北海道の道の駅
>>176
白老はポロト湖の辺りに整備予定があったような 道外の者ですが、2年で道南・道北・道央とオホーツクの網走以西はコンプし、残り30駅くらいまできました。
残っているのが、十勝と釧路・根室と網走以東の道東なのですが、冬道は危ないですよね?
会社の休み上、来年の1〜2月くらいしか行けなさそうなのですが、雪道運転はあまり慣れていなくて不安です。
ただ、来年3月で完走賞も〆切なので、何としても廻りたい。。
真冬の阿寒湖周辺や網走は近辺は吹雪や路面状況ヤバそうですが……
冬のラリー、経験された方いましたらアドバイス頂けるとありがたいです。
112駅以上で完走なので、時間のかかる羅臼は外そうかなと考えています。 >>181
やはり危険ですよね。
東北住みなのですが、北海道の雪道は本州のそれと事情が違うのが承知してます。
ただ、諦めつかず…… ただ、道東の冬は晴れが多い。
十勝・釧路・根室管内限定ならいけるんじゃね?
危険な内陸は羅臼・陸別・相生・足寄・陸別くらい。 >>183
一応、2014年度版は期限切れですが全部廻ったので、今回は写真5駅も止むなしと考えています。
3駅外せるので、羅臼・陸別・相生以外の27駅に行こうかと思いますが、足寄は行かざるを得ないですね。。 高速道路で行けば足寄は安全だと思う。音更寄ったらそのまま高速で足寄へ
そのあともう一度高速で池田ICまで走りそこから浦幌・恋問・阿寒・
厚岸・根室・別海・弟子屈でどう? 最悪の道の駅 ずばり美瑛のおかのくら 駐車場は狭く しかも夜は隣接のホテルの駐車場になるので車中泊出来ず。
トイレも小さく汚い 場所は分かりにくいし花や緑も出店もない ただの小さなお土産やさんて感じ
近くの国道沿いの農協がやってる美瑛選菓や農家さんの直売所の方がよっぽどきれいで雰囲気がありました
隣の上富良野町のドライブインの方がおすすめです 概ね書いてある通りだけど、最悪は言い過ぎ。
トイレは確かに小さかったけど小綺麗だったと思うなあ。 昔からある道の駅の方が1つだけ離れてたりするのよね 417 名前:つまらないものですが名無しです :2016/10/12(水) 23:08:16.93 ID:GRe6unNW0
昨年も今年も北海道旅行で道の駅サロマを利用したが2回とも糞店員の「ありがとうございました」の挨拶がなかった。
因みに今年挨拶をしなかったのはFBの右から2番目の瓶を持ってる糞店員だった。
購入後にこの糞店員の気持ち悪い顔面を思わず殴りそうになってしまった。
折角の旅の思いでを不快にしやがって。絶対に絶対に絶対に絶対に絶対に許さない。
ttps://www.facebook.com/saromako51/photos/a.776088779072562.1073741827.776050279076412/1236789343002501/?type=1&theater >>185
尾岱沼の後は標津を抜けて斜里に行こうかと思いましたが、先に摩周温泉行くのはありですね!ありがとうございます!
摩周▶さっつる▶斜里、網走行って美幌峠、あいおい、足寄等の道の駅ですかね。
阿寒横断道路が怖いので、そこは避けようと思います。 美幌峠の前に「女満別」忘れるでないぞ。
足寄は最初に行かないとあなたにとって「安全でない下道」になるよ。
摩周▶さっつる間の野上峠は登りが「くねくね」下りがゆるやかだから
コースとしては安全。
あいおい▶足寄は晴れてる国道でも2月はほぼ凍結路面なのでとても危険
日中の最高気温も-5〜-10℃なので雪も溶けてない。
ゆるやかだけど釧北峠と足寄峠の2つ超えになる。 >>191
地図見ると道道51号の鹿の子峠があいおいから陸別までのショートカットになりそうですが、レス見る限りだと2月は危険そうですね。
あいおいの後は釧北峠を通って釧路に戻りたいと思います。
初日は千歳から新冠、みついしを通って野塚峠越えから中札内経由で帯広宿泊。
2日目は帯広管内廻って、足寄▶恋問経由で釧路宿泊。
3日目は、厚岸▶スワン44▶おだいどう、摩周温泉経由で斜里行って網走宿泊。
最終日に女満別▶美幌峠からあいおいに戻って国道240から道東道で千歳まで帰りたいと思います。
釧路を起点に右回りする感じですかね。
112駅で2015年度は完走なので、らうすとおんねゆ温泉、陸別を外して行きたいと思います。
大変参考になりました!ありがとうございました!
