がらせ、器物損壊(刑事事件)基地外創価学会員全員死ね。
住民組織にぎれ で検索 創価学会のおかげで10万円もらえたんだから感謝しなきゃ。 コロナ渦で今、道の駅なんか倒産寸前だろ
車中泊でもお客に来てほしくてしょうがないだろ
儲かってるときは邪険にしておいて、客がいなくなると手のひら返すなよ 某道の駅の方から来ました
車中泊組は夕方から朝まで居るくせに、お金は落とさずゴミと糞しか落とさないから来ないで >>431
どっちにしろ地元にたいした金落とさないだろ
そこから認めろよ 公明党国交相大臣利益誘導で創価独占状態の道の駅で
税金で箱物敷地整備してタダ同然の賃料で創価商店ウハウハのつもりが
開けてみたら、ぜんぜん儲からん、ゴミ処理代高い、ウンコ小便掃除嫌や!!
こうなった全国で車中泊を禁止にする二だ!!と始まったのが違法、道の駅禁止テロ全国組織票駆使創価学会。
創価は1999年から住民組織握れ!と全国の自治会役員、PTAその他を占有テロ実行支配!
反日電通マスゴミメディアと手を組み偏向報道。自ら被害者と加害者を自演し既成事実化し利権獲得。
→住民組織握れ で検索
その結果、
・集団ストーカー殺人事件 で検索
・やりすぎ防犯パトロール で検索
・PTA役員 トラブル で検索
・自治会費強要事件 で検索
・道の駅での車中泊禁止・嫌がらせ(違法行為) = 国土交通省大臣創価、創価学会
・全国の釣り場での釣り禁止(自治会) = 創価学会員
・全国の幼稚園保育園新設妨害(自治会) = 創価学会員
・全国の公園での子供の遊び禁止(自治会) = 創価学会員
・全国の除夜の鐘禁止(自治会) = 創価学会員
反日電通マスゴミメディアと手を組み、コロナ自粛!キャンペーンをやってるのも創価学会。 創価学会員てなんでルンペンみたいで被害妄想激しいガチ基地ばかりなの??
在日朝鮮人の先祖、白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
済州島 虐殺 密入国 創価 で検索
毒親 虐待 二次障害 統失 で検索
ちなみに近親相姦性遺伝子異常に根本的治療法はない、つまり死ななきゃ治らない。 自粛警察 コロナ自粛テロ 言論妨害 = 創価学会
創価は1999年から住民組織握れ!と全国の自治会役員、PTAその他を占有テロ実行支配!
反日電通マスゴミメディアと手を組み偏向報道。自ら被害者と加害者を自演し既成事実化し利権獲得。
→住民組織握れ で検索
その結果、
・集団ストーカー殺人事件 で検索
・やりすぎ防犯パトロール で検索
・PTA役員 トラブル で検索
・自治会費強要事件 で検索
・道の駅での車中泊禁止・嫌がらせ(違法行為) = 国土交通省大臣創価、創価学会
・全国の釣り場での釣り禁止(自治会) = 創価学会員
・全国の幼稚園保育園新設妨害(自治会) = 創価学会員
・全国の公園での子供の遊び禁止(自治会) = 創価学会員
・全国の除夜の鐘禁止(自治会) = 創価学会員
反日電通マスゴミメディアと手を組み、コロナ自粛!キャンペーンをやってるのも創価学会。
コロナはインフルに比べて患者数も死亡者数も少ないただの風邪。
発表も患者数ではなく、感染者数という謎。死亡者も別の病気の合併症で死んだ人という不可思議。
それを自粛自粛と大騒ぎしているのは反社反日在日帰化朝鮮人創価学会+反日電通マスゴミメディア。
アベノマスク納入業者も創価。啓発キャンペーン受注会社も創価。つまり金儲けの為に平気で嘘を付く。
創価学会員てなんでルンペンみたいで被害妄想激しいガチ基地ばかりなの??
在日朝鮮人の先祖、白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
済州島 虐殺 密入国 創価 で検索
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ちなみに近親相姦性遺伝子異常に根本的治療法はない、つまり死ななきゃ治らない。 >>438
鳴沢は条件付きでよくなってるんじゃないの?