無事終わったら、またレスしたいと思います! >>192
吹雪いたら野塚峠は死ぬほど辛いかもよ。
天気次第だけど、高速がいいと思う。 コツはただひとつ「ブレーキを踏んでは行けない」
ブレーキじゃ車は止まらない リニューアルオープンした道の駅 阿寒 行ってきた。
前はインフォメーションコーナーと軽食だけだったけど、
お土産コーナーが充実して、普通に楽しい道の駅になってた。
道の駅の入口看板が、おしゃれ木目調なのだが、道路から小さくて見づらいw そうか、今度寄ってみようかな
夏に行ったときはリニューアル前で、ほんと何もなかったからなぁ 質問です
今週末に苫小牧から稚内まで車で行きます。
深川まで高速を使って、その先で留萌方面から海沿いを北上して行くか、
士別剣淵まで高速を使って、名寄方面から行くかのルートで迷っているんですが、路面状況や休憩できる道の駅の充実度などを加味した場合、どちらのルートが楽でしょうか?
どちらのルートも走った事が無く、今シーズン初の雪道になります。 今週末なら、まだどちらのルートもおてんとさまさえ出てれば、日中は乾燥路面かも
道の駅はどちらもいちいち全部寄り切れないくらいあるからお好みで
ちなみにガチの厳冬期だと、内陸を走る40号線ルートは日中でもアイスバーン路面多発であまりお薦めできない
対して比較的暖かい海沿いを走るオロロンラインの方は積雪も少ないし大抵は路面が出てる >>199
ご回答ありがとうございます
天気予報を見つつ海沿いのルートにしようと思います 朝鮮人は、日本人に対して礼儀を尽していた事が有りますか?
朝鮮人は古来ずっと、王朝等の正式文書でも、日本人の事を見下した表現で記述しています。
日本人は、中華大陸の国も朝鮮の国も、正式国名で表記し、その様に言っていましたが、日本人に対してはずっと彼等は見下した言い方でした。
昔の外交でも、朝鮮半島人は日本人に対して、チョッパリ等の蔑称を使っていた人達も居ます。昭和40年代の朝鮮半島系の方によると、「朝鮮」も「韓国」も、共に「日」の漢字が文字の中に入って居て「太陽王」としての地位が有る様な事を仰っていましたよ。
台湾人と日本人は、当時殆どの有色人種の国が植民地支配されていた中で、現地の方々の自律国家経営の為に、教育普及・健康管理・治安維持・環境整備・産業振興・軍事訓練等々の近代国家版を現地の方々自身で出来る様にと支援していました。
朝鮮人は違うのですね。
植民地支配の特徴とは、合併以前から朝鮮人が日本人に対して一方的に遣り続けて来ていた、金品や技術などの強奪・搾取、情報弾圧・強姦・虐殺・詐欺・迫害・機会剥奪、などがある事です。
戦後、朝鮮半島は独立国としての経営維持の為、在日朝鮮人や朝鮮半島系列の所持金や稼いだお金だけでは資金が足りず、
日本人に対して詐欺・ペテンや凶悪犯罪行為で金品や技術等を搾取・強奪し、日本人の取締りの間を潜り抜けてひたすら朝鮮半島に届け続け、朝鮮半島の経営を何とか維持して来ました。
合併反対派トップの伊藤博文を暗殺してまでも、合併しなければ良かったですね。
大韓帝国保護国化後の伊藤博文「合併は甚だ厄介である。韓国は自立を要する…」
李氏朝鮮時代の弾圧者達の虐待や搾取等が強過ぎて、朝鮮人だけじゃ取り締れなかったので、朝鮮を何とか改善したい善良な心を持つ朝鮮人が日本人にも援助を頼んでいたのです。
日本と合併して日本人が協力して李氏朝鮮時代の悪弊を排除しなければ、
★鋸拷問や首枷や当時の世界に名だたる凄まじい拷問が廃止出来なかったかもしれないし、
★人身売買や性奴隷や強姦なども一般的だったかもしれないし、★3割4割は当たり前で10割も有る高利貸業もそのままかもしれないし、
★両班が力尽くで強奪していた庶民の土地もそのまま強奪両班達の物だったかもしれないし
(合併後に調べたら、両班所有地全体の4割近くが強奪地だったので元の正式な持ち主を過去帳で調べて返却させて、
きちっと登録したそうです)(戦後日本で彼等は、李朝時代同様に、日本人に対しても土地を返却させたからと逆恨みして、暴行や虐殺の上強奪して居座っています。
島根県竹島もその一つです。土地・家屋・家宝・権利等を強奪しました。)
★朝鮮人は殆ど全員がハングルをバカにしていたので、ハングルが普及しなかったままだったかもしれませんし(福沢諭吉が、朝鮮人の為に自らの財産でハングル漢字混じり活字を作ってあげたとか)、
★合併前の朝鮮は、一般教育を殆ど遣って居なかった(伊藤博文が普通学校100校程度、朝鮮支援で作って居た)ので、李氏朝鮮のままだったら、現時点での就学率がどうだったか解りませんし、
その他大勢…。
そして<不逞鮮人の汚言葉>でもお読みください。私が、彼等が言うのを直接聞いた、事実です。
http://blogs.yahoo.co.jp/nao_a_jp/10184245.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nao_a_jp/10184338.html
不逞鮮人「俺達は頭がいい!俺達は不戦勝だ!」その言葉の内容を、御確認下さい。
合併前の日本国政府の見解:「台湾の経営だけで精一杯で、朝鮮までは無理」
日清戦争は、清国は「朝鮮は清国の属国」と主張し、日本は「朝鮮は独立国」との主張で朝鮮独立を懸けて日清戦争を戦いました。
戦後の下関条約第一条の内容は、清国は朝鮮の独立を認めて隷属状態を徐々に排除して行く事、となっています。
朝鮮人は土下座させられていた「迎恩門」を排除し、「独立門」を建てました。
日本国島根県竹島には、清国から日本人が独立させてくれた記念なのか、「独立門岩」と名付けた岩が有るそうです。
日露戦争では南下したロシアの脅威があり、日本人は当時最強のロシア軍と戦いました。
ロシアと日本は、それ以前に樺太の調査をそれぞれに遣って、御互いにほぼ半数の国民が居住して居た事が解り、樺太をちょうど半分個した歴史が有りました。
ロシアは日本に「朝鮮半島半分個」を持ち掛けていましたが、日本人は朝鮮は独立国だとしてそれを辞退していたのです。なので、何とかロシア勢力を朝鮮・満州領土の植民地化防止し、
朝鮮防衛の為に20万人以上の命が失われ、戦没者は靖国神社に合祀されています。そこには閔妃に依頼されて朝鮮支援に行っていた際に、朝鮮王朝の勢力争いや朝鮮内乱に巻き込まれて虐殺された大勢の日本人達も合祀されています。 朝鮮人は、日本人に対して礼儀を尽していた事が有りますか?