スポーツ公園の側は前から良かったし。 宿帳に記載してないんだから泊じゃ無いだろが
だから車中泊とは名ばかりの休憩な 禁止にしても裁判所の許可がないと行政執行じゃない限り車を移動させることは出来ないだろ
そもそも国交省の許可なく道の駅の駐車場に長期間使用制限を設けるなんて法的に許されないだろうしかも定義が曖昧な車中泊に対して ┏━━━━━━━━━━━━━━┳━━┓
┃温泉ヲタク虐待エロ 要注意人物 ┃検索┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┻ 休憩を良しとする道の駅の駐車場で、長くても10時間程の車中泊を禁止するのは法的にも無理がある
どけと言われても退くことはない
あまりしつこいときはこちらから警察呼べばいいわけで 間を取って500円くらい取ればいいんだよ
ルールは今までどおりで 日本はド田舎の僻地の私有地か国有地かわからないような海の近くでも夏場とか1日2000円とか取るハゲタカコジキみたいな奴ばかりだから
500円で済むわけない 国交省が無料目的で作ったパーキング、さすがに金はとれないだろ トラックドライバーは道の駅なかったら死ねるぞ
行政が煩いから、厳しい会社は八時間以上走ったらクビ
工業団地の近くにある所は特にトラック多いだろ
今から来てって連絡来ても待機する場所もねーし 道の駅も常に好感度ワーストランキング晒してやればいいんだよ 道の駅の野菜とかけして安くありません スーパーと比べてください
トイレ利用で充分です ありがとうございました。 >>454
安くないのなんかわかってる
地元産、農家直送の新鮮な野菜を
旅のお土産に買って帰ってる いま、道の駅の産直にはJAが力入れてるが、商品提供者の農家にはあまり旨味がない。安価で買い取りだし >>80
車中泊する時は半年か3ヶ月以内くらいに取った住民票の提出(コピーして返却)を義務付けよう
住所不定の車上生活者は住民票を取れない
もちろん本人確認の免許証も確認 >>124
条例とかで禁止されてるでしょ
条例などの法律は知らなかったは一切許されないから事前にその道の駅が所属する行政の条例を事前に調べとかないと行けない >>457
根本的に車中泊の定義が法的に決められてないから無効
>>458
条例が有るなら先ずは看板等を設置し周知させないと法的にはどうなのか? >>459
条例などの法律は知らなかったが通用しない
地域住民や法人に条例を周知する義務も無いし違反したら即アウト
まあ普通は無用なトラブル防止の為に周知はするものだけどする必要は無いし条例違反は知らなかったは通用しない
知らないのが悪いこれ法律の常識なり
あと施設管理者にはある程度の裁量が有るから道の駅での車中泊禁止とかやったりする道の駅もある
車中泊か車上生活かを見極めるために身分証明を提出させて許可制にするのも管理者の権限内 道の駅での車中泊(連泊)は許可制にしよう
車上生活車はお断りで健全な車中泊者と区別する為に住民票+免許証など提示を車中泊許可の条件として提示しない人は車中泊拒否して退場させる
退場しない人は警察に通報
これで大丈夫だ >>460
常識ならその判決例とか出して、常識なんだろう 常識というのは、関係条令の周知(告示、公告)は行政の義務だよね
そこで車中泊(仮)等を禁止するなら
告示公告を以て利用者に周知させ、それを犯した者に対し罰するのが常識じゃないの? 道路標識みたいにさ >>462
常識だよ
ダバコの禁煙区でタバコ吸って罰金取られても裁判起こす人はいないだろ
100%負ける裁判は誰もやらないから罰金の支払い例は沢山合っても負けるとわかりきってる裁判の判例はほとんど無いのさ
>>463
1番はっきりしてるのは連泊かな
駐車場を長時間占拠し続ける行為
まず駐車して8時間以上も止めてたら休憩とは言わないだろう
ある程度時間を決めて許可取ってない車は全部追い出すでいいでしょ >>464
告知はしてるよ
こんな法律が出来ましたよってインターネットとかでね
その場で告知する必要なんて無い
毎年沢山の法律が出来てるけと国会で出来た法律をあなたはわざわざ告知された事は有る?
知らなかったが一切通用しないのが法律であり逆にあなたが知らなければ行けない義務で有る >>466
国会の法令と条令を一緒に扱ってしまう痛い人でつか? >>467
名前が違うだけで同じ議会から作られた強制力の有る法律だぞ >>467
ここでタバコを吸ったら駄目だと知らなかった、禁煙の告示が見えなかっただから俺は正しいは一切通用しないからね あと道路標識があるは道路標識の指示に従って運転をするだから指示する標識が見えなかっただから前の標識に従って運転したと言うのとは違う
道路標識に従って運転する=が法律でありこれを守るのが義務な >>769はバカ?
タバコは必ず禁煙区間や範囲を示す表示が必ずある
さぁ、車中泊で楽しもう! >>471
全ての場所には無いぞ
残念だけど全く見えない場所の方が多いんだな
あとトラブル防止なだけだから本来知らせる義務は無い >>469
肩の力抜いて車中泊楽しもうよ
それとも車の免許なかったか? 道の駅の車中泊(長時間占拠)は許可制にしようと言ってるだけで駄目とは言ってないぞ ルールを決めてお互いに受け入れられる様にすれば禁止の道の駅も無くなる 許可制にして身元がわかる形にして禁止事項などを書いた紙に署名でもさせれば悪さをする人も少なくなるでしょ
そうしたら禁止の道の駅も増えないし解禁されていくと思うんだけどな 根本的に車中泊を禁止した法令も条令も無いんだから、各々が法の範囲内で自由に楽しめばいい >>474
車中泊を長時間占拠としたのはなぜ?