朝鮮人は古来ずっと、王朝等の正式文書でも、日本人の事を見下した表現で記述しています。
日本人は、中華大陸の国も朝鮮の国も、正式国名で表記し、その様に言っていましたが、日本人に対してはずっと彼等は見下した言い方でした。
昔の外交でも、朝鮮半島人は日本人に対して、チョッパリ等の蔑称を使っていた人達も居ます。昭和40年代の朝鮮半島系の方によると、「朝鮮」も「韓国」も、共に「日」の漢字が文字の中に入って居て「太陽王」としての地位が有る様な事を仰っていましたよ。
台湾人と日本人は、当時殆どの有色人種の国が植民地支配されていた中で、現地の方々の自律国家経営の為に、教育普及・健康管理・治安維持・環境整備・産業振興・軍事訓練等々の近代国家版を現地の方々自身で出来る様にと支援していました。
朝鮮人は違うのですね。
植民地支配の特徴とは、合併以前から朝鮮人が日本人に対して一方的に遣り続けて来ていた、金品や技術などの強奪・搾取、情報弾圧・強姦・虐殺・詐欺・迫害・機会剥奪、などがある事です。
戦後、朝鮮半島は独立国としての経営維持の為、在日朝鮮人や朝鮮半島系列の所持金や稼いだお金だけでは資金が足りず、
日本人に対して詐欺・ペテンや凶悪犯罪行為で金品や技術等を搾取・強奪し、日本人の取締りの間を潜り抜けてひたすら朝鮮半島に届け続け、朝鮮半島の経営を何とか維持して来ました。
合併反対派トップの伊藤博文を暗殺してまでも、合併しなければ良かったですね。
大韓帝国保護国化後の伊藤博文「合併は甚だ厄介である。韓国は自立を要する…」
李氏朝鮮時代の弾圧者達の虐待や搾取等が強過ぎて、朝鮮人だけじゃ取り締れなかったので、朝鮮を何とか改善したい善良な心を持つ朝鮮人が日本人にも援助を頼んでいたのです。
日本と合併して日本人が協力して李氏朝鮮時代の悪弊を排除しなければ、
★鋸拷問や首枷や当時の世界に名だたる凄まじい拷問が廃止出来なかったかもしれないし、
★人身売買や性奴隷や強姦なども一般的だったかもしれないし、★3割4割は当たり前で10割も有る高利貸業もそのままかもしれないし、
★両班が力尽くで強奪していた庶民の土地もそのまま強奪両班達の物だったかもしれないし
(合併後に調べたら、両班所有地全体の4割近くが強奪地だったので元の正式な持ち主を過去帳で調べて返却させて、
きちっと登録したそうです)(戦後日本で彼等は、李朝時代同様に、日本人に対しても土地を返却させたからと逆恨みして、暴行や虐殺の上強奪して居座っています。
島根県竹島もその一つです。土地・家屋・家宝・権利等を強奪しました。)
★朝鮮人は殆ど全員がハングルをバカにしていたので、ハングルが普及しなかったままだったかもしれませんし(福沢諭吉が、朝鮮人の為に自らの財産でハングル漢字混じり活字を作ってあげたとか)、
★合併前の朝鮮は、一般教育を殆ど遣って居なかった(伊藤博文が普通学校100校程度、朝鮮支援で作って居た)ので、李氏朝鮮のままだったら、現時点での就学率がどうだったか解りませんし、
その他大勢…。
そして<不逞鮮人の汚言葉>でもお読みください。私が、彼等が言うのを直接聞いた、事実です。
http://blogs.yahoo.co.jp/nao_a_jp/10184245.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nao_a_jp/10184338.html
不逞鮮人「俺達は頭がいい!俺達は不戦勝だ!」その言葉の内容を、御確認下さい。
合併前の日本国政府の見解:「台湾の経営だけで精一杯で、朝鮮までは無理」
日清戦争は、清国は「朝鮮は清国の属国」と主張し、日本は「朝鮮は独立国」との主張で朝鮮独立を懸けて日清戦争を戦いました。
戦後の下関条約第一条の内容は、清国は朝鮮の独立を認めて隷属状態を徐々に排除して行く事、となっています。
朝鮮人は土下座させられていた「迎恩門」を排除し、「独立門」を建てました。
日本国島根県竹島には、清国から日本人が独立させてくれた記念なのか、「独立門岩」と名付けた岩が有るそうです。
日露戦争では南下したロシアの脅威があり、日本人は当時最強のロシア軍と戦いました。
ロシアと日本は、それ以前に樺太の調査をそれぞれに遣って、御互いにほぼ半数の国民が居住して居た事が解り、樺太をちょうど半分個した歴史が有りました。
ロシアは日本に「朝鮮半島半分個」を持ち掛けていましたが、日本人は朝鮮は独立国だとしてそれを辞退していたのです。なので、何とかロシア勢力を朝鮮・満州領土の植民地化防止し、
朝鮮防衛の為に20万人以上の命が失われ、戦没者は靖国神社に合祀されています。そこには閔妃に依頼されて朝鮮支援に行っていた際に、朝鮮王朝の勢力争いや朝鮮内乱に巻き込まれて虐殺された大勢の日本人達も合祀されています。 朝鮮人は、日本人に対して礼儀を尽していた事が有りますか?
朝鮮人は古来ずっと、王朝等の正式文書でも、日本人の事を見下した表現で記述しています。
日本人は、中華大陸の国も朝鮮の国も、正式国名で表記し、その様に言っていましたが、日本人に対してはずっと彼等は見下した言い方でした。
昔の外交でも、朝鮮半島人は日本人に対して、チョッパリ等の蔑称を使っていた人達も居ます。昭和40年代の朝鮮半島系の方によると、「朝鮮」も「韓国」も、共に「日」の漢字が文字の中に入って居て「太陽王」としての地位が有る様な事を仰っていましたよ。
台湾人と日本人は、当時殆どの有色人種の国が植民地支配されていた中で、現地の方々の自律国家経営の為に、教育普及・健康管理・治安維持・環境整備・産業振興・軍事訓練等々の近代国家版を現地の方々自身で出来る様にと支援していました。
朝鮮人は違うのですね。
植民地支配の特徴とは、合併以前から朝鮮人が日本人に対して一方的に遣り続けて来ていた、金品や技術などの強奪・搾取、情報弾圧・強姦・虐殺・詐欺・迫害・機会剥奪、などがある事です。
戦後、朝鮮半島は独立国としての経営維持の為、在日朝鮮人や朝鮮半島系列の所持金や稼いだお金だけでは資金が足りず、
日本人に対して詐欺・ペテンや凶悪犯罪行為で金品や技術等を搾取・強奪し、日本人の取締りの間を潜り抜けてひたすら朝鮮半島に届け続け、朝鮮半島の経営を何とか維持して来ました。
合併反対派トップの伊藤博文を暗殺してまでも、合併しなければ良かったですね。
大韓帝国保護国化後の伊藤博文「合併は甚だ厄介である。韓国は自立を要する…」
李氏朝鮮時代の弾圧者達の虐待や搾取等が強過ぎて、朝鮮人だけじゃ取り締れなかったので、朝鮮を何とか改善したい善良な心を持つ朝鮮人が日本人にも援助を頼んでいたのです。
日本と合併して日本人が協力して李氏朝鮮時代の悪弊を排除しなければ、
★鋸拷問や首枷や当時の世界に名だたる凄まじい拷問が廃止出来なかったかもしれないし、
★人身売買や性奴隷や強姦なども一般的だったかもしれないし、★3割4割は当たり前で10割も有る高利貸業もそのままかもしれないし、
★両班が力尽くで強奪していた庶民の土地もそのまま強奪両班達の物だったかもしれないし
(合併後に調べたら、両班所有地全体の4割近くが強奪地だったので元の正式な持ち主を過去帳で調べて返却させて、
きちっと登録したそうです)(戦後日本で彼等は、李朝時代同様に、日本人に対しても土地を返却させたからと逆恨みして、暴行や虐殺の上強奪して居座っています。
島根県竹島もその一つです。土地・家屋・家宝・権利等を強奪しました。)
★朝鮮人は殆ど全員がハングルをバカにしていたので、ハングルが普及しなかったままだったかもしれませんし(福沢諭吉が、朝鮮人の為に自らの財産でハングル漢字混じり活字を作ってあげたとか)、
★合併前の朝鮮は、一般教育を殆ど遣って居なかった(伊藤博文が普通学校100校程度、朝鮮支援で作って居た)ので、李氏朝鮮のままだったら、現時点での就学率がどうだったか解りませんし、
その他大勢…。
そして<不逞鮮人の汚言葉>でもお読みください。私が、彼等が言うのを直接聞いた、事実です。
http://blogs.yahoo.co.jp/nao_a_jp/10184245.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nao_a_jp/10184338.html
不逞鮮人「俺達は頭がいい!俺達は不戦勝だ!」その言葉の内容を、御確認下さい。
合併前の日本国政府の見解:「台湾の経営だけで精一杯で、朝鮮までは無理」
日清戦争は、清国は「朝鮮は清国の属国」と主張し、日本は「朝鮮は独立国」との主張で朝鮮独立を懸けて日清戦争を戦いました。
戦後の下関条約第一条の内容は、清国は朝鮮の独立を認めて隷属状態を徐々に排除して行く事、となっています。
朝鮮人は土下座させられていた「迎恩門」を排除し、「独立門」を建てました。
日本国島根県竹島には、清国から日本人が独立させてくれた記念なのか、「独立門岩」と名付けた岩が有るそうです。
日露戦争では南下したロシアの脅威があり、日本人は当時最強のロシア軍と戦いました。
ロシアと日本は、それ以前に樺太の調査をそれぞれに遣って、御互いにほぼ半数の国民が居住して居た事が解り、樺太をちょうど半分個した歴史が有りました。
ロシアは日本に「朝鮮半島半分個」を持ち掛けていましたが、日本人は朝鮮は独立国だとしてそれを辞退していたのです。なので、何とかロシア勢力を朝鮮・満州領土の植民地化防止し、
朝鮮防衛の為に20万人以上の命が失われ、戦没者は靖国神社に合祀されています。そこには閔妃に依頼されて朝鮮支援に行っていた際に、朝鮮王朝の勢力争いや朝鮮内乱に巻き込まれて虐殺された大勢の日本人達も合祀されています。 室蘭住みだが、旭川から上を回ってくるなら三泊必要かな? 旭川より上がどこまでを含むか謎だけど、主要なルートで、オロロンライン沿い、40号沿い、オホーツク海岸沿いとあって、
それらを拾って歩くだけで2往復必須だし、西興部や滝ノ上みたいな主要ルートから逸れてるところが凶悪なんだよなぁ
オホーツク管内が紋別以北だけならなんとかなるかもだけど、サロマ湖沿いや小清水やウトロ、美幌峠辺りまで含むつもりなら100%無理、他の機会に再訪した方が良いよ 西興部と滝上といえば
紋別〜滝上〜西興部〜興部とコの字に走ったけど
西興部滝上間の道道はかなり狭くて強烈だったな
人殺し学会殺人鬼池田大作が政治活動の公明党!
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人殺し学会殺人鬼池田大作が政治活動の公明党! https://goo.gl/cNjLLK
これは本当なの!?
普通にショックなんだけど。。 今日は阿寒丹頂の里とパパスランドさっつるに行ってきたよ。
どっちの売店もクレジットカード使えるから好きだ 4月6日から行動しようと思ってるんだけど、
まだ営業してない道の駅あるの? あと、旭川から上が雪残ってるのか知りたい
冬タイヤじゃなきゃヤバい? 道の駅って普通に通年でやってるんじゃなかったっけ、
とりあえず北の道の駅というサイトがあるからそれでやってるか調べて
http://www.hokkaido-michinoeki.jp/
4月初めの北海道の山道で夏タイヤはまだまだ危険だと思うなあ そっか勿体無い気がするけど冬タイヤで行くかな
早くドライブしてー 一応もう晴れの日は道路乾いてるけど、
例えば22日は北見市だと雪の予報。
北海道は4月まで雪降る日あるから夏タイヤにするのは怖いよ。
この前、阿寒丹頂の里に行ってエゾシカバーガー食ってきたけど、
普通にクセあったわwww
グルメレポでも鹿料理って意外とクセないですねーがお決まりの文句なのにwww 冬タイヤの磨耗気にする人って結構いるけど、
自分の場合、冬タイヤはスリップサイン出たから交換するってより、経年で硬化するから3シーズンくらいで換えてるなぁ
硬化した冬タイヤとかほとんど効かなくて怖いよ 北海道でもゴールデンウィーク最後の方は各地渋滞が酷いのでしょうか? レンタカー借りるとき占冠と新冠を間違えて、道の駅までのルート指定に時間がかかったり あとオホーツクと根釧地区のみ…
札幌から道東きついわ 道北巡るぜぇー
道の駅以外に寄ったほうが良いスポットある? >>232
根釧は割りと上手く一筆書が出来るから予定を上手く組めば効率的に回れるね
>>233
エサヌカ線とか道道106号みたいな定番ドライブルート
もう行ってるかな エサヌカ線いいですね
稚内から旭川に行く時に通ってみます エヌサカ線、知らなかったらナビに従って通らなかったかも知れない
来週末に稚内から釧路まで行く予定なので、ぜひ通ってみたいな
音威子府そばがを食べたいと思って他ので、前の日に稚内に行く際に
なんとか時間内に食えるうに頑張ろうっと
来週、天気が良いと嬉しいな・・・ 道の駅夕張は、メロン風味のお菓子いっぱいあって、甘党には至福でした。
北菓楼の夕張限定メロン味バウムクーヘンを甘党仲間にお土産で渡したら、
「これ激ウマなんだよね!」と大喜びされた。
えー、自分の分も買えば良かった(一人暮らしには大きいので買わなかった) 夕張メロード行ったら黒いどら焼き食べるなぁ
あとスタンプラリー25周年おめでとう! 中学で一番の美少女に毎朝精液を飲ませていた旭川市立北都中学校 女子中学生校内集団レイプ事件
http://amezor-iv.net/life/170512134124.html 堀尾さんまたゆなさんと旅行?
わたしは無料風俗嬢? 夕張の道の駅は、道東道のSAを兼ねてとかに出来なかったんだろうか 誰がなんと言おうとオレはここを
道の駅とは認めん! 今年中にまた道の駅2つ増えるよね
当別と東藻琴だっけか 夕張の道の駅、これかな?とおもったけどはっきりとわからなくて通り過ぎてた
看板はあるけど位置がよくわからなかった 夕張の道の駅は大きい通りから1つか2つ外れてるよ。
Aコープと共同の建物だったと思う。
今日小清水の道の駅に行ってきたけど、売店リニューアルでもした?
なんか記憶よりきれいな気がしたな。営業時間も伸びてたし。 >>246
そこが夕張道の駅
スーパーの駐車場だよ 音威子府や江差みたいにあまりに何もないよりは賑わいがあって良いのかも? 音威子府の道の駅は、土曜の夕方に行ったら店も開いてないし
駐車場に自分以外に一人いるだけという寂しさでびっくりした
そば食べたかったけど営業している時間が短くて難しい 追分ソーランライン最高だった
ただ毛虫がやたら道路を横切ってキモいw 札幌から根室方面の道の駅攻めてきたが、釧路以東は自分で運転するの初めてで何処でネズミ取りしてるのかと考えながら走ってて、普段より少し疲れた。
尾岱沼の道の駅が小さすぎて笑った >>253
釧路管内はえらく熱心だったね。
音別のとこほで待ち構えてたり、厚岸だったか?哀れなネズミがいたし。
まああの辺は80だと煽られるからなあw 白糠の道の駅前の国道38号線直線区間は必ず居ると思った方が良いね 分からない道ではなるべく先頭では走りたく無いな。あと夕方とか前後居なくて自分1人だけとかになったら寂しくなるときない?? 俺も先頭だけはやだw
軽自動車乗りで、別に早く走れないわけでもないけど、
とりあえずぼけーっと60キロぐらいで走ってって、
80キロ以上の車が来たら譲って後ついていくw
ただ、俺の軽上り坂がつらいので石北峠上りではみんな譲って40キロw
ここで道の駅ネタを一つ。
網走の道の駅2階のレストラン、牛丼がおいしいよ。
もちろんこれ以外にも値段の高めのメニューとかも色々あって、
親に気を使って500円の牛丼でいいやって妥協したけど当たりだった。
サガリ肉か何かかな、分厚い牛肉を甘辛く煮込んでフレーク状に荒く裂いたタイプで、
十分肉の食感も楽しめる。受け取ったあと、セルフコーナーにある粉チーズかけるのおすすめ。
大手の牛丼とはまた違った食感がおもしろくてうまいからもし行ったら食べてみて。 音威子府は店は無いが中川豊富方面や浜頓別方面へ行ったり来たりする際の
休憩やトイレとして意味がある
しかしピンネシリは通過型の人にとっては立ち寄る意味が見いだせないわ >>51
天塩かな
亀であれだが、ここ予告なしに勝手に閉店時間早めるからな。
俺の中では要注意の道の駅。 ピンネシリって、オートキャンプ場なんだね
ついでに道の駅として登録したんだろうなあ 網走行ったら回転寿司のかに源一択かな
あとは道の駅グルメパスポートがあればいいかなと 道の駅もいいけどさw
まぁ、おまえら、少し気分転換しろ!
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど・・・
★山霧の巻くとき(山岳ホラー)★
http://slib.net/71604
上松煌 作
(プロフィール) http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意?!! GWで十勝、根釧、道央エリア計55駅回ってきたよ〜
完走まで残り50駅チョイ 次の連休は稚内まで行ってくるかな!
音威子府そば
豊富温泉
遠別の旭温泉を堪能する予定です! そういえばスタンプラリー帳の25周年記念のブックカバー買おうと思ってたけど、千歳も恵庭も売り切れみたいね。三笠か木古内に行くしかないか、、 当別の道の駅オープンしてるみたいですけど行った人いますか? すみません登録をオープンと勘違いしてました。
当別はまだ登録段階でしたね。 めまんべつのグルメパスポート掲載豚丼がなかなかまいう〜でしたよ(^^ゞ 28から室蘭から海沿い通って帯広まで道の駅めぐりします
帯広で二泊するのですが途中で寄れるドライブスポットでオススメはありますか?
花畑牧場と幸福駅はやる予定です 普通に海沿い走るだけで気持ちよくドライブできるのでは
日高道使うか使わないかはお好みだろうけど 関東人です、今週から2週間の予定で北海道へ車中泊ドライブに行くので宜しく
で、北海道の道の駅は宴会バーベキュー炊事洗濯テントタープ椅子花火キャンプファイヤーおkですよね
すっごく楽しみだおー 273がフェリーから小樽?(苫小牧、函館)へ降りるさい
運転誤って海へドボンするよう心からお祈りします 札幌からわりと行きやすい所でフォーレスト276大滝とかは好きだな。キノコ汁とかキノコの天ぷら丼とか美味しい