車中泊と長時間占拠は別概念じゃないの? >>478
やってる事は同じ事
で長時間占拠だと時間の長さではっきりと区切る事が出来る
はっきり定義されれば人は選択するものさ では長時間占拠とはどのくらいの長さか
それは仮眠を取るための一時的な休憩の枠を超えるもの
自分的には8時間以上は一時的な休憩の枠は超えてると思うけどね
それは人それぞれで長さは道の駅側がはっきりと定義すれば良い 判決例で3ヶ月が今のところ自力救済が認められた長時間占拠だな >>485
最初にルールが有れば別だろ
その判決って行く宛の無い車上生活者?
自力救済とかが必要とかの条件が無い人に適応される無いよ
あと双方だから道の駅側が呑めるルールじゃ無いと無意味
それじゃないと禁止の道の駅は増えるし無くならない 久しぶりに車中泊では無く買い物に
マリンタウンに寄ってみたけど
135号線の減速帯、段差舗装が新しくなってた
酷かったよ、車が通る度にバタバタバタ〜の走行音
波音聞いて静かに過ごしたいから利用してたのに
あれじゃ不快でしかない
日本地図シールの軍団とかも
居なくなってたし、長期滞在者の
追い出しには成功したのか しかし政府と福島県が住宅提供打ち切りを決めた後、
54歳で命を絶ちました。
://twitter.com/murakamisatoko/status/1250487672986128386?s=20
政府と福島県が避難者への住宅提供を打ち切ったため、
衰弱し緊急搬送されました。
内部被曝していました。
帰還困難区域で山菜やキノコを食べて生きていたのです。
://twitter.com/aokiaoki1111/status/1251104779859718145?s=20
【水俣病】 被害者が死ぬのを待つ環境省 【銀歯】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/nanbyou/1575029903/l50
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 車中泊を四の五の言ってるヤツって免許が取れなかったお馬鹿さん?それとも車が買えない底辺さん?もしくはDQNに絡まれて以来、ビビって車中泊が出来なくなった骨無しチキンのお客様? ちゃんと金は払わないとと思っている普通の人じゃね
それがわからないとか可哀想 税金の補助があるにも関わらず夜間のご利用はさせたくないならただのラーメン屋にすればいいだけのこと
夜間利用させたくない道の駅!国交省の調査により車中泊禁止を撤回!道の駅おといねっぷ
https://youtu.be/5lgmxk2_gac ただのラーメン屋になってもらうのはいいけど補助金返してよね 今日島根県の某道の駅寄ったら屋内のパンフレットとかおいてあるとこのベンチに寝袋広げてるおっさんいた
いくらど田舎といっても国道沿いで利用客いるのに
ホームレスなのかなw >>494
GWに広島の道の駅室内で一人用テント立ててた爺さんいたよ 流石に室内はないよな
調子乗りすぎ
なんか仁義というかマナーとかいちいちアレだけど
ちょっとな ( ゚-゚)( ゚ロ゚)(( ロ゚)゚((( ロ)~゚ ゚ナント!!! 車中泊は✕✕時間以上の連続利用とか明確に定義、入口出口に自動ゲート設置して、超過時間に応じて料金徴収すればいいと思う。
普通の休憩や仮眠程度は無料にすれば文句は出んやろ。
有名な観光地・温泉地の長期間居座る大半のコジキはこれで撃退できるだろう。
金のあるやつは喜んで滞在するだろうが、飽和することはないだろう。 先日「道の駅なるさわ」で夜中到着で朝まで仮眠休憩したけど、平日だったからかキャンカーとバンが数台いただけだった。
皆、大人しく静かで、早朝には移動開始してた。
帰りに日曜の朝に買い物によったら、前の晩から泊まってたと思われる車も沢山いて駐車場は満杯でカオス。
観光地周りは平日に限るね。 有料のRVパーク等を除いて道の駅は車中泊は基本禁止。
仮眠はOK。
車中泊と仮眠の定義が曖昧だが、仮眠と言って通用するのは5~7時間程度が限界な気がする。
キャンプ紛いの利用や、ゴミの放置、長時間の占有はご法度。 道の駅の店舗施設が完全閉店している時間のみ睡眠しているのと
店舗が営業している時間に仮眠しているのはどっちが迷惑なんだろう >>512
空いてるなら何時でもOKかな。
夜昼限らず混んでると迷惑じゃない? 愛知県 立田ふれあいの里、平日なのに深夜ほぼ満車状態だった。
こりゃ車中泊しない他の利用者は文句の一つも言いたくなるわな。 深夜休憩したければコンビニでも寄るし、車中泊してるかどうかなんてきにならんけどな